http://seafarerslog.org/archives/files/original/b2fee259d810e80df159d540002bd5c8.PDF 275eb9323a894b5a87bf0a745fdf4c3e PDF Text Text ^^OlERS JOQ OFFICIAL OEGAN  OP THE  ATLANTIC  AND  GULP DISTRICT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL UNION  OF NORTH  AMERICA  VOL. Ill  NEW  YORK,  N.  Y„  TUESDAY,  MARCH  11,  1941  440  No. 5  S.I.U. Officers  at Washington:  Unions Floor Dirksen  NOJjCE  Conference  Acts  On  Bill  In First Round  New West Coast  Organizing Program  S.I.U. Organizer  Lundeberg Slams Measure As  w  f".'  \  11  V  Acting  after  a  two  days'  conference  wliich  thrashed  out  all  major  problems  facing  the  organization,  officials  of  the  Atlantic  and  (Jxdf  District  of  the  Seafarers'  International  Union  of  North  America  decided  on  a  number  of  important  steps  to  speed  up  the  rate  of  rnion  progress.  International  President Harry  Lundeberg .sat'in on  the conference  in an  ad­ visory  capacity,  while  District  Representatives  John  Hawk  and  M.  D.  Biggs  and  Secretary­Treasxirer  Sydney  Gretchei  presented  facts  and figures  and  proposed  recommendations  for  action.  The c()nferenee  was lield  at "\Va,shington,  D. C.,  on  February  20  and  21.  The  conference  deeisiotis  are now  being  taken  up  at  the  brancir meetings  for  ratification  by  the  rank  ­^and file  of  the  SITJ.  Among  the  recommenda­ tions  submitted  to  the  mem­ bership  for  their  considera­ tion,  the  conference  decided  on  the  following  proposals;  Strike  Blocks  Unloading  At  Bermuda Base  coastal  runs  are  hereby  informed  that  B r o t  li  e r  Charles  Brenner  is  the  new  organizer  of  Ihe  Sea­ farers  International  luiion  of  N.A.  stationed  at  San  Pedro,  (California  and  oper­ ating front  that  port.  Appearing  before  the  House  Committee  on  Merchant  Ma­ rine and  Fisheries on  Friday, March  7, President Harry  Lun­ deberg  of  the Seafarers  International  Union  of  North  Amer­ ica,  slammed  the  Dirksen  Bill.  H.R.  2662,  as  an  effort  to  "break the  unions and  take away  the right  of  seamen to  pro­ tect  themselves  and  the  conditions  under  which  they  must  work."  In  a  rousing  appeal  he  called  upon  the  committee  to  o  —  "kill this  bill."  "Thi.s  tj­pe  of  Iogi.sbitioii,"  they  wanted  to  carry  a  continu­ ous  discharge  book  or  a  certifi­ Brother  Lundeberg  said,  "is  cate  of  Identification.  As  a  conse­ absolutely  unnecessary  and  quence,  most  American  seamen  will  only  create  more  trouble  today  carry  a  certificate  of  iden­ limn  there  ever  lias  been  in  tification  issued  by  the  United  States  Government  through  the  the  niaritiinc field.  The  Amer­ Steamboat  Inspection  Service,  ican  seamen  have  fought  for  which  has  worked  quite  satisfac­ years,  and  some  have  died  torily."  Sandhogs Fight  For  Jobs  with  Picket  Line  Admission  of  New Members  Due  to  the  treiiienclous  growth  of  tlie  organization  in  recent  inontlis,  it  lias  become  necessary  to  facilitate  the  admission  of  new  New  York,  March  5, 1941.  membeis.  It  is  therofoic  proposed  Editor,  Seafarers'  Log  that  tite  present  six­months  sea  Dear  Sir  and  Brother  spi vicc  clau.se  regarding  the  ad­ To  the  uninitiated  passer­by  mitting  of  permit  men  be  waived  and  casual  reader  of  the  press  it  and  that  the  organization  accept  seems  as  though  chnrtGied  AFL  for  membership  any  permit  man  unions  are  engaged  in  a  jurisdic  who  has sailed  thirty  (30)  days or  tional  raid."  more  on  his  permit  on  a  recog­ The  case  in  question  deals  nized  SlU  ship  or  ships.  Natural­ with  a  recently  started  long­time  ly. such  an  applicant  will  have  to  job  on  the  new  Brooklyn­Battery  go  through  the  usual  procedure  tunnel.  The  work  being  done  has  before  beiiig  finally  being  admit­ for  many  years  come  under  the  ted  to  membership,  as  per  previ­ sole  Jurisdiction  of  the  Shaft  and  ous  decisions.  Tunnel  Workers,  Local  No.  147,  HAMILTON.  Bermuda.  —  Al­ coa's  Pathfinder  and  Ranger  ar­ rived  here  this  week,  the  former  with  etiuipment  and  material  for  the  new  American  Naval  base  and  the  latter  to  pick  some  1,200  gasoline  barrels.  Both  ships  were  prevented  from  loading  and  un­ load ing  by  a  strike  of  longshore­ men  over  wages.  While  the  longshoremen  in  Ber­ muda  have  lip  to  the  present  been  unorganized,  the  picketing  has  been  fully  effective,  and  the  Governor  of  the  Island  has  had  to  turn  down  a demand  to use  the  Organizing  Program  and  military  for  strikebreaking.  The  Financing  strikers  are  demanding  three  shillings  an  hour  in  place  of  the  The conference further decided miserable  ten  shillings  ($2)  per  that the membership's previous day  which  they  have  been  get.  action, authorizing the appointting.  About  150  men  are  involved  ment of four (4) organizers, shall be i)Ut in effect immediately. In ^  in  the  strike.  P.S  Three  days  of  militant  order to finance an organizational .picketing,  with  SlU  men  honor­ drive among the unorganized I ing  the  picket  lines,  won  the  Lines properly, it is recommended strike  for  the  longshoremen  at  a  that the proper financial arrange(Continiird on Paye 2) substantial  wage  increase.  '  Out to "Break the Unions;"  Coils  On Congress to "Kill This Bill!"  S.I.U.  men  on  the  inter­ fighting,  to  abolish  the fink  Raps  Censorship  of  Reading  halls.  And  now  tbc­ govern­ Matter  inent  will  help  establish  the  Brother  Lundeberg  attacked  fink  halls,  wliicli  absolutely,  the  provision  in  the  Bill  giving  in  llie long rtin,  will  break  the  the  master  of  a  vessel  full  cen­ unions.­. .  sorship  over  printed  and  written  matter  as  making  possible  efforts  Recalls  1936  Fight  on  to  "stop  a  Union  from  organizing  Fink  Book  Of  the  section  in  the"  Bill  an  unorganized  ship  by  stopping  dealing  with  the  Continuous  the  union  organizer  from  distrib­ Flash!  ill I  of  the  AFL.  The  membership  of  .'r  ;•  r  Local  147  have  established  a  strong  fighting  picket  line  In  an  effort  to  prevent  recruited  finks  from  working  in  the  job.  The  finks  are  supposedly  members  of  a  paper  union,  established  by  the  In  a  telegram  from  Washington  this  Monday. IMareli  10,  big  chiefs  (self­elected)  of  the  Brother  Lundeberg  v ires,  in  jiart:  "Confident  Bill ­  is,  International  Hod  Carriers,  licked.  Have . assurances  various  Congressmen  that­oul­ which  is  called  Hod  Carriers  No.  liiriug  halls  ivill  not  be  touched  and  no fink  books  insti­'  29.  