http://seafarerslog.org/archives/files/original/2b9b01687d85e8ef2b364bb0372a9367.PDF 95db30978ea5a4033e6d50f75e36f362 PDF Text Text iiltf  SPECIAL  STRIKE  ISSUE  SPECIAL  STRIKE  ISSUE  Mound  One  In  This  Battle  Goes  to  the  Seamen  I  ."y­.  The strike  of  the Seafarers'  International  Union for a  higher bonus  «nd for  adequate  war risk  insurance  is heading  for a  settlement.  With­ standing  one  of  the  greatest  assaults  of  the  shipowners  and  their  allies  upon  the  men  who  work  the  ships,  the  Union has come  out  of  the  fray  with  its  battle­flags  waving  high.  Sailors,  blackgang  men  and  galley  crews  are  not  slinkipg  baqk  to  work  with  spirits  broken,  as  the  operators  and  the  anti­labor  caboodle  'expected  them  to.  The  men  who sail  the  ships  are  once  more  manning  <9.  their  posts'  with  heads  high  and  backs  straight,  like  the  undaunted  Union  men  they  are.  The  strike  has  been  one  of  many  great  battles  between  labor  and  capital.  Round  No.  1  in  this  battle  has  gone  to  the  seamen  who  have  shown  that  they  know  how  to  take  it  on  the  chin  as  well  as  how  to  throw a  few  punches  themselves.  As  things  stand  now, the  men  have  agreed  to  go  back  to  the  ships,  {Continued  on  Page  Two—Editorial  Column)  ­­J  i  OFFICIAL OEOAN  OF  THE ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL  UNION OF NORTH  AMERICA  r  \%  VOL. Ill  NEW YORK, N. Y., THURSDAY, SEPTEMBER  25, 1941  444  No. 19  ;f I  WHl MEDIATE BONUS BEEF  I  iCi  1;­^.  .  !  <;  I  IJ­ !•   •  I  .• *  Maritime  Commission  Out  of  the  Picture; Men  Return  to  Ships  Pending  Notional  Defense  Mediation  Board  Decision  on  issue  I  Striking seamen of  the Seafarers' International  Union,  assembled in Special Meetings on Wednesday morning, Sep­ tember  24„  voted  in  14 ports  to  release  the  struck  vessels  pending a siettlement of the bonus and insurance issue by the  National  Defense  Mediation  Board.  The  dispute  bad  been  certified  to  the  N.D.M.B.  the night before  by  the  Secretary  ? of Labor, upon the spe­ cific  request  of  the  President of  the United  States,  who  asked  that  the  ships  he  called  at  once  on  this  basis,  in  bne  with  the  needs  of  Government  policy.  SlU&NMUMen  Join  to Back  Boston Strike  Pickets on the  March  at  Alcoa  Pier  BOSTON.—National  Mari­ time  Union  men  joined  with  Seafarers'  International  Un­ ion  men  to  respect  a  picket  line  placed  around  piers  here  by  the  Sugar  Workers'  Un­ ion,  a  CIO  affiliate.  The  CIO  mid  A.F.  of  L.  seanlen  show­ ed their  labor  solidarity  with  the  striking  sugar  workers  when  their  ships  came  in  to  this  port.  ' The  ships  involved  are  the  Bull  Line's  S.  S.  Bllenor,  manned  by  an  S.l.U.  crew,  and  the  United  Fruit  Lines'  S.S.  Mayari,  manned  by  an  NMU  crew.  Five  hundred  and  fifty  sugar  workers  in  Boston  struck,  mak­ ing  the  unloading  of  the  sugar  cargo  carried  by  these  two  ships  impossible.  The  strike  was  caused  by  the  refusal  of  their  employers  to  discharge  a  non­ union  man  who,  they  said,  at­ tempted  to  foster  discrimination  against  Negro  Workers  by  the  company.  ^  This  action  of  labor  solidarity  1B  a  pertinent  reminder  to  all  employers  that  working  men  will  not  allow  their  ranks  to  be  split  up  by  the  base  attempts  to  pit  race  against  race or  union  aflllia­ tlon  against  union  affiliation.  In  fighting  for  their  rights,  this  ac­ tion  shows,  all  good  union  men  act as all  for one and  one  for  all  Nazi  submarines  attacked  and  regardless  of  race,  creed,  color  sank  the  S,a,  Pink  Starjaat  Feb  or  afflUation.  day,  275  miles  northeast  of  The  meetings  were  called  at  once  by  Secretary­Trea.s­ urer  John  Hawk,  after  he  re­ ceived  a  telegram from  Chair­ man "William  H.  Davis,  of  the  Board,  notifying  him  of  the  action  of  Wa.shington.  The  strikers  were  in­great  spirits  as  they  voted  to  return  and  practically  without  excep­ tion  gave  vent  to  their  feel­ ings  that  this  was  the  first  and  most  important  sign  of  a  victory  for  their  cause.  Commission  Ignored  Copyright,  1941,  by  the  Newspaper  PM,  Inc.  Reprinted  by  special  permission.  New Ship Sunk;  TELEGRAM  FROM  DEFENSE  F.D.R.  Acts to  BOARD  CHAIRMAN  DAVIS  Arm  Vessels  Cape  Farewell  at  the .southern  Ovid  Hotard  L  tip  of  Gi­eenlahd.  The  Pink  Star  I  .Eiaaae  eontact  your  Motbw*  waa^enceute  to  Iceland  carrying  o«  Pope S)  Ja  AlSlere,  La.  y  r' r  ii w'  I vi­'j"'  \'"  J'l  "  WASHINGTON,  D.C.,  SEPT.  23,  1941  JOHN  HAWK,  SECRETARY­TREASURER  REPORT  DELIVERY  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA, 2  STONE  STREET,  N.Y.C.  THE  SECRETARY  OF  LABOR  UNDER  THE  AUTHOR­ ITY  OF  THE  PRESIDENT'S  EXECUTIVE  ORDER  OF  MARCH  19,  1941  HAS  CERTIFIED  TO  THIS  BOARD  THAT  THE  DISPUTE  INVOLVING  THE  AMERICAN  MERCHANT  MARINE  INSTITUTE,  PACIFIC  AMERICAN  SHIPOWNERS  ASSOCIATION, TF  WATERMAN  STEAMSHIP  COMPANY  iContimied  on  Page  2)  The  Maritime  Commission,  which  had  called  a  meeting  of  shipowners  and  unions  for  Thurs­ day  in  Washington—a  meeting  that  the  S.I.U.  specifically  re­ fused  to  attend  due  to  the  strike­ breaking  tactics  of  the  Commis­ sion—has  been  left  completely  out  In  the  cold  by  the  settlement  and  will  have  no  part  in  the  de­ liberations  at  the  N.D.M.B.  which are  scheduled  to start  next  Monday  in  Washington.  A  union  committee,  headed  by  Brother  Hawk  and  M.  D.  Biggs,  Gulf  District  Representative,  is  expected  to  leave  for  Washington  to  participate  in  the  hearings  of  the  Board.  A  square  deal  is  ex­ pected from  the  N.D.M.B.  in  view  of  the  fact  that  leaders  of  Amer­ ican  labor  are  sitting  on  it  to  safeguard  the  rights  of  the  work­ ing  men.  The  Maritime  Commission's  blustering  attempts  to  intimidate  the  seamen  with  ultimatums  call­ ing  for.  compulsory  arbitration  have fizzled.  Their fink­hording,  which resulted  in the  unsafe man­ ning  of  throe  Alcoa  fioightora  (Continued  on­ Page  2)  • ­J > i  • • fi  \  • w.  m  ilil  ­ 1  Si ii  �THE  SEAFARERS'  LOG  Published  by the  ATLANTIC  &  GULF  DISTRICT  of  the  %'•  Seafarers*  International  Union  of  North  America  Will­Mediate Bonus  Beef; Maritime  Thursday,  September  TELEGRAM  FROM  DEFENSE  BOARD  CHAIRMAN  DAVIS  (Continued  from  Page  J)  (Continued  from  Page 1)  AND  THE  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  with  scab  crews,,  did  not  weaken  NORTH  AMERICA  AND  THE  SAILORS  UNION  OF  THE  the  strikers  but  boomeranged  on  Affiliated  with  the  American  Federation  of  Labor  PACIFIC  THREATENS  TO  BURDEN  OR  OBSTRUCT  THE  this  anti­labor  crowd  and  biought  PROOUCTION  OR  TRANSPORTATION  OF  EQUIPMENT  OR  the  shipowners  and  their  tools  a  HARRY  LUNDEBERG,  Acting  International  President  MATERIALS  ESSENTIAL  TO  NATIONAL  DEFENSE  AND  110  Market  Street,  Room  402,  San  Francisco,  Calif.  