http://seafarerslog.org/archives/files/original/be1bd17440eec12828b03696ebbe01a3.pdf 6e640f5c3096c43d65493bb334865959 PDF Text Text Official Organ of the Atlantic and Gulf District, Seafarers International Union of North America VOL.  XIII  p',''  IH  \, .  No.  1  NEW  YORK,  N.  Y„  FRIDAY,  JANUARY  12.  1951  Sea  Unions  Drnit  War  Role  Seafarers  Help  Beat  Marcantonio  «JA.MES  G. DONOVAJ^  ATTOXUTBY A^I> COI7I7SEI.OR A.T ZJCW n870 BRQADWAT, NEW TC2UC 7, N.Y.  t­if­­ TELEPHONE RECTOR  2­^767  November  22nd, 1950  Mr»  Paul  Hall,  Secretary­Treasurer,  Seafarers  International  Union,  51  Beaver  Street,  New  York,  N.Y.  *  A  program  outlining  the  minimum  require­ ments essential to full mobilization of  the maritime  industry in  the event of  war has been  presented  to  Admiral  E. Cochrane,  Maritime Administrator,  by.  representatives of  the nation's seafaring  unions.  The  unions,  including  the  Seafarers  Interna­ tional Union, urged  the Maritime Administrator  to  take  immediate  action  on  their  program,  formu­ lated at  meetings held  in Washington  last week, so  that no time would  be lost  in effecting the machin­ ery  necessary  for  the  nation's  defense.  The meetings grew out of  a request by Admiral  Cochrane  for  the  viewpoint  oft  '  the  seafaring  trade  unions  in  readying  the  American  merchant  mai'ine  for  emergency  activity.  Uear  Mr.  Hall:  Participating  in  formulation  of  the  program  in  behalf  of  the  .  Thanks  very  much  for  the  aid  and  help^  SIU  were  Harry Lundeberg,  Fred  given  by  members  of  the  Seafarers  International  Union  in  Farnen,  Paul  Hall  and  Morris  Weisberger.  Earl  Sheppard,  new­ my  campaign  in  the  18th  Congressional  District.  ly­elected  Assistant  Secretary­ As  a  result  of  representations  Treasurer  of  the  A&G  District,  made  by  the  Washington  repre­ ^  Tell  the  men,  all of  them,  that  I»m  was  unable  to  attend  the  ses­ sentative  of  the  Seafarers  Inter­ proud  of  their  work  and  the  stand  they  took  with  union  sions  due  to  the  press  of  Head­ national  Union  in  behalf  of  its  men  throughout  the  district  against  the  menace  of  affiliated  unions,  the  Coast Guard  quarters'  duties.  Bolshevism  in  America.  security  ruling  has  been  altered  The  Marine,  Cooks  and  Stew­ to  permit  seamen  to  retain  their  ards  union,  recently  kicked  out  Sincerely,  of  the  CIO  for  being  commie­ present  papers  when  applying  dominated,  was  represented  at  for  the  new­type  emergency  doc­ the first  meeting  at  which  Ad­ ument.  miral  Cochrane  asked  for  the  Under  the  original  ruling,  the  JGD/rd  labor  program.  When  the  unions  Coast  Guard  made  it  mandatory  Glad  io  have  been  of  help,  Congressmanl  Seafarers,  who  have  been  fighting  the  went  into  conference,  however,  that  a  seaman  seeking  issuance  the  MCS  representatives  were  of  the  "specially  validated  mer­ communists  wherever  they  find  them,  found  it  a  pleasure  to  help  defeat  Vito  Mar­ barred  by  the  non­communist  chant  mariner's  document"  had  cantonio,  one  of  the  commie's  major  spokesmen.  Incidentally,  the  commies,  sensing  groups.  Thus,  the  program  does  to  give  up  the  papers  he  carried  that  the  tide  was  turning  against  them,  used their  well­known goon  tactics, in a futile  not  represent  the  views  of  the  at  the  time.  attempt Jo  scare  their  opposition.  One  of  the sound  trucks used by  the volunteer  Sea­ The  SIU  and  SUP  found  this  MCS.  farers  had  its  tires  slashed  by  Marc's  goons,  and  some  of  the  men  were  roughed  up  The war role program drafted provision objectionable and so  in­ formed  their  Washington  repre­ —^but  the  Seafarers  weren't  deterred,  and  their  man  won.  fContinued on Poge 4) sentative,  Matthew  Dushane. Fol­ lowing  several  conferences  be­ tween  Dushane  and  Coast  Guard  officers,  the  agency,  on  Decem­ ber  29,  announced  the  revision  The  29  elected  officials  who  ship  last  October,  the  post  of  Mooney,  Alonzo  Milefski  and  lot  embraced  only  those  Union  which  will  enable  seamen  to  keep  their  present  seaman's  pa­ will  serve  the  SIU's  Atlantic  and  New  York.  Agent  did  not  ap­ George  Steinberg  (alternate).  installations  in  the  Atlanic  and  pers.  Gulf  Coast  areas.  The  West  Gulf  District  in  the  current  pear  on  the  ballot.  The  duties  of  Stewards.  that  office  will  be  handled  by  Preparation  for  the  election  of  Coast  offices  in  San  Francisco,  In  regard  to  the  appeals  year  were  announced  this  week  one  of  the  Headquarters  Repre­ officers  for  1951  got  under  way  Wilmington,  Calif.,  and  Seattle  boards,  which  are  to  fimction  in  by  the  Headquarters  Tallying  sentatives.  last  fall,  with  the  adoption  of  are  operating  on  a  temporary  cases  of  seamen  screened  out  Committee,  in  its  report  on  re­ The  Tallying  Committee,  elect­ the  customary  resolution  calling  basis  and  consequently  are  not  by  the  Coast  Guard  and  who  (Continued  on  Page  4)  sults  of  the  annual  balloting  ed  at  the  regular  Headquarters  for  Union­wide  nominations  and  regular  elective  jobs.  designating  the  positions  to  be  membership  meeting  of  Janu­ which' ended  on  December  31,  ary  3,  was  compssed  of  six  men,  filled  in  the  balloting.  The  complete  vote  tabulation  two  representing  each  depart­ Of  the  38  nominated  before  is.  revealed  in  the  Committee's  ment—Deck,  Engine  and  Stew­ the  deadline  date,  four  were  dis­ During  these  days  of  national  emergency,  some  crews  in  qualified by the  Credentials Com­ war  areas  may  feel  that  they  are  being  deprived  of  some  of  report,  which  will  be  submitted  ards.  mittee  for  failure  to  meet  re­ their  traditional  rights—for  example,  that  of  going  ashore.  If  to  the  membership  at  the  regu­ quirements  for  Union  office  es­ this  beef—or  others of  that  nature—should  occur,  crewmembers  lar  meetings  in  all  A&G  District  The  complete  list  of  suc­ tablished  by  the  Union  consti­ are  urged  not  to take  off  on  their  own,  or  to  make  a  big  ship­ ports  on  January  17.  cessful  candidates,  the  of­ tution.  board beef  over it. Have  the ship's  delegates discuss  it  with  the  Voting  began  on  November  1,  ficial  vote  tabulation  and  The  resolution  setting  up  the  Skipper in the  usual  manner. If  no satisfaction  is received,  then  with  the  ballot  listing  38  can­ the  Tally  Committee's  report  election  procedure  also  provided  document  the  case  in  its  entirety  and  send  it  in  at  once  to  didates  for  office.  Elected  were  for  the  opening  and  staffing  of  Headquarters.  If  any  overtime  is  involved,  according  to  the  appear  on  pages  3  and  4.  a  Secretary­Treasurer,  an  As­ additional  branches  by  the  Sec­ terms  of  our  contract,  it  will  be  collected  in  the  routine  man­ sistant  Secretary­Treasurer,  three  retary­Treasurer  .  should  they  ner—at  the  payoff.  If  the  crew  attempts  to  take  action  on  its  Headquarters  representatives,  Committee  members  and  the  be  needed  to  efficiently  conduct  own,  contrary  to  the  Skipper's  orders—even  though  the  crew  nine  Port  Agents  and  15  Port  d^artments,  they  represented  the  ITiiion  business  and  give  believes  and  knows  that  the  Skipper  is  wrong—they  will  only  Patrolmen.  were  Roderick  Smith  and  Frank  proper  representation  to  the  jeopardise  their  seamen's  papers  and  make  things  tougher  for  In  accordance  with  the  reso­ Douglas,  Deck;  John  Hanson  and  membership.  the  rest  of  the  membership.  lution  adopted  by  the  member­ Dominick  Chirichella,  Engine;  E.  The  positions listed  on the  bal­ SIU  Wins  Change  in  CO  Papers  Tally  Committee  Anneunoes  1951  Officials  I'­'  '  T^>'  i;  i\  r  |r.  #• '"  >  w I  Denial  Of  Time  Ashore  �Page  Two  THE SEAFARERS 14) G Fpday, Jaauai^r  12, 1951  SEAFARERS LOG Published  Every  Other  Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIONAL  U^ION  OF  NOR­m  AMERICA  Atlantic and  Gulf  District  Affiliated  with  the  American  Federation  of  Labor.  At  51  Beaver  Street,  New York  4,  N. Y.  HAnover  2­2784  Reentered  as  second  class  matter  August  2,  1949,  at  the  Post  Office  in  New  York,  N.Y.,  under  the  Act  of  August  24,  1912.  267  Proceed With Caution After  years  of  collaboration,  indecision  and  inaction,  some  of  our  bureaucrats  in  Washington  are  joining  the  swelling  mob  of  ex­commie  labor  officials  in  the  mo5t  • stupendous case of  commie  horrors  in the nation's history.  They are sallying  forth in  all  directions,  virtually  busting  a gut, making  wild speeches  and  trying to convince every­ one  that  their  previous  actions  of  playing  ball  with  the  commies  never  happened.  As one  of  the earliest—^and  one of  the most  efficient  —foes  of  the  communist  party,  the  SIU" applauds  these  "honorable"  gentlemen,  bureaucrat  and  ex­commie  labor  official  alike,  for  their  earnest  if  tardy  activity.  All  that  we  ask  is  that  these  gentlemen  do  not  let  their  zeal  carry  them off  the deep  end, and  "inistake"  (honestly or  other­ wise)  those  militant  trade  unionists,  who are  carrying on^  the fight  for  improved  conditions  in  their fields,  for  communists.  We  make  this  point  seriously,  for  some  bureaucrats  suffer  from  exceedingly  narrow  vifion  and,  once  f(blow­ ing a  prescribed  line or  idea^ look  neither  to right  or  left.  We  remember  the  disheartening  days  during  the  war,i  when  the SIU  was  practically  alone in fighting  the  com­ mies  with  no  aid—indeed,  with  plenty  of  discouragement  —from  government  agencies,  some  of  whom  were  carry­ ing on  violent  love  affairs  with  the  cwnmunist  party.  As  a  matter  of  fact, many  of  these  fellow­travellings  agencies  were  practically controlled  by  the commies.  Who  can forget  the days  when  the RMO­WSA  was  practically  ;an  annex  of  the­communist  party?  When  officials  andi  employees of  the RMO went  to pains  to slander  the SIU?  FORT  STANTON  K.  RAANA  That  such  things  were  done  by  communist  party  SILVESTER  WALKER  CLAUDE  A.  RAY  EDWIN  E.  RITCHIE  members  was  to  be  expected.  That  it  was  done  by  noii­ WILLIAM  J.  MEEHAN  A.  McGUIGAN  CHARLES  SANDERSON  Communists—and  by  people  who  were  really  anti­com­ HARRY  THURMAN  ROBERT  W.  THOMPSON  LONNIE. TICKLE  munist  at heart—can only  be explained  by  the  peculiarity  GIDLOW  WOODS  DONALD  P.  MCDONALD  ' t  »  »  of  the  bureaucratic  mind:  Russia  was  "our  gallant  ally,  ^  %  BOSTON  ^d so deserving of  every help. Therefore it  followed  that  j<MiN  F.  MCLAUGHLIN  NEW ORLEANS  E.  w. HASKINS  the  commies  in  this  country,  who  wanted  Russia  to  win  JOHN BARRON  A.  REMOS  CHARLES A.  ^ROWN  so desperately,  were equally  deserving  of  aid  and  comfort  B.  P.  BURKE  R.  LUFLIN  O.  CARA  A.  D.  LEVA  ­—so  put  them  in  positions  of  authority. The  country  has  WILSON  ROGELIO  CRUZ  %  %  %  heard  of  commies  in  only  a  few  government  agencies—  GLEN  M.  CURL  STATEN  ISLAND  G.  W.  DUNCAN  P.  MANGUAL  the  State  Department  and  the  WSAf  for  example—^but  GEORGE  HARDING  P.  PRON  m  truth  they  were  in  many  government  agencies,  and  RALPH  HERALD  FRANK  KUBEK  L.  A.  HOLMES  R.  GUZMAN  many  of  them  in  positions  of  authority.  E.  P.  JANOSKO  GEORGE­  RIDECK  And now  these birds have gone and  got them religion.  D.  D:  KELLY  EUGENE  E.  MILANESI  G.  KRETZER  LEO  KODURAND  As a  matter of  fact, some of  these bureaucrats remind  HUGH  F.  LAGAN  FRED  OESTMAN  L.  HOGAN  us no little of  some of  the current  marine industry  "labor  LEO  H.  LANG  ESTEL  O.  MASSEY  EARL  R.  DIXON  leaders"  who,  after  having  slept  in  the  sanie  bed  with  M.  L.  MCCARTY  JR.  FRANK  B.  STRELITZ  S.  C.  CUNNINGTON  the  communist  party,  and  accepting—no,  seeking—their  JAMES  T.  POWERS  support,  saw  the  handwriting  on  the  wall  and  dumped  "enlightened  indijstrialists"  who  trade  with  Russia  and  the  poor,  old  red  bag,  and  now  go  around  posing  as  the  satellite  countries,  giving  them  much  needed  dollars.  'experts"  on  the  comrades.  We  mean  men  like  the  West  Coast  shipowners  who have  .These  were  the  same  guys  who  purged  their  unions  supported  JEiarry  Bridges—and  still  work  hand­in­glove  of  every  one  who  dared  criticize  the  commies  and  their  with  him;—who  have  supported  him  in  dl  of  Bridges'  unions'  support  of  communist  organizations.  These  were  attempts  to  raid  the  SUP.  (By  the  way,  gentlemen,  the guys  who  supported  the  commie  line  of  "bring  our  shouldn't  these  men  be  investigated,  too?)  boys  back"  from  Europe  and  the  Far  East,  so  that  these  However,  we'd  like  to point  out  to  these  crusaders  countries  could  fall like  ripe  plums  right  into Stalin's  lap  respectfully,  of  course—that,  while  the communists  must  —which  is  the  one  reason  why  we  are  up  to  our  necks  be  purged frcmi every  post and  every industry  where they  in  Korea  today.  These  are  the  guys  who  are  still  busy  can  menace  the  security  of  this  country,  there  are  hun­ expelling anyone  who opens  his  mouth in honest  criticism  dreds of  thousands of  honest,  patriotic  and  militant  trade  of  policy.  I  unionists,  who  will  yield  their  hard­won  ciyil  and  trade  These  reformed  bureaucrats  also  bring  to mind  those  union  rights to no one.  peculiar  people,  the  business  tycoon,  whose  b3.ttlecry  is  We  wishr  you  luck  in your  job—for  the  job must  be  ["free  enterprise,"  who fight  trade  unions  (when  they  dpne—but  spraying  the  landscape  with  buckshbt  to  get  F can)  up and  down  the street, yet  who,  through some  u i­ your skunk  is no way  to do it. Get  out your .30­.30,  aim  '  fathomable  thought  process,  give fikmeial  moral  aid  well  and  hit  your  i^rget,  and  leave' the  proverbial  inno­ to^  the  conuaaiesj  both  here and  abr<^^  mean  those  cent  bystandier unharmed.  .  '14­' #4  i­i­j  J.  SLAMAN  E.  McLIN  K.  C.  CROWE  A.  MONTEMARANO  t  t  t  MANHATTAN  BEACH  FRED  W.  GRIMES  :  JOSE  DE  JESUS  E.  LOPEZ  H.  TUTTLE  J.  H.  ASHURST  E.  FERRER  JCWIN  T.  EDWARDS  JOHN  DRISCOLL  VIC  MILAZZO  MATTHEW  DRUNO  PETER  VORKE  R.  A.  BLAKE  ! !;  JOHN  PADZIK  A.  LOMAS  %  4.  %  BALTIMORE  1  CHESTER  B.  WILSON  EDWIN  ROUPE  MAHLEN  D.  WATT  VIRGIL  L.  COASH  HAROLD  W.  SHEDWIN  JAWAL  MATAN  B.  D.  ELLIOT  WILLIAM  J.  WOLFE  JOSEPH  PILUTIS  4­ ST.  PAUL'S  HOME  BALTIMORE  ; }  :i  MICHAEL  J.  LUCAS  $  4  4  MEMPHIS  JOHN  B.  HEGARTY  1  ^  JOHN  W.  KEENAN  • •  'i'­ C.  D.  SHIVELY  R.  A.  RATCLIFF  4  4  4  MOBILE  ^T  ;  ALBERT  W.  SAXON  MAURICE  F.  ELLIS  4  4  4  SEATTLE  T.  W.  HmSON  WALTER  SIBLEY  FORT. WORTH  E.  J.  NAVARRE  ¥• :  4  4  4  AHTESEA.  CALIF.  HARRY  TALBOT  'm..: • ii"'  r  1  W: •  tl  :r �Friday,  January  12,  1951  S?'  THE SEAFARERS LOG Page Three  '• •   Complete Tabulation Of  The Votes  Cast  For  A&G  Officials  For  1951  Bos.  NY  PhL  Bat.  Nor.  Sav.  Tarn.  Mob.  NO  Galv.  SF  Wilm.  Sea.  Totalt  Secretary­Treasurer  P. Hall, 190  No Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  162  1536  232  704  63  70  176  445  1095  102  133  60  65  70  176  0  16  11  57  4  6  1  1  2  1  3  173  1593  236  710  63  86  177  103  135  61  68  Assistant  Secretary­Treasurer  E. Sheppard, 203  No Votes—^Voids—^Write­ins  Sub­Total  140  1459  223  621  33  134  13  89  173  1593  236  710  Headquarters  Representatives  (3)  J. Algina, 1320  140  R. Matthews,  154  ­  114  J. Volpian,  56  98  No  Votes—Voids—Write­ins  167  Sub­Ttoal  519  1302  1146  1154  1177  4779  63  70  166  102  132  59  62  0  16  11  12  32  1  3  2  6  63  86  177  177  448  1100  103  135  61  68  208  627  63  69  131  10"^  186  560  63  55  146  102  179  546  63  57  131  345  693  100  0  77  123  256  1067  135  397  5  708  2130  189  300  133  53  129  57  129  54  14  19  405  183  58  48  45  53  204  Boston  Agent  B. Lawson, 894  No Votes—Voids—Write­ins  Sub­Ttoal  165  1281  213  627  63  68  145  378  807  103  133 .  58  60  8  312  23  83  0  18  .32  70  293  0  2  3  8  103  135  61  68  173  1503  236  710  63  86  177  New York Deck Patrolman (2)  102  131  55  55  L. Coffin, 4526  •  129  1215  189  588  63  66  140  63  563  210  60  100  130  53  52  132  G.  Ruf,  23724  127  1231  0  46  82  193  698  73  269  4  9  14  29  No  Votes—^Voids—Write­ins  90.  740  126  1420  472  206  270  122  136  172  Sub­Total ­  346  3186  New  York  Engine  Patrolman  (2)  T.  Babkowski,  7391  129  871  154  540  59  32  147  384  726  99  1  22  37  5  2  10  50  1  V.  D'India,  20875  11  215  32  73  2  16  4  23  134  0  E. Eriksen, 50495  12  238  0  7  7  15  63  2  24  52  P.  Salvo,  24342  6  160  29  68  3  17  11  29  118  0  C.  Scofield,  21536  27  262  61  98  162  537  837  59  168  419  C.  Simmons,  368  132  916  0  36  15  16  272  6  49  113  No  Votes—Voids—Write­ins  29  524  Sub­Total  346  3186  472  1420  126  172  354  896  2200  206  105  6  16  4  19  115  5  270  42  5  10  6  11  42  6  122  23  7  12  9  11  50  24  136  New  York  Stewards  Patrolman  (2)  6  .42  34  08  373  TO  57  26  36  F.  E.  Gardner,  21057  43  534  109  246  H.  Guinier,  478  129  967  150  484  60  38  137  375  744  95  100  44  30  F. Stewart, 4935  143  1012  161  548  60  50  148  401  800  95  110  43  43  52  142  0  42  35  22  283  6  3  9  27  No  Votes—Voids—Write­ins  31  673  472  1420  126  172  354  896  2200  206  270  122  136  Sub­Total  346  3186  Philadelphia  Agent  A. Cardullo,  24599  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  132  1300  222  630  41  203  14  80  173  1593  236  710  63  70  148  374  814  103  133  57  63  0  16  29  74  286  0  2  4  5  103  135  61  68  63  86  177  Baltimore  Agent  ^  W.  Rentz,  26445  No  Votes—^Voids—^Write­ins  Sub­Total  143  1337  30  256  173  1593  222  14  236  700  10  710  63  0  63  71  165  1*5  12  86  177  70  273  Baltimore  Deck  Patrolman  L.  Johnson,  108  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  142  1305  31  28ff  173  1593  214  22  236  682  28  710  63  0  63  71  161  15  16  86  177  103  130  56  62  0  5  5  6  79  287  103  135  61  68  Baltimore  Engine  Patrolman  A.  Stansbury,  4683  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  134  1288  211  683  39  305  25  27  173  1593  236  710  62  1  63  69  146  17  31  86  177  103  132  58  64  0  3  3  4  84  323  103  135  61  68  Baltimore  Stewards  Patrolman  135  1279  206  676  J.  Hoggie,  23434  38  314  30  34  No  Votes—^Voids—^Write­ins  173  1593  236  710  Sub­Total  62  1  63  68  149  359  765  103  129  57  58  0  6  4  10  18  28  89  335  86  177  448  1100  103  135  61  68  Norfolk  Agent  B.  Rees,  95  W.  Beyeler,  25919  ­  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  155  971  9  312  9  310  173  1593  62  1  0  63  40  168  419  830  90  107  51  40  4  28  7  24  34  7  23  165  0  0  3  4  12  2  6  105  103  135  61  68  86  177  448  1100  Savannah  Agent  A.  W.  Gowder,  36884  E.  Tilley,  75  J. L. Tucker,  2209  ^  No  Votes—Voids—^Write­ins  Sub­Total  4  202  17  59  157  854  182  563  4  224  22  39  8  313  15  49  173  1593  236  710  167  52  17  236  617  65  28  710  103  133  57  62  0  2  4  6  103  135  61  68  1  8  3  5  0  3  16  85  0  .  