H.R. 2662 to Be  Shelvedi  The" real Sandhogg or Tunnel (Continued on Paye 3) tiited."  This  information  is  confirmed «by  Clinton  L.  Doggett,  Shipping  Editor  of  the  Journal  of  Commerce.  Writing  in  that  paper  on  ]\Ionday,  Mr.  Doggett  says:  "During  the  past  few  days  there  have  been  hearings  on  the  so­called  Dirksen  Bill  before  the  House  Committee  on  Merchant  Ma­ rine  and  Fisheries.  .  .  This  department  understands  that  the  House  Committee  will  NOT  report  the  bill favorably."  The  vicious  Dirksen  Bill  thus  appears  to  have  been  Over  2,500  members  of  the  Atlantic  and  Gulf  District  participated  in  the  election  of  floored  in  the  first  round  of  the fight.  But,  strong enemies  officers  of  the  Seafarers  International  Union  of  North  America  for 19411­^More  than  twice  of  the_ Union  seamen  are  the  forces  behind  the  anti­Labor  as many  SIU  men voted  this year  than last,  when  the  organization  sifas  made  up  of  two  provisions in  it.  They  ivill  not  rest.  They  will continue  to  separate  districts,  indicating  the  tremendous  growth in membership  that has  taken  place  m  press  their  attack  against  the  seamen.  The  Union  seamen  1940  as  well  as  the  growing  interest  of  the  militant  Union  men  in  the  affairs  of  the  or­ have  w.on  the first  .round;  but .that  is  not  enough—they  must  remain alert.and  iii fighting  trim, prepared  to deliver  ganization.  the  knockout  blow  to any  attempt  at  regimentation!  Taking  full  advantage  of  the  thoroughly  democratic  procedure  provided  by  the  con­ stitution for  the  election  of  officials,  the  membership  turned  out  in  greater  numbers  than  Discharge  (Fink)  Book,  Brother  uting  organizing  material  such  as  ever  before  to  ea«t  their  votes  for  the  men  they  considered  best  qualified  to  represent  Lundeberg  said:  "This  can  be  leaflets,  union  papers,  etc."  them.  The  vote  proves  that,  fully  realizing  that in  the SIU  the seamen  in  the East, have  a'  used  as  the  worst  kind  of  black­ On  Citizenship  Requirements  d^mpcratie  rank  and file  organization  run  by  and for  the membership, the Seafarers' Union  listing  and  there  is  nothing  in  this  law  which  stops  .  it  .  He  blasted  the  citizenship  re­ ^ere  is  well  advanced  toward  making  their  organization  second  to  none  in  the  maritime  from,  becoming  a  blacklisting  quirements  under  H.R.  2662,  say­ Vy­ system.  ... In  1936,  under  the  ing  that  "we  feel  that  if  a  man  I'e  following  is  the  complete  report  of  the  Tallying Committee:  Merchant  Marine  Act,  when  the  has  been  given  the  right  and  thif  (Copeland)  discharge  books  were  privilege  by  the  United  States  be  NEW YORK—JOINT AGENT ATLANTIC DISTR. REFRESENTATIVE established  for  seamen,  organized  Government  to  enter  this  coun:  swq  453  Paul  Gonsorchik,  No.  749  seamen  Immediately  objected  to  try, he  should  not  be  barred  from  John Rawk,  No. 2212  1899  or  500  Arthur  H. O'Niel,  No. 436  it  and  fought  It  bitterly  and  as a  making  a"  living  in  his  chosen  Void  S*  >€ow  878  result,  Congress,  in  January  1937,  calling until  he  has  become  a cit­ Arthur Thompson,  No. 2888  GULF  DISTRICT  REPRESENTATIVE  Ft  amended  the  law  making  it  op­ izen.  That  rip'it  has  never  been  176  Void  M,  D.  BiggS;  No.  G­373  1718  pen  (Continued  on  Page  2)  tional  with  the  seamen  whether  •   '  (Continued,  on  Page  4)  Void  J  ^49  mof  sr  agt­­ —Ed.]  Brb  Heavy'Vote Cast In Election  Of S.I.U. Officers for 1941  1 n.  iSJ  •  .^• 1  • • it!'  �THE  S E  A F A R  E R  S '  L G  G  Tuesday, March 11; 1941  'f':;  !r  More About  Conference  Acts  ATLANTIC & GULF DISTRICT On  Program  of  of the Seafarers'  International  Union  Orgaoizalion  Published  by  the  .4  of  North  America  Affiliated  with  the  American  Federation  of  Labor  HARRY  LUNDEBERG.  Acting  International  President  110  Market  Street,  Room  402,  San  rrancisco,  Calif.  ADDRESS ALL CORRESPONDENCE CONCERNING THIS PUBLICATION TO: "THE SEAFARERS'  EGG"  P, G.  Box  522,  Church  St.  Annex,  New  Yorlt,  N.  Y.  BOwling  Green 9­3437  Unions  floor Dirkson  a  BilMh  first  Round  (Continued  from  Pane  J)  (Continued  from  Paye  J)  taken  away  from  any  other  alien  mehts  be  made.  Tlie  Secretary­ in  any  other  industry."  Tieasurer  and  tlie  two  District  Representatives  are  to  be  author­ Opposes  "Mediation  Board"  ized  to  (ievise  ways  and  means  of  As  Anti­Union  organizing  the  unorganized  Uines,  He  ohjecled  to  the  "Maritime  having  full  supervision  over  the  special  organizers and  tiieir  work.  Mediation  Board"  in  the  B'ill  aS  "a  club  with  mandatory  powers  for  compulsory  mediation  ,  . .  that  will  prolong  imlustiial  strife  ill  the  industry  until  the  labor  unions  are  broken."  Lufide'berg's  Conclusions  Excerpts  from  statement  of  opposition  to  H.R.  2662  by  finances  of  the  Organization  In  view'of  the  fact  that  our  or­ Harry  Liindeberg  on  behalf  of  all  seamen  in  the'  United  ganization  has  outstanding  liabili­ States  aflaiiated  with  the  American  Federation  di  Labor  ties  for  back  per capita, unpaid ex­ cise  tax,  etc.,  and  in  view  of  the'  (Sailors  Union  of  the Pacific;  Seafarers International  Union,  fact  tliat  the  present  small  bal­ Atlantic,  Gulf  and  the  Great  Lakes)  and  on  behalf  of  the  Foi­  sonic  liino  now,  the  soanieifs  unions  luivo  called  tlie  ance  in  the  General  Fund  is  bare  American  Federation  of  Labor.  ly  siifncieiit  to  meet  tlie  mo.st  im­'  Defer Seamen from Draft!  dangerous sliorlage  of  trained  Amerioan  seamen  to  the alien­ mediate  operating  expenses,  the  Summarizing  his  views  on  be­ if  tlioy  .seek  to  sabotage  the  tmn  of  tiic Draft  Boards,  calling  for  the  deferment  of  their  conference  deemed  it  advisable  to|  lialf  of  the seamen  in  a  in ief  sub­ American  meicliaiil,  marine,  tliey  Union  iiiemhcrs  on  that  hasis.  So  far.  the  Selective  Service  recommend  that  $5,000  be  drawn  mitted  to  the  committee.  Brother  don't  cai'e  wliother  tliey  ship  ohf  of  a  goveimmcnl  liiiing  iiull  or  a  administ ralTon  lias,  with  all  too few  exceptions, turned  a  deaf  from  file  Organization  Fund  andi  Limdeberg  said;  •i'c .;,'  ear  to  lliis crying  need.  Now  the  voice  of  the shipowners  has  deposited  in  the  General  Fund,  in  "After  carefully  analyzing  this  union  liiring  hall,  and  no  captain  order  to  stabilize  this  Fund  for,  can  (letermiue  whether  a  man  Is  come  out  admiltiiig  that  our  claims  are  completely  juslified.  