stinging  defeat.  That  this  is  not  HAS  NOT  BEEN  ADJUSTED  BY  THE  COMMISSIONERS  OF  just  a  surmise  but  a  fact  is  at­ CONCILIATION  OF  THE  DEPARTMENT  OF  LABOR  THE  ADDRESS. ALL CORRESPONDENCE  CONCERNINO THIS  tested  to  by  the  comment  in  the  BOARD  WILL  HOLD  A  HEARING  IN  THIS  MATTER  ON  PUBLICATION  TO:  newspapers.  The  New  York.  MOMDAV,  SEPTEMBER  29,  1941  AT  10:00  A.M.  E.S.T.  IN  "THE SEAFARERS'  LOG"  Times,  for  instance,  evaluates  the  ROOM  ,NO  3522,  NEW  SOCIAL  SECUBiTV  BUILDING,  developments  in  the  strike  as  fol­ P.  O.  Box  25,  Station  P.  New  York,  N.  Y.  WASHINGTON,  O.C„  YOU  AND  SUCH  OF  YOUR  ASSOCI­ lows  on  its  front  page  today  Phone: BOwling  Green 9­3437  ATES  AS  YOU  DESIRE  ARE  REQUESTED  TO  ATTEND  (Sept.  24,  1941):  THIS  HEARiNG.  THE  BOARD  CALLS  THE  ATTENTIOiN  OF  ALL  PARTIES  TO  THE  PROCLAMATION  OF  THE  Certification,  which  was  said  PRESIDENT  OF  THE  UNITED  STATES  ON  MAY  27,  1941,  in  shipping  circles  here  to  have  IN  WHICH  HE  PROCLAIMED  THAT  AN  UNLIMITED  NA­ been  taken  on  the  President's  TIONAL  EMERGENCY  CONFRONTS  THIS  COUNTRY  order,  removed  the  Maritime  WHICH  REQUIRES  THAT  ITS  MILITARY,  NAVAL,  AIR  Commission  from  its anomolous  AND  CIVILIAN  DEFENSE  BE  PUT  ON  THE  BASIS  OF  (What  a  charitable  word  to  use  READINESS TO  REPEL  ANY  AND  ALL  ACTS  OR  THREATS  for flnk­herding~Ed.)  position  {Continued from  Page One)  OF  AGGRESSION  DIRECTED  TO  ANY  PARTS  OF  THE  of  being  at  once  a  participant  with  the  understanding  that  the  dispute  would  be  settled  and  a  mediator  in  the  costly  WESTERN­HEMISPHERE  THE  PRESIDENT  SAID  (Quote)  I  CALL  UPQN  ALL  THE  LOYAL  CITIZENS  ENGAGED  IN  fairly, and, squarely  at  negotiations­around  the  table  under  dispute.  PROOUCTION  FOR  DEFENSE  TO  GIVE  PReCEOENCE  TO  the. auspices  of  the  National  Defense  Mediation  Board.  "According  to  reliable  quar­ THE  NEEDS  OF  THE  NATION  TO  THE  END  THAT  A  SYS­ ters  here.  Admiral  Land,  Chair­ Al.h they .really  qoked  for  in the first  place was a settlement  TEM  OF  GOVERNMENT  THAT  MAKES  PRIVATE  ENTER­ in . this  fashion,  with  the  shipowners  talking  in  concrete  man  of  the  commission,  had  PRISE  POSSIBLE  MAY  SURVIVE  4  CALL  UPON  OUR  been  reluctant i4o  turn  over  the  terms.  The operators held out. Now  they have  been  forced  problem  to  the  Mediation  Board  LOYAL  WORKMEN  AS  V.fELL  AS  EMPLOYERS  TO  MERGE  to  talk  cold  turkey,  That  was  the  main  issue  that  brought  and  had  hoped  to  settle  the  '  THEIR  LESSER  DIFFERENCES  IN  THE­LARGER  EFFORT  TO  INSURE .  THE  SURVIVAL  OF  THEI­ONLY' KINO  OF  on  the  strike.  That's  what  the  men  wanted.  strike  within  the  commission  GOVERNMENT  WHICH  RECOGNIZES  THE  RIGHTS  OF  ,,The  steps ,  taken  so  far .  