61  74  162  393  756  94  112  53  51  5  10  1  4  7  36  195  4  13  5  3  64  4  2  0  2  1  .8  86  63  177  448  1100  103  135  61  S8  (Continued on Page 4) f':"V'" t iiiuy  4843*  110  4953  HQ  Committee  Submits  Report­ To  Membership  4601*  Printed  below  is  the  report  352  of  the  Headquarters  Tally  Com­ 4953  mittee,  which  will  be  read  for  membership  action  at  the  next  regular  business  meeting  of  the  4057* A&G  District,  Not  given  below,  but  to  be  read  at  the  meeting,  3718* is  the  breakdown  of  the  used  3594* and  imused  ballots  in  each  i>ort.  3490  We,  the  undersigned  Tally  14859  Committee,  duly  elected  at  the  regular  business  meeting  of  Jan­ uary  3rd,  1951,  at  Headquarters,  submit  the  following  report  and  4101*  recommendations:  852  4953  All  used  ballots  from  all  ports  were  counted  and  the  correct  tally  is  submitted  herein.  An  as­ terisk is  placed  besides the names  3812* of  the candidates that  were elect­ 3847* ed  to  office.  The  ballots  used  2247  and  unpsed  in  each  port  were  9906  checked  and  the  correct  check  is  submitted  herein.  It  is  to  be  pointed  out  to  the  3311* membership  that  this  Commit­ 372  tee,  upon  checking  various  ports'  tally  sheets,  foimd  that  all  re­ 572  ports  submitted  by  all  outports  355  committees  were  correct,  and  in  605  nearly  every  case  checked  ex­ 3596* actly  with tiie  New  York  Head­ 1095  quarters  Committee's final  tal­ In  a  few  isolated  instances  9906  lies.  where  the findings  of  the  var­ ious  committees  differ,  the  dif­ ferences  were  slight  and  made  ­ 1614  no  change  whatsover  in  the fina*  3353* results  of  election  for  any  office.  3614*  It  is  to  be  further  pointed  out  1325  that  the  Port  of  Philadelphia  9906  Tallying  Committee reported  one  ballol^  as  missing.  Upon  checking  this  port's  ballots,  it  was  found  4109* that  actually  there  were  four  (4)  ballots  missing.  Inasmuch  as  844  the lost  ballots  would  not  change  4953  the results  of  the election  in that  port,  and  they  may  have  been  lost  in  mailing,  we  therefore  4261* have  listed  the  actual,votes  cast  692  in  Philadelphia  as  236  votes cast.  4953  In  addition  to  Philadelphia,  Galveston  and  New  Orleans  re­ ported  lost  ballots.  Galveston  only lost  one  ballot, and it would  4171* not  have  affected  the  results  of  782  the election  in  that  port. In  New  4953  Orleans,  where  the  one  ballot  was  stolen  or  lost,  it  was  noted  on  that  particular  day's  voting  4091* envelope.  Inasmuch  as  this  one  862  ballot  would  not  have  changed  the  results  of  the  election,  the  4953  eight  (8)  ballots  that  were  cast  that  day  in  New  Orleans  have  been  counted  in  that  port's  tally.  4046*  The  Committee  would  further  907  like  to  report  that,  the  Port  of  4953  New  York  had  two  (2)  ballots  that  were  reported  as  lost,  al­ thought  these  ballots  were  never  3726* received  from  the  printer,  as  his  numbering  machine  had  missed  731  two  numbers..  496  Full  copies  of  the  reports  con­ 4953  tained  in  this  document  with  the  original  signatures  are  on  file  in  Headquarters  Office  of  403  this  Union.  E.  Mooney,  46671  3512*  Dominick  Chirichella,  38237  564  Roderick  Smith,  26893  474  Frank  Douglas,  10841  4953  John  Hanson,  23220  Alonzo  Milefski,  49345  �Page Four  THE SEAFARERS Friday,  January  12,  1951  LOG Tabulation Of  The Votes  (Continued from Page 3) Bos.  NY  SF  Wilm. $ea.  Tampa  Agent  K.  White,  57  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  145  1324  215  619  28  269  21  91  173  1593  236  710  63  0  63  75  170  380  823  133  59  63  11  7  68  277  2  ' 2  5  86  177  448  1100  103  135  61  68  Mobile  Agent  C. Tanner,  44  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  134  1403  213  607  39  190  23  103  173  1593  236  710  63  0  63  73  167  441  1055  103  133  59  62  13  10  7  45  0  2  2  6  86  177  448­ 1100  103  135  61  68  Mobile  Joint  Patrolman  (2)  R.  Jordan,  71  W.  Morris,  264  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  122  1140  187  542  63  65  149  409  735  103  129  58  107  1104  195  533  63  70  141  402  664  102  128  58  0  117  942  90  345  37  64  85  801  13  6  346  3186  472  1420  126  ,172  354  896  2200  270  122  New  Orleans  Agent  L. J. Williams, 21550  No  Votes—Voids—Write­ins  Sub­Total  146  1421  223  610  27  172  13  100  173  1593  236  710  New  Orleans  Deck  Patrolman  L.  Clarke,  23062  F,  Sullivan,  2  No  Votes—Voids—^Write­ins  Sub­Total  128  808  119  34  545  108  9  11  240  173  1503  236  493  175  42  710  57  5  1  63­ New  Orleans  Engine  Patrolman  C.  J. Stephens,  76  142  1304  212  No  Votes—^Voids—Write­ins  31  289  24  Sub­Total  .  173  1593  236  601  109  710  63  71.  150  130  59  61  0  15  27  77  38  0  5  2  7  63  86  177  448  1100  103  135  61  68  New  Orleans Stewards  Patrolman  137  1276  210  B.  Gonzales,  125  36  317  26  No  Votes—^Voids—Write­ins  173  1593  236  Sub­Total  ~  592  118  710  63  70  ^166  368  829  135  57  59  0  16  11  80  *271  0  0  4 •   9  63  86  177  448  1100  103  135  61  68  Galveston  Agent  K.  Alsop,  7311  I:;.No  Vote&­Voids­ ­Write­ins  ­  Sub­Total  Galveston  Joint  Patrolman  C. M.  Tannehill, 25922  No  Votes—Voids—^Write­ins  Sub­Total  51  51  34  136  63  72  163  439  1067  132  58  63  0  14  14  9  33  0  3  3  5  63  86  177  448  1100  103  135  61  68  J  143  1269  30  324  173  1593  213  606  63  23  104  0  236  710  63  131  1273  42  320  173  1593  214  599  22  111  236  710  22  136  355  748  100  95  43  17  50  29  86  329,  1  35  14  45  14  12 '  5  4  6  . 7  23  2  86  177  448  1100  103  135  €1  68  72  155  377' 827  14  22  71  273  86  63  0  16  63  Maritime  Unions  Draft  Program  For  War  Role  in  World  War  H  by  the  discrim­ (Continued  from "Page 1)  by  the  unions  covers  almost  inatory  regulations  issued  by  the  every  aspect  of.  shipping.  SIU  RMO  (Recruiting  and  Manning  representatives  said:  "Obviously,  Office)  ..."  if  we are  to  effect successful mo­ The  program  caUed  attention  bilization  the  seafaring  unions  to  the  need  for  maintaining  the  must  participate  on  all  levels."  reserve  of  skilled  seamen  now  Points  in  the  program  drawn  on  hand  in  the  Union  Hiring  «p  by  the  unions  include  a  rec­ Halls.  ommendation  that labor  be given  Expressing  concern  over  re­ equal  representation  on  the  pro­ cent  moves. to  curtail  facilities  posed  policy­making  National  of  the  Marine  Hospitals,  the  un­ Shipping  Authority.  ions called for  expansion  of  these  The  unions  also  asked  for  full  institutions  to  meet  normal  ; : protection  of  the  Union  Hiring  needs  of  seamen  and  to  ieady  p  Nail,  protection  of  union  coUec­ the  Pubhc  Health  Service  for  rive  bargaining  agreements,  im­ cases  which  might  grow  out  of  f; mediate  formulation  of  a  policy  a  war  situation.  .  ­ of  defenhent  for  active  seamen  Organizations  which  partici­ to  prevent  further  loss  of  skilled  pated  in  drafting of  the  program  manpower,  and  cutting  back  of  include  the  Seafarers  Interna­ operations  of  the  Military  Sea  tional  Union,  Sailors  Union  of  ^Transport  Service.  the  Pacific,  Masters,  Mates  and  TWO  FROM  EACH  Pilots,  National  Maritime  Union,  In­  regard  to  the  NSA,  the  Marine  Engineers  Beneficial  As­ ­  unions  are  seeking  appointment  sociation,  Radio  Operators  Union,  by  the  director  of  two  deputies  American  Radio  Association  and  from  labor  and  two  from  man­ Marine  Firemen's  Union.  agement.  The  labor  deputies  The  union  conferees  also  took  would  "be  active  administrators  cognizance  of  the  fact  that  many  in  charge  of  all  matters  govern­ vessels are  presently  iU­equipped  ed  by  the  NSA  which  afifect  to  handle  emergency  medical  maritime  personnel  in  aU  rat­ needs  of  crews  in  time  of  con­ flict.  ings."  In the securing  of  trained man­ They  recommended,  therefore,  power  in  the  event  of  an  "all­ that  men  withr pharmacist  mate's  out  war,"  the  union  program  ratings  be  carried  on  each  ship,  states  that  "the  Union  Hiring  and  that ;the  "US  Public  Health  Halls  must  not  be  hindered  by  Service  be  authorized  to  train  any  regulations  in  their  efforts  capable  men for  this rating."  to  secure  men  for  an  expanding  The  full  text  of  the  program  industry,  as  they  were  hindered  appears  on  page  5.  17  79  280  129  58  62  6  3  6  135  61  68  129  58  62  6  3  6  135  61  68  SIU  Wins  4171* Change  in  782  4953  CC  Papers  ^  Total  (Continued  from  Page  I)  4513* wish  to  protest  such  action,  the  440  SIU  and  SUP  have  submitted  4953  the  names  of  their  appointees  tq  Secretary  of  Labor  Maurice  J.  Tobin.  3753*  The  appointees,  who  were  3618'^  named  for  each  of  the  ports  in  2535  which  the  two  SIU  affiliates  •  9906  maintain  Branches,  are  cm­rently  being  ­screened  by  government,  agencies  and,  as  soon  as  this'  4560* process  has  been, completed,  th©  393  boards  wUl  begin  functioning.  '  4953  FREE  OF  COMMIES  Although  the  SIU  and  SUP  3121* feel  there  is  little  likelihood  that  1456  any  appreciable  number  of  their  members;  wiU  be  found  harmful  376  to  the  nation's  security,  they  are"  4953  determined  to  get  the  boards  on  a  working  basis  as  soon  as  poS'r  sible,  tb  protect  the  membership,  4329*. against  the  possibility  of  any  un­ 624  just  or  illegal  treatment  by  the  4953  screening  agencies.  In  fact,  it  was  at  the  SIU­SUP  representatives'  insistence  that  4065* the  machinery  for  making  ap­i  888  peals  was  incorporated  into  the­ 4953  waterfront  security program,  for­ mulated  two  months  ago  at  d  joint  conference  of  government  4077* and  seafaring  union  officials.  876  At  that  time  the  SIU  pointed  4953  out  unless  seamen  had  an oppor­ tunity  to  appeal  unjust  rulings;  of  Coast  Guard,  they  could  4051* be  the  denied  the  right  to  make  a  902  living  in  the  jobs  for  which  they;  4953  had  been  trained.  Sitting  Down  For  The  Full  Count  Results  of  the  annual  SIU  A&G  District  election  were  announced  this  week  by  the  Tally  Committee,  five  of  whose  members ­ are ahcwn  in  photo  above.  From  left  to  right  around  the  table  are  John  Hanson,  Book  No.  23220  (Engine);  Frank  Douglas,  Book  No.  10841  (Deck);  Eddie  Mooney,  Book  No.  46671  (Stewards);  Dominick  Chirichella,  Book  No.  38237  (Engine),  and  Roderick  Smith,  Book  No.  26893  (Deck).  The  sixth  member  of  the  committee,  Alonzo  Milefski,  Book  No.  49345  (Stewards),  who  was  not  present  when  group  shot  waa  taken,  appears  in  photo  at  right.  The  Tally  Committee  was  elected  to  the  job  of  vote  tabulation  at  the­regular  Headquarters  membership  meeting  of  January 3,  and turped  to on the  task  the following  morning.  Officers  who  were  chosen  to  serve  the  Union  during  the  coming ­year  ­were  elected  in  balloting  which  began­  on  No­ vember  1 and  continued  through. December  31  in  aill  ports. :  �' TiASa­fi  JomiMrr 12.  ItSl  THE  SEAP­ARERS  LOG  Page Fhre  T  Statement Of  Policy By Maritime Unions  I'  i V  • i; • ;;  VJ:,:  fg:­:­ Hi  At  the  request  of  Vice  Admiral  Edward  L.  dition  to  carrying  supplies  to our fighting  forces  shipowner  in  the .country.  It  further  shows  it  is  Cochrane,  Maritime  A<hninistrator,  the  Ameri­ and  bases,  are  continuing  to  deliver  arms,  car­ totally  disregarding  private industry  and  trained  can  Trade  Unions  representing  the  AFL,  CIO,  goes  and  other  material  to  our  allied  nations.  available  seamen  manpower.  All  this,  in  addi­ and  Independent  Unions  in  the  Maritime  Indus­ Skilled  seamen  must  be  available  to  man  these  tion  to  disregarding  private  industry  and  leglti­  ;l  try,  have  met  in  Washington,  D.C.,  to  make  vessels  immediately.  mate  loyal  American  seamen.  The  MSTS  is  also |  known  our  views  on  the  problems  now  affecting  In  view  of  the  foregoing  we  strongly  urge  in  violation  of  the  Federal  Classification  Act  of  the  Maritime  Industry,  resulting  from  the  pres­ that  the  experience  and  skill  required  of  mari­ 1949.  This  Act  provides  that  the  wages  of  crews |  ' ent  crisis,  and  the  problems  which  will  confront  time  personnel  be  utilized,  and  because  of  the  of  Government  vessels  be fixed  and  adjusted  as.  •   the  Industry  in  the  event  of  a  full  scale, war.  essential  nature  of  jobs  in  our  National  Security  nearly  as consistent  with  the  public  interest, artd  Admiral  Cochrane  requested  the  assistance  of  Program,  that  a  policy  of  deferment  for  skilled,  in  accordance  with  the  prevailing  rate  and  prac­ ' the  Maritime  Unions  in  mobilizing  the  Industry  merchant  seamen  be  set  up  immediately.  tice  in  the  Maritime  Industry.  This  violation  of  ' for  any  eventuality.  In  making  this  request,  Ad­ Such  a  policy  would  insure  an  adequate  num­ the  Federal  Classification  Act  was  established  •   miral  Cochrane  specifically  asked  that  Maritime  ber  of  skilled  men  being  available  for  the fleet  by an official  indictment  against  the MSTS  hand­ ' Labor  draft  a­ program  for  the  present  crisis  or  nee^s,  and  would  be  in  the  best  interests  of  our  ed  down  in  a  decision  by  Mr.  Donald  Gilson,  any  future  expansion  thereof.  Further,  that  the  National  Defense  effort.  Referee  for  the  Department  of  Employment  for  ' Maritinie  Unions  furnish  top  personnel  to  assist  the State of  California. This indictment  held  that  MANPOWER  AND  TRAINING  ' in  the  formulation  of  policy  and  program,  and  the  MSTS  is  violating  the  laws  of  the  country  In  the  current  crisis  and  in  the  event  the  em­ and  is  paying  its  seamen  wages  and  imposing  ' its  administration  by  the  National  Shipping  Authority.  In  making  this  request.  Admiral  ergency  develops  into  all­out  war,  the  facilities  conditions  below  the  standards  in  the  Industry.  Cochrane  recognized  that  such  full  scale  cooper­ and  trained  manpower  available  in  the  various  In  view  of  these facts  we  call  upon  the  Chair­ •   ation  was  essential  to  the  efficient  utilization  of  Union  Hiring  Halls  shall  be  utilized  to  the  full­ man  of  the  Federal  Maritime  Administration,  ' the  Merchant  Marine  in  our  defnse.  The  com­ est  possible  extent.  Vice  Admiral, Edward  L.  Cochrane,  and  upon  plete endorsement  of  Admiral  Cochrane's  request  The  Union  Hiring  Halls  must  not  be  hindered  Secretary  of  Commerce,  Charles  Sawyer,  and  by  Secretary  of  Commerce  Charles  Sawyer  is  by any  regulations in  their  efforts  to secure  men  other  Government  Bureaus  interested  in  effici­ additioifal  encouragement  for  us.  for an expanding Industry  as they  were hindered  ency  and  in  a  proper  utilization  of  manpower,  to  The  minimum  program  which  we  believe  nec­ in  World  War  II  by  the  discriminatory • regula­ take  immediate  steps  to  correct  this  deplorable  essary  to  the  successful  defense  of  our  Nation,  tions  issued  by  the  RMO  of  the  WSA,  which  situation.  and  in  which  we  deem  it  our  duty  to  participate  prohibited  the  Union  Hiring  Halls from  securing  It  is  therefore  necessary  that,  men  in  the  entry  ratings  except  through  RMO.  is as  follows:  (1)  The  MSTS  be  limited  by  law  to  only  ,  During  World  Wsr  II,  thousands  of  new  Mer­ NATIONAL  SHIPPING  AUTHORITY  operate  troopships  in  the  event  there  are  no  chant  Seamen  were  brought  into  the  industry.  privately  operated  ships  available.  .  The  Director  of  the  NSA'  shall  appoint  as  The majority  of  these men  in  entry  ratings were  (2)  All  supplies,  war  materials  and  liquid  Deputies,  two  persons  from  Labor  and  two  from  cargoes for  the  Armed  Forces,  be  carried  by  Management.  The  two  Deputies  appointed  from  subject  to  draft.  Extensive  as  well  as  expensive  training  was  giving  these  entry  rating  men  in  privately  operated  ships  manned  by  regular  Labor  shall:  the Maritime  Training Service,  Such  recruitment  bona fide  civilian  seamen.  (a)  Be  nominated  for  such  appointments  by  (3)  The  MSTS be required  to  live up to  the  William  Green, President  of  the AFL,  and  Philip  and  training  of  these  entry  ratings  was  a  waste  of  Armed  Services  personnel,  and  the  taxpayers'  laws  of  the  land  and  deal  with  bona fide  Murray,  President  of  the  CIO.  loyal  American  Trade  Unions,  by  negotiating  (b)  Assist  the  Director  of  the  NSA  in  determ­ money,  and  actually  delayed  proper  on­the­job  ining  all  policies  and  programs  to  govern  all  training  of  competent  seamen  in  the  entry  'and  signing  Collective  Bargaining  Agree­ ratings.  ments.  functions  of  the  NSA.  In  the  event  there  is  a  greatly  increased  need  It  is  the  unanimous  contention  of  the  Sea­ (c)  Be  active  administrators  in  charge  of  all  for  martime  personnel  which  may  call  for  more  •   men's  Unions  representing  98  percent  of  the  • matters governed  by  the  NSA,  which  affect  mar­ itime  personnel  in  all  ratings,  as  well  as  other  men  than  the  Union  Hiring  Halls  can  furnish,  American  Seeimen,  that  this  deplorable  condition  line functions in keeping  with  their ability. While  the Unions,  Management  and  Government  should  inaugurated  by  the  MSTS  must  be  stopped,  and  serving  as  Deputies  they  shall,  at  all  times  be  immediately  devise  a  program  for  this  purpose  stopped  promptly  in  order  to:  and  they  should  be  guided  by  the  following  (A)  Avoid  waste  of  manpower;  responsible  to  the  Director  of  the  NSA.  basic  points:  (B)  Effect  more  efficient  and  economical  :  CX)LLECTIVE  BARGAINING  AGREEMENTS  operation:  [  (A)  The  Union  Hiring  Halls  to  recruit  all  The Collective  Bargaining  Agreements,  and  all  (C)  Utilize  the  skilled  know­how  of  the  ;  entry  ratings  needed  from  personnel  not  functions  and  rights  growing  therefrom  shall  re­ American  Shipping  Industry.  eligible for  the  draft.  main in  full force  and  effect. The  NSA  shall  not  (B)  An  upgrading  and  training  program  MARINE  HOSPITALS  interfere  with  the  provisions  or  operation  of  the  actually  carried  out  through  increased  man­ Vie  look  with  concern  on  moves  to  curtail  bona fide Agreements in  any  manner  whatsoever.  ning  scales  which  will  insure  a  supply  of  Marine  Hospital  facilities.  Our  contention  is that  ALLOCATIONS  competent  men  for  key  ratings  as  they  are  present  facilities should  be  retained  and expand­ Allocation  of  Merchant  vessels  under  the  Na­ needed.  ed.  tional  Shipping  Authority  shall  be  made  to  pri­ During  World  War  II, out­patient  and  recuper­ MILITARY  SEA  TRANSPORTATION  SERVICE  vate  US  Flag  Companies.  ation  facilities  were  provided  by  private  organi­ Labor  and  Management  have  serious  griev­ Such allocation  of  vessels shall be  on a  fair and  ances  against  the  MSTS in  its  declared  policy  of  zations.  These  facilities  did  not  meet  the  need.  impartial  basis.  