the  time  being.  This  sum  of'  bill,  having  been  actively  engaged  a  saboteur  or  not  by  looking  at  tu,  its  issue  of  iVfarch  d.  ]!)41.  the  Journal  of  Commerce  .$5,000.00  is  to  be  repaid  to the  Or­ in  file  seamen'.s field  for  a  period  liim  in  tlie  government  liiring  of  26  years,  20  years  as  an  active  says  editoj­ially:  ganizational  Fund  whenever  the  hall. We. firmly  beliiwe  that  under  seaman  and  six  years  as  a  union  "Wliilc  most  of  the  attention  directed  to  shipping  has  been  condition  of  tiie  General  Fuiid  the  provisions  of  this  Bill,  the  official,  I  can  .say  that  this  Bill.  I'oeu.sed  on  jios.sible  sliortages  of  space  and  advancing  freight  permits  such  reimbiir.sement.  subversive  elements  will  still  be  H.R.  2662,  Introdiieed  by  Coii  •   rates,  the  item  of  lucn  to inan  the boats 1in.s  bcoii  largely ovcr­ sailing  tlie  sliijis  ami  bona fide  gresSttiffn  Dirksen,  will  only  ac  lookcil.  II  is  perhaps  hccan.se  no  real  sliortages  have  devel­ competent  Union  seanleh  will  be  '  "SDP  transfers  coinplish  one  thing,  namely,  the  oped  so  far  and  the  marine  labor  unions  liave  been  able  to  On  tiie  matter  of  transfers  destruction  of  bona fide  .seamen's  blacklisted,  and  in  the  long  run,  furnish  an  adenuate  supply  of  competent  sailors  of  all  ratings.  from  the  SUP  to  tiie  SlU,  the  trade  unions.  We  do  not  qiie.«f ion  our  Unions  will  lose  their  effec­ However, 'iii­tbc  very  near future,  it  looks as  though  flicre will  coiifefeiice  decided  lo  recoinnieiid  the  motive  of  Congressman  Dirk  tiveness  and  decay  into  govern­ be  .scarcilii's  in  iiartiiular  divisions,  notably  citizen  able  nea­ tiieiii­crintrolled  company  Unions,  '  men,  fireiiieii,  oilers,  cooks  and  radio  opei'ator.s.  The  available  that  ally  'S'UP  mem her  in •   good  sen,  but  anyone  who  knows  tlie  "In  dealing  witii  tiie  subject  of  standing  may  transfer  info  the  ATnerican  .seamen  will  realize  supply  of  these,  and  other  ratiiig.s,  is  likely  to  be  reduced  I'ur­ subversive elements,  Congressmali  4b<>r  by  the  fact  that  many  of  the  men  arc  Within  tlie  draft  SIU  witiiout  payment  d£  a  trans­ tliat  this  bill  will  raise  iiavoc  and  Dii'ksen  did  not,  mention  the  Na­ fer  fee,  and  shall  be  given  credit  create  more  turmoil  t.iian  we  have  ages.  The  Bcjiartnumt  of  Commerce  Bureau  of  Marine  Inspec­ zis  and  the  Communists  as  bein^  tion  and  Navigation  lias  been  studying  the  problem  and  is  in  his  SIU  book  for  all  dues  and  liad  for  years  in  the  American  subversive.  We'll  go  liim  one  bet­ understood  to  have  taken  it  up  with  the  draft  board  with  the  assessments  paid  to  tlie  SUP.  iiierciiant  marine.  ter.  Tlie Unions 1 represent and the  TTpon  transfer,  however,  all  dues,  the  rcHiilt  that  the  local  boards  have  been  directed  to give  con­ seamen  1  represeni:  are  bitterly  What's  the  Meaning  of  elllier  in  tlie  member's  SUP  or  sideration  for  deferment  in  all  cases  where  seamen  are needed  opposed  to  anyone  following,  and  SIU  book,  must  lie  paid  to  and  "Subversive"?  to  man  Ain(>rican  merchant  vessels.  .  anyone  iieddlnig  any  of  Joe  Sta­ If  llic  Drafl  Boards  have  been  direeled  lo  defer  seamen,  for  the  current  niontii:  likewise,  "Tlie  American  seaiiieu  resent,  lin's  and  Adolpli  Hitler's  phoney  all  unpaid  assessments.  He  must  this  Bill  bitterly.  Tbey  resent  the  they  certainly  doiri  siiow  it  by  their  actions.  Union  seamoii  also  turn  over  his  SUP  book  in  doctrines  here  in  tlie  United  arc  being  lianlcd  into  the  Army  every  day.  The  Ibiion  Halls  exchange  for  his  SIU  hook.  attempt,  to  saddle  this severe  law  .States  or  elsewiiere.  We  are  prob­ upon  fhern­'  This  would  make  are less  and  less  iible  lo ship  comiietent  men  due  to  this.  The  (Note:  This  is  the  same  system  thousands  of  American  seamen,  ably  more  in  favor  of  getting  rid  of  tliese  disrupters  tlian  anyone  shortage  of  which  the  Journal  of  Commerce  speaks is  heading  now  pursued  by  tlie  SUT  in  re­ the  vast  majority,  suffer  for  the  else  in  the  country.  After  all,  the  gard  to  SIU  men  transferiiig  into  sake  of,  as  the  Bill  states,  con­ towards  a  crisis.  bona fide  trade  union  movements  tlie  SUP.)  trolling  the  subversive  elements  are  the  ones  who  are  constantly  Unle.ss  the  I'lirean  of  Marine  Tnspeetiori  and  Navigation  in  the  American­  mercliaut  ma­ and  have  been  constantly  at­ If aet.s  witli  grealer  force  and  di.spatcli,  this  crisis  is  bonml  to  Seafarers'  Log  rine.  Upon  examining  the  Bill  tacked  by  the  Comniiiiiifits  and  hit  tlie  mereliaiit  marine  ivith  a  tremendons  smack.  Defer­ Finally, the conference took carefully,  we  cannot find  a  place  the  Nazis.  ment  of  all  trained  merchant  seamen  from  the  Draft  is  the  the following action in reSpect to in  the  Bill  where  the  words '"sub­ "Tlie  I'ecords  will  show  that  only  logical  way  to  prevent  such  a  paralyzing  shortage  of  the Seafarers' Loff: versive"  are  defined.  In  our  opin­ our  unions  have,  for  years,  con­ I XV­*"  ship's  personnel  as  is  admittedly  in  the  cards.  "Inasmuch  as  some  Agents  ion  it  leaves  wide ripen  the  use  stantly  fought  these sabateurs, and  If  mendiant  seamen  must  get  armed  training,  there  is  no  have,  in  the  past,  been  neglecting  of  the  word  "subversive"  against  have  been  successful  in  eliminat­ any  act  of  the  merchant  seamen,  ing  tlieni  from  our  unions.  We  reason  why  lliey  should  not  get  it  on  board  ship  and  throngli  to  submit  weekly  news  reports to  such  as  legitimate  union  actlvi­ liave  no  pity  on  them.  We  know  the Seafarers'  Log,  relating  to ac­ the  union  halls,  while  retaining  their  nsefnlnes.s  to  tlie  mer­ what  they  stand  for,  and  as  fur  tivities  In  and  around  their  re­ ties,  et  cetera.  chaiil  marine,  working  at  union  wages  and  under  tmion  con­ as  we  are  concerned,  they  should  spective  branches,  viihich  would  Bill  Is  No Safeguard  Against  also  be  cleaned  out  Of  all  the  ditions.  be  a  source  of  great  interest  and  "Sabotage"  .  other  places  where  they  are  in  a  information  to  the  membership,  and  which  would  greatly  aid  in  "If  the  Bill  is  intended  to  clean  position  to  do  their  dirty  work.  