toward  a  settlement  are  in  itself.  (By  outright  brass  hat  LABOR  OR  OF'  CAPITAL  (End  Quote)  THE  SHIPS  NOW  themselves  a  tremendous  victory  for  the  striking  seamdn  strike­breaking  methods,  no  TIED  UP  AS  A  RESULT  OF  THIS  DISPUTE  ARE  VITALLY  AND  IMMEDIATELY  NEEDED  FOR  THE  TRANSPORTA­ of  the  S.I.U.  That  is  clear  beyond  a  shadow  of  a  doubt,  doubt.—Ed.)  "Some  shipping  men  here  TION  OF  DEFENSE  MATERIALS  WITH  COMPLETE  CON­ when  one  considers  the  facts  in  the  situation.  Here  they  felt,  however,  that  the  commis­ FIOENCE  IN  THE  LOYALTY  AND  PATRIOTISM  OF  THE  are:  sion  had  maneuvered  into  an  STRIKING  MEMBERS  AND  OFFICIALS  OF  THE  SAILORS'  1. The  shipowners  for five  months  have  stood  pat  on  impossible  .situation  since  it  UNION  OF  THE  PACIFIC  AND  THE  SEAFARERS'  INTER­ the  issye  of  the  bonus  and  insurance.  Their  demand  has  seized  three  of  the  laid­up  ves­ NATIONAL  UNION,  THEREFORE  THE  .NATIONAL  DE­ FENSE  MEDIATION  BOARD  CALLS  UPON  THEM  TO  RE­ been,:  Compulsory  Arbitration!  With  the  certification  of  sels  lust  Thursday  and  became,  in  a  sense, a  participant  in  the  TURN  TO  AND  OPERATE  THE  SHIPS  PENDING  THE  the  case  to  the  National  Defense  Mediation  Board, whose  dispute  along  with  private  op­ BOARD'S  CONSIDERATION  OF  THIS  DISPUTE.  PLEASE  decisions  are  not  mandatory  but  merely  recommendations  erators."  REPLY.  that  leave  intact  the  Union's  collective, bargaining  rights  NATIONAL  DEFENSE  MEDIATION  BOARD  The  "Timea*'  reporter  is,  of  Compulsory  Arbitration  in  the  maritime  industry  has  re  course,  extremely  cautious  and  BY  WILLIAM  H.  DAVISj  CHAIRMAN  .  ceived  a  body  blow.  The  seamen  have  that  issue  licked  highly  benevolent  to  the  Com­ .mission  In,  d,oscj:ibi,ng  its  role.  first" moves  to  get  a  peaceful  set­l  tional  Maritime  Union  had,  ip  ,  That's  the  FIRST  point  we  have  gained.  At...  What  he  says,  put  into  blunt  tlement  earlier  in­  the  week,  in '  the  meantime,  constricted  anj^  '  ""*5  2., The.  Maritime  Commission  entered  the  picture  to  words,  Is.  tha^t.  the  Commission  conversations  with  Hawk  and  damaging  moves  that  might  have  implement  the  shipowners'  demand  for  comp.ulsory arbitra  acted  so  openly  as  a  fink  outfit  other  Union  leaders.  The  OPM  been  contemplated  by  Cu.rran  tion by a  procedure  of fink­herding  unprecedented  in mari  in  favor  of  the.„ shipowners,  that  labor  division  was  spared  the  and  the  rest  of  their  officialdom;  time  history.  This  behavior  of  the  Commission, which  is  its  atempts  to  retain  even  a  sem­ need  of  acting  when  the  case  was  Curran  was  forced  to  pursue.a  hands  off  policy  in  the  face  of  :only  the  last  of  a  whole  string  of  anti­labor  actions  that  blance  of  an  appearance  as  an  certified  to  the  N.p.M.B.  "impartial  government  agency  include  attempts  to  set  up  Fink  Halls  and  to  put  over  the  turned  out  to  be  a  complete  joke,  Tiie  certification  came  just  as  this  gratifying  show  of  aolidarlty  Union  was  preparing  to  tie  on  the  part  of  all  seamen,  re­ Fink  Book,  placed  that  body in  the  position of  an open ene  which  even  some  shipowners  the  up  a  large  number  of  other  for­ gardless  of  their  S­I.U.  or  NMU  my  of  the  seamen,  and  its  claims  to  impartiality  could  no  could  not ewaliow  with a  straight  eign­run  veissels  due  to  reach  East  affiliation.  