by­passing  the  bona fide  American­  Merchant  Seamen  whose  nerves  were  shattered  by  enemy  CIVILIAN  STATUS  Marine. Since the inception  of  the MSTS in  Aug­ attack  whose mental and  physical  health  reached  The operation of  merchant  vessels ­shall be  car­ ust  1949,  thisorganization  has  endeavored  to,  the  breaking  point  from  exertion  and  exposuref,  ried  out  in  a  manner  which  will  preserve  the  and  has succeeded  to a  large degree  in encroach­  •  require  special  care.  The  present  curtailment  of  mvilian  status  of  Merchant  seamen  and  all  their  ment  upon  private  shipping  companies  and  dis­ these facilities  is  dangerous.  We  need  a  two­way  expansion  of  Marine  Hospitals  now  to:  rights intact.  placing  skilled  civilian  merchant  seamen.  (1)  Meet  the  normal  health  and  hospital  During  the  past  few  months  the  MSTS  has  DRAFT  needs  of  merchant  seamen;  i  Competent  seamen  are continually  being  draft­ taken  over  a  large  number  of  American  ships.  (2)  Ready the Service for  cases which  grow .  5  ed off  ships. Local  Draft  Boards have  no uniform  Ships  formerly  operated  by  private  operators  out  of  the  war  situation.  •  policy  for  this  depletion  of  manpower  in  the  with  civilian  crews  are  now  being  operated  by  PURSERS­PHARMACIST  MATES  Maritime  Industry.  Conferences  to  discuss  train­ the  MSTS  with  temporary  Civil  Service  crews.  That  a  staff  officer—Pharmacist's  Mate  be  car­ ing,  recruitment  and  other  manpower  problems  These  crew  members  used  by  the  MSTS  are  not  ried  on  each  vessel,  and  the  US  Public  Health  bona fide  seamen.  They  are  picked  up  in  any  are  being* suggested.  It  is  absurd  to  attempt  to  solve  the  Industry's  manpower  problems  sd  long  old  place,  with  total  disregard  for  their  com­ Service  be  authorized  to  train  capable  men  for  petency  and  loyalty.  With  thousands  of  loyal,  this  rating.  ^ competent  seamen  are  being  drafted.  We  feel  that  while  all  eyes  are  centered  on  The  role  of  the Merchant fleet  in  our  National  bona fide  American  seamen  on  the  beach  un­ employed  in  some  areas,  this  policy  is  deplor­ the  problems  of  coping  with  our  communist  en­ Defense  efforts is daily  assuming  greater  propor­ tions.  A  considerable  numT)er  of  ships  have  rer  able.  This  is  a  terrible  waste  of  manpower  so  emies  overseas,  the  question  of  communists  at  i  home  should  not  be  overlooked.  y i  cently  been taken  out  of  the  mothball fleet.  In­ sorely  needed  by  our  country.  A  policy  statement  on  MSTSi dated  October  3,  We  urge  in  this  regard  that  immediate  stepa  !]  dications  are '  that  more  of  these  reserve  ships  1950,  was  sent  to  Congressman  John  Shelley  of  be  taken  to  clean  out  all  commimists  from  th6  will be  reactivated  almost  daily.  It  is  vitally  important  that  the  reserve,  of  California  by  the  Assistant  Secretary  of  the  American  waterfront.  This  program  is  imperative  to  the  successful  iskilled  sesunen  now  on  hand  in  the  Hiring  Halls  Navy,, John  T. Koehler.  This statement  bears out  our  contention  that  the  MSTS  has  adopted  a  mobilization  of  the  maritime  industry  in  thd  of  the  ^lia fide  Unions  be  maintained  at  all  timea to man  our  merchahf  ships^  which,  in  ad­ long­range  prograrn  to set  itself  up as the largest  defense  of  our  nation.  ^  I  I  ­I  �THE SEAFARERS Page Six  LOG Friday,  Janulury  12,  1951  Bookmen Have No Trouble  Shipping  From New  York  It  By  JOE  ALGINA  NEW  YORK—The­  end  of  the  Gulf  area  for  a  bit  of  shuttling  year  wound  up  pretty  good  for  —  about  18  months'  worth  —  us  in  New  York  with  shipping  aboard  the  Camas  Meadows  and  \\nien  and  if  those  fifty  new  cargo  ships  Curran. Remember  when the CMU,  of which  moving  at  a  pretty  fair  clip.  It  the  Sweetwater,  two  tankers.  was  nothing  like  the  dear,  gone  On  ships  coming  in,  the . mem­ approved  by  Congress  ever  come  out,  you'll  the MC&S was a  stalwart, was going to take  days  of  awhile  back,  but  book­ bers  are  now  required  to  pay  be  seeing  helicopters,  torpedo  tubes  and  over  the  NMU,  Joe?  —  That  incidentally  men  weren't  having  any  trouble  the  1951  assessments  which  are  permanent  guns,  with  the  necessary  per­ should  be a lesson  to  us. Watch  your  Union,  in  shipping  out  right  away,  as  due  and  payable.  Those  who  sonnel to  handle same—shades of  the Armed  or  one  of  these  days  you  could  have  the  long  as  they  weren't  too  fussy  fail  to  pay  up  will  find  them­ Guard!—They'll  make  twenty­two  knots,  same  thing  happen  to  you.  about  the  run  or  ship.  selves  in  bad  standing.  which  is  almost  as fast  as a  Liberty  can  go.  The  New  York  waterfront  is  Crew  of  the  Catahoula  wishes  the  rest  READ  THE  OATH  a  pretty  big  place,  but  this  week  . Congress has  been  urged  by fifteen  sea­ of  the membership  to realize  that  while you  we  outdid  ourselves.  We  shipped  Incidentally,  while  the  mem­ faring  Unions  to  defer  active  seamen  from  are  under  quarantine, even  if  fired, you  are  a  crew  out  to  a  ship  4,000  miles  bers  are  out  on  these  trips—long  away  in  Palermo,  Italy.  The  or  short—it  wouldn't  hurt  to  military  service—^but  remember  that  no  stili  a  member  of  the  crew  and  shall  per­ men  were  sent  to  replace  the  read  the  Union  Oath  of  Obliga­ action  has  been  taken  as  yet.  Be  sure  to  form  your  duties  as  usual.  . . . One  of  our  crew  of  the SS  McKettrick  Hills,  tion  at  the  shipboard  meetings  notify  your  local  board  every  time  you  esteemed  members  was  sitting  at  an  oval  whose  articles  had  expired.  The  now  and  then.  change  your  address,  quit  a  ship  or  board  bar,  across  from  a  sweet  looking  gal,  when  old  crew  flew  back  aboard  the  Maybe  it  would  help  to  another  one.  There  have  been  a  few  cases  his  wife  walked  in  and  batted  him  flush  in  same  plane.  We  made  arrange­ straighten  up  some  of  the  guys  where  men  were  sent  notices  of  temporary  the  head.  When  Charlie  picked  himself  up  ments  with  the  company  and  who  forget  the  guys  working  both  crews  were  covered  by  with  them  are  their  Union  Bro­ deferment,  but  were  no  longer  using  that  and asked  what was  the whack for, she said,  thers  and  get  out  of  line  now  address,  and  as  a  result  the  deferment  was  for sitting across the table from that woman,  $10,000  insurance,  r  The  SS  Tini,  Carras,  went  and  then.  This  Union  is  still  a  revoked.  You  can  use  the  Union  Hall  as  an  you  cheat—what  an  imagination!  . . . Who  aground  several  weeks  ago  in  brotherhood  of  the  sea  and  it  address  only  until  you  ship,  then  you  must  is  the  member  frpm  Boston  that  married  a  Cherbourg.  She's  in  a  LeHarve  wouldn't  do  any  harm  to  reread  notify  the  board  of  this change.  Texas gal and is now wearing  cowboy  boots?  drydock  now  and  her  crew  was  the  Oath  all  bookmembers  took  Even  Einstein  will  have  trouble  with  this  when  they  became  members,  Is  that  what  they  meant  all along,by  "Bos­ flown  back;  they,  also,  were  I  hope  all  members  have  read  Dit  of  wisdom  offered  by  Gov.  Sherman  ton  Cowboys."  covered  by  $10,000  in  insurance.  We  bid  so  long  to  about  sixty  the  article  in  the  SEAFARERS  Adams  of  New  Hampshire: "I  believe  if  we  This  may  be  getting  monotonous  to  some  of  otm  members  this  week.  LOG  of  December  29th  written  all  would  decide  this  year  to  give  a  half  a  of  you,  but  it  nevertheless  is good  durn  ad­ They're  headed  to  the  Persian  by  Frenchy  Michelet.  Frenchy  dollar  more  work  for  the  dollar  we  receive  vice.  Go  up  for  higher  endorsements  if  you  did  a  god  job  of  outlining  the  we would  all come  pretty  near  getting  back  qualify.  This  is  important  to  your  future  duties  of  the  men  in  the  Stew­ ards  Department  and  how  they  he  half  a  dollar  we  are  losing  because  our  welfare,  both  as  an  individual  or  Union  can  operate  their  department  dollars  are  only  worth  half  as  much.".  . .  member. Bear­in mind that there are certain  efficiently  and  economically.  The  The  House  Merchant  Marine  Com|nittee,  groups  in  this  country  who  are  opposed  to  article,  I  understand,  has  been  investigafing  the  South  Amboy  blast  which  our  way  of  life  and  thinking,  who  would  well  received  by  all  who  have  read  it.  I  haven't  heard  from  killed  thirty­four  workers,  blamed  everyone  like  an  excuse  to  open  training  schools  J.  P.  Shuler  yet.  including  the  Coast  Gunrd  for  the  disaster.  where  they  could  indoctrinate  people  with  By  LINDSEY  WILLIAMS  One  point  more  before  signing  The  report  mentions  companies,  corpora­ their  crummy  ideas.  The  best  excuse  they  NEW  ORLEANS—Business  af­ off.  Men  sailing  tankers  should  tions,  and  other  inanimate  bodies,  but  does  could  have for such  schools  is a  shortage of  fairs  of  this  port  are  in  good  go  after  their  Pumpman's  en­ not  mention  living  things.  rated  men.  You  can  prevent  this  shortage,  shape,  with  all  beefs  arising  on  dorsement  as  soon  as  they  have  If  you  are  an  alien  and  have  not  as  yet  help  fulfill  our  contractual  obligations,  in­ the  necessary  requirements.  On  the five  payoffs  and five  sign­ons  registered  under  the  new  alien  registration  these  ships  the  Pumpman  is  the  crease  your  earning  capacity,  protect  your  since  the last  meeting  being  set­ tled  aboard  the  vessels  involved.  key  man,  and  there  always  is  a  law,  get  the  lead  out  of  your  britches  and  Union,  which  provides  your  wages  and  liv­ In  the  coming  two  weeks,  we  need  for  good  men  .in  this  rat­ do  so.  January  tenth  was  supposedly  the  ing  conditions,  and  kill  any  idea  that  the  have five  payoffs  scheduled  so  ing.  Right  now  the  Union  is  deadline. Head  for the nearest  post  office. . .  bureaucrats  may  have  about  opening  train­ far,  one  of  which  is  a  passenger  getting  more  and  more  tankers  Two  MC&S  crews  have  asked  the  NMU  to  ing  schools,  by  going  out  for  those  higher  ship  and  another  an  Isthmian  under  contract,  and  capable  men  take  over  their  Union,  according  to  Joe  endorsements.  vessel  coming  in  off  a  long  trip.  are  needed  for  these  jobs.  The  arrival  of  these ships  should  ease  shipping,  a  little.  The  Christmas  dinner  given  at  the  Hall  here  was  a  great  suc­ cess,  and  our  thanks  go  to  all  All  aliens  residing  in  the  Uni­ by  Immigration  and  Naturaliza­ sion  has  not  yet  expired  and  it  that  the  card  is  forwarded  to  who  helped  make  it  possible  ted  States  are  now  required  to  tion  Service  follows:  who  have  not  violated  any  of  the  Commissioner  of  Immigra­ to  those  who  gave  their  time  report  their  current  addresses  to  the  conditions  of  their  admis­ tion and  Naturalization.  DO  NOT  REQUIREMENTS  to  preparing  and  serving  the  the  Immigration  Commissioner  sion.  MAIL  THE  ADDRESS  REPORT  The  Internal  Security  Act  of  dinner,  and  to  those  who  do­ within  10  days  after  the first  CARD.  If  your  naturalization  proceed­ nated  food  and  refreshments.  of  each  year,  in  accordance  with  1950  provides  that  every  alien  It  is  very  important  that  the  ings  have  not  been  completed  (Pictures  of  New  Orleans  din­ the  provisions  of  the  Internal  who  is  required  to  register  under  and  you  do  net  yet  hold  a  Cer­ address  report  card  is  treated  the  Alien  Registration  Act  of  ner  appear  on  page  13.)  Security  Act  of  1950.  1940  and  who  is  residing  in  the  tificate  of  Naturalization  you  are"  with  care.  DO  NOT  BEND,  A special  vote of  thanks should  FOLD,  CREASE,  TEAR,  OR  IN  required  to  report.  go  to  Herman  Troxclair  and  his  The  Act  says  that  "every  alien  United States  on  January 1,  1951,  who  is  required  to  register  un­ and  on  January  1  of  any  suc­ IF  YOU  HAVE  ANY  DOUBT  ANY  WAY  MUTILATE  THE  galley  crew  for  a  bang­up  job.  CARD.  One  of  our  former  members  der  the  Alien  Registration  Act  ceeding  year,  shall  report  his  CONCERNING  YOUR  STATUS  WHEN  TO  REPORT  now in  the Army  visited  us dur­ of  1940  and  who  is  residing  in  qurrent  address  to  the  Commis­ AS  AN  ALIEN,  SUBMIT  AN  the  United  States  on  January  Within  10  days  after  January  ADDRESS  REPORT.  sioner  of  Immigration  and  Nat­ ing  the  past  week.  He  is  Bro­ 1,  1951,  and  January  1  of  any  1,  1951,  and  during  the  same  uralization  within.  10  days  of  ther  Terry  Aghoff  and  he  re­ HOW  TO  REPORT  succeeding,  year,  shall  report  his  period  each  year  thereafter.  such  dates.  (See  below,  "How  to  The  Immigration  and  Natural­ ported  that,  out  of  the  60  men  current  address  to  the  Commis­ Report.")  who  went  into  the  service  with  ization  Service  has  prepared  a  him from  this area, 40  were mer­ sioner  of  Immigration  and  Na­ In  the  case  of  any  alien  under  form  for  submitting  the  address  turalization  within  10  days  of  the  age  of  14  years,  whose  reg­ report.  The  Address  Report  Card  chant  seamen.  such  dates."  istration  under  the  Alien  Regis­ (Form  1­53)  may  be  obtained  at  From  all  indications,  the  Army  Every  member  making  a  will  beat  the  Coast  Guard  out  Forms  for  submitting  the  ad­ tration  Act  was  applied  for  by  a  any  post  office  in  the  United  donation  to  the  Union  for  of  controlling  the  seamen,  as  dress  report  may  be  obtained  at  parent  or  legal  guardian,  it  will  States.  The  Form  1­53  must  be  any  purpose  should  receive  .they  are  taking  the  men  in  at  any  post  office  in  the  United  be  the  responsibility  of  the  par­ filled  out  carefully  and  correctly.  an  official  receipt  bearing  States.  a  very  fast  clip.  One  Brother  ent  or  legal  guardian  to  submit  Be  sure  to  read  the  instructions  the  amount  of  the  contribu­ says  he  was  told  at  the  induc­ Seamen  aboard  US  ships  on  the  address  report  to  the  Com­ at  the top­of  Form 1­53.  tion  center  that  they  liked  to  January  1,  are  regarded  as  re­ missioner  of  Immigration  and  Be  sure  to  indicate  your  alien  tion  and  the  purpose  for  which  it  was  made.  induct  seamen  because  they  are  siding  in  the  United  States.  Naturalization.  registration  number.  Your  num­ If  a Union  official to  whom  good fighters  and  make  good  ber  appears  on  your  official  reg­ Alien  members  of  the  SIU  Failure  to  comply  with  the  re­ contribution  is  given  does  istration  receipt  card.  If  you  soldiers.  quirements  of  the  Internal  Se­ All  kinds  of  rumors  concern­ who  were  at  sea  during,  the  10­ curity  Act  relating  to  address  are  a  permanent  resident,  it  is  not  make  out  a  receipt  for  day  period  for .  reporting,  are  ing  the  reactivation  of  laid­up  notification  will,  upon  convic­ prefixed  by  the  letter  "A."  If  the money, the matter should  ships  are  floating  around.  One  urged  to  report  to  the  nearest  tion,  result  in  a  fine  or  impris­ you  are  a  visitor,  use  the  num­ immediately  be  referred  to  ^  of  these  has  it  that  300  ships  post  office  as  soon  as  they  get  onment  or  both.  ber  on  your  Form  257a  or  Form  Paid  Hall.  Secretary­Treas­ off  their  ships.  After filling  out  are  going  back  into  service,  and  1­94,  prefixed  by, the  letter  "V'f  urer,  SIU,  51  Beaver  StreeL  the  forrtl,  the  seamen  should  WHO, MUST  IMPORT  that  25  of  these  wUl ,com,e  from  or, the letter  "T," .  ,  , , ,  haiid  it  to  a  po^al  clerk  who  All  ''aliens, Presiding,  in  the  IVIobile.  Ho­w  the  rumor,  started  Print, (in  ink,  prj  dark  or  lip­ In ,advising,t)iie  Spcretary­t <  wiU'forward  it' to  the Immigra^  United  States on  January 1,  1951,  no  one  knows,  as  we  don't  have  delible  pencil)  the  information  Treasurer  of  such  transac­  .  except  (1)  aliens  temporarily  ad­ requested  on  the  card,  then  sign  tions,  members  should^  state  anything official  as to  ships com­ tion  Commissioner.  ing  out  of  lay­up.  If  anything  Failure  to file  a  report  of  cur­ mitted  to  the  United  States  who  it.  Be  sure  that  the  entries  are  the  name  of  the  official  and  official  does  come  through,  we'll  rent  address  can  result  in  a fine  have  not  overstayed  their  auth­ correct.  Take  the  completed  card  the  port  where  the  money  ^  orized  period  of  admission;  (2)  to  any  post  office  and  hand  it  was  tenilered.  let  the  membership  know  as  or  imprisonment.  ,  ^e text of  the notice  as issued  students  whose  period  of  admis­jto  a  postal  clerk  who  will  see  to  soon  as  possible.  Everything  Is  h Good  Shape  In  Now  tkloans  Aliens Must  Register  Under  Security  Act  6et A Receipt  I �Fiidaj. J«Bu«]qr  12'  1251  • •   "  .V'>  THE SEAFARERS LOG .  ' •   ''Miffed­'  .''f  QUESTION:  In  the  previous  issue  of  the  SEAFARERS  LOG,  Frenchy  Michelet  advanced  some  suggestions  for  improving  Stewards  Department  efficiency.  What  do  you  think  of  Brother  Michelet's  suggestions?  a DONOVAN.  Steward:  JOSE  VELASQUEZ.  Steward:  A.  J.  SINCLAIR.  Steward:  FRANK  SORIANO.  Steward:  DeFOREST  FRY.  Steward:  I  think  the  article  contained  Michelet's  article  in  the  pre­ I  agree  with  the  statement  The  Steward  must  get  the  full  If  Michelet's  article  increases  many  excellent  suggestions,  in  vious LOG  on how  Stewards can  made  in  the  article  referred  to.  cooperation  of  the  Chief  Cook  shipboard  harmony—as  I  think  zhaz  it  stressed  cooperation  with­ make  their  job  easier  and  more  that  the  Steward  and  the  Chief  in  order  to  get  the  most  out  of  it  will—U  is  a  very  worlhwhUe  efficient  had  many  worthwhile  Cook  should  work  together  in  effort.. If  the  article  is  read  care­ in  the  department,  and  particu­ suggestions.  It  is  my  opinion  setting  up the  menus in advance,  the  meats  available.  Menus  are  fully.  and  the  suggestions  fol­ larly  between  the  Steward  and  that  as  long  as  Stewards  De­ so  that  there  can  be  a  minimiim  not  made  from  a  book,  but  from  lowed.  there  will  be  more  un­ the  Chief  Cook.  If  these  two  partment  men  work  together,  of  waste. The  Steward, of  course,  the  stuff  in  the  icebox.  The  derstanding  and  more  efficiency  would  get  together  and  draw  up  nothing  can  go  wrong.  When­ has  the  final  say.  but  coopera­ Steward,  of  course,  is  the  head  in  the  Stewards  Department  and  suitable  menus  based  on  the  ever  there  is  sincere  cooperation  tion  can  produce  good  results.  of  the  department,  and  running  in  the  other  departments.  Miche­ there  is  real  brotherhood.  I  Advance  working­out  of  the  it  is  his  job  and  responsibility,  let  gave  good advice  on handling  meats  and  other  foods  actually* 'think  that  a  Steward  must  know  menus  can  utilize  left­overs,  but  he  should  consult  with  the  of  waste.  