Seafarers' Log  "lYc.  firmly  believe  that  fhis  raising  our  official  pMblication  to  out  the  American  merchant  ma­ a  high  and  informative  standard,  rine  of  people  wlio  advocate,  country,  its  Constitution  and  its  S.S.  KE.\'MAI{  a^­ we  therefore  recommend  that  ev­ work  for,  .follow  and  preach  the  form  of  government  are  far  su­ Dock  DcpL:  Aibertson  ­$1.00.  DeMoy  $1.50,  Slim  Tay­ ery  Branch  Agent rbe  held  reapofn­ doctrfhes  of  hostile  foreign  na­ perior  to  any  other  country  in  lor  .$1.00.  E.  F.  Howe  (SUP)  .$5.00,  J.  E.  Taylor,  $1, "  sible  fdr  the  ­slfbmfesion  of  a  tions  Mio  have  for  their  purpose  the  world,  and  we  say  this—that  Fienung  .$1.00,  De  Frank  $1.00,  Seastrom  $1.00,  Gol­ weekly  report  of  Brahch  and  Port  the  destruetion  df  the  American  anyone  advocating  aUtl  adhering  dt'iiherg  .$1.00,  Sawyer  $1.00,  Kiug  $1.00.  activities  to  the  Editor  of  the  form  of  government  as  expressed  to  Stalin's  or  Hitler's  rotten  sys­ JSiigiiu­  Di'pt.:  I'erry  .$1.00,  Peterson  $1,  Marccile  $1.  Seafarers'  Log  by  sending  In  in  the United  States 'Constitution,  tems  aliouUl  get  out'of  here  and  'Slewai'iJ  I)e|h.:  Harasty  $1.00,  F.  Taylor  75c,  Bowen  news  of  general  and  lochl  in­ then  We­  have rto  qiihrrel  with  the  fttay  out.  We  know  through  bit­ 25c,  Turner  75c.  Total  collected  _  _  jjjO']  2.1  terest."  intent  of  the  Bill.  However,  we  ter  experience  tliat  they  have  are  absrilUtely  certain  that  this  nothing else  but  misery  to  sell  us.  S.S.  ANDREW  JAUK.SON  12.00  Resolution  on  Raisuig  Dues  Bill  will  not  clean  out  any  sub­ "Gentlemen,  on ­  behalf  of  the  S.S.  PAN  OR LEANS  :  ..  4 00  versive elements.  On  the contrary,  bona  fide  American  seamen,  we  A  resolution  proposing  u  raise  S.S.  FLORIDA  P,.­25  in  ­dues,  adopted  by  the  confer­ it  will  entrench  subversive  ele­ ask that  you  hear  the  plea  of  the  S.S.  UATAHOITLA  .T52  ence,  is  printed  elsewhere  in  this  nierits toore flrtnly,  for  after  all,  seamen  and  KILL  THIS  BILL."  S.S.  IPSWKTI  11.50  issue  of  the  Log.  Charle.s  (JuiKfuincl  . .*  1 OB  A  program  of  closer  coopera­ s.s:  CUBA  2;oo  tion  between  tlie  two  District  H.  Sohk­Orz  1 00  Representath'es,  the  Secretary­ ­(T:  W.  Jerrkins  .,  1 00  Treasurer  and  all  'Branches  was  Everybody  knows  how  the  shipowhers,  their  stOoges  and  theti*  djscussed  at  length  ahd  a  vvbrk  S.S.  FRANCIS  SALMON  ;  . . .  4.35  agents  In  the  governmeul'  have  been fluuiillug  their  "patriotism"  able ipolicy 'to  this  effect  was'for­i  J. E.  Foi iplliiu­  ;..  1.00  mulated  and  adopted.  around  as a  cover  for  the  more  nefarious scheme  of  whacking  away  A.  Dawson  ...­.  .  i OO  Important  strides  towards  the  at  seamen's  conditibna.  Now,  it's  Haln­llead  Curran  who  .joifas  'this  advancement  of  the  Union  were  hypocritical  parade  of  spoUting  "patriots,"  At  the  hearings  dn  the  Total  $66.88;  elaborated  by  the  conference.  The^  Dirksen  Bill  he  declaimed;  recommendations  adopted  there  "No  uriprojudiced  person  could  for  a  moment  believe  that  are  now  up  for  the.democratic  de­;  jerry L.L^ahy  • We  arte  tmii^ridtic . . .'dtft­ enftre'h1stor,v' is oiie  df  grdttt  pa­ Formerly flremati  on  the  cision  of  the  rank  and file  of  4he'  tiiotistu.  '  (See  the "Pilot,"  March  7,  1941).  S.S.  Algic.  C.  W.  Core,  former  SItJ.  By  giving  the  closest  atten­ tJndoubtediy  Hato^Head  had  his  support'  of  the  Copeland  Book  Radio  'Operator  on  the  Algic,  tion  to  these  recomttiendaltlonS  would  ilke  you  to get In  touch  ahd  by  participating to  action  ofi  and  df  the' .finky  1938  Marititoe­Cdrnmiddfon­Ii^l  scheme to  'inina  with  him  at once. Very  urgent.  theni,  every  member  of  the  Union  when  he spoke'of  liis h'idt'ory  as "one  of  great  patriotism.'?;  Who  Was  S"  Coimiiimicate  with  Local  Brother  Core  can  he  reached  Is  doing  his  dhaCe  'to  haelke  ­the  'ft  that  said:  Patriottem  is the  last  refuge  of  a  scoundrel?  Well,  he  ^  C  ; Board  No.  180,  located  at  c.o,  Rolnlck  ^  Asofsky,  Attor­^  54111  a  bigger  and  better  organi  he  was  right.  And  we  wonder  what  soundrellv  game  Ham­He.au,­Jr?^  2;.;'  449 2iid  St.^  Brooklyn,  N.y.  up  to  now,  that  he  has  to cover  It  up  with  this flow  of  patriot'"  nays,, 11  Broadway,  N.Y.C.  zation  for  militant' seamen.  vViSi  fe  iV  '­i.  Iw'^  Honor  Roll  Now  It's ''Patriot" Joe Curran  WANTED lift  DBY THE ©RAFT I  si  li  '  • > ­i  �:.« •   f­M  THE SEAFARERS' LOG Tuesday, March 11, 1941 What's  Doing —  Around  The  Potts  PIULADELPHIA February  28,  1941  Editor,  Seafarers'  Log  Dear  Sir  and  Brother:  Uouiul  and  round  she  goes,  and  here  we  go  again  trying  to  put  old  Phllly  on  the  map.  We  tried  to  do  so,  and  I  am  sure  that  we  succeeded.  The  port  of  Philadel­ phia  really  poured  the  protests  against  the  Dirksen  Bill,  H.R.  2662.  Into  the  House  of  Represen­ tullves. ­If  all  other  ports  of  the  Atlantic,  Gulf  and  West  Coasts  did  as  good,  then  away  goes  that  rotten, piece  of  legislation  to  the  incinerator.  The  S.S.  Kenmar  came  through  in  fine  style,  and  sent  close  to  thirty  telegrams  of  protest  agialnst  the  above­mehtloned  bill.  Even  the  beachcombers  got  to­ (• ^ether and  poured  the  tefegrPms  into  Washlgtoh.  Well  done,  boys!  your  letters  and  watch  the  Log  pick  up.  You  can't  make  the  Edi­ tor  of  the  Log  angry, or  can  you?  February  27,  1941  [Not  by  pouring  In  the  "letters,  Sdltor,  Seafarers'  Log  lads,  not  by  a  long  shot!—Ed.]  TEXAS CITY Jo­Jo  (the  clog­faced  boy)  Flan­ agan  is  having  plenty  of  car  trou­ ble.  One day  his  radiator  Is  caved  in,  and  .the  next,  one  of  the  fend­ ers  are  crumpled,  etc.  Jo­Jo  states  that  he  was  only  going  65  miles  an  hour  when  a  big  white  truck  backed  into  his  radiator  and  squashed  same.  Hire  a  watchman,  Joey!  Fraternally,  The  Four  (4)  Horsemen.  W.  R.  B.,  No.  1994  J.  F.  P.,  No.  542  H.  J.  C.,  No.  496  D.  C.  J.,  No.  G­116  BOStOlS  Dear  Sir  and  Brother:  Shipping  has  slowed  up  here  somewhat  during  the  last  week.  Several  ships  showed  up  which  had  not  one  replacement  on  them.  To  lead  the  list  was  the  Warrior  of  tiie  Waterman  outfit.  She  came  in  last  Saturday  and  sailed  Wednesday  in  the  long  trek.  Talking  to  the  gang  on  there,  and  what  a  gang,  we  decided  that  last  trip  must  have  been  a  honey.  