He  was  likewise  com­ longer  be  countenanced.  For  all  of  its  ultimatums,  for  all  face.  Coast  poi­ts and  just  as steps were  pelled  to  refuse  the  offer  of  the  And  that's  wliy  the  .Union  was  being  taken  to  extend  the  strike  Maritime  Commission  to  come  to  of  its  blustering  brass  hat  attempts  at  dictation,  the  Mari­ insistent  in  keeping  these  to  Alcoa's  ships  going  to  non­bel­ a  conference  on  Thursday,  which  time  Commission  is  left  entirely  out  of  the.  picture  in  the  .so  brass  hats  out  of  the.  picture  in  Ugerent  waters.  Meanwhile,  indi­ was  the  last  straw  for  that  out­ settlerhent  up  before  the  N.D.M.B.  That's  what  the  strikf  a  settlement.  That  is  algo  why  vidual shipowners  were  beginning  fit  in  its  efforts  to  bust  up  the  ing  seamen  demanded  before  they  would  call  off  their  the  present  disposition  of  the  dis­ tp  call  up  in  rapid  succession,  de­ beef..  With  a  settlement  apparently  picket  lines.  That's  the  SECOND  point  we  have  gained.  pute  is a  big  triumph  for  a  Union  claring  their  readiness  to  con­ 3.  The  shipowners  and  the finky  Maritime  Commis­ which  knows .how  to  stand  up  clude  separate  agreements  if  they  well  on  Its  way,  the  Union  mem­  .  scabbing no  matter from  could  see  the  dead  hand  of  the  bership  expressed  an  attitude  of  sion  had  hoped,  that  by  forcing  through  arbitration, which  and fight  what  corner  jt  oomes.  Maritime  (Commission  lifted  from  "not  taking  any  clrances,"  order­ they  knew  the  S.I.U.  seamen  vypuld  never  accept,  they  Sidney  Hillman,  Associate  Di­ the  dispute.  ing  the  Union  to  proceed  accord­ could  outlaw  the  strike  in  order  to  utilize  the  officials  of  rector  of  the  Office  of. Production  Rauk and  file  pressure from  the  ing  to  the  cpnstltution  and.  go  the  National  Maritime  Union  to  sow  division  in  the  ranks  Management,  had  initiated  the  militant  membership  of  the  Na­ through  with  the  Secret  Referen­ dur  Ballot  on  a  General  Strike.  and  to  take  over  the  S.I.U.  ships.  Not  only  did  the  mili­ Ballots  are  being  printed  and  tant  rank  and file  seamen  of  the  NMU  spoil  this  little  Irust  that  the .labpr  members  pf  the  NDJVIB, will  see  to  it  will  be  issued  as  soonsas  off  the  crooked  game  by  their  stanncb  solidarity  with  the  striking  that  this government  agency  carries out  its end  of  the  bar­ press.  seamen, h.Ut  now  the certification  of  the case  to the JVDMB  gain—that  they  will  decide  fojr  the  substantial  increase  in  Prepared  to  Sail  establishes  the  S.I.U.  action  as  o  BONA  strike  ip  bonus  pay  and  war  risk  insurancepwhich  js  the  vital  need  Tfie  general  teeling­ among  the  the  eyes  of  alFthe  public.  That  is  the  THIRD  point  we  of  the  hour  for  them  and  dieir  jfamilies.  That  is,  after  all,  men  is,  however,  that  a  good  de­ have  gained.  