Wasting  or  spoiling  oh  hoard  ship,  it  will  do  much  each  type  of  ship  and  the  prob­ which,  despite  the  sound  of  the  Chief  Cook  on  the  menus  and  foods  is  certainly  not  something  to  promote  shipborurd  harmony  lems  arising  on  each  of  them,  word,  can  be  made  into  very  other  things  that  come  up—^who  that  can  ultimately  result  in  and  cooperation.  Of  course,  once  so  that  he  can  lay  out  his  work  tasty  meals.  It's  all  in  knowing  knows,  he  may  get  some  new  more  take­home  pay.  which  is  the  menus  have  been  drawn  up.  properly.  Conditions  existing  on  how.  like  seasoning,  preparation  ideEus  or a fresh  sleuit.  And again,  cur  constant  objective.  So  we  it  is  up  to  the  Chief  Cook  to  one  vessel  may  not  exist  on  an­ and  so on.  Efficiency  is the  thing  working  with  the  rest  of  the  should  see  that  wastage  on  follow  them,  since  the  Steward  other.  It  is the  Steward's  respon­ Stewards  should  work  for.  and  department  is  one  sure  way  of  SIU  ships  is  put  at  an  absolute  is  the  head  of  the  department  sibility  to  see  that  the  work  is  the  article  offers  some  good  tips  making  the  whole  department  minimum.  The  Steward  and  and  carries  the  responsibility.  laid  out  and  followed.  on how  to do  it.  run  smoothly.  Chief  Cook  can  work  this  out.  JOE  MILLER.  Ch.  Steward:  ­'V,  T.  E.  MAYNES.  Stewaltl:  GEORGE  KITCHEN,  Steward:  W.  GIRADEAU.  Steward:  PETE  KING.  Steward:  I  have  been  going  to  sea  for  It  is  a  gOod  article  for  the  Michelet's  article  had  swell  The  suggestions  made  in  the  I  think  Michelet's  article  is  35  years,  during  which  time  I  reason  that  crews  that  don't  ideas — the  thing  is  to  follow  Michelet  article  in  the  last  LOG  timely.  I  think  that,  the  more  have  sailed  in  every  capacity  in  know  what  the  Steward  is  up  them.  If  the  Steward  will  sit  were  logical  and  practical.  If  attention  that  is  devoted  to  the  the  Stewards  Department,  and  against  are  given  the  score  com­ down  with  the  Chief  Cook  and  Michelet's  article  contains  the  pletely.  Some  crewmen  think  work  out  menus  for  several  they  were  carried  out  to  the  problems  of  the  Steward  and  best  suggestions  for  Chief  Stew­ that  any  little  thing  they  don't  days,  so  that  the  meat  can  be  letter,  a  good  deal  of  confusion  his department,  the  smoother  the  „  ards  to  follow  thai  I  have  seen  like  should  be  tossed  over  the  properly  butchered,  it  will  make  would  be  eliminated  and.  natur­ whole  ship  will  run.  Actually,  yet.  If  more  material  could  be  side.  This  cannot  be.  To  keep  the  work  easier  for  the  Cook,  ally,  the  shipboard  efficiency  of  the  problems  of  the  Steward  added  to  this  article,  it  would  the  benefits  of  our  present  con­ insure  the  men  of  well­planned  the  Stewards  Department  would  finally affect everyone  aboard  the  serve  as  a  wonderful  guide  for  tracts  and  to  improve  them,  we  meals  and  cut  down  on  wastage.  vessel.  Michelet  has  put  every­ the  Stewards  Depi^n^pL  Since  must  operate  the  galley  as  effi­ Such  a  meeting  needn't  take*  be  increased.  Because  of  the  na­ thing  down  in  simple,  straight­ fl^^  Stew­ forward'  comdiohsense  language  food 'is rhe  bitoest' mpt^e­build­ ciently  ' as  ;^'ssible. .'By  lettihb^  more  j^hc^fan^­a^half.  tnifej  p{  iif  er  aboard  ship,  I  thixik  \t sbduld  crews  know  wbai  the  ' vari<Jus'  The Steward, ma^ehtally.  should  ard%  Department  gehs  praclicpjly  (aid  it  would'pay  every' SteW^d^  receive '  tdmditt'' atflehiion.  fodds  are ' ahd^ thd ^probleniS  Of  go  into  thC mealbox' ^ith  the  every kind ^ kidc­thai  is made.  • ^ik ~fact.  every' Wl^Vmanilfo­ When  I  go  aboard  a  ship  X  psoviding  good  meals,  the  Stew­ Cook  to see  just  what  meats  are  The  functions  of  a  Steward  are  read  his  suggestions  carefully.  bring  the  department  together  ard  will  be  able  to  get  greater  there  and  in  what  quantity,  so  numerous  and  he  has  plenty  of  If  his  suggestions  are  followed,  to  explain  their  duties  to  them  cooperation.  If  everyone  on  the  his menus  will n^^t  call for meats  opportunity  to  improve  opera­ 1  think  a  lot  of  problems  in  and  wrsie*  them  to  the  best  of  ships  will  understand  the  Stew­ that are not  available. Saving fat  tions.  To  do  this  he  must  work  feeding  will  be  eliminated  and  my  ability.  It  pays  off  in smooth  ard's  problems.  they  will  be bet­ for  lard  is a  good  idea­«­<you  get  at  it.  MicheM's  article  might  Stewards  Department  efficiency  ter  ships.  running.  better  sauces  and  graeies.  help him  to do  this.  will  be  increased.  �Page  Eight  THE SEAF AREmS LOG Friday,  January  12,  1951  w Grill, Lounge, Showers Top  Miorana's  New  Hall  Ideas  Ponce  Seafarers  At Shipmates'  Funeral Rites  Indicative  of  the  interest  being  shown  by  the  mem­ bership  throughout  the District in the  New  Headquarters  building  is  the  letter  received  from  a  New  Orleans  Sea­ farer  this  week.  telephone  booths  so  a  Brother  Vic  Miorana,  writ­ member  can  place  a  call  without  ing from  New  Orleans,  offers  his  rimning  all  over  town."  suggestions  for  facilities  in  the  new  building  that  would  be  For  the  reading  room  he  sug­ "beneficial  to  the  Union  as  an  gests  a  complete  display  of  mag­ organization  and  the  membership  azines  and  newspapers,  and  in  as  individuals."  Typical  of  the  the  reading  room,  stocked  with  close  attention  being  given  the  abundant  stationery  would  be  new  set­up  by  the  members,  an  instrument  to  give  out  with  Miorana  outlines  his  ideas  for  that  most  elusive  of  all  —  the  mMftlng  the  new  Headquarters  postage  stamp.  '  Those  are  the  Brother's  sug­ offices  a  complete  apparatus.  Several  of  the suggestions  em­ gestions,  and  it  looks  like  he's  bodied  in  his  letter  have  already  readying  himself  for  some  com­ been offered  by  members and  in­ fortable  hours  on  the  beach  if  corporated  in  the  plans,  such  as  he  hits  New  York.  a  restaurant  and  bar  for  hungry  What  are  your  ideas?  and  thirsty  men  of  the  sea.  Speaking  of  the  bar,  Moriana  notes:  "Seamen  look  for  the  nearest  tavern  to  meet­  old  friends  and  to  down  a  few  cold  Crewmembers  of  the  MV  Ponce flank  the  coffin  of  the  lale  Ernesto  Gonzalez,  who  was  killed  by  a  hit­and­run  driver  while  ashore  in  Port  Everglades,  Fla.  From  left  to  right:  P.  Miranda,  F.  Larrauri,  G.  Meirtinez,  F.  Singleton,  Captain  Owens,  S.  Crespo,  R.  Goxizalez,  R.  Vargas,  E.  Tonto,  P. Torres,  R.  Rivera,  L.  Carbone,  J. Ayeda,  G.  Gonzalez,  E.  Erazo,  L. Medina,  M.  Cortez,  E.  Aharey,  D.  Solis,  J.  Collados  and  J.  Vega.  Sepulveda Quits  Bachelordom; Wed  To Sao Paulo Miss Ernesto Gonzalez Killed By Hit-Runner The  ranks  of  the  bachelors  Florida Port; Was Veteran Seafarer aboard  ships  sailing  out  of  the  In Gulf  for  South  American  ports  Ernesto  Gonzalez,  who  was  killed  by a  hit­and­run driver  on the Federal  High­ continues  to  thin  out.  Latest  of  the Seafarers  to sign  way  in  Port  Everglades,  Fla.,  on  November  6,  has  been  laid  to  rest  in  a  Salines,  Puerto  matrimonial  articles  is  Brother  Rico cemetery,  according  to a  letter  received'from  his shipmates  aboard  the MV Ponce.  Edmundo  G. Sepulveda,  who was  A  veteran  Seafarer,  Gonzalez*  married  to  Miss  Terezinha  Bruno  had  been  a  member  of  the  SIU  All  hands  were  present  at  the  Brother  Gonzalez,  the  Ponce  in  Sao  Paulo,  Brazil,  recently.  since  July 3,  1940.  He  joined  the  funeral  services,  which  were  crew  said,  is  survived  by  his  Among  those  present  at  the  Seafarers  in  the  Port  of  New  held  in  Port  Everglades,  from  wife  and  three  children  of  Sa­ wedding  ceremony  were  mem­ Orleans,  where he  received  Book  where  the  body  was  shipped  to  lines.  bers  of  the  crew  of  the  SS  Del  No.  184.  He  sailed  in  the  Deck  Puerto  Rico  for  bmrial.  News  of  Gonzalez'  untimely  ones,  so  we  should  install  a  Sud,  on  which  Sepulveda  sails  Department  and  was  Deck  Main­ The  Ponce  crew's  letter  said  death,  which  apparently  came  as  neat  bar  and  cocktail  lounge  as  Printer.  tenance  on  the  Ponce.  that  the  men  wished  "to  ex­ he  attempted  to  cross  the  high­ where  a  member  can  bring  his  Following  the  ceremony,  a  re­ Gonzalez,  who  was  41  years  press  appreciation  to  Captain  way  at  about  11:45  AM,  cast  better  half  or  girl friend."  Right,  ception  was  held  at  the  bride's  old, also  served in  the US  Armed  Joseph  Owens,  Master  of  the  gloom  over  the  ship.  Brother,  and  so  ordered.  home.  Later,  the  guests  attended  Forces  and  saw  action  in  the  Ponce,  for  his  understanding  as­ Crewmembers  took  up  a  col­ Continuing,  Miorana  feels  that  an informal dance,  given  in hon­ last  war,  the  Ponce  crewmen  sistance  in  arranging  the  fun­ lection  which  was  turned  over  the  building  could  do  well  in  or  of  the  occasion.  said.  eral  service  for  Brother  Gon­ to  his  family.  "May  we,  through  incorporating  additional  services  zalez  .  .  .  and  for  his  attempt  the LOG,  extend  to the  surviving  to  the  membership  under  one  to  bring  a  measure  of  security  members  of  his family  our  deep­ roof.  For  instance,  he  suggests:  to  his  widow."  est  sympathy."  "Rent  out  a  certain  section  of  the  building,  or  if  insurance  regulations  prohibit  this,  operate  on"  a  profit­sharing  basis  such  installations  as  a  barber  shop,  High  praise for its  job in support  to American  forces  one­day  laundry  service,  a  sec­ currently fighting  in  Korea  was  given  the  SIU  crew  of  tion  of  coin  lockers,  and  a  sec­ By  "SALTY  DICK'  the  SS  Robin  Goodfellow  recently  by  the  commanding  General  Praises  SIU  Crew  For Snappy Troop Loading:  SS  Abiqua  Crew  Votes Donation  To Hank's Fund  Voice Of Oke Sea general of  the 7th  Infantry Division.  The  Goodfellow,  currently  ufi­*  Greetings  from  New  Orleans!  who  went  ashore  in  BA  wearing  der  charter  to  the  Military  Sea  of  the  7th  Infantry  Division  on  Del  Dean  has  quit  a  ship  to  a  straw  hat  and  a  heavy  over­ Transport  Service,  was  assigned  your  vessel  was  largely  due  to  remain  at  home  with  the  Mrs.  coat?  to  c^ry  xmits  of  the  7th  Divi­ the  assistance  rendered  our  em­ and  his  newly­arrived  heir  .  . .  Tage  Nilssen  walking  around  sion  to  the  port  of  Wonsan,  far  barkation  officers  in  promptly  Congratulations  to  Bill  Champlin  minus  his  big stomach.  He  claims  north  on  the  eastern  coast  of  loading  yom:  ship  within  the  re­ on  the  new  edition  of  his  Mar­ he  lost  it  by  working  in  the  The  fund  set  up  to  benefit  the  Korea.  In  carrying  out  the  ope­ quired  time  and  with  a  maxi­ Log,  shipfloard  newspaper—^He's  engine  room  . . . Whenever  you  infant  daughter  and  elderly  par­ ration,  the  Commanding  Gen­ mum  of  efficiency.  This  assist­ one  man  who can't be idle  either.  see  a  fire  cracker  go  off  you  Ifcents  of  "Cut  and  Rxm"  Hank,  eral  praised  the  crew  for  doing  ance  involved  continuing  long  Steve  Silvestrin  worked  on  a  can  bet  your  last  dollar  Candella  ^ weU­known  Seafarer  who  died  its  job  with  a  "maximum  of  ef­ hours  of  "hard  work  until  the  Delta  passenger  ship  for  two  is  around  . . . Moses  Milano  wor­ last  fall  was  swelled  by  $25  this  ficiency"  and  being  of  "material  ship  was  ready  to  sail.  The  ef­ years  and  then  he  boarded  her  ried  sick  over  his  falling  hair.  week  through  a  donation  made  assistance  in the  accomplishment  forts of  you  and your  ship!a  com­ as  a  passenger  to  go  home  to  He  tries  everything  that  is  sug­ pany  were  of  material  assistance  Brazil  .  . .  Stanley  Hawkins  on  gested  to  him.  Last  time  I  saw  by  the  crew  of  the  SS  Abiqua.  of  the  mission."  The  crew  of  the  Abiqua,  as  The  praise  was  delivered  to  in  the  accomplishment  of  the  the  Del  Sud  but  Uncle  Sam  may  him  he  was  eyeing  the  toupe  on  i;  reported  in  the  shipboard  min­ the  crew  in  a  letter  from  Major  mission  of  the  7th  Infantry  Di­ give  another  job  soon  . .  .  Vin­ a  store  window  dummy.  ,  I  utes  of  December  26,  voted  100  General  David  Barr,  command­ vision.  cent  Chavez,  Baker,  will  send  I  hear  it's  easier  to  get  a  call  "David  G.  Barr  anyone  his  hot  cake  recipe  if  through  from  Buenos  Aires  to  •  percent  to  donate  the  money  ing  officer  of  the  7th  Division,  "Maj. Gen.,  USA  you  send  him  a  self­addressed  New  Orleans,  than  it  is  from  ^  from  the  ship's  fund.  The  min­ whose  letter  is  as  follows:  "Commanding"  utes  reported  the  occurence  and  "I  should  like  to  express  my  envelope.  BA  to  a  spot  in  the  Argentine  I stated,  "the  membership, of  the  appreciation  to  you,  yom*  offi­ The  GoodfeUow  has  since  re­ Pretty  soon  the,  wedding  bells  interior.  S i^iqua  takes  pleasure  in  donat­ cerSj .and .l^e  members  of  your  turned  to  the. West  Coast  and  will  ring  for  bid  bachelor  Al­ By  the  time  you  read  this,  crew  for  your  outstanding  as­ is  once  more  in  the  Pacific  area.  fredo  Duarte,  down  in  Santos,  Charlie  Bradley  sliould  be  on  ing  to  this  fine  cause."  sistance  and  close  cooperation  Delegates  aboard  the  ship  dur­ Brazil  . . .  Many  took  chanced  the  Del  Sud  heading  for  BA.  "Cut  and  Run"  Hank,  whose  during  the  embarkation  of  the  ing  the  Wonsan  action  were:  B.  on  the  Argentine  lottery  but  Charlie  has  bought  more  shoes  real  name  was  Henry  Pieketow­ J  ski,  for  several  years  prior  to  7th  Infantry  Division  on  the  Ro­ Llanez,  Ship's  Delegate;  G.  Her­ none  like  Nicky  Bastes.  Some  in  Argentina  than  anyone  I  his  death  wrote  a  column  of  bin  Goodfellow  during  the  first  man,  Deck  Delegate;  Ed  Barron,  day  he'll  hit  the  ­jack  pot  and  know  . . . Max  Fabricant  telling  humor  and  Seafarer  chit­chat  week  of  September,  1950.  Engine  Delegate,  and  Joe  Gam­ then settle  down  in Buenos  Aires  me  where  to  go  for  a  good  fried  "The  successful  embarkation  blich.  Stewards  Delegate.  K for  the  SEAFARERS  LOG.  .  . Who  was  the  Third  Cook  oyster  dinner.  •   ,  �V'­'#• • ­• • • •   TttE SEAFARERS LOG Friday, January  12,  1951  Page  Nine  Digested  Minutes  Of  SiU  Ship  Meetings  DEL  NORTE,  Nov.  26—Chair^  Port  Steward  and  Steward  get  reported  everything  running  man.  Bill  Higgs;  Secrelar^  together.  smoothly.  Each  man  urged  to  Lewis.  Delegates  reported  on  present  a  repair  list  to  the  dele­ XXX situations  in  their  departments.  SEATRAIN  HAVANA,  Dec.  16  gate  of  his  department  to  insure  Ship's  Treasurer  reported  $208.36  —Chairman,  Seay;  Secretary,  W.  a complete  repair list  being  turn­ in fund.  Athletic  Director  report­ Cahill.  Delegates  reported  no  ed  in  at  end  of  trip.  ed  that  crew  should  buy  cheap  beefs.  Steward  asked  to find  out  XXX iVH YOU Sie/MFP YOU/?  balls  for  use  on  deck,  and  save  if  he  can  get  buttermilk  as  weU  ALCOA  PENNANT.  Dec.  12—  the  good  ones  for  the  baseball  as  sweet  milk.  Crew  letter  writ­ Cheurman,  Edward  Fields;  Secre­ games  in  BA.  Suggestion  made  ten  to  ask  company  to  dock  tary,  J.  Stringfellow.  Delegates  that  football  pool  be  organized,  ship  in  Texas  City  on  Christmas  reports  accepted.  Motion  carried  with  a  share  of  the  proceedings  Day,  if  possible.  to  buy  a  new  washing  machine  going  to  defray  the  expenses  of  in  Canada.  Warning  giyen  to  »  »  »  , the  ship's  newspaper.  Sugges­ GATEWAY  CITY,  Dec.  16  —  crewmembers  who might foul  up  tion  made  that  members  donate  Chairman,  L.  Collins;  Secretary,  when  ship  hits  port.  something  toward  Christmas  din­ B.  Rosaw.  Delegates  reported  on  XXX ner  for  the  Brothers  on  the  number  of  books  and  permits  in  FORT  HOSKINS,  Dec.  22  —  beach.  their  departments.  Motion  car­ Chairman,  Frank  Throp;  Secre­ ried  that  the  three  delegates  get  tary,  Alfred  Gregory.  Delegates  X % i SEAMAR, Dee. i — Chairman, together  and  check  stores  com­ reported  ship  running  smoothly.  Larry Savior; Secretary, John ing  aboard.  Steward  promised  to  Motion  carried  to  send  in  ap­ Fish. Delegates reported all in correct  food  situation,  otherwise  plications  for  Coast  Guard  pass  order, except Engine Department crew  will  ask  for  a  new  Stew­ and  to  notify  Union  of  crew's  which has 2 hours of disputed ard.  action.  overtime for delayed sailing. MoXXX tion carried to turn in all repair JULESBERG,  Dec.  19—Chair­ lists before the ship reaches man,  Joe  Bums;  Secretary,  John  Panama. Vote of thanks given Caporale.  Delegates  reported  all  Stewards Department for splensmooth.  Steward  reported  that  did quality of food and service. Captain  would  not  let  him  order  XXX fruit  juices.  Fireman  reported  SEA WIND. Dec.  z. i. S. 20—Chairman.  PAOLI,  Dec.  2—Chairman,  C.  1st  Assistant  hit  him  when  he  J.  Reisbeck;  Secretary,  E.  Boyd.  complained  about  the  lack  of  Steward  reported  thaat  ship  is  Peters;  Secretary,  R.  Lapointe.  pressure  in  the  boilers.  Captain  running short  of  supplies because  Motion carried to reimburse said  he  is  calling  in  the  Coast  trip  has  been  longer  than  ex­ Ship's Delegate for cab fare to Guard  when  the ship  hits port.  pected.  Motion  carried  that  Un­ Quebec and purchase of records. Ship's Delegate to see if water the  poor  service  by  Messmen.  has  put  out  during  trip.  Discus­ XXX ion  be  advised  of  poor  mail serv­ Steward  promised  to  personally  sion  on  Captain's hostile  attitude,  ALCOA  CORSAIR,  Dec.  17  —  ice  to  Korea.  tanks will be cleaned out. supervise  meal­serving.  Electri­ which  is  in  sharp  contrast  to  Chairman, M.  Costello; Secretary,  t X * CLAIBORNE,  Nov.  1—Chair­ cian  agreed  to  overhaul  motor  the  attitude  of  the  rest  of  the  J.  Roberts.  Delegates  reports  ac­ AFOUNDRIA,^Di.  13—Chair,  man,  Grimes;  Secretary,  J.  Fer­ on  washing  machine,  and  give  officers.  A  warning  given  to  gas­ cepted.  Motion  carried  to  com­ man,  J.  Harners;  Secretary,  J.  mend  Cooks  for  good  work.  Re­ Higham.  Delegates  reported  no  reira.  Delegates  reported  no  a  report  on  its  condition  at  the  hounds  to  straighten  up.  pair  list  made  up  and  approved.  beefs.  Motion  carried  to  give  beefs.  Ship's  fund  stands  at  next  meeting.  XXX BENTS  FORT,  Nov. 12—Chair­ $57.50.  Motion  carried  for  Dele­ XXX XXX Steward's  Department  a  vote  of  gates  to  check  stores.  Steward  KATHRYN,  Dec.  17 —Chair­ man,  Manuel  Joao;  Secretary,  BRADFORD  ISLAND,  Dec.  13  thanks  for fine  work  and  coope­ asked  to  order  new  mattresses.  man,  A.  Ogindo:  Secretary,  A.  Thomas  Caffrey.  Delegates  re­ —Chairman,  H.  Benson;  Secre­ ration  given  the  crew.  Motion  Suggestion  made  that  crew  back  MacDonald.  Delegates  reported  ported  on  books  and  permits  in  tary,  H.  Swann.  Motion  carried  carried  to  keep  the  white  table  Steward  in  getting  stores;  Dele­ no  beefs.  