No  playing  of  cards  Ih  the  mess­ room,  no  this  and  no  that,  just  one  of  those  skippers  that  figures  that  now  he  has  reached  the  ex­ alted  position  of  Master  of  a  floating  rust­heap  he  is  account­ able  to  the  Maker  for  the  men's  souls.  TIsh,  tish.  . ,  3  a  SEAFARERS' INTERNATIONAL UNION OF NORTH AMERICA A'tldfrtic i? Gulf District L  HEADQUARTERS Room  918,  Washington  Loan  &  Trust  Co.  Building,  9th  and  F Street,  N.W.,  Washington,  D.  C.  P.  O.  Box  6180  Phone:  District  5963  • • •   • '4  DIRECTORY OF BRANCHES BRANCH  ADDRESS  PHONE  NEW  YORK  2  Stone  St  BOwling  Green  9­3437  BOSTON­  330  Atlantic  Ave.  ...LIBerty  4057  PRO"VIDENCB  .. 465  South  Main  St.  ..Manning  3572  BALTIMORE  ... 14  North  Gay  St.  ...Calvert  4539  PHILADELPHIA  ,6  North  6th  St  Lombard  7651  NORFOLK  60  Commercial  PI.  ..Norfolk  41083  NEW  ORLEANS  309  Chartres  St  MAgnolia  3962  SAVANNAH  .... 218  East  Bay  St  Savannah  3­1728  JACKSONVILLE  436  East  Bay  St  Jacksonville  5­9724  TAMPA  206  So.  Franklin  St.  .Tampa  M­1323  MOBILE  55  So.  Conception  St. Dextei­  1449  TEXAS  CITY  ... 105  ­  4th  St.,  N  Texas  City  722  MIAMI  1348  N.E.  First  Ave.. Miami  2­2950  SAN  JUAN  8  Covadonga  St  San  Juan  1885  A  Resolution  from  NMU Men  That  the ''Pilot" Doesn't  Print  We  have  been  waiting  for  NMU  doe.s  not  fall  in  line  with  weeks  now  to  see  the  "Pilot"  Ham­head's  "unity,"  and  there­ The  Caroline  of  the  Bull  family  dropped  in  here  with  an  assort­ print  a  resolution  copies of  which  fore  cannot  he  printed  in  the  ment  of  beefs,  messed  up  with  a  were  addressed  to  the  following:  "Pilot."  "Pilot  ,(NMU),  National  Bocie­ No  doubt  there  are  many  sea­ cargo  bf  sugar.  To  give  you  an  idea  of  what  goes  on:  Fruit  was  tary  (NMU),  Voice  of  Federation,  men  in  the  NMU  who  really  want  set  on  the  dock, a  couple  of  cases  West  Coast  Sailors,  Seafarers  united  action  and  a  "common  front  of  activity"  with  the  mili­ of  oranges,  grapefruit.s,  h.ampers  Log."  So  far­ not  a  word  about  this  tant  SIU  and  SUP  against  the  of  fresh  vegetables  for  the  trip  North  and  the  Mate  tells  the  I'eaoliitioii  in  the  "Pilot."  It  is  a  attacks  of  the  shipowners  and  serang  to  get  them  aboard.  Said  resolution  pa.ssed  by  the  NMU  the  vicious  union­busting  steps  crew  of  the  S.S.  Dorothy  Lucken­ outlined  in  the  Dirksen  Bill,  H.R.  Bos'n.  knowing  His  Honor  the  Mate,  tells  hini  that  it  would  be  bacli at  a  Joint  Meeting'at .sea  oh  2662.  They  want  action,  not  wotiis,  overtime.  Me  being  there,  the  February  16,  1941  and  reads  as  just  as  the  SIU  and  SUP  do.  Is  the  "Dorothy's"  resolution  an  ex­ Mate  appeals  to  me  that  it  would  follows:  WHERE.tS,  in  view  of  the  pression  of  that  militant  spirit?  be  a  shame  to  have  to  pay  over­ time  for  such  a  few  crates  and  impending  attacks  on  union  Is  that  why  the  "Top  Fraction"  sacks.  When  informed  that  under  hiring  halls  and  threatened  has  'suppressed  it  and  banned  it  no  circumstances  could  such  governmental  regimentation  of  from  the  pages  of  the  "Pilot"?  quantities  of  stores  be  considered  merchant seamen,  uhited  action  Is  it  too  hot  for  Curran  and  Co.?  as  day'.s  stores,  he  I'eally  slarted  by  all  union  seamen  i.s  more  iir­ Doe.s  it  expose  the  disruptive  gent  than  ever,  and  character  of  their  own  phoney  to  town.  WHEREAS,  vicious  hills  have  "unity"  campaign  too  much?  Carrying  hls^argument  through  been  introduced  by  Congress­ It  seems  as  if  the  rank  and file  'to  Its  logical  conclusion,  every  man  Dirksen  and  others  to  in  the  NMU  are  beginning  to  can  Hlllman"  has  done  it  again;  How  long  do  they  think  the  sack  of  spuds  and  pound  df  but­ l)ring  about  the.se  anti­labor  wake  up.  he  made  a  trip around  the  world;  Eastern  boys  are  going  to  work  ter  put  aboard  a  ship  Is  day's  measures,  therefore  he  it  from  ­Paulsboro,  New  Jersey,  to  for  such  rotten  wages?  Surely  stories.  The  companies  know  RESOLVED,  that  we  recpiest  phester.  Pa.  the  men  on  the  Eastern  ships  What  is  and  what  is  not,  or  they  the  national  officers  of  the  The  Waterman  sislp  Tiksalle  will  bestir  themselves,  especially  would  not  have  sighed  the  agree­ ha«  finally  arrived  in  this  port  when  tliere  are  many  jobs  on  the  ment,  but  still  these  officers  try.  NMU  to  communicate  by  mail,  and  is  paying  off  today.  All  beefs  other  lines  paying  way  above  to  save  the  do­re­ml  for  the  out­ or  other  means,  with  the  have  been  settled  to  the  satis­ what  they  are  making.  Take  the  fits  thAt  would  sooner  pay  and  MPOW,  SUP,  SIU.  and  other  • '• rf  faction  of  the  entire  crew,  and  P  and  O  or  the  Savannah  Line,  not  have  any  trouble  with  such  maritime  unions  proposing  joint  action  of  all  maritime  la­ tiaere  will  probably  be  a  bunch  of  for  instance.  They  have  sur­ smhil  things.  bor  to  defeat  these  hills  and  to  the  brothers  heading  South  in  Or­ passed  Eastern  by  far.  When  it  Was figured  out  that  prepare  a  common  front  of  ac­ der  to  duck  this  blizzard  of  snow  So  leUs  get  a  little  of  the  old­ 32  oranges  was  all  the  Steward  tivity  in  defense  of  union  con­ (.Continued  from  Ihuje  1)  and  rain.  .  time  Uhiob  spirit  and  bring  the  needed  for  one  day,  and  I  told  ditions  in "the  merchant  marine,  ' f  the raise  of  $7.50  was  given'by  and  Shaft  workers  fought  for  Eastern  on  a  par  with  our  other  Sir  Mate  that  any  man  could  (signed)  Sliip's  Committee  /  the  Range  Lines,  but  only  after  a  agreements.  Get  set,  you  Eastern  and  have  maintained  a  scale  of  bring  them  aboard  without  over­ I.  F.  Roberts,  E'6835  L/  Committee  of  three,  Mike  Lynn,  'boys,  add  be  ready!  $12  per  day.  The  characters  now  time,  he  consented  to  pay  over­ Y.  Templeman.  0­16785  Harry  Collins  and  E.  Reed,  did  working  are  paid  S?'/.  cents  per ­ Your  Bostofi  Reporter.  time  to  one  man.  When  It  was  L.  Williams,  P­7958  everything  but  a  toe  dance.  The  hour,  and  lahOr  under  conditions  Now,  at first  glance,  this  reso­ pointed  out  that one  man  to  bring  help  in  the  "Drexel  Building"  j  those  stores  aboard  would  re­ lution  seems  to  fall  right  in  line  just  as fiiiky.  (the  Range  Lines  have  their  of­ Why,  Oh  Why  Do  They  Wall  The Sandbogs, a tested buhChof,  quire  two  Or  three'^iours,  as  the'  with  the  NMU  officialdom's  "uni­ fice  there)  had  a  picket  line  By  Boston  Bard  stores  were  aft  at  the  poopdeck,  ty"  campaign  and  so  it  is  rather  militant  Union  mgn,  are  on  the  '  around  the  building,  and  the  com­ the  shoreside  gang  had  skids  all  puzzling  that  the  "Pilot""  does  picket  line  for  still  another  ­rea­.  mittee  had  to  have"*  the  Range  Why  do  the  shipowners  wail  not  print  it—along  with  all  the  son.  Through  the  collusion  be­ Lines  officials  meet  them  m  a  When  they  rake  in  money  by  the  ovOr  the dock,  and  he  would  have  • spurious "rank  and file"  letter.s,  tween  the  racketeering  offiblaL  to  he  ducking  ii'll  around  the  pail  Union  Restaurant,  and  debate  trucks  taking  vhe  sugar  from  the  telegrams  and  resolutions  it  does  dom  of  Hod  Carriers  No.  29  and' "  And  cry  out  loud  about  times  be­ the,  raise.  'Phe  Galloping  Commit­ ship, "he  told  the  Bos'n  to  get  the  print—as  part  of  this  phoney  the  Tunnel  job  contractor,  abet­ ing  tough  tee  refused  to  go  through  the  stores  aboard  and  walked  mid­ campaign.  But,  closer  examina­ ted  by  local  politicians  and  po­ picket  line  under  any  cii'cutn­ Yet  treat  the  workers  niiglity  ships.  Such  is  tlie  life  of  a  sailor  tion  of  the  "Dorothy  Lucken­ lice,  It  is  also  In  the  plans  that  rough?  stances.  So  after  mtich  pfersua­ on  the  pride  of  the  Bull fleet!  hach's"  resolntion  shOws  why  the.  through  the finks  possibly  the  tion  blah­blah  and  a  lot  of  wind  The  Marsodak  in  and  out.  iNo  "Top  Fraction"  suppresses  all  Unionized  Tunnel  workers  could  blowing  by  Collins  and  the  inimi­ With  their  pouches  wide  and  changes,  no  beefs.  The  crew  have  mention  of  this  action,  instead  of  In  time  be  dominated  or  com­ stuffed  right  full  table  Mike  Lynn,  the "Range  Line  pletely  wrecked  as  a  militant  gang said  you  can  have  the  rui^e.  They  have  the  ucirve  to  throw  you*^  got  her  sold  to  Mallory  now.  Col­ playing  it  up.  factor.  lins  Is  going  to  lose  part  of  his,  "Ham­head  Curran's  idea  of  a  the  "bull"  Brothers.  So  Local  No. 147  is fighting  fof  *  ,  "unity"  campaigii  Is  to  instruct  Aa  soon  as  tnetn1)EvS  hit  the  About  timek  being  bad  and  bifki­ navy  yet!  jobs  rightfully  theirs  at  an  estab­ The  Alcoa  F'ilot  in  and  out,  the  rank  and file  OJ  the  NMu  to  ness  slow  hall  from  a  trip,  the first  thing  lished  rate  of  pay  and  working  that  they  ask  is:  "How's the  elec­ Though  cliitchiiig  tightly  their  short  of  a  chief  cook.  The  Ruth  slander  the  other  unions  and  conditions  and  also  to  preserve  (Bull)  Calling  for  A.B.'s  from  write  resolutions  along  that  line  sOft­earried  dough.  tion  coming  along,  and  did  the  Beatimorit.  The  Del  Rio  in  and  to  the  officials  of  these  other  the  life  of  their  milita!nt  "Union.  Strike^ Assessment  pass?"  I  sus­ March  3.  1941  ont.  "Of  Htsuston;  wiper  waitting  unions.  The  "Dorothy's"  resolu­ The  odds  are  great,  but  the  pect  that  we  are  all  a  little  anx­ At  present  Writing  there  are  overtitiae  fbr  packing  the  engi­ tion. on  the  other  hand,  is  direct­ Sandbogs  are  putting  up  a powdt­ lomf'to  learn  the  results.  over  40  jobs  on  the  board,  a,ll  in  neer's  gear  on  and  off  the  ship.  ed  tb  the  NMU  officialdom  and  fnl fight—as  other  rank  and file"  There's  a  scarcity  of  rope­ I  agree.  When  a  man  gets  that  instead  of  slhndering  the  SIU.  unions  have  done  in  the past  and  chokers  (A.B.'s)  in  this  port.  (All  the  deck  and  engine  departtaettts  do  again  if  ilecessary.  "of'the  S;S.  Boston  and  the  S.S."  piece of  ])aper  from  the  inspector,  SUP,  etc.,  it  calls  fbr  Uhited  ac­ will  others  also.)  The  SUP  Branch  of  New  York  does that  make  all liands  on  the  tion  with  them.  'ObVibusly,  this  "A  Waterman  vessel  came  into  New  Y'oi­k.  with  no  takers.  Prob­ ship  his  BUttkey?  Maybe,  in  the  kind  of  a  sincere  expj­ession  of  is  Just  a  couple  blocks  from  the  this  port  and  there  WaS  not  a  abiy,  the  bOys fife  beginning  tb|  next  agrbemeht,  We  will  have  to  rank  and file  sentiment  in  the  scene  of  ba'ttfe.  Sdme  cff  the  SfCl  bePf.  The  paitrdlmah  nehrl^  Tealize  theft  ecohonilp  ppsitiPn.'  and BUP  members "have  seen  the  include  a  Couple  of  red­caps  to  flwopried,  and  yelped  to  the  top  At  anjr  rate,  they 'are ' fco'iisciibtle;  Sandhogs  rn  action  and'  "hfso  haildle this work!  ofjiis  stentorian  voice,  "Holy  that  the  other lines  pay |6;80  per  'know  ohe  oc • more of  the  men  in  All  hands  hbt  and  'bothered  possible)  out  of  the fierit;  then  iCow • "  miracles  do  happen.  day  for "Standby  woi'k.  . .  the  picket  line.  It  is  'reedlfhieed  »  Over  the  Dirksen  bill.  Most  sen­ itet  him  redraft  his  blurb,  It! 8 good  to see  «o  many  letters  A  few  oiitside  snips  caired  at  a  dedperate  batvie  to  retain  this  port  With"­a  few  T>eefs,  all  sible  solution  that  I've  heard  yet:  Yourk,  till  Dii'ksoYi  'cOihbs  in:  •as  theft jobs  and  the  life  of  their  pouf • Wfl  Take'Oltkshh,  jJiit  him  on  a  ship,  fno4e  th*  merriei:,  or  does  the  settled  O.K.  Tiir neltt  Week,  Union  and  is  worthy  of  support.  here  looking  for  a. trip card!  fake  a  composite  of  all the  worst  adios,  February  28,  1941  Thfv  S.S.  Losmar  left  "Old  Sea­ Editor,  Seafarers'  Log  weed"  behind  and  he  is  now  Dear  Sir  and  Brother:  threatening  suit  against  the  oops  One  of  our  few  rertiairting  old­ of  Philadelphia  for  arreStiriig  him  timers  passed  away  oh  February  and  holding  him  overilight,  and  24.  Me  was  Hans  Martin  Ander­ causing  him  to  mi.ss  the  "Grey­ sen,  late  watchman  on  the  S.S.  liound  of  the  Pacific."  The  judge  Yarmouth.  In  conjunction  with  said  to  him:  "I'll  let  ydu  go  if  Minister  Geggin,  the  Union  gave  you  promise  to  catch  the  next  our  late  brother  a  decent  burial.  train  leaving  Philly;  Seaweed  He  vvas  a  member  In  good  stand­ said:  ".Tudge.  if  you  let  me  go,  ing,  liked  and  respected  by  all,  a  I'll  catch  the  train  that  left  proud  union  man.  Philly  two  hours  ago.  Quite  a  few  rust­buckets  com­ The  Eastern  Steamship  Co.  is  ing  in  here  and  the  Agent  add  starting  to  bring  out  the  Summer  Patrolman  are  really  shaking  boats,  the  S.S.  Boston  pad  the  their,  fannies  trying  to  get  a  mil­ S.S.  