the  prime economic  cause,  the, all­important  issue  that  af­ cision  from  the  National  Defense  4.,With  a  strike  broken,  the.  shipowners  ,  and  tlieir  fects  the individual seamen, ­which  byougfi.t  about  the  pres­ Mediation  Board  will  make  resort  to  a  General  Strike  unnecessary.  handymen,  hoped  to  bring  about  disintegration  in  the.  ent. situation, originally.  As  this  is  being  Written  only  a  ranks  of  the  Union  seamen  and  create  a  fratricidal  strug­ The  Union  has  a  mandate  from  the  membership  to  few  of  the smaller  ports  have  not  j;: 1  gle  between  S.I.U.  and  NMU.  The  present  settlement  of  proceed  with  a  Secret  Referendum  Ballot  that  will  em­ yet  been  heard  from  as  to  their  vote  on  releasing  the  ships  and  1  the  strike  puts  the  S.I.U. on  the  map  as  a  seamen's  union  power  the  calling  of  a  general  strike.  Under  the  constitu­ accepting  mediation. . But,  from  that  can fight  and  win,  a  union  which  has  to  be  counted  tion  p£  the  S.I.U.,  the  poll  in  this  referendum  must  go  on  the  looks  of  things,,  with  most  of  with  in  determining  the  fate  of  the  maritime  industry  in  as  before.  It  is  to  be  sincerely  hoped,  however,  that  such  the  results  in,  preparatio)i for  an  ' the  future.  This only  serves  to  further  the  chances of  unit­ a  decision  will  be  forthcoming  from  the  National  Defense  immediate  return  to  the  ships  ing  the  ranks  of  all  East  Coast  seamen  better  than  ever.  Mediation  Board  as  will  make  it  entirely  unnecessary  to  can  be  undertaken  at  once.  Fe^liOrg jamong  tfie  e^rlkers  Is  Thfit's.the  FOURTH  point  we  have  gained.  iave  recourse  to  the  expected  outcome  of  the  balloting  in  tha,t  they  have  wop  a  i:ou,nd,  and  We have won  the first  round in  a glorious  battle which  this  referendum.  that  thpy  are  going  to  wJ.n  tfie  has  written  another  great  page  into  the  history  of  the  We  have  won  a  round.  We  are  out  to  win  the.battle.  battle.  Enthusiasm  for  the  Un?  American  seamen's  struggles.  But  the  militants  of  the  This  has  been  a  great fight  for  a  just  and  righteous  cause.  ion  is  running  high  all  oyer  the  S.I.U.  ar;e  not  permitting  their  enthusiasm  to  run  away  The men  who are  going  back  to  man  their stations  on  ves­ waterfronts.  The  S.I.U.  men  wit^ them. They are facing the  future with  sober judgment.  sels  that;will surely  face  the  threat  of  the  Nazi  marauder  have  conducted  themselves  in,  strike  with  niiii^ncy,  deter­ , Tthe  case is up tiefore the  National  Defense Mediation  lave reason  to be  gratified  with  the spirit  they  have shown  this  mination  and  Union  conscious­ iPpard.  That  board has sitting on  it leaders  from  the  ranks  and  the  points­'they  have  gained­  Full  jqstice  to |heir  de­ ness  that  leaves  nothing  wanting *  Q.f  labor, who have to  see  that  labor gets  a  break in  the set­ mand  for. adcqpate  compensation  and  protection  to  ^eir.  arid  that  shapes ,up  witfi  the  best  tlement  of  beefs.  The  Strikers  who  are. carrying  put  their  loved ones wijl! only  fortify  them  in  the  hard  and  danger­ traditions  of  the' 1934  beef  and  of  the  other  KlstoHc  seamen's  end  o/  the.  bar|ajp  and,  returning  to  the  ships  hope  and  ous  task  that  is  theirs  in  the  times  to  come.  «  strikes  in  the  past.  il;i.  I  i/:.;.­ ?  1^:  \j  Round One  Goes  To  the  Seamen!  U^l  ,  ­ I �Thursday, September  25, 19fl  J  T H  E  SEAFARERS'  LOG  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  *  Atlantic  &  Gulf  District  *  ,  • • •   Secretary­Treasurer^s Office  F.D.R. Acts  to  Arm  Vessels  We KNOW Who Is Payi  These Fellows  Off!  Every  strike  situation  is  Infested  with  the  usual  quota  of  ver­ min—such  as finks,  rats, finger­men  and  tne  like.  The  very  lowest  Room  213 —  2  Stone Street. New  York  City  of  these  is  a  type  known  as  "agents  provocateurs."  This  kind  of  P. O.  Box  25; Station  P  Photfe:  BOwling  Green  9­3487  a  louse  appears  in  the  guise  of  a  "striker"  and  often  lets loose  the  wildest  kind  of  talk  in  the  name  of  the  "rank  and file"  trying  to  • • •   (Continued  from  Page  1)  stir  up  trouble,  to  split  the  ranks,  to  provoke  violence,  etc.,  in  an.  DIRECTORY  OF  BRANCHES  supplies  for  the  U.S.  military  effort  to  be  of  service  to  the  employers.  garrison  that  is  stationed  there.  The  present  strike  of  the  Seafarers'  International  Union  for  PHONE  ADDRESS  BRANCH  She  was  being  escorted  by  a  a  higher  bonus  could  hardly  have  been  expected  to  be  an  excep­ •B   Owling  Green  9­3437  ,  2  Stone St.  ..  NEW  YORK  Canadian  convoy.  tion  to  the  rule.  However,  these  types  turned  out  to  be  particu­ Dispatclier's  Office  , .BOwling  Green  9­3480  The  Pink  Stai­  was  owned  by  larly  slimy  in  the  case  of  the  present  beef.  . 330  Atlantic  Ave.  .. .LIBerty  4057  BOSTON the  United  States  government  and  PROVIDENCE .. 465  South  Main  St. . .Manning  3572  A  mimeographed  circular  made  its  appearance  on  the  water­ BALTIMORE ... 14  North  Gay  St.  .. .Calvert  4539  .  flew  the flag  of  Panama.  She  was  fi'ont  with  the  heading  "WHY?"  This  product  of  a  diseased  mind  .Lombard  7651  FIIILADSLPHIA  ,6  North  6th  St  sunk  at  the  very  moment  that  the  had  the  following  to  say,  among  other  things:  . 25  Commercial  PI.  .  Norfolk  41083  NORFOLK U.S.  Maritime  Commission  and  "Tliere is something  very fishy  about this  whole strike. . . .  NEW ORLEANS 309  Chartres  St.  ... .MAguolla  3962  the  American  shipowneis  were  "We  liave  a  right  to  ask  wliere  we're  going  and  who  is  SAVANNAH . 218  East  Bay  St.  ... .Savannah  3­1728  attempting  to  break  tlie  STU  leading  the  way.  Wiiat  arc  tlieir  conuectlojis?  ARE  THEY  JACKSONVILLE  ,136  Bast  Bay  St.  ... . Jacksonville .5­1791  strike  for  incrcaeed  war­bonus  tiETTING  PUD  BY  SOMEBODY?  AND  WHO  IS  PAYING  . 206  So.  Franklin  St.  • T   ampa  M­1323  TAMPA  . 65  So.  Conception  St.  Dexter  1449  THEM?  MOBILE  President  Roosevelt  immedi­ . 105  ­  4th  St..  N  .Texas  City  722  TEXAS  CITY  ..  "There  is  the  question  of  NATIONAL  DEFENSE.  How  ately  responded  to  this  latest  at­ ,1348  N.E.  First  Ave.  Miami "2­2950  MIAMI  does  that figure  in  this  tiling?  Are  we  being  used  as  stooges  tack  upon  American  shipping  SAN  JUAN  .... . 8  Covhdonga  St.  ... .San  Juan  1885  for  persons  opposed  to  NATIONAL  DEFENSE?  