Motion  carried  to  have  their  departments.  Delegates  dis­ to  take  repair  list  to  Chief  En­ cloths  clean.  gates  to  be  notified  if  there  is  a  emergency  panels  replaced,  as  cussed  the  privileges  of  white­ gineer  and  see  what  can  be done  during  the  war.  MacDonald  re­ card  men.  Delegate  asked  to  now.  Motion  made  to  repair  BINGHAMTON  VICTORY,  shortage  in ­stores.  minded  the  crew  that  the  men  speak  to  the  Patrolman  about  messhall  chairs.  i X X Dec.  2 — Chairman,  Ray  White;  AZALEA CITY, Dec. 19 — should  vote  during  the  ship's  getting  more  than  the  120  quarts  Secretary.  P.  Fernandez.  Dele­ Chairman, George Leideman; stay  in  New  York,  as  the  next  of  milk  now  issued.  gates  reported  a  few  hours  of  Secretary, D. Clark. Ship's Dele- time  will  be  too  late.  Steward  XXX overtime  in  each  department.  gate spoke about late sailing asked  men  to  take  only  fair  DEL  VALLE,  Nov.  12—Chair­ Delegates  instructed  to  draw  up  overtime dispute. Bosun warned share  of  fruit.  Crew  asked  to  man,  Fred Shaia;  Secretary,  Leo­ XXX a  list  of  needed  repairs  in  their  crew against throwing cigarette cooperate  in  keeping  laundry  nard  Munna.  Delegate  reported  SALEM  MARITIME,  Dec.  22—  departments.  butts out of messhall porthole room  cleaner.  the  failure  of  the  Chief  Engin­ Chairman,  Ray  Arnold;  Secre­ and putting feet on chairs. eer  to  install  the  fans  that  were  tary,  George Smith. Delegates  re­ COE  VICTORY,^ Nov.  26  —  promised.  Discussion  on  manner  ported  number  of  books  and  per­ Chairman,  Pat  Fox;  Secretary,  XXX ABIGUA,  Nov.  5 — Chairman,  to  be  used  for  distributing  books  mits  in  their  departments.  De­ W.  Flaherty.  Delegates'  reports  Julius  Moore;  Secretary,  K.  and  playing  cards.  Suggestion  to  partments  reported  total  of  11  accepted.  Motion  carried  that  Steinberg.  Delegates  reported  donate  money  to  the  boys  at  hours  of  overtime.  Suggestion  the  Patrolman  give  a  couple  of  XXX Fort  Stanton  tabled  until  next  made  to  buy  an  iron  and  board  topsiders  a  heart­to­heart  talk.  number  of  books  and  permits  in  GOVERNMENT  CAMP,  Dec.  meeting.  from  the  ship's  fund.  Members  Ship's  Delegate  suggested  that  their  departments.  Each  depart­ asked  to  discuss  their  problems  the  new  crew  purchase  a  wash­ ment  asked  to  take  turns  in  14—Chairman,  H.  A. Luhrs;  Sec­ XXX cleaning  passageways.  Ship's  retary,  H.  Goodiried.  Delegates  COUNCIL  GROVE,  Nov. 27  —  with  the  delegates  and  not  the  ing  machine,  as  the  present  one  Delegate  reported  crew  happy  reports  accepted.  Treasurer  re­ Chairman,  E.  Callahan;  Secre­ department  heads.  is  worn  out.  Crew  reminded  to  XXX over  pay  increase,  and  asked  ported  $50.22  in  ship's fund  after  ttiry,  G,  Abundo.  Delegates  re­ take  care  of  equipment.  Ship's  crew  to fill  out  Seafarers  Wel­ magazine  subscriptions  had  been  ported  repairs not  yet  taken care  OREMAR,  Dec.  24—Chairman,  Delegate  informed  men  that  fare  Plan  beneficiary  cards  in  purchased.  Motion  carried  that  of.  Crew  voted  to continue  pools,  C.  Gibbs;  Secreteiry.  L.  Reeves.  whatever  ship  they  get  on  in  the  Ship's Delegate see  Captain about  sale  of  cokes  and fines  in  order  Delegates  reported  no  disputed  Lake  Charles.  making  up  payroll  to  the  day  to  increase  ship's  fund.  Discus­ overtime.  Motion  carried  to  see  future  headed  for  the  war  zone,  the  ship  docks,  in  the  future.  sion, on  reimbursing  Brother  for  Patrolman  in  regards  to  Deck  they  should  see  that  there  are  sufficient  stores  aboard.  XXX the  use  of  his films  and film  Department  standby  overtime.  BALTORE,  Nov.  13  —  Chair  equipment.  Crew  was  asked  to  Discussion  on  keeping  quarters  man,  C.  Kemp;  Secretary,  M.  keep  phonograph  covered  when  clean  and  on  importance  of  mak­ Bunker. Motion  carried  that food  not in  use,  so  as  to prevent  dust  ing  up a  repair list.  Cooks  given  stores  on  Ore  ships  be improved.  and  moisture  from  ruining  it.  a  vo*te  of  thanks  for  improve­ Motion  carried  to  send  a  letter  ment  in  food  over  last  trip.  to  delegates  of  all  ships  asking  XXX XXX their  cooperation  on  working for  ARCHERS  HOPE.  Dec.  17  —  CITY  OF^ALMA  (Date  not  OLYMPIC  GAMES,  Dec.  3  —  Chairman, S. Emerson; Secretary,  given)  —  Chairman,  C.  Wilson;  Chairman,  Stanley  Stigen;  Sec­ better  fo­od.  Steward  promised  that  the  night  lunch  would  be  Sidney  Lipschilz.  Motion  carried  Secretary,  Walter  Wise.  Dele­ retary,  A1 DeForest.  Delegate  re­ improved  in  the  future.  that  all  delegates  get  together  gates  reported  on  the  number  of  ported  a  Cook  had  paid  off  and  and  see Steward  about  taking  on  books  and  permits  in  their  de­ XXX XXX a new  one was  being fiown  down  supplies  in  England.  Motion  car­ partments.  Motion  carried  to  YAIU^,  Dec.  19—Chairman,  C.  ROBIN  MOWBRAY,  Dec.  3—  from  New  York.  Engine  Dele­ ried  to  set  up fines  for  men  who  present  the  Skipper  with  a  wrist  Magnan;  Secretary,  A.  Gonzales.  Chairman,  J.  Buzelewski;  Sec­ gate  reported  dispute  concerning  watch.  Steward  to  collect  money  unequal  division  of  overtime  on  retary,  A.  Baum.  Delegates  re­ Delegates  reported  all  running  miss  meetings.  from  each  man  and  buy  watch  XXX breaking  of  sea  watches  in  port.  ported  some  disputed  overtime  smoothly.  Motion  carried  to  hold  in  Japan;  the  balance  of  the  The  Galley  Utility  was  thanked  in  each  department.  New  library  meeting  on  day  of  payoff  with  TRINITY,  Nov.  15—Chairman,  money  to  be  donated  to  the  M.  Lorenzo;  Secreleury,  Pete  Pia­ for  his fine  work  during the  nine  to  be  put  aboard  before  next  Patrolman  in  attendance.  LOG.  scik.  Delegates  reported  number  trip,  Poor  quality  of  night  lunch  X XX days  the  ship  was  in  port.  '  X  X  X  of  books and  permits in  their  de­ LAKE  GEORGE,  Dec.  2  —  'to  be "taken  Up  with  Port  Stew­ X  X  x'  '  Chairman,  Chairman,  John  Parsons;  Secre­ partments.  Steward  suggested  PAOLI,  Dec.  16  STEEL  DESIGNER,  Nov.  25—  ard.  John  E.  Mitchell;  Secretary,  donations  be  made  to  build  up  tary, George  Fargo. Delegates  re­ Chairman,  S.  Beames; Secretary,  XXX Charles  Peters.  Delegates  report­ ship's  fund.  ANNISTON  CITY,  Nov.  29  —  ported  no  beefs;  reported  on  Hector  Conrad. Delegates  report­ ed  no  beefs.  Ship's  Delegate  re­ XXX ed  number  of  books  and  per­ Chtdrman,  Lanier;  Secretary,  number  of  books  and  permits  in  ported  that  all  crewmembers  WILLIAM  CABRUTH,  Dec.  12  mits  in  their  departments.  Dele­ Jolws  Fisher.  Delegates'  reports  their  departments.  Disr ^i.^lcn  on  gates  elected for  all departments.  accepted.  Steward  thanked  for  what  can  be  done  to  improve  —Chairman.  Frank  Goaxin;  Sec­ should  hold  onto  their  seamen's  (Continued on Page 12) Complaints  registered  concerning  the fine  meals  his  department  food.  Suggested  that  Patrolman,  retary,  John  Stefanik.  Delegates  MS: BENEFICIARY  CARD  /er ? ASK FOR THEM  D  r  I  ...  1  "  AT SiGN­O/^S ,4N1>  FAYOFPS, OR AT  ­THE A/EAREST  OH\ON  HALL.. IT  IS  IMRPRMNT THAT^v^Rf  NAN  F/aoA/Eoi;r,i£>  \tevrTossieLF  martHa  lAiMS ;N THE'  i  kFOTi/AE"  �Winter  Hill  Breezes  Along  In  True  Seafarers  Style  En Route To liidia  Draft Article  !  Hit Bull's Eye,  .  SIU Dad Declares  he  piles  off  this  trip  in  Philly.  In  the  Steward's  Department  To  the  Editor:  This  is  my first  ietter  to  the  we  have  Mike  Michalik,  Chief  LOG  and  I  know  that  you  will  Cook,  who  is  knocking  out  the  I  want  to  congratulate  you  on."  agree  that  it  is  for  a  very  good  chow  in  true  SIU  style.  The  your  stand  in  the  article,  "End  purpose.  I  want  to  thank  the  Steward,  M.  Marcus,  who  is  a  Draft  Confusion,  SIU  Tells  Dr^t  organizers  and  patrolmen  ashore  good  joe,  is  trying  his  best  to  Board," as this  article  will  be  an  wjho  have  beep  .  making  the  get  decent  stores  aboard  and  eye  opener  to  many  an  ex­sea­ Cities  Service  ships  religiously  make  this  tub  the  best  feeder  man—and . there  are  many—who  for  the  past  year.  read  this  article.  in  the  Cities  Service  Fleet.  .I'm  on  the  SS  Winter  Hill,  It  was  right  to  the  point,  and  running  between  Philly  and  Outside  of  the  Bosun  and  the  the  thing  to  do  is  give  it  to'  Steward  we  have  100  percent  Lake  Charles,  and  there  isn't  a  them  straight  from  the  shoulder, ^  SIU  men  in  the  unlicensed  per­ trip  that  goes  by  that  we  have  otherwise  our  seamen  are  not  not  had  the  Patrolman  to  come  sonnel  aboard.  going  to  get  any  recognition  at  Closing  this  letter  I  wish  to  down  and  meet  us.  On  Christ­ aU  from  the  new  draft  act,.  mas  Day  we  had  Steve  Cardullo  again  thank  all  those  who  help­ which  is  now  being  written  in  on  the  ship  to  square  our  beefs  ed  bring  the  Cities  Service  ships  Washington.  and  get  us  a  fast  pay­off,  when  under  the  SIU  banher  and  to  Frankly,  1  think  that  Public  Among  the  Seafarers  aboard  the  Alcoa  Puritan  when  she  he  could  have  been  with  his  wish  them  all  a  Happy  and  left  New  York  on  December  29  were  the  gaUey  men  shown  Law  87,  as  of  the  78th  Congress,  wife  and  kids  on  this  Holiday.  Prosperous  New  Year  for  they  above.  Left  to  right:  Sam  Howard,  Nathan  Dixon,  Gladstone  should  be  re­instated,  setting  up  Then,  there  is  Keith  Terpe  on  stire  deserve  it.  I  remain  Ford,  William  Smothers,  Leroy  Williaims,  Rufus Carrington  and  a  discharge  procedure  for  every  Joel  Anderson  the  Lake  Charles  end  of  the  seaman,  and  thus  in  black  and  James  Armstrong.  line  who  makes  the  ship  at  all  white,  when  a  man  serves  his  *  hours  of  the  night  giving  com­ time  in  foreign  sailing  he  should  petition  to  Steve  Cardullo  and  be  exempt.  Don  Hall  in  Philly.  Now  I know  that the  American  REAL  SIU  Legion and  the VFW  are fighting  any  recognition  for  seamen  and  As  to  the  set­up  on  the  SS  thus  our  organization  of  the  SIU  Winter  Hill  at  present  I can  say  should  get  busy  on this  matter.  that  she  now  has  the. earmarks  To  the  Editor:  If  the  proper  sources  of  the  of  being  a  real  SIU  ship.  At  present  we  have  as  Skipper  the  SIU  will  contact  the  Hon.  Lyn,  I regret  at  this  time  to  inform  former Chief  Mate, E.  Monoghan,  the  crewmembers  of  the  SS  don  B.  Johnson  of  Armed  Ser.  who  is  a  bang­up  Mate  and  a  Puerto  Rico  that  this  trip  we  vices  Committee,  along  with  thflj  good  joe.  This  trip  to  Philly  are  losing  a  very  fine  member  Hon.  William  M.  Colmer,  Hon. '  we  wUl  pick  up  our  regular  of  the  Black  Gang,  Kenneth  P.  Tom  Connally  and  otheVs,  I;  think  we  wUl  get  action  on  this [  Captain,  A.  B.  Schermer,  who  mGoldman.  in  the  January  session  of  Con­ is  rejoining  the  ship  after  a  He  has  been  on  this  ship  for  gress.  The  seamen's  organiza­ '  weU  deserved  vacation.  13  months  and  has  earned  for  tions  must  not  faU  on  this  deal  The  Chief  Engineer  and  the  himself  the  righest  respect  of  for  the  present  draft  act,  accord­ ^  ­ black  gang  are  okay,  too.  The  all, including  the  Engineers. Per­ ing  to  information  I  have  re­ only  guy  on  here  who  has  been  The  Puritan's  photographer,  Juan  Colpe,  caught  this  trio  sonaUy,  I sailed  with  him  in  the  ceived,  is  to  be  conceived  for  a  trying  to  give  us  a  bad  time  is  fireroom  for  four  trips,  and  he  the  relief  Chief  Mate  who  is  as  of  Deck  Department  men  as  they  were  turning  to  on  some  impressed  me  so  much  that  10­year  basis  and  surely  our.  phony  as  one  of  those  Japanese  pre­voyage  tasks.  The  lads  are,  left  to  right,  Clemente  Flores,  deem  it  a  privilege  to  sit  down  seamen  deserve  a  setup  the same  '  cuckoo  clocks  that  they  try  to  Bosun;  Emilio  Sierra,  OS,  and  Luther  Myrex,  DM.  and  append  a  few  words  of  as  Public  Law  87.  heist  on  you  in  Yokohama.  But  praise  for  him.  ^  Those  holding  Certificates  of  our  troubles  wUl  be  over  when  Kenny  was  an  ideal  worker  Continuous  Service  as  signed  by '  and  it's  impossible  to  find  a  President  Truman  from  1946  to  better  shipmate.  For  a  yoimg  1948;  inclusive,  should  have  ex­ ,  man  of  only  23  years,  he  was  emption  and  a  definite  program  feeding  and  when  the  SIU  is  very  mature  and  not  the  least  as  imder  the  above  law  worked  To  the  Editor: ­ happy  the  commies  are  un­ bit  conceited.  I  am  sure  that  he  out  to  protect  our  seamen  who  •  Here  is  a  little  item  I  would  happy—and  all  is  well.  will  be  missed  greatly  by  the  carry,  supplies  to  our  armed  appreciate  having  run  in  the  forces.  '  John  (Scotiy)  Clark  men  in  the  Engine  Department.  LOG  as  food  for  thought.  It  is  Why  am  I  interested?  I  have  Joseph  (Paddy)  Farrell  SS  Del  Sud  TQ  the  Ediloz:  in  regard  to  the  efficient  job  a  son  who  is  a  member  of  the '  To the Editor:  Goldman Gets  Big Send­Off  From Shipmates  Readers Ask  Mar­Log Writer  To Continue Yarn  Brother Dishes Out Praise To Competent Galley Men Please  mail  the  LOG  to  my  being  done  by  the  best  maritime  Capable Cantlgny  Crewmen  home  address  so  that  I'll  have  union  in  the  world,  namely  our  several to read on my  trips there.  own  Union,  the  SIU.  I  very  seldom  get  to  read  one  Thanks  to  our  shoreside  ^­ aboard  ship  until  it's  weeks  old  ficials,  we  are  enjoying  the  best  and  it  has  been  passed  aU  over  conditions  of  any  Union  ashore  or  afloat  as  a  result  of  their  the  ship.  If  you  have a  LOG  of  Novem­ competency  in  negotiations  of  ber  10,  please  mail  me  that  is­ contracts.  sue  also.  But  to  be  efficient  in  keeping  Pm  trying to  write a  story  for  up  the  good  reputation  of  our  . cur  LOG  each  trip,  or  rather  I  Union,  one  must  have  a  well­ say  our  shipboard  news­ nourished  body  and  that's  where  k should  paper,  the  Mar­Log,  published  a  good  Stewards  Department  by  the crew  of  the  SS  Del  Mar.  comes  in.  A  well­fed  crew  is  a  The  articles  are  called  "A Stew­ happy  crew.  ardess  Goes Shopping."  BEST  ANYWHERE  So  many  have  liked  it  that  they  have  asked  me  to  continue  We  have  in  the  SIU  the  best  them,  which  I  hope  to  do.  The  Cooks  and  Bakers  to  be  found  articles,  of  course,  wiU  concern  anywhere,  and  yet  one  can  al­ the  ports  at  which  we  stop,  ways  find  a  few  that  will  con­ j  I wish  to  thank  the  LOG  edi­ tinue  to  beef  about  the food;  and  t\)k Ui­ ?l|kmg;  Story  enough  |;he 'Way  it  Is  haridlfed.'  ''  The  dities  Seihiic4 ' tUttkbi  bWas<s' ;a fii'sl­tafef  to, publish  it  in  the  JToveniber  ihe'^bip­'  10  issud.  ilbping  ^ir&iy' Mother  'flon't  forget  the  niembers'  oi  SIU 'cc^W^  Itdz^  itV ibme'of'ike idcte't^ponsible'  and  Sister  members  will  enjoy  the  Stewards  Department  are  shape  condition  of  the  vesseL  Kneeling,  left  to right:  J.  Ara­ the  efforts  I  so  humbly  make  also  Union  members  and  our  basz,  MM;  E.  Celkos,  AB;  T.  Daly,  AB;  M.  Muniz,  Wiper.  toward  adding  good  fellowship  Brothers.  Give  them  praise when  Standing:  J.  Kovachic,  QS;  V.  Williamson,  Oiler;  J. Trudeau,  and  goodwiil  wherever  the SEA­ it  is due,  for  then  they are  happy  AB; J,  Nortisi  J, gterlsnci  Al; J. Anido; FWTj Sd MosakdwgkL  and  they  will  keep  us  all  happy  DM.  Standing  behind  lift  ring is ^ Kxug.  Photo  by  FARERS LOG  is read.  by  taking  more  interest  in  the  salves, .BR.  .  RoMlie  SIU  and  proud  of  it,  and  so  the  '  above  recommendation  for  what­ ever  it  is  worth  in  the  effort  to .  help  our'seamen.  T.  J.  McGill  Vernon,  T^xu  New Seafarers Thank  ILA  Men  For Strike Aid  To  the  Editor:  In  view  of  our  appreciation  o#  the  recent  action  qf  the  Jong­ shoremen  of  Chester,  Pa.,  we,  the  crew  of  the  recently­organ­ ized  vessel  SS  Southern  Cities,  would  like  you  to "print  in  the  SEAFARERS  LOG  a  vote  of  thanks  to  these  men  for  their  aid  in  our  very  successful  strike  held  in­ Chester,  Pa.,  on  Mon­ day,  Nov.  20. .,  y  ^  We  regret  the  fact. that!  don't  know  the  number  of  "t^e  .  ifA Local  there,  biii  I  kmi'if 'it  is  necessary,  our  PhUadelphia  Agent,  Steve  Cardullo,  will  be  more  than  glad  to  give  yoir  any  further  details.  .  Bob  Brown  • i'­ 88 Southern  CiHes;  •  •  ii.#;  �•   4;.­ Friday. JTanuaxy  12>  1951  THE SEAFARERS Just Befpre  The Trip Started  LOG Page  Eleven  Nothing Wrong With The Steel Fabricator  Except  Ports  Of  Call,  Sprano  Observes  To  the  Editor:  J.  E.  Bell,  ship's  treasurer  aboard  the  Archer's  Hope,  turned  to  with  his  camera  as  the  CS  tanker  prepared  for  the  run  to  the  Persian  Gulf.  Here  he  shows  (left  to  right)  Joe  Selby,  AB;  Tony  Tosado,  DM;  C. Wiggins,  OS;  Red  Bowe,  DM,  and  Red  O'Roiuke.  Wiggins  and  Bowe  paid  off  before  ship  started  out,  "but  we  all  miss  them,"  says  Bell.  BEEF  SETTLEMENT  ON  DEL MUNDO  SCORES BIG  HIT  To  the  Editor:  We,  the  crew  of  the  SS  Del  Mundo,  thank  and  praise  Paul  Warren  and  Buck  Stephens  for  the  efficient  way  they  handled  a  beef  on  this  ship.  From  the  time  the  beef  was  mailed  into  'the  New  Orleans  Hall,  to  the  time  it  was  settled  in  the  commissioner's  office,  i  was  a  remarkable  job.  It  took  poise  and  experierice,  which  were  certainly  not  lacking  in  Paul  and  Buck.  As long  as we  have men  of  the  caliber  pf  Paul  and  Buck  there  Tony  Tosado  was  on  the  heed  not  be  any  worry  or  any  job  when  Brother  Bell's  cam­ obstacles  to  stand  in  the  way  of  era  came  his  way  again.  a  greater  SIU.  Signed  by  14 crewmembers  Yalentis  Spread  Cheer  SS  Del  Mundo  I  never  had  the  time  to  write  to  the  LOG  about  a  trip  before  but  since  I  had  to  get  off  my  ship,  the  Steel  Fabricator,  to  take  my  physical  for  the  Army,  I  have  plenty  of  time  as  they  found  out  I'm  4F.  Well  enough  of  that.  My  trip  to  India  aboard  the  Isthmian  scow  was  more  exciting.  The  ship  itself  was  a  very  clean  one.  The  Steward  was  a  six­foot­ five  stump  jiunper  who  came  from  New  Orleans.  Higgenbot­ tom  is  his  name.  And  he  has  a  heart  as  big  as  he  is  himself.  Any  guy  who  would  give a  crew  seedless  grapes  and  chocolate  milk  every  chance  he  had  is  okay.  His  grub  was  darn  close  to  that  of  the Waldorf.  The  Chief  Mate  is  another  king, but  his nam'e  is R.  K. Wing.  "Tex"  (left)  Fireman,  and  C.  Greenwood,  Chief  Electrician,  If  you  ever  sail  under  him  treat  lean  on  the Steel  Fabricator's  rail  and  turn  on  smiles  for  the  him  square, as  he  is  one  of  those  camera  of  Brother  Sprano.  chiefs  who  appreciate  a  gO'Od  crew.  to  talk  about  but  not  to  go  to,  camel  after  eight  days.  