New  York.  If  they secure  full  lion  beefs  settled  on  this  long,  crew.s  for  tlie  al)ove  boats,  surely  lonesome  waterfront.  a  miracle  will  be  performed—  Shipping  has  been  good,  and  what  with  all  other  lines  paying  quite  a  few  members  are  coming  from  ten  to  twenty­five  dollars  in  to  register.  "Do­the­best­you­ over  and  above  their  scale.  •  ja  .ll  • 'H  ­  _  Sandbogs  Figbt  For  Jobs  with  Picket  tine  lOr  agree  with  that?  [you  ­Ed.]  Brothers,'fiend  all  of  Your  Boston  Reporter,  skippers,  and  tnake  a  sailor  (if  •••  •  ­J  '  .  Army.  M. Korenblatt,  SUP,  2354  5 �.  T H  E<S E A F A  RE R S '  LOG  Heavy Vote Cast In Election  Of S.I.U. Officers for 1941  j­ ?  15 ?•   '  '  ' • "  Tuesday,  March 11, 194^  IMPORTANT  RESOLUTION!  WHEREAS,  it  costs  our  organization  approximately  55,000.00  per  year  in  various  taxes,  such  as  the  Social  Security,  State  Unem­ ploytoCftt, 'and  Federal  Excise  Tax,  and  ,  .  ' WHEREAS,  our  per  capita  tax  to  the  Internatiohar Is  how  ap­ xConiinwd from Paffe 1) SAN  JUAN—JOINT  AGENT  1570 proximately  $700,00  "per  month,  and  ,  .  Daniel  Butts,  No.  190  HEW  YORK—DECK  PATROLMAN  of  the  former  Atlantic  with  the  19 '  WHEREASr'the  P. Aeree  (write­in)  Douglas  Muncastev.  No.  ;}97  1567  45 yormer  Gulf  Dlatrfct.  and  the  establishment  of  a  centrally  located  Void  ,Void  61  Headciuarters  Office  in  Washington  necessitates  further  weekly  op­ SAVANNAH—JOINT  AGENT  erating  expenses;  and  ,  ,  NEW  YORK—ENGINE  PATROLMAN^.  826 Charles  Martin,  No.  G­16  ""^"WHEREAS,  the  Atlantic  &  "Gulf  IJisirict,  in  omef  to  Write­ins;  924 members  true  represehtatlon  on  the  Atlantic  and­  Ghlf  (ToastS,' Is >)'  Charles  Waid.  No.  G­54  J. Scotto  96 forced  to  maintain  and  operate  14  separate  Branches,  and  .  .  Void  A1  Splllers  WHEREAS,  the  recent  conference  held  at  Wnshihgton  revealed  ^  JACKSONVILLE—JOINT  AGENT  N.  Y.—STEWARD  PATROLMEN  (2)  751 that  any  further  curtailment  of  our  present  operatfnj^  expenses,  or  F.  Lauritano,  No.  G­143  977 1074 any  furthej'  decreases  in  staff,  would  result  in  serious "Impairthent  Claude  Fisher,  No.  362  C.  M.  Rogers,  No.  G­2  1014 96 to  the  efficient  operation  of  the  organization  as  a  whole,  and  Ferdinand  Hart,  No.  488  Void  WHEREAS,  our  organization  has  at  the  present  time  dutErtarid­ 902 Frank  Williams,  No.  6161  MOBILE—JOINT  AGENT  Ing  liabilities  of  well  over  $3,000.00  for  such  items  a.s  unpaid  per  136 1001 Yoid  Olden  Banks,  No.  G~1  capita  tax.  Federal  tax, etc.,  and  753 NEW  YORK—JOINT  PATROLMEN  (2) D­  L.  Parker,  No.  G­160  WHEREAS,  at  the  present  lime  It  is  of  paramount  importance  105 that  we  publish  the "Seafarers  Log" on  a strict  regular  weekly  basis^  J 499, W.  J­  Lee,  No.  633  Void  MOBILE—JOINT  PATROLMAN  .  .W^rite­ins:  and  .  •   "  389  56 WHEREAS,  in  all  probability  bur  organization  will  filrther  ex­ W.  J. Lombard,  No.  G­17  ' J.  Scotto  766  pand  and  ICvelop  during  the  next  few  months,  thus  entailing  adili­ 18 Robert  Matthews,  No.  G­118  A.  Thompson  '  .  '  573  tlon.al  operating  e.xpenses,  and  13 J. K.  Shaugbnessy,  No.  G­118  C.  Serrano  WHEREAS,  in  the  last  guarter  of  1940  tile  operating  expenses  345  52 J. Shelton,  No.  G­71  Void  of  our  organization  exceeded  the  income  by  $2,590.85,  and  465  Oscar Stevens,  No. G­115  BOSTON—JOINT  AGENT  WHEREAS,  this condition  of  insufficient  income  to  meet  current  .  1690 584  operating  expenses  continued  during  the  month  of  January,  1941,  Red  Sweenev,  No.  G­20  Jnlui  Mogan,  No.  216  59 178  with  a  consequent  rapid  decrease  in  our  General  Fund  balance,  and  Void  .Void  NEW  ORLEANS—JOINT  AGENT  BOSTON—DECK  PATROLMAN  WHEREAS,  the  vital  expenses  necessary  to  operate  our  organb*  1540 A.  W.  Armstrong,  No.  G­136  1185  zation  in  an  efficient  and  up­to­date  manner  cannot  be  met  by  the  .Vincent  Yakavonis,  No. 1774  41 H. J. Sehrcincr. No.  G­308  536  revenue  received  from  dues  and  initiation  fees,  and  as  a  result  the  Void  Void  169  organization  is  operating  with  an  ever­increasing  deficit,  and  BOSTON—ENGINE PATROLMAN WHEREAS,  in  order  to  fully  protect  our  organization,  it  is  of  144 NEW  ORLEANS—DECK  PATROLMAN  .J.  Sweenej',  (write­in)  vital  importance  that  the General  Fund  always  has on  hand  a  balance  •   17 P.  P.  Jason,  No.  G­ll  915  C.  Coburn  (write­in)  of  at  least  $3,000.00  or  $4,000.00  to  meet  any  emergency  which  may  .41 E. Jack  Vorel,  No. G­10  627  Void  arise,  and  Void  104  BOSTON—STEWARD  PATROLMAN  WHEREAS,  In  the  last  two  years  the  earning  capacity  of  each  201 NEW  ORLEANS—ENGINE  PATROLMAN  Individual  member  has  increased  approximately  50  per  cent  and  Bayne  (write­in)  17 C.  J. Stephens,  No.  G­76  873  more,  d.ue  directly to the  successful  negotiating and  signing of  better  C.  Coburn.  (write­in)  32 L.  E.  Wossels,  No.  G­1  724  agreements  calling  for  substantial  wage  and  overtime  increases,  the  Void  Void  154  broadening  of  overtime  hours,  and  war  bonuses  second  to  none,  PROVIDENCE—JOINT  AGENT  therefore  be  it  909 NEW  ORLEANS—STEWARD  PATROL.  Joseph  Lapliam,  No.  247  RESOLVED,  that  the monthly  clues  be  increased, at  least  t(>m­ 696 Terrington  (write­in)  83  Anthonv  Russo,  No.  5730  porarlly,  to $2,00  per ineinb^r  per  month,  and  Ire  it  further  65 Widergreen  (write­in)  7  Void  RESOLV^ED,  that  this  Rf^soIutioIl  be  voted  upon  by  the  E.  Coulton  13  PHILADELPHIA—JOINT  AGENT  Branches  at  four  coiisecuHve .meetings,  beginning  with  the  regw­.  1684  Void  35  lar  business  meeting  of  March .3, 1941,  and  that  a  standing  "yes=  Harrv  Collins.  No.  496  39  TEXAS  CITY­^OINT  AGENT  Void"  and­no"  vote  be taken  with  the actual "yes" and  "no" count  being  E. A.  Boyd,  No.  G­217  782  recorded  in  the  minutes,  and  be  it further  PHILADELPHIA  JOINT  PATROLMAN  1544 E.  R.  M­allaee,  No.  G­237  869  RESOLVED,  tliat  upon  the  concurrence  witli  this  Restrlutitrn  Joseph  Flanagan,  No.  542  31 Void  ..  95  of  a  majority  total  vote,  tire  herein  mentioned  increase  in  dues  Void  *  »  »  shall  go  into  effect  beginning  with  the  month  of  May,  1041,  and  BALTIMORE—JOINT  AGENT  be  it further  RESOLUTION  BALLOT  William  Elkins,  No.  748  4.99  RESOLVED, that  as of  March .3  of  tliis year  no authorized  col'  Yes  1590  James  MeCaiilev,  No.  1  439  lector^hall  be  permitted  to collect dues for  any  montlis  jtast  April,  No  877  WiUiam  MeKav,  No.  8  926  1941,  and  be  it  fnrtlier  Void  53  Void  137  RESOLVED,  tliat  as  of  March  3 of  this  year  all  les  paid  in  *  *  ».  