If  that  We  left  the  States  in  August  especially  if  you're  Jewish,  in  isn't  dry  enough  then  get  the  and  hit  Beirut  first,  where  the  which  case  they  might  try  to  back  of  an  unlicked  postage  boys  got  some  liquid  sea  stores. j  part  your  toupe from  your  shoul­ stamp.  Then  off  to  Alexandria,  where  ders.  Jibuti  is  where  they  get  Colombo  and  Madras  must  be  we  gave  the  guides  a  hard  time,  their  longshoremen  from  the  places  where  the  Captain  sends  so  hard  they  didn't  take  any  woods.  They're  still  wearing  the  back  a  post  card  to  the  company  money  out  of  us. So  one  of  them  bones  in  their  noses,  and  they  to  let  them  know  that  the  ship  tries  to  pick  my  pocket.  I  guess  have  that  soup  pot  look  in  their  is  still  afloat.  At  last  we  hit  Cal­ they  are still  trying  to straighten  eyes.  cutta.  Ah!  It  was  a  sad  day  his  neck.  After  we  caught  a  few  sharks  when  we  left,  as  the  buzzards  Then  we  headed  east  through  we  picked  up  the  hook  and  lost  a  good  meal.  We  arrived  the  Ditch,  but  not  until Joe  Mur­ headed  further  east.  Karachi  was  back  in  the  States  in  November  phy  got  a  few  skins  out  of  the  good.  We  stayed  there  three  all  safe  and  sound—an  act  of  boys.  Jedda  and Jibuti  are places  hours.  Bombay  is  as  dry  as  a  God  was  performed.  Cornelius  (Conn)  Sprano  Dons  Khaki, Seeks  Mail  From Shipmate  To  the  Editor:  In New Orleans Hospital  Send  'Em In  Don't  hold  your  pictures  and  stories  of  shipboard  acti­ vities.  Mail  them  to  the Sea­ farers  Log,  51  Beaver  St.,  New  York  4,  N.  Y.  If  you  haven't  the time or don't  feel  in the  mood,  just forward  de­ tails.  We'll  do  the  rest.  Pic­ tures  will  be  returned  if  you  wish.  To  the  Editor:  Would  you  please  put  a  no­ tice  in  the  LOG  regarding  the  cindness  shown  to  SIU  mem­ bers  in  the  New  Orleans  Marine  lospital  by  Mr.  and  Mrs.  Pete  Valenti  at  Christmas  time.  The  Valentis  distributed  gifts  and  good­wishes,  which  I  am  sure  were  deeply  appreciated  by  all  who  were  recipients  of  their  generosity.  George  Harding  Brother  Sprano  holds  one  of  the  Fabricator's  monkey  passengers,  while  his  fellow­travellers  peer  out  from  their  accommodations  in  the  rear.  Report On Israeli Ships 'Distorted,' Says Unionist; Conditions Due To Poor Representation, SIU Man Finds To  the  Editor:  I  entered  the  Army,  on  No­ vember  20  and  so  will  not  be  going  to  sea  for  awhile.  Will  you  please send  the LOG  to me  while  I'm  in  the  Army.  I  joined  the  Union  in  March  1945  and  hav€|  Book  No.  40856.  I'd  appreciate it  if  some  of  my  old  shipmates  would  drop  me  a  line.  I  hope  to  get  out  jn  21  months  so  that  I  can  go  back  to  sea.  Thanks  a  lot,  I'll  drop  over  to  see  the  new  New  York  Hall  when  I  get  a  chance.  Ret.  Lewis  P.  Talarvini  Co.  I,  39th  Inf.  Reg'i  Fort  Dix,  N.  J.  ^  Aids  Science  ada.  Blazer,  a  retired  Seafarer,  To  the  Editor:  am  quite  sure  that  the  Union  was  aboard  the ship—^Ed.)  The  sequel  mentioned  in  the  men  will  not  be  the  ones  to  re­ Kindly  put  us  on  your  mail­ By  doing  so  a  distorted  picture I letter  above  never  reached  the  ceive  the  most  benefits from  any  ing  list.  In  return  we  Will  gladly  is  given  to  your  readers  who  contractual  agreements  entered  mail  you  our  periodical,  which  might  justly  think  that  this  is  LOG  office  because  it  was  lost  into.  I  have  heard  a  union  rep­ in  the  mails  qnroute  from  Is­ might  give  you  an  idea  of  what's  our  standard  on  Israeli  ships.  rael.  In  answer  to  the  letter,  resentative  tell  an  engineer  that  Our  conditions  in  general  com­ however,  I  would  like  to  inform  if  he'worked  for  another  com­ going  on  in  our  union.  pare  favorably  with  those  in  any  the  writer and  the LOG's  readers  pany  he  would  never  return  to  1  In  your  newspaper  (SEAFAR­ progressive  maritime  country,  the  company  he,  was  working  ERS  LOG)  of  September  1,  1550,  taking  even  under  consideration  that  I  boarded  more  than  one  for  at  the  present.  I  have  seen  Israeli  ship  and  spoke  with  the  there  appeared  a  letter  written  the  fact  that  our  shipping  in­ crew  members.  I  also  worked  men  with  ratings  on  the  beach  by Walter  Blazer,  describing  con­ dustr;^  is  the  youngest  in  the  aboard  another  ship  when  I  left  for  months  because  they  had  dis­ Israel  and  the  conditions  in  gen­ putes  with  the  man  in  charge  of  ditions  on  an  Israeli  ship.  A  se­ world.  Not  knowing  exactly  the  rou­ eral  were  very  much  the  same.  shipping  and  I  have  seen  men  quel  was  promised,  but  unfor­ tine  of  Israeli  ships,  it  is  strange  If  conditions  are  so  good  on  shipped  because  they  had  a  let­ tunately  that  was  the  only  num­ ter  from  the  company.  m>­­: •  ber  of  your  newspaper  that  fell  to  compare  them  with  the  SIU  Israeli 'ships  why  was  an  inde­ mr  ships  and  to  point  up  our  ap­ pendent  efficiency  expert,  who  I  am  well  familiar  with  the  into  my  hands,  so  I  can  only  parent  inequities.  was  a  swell  guy  but  knew  noth­ routine  of  the  Israeli  Merchant  dwell  on  the  first  ^art  of  tjie  ;  Blazer  should  have  written  his  ing  about  ships,  hired  by  the  Marine  and  I  am  sujre  that  the  letter. :  \  iettqr.  after  learning  thoroughly  union, to  x^ort  on  working  con­ seamen  would  benefit  .  much  ' It  is  not  iaiij',  jn  my  opiniph.J  ithe , conditiohs  of, ppfk  existing  ^^tiqns,  aboard  the  ships? ,  The  more  if  they  were  to  have  better  Pete Salvo,  who recently left  to  describe  conditions  on  a  par­ on  Israeli flag  ships.  His  im­ answer  is  that  too  many'of  the  representation.  I grant  the  writer  Baltimore  Marine  Hospital  af­ ticular  ship  which  had  just  been  pressions  then  would  have  been,  men  were  griping  and  this  fel­ that  not  aU  ships  are  in  as  ­ter  participating  in  a  10­day  taken  over  by  the  Israeli  crew.  more  exact.  low  was  called  in  to  investigate.  chaotic  a  condition  as  was  the  medical  project  to  develop  a  (Blazer  described  a  voyage  to  Dan  Giland  When  the  Labor  Federation  SS  Akko  but  many  of  them  plasma  substitute,  is  gradually  Haifa  of  a  vessel  thai  was  taken  Israeli  Seamen's  Union  and  the  company  are  one  or­ come  pretty  close.  getting  back  is  natural  color  over  by  an  Israeli  crew  in  Can­ Haifa,  Israel  ganization  behind  the  scenes,  I  Walter  Blazer  and  says  he  feels fine.  �Page  Twelve  T H E S E A F.A E, E R S LOG I  , Calradars Issued  By Circl® Bar  Were Union Made  I i  lUdty, Jmifxy 1%  1951  Big Brass' Small Talk Irks  Advocate  Of  Strong  Flc^  Part Of  The  Happy Family'  sailed Jately.  If  he  has  he  ought  to  get  out  his  statistics  and  look  To  the  Editor:  Herewith  I  send  you  an  ar­ them  over,  because  the  Merchant  ticle  from  the  New  Orleans  Marine  has  one  of  the  lowest  I  received  a  letter  today  from  Times­Picayune  of  December  13,  records  in  accidents  for  hazard­ our  Agent  in  Savannah  remind­ from  which  I  quote  a  tin­can  ous  industries  in'the US,  regard­ ing  me  that  my  1950  calendars  Admiral,  who  said:  less  of  the  fact  that  each  Man  did  not  have  the  union  bug  on  "The  Merchant  Marine  is  not  in  the  Merchant  Marine  does  composed  of  the  type  of  men  what  is  considered  a  three­man  them.  I  would  appreciate  it  fi  necessary  for  both  peace  and  job in  the Navy. If  by his  remark  you  would  print  my  answer  in  war,  especially  for  war."  And  that  some  of  the  unseaworthy  the  LOG,  as  follows:  "we  do  not  have  the  Merchant  men  are  suffering  from  psyehon­ The  Circle  Grill  and  Club  at  Marine  the  public  thinks we  do."  eurosis  he  means  that  some, of  2327  Avenue  F, Galveston,  Texas,  And  from  Captain  E.  C.  Hol­ us  are  nuts,  I  agree  with  him.  through  a  very  serious  over­ den, Jr.,  USNR  and  Master  Mar­ sight,  mailed  calendars  to  var­ iner,  we hear, "The  accident  rec­ There's  nothing  we  can  do  but  ious SIU  Halls  that  did  not  have  ord  aboard  ships  is  aggravated  get  nuts  when  we  see  American  the  union  bug  printed  on  them.  by  many  unseaworthy  men ..." ships  all  over  the  world  under  This  was  no  fault  of  mine.  I  think  that  is  a  heck  of  a  foreign flags,­  and  government  way  for  an  Admiral  or  anyone  officials  who  want  to  give, our  The  local  agent  that  I  ordered  else to  talk,  especially since  they  ships  away,  2,000  ships  in  layup,  my  calendars  from  promised  to  are  sujiposed  to  know  the  job  merchant  seamen  trained  for  reimburse  me  with  the  same  their  jobs  being  put  into  the  number  of  calendars  that  I  or­ G.  D.  Dowlas, sutoutied  this  photo  to  shew  some  of  the  these  same  men  did  in  the  last  Army,  etc.  iginally  ordered.  lads who  make up  the "happy  family" aboard  the SS Portmar.  World  War.  All  I  can  say  is  we  Yes,  Captain  USNR,  some  of  They  will  have  the  union  bug  Front  row  (left  to  right):  BedelL  MM:  Harris.  Deck  Eng.;  carried  the  GIs  and  the  sup­ us  are  nuts,  but  we're  not  the  plies  over,  there  and  back  and  Wright.  Oiler.  Second  row:  Tingley,  AB;  Layko,  Wiper.  Rear:  on  them.  only  ones,  not­  by  a  damned  we'U  do  the  same  in  World  War  WaUer  Brightwell  Johnson,  OS;  Orlando,  Wiper.  sight.  I  sure  wish  somebody  HI,  that  is  if  the  trained  per­ would  stop the  small  brass  from  sonnel  of  the  Merchant  Marine  talking  so  much  and  put  them  is  not  put  into  the  Army.  to  work  on  something  to  stop  As  for  not  having  the  Mer­ those  Russian  schnorkel  subma­ chant  Marine  the  public  thinks  before sailing.  Second  Electrician  for  all  hands.  Crew  asked  to  co­ we  do,  wjio  is  responsible?  It  rines,  when  they  come.  {Continuei from  Page 9)  papers  and  not  turn  them  over  thanked  the  crew  for  sending  operate in  keeping laundry  clean.  certainly  isn't  the  public  or  the  By  Gad  if  these  guys  With  the'  to  the  Coast  Guard.  Ship's  fund  him  cigarettes  while  he  was  in  Steward  complained  that  his  re­ seamen  but  guys  like  the  ones  gold  in  their  caps  will  do  their  quisitions  are  being  cut  and  is  quoted  above  v/ho  are  looking  jobs,  we'll  do  ours.  And  if  thby  reported  as  standing  at  $59.95.  the  Hospital.  always  running  short. "  4  4  4  Punching  bag  to  be  made  by  for  saboteurs  and  letting  the  don't,  we  psychoneurotic  mer­ Dayman;  Messman  to  buy  box­ FELTORE,  Oct.  17—Chairman,  chant  seamen  still  will  do  our  ships  rust  in  the  boneyard.  4  4  4  J.  Arnold;  Secretary,  E.  Abies.  STEEL  AGE,  Dec.  24—Chair­ As  for  the  Master  Mariner,  jobs  when  they  start  yelimg  for  ing  gloves.  Delegates  reported  no  beefs.  Mo­ man,  H.  Fowler;  Secretary,  W.  USNR,  who,  incidentally  is  man­ men,  oil  and  guns.  We'll  be  out  3.  3^  PONCE  DE  LEON,  Dec.  12  —  tion  carried  that  crew  is  in  fa­ Steurk.  Fines  determined  for five  ager  of  a  P  and  I  Agency  and  there, with  or  without  Navy  pro­ Chairman,  Frank  McGuire;  Sec­ vor  of  an  immediate  boycott  of  men  who  fouled  up  during  trip.  actually  .  represents  insurance  tection,  too.  '  William  J. Blanco  retary.  O. Jones.  Ship's  Delegate  Panamanian  shipping.  Vote  of  Motion  carried  to give  the Union  companies,  I  don't  think  he  has  reported  on  logs  against  men  in  thanks  given  Stewards  Depart­ a  vote  of  thanks  for  the  raise  in  Deck  Department.  Motion  car­ ment  for  excellent  preparation  pay.  Also  asked  that  an  eifort  be  made  for  a  imiform  draft  ried  to  have  Steward  noti^  of  food.  regulatimi  concerning  seamen.  three  delegates  and  check  stores  of  food  coming  aboard  the  ship.  4  4  4  Motion  carried  to  have  the  com­ CANTIGNY,  Dec.  10 —Ch^r­ pany  install  stainless, steel  sinks  man,  C.  Aschon;  Secretary(  not  To  the  Editor:  Truman  has  been  sold  by  "ex­ in  the  pantry  and  galley.  Stew­ given).  Delegates  reported  on  perts"  the  false  bill  of  goods,  ard  volunteered  to  get  new  rec­ books  and  permits  in  their  de­ On  September  6  I  wrote  a  "the  push  button."  ords  and  library.  partments.  Motion  carried  that  letter  and  mailed  it  to  you  when  We  are  in  for  bad  weathei:.  anyone  missing  watch  be fined  the  show­down  with  Asiatic  Bol­ 4  4  4  4'  i  i  Not  today,  but  tomorrow.  What  CATAHOULA,  Dec. 10—Chair­ $10,  the  money  to  be  given  to  shevism  was  not  as  apparent  as  will  happen  tomoirow  when  we  DEL  VALLE.  Dec.  24—Chair­ • .  «nan,  Leonard  Munna;  Secretary.  man,  Rocky  Milton;  Secretary.  the person  who stands  the watch.  it  is  now.  The  letter  at  the  time  shall have  to  meet  on  the battle­ Fred  Shaia.  Delegates  reported  L.  Stephenson.  Ship's  Delegate  Short  talk  given  on  the  import­ was  ahead  of  time  and,  conse­ fields  of  Europe  some  500  divi­ disputed  overtime  in  all  three  to  ask  for  Patrolman  to  meet  ance  of  the  shipboard  meetings  quently,  you  did  not  print  it.  sions?  —  let  Senator  endenberg  departments.  Motion  carried  that  with  port  steward  and  ship's  and  the  necessity  to  be  on  time.  Today,  however,  you  might  give  answer  the  question.  "We  don't  it  youjp  consideration  when,  in  an  arrival  pool  be  made  up.  Steward  concerning  shortage  of  •  4  4  need  an  American  Merchant  Ma­ meats  in  ship's  stores.  Motion  Ship's  Delegate  to find  out  from  DE.  ­ W  VICTORY.  Nov. 1—  view  of  the  crisis,  the  seamen  rine,"  said  he,  the  "expert"  on  Agent  if  a  man  can  be fined  for  carried  to  write  company  re­ Cbairmn*.  L.  Vanlofton;  Secre­ should  have  also  their  say.  And  Foreign  Policy.  not  arriving  aboard  ship  an hour  questing  innerspring  mattresses  tary,  Gmorge  A.  Allen.  Delegates  here  is  the  letter.  FAR.  FAR  AWAY  reorted  everything  okay.  Motion  Starting  with  Taft,  who  is  No.  1  enemy  of  labor,  most  Sena­ The illustrious Senator will aiot  carried  to»send  a letter  to  New  tors  who  claim  to  be  super  pa­ have  to fight  the  war.  He  will  Orleans  regarding  the  mail  sit  triots,  generally  take  care  of  be  out  of  the  reach  of  V­bombs  nation.  their own  interests first,  last,''and  fired  at  us  from  a  schnorkel  always.  This  explains  why  the  and  quite  safe  also  from  the  To  the  Editor:  There  is  nothing  to  prevent  RECRUIT  LONSKI  Senators,  who  sounded  off  as  if  atom  bomb  dropped  upon  tis,  the  same  from  occurri|ig  ­today.  HAS  RUSTBUCKETS  surprised,  shocked,  and  astound­ New  Yorkers,  from  an.  enemy  We,  the  crew  of  the  SS  Mass­ How  can  a  minority  of  good  ed  at  the  tone  of  President  Tru­ plane.  Those  who  went  aboAt  mar,  feel  it  is  time  to  bring  the  Union  men  aducate  a  majority  IN HIS HEART  man's  reply  in  his letter  to  Con­ the  country,  peddling  the  "push  issue  of  the  draft law  before  the  of  anti­union  men.  From  past  gressnTan  McDonough  requesting  button"  did  that  in  the  interests  tnembership  for  the  good  of  our  experience  we  know  as  Union  To  Ihe  Editor:  representation  for  the  Marine  of  their  own,  and  will  keep  out  tJnion.  men  we  stand  on  dangerous  Under  the ^  present  law,  we  ground.  Therefore,  we  feel  our  I am  stationed here  in  a  heavy  Corps,  seemed  not  to  see  and  of  harm's  way,  quite  safe  at  understand,  no  merchant  seaman  Union  should  get  behind  the  automotive  maintenance  com­ savvy  that  Truman's  tone  was  home.  Only  those  who  will  have  to  is exempt  from  military  training  representatives  of  our  states  in  pany.  I  ran  into  quite  a  few  of  a  man  righteously  angry.  ,  NO  MEN,  NO  SHIPS  do  the fighting  and  those  who  ­no  matter  what  his  rating  is.  Congress  and  make  an  amend­ ex­seamen,  one 'in  particular  be­ We  feel  that  this  is  detrimental  ment  to  the  law  which  would  ing  Norwpod  (Duke)  Barbour,  Having spent  $50,000,000,000  on  will  have  to  deliver  the  goodB  who  entered  the  Army  last  No­ to  our  Union  in  this  respect:  armaments  and  having,  conse­ and  keep  the  ships  sailing,  will  at  least  partially  exempt  mer­ vember  15  in  North  Carolina.  quently,  ordered  police  action  in  have  to  leave  home  and  go  out  Under  the  newly  declared  chant  seamen.  emergency  we  all  realize  in  due  We  ask  the  membership  not  to  They  drafted  me  in  Chicago  Korea,  our  President  has  neither  in "convoy,  and  face  the  schnor­ time  that  our  merchant  marine  confuse  this  statement  with  an  on  November  13.  We  were  both  the  trained  reserves  of  men  nor  kel­infested  Atlantic.  It  is,  there­ Will  be  expanded.  We  will  need  attempt  to  prevent  us  from  be­ on  the  Bull  Lines'  SS Arlyn  and  the  merchant  ships  ready  to  fore,  that  the least  our  Senatois  competent  personnel  to  man  the  ing  drafted,  but  to  consider  it  would  appreciate  it  if  you  would  transport  them  to  Korea  in  order  could do for  those who  will  have  give  the  gang  our  regards  to  do  the  ojb­  there,  as  beconi.es  to  cross  the  Atlantic,  is  to  equip  Ships..  in  the  light  of  being  for  the  through  the  LOG.  officers  of  the  law  and  perform  the old  ships with  new life  boats.  With  the  drafting  of  merchant  best  interest  of  the  Union.  If  it's  possible  I'd  like  to  have  in  a  manner  compatible  with  the  The  tin  tubs  of­  the  last  war  seamen  today,  their  places  must  signed  by  25  crewmembers  the  LOG  sent to  me  so  we could  honor  and  dignity  of  the  United  were  unseaworthy.  Some  2,000  be  filled  by  newcomers  to  our  seamen  drpwhed  in  the  last  war  keep  in  touch  with  the  Union.  Union.  As  a  great  number  of  (Ed.  note:  The  Union  has  States.  Far  from  it.  Our  Brothers  are  in  the  draft  been  in  contact  with  selective  They  tell  us  we'll  be  here  . a  Our  "policeman"  has  failed  to  becatise  the  tin  life  boats  were  age,  they  stand  to  be  called  for  service directors  in all  48 states  long  time,  but  we  "hope  to  be  arrest  the  Korean'culprit.  Worse  unseaworthy.  The  clinker"  buHt  military ;  training ; at  any  time.  and  has  been  told  that  mer­ back  in  August  1952  to  help  atill. For  tiwo  months,  the ScraW'^  wWodefa'life  boat,  built  on  the  We  all  know  the  WSA,  RMO,  chant  seamen  with  certain  keep  those  rustbuckets  sailing  in  ney  coolie  has  been driving  back  lines  of  a  whale  boat,  will  ride  the  "policeman"  in  a  manner  to  out  the  gale  on  rough  seas.^^  It  and  Maritime  Commission  in  the  specialities  and  men  on  ships  SIU  style.  Ret. G.  L. (lionnie)  Lonski,  make  our  faces  red.  Already  we  is  time  to  build  the  new  liie  last  v/ar  attempted  to  fill  these  in  certain  operations  are  bping  have  lost  face  in  Asia.  We  are  boats  now.  55044861  tmcancies  with  men  ill­trained  exempted,  but  no  blanket  de­ losing  face  in  Europe  and  fast,  There  is  not  much  time  left  9941h  Ord. H.  A.  M.  Co.  in  their  duties  and  well  trained  ferment  could  be  given  sea­ R. J. Peleraoitt ­'  men  yet.)  too.  And  just  because  President  Camp  Rucker,  Ala.  in  anti­unioism.  To  ihe  Editor:  Digested Minutes  Of  SIU Ship  Meetings  Adequately­Equipped  Ships  Seen  As  Vital  To  Defense  Massmar Men Hold Draft Sweeps Skilled Off Ships �. f7r V,yL,y?.­.­ Friday,  January  12,  1951  y "BE SEA F ARERS LO G Pag* Tluxx*«a  Report  Of  Seafarers'  Activities  Chzislmas  was  a gala  occasion  for  men  on  the beach in  Ihe  Port  of  New Orleans.  More  than  400  dinners,  topped  by  the  customary  roast  turkey  and  baked  ham,  were  served  to  members  of  the  SlU  and  SUP,  as  well  as  members  of  the  Marine  Fhemen's  Union  and  khiOci­clad  GIs.  In  photo  above  holiday  diners  are  drinking  a  beer  toast  to  good  sailing  for  seamen.  Christmas  guests  at  the  New  Orleans  SIU  Hall  included  crewmembers ­ of  the  SS  Sunrell,  a  vessel  contracted  to  the  SIU's  Canadian  District. Shown  with  the  Canadian  Brothers  is  New  Orleans  Agent  Lindsey  Williams, fourth from  left, stand­ ing,  who  welcomed  the  visitors.  All  hands  proclaimed  the  holiday  affair  a  huge  success.  ABOVE—Guests  at  the  New  Orleans  Hall's  holiday  dinner  put  away  the  sumptuous  meal  in  relatively  short  order,  but  the  planning  and  preparation  took  days  of  hard  work.  Here  are  some  of  the  people  who  pitched  in  on  the  job  that  was  executed  so  perfectly;  1%:  LEFT—Seafarers  aboard  the  SS  Coimcil  Grove  lower  stores  to small boat from  the SS Four  Lakes,  which  hailed  the  Cities  Service  tanker  in  mid­Atlantic  to  borrow  needed  engine  parts.  The  lads  were  also  without  cigarettes  until  the  Seafarers  came  on  the  scene.  RIGHT—^Following  the  good  will  job,  two  members  of  the  Council  Grove  paused  for  the  cameraman.  Weeiring  smiles  of  satisfaction  are  Tommy  Train­ or  (left)  and  Manfred  Oschit­ xky.  1  1^­.  ­  >•   L  ­ �V :• • 'i  •   j  • :#l  Page Fourteen  THE SEAFARERS LOG Friday, January  12,  1951  The ITF And The 'Battle Of The Ports'  In  the  last  two  years,  two  im­ On  the  arrival  of  the first  ves­ portant  international  events  have  sel  /carrying  American  arms,  relieved  the  grim  economic  and  communist  women  invaded  the  political  tension  of  postwar West­ docks  to  distribute  tracts  calling  ern  Europe.  The  Seafarers  Welfare  Plan,  which  went  into operation  last  fall, is functioning  with  for  a  workers*  barricade  against  The  first  was  the  laimching  of  maximum  efficiency.  All  claims  for  weekly  hospital  benefits  and  death  payments  are  American  arms  shipments.  the  Marshall  Plan,  which  has  being  made  promptly.  Signatories  of  the  Welfare  Plan  agreement  number  61  contracted  These  were  ignored  by  the  Cherbourg  dockers  and,  despite  given  Europe  stability,  employ­ outfits,  whose  Seafarer­employees  are  thus eligible  for  the  benfits.  The  companies  are:  a  "mass  demonstration,"  called  ment,  industrial  progress and  the  the  same  day  by  the  communist*  hope  of  paying  its  own  way  Actium  Steamship  Company  Mississippi  Shipping  Company  controlled  General  Confederation  again.  Alcoa  Steamship  Company  Ore  Steamship  Company  —  of  Labour  (COT),  over 100  dock­ Palmer  Shipping  Company  •  The  second  was  the  Atlantic  American  Eastern  Company  ers  proceeded  to  unload  the ship.  :  Treaty,  conceived  by  the  leaders  American  Tramp  Shipping  Company  Pan  Atlantic  Steamship  Corporation  • When the  next  arms  shipment  ;!  of  the democracies  as a  defensive  Baltimore  Insular  Line  Petrol  Tanker  Industries  arrived,  communist  demonstra­ alliance  of  the  people  of  West­ A.  H.  Bull  Steamship  Company  Philadelphia  Marine  Corporation  tors  were  driven  away  by  mem­ ern  Europe  and  North  America,  Cabin  Tanker  Industries  Ponce  Cement  Corporation  bers  of  the  free  dockers'  unions.  and  designed  solely  to  prevent  Calmar  Steamship  Corporation  Peninsular  and  Occidental  Steamship  Corporation  Strikes  and  go­slow campaigns,  Cities  Service  Oil  Company  Seas  Shipping  Company  or  repel  possible  aggression.  which  were  organized  persist­ Seatraders,  Inc.  The  Treaty  has  given  demo­ J. 1^.  Carras,  Inc.  ently  at  La  Rochelle  and  several  cratic  covmtries  new  confidence  Oro  Navigation  Company  Seatrain  Lines,  Inc.  smaller Fiench  ports,  called  forth  Shipenter  Lines,  Inc.  that  they  will  not  be  left  de­ Standard  Steamship  Company  sharp  denunciations  by  Force  fenseless,  to  fall  one  by  one  to  Construction  Aggregates  Corporation  South  Atlantic  Steamship  Company  Ouvriere.  communist  direct  or  under­cover  Coral  Steamship  Company  State  Fuel  Corporation  EXPOSED  COMMIES  National  Cargo  Carriers'  St.  LaWrence  Navigation  Company  ^  invasion.  Its  Ports  and  Docks  Federation  Cuba  Distilling  Company  Strathmore  Shipping  Company  DEEP  INTERESTED  (affiliated  to  the  ITF)  exposed  Tanker  Sag  Harbor  Corporation  Dianex  The  International  Transport­ Dolphin  Steamship  Company  the  communist  motive—which, it  Terminal  Tanker  Industries  workers  Federation  has  been  Dolphin  Steamship  Corporation  declared,  was  not  love  of  peace,  U.  S.  Petroleum  Carriers,  Inc.  closely concerned  with  both  these  Dry  Trans  Corporation  but  a  desire  to  dislocate  France's­ U.  S.  Waterways  Corporation  important  events  of  the  postwar  Trans  Fuel  Corporation  economy  and  keep  its  army  im­ Victory  Carriers,  Inc.  years.  der­equipped.  Eagle  Ocean  Transportation  Company  Waterman  Steamship  Corporation  '  The  ITF  was  the first  trade  Eastern  Steamship  Company  The  only  result  of  the  com­ Waterman  Airlines,  Inc.  union  international  to  welcome  Epiphany  Tankers,  Inc.  munist  action.  Force  Ouviere  •   White  Range  Steamship  Company  the Marshall  Plan, and  has stead­ Federal  Motorship  Corporation  pointed  out,  was  the  diversion  Pacific  Tankers,  Inc.  ily  supported  its  aims  during  its  Isthmian  Steamship  Company  of  ships  to  other  ports,  and  un­ Waterman  Shore  Gang  two  years  of  operation.  And  Intercontinental  Steamship  Company  employment  for  the  dock  work­ Colonial  Steamship  Corporation  transport  workers  have  been  Maine  Steamship  Company  ers  who  had  to  bear  the  whole  Southern  Trading  Company  more  involved  in  the  success  of  Mar  Ancha  Corporation  brunt  of  the  communist fiasco.  Trafalgar  Steamship  Corporation  the  Atlantic  Pact  than  any  other  Metro  Petroleum  Corporation  In  the  Netherlands  the  com­ American  Merchant  Marine  Steamship  Corp.  group  of  workers.  munists  had  some  preliminary  Tini  Steamship  Corporation  A  major  provision  of  the  success.  At  Zaandam,  commim­ .  Treaty  promised  American  arms  ists  induced  dockers  to  pass  a  to  European  democracies.  By  en­ 5.  The  militant  history of  dock­ was  so  badly organized  that  even  The first  arms  cargo  ship  for  resolution  against  the  unloading  suring  that  these  arms  have  ers'  unions  throughout  Europe  those  willing  to  take  part  were  France  arrived  in  Cherbourg  on  of  armaments.  This  was  used  by  ­safely  reached  their  destination,  gave  the  communists  some  hope  confused  about  its  purpose  and  April  12.  During  the  previous  the  communists  for  extensive  transport  workers  have  made  a  that,  of  all  industrial  groups,  its  time  schedule.  two  months,  the  French  com­ propaganda  in  other Dutch  ports.  big  contribution  to  the  cause  of  dock  workers  would  be  most  64  volunteer  dockers—members  mimist  unions  had  been  bitterly  The  Dutch  Transport  'Workers'  peace  and  the  defense  of  the  easily  persuaded  to  strike  action.  of  the  free  trade  unions — un­ attacking  the  wage  negotiation  Union  pointed  out  that Zaandam,  West.  But  in  all  this  the  commun­ loaded  the  ship  without  incident.  policy  of  the  democratic  Force  a  small  inland  port,  was  not  The  need  for  the  quick  and  ists  reckoned  without  the  dock  The  whole  communist  action fiz­ Ouvriere  in  the Cherbourg docks.  one  where  trans­Atlantic  vessels  safe  delivery  of  anns  placed  the  workers'  profound  faith  in  dem­ zled  out  miserably.  The  communists  were  prepar­ bringing  arms  aid  would  caU.  It  European  ports  in  the  front  line  ocracy  and  hatred  of  dictatorship  The first  round  was  lost  to  ed  to  play  into  the  employers'  organized  another  ballot  and  the  of  the fight  to  forestall  commun­ of  any  brand.  the  disrupters,  and  they  never  hands  by  linking  the  wage  issue  resolution  was  rescinded.  ist  aggression.  recovered  the  initiative.  They  with  their  campaign  against  the  This  led  to  personal  violence  The  battle  was  not  easy.  The  They  underestimated,  too,  the  subsequently  attempted  several  Atlantic  Pact  in  a  proposed  by  the  communists  against  some  Oominform  saw  that  the  success  vigorous  leadership  which  the  local  strikes,  but  it  was  clear  dockers'  strike.  free  trade  union  leaders  and  the  of  the  Atlantic  Defense  Pact' International  Transportworkers'  that  the  commimist  unions  did  Such  action  would  probably  loyal  dockers.  But  the  commun­ would  end  its  chances  of  a t Federation  would  be  able  to  not  have  sufficient  support  in  have  brought  the  government  in­ ist  aims  were  exposed,  and  at  "walk­over"  in  a  defenseless  give  its  affiliates  through  the  Central  Southern  Italy  to  cause  to  the  fray  on  the  employers'  the, big  ports  of  Rotterdam  and  trying  six  months  of  the  "bsttle  West.  any  stoppage  that  cotdd  be  call­ side,  and  forfeited  all  chances  of  Amsterdam  ships  were  unloaded  of  the  ports."  ed  "general."  a  pay  increase.  I  (CofttiHued  on  Page  15)  WRECKING  ORDERS  The  ITF  had  welcomed  the  It  ordered  the  communist  par­ Atlantic  Pact  and  declared  its  ties  and  communist ­ controlled  resolve  to  help  carry  out  the  unions  within  the democracies  to  provisions  of  the  Treaty.  This  launch  a  vicious campaign  of  dis­ support  for  the  Treaty  was  ruption  and  deception,  directed  unanimously  endorsed  at  its 1950  especially  to  dock  and  port work­ Congress.  ers.  In  a  resolution  on  the  trans­ ,. ._The  communists  chose  to  con­ port  of  arms,  the  ITF  Congress  centrate.  their  propaganda  bar­ voiced  "its  confidence  in  the  de­ rage  on  the  dockers  for  very  clarations  of  the  democratic  gov­ good  reasons:  ernments  and  endorses  the  At­ 1.  They  believed  that  their  lantic  Pact.  greatest  chance  of  success  lay  in  OKAYS  ARMS  GARGOES  making  trouble  at  the first  point  of  entry  of  American, arms.  "It  approves  the  action  which  2.  They  knew  that  by  foment­ is  being  carried  on  by  the  ITF  •   'll  ing  strikes  and  disturbances  in  to  ensure  the  transport  of  arms  the  docks—ostensibly  to  prevent  sent  by  the  United  States'  of  the  unloading  of  arms  —  they  America  to  Western  Europe;  would  also  upset  economic  prog­ "Approves  further  the  action  ress  especially  in  the  seafaring  of  the  Vigilance  Committees  set  countries  of  Norway,  Nether­ up  by  the  ITF  who  frustrate  the  lands,  and  the  United  Kingdom,  communist  endeavors to  sabotage  t?;  3.  By  playing  on  the^Westem  the  fulfillment  of  the  Pact;  fr  peoples'  genuine  hatred  of  war,  'Calls  upon  the  members  of  the commimists  attempted  to link  the  ITF  to  continue  the  carrying  up  their  opposition  to  the  entry  and  handling  of  all  arms  and  of  defense  material  with  their  ammunition,  the  purpose  of  world­wide  "Peace  Campaign."  which  is  to  prevent  or  xepel  an  4.  In  port  areas  where  com­ attack  against  free  peoples."  munist  political  strength  is weak,  The  'battle  of  the  ports"  open­ the  Stalinists  thought  that  by  ed  in  earnest  when  the first  Am­ As  Shipping  Conunissioner  Thomas  J.  Kiernan  checks  off  name  of  prospective  crewmem­ exploiting  the  dissatisfaction  erican  vessel  to  arrive  in  Italy  ber.  Seafarers  await  their  turn  to  sign  articles  for  an  18­month  stint  aboeurd  the  McKetlrick  over  wages, and  working  condi­ with  a  cargo  of  arms  tied  up  in  Hills,  US  Petroleum  Carriers  tanker.  The  sign­on  took  place in  the New  York  Hedl  on  January  tions  that  from  time  to  time  Naples  on  the  evening  of  AprU  2,  and  the  men  were  flown  to  the  vessel  in  Palermo  by  a  TWA  Constellation  plane  the  next  flares  up  in  European  ports,  they  11,  1950.  day.  The  following  day  the  com­ would  be  able  to  disguise  their  The  new  crew  replaces  one  thai  signed  off  in  the  Sicilian  port  after  serving  12  months  on  political  aims  by posing as  cham­ munist­dominated  Naples  Cham­ a  shuttle  run.  Also  flown  to  the  McKettrick  Hills  was  a  complete  slopchest  to  make  sure  the  pions  of  better  industrial  condi­ ber  of  Labor  called  an  eight­ hour  general  protest  strike.  This  men  have  suitable  stores  available.  tions.  Companies  Under  SlU  Welfare  Plan  Signing  On  For  Long  Trip  �• Friday,  Jaauary  12,  1951  Minutes THE SEAFARERS LOG ­'m  ,,  Page  Fifleen  Brief  Free Unions Winning  'Battle Of  The Ports'  PHILADELPHIA  —  Chairman.  ner  as  being  a  big  success  and  dows  and­  the  Sweetwater,  had  A.  S.  Cardullo,  24599;  Recording  the  coming  two  weeks  looked  gone  out  on  an  18­month  trips  Seerefary,  D.  C.  HalL  43372;  fairly  good  for  shipping.  .Ml  He  recommended  the  reading  of  {Continued  From  Page  14)  into  the  powerful,  democratic  in­ 'Ifoading  Clerk,  Eichenberg.  hands  were  reminded  that  ap­ the  Oath  of  Obligation  at  ship­ in  normal  fashion  with  only  Minutes  of  meetings  held  in  plications  were  available  for  the  board  meetings  at  least  once  small,  ineffective  opposition  ternational  union  of  transport  workers.  Other  Branches  read  and  accept­ new  Coast  Guard  document  and  trip.  Minutes  of  all  Branches  demonstrations.  During  the  "battle  of  the  they  can  be  filled  out  at  any  read  and  approved.  Motion  car­ ed.  Balloting  Committee  elected.  In  Belgium,  the  commimists  ports," ITF  headquarters  was the  time.  A  letter  was read  from  the  ried  to  accept  Headquarters  Bal­ Secretary­Treasurer's  financial  attempted  to  camouflage  their  report  and  Headquarters  report  Teamsters  Union  concerning  its  loting  Committee's  and  Rein­ determination  to  prevent  the  un­ "command  post"  of  the democra­ ^ the  membership  read  and  ac­ strike  gainst  the  Crescent  City  statement  Committee's  reports  loading  of  arms  by  engineering  tic  unions.  cepted.  Requests  for  excuses  Funeral  Directors  Association.  Motion carried  to accept and  con­ a  strike  (employing  terror  meth­ It  received  and  Retransmitted  ' Were  referred  to  the Dispatcher.  Motion  carried  to  pledge  full  cur  in  communication  from  Bos­ ods)  at  Antwerp,  over  an  unset­ news  from  the  trouble  centers.  All  affiliated  dockers'  unions  'Meeting  adjourned  at  7:45  with  support.  Trial  Committee .elected  ton  Agent  clarifying  New  Busi­ tled  wage  issue.  .  were  kept  posted  on  the enemy's  to hear charges against five  mem­ ']©  members  present.  The  strike  lasted five  days  and  tactics.  bers.  Motion  carried  to  discon­ ^  4.  t  ended,  as  it  was  bound  to  do,  Assistance  in  the  organization  MOBILE—Chairman,  L.  Neira,  tinue  the  practice  of  allowing  with  the  unconditioned  retiun  to  of  Vigilance Committees was fur­ 'S8393;  Recording  Secretary,  J.  extensions  on  shipping  cards.  work  of  the  strikers.  nished  to  localities  that  needed  Carroll,  14;  Reading  Clerk.  R«  Motion  carried  to  elect  Tallying  The  motives  of  the  strike  lead­ it,  and  ITF  leaders  were  avail­ Committee.  Two  men  from  each  Jordan,  71.  ers  were  denounced  by  the  two  able  for  whatever  was  asked  of  Minutes  of  other  Branches  department  were  elected  to  Belgian  trade  union  federations.  them.  ^read  and  accepted.  Secretary­ serve.  Many  of  their  men  were  brutal­ The  ITF  proved  conclusively  ft ft ft  Treasurer's  report  accepted.  ness  of  November  29  meeting.  ly  attacked  by  communist  thugs  in  a  few  hectic  months  in  1950  Headquarters  report  accepted.  GALVESTON —Chairman,  Charges  read  and  motion  carried  during  the  episode.  that  international  trade  union­ Alsop,  7311;  Recording  Agent  Tanner reported  that  eight  Keith  Secretary.  R.  Wilbum,  37739;  to  refer  them  to  an  elected  trial  A  month  later,  another  appeal  ism  is  one  of  democracy's  strong­ ships  were  due  'in  for  payoffs,  committee.  Oath  of  Obligation  by  communist  spokesmen  to  the  est  bulwarks.  sign­ons  or  in­transit.  Tanner  re­ Reading  Clerk,  C.  TannehiU,  taken  by  four  members.  Motion  dockers  of  Antwerp  to  stay  That  the  good  work  will  go  ported  that  various members  had  25922.  (by  J.  Algina)  carried  that  all  away  from  the  docks  was  com­ on  was  made  clear  in  Septem­ Minutes  of  other  Branches  a§ked  questions  concerning  vali­ members  familiarize  themselves  pletely  ignored,  and  work  pro­ ber,  1950.  dated  papers,  and  they  are  urg­ read and  accepted. Tallying  Com­ with  Oath  of  Obligation  to  pro­ ceeded  in  normal  fashion.  Meeting  in  Naples  under  ITP"  ed  not  to  take  out  validated  mittee  elected.  The  following  mote  spirit  of  brotherhood.  Tal­ In  Norway  and  in  Great  Brit­ auspices,  representatives  of  sea­ men  elected  to serve:  F.  Pedraza,  papers  until  Headquarters  gives  lying  Committee  elected:  Deck—  ain—though  the  commimists. are  men and dockers of  eight nations  the  word.  Tanner  also  reported  R.  Williams,  L.  McDonnell,  W.  Roderick  Smith,  Frank  Douglas;  persistently  striving  to  foment  created  a  Mediterranean  commit­ Reagan,  E.  Wallace,  R.  Foreman,  Engine—John  Hanson,  Dominick  dock  strikes  by  playing  up  in­ that  he  had  been  named  to  rep­ ft ft ft  Chirichella;  Stewards—^E.  Moon­ dustrial  issues — they  have  not  tee  of  action to fight  any further  resent  the  Union  in  the  port  of  communist  attempts  to  close  the  NORFOLK—^Because  a quorum  ey,Alonzo  Milefski  and  G.  Steift­ been  able  to  arouse  any  body  of  Mobile  in  the  security  program.  ports.of  Europe  to  Atlantic  De­ He  concluded  his report  by  stat­ was  lacking,  no  regular  meeting  berg.  Alternate. Meeting  adjourn­ support  for  their  appeals  to  re­ fence  Pact  or  Marshall  Plan  was  held.  A  specdal  meeting  was  ed  at  8:25  PM,  with  927  mem­ fuse  to  unload  arms  shipments.  shipments.  ing  that  three  Libertys  were  scheduled  to  come  out  of  the  held  for  the  purpose  of  checking  bers  present.  In  these  two  coimtries,  with  Representatives  of  trade  im­ lay­up fleet;  one  is to go  to Car­ shipping  cards.  their  deep  democratic  traditions,  ions  in  France,  Italy,  Greece,  ft ft ft  ft ft ft  ras  and  the  other  two  will  prob­ BALTIMORE—Chairman,  Wil­ there  are  no  illusions  among  the  Great  Britain,  Belgium,  Holland,  ably  also  go  to  SlU­contracted  SAVANNAH  —  Chairman,  E.  liam  Rents,  26445;  Recording  workers  about  the  traitorous  in­ Malta,  and  the  United  States,  companies.  