BALTIMORE—DECK  PATROLMAN  advance  of  April,  1941,  sliall  be  honored,  and  be  it  iiy  We,  the  duly  elected  General  Tallying  Com­ Rexford  Diekev,  No. 652  1552  RESOLVED,  that  this  Resolution  lie  printed' In  i  entirety  in  mittee  elected  at  the  Baltimore  Branch  meeting  all  issues  of  tlic  "Seafarcr.s  Log'  publislicd  during  le  voting  pe­ Void  "  48  of  February  24, 1941,  for  the  purpose  of  tally­ liod  ­specified  herein.  BALTIMORE—ENGINE  PATROLMAN  Respectfully  submitted,  ing all  ballots  cast  in  the 1940  Annual  Election  Lee  Deutsch,  No.  2860  810  John  Hawk,  District  Representative  of  Officers  herebj'  render  this  General  Tally  John  Kupta,  No.  429  819  M.  D.  Biqgs,  District  Representative  Report  to  the  membership  as  an  accurate  and  Void  73  Sydney  Gretcher,  Secretary­Treasurer  correct  tabulation  of  all  ballots  cast  in  all  . BALTIMORE—STEWARD  PATROLMAN  John  Veciiio,  No.  1616  1413  Branches  of  the  Atlantic  and  Gulf  District.  (Signed:)  C.  Doxiglas  (write­in)  103.  Thomas  Hippie,  No.  327i  Void  40  Frank  Balger,  No.  6186  NORFOLK—JOINT  AGENT  Berger  Hansen,  No.  3135  1454  Cliarles  Sj'kes,  No.  G­309  After  getting only  339  enlistments  in  a  four­year  plan  to  recruit  30,000  into  the  Merchant  Marine  Naval  Reserve—on  the  basis  of  the  F,'  Sorenseii  (write­in)  95  Thomas  Macek,  No.  493  scabby  naval  reserve  wage  scale—the  Brass  Hats are  using  another  Void.  46  John  R.  Taurin,  No.  780  NORFOLK—JOINT  PATROLMAN  Note:  Brother  Paul  Hall served  on  this com­ taek  in  their  rotten  union­busting  scheme.  Knowing  that  on  the  basis  of  $54  tops  for  ssilors,  $60  for fire­ Bud  Ray,  No.  647  1311  mittee  but  shipped  out  immediately  after  the  men  and  so  on  down  the  line,  they  can  expect  still  less  enthusiasm  L.  Paradeau  (write­in)  40  tallying  was  completed  and  did  not  sign  the  for  the  Navy  now  than  in  the four  previous years,  the  Admirals have  Void  ..  36  report.  developed  an  entirely  new  tune.  They  know  that  seamen  have  no  greater  enthusiasm  for  serving  in  the  Army  at  $21  a  month  than  past  three  years  on  the  S.S.  Flo­ in  the  Naval  Reserve  at  from  $21­$54  a  jnonth,  being  against  scab  rida.  wages and  against  regimentation  in  principle and  determined  to hang  Jo­Jo  was  missing  at  sea  the  on  to  the  union .wages  and  vmion  conditions  long  fought  for.  They  morning  of. February  22,  while  also  know,  however,  that  seamen  are  hedng  drafted  into  the  Army  the  ship  was  en  route  to  Cuba.  agaist.their  wilLthese  days.  So the  Pied  Pipers  of  the  Navy  chant:  The.  ship,  .was  .stopped  ..and  a,  "Enlist  in­4he  Nhvial  Reserve! .,^en  enlisted  in  the  Merchant  splices,  both  rope  and  wires; ­also  #eai'ch  of  qvei'­ an hour Avas  made  Maiiiie  Naval  Reserve: .will ..not  be iequlj­eU  to serve  under  the Selec­ the  compass,,  not  mentioning  knowledge  of  the  ports  of  boats.  but  no  trace  of  Jo­Jo  could  be  tive  Service  Act!"  Circulars  which  blare  forth  this  witch­song  are  being  handed  That's why  I say an A.B. should  found.  On  the  S.S.  Florida's  return  to  around  in  all  ports.  It looks  like a  cinch,  but—of  course,  they  say  City  of  Birmingham  get  at  least  a  $10  per  month  in­ Miami  the  night  of  February  £'3,  nothing  whatsoever  about  wages  and  conditions  in  the  Naval  Re­  '  February  18,  1941  crease.  '  ;  Dear  Sir  and  Brother:  Here's  to  better  wages  on  the  services, were  held  at  sea  by  the  serve.  master.  Captain  Harrington,  A  Now,  the  real object  of  the  Brass  Hats  is  to  establish  the  For  SMne  time  I  have  been  rust­pots.  floral  wreath  donated  by  the  en­ wage  and  the  non­union  conditions  of  the  Naval  Reserve  system  thinking  of  calling  the  A.B.'s  at­ Fraternally  yours,  tire personnel  of  the  S.S.  Florida  throughout  the  entire  merchant  marine.  So,  union  seamen  miist  be  tention  to  the  fact  that  we  are  C.  Martin,  G­16.  was  cast  overboard.  The  S.S.  on  guard  against  this  Pied  Piper's  song.  getting  underpaid.  Here  is  my  Cuba  also  held  services  at  sea.  The  merchant  marine  is  becoming  more  short­handed  of  trained  story.  Let's  hear  from  anyone  Gilbert  (Jo­Jo)  Adkins  was  PQ^rsorihel  every  day.  The  Bureau  of  Inspection  and  Navigation  has  pro and  con.  March  1,  1941  bom  in  Americus.  Ga.,  in  1915,  admitted  thht "  the  situation  is  becoming  critical  and  has  recom­ To  get'an  A.B.  ticket,  a  green  merchant  aeamen  becausb  of  and  was  a  member  of  the  Amer­ mended  that  the  Draft  Boards  ticket,  we  must first  have  three  Editor,  Seafarers'  Log  To  the  many  sea­going  friends  ican  Federation  of  Musicians  Lo­ this­shortage.  years'  sea  service.  Our  examina­ Don't  fall for  the siren  song  of  the  Navy's  Pied  Pipers!  Plg^t  of  Gilbert  (Jo­Jo)  Adkins;.  cal  No;  655  of  Miami,  Florida,  an  tion  includes  physical fitness,  with  ­yoar  Union  for  draft  deferment  for  aU  mercl^t  seamen  It  is  with  the  greatest  Of  sor?  A.  F.  of  L.  aflfiiiate.  plus  ability  to  distinguish  be­ for  maintaining  and  extending  union  wages  and  union  coriAf.  Fraternally,  tween  colors  plus  good  bearing.  row  that  we  report  the  death­ of  '  ­Gordon  Hales.  tlons  on  all ships!.  Then  we  must  know  knots  and  Jo­Jo Adkins,  piano player  for  the  Pted  Pipers of  the Naval  Reserve  Out of the Mailbag i  if'  \­ '  i  ARGVES FOR PAY  BOOST TO A.B.'S  MIAMI  u  ".v."''­  •­ lli­ i  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource March 11, 1941 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: CONFERENCE ACTS ON ORGANIZING PROGRAM UNIONS FLOOR DIRKSEN BILL IN FIRST ROUND NEW WEST COAST SIU ORGANIZER STRIKE BLOCKS UNLOADING AT BERMUDA BASE SANDHOGS FIGHT FOR JOBS WITH PICKET LINE FLASH! H.R. 2662 TO BE SHELVED HEAVY VOTE CAST IN ELECTION OF SIU OFFICERS FOR 1941 DEFER SEAMEN FROM DRAFT NOW IT'S "PATRIOT" JOE CURRAN A RESOLUTION FROM NMU MEN THAT THE "PILOT" DOESN'T PRINT HEAVY VOTE CAST IN ELECTION OF SIU OFFICERS FOR 1941 IMPORTANT RESOLUTION PIED PIPERS OF THE NAVAL RESERVE Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 3/11/1941 Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. III, No. 5 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1941 Periodicals Seafarers Log