Tallying  Committee  Tilley,  75;  Recording  Secretary,  Secretary,  G.  Masterson,  20297;  tentions  of  the  communist  participated.  E.  Stankovich,  25472;  Reading  elected,  with  two men  from each  Reading  Clerk,  A.  S|ansbury,  troublemakers.  Pierre  Ferri­Pisani,  Secretary  department  serving.  Balloting  Clerk,  J.  Whitt,  27824.  In  fact,  when  in  London  some  of  the  maritime  unions  of  the  4683.  Balloting  Committee  elected:  committee  reported  448  ballots  dockers  did  strike  a  few  months  French  Force  Ou­vriere,  was  cast  in  Mobile  during  the  elec­ E.  Stankovich,  J.  Whitt,  J.  Mor­ Minutes  of'^riieetings  held  in  ago,  against  the  advice  of  the  chosen  Chairman  of  the  Medi­ tion  period.  Meeting  adjourned  ris,  F.  Garcia,  J.  Moore,  J.  other  Branches  read  and  accept­ leaders  of  the  Transport  and  terranean  committee.  He  said  at  ed^  Headquarters  report  to  the  at  7:45  with  225  m«nbers  Hughes.  Minutes  of  meetings  General  Workers  Union,  they  the  time:  membership  and  Secretary­ held  in  other  Branches  read  and  present.  quickly  returned  to  work  when  "The  creation  of  this  commit­ accepted.  Agent  Bryant  reported  Treasurer's  financial  report  read  t  i. ft  they  realized  the  communists  tee  results  from  the  recognized  TAMPA—Mb  regtdar  meeting  that shipping had  been slow,  and  and  accepted.  Motion  carried  to  were  trying  to  make  a  political  necessity  of  establishing  in  those  held,  because  of  a  lack  of  a  that  the  future  looked  dark.  He  elect  Tallying  Committee.  The  ssue  out  of  their  industrial  dis­ countries  where  the  communist  following  men  were  elected  to  reported  on  the  progress  of  the  quorum.  influence  is  still  strong,  a  COOTL  serve:  Steward:  J.  C.  Howard,  pute.  Special  meeting  held  to  elect  Retail  Clerks'  strike  against  the  D.  M.  Dovosa;  Engine:  R.  Dru­ By  the  middle  of  the  summer  dination  of  all  the  democratib  Bargain  Comer,  and  brought  the  Committee.  The  fol­ ary,  C.  M.  Bowdre;  Deck:  R.  of  1950,  the  ITF  was  able  to  forces  which  aim  to  liberate  the  r'  •   ^''allying  lowing  members  were  elected  to  membership  up  to  date  on  the  Gibbs,  L.  Koza.  report  that  the  only  result  of  working  classes  from  the  coia>  Yellow  Cab  strike.  Motion  car­ six  months'  communist  campaign  munist  yoke.  *  ft ft ft  ried  that  the  man  with the  most  against  the  Atlantic  Treaty  was  "The  seamen's  organization  ol  pickettime  in.  the  clerks'  strike  SAN  FRANCISCO—Chairman,  the  affiliation  of  two  more  dock  the  Mediterranean  will  not  con­ have  preference  in shipping.  Mo­ H.  Fischer.  59;  Recording  Secre­ workers'  unions  to  the  ITF.  fine  itself  merely  to  defense.  We  tion  carried  to  elect  a  committee  tary,  W.  Norris.  51018;  Reading  They  were  the  Italian  Dockers'  are  passing  to  the  offensive.  We  to  handle  the  strike  work.  Three  Clerk,  J.  Brandon,  23997.  ,  Federation  and  the  American  In­ accept  all  the  responsibility  and  men  excused  from  picket  duty  Tallying  Committee  was  elect­ ternational  Longshoremen's  As­ obligations  which  may  come  up^­ because  of  medical  reasons.  ed  to  total  the  San  Francisco  sociation,  which  together  have  on  us  in  the  struggle  of  freedom  Meeting  adjourned  at  8:10  with  votes.  The  following  men  were  brought  another  60,000  members  against  totalitarianism."  serve:  M.  Patterson,  J.  Polaski,  29  members  present.  elected:  Ray  Queen,  Carl  Law­ E.  Frost,,  A.  Martinez,  A.  Ortega,  son,  Joseph  AUard,  Charles  Ritz,  ft ft ft  P.  Brinson.  NEW  YORK—Chairman,  L.  J.  John  Graves  and  James  Bran­ Williams,  21550;  Recording  Sec­ don.  Minutes  of  meetings  held  in  ft ft ft  NEW  ORLEANS  —  Chairman,  retary,  Freddie  Stewart,  4935;  other  Branches  read  and  accept­ Johnny  Johnston,.  52;  Recording  Reading  Clerk,  A1  Keir,  29314.  ed.  Agent  reported  on  the  im­ Secretary,  Herman  Troxclair,  Motion  carried  to  accept  Sec­ portance  of  all  draftable  men  to  6743;  Reading  Clerk,  Buck  Ste­ retary­Treasurer's financial  re­ keep  in  touch  with  their  draft  phens,  76.  port  as  read.  Headquarters  re­ boards. He  also notified  the mem­ Minutes  of  meetings  h^d  in  port  to  the  membership read  and  bers  of  the  coming  conference  WILLIAM  F.  BAKLEY  LEO  J.  COOPER  other  Branches  read  and  accept­ motion  carried  to  concur.  Port  n  Washington,  wlierein  the  SHJ  Get  in  touch  with  Federal  Na­ Contact  Robert  F.  Reynolds^  ed.  Patrolman  Buck  Stephens,  Agent,  said  that  shipping  had  will  be  represented  by Paul  Hall  tional  Mortgage  Ass'n,  44  Pine  1303  Hobart  Building,  San  Fran­ acting  in  behalf  of  Agent  Will­ been  fair,  with  bookmen  choos­ and  Harry  Lundeberg.  Under  Street,  New  York,  N.  Y.  cisco.  iams,  reported  that  the  affairs  of  ing  their  own  jobs  if  they're  not  Good  and  Welfare  there  was  ft ft ft  ft ft ft  the  port  were  in  good  shape.  fussy  about  getting  out.  He  said  considerable  discussion  on  the  GEORGE  JEROSIMICH  I  GORDON  A.  DITTMAN  He  reported  the  Christmas  din­ tHat  two  ships,  the  Camas  Mea­ new  Coast  Guard  document.  Get  in  touch  with .your  Draft  Your  parents  are  worried'.  Board.  Write  them  at  New  Richmond,  RRI,  Wisconsin.  ft ft ft  EDWARD  FETSKO  ft ft ft  Get  in  touch  with  your  Draft  Board.  JAMES  A.  HAMMOND  Write  to  Lonnie  C.  Hanson,  SHIPPED  SHIPPED  SHIPPED  TOTAL.  ft ft ft  TOTAL  REG.  REG.  '  REG.  DECK  ENG.  STWDS.  SHIPPED  REG.  RICHARD  C.  BROWN  STWDS.  ENG.  PORT  DECK­ Escatawpa,. Miss.  t­%  Get  in  touch  with  David  Lip­ 51  18  16  2  14  36  20  Boston..........  ......v.  17  pert,  Box  30,  Lockport,  New  BILL^MTTCHELL  69  68  92  284  73  210  York.  87  New^  York  105  Your  sister  and  brother­ifi­lavr  25  77  16  20  61  20  26  Philadelphia  .%.  31  would  like  to  hear  from  you;  215  ­  71  42  29  142  "69  47  Baltimore  ...,r........  :..  99  JOroi  JOSEPH*^ McHALE  Please  write  them:  Mr.  &  lyfrs.  13  29  3  11  12  4'"  5  Norfolk  .  3  Get  in  touch  with  your  Draft  Robert  S.  Aldrich,  Box  326,  Wal­ (No Figures  Received)  17  Board.  (No.Figures  Received)  Savannah  :.....  pole.  New  Hampshire.  26  12  11  9  6  IL  :  Tampa  —  11.  ft ft ft  ry­i'l  34  105  9  11  14  38  31  Mobile.....  .....  36  EUGENE  T.  L,YTTLE  ARNOLD  (Aussfe) ^HRIMPTON  51  70  181  5v  175  77  46  Nei^  Orleans  58  Contact  either  Benjamin  B.  John  Wunderlich Jr. is  anxious  18  59  76  23  18  17  Galveston......!:.  38  21  Sterling, 42 Broadway,  New York  to  get  in  touch  with  you.  For­ 136  36  33  118  39  49  West  Coast  51  46  4,  New  York,  or  Robert  F.  Rey­ ward  your  address  to  him  at  274  915  nolds,  1303  Hobart  Building,  San  Apartment  C.  811  East  Church?  353  1,162  •  .343  281  36Q,  GRAND  TbTAL...l.L..:„.,  449  STancisco.  St.,  Jacksonville,  Fla.  i;  C  A&G  it't*  From Dot, 26 To Jan. 3 �Page Sixteen  :  THE SEAFARERS lOa Friday, January  12,  1951  Heller Asks Probe Of Waterfront Commies  A  resolution  authorizing  Con­ heritage  of  freedom  for  the  in­ they  would  shoot  to  kill.  He  knew  a  war  between  the  owners  who  yielded , to  Bridges.  gressional  investigation  of  com­ dividual.  .  The  attackers  were  recruited  AFL  seamen  and  his  pro­Soviet  He know foreign seamen would  . munist  activities  on  the  water­ The  transportation  system  and  on  the  waterfront  by  Bridges'  longshoremen  could  freeze  many  refuse  to  sail  vessels  into  thos^  front  and  in  transportation  in­ the  ports  are  key  factors  in  our  specialists  in  rioting.  The  feud  key  ports.  western  United  States  porti  dustries  has  been  introduced  in  defense.  They  must  not  be  con­ started  when  Bridges,  for  rea­ But  our  loyal  AFL  sailors'  where  Bridges  might  win.  Such  the  lower  House  by  Represen­ trolled  by  Communists  and  fel­ sons known  to  the convicted  per­ chiefs,  lanky  Harry  Lundeberg  pledges  have  been  cabled  in  jurer  himself,  suddenly  decided  and  husky  P§ul  Hall,  refrained  from  London.  tative Louis  B. Heller, Democrat,  low  travelers.  ;  Sincerely,  to  challenge  the 65­year­old  right  from flying  in  their  own  special  Bridges  knew  what  he  wa9  . of  Brooklyn.  Louis  B.  Heller  of  sailors  on  certain  coastwise  protective  squads.  They  did  not  starting.  That  lefty  railroad  HeUer's  proposal,  which  has  Member  of  Congress  vessels  to  unload  lumber  from  want  waterfront  civil  war  dis­ union  leader  who  signed  one  oil  been  referred  to  the  Committee  decks  to  the  docks.  on  Rules,  would  set  up  a  seven­ jointing  activity  at  ports  which  Moscow's  peace  petitions  is  in  Whatever  else  he  is. Bridges  is  man  committee  to  probe:  face  the  Orient.  the Pittsburgh  area. Those south­ INSIDE  LABOR  not  stupid.  He  knew  that  at­ 1.  Communist  goon  squad  ac­ Comrade  Bridges  understood  western  comrades  lead  a  section  By  Victor  Reisel  tempting  to  seize  jurisdiction  of  the  international  implications  of  of  Bridges'  new  pro­Russian  la­ tivities  among  merchant  seamen  and  their  unions,  designed  to  (From  the  New  York  Daily  that  bit  of  work  could  come  off  his  maneuver,  knew  sailors'  bor  federation.  Arizona  phone  hinder  the flow  of  supplies  to  Mirror  of  December 18,  1950)  • only through  bloody  violence.  He  union  officials  the  world  over,  records  will  prove  they  used  our  armed  forces  and  their  allies  I  can  produce  for  the  Federal  knew  his  roving  action  commit­ especially  in  London  and  West­ their  union  headquarters  as  h  intelligence  agencies  a  band  of  tees,  with  from  25  to  300  sMg­ em  Europe,  would  rush  to  the  communications ­Jink  in  a  abroad.  2.  The  degree  to  which  com­ merchant  seamen  who  had  to  gers  assigned  each  detachment,  defense  of  the  American  AFL  international  network.  mies  and  fellow  travellers  have  arm  themselves  recently  with  would  breed  counterviolence  as  waterfront  workers;  that  the  Ail  this  as  we  strive  to  meet  infiltrated  transportation  indus­ shotguns  and  stand  off  a  night­ he  sent  them  chasing  sailors  as  European  dock  wallopers  would  a  crisis  that  threatens  our  na­ tries  to  the  detriment  of  the  na­ long  siege  of  Communist  action  far  up  as  Oregon.  boycott  ships  of  United  States  tional  existence.  squads,  500  strong,  operating  tional  defense  effort.  Terming  US  ports  and  the  European  style  right  in  these  transportation  industry  as  "key  United  States.  factors  in  our  defense^"  Heller  And  I know  other  good  water­ J.  C.  HAIRB  P.  A.  OUNTKR  C.  H.  RADPORO  JULIA  9,  HALL  WM.  8.  WILSON  tST VieC­PRStlDCNT  INO VieS­FimiDKNT  introduced  his  resolution  follow­ front  union  Joes  whom  we'll  FRKSIOCNT  ano vies­pRKaiDKNT  • KCIirrAIIV.TRCAaURKfl  have  to  visit  in  the  hospital  if  ing  an  article  in  the  New  York  ­  Mirror,  in  which  columnist  Vic­ we  want  to  talk  to  them.  They  TRADES AND LABOR ASSEMBLY OF SAVANNAH  tor  Reisel  cited  several  instances  got  their  ribs  smashed  by  a  25­ AFFILl.TtO WITH  THE AMERICAN  FEDERATION OF  LABOR  AND GEORGIA  FEDERATION  OF LABOR  of  communist  activity  which  he  man  Red  goon 'squad.  said  arise  "as  we  strive  to  meet  There's  a  method  in  all  this  mauling.  If  it  continues  we  may  a  crisis  that  threatens  our­  na­ MEETS FIRST  ANO  THIRD  MONDAY  NIGHTS  IN  BOARD  OF  TRUSTEKS  yet see  hundreds of  ships  tied  up  EACH  MONTH.  LABOR  TEMPLE.  34  DRAYTON  ST.  tional  existence."  between  our  west  coast  and  Among  the  commie  maneuvers  H.  H.  aiMMONt  London,  when  we  need  every  • . A.  ROOKS  POST OFFICE  BOX  372  referred  to  was  the  imsuccessful  WARRCN  OUPPy  cargohold  to  carry  arms  to  the  SAVANNAH.  GEORGIA  attempt  to  storm  the  SUP  Wil­ December  29,1950  mington  Hall  by  500  followers  of  world.  There  is  also  a  group  of  rail­ Harry  Bridges  last  month.  Four­ teen  SUP  members  held  the  way  workers  who  say  they  can  Hall  in  an  all­night  battle.  The  prove one  of  their  regional chiefs  Mr.Paul  H&llySec.­Treas*  signed  the  Cominform's  inter­ arrival  of  additional  SUP  men  in  the  morning  ended  the  seige.  national  Stockholm  peace  peti­ *  ?'•   In  addition  to  his  resolution.  tion.  They'd  like  to  know  why  51  Baaver  Street  he's  still  in  a  spot  from  which  New  York,N.r.  ^  )  Congressman  Heller,  in  a  letter  •  '• '  to  J.  Edgar  Hoover,  Director  of  he  can  paralyze  the  hauling  of  steel,  destined  for  emergency  the  Federal  Bureau  of  Investi­ Dear  Sir and  Brother;  gation,  called  Hoover's  attention  items.  My  labor  friends  can  point  out  to  the  article  by  Reisel,  and  some  southwestern  Communist  It  07 pleasure  along  with  other  delegates and  mged  upon  him  "the  necessity  leaders  who  used  their  union  officials of  the  Trades  and  Labor  Assembly  of  Savannah  ­  •  of  taking  immediate  action  to  headquarters  as  a  secret  com­ on  Decefflber  21^1950  to  be  the  guest  of  the  Savannah  Branch  apprehend  those  persons  respon­ sible  for  endangering  the  nation­ munication  link  with  Mexico,  of  the  S.I.T7*on  the  occasion  of  the  annual  Christmas  party  Cuba,  Los  Angeles,  etc.  al  security."  In  that  night  siege  by  500,  held  for  the men  on  the  beach®Because  of  the  hig^ily  efficient  Heller  likened  the  communist  they  were  Harry  Bridges'  hus­ meumer  in  idiich  the  affair  was  handled and  the  well­rounded  goon  squads  to  the  actions  of  kies.  The  sailors  they  hemmed  program  of  interest  in connection  with  the  party,I  take  ­this,  Hitler's  Brown  Shirts,  in  the  in  a  wild  night  of  window  opportunity  to  extend  congratulations  to  yoii  and officials  Nazi  seizure  of  power,  and  said  if  they  were  not  checked  they  smashing, car  slashing, and  brick­ of  the  Savannah  Branch  for a  job  well  doneBit  was  indeed an  would  pose  a  threat  to  our  na­ bat  slinging  belonged  to  the  affair of  mhich .the  S.lBUBcan  truly be  proud®  AFL's  tough,  but  clean.  Sailors  tional  life.  The  text  of  Heller's  letter  to  Union  of  the  Pacific.  They  were  Two  movies  were  shown  nafflely,"This  Is The  S.I.U.^fand  Hoover,  and  of  Reisel's  column,  caught  in  their  union  hall,  440  which  were  reproduced  in  the  Avalc!!  Boulevard,  Wilmington,  "The  Wall  Street  Strike"®The  subject matter  of  the  two  film  strips  was  cause  for pride  in  the  hearts  of  every  member  suid  "Congressional  Record,"  follows:  Calif.  Through  a  night  the  14  men  their  family  present  as  well as  those  of  us  who  are members  Extension  of  Remarks  of  and  their  leader  stood  guard  HON.  LOUIS  B.  HELLER  with  shotguns  at  windows,  while  of  other  organizations  of  the  American  Federation  of  Labor®  Of  New  York  Red  squads  smashed  the  front  I  have  often  said  that  if all members  of  organized  labor  Dear  Mr.  Hoover:  Your  atten­ of  the  building,  rushed  to  the  were  as  ready  and  willing at  ail  times  to  accept  their  resp­ tion  is  invited  to  the  attached  adjacent  parking  lot  and  cut  up  onsibilities and  to  aid  sister organizations  as  are  the  photostatic  copy  of  a  clipping  tires,  and  gave  up  breaking  into  ."Men  Who. Go  Dovn  To  Sea  In  Shipsythen  many  of  our  trials  taken  from  the  New  York  Daily  the hall  when  the sailors  shouted  and hardships  in relation  to  labor's  aims  and  ideals  would  Mirror  entitled  "Inside  Labor,"  be  eliminated and  our  objectives  obtained  surprisingly  easy®  by  Victor  Riesel.  It  would  ap­ Men In Hospitals  Ihe  films  ^own  at  the  Christmas  party  in  Savannah  Were, proof  pear that  Communist goon  squads  Seafarers  who  want  to  be  conclusive  of  the  accuracy  of my  belief®  are  operating  in  our  city  streets  f  ­  •   '  in  a  manner  reminiscent  of  Hit­ eligible  for  the  Welfare  ler's  seizure  of  power  in  Ger­ Plan's  weekly  hospital  bene­ The  food  was  most  excellent  as  were  the  liquid refresh­)  many.  If  permitted  to  continue,  fits  should  make  sure  they  ments®nie  entire  evening  was  dedicated  to  ecSucation  of  those  this  movement  would  sabotage  a  have  their  Union  books,  sea­ vital  part  of  our  labor  force,  man's  papers  and  copies  of  present and  the  promotion  of  brotherly  love  and  frienddiip  fasten  a  stranglehold  upon  the  their  last  discharges  with  among  the members  of  the  SvI.U.,their  families,and  friends  of  other A.F.of  L.  organizations®To  say  that  the  affair  was  means  of  logistical  support  of  them  upon  entering  the  hos­ our  troops  and  allies  abroad,  and  pital.  successful  is truly an understatement®  •  Union  Patrolmen  will  pay  pose  a  threat  to  our  national life.  I caimot  urge  too  strongly  up­ the  seven­dollar  benefits  to  I  consider  it a  distinct  honor  to  have  been  present®I  on  you  the  necessity  of  taking  eligible  members  for  each  feel  that  the  films  and  spirit  demonstrated  by  your members  immediate  action  to  apprehend  full  week  of  hospitalization  those  persons  responsible  for  en­ during  their  weekly  visits.  was  an  inspiration  to me  and  the  other members  of  the  A.F.  dangering the national  security. I  Failure of  a  hospitalized  Sea­ of  L®  present®  am  introducing  a  resolution  in  farer  to  have  the  above­ the House  of  Representatives for  mentioned  papers  with  him  Again  extending  congratulations  and  best  wishes  to  the  creation  of  an  investigating  will  prevent  the  Patrolman  committee.  It  is  intended  that  from  making  the  benefit  you  and  the  S.I.U.during  the  year  1951,1  remain.  the  committee  study  the  situa­ payments.  Hospitalized  members  who  d^Fratemally  Yours  tion  and  recommend  to  the  have  not  yet  filled  out  bene­ House  such  measures,  in  addi­ tion  to  those  now  on  the statute  ficiary  cards  for  the  Wel­ books,  as  are'  necessary  to  safe­ fare  Plan  can  obtain  them  .ayton  Haire,President  guard  the  national  interest  and  frpm  the Hospital  Patrolmen.  &i  the  same  time  preserve  our  A  Letter  That  Speaks  For  Itself  ',^1  i  j  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource January 12, 1951 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XIII, No. 1 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: SEA UNIONS DRAFT WAR ROLE SIU WINS CHANGE IN CG PAPERS TALLY COMMITTEE ANNOUNCES 1951 OFFICIALS PROCEED WITH CUATION HQ COMMITTEE SUBMITS REPORT TO MEMBERSHIP STATEMENT OF POLICY BY MARITIME UNIONS BOOKMEN HAVE NO TROUBLE SHIPPING FROM NEW YORK EVERYTHING IS IN GOOD SHAPE IN NEW ORLEANS ALIENS MUST REGISTER UNDER SECURITY ACT GRILL, LOUNGE SHOWERS TOP MIORANA'S NEW HALL IDEAS SEPULVEDA QUITS BACHELORDOM; WED TO SAO PAULO MISS GENERAL PRAISES SIU CREW FOR SNAPPY TROOP LOADING ERNESTO GONZALEZ KILLED BY HIT-RUNNER IN FLORIDA PORT; WAS VETERAN SEAFARERS SS ABIQUA CREW VOTES DONATION TO HANK'S FUND HELLER ASKS PROBE OF WATERFRONT COMMIES Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1/12/1951 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1951 Periodicals Seafarers Log