What  are  we  and  announced  that  arming  of  going  to  do  about  it?"  the  country's  merchant  ships  would  be  the  answer  to  the  Ger­ This  dribble  is  signed  "SITT  Rank  and  File  Committee."  man  U­boat  campaign.  The  Pres­ TO  DATE,  THERE  HAS  NOT  BEEN  POUND  A  SINGLE  RANK  ident's  actions  left  no  doubt'  AND  FILE  MEMBER  (LET  ALONE  OFFICIAL)  OF  THE  SEA­ that  the  Government  recognizes  FARERS'  INTERNATIONAL  UNION  WHO  HAS  IN  THE  SLIGHT­ the  waters  of  the  Atlantic  as  ex­ EST  IDENTIFIED  HIMSELF  WITH  THIS  PHONEY  "RANK  AND  tremely  hazardous  for  merchant  FILE  COMMITTEE."  ships  flying  the  Stars and Stripes.  Whose  work  is  it?  And  what  purpose  does  it  serve?  Just  a  glance  at  the  circular  is  enough  to  establish  the  Twenty­tlirec  survivors  have  ar­ rived  at  Reykjavik,  Iceland,  in  authorship  of  this  scurrilous  attack.  ' ' WHEREAS:  In  an  agreeinont  reached  on  March  21, 1941  be­ good  condiiioii,  according  to  the  Consider  these  facts:  tween  the  Seafarers'  Inteniationai  Union  and  the  Seas  Shipping  State  Department.  It  has  not  1.  Who  are  the,  people  who  shout  the  loudest  about  ­"National  Company  for an  increase in  the  Bonus  rate on  ships  running  into  been  announced  how  many  sea­ Defense"  being  held  up  when  working  men  are  out  to  get  a  just  beiiigerent and  dangerons  waters,  tiie  Union  and  Company  agreed  men  lost  their  lives  in  the  brutal  increase  in  pay?  to certain  conditions,  one  condition  being,  to quote:  Naturally,  it  is  the  employers  and  their  STOOGES.  attack.  Tliere  has  not  been  a  single  strike  since  the  outbreak  of  fhe  "IT  IS  FURTHER  AGREED  THAT  THIS  BONUS^ AGREE­ Tlie  Nazis  make  no  bones  about  war  in  Europe  in  which  the  red  herring  of  "National  Defense"  has  MENT  MAY  BE  REOPENED  FOR  THE  POLLOWIl^G  REA­ the  sinking.  They  readily  admit  SONS:  THE  COMMITTING  OF  AN  AVERT  ACT,  OR  THE  it  and  imply  that  many  more  not  been  raised  as  a  smoke  screen  to  prevent  the  strikers  from  DECLARATION  OF  INTENT  TO  COMMIT  AN  OVERT  ACTr  American  seamen  will  have  their  exercising  their  constitutional  right  to  bargain  collectively  and  to  ON  ANY  AMERICAN  SHIP,  REGARDLESS  WfiERE  IT  MAY  ships  shot  from  under  them  in  back  up  that  right  with  strike  action!  2.  Who  are  the  stooges  of  the  employers  that  carry  on  this  BE,  DUE  TO  BOMBING,  SINKING,  MINING  OR  THE  FIRING  the  near  future.  barrage  OP GUNS  THEREAT  OR  THEREON,  OR  SHOULD  ANY  PORT  According  to  the  N.  Y.  Times,  faces?  of  "National  Defense"  hollering  under  all  kinds  of  false  OP  CALL  OF  THE  SHIP  BE  ATTACKED,  BOMBED  OR  IN­ official  Berlin  sources  said  that  Well,  there  is  the  so­called  "impartial"  brass  check  press,  in  VADED";  and  the  sinking  "was  "in  accordance  the first  place.  WHEREAS, The  Waterman  and  the Alcoa  Steamship  Companies  with  the  laws  of  war."  Thpa  there  are  all  the  agents  of  the  employers  in  government  have  also  signed  the  above  agreement,  and  Back  in  the  United  States  tlic  agencies  like  "Banana"  Robsoii  of  United  Fruit,  who  acts  as  an  AVHEKEAS,  Tlie  S.S.  Robin  Moor  of  the  Seas  Siiipping  Co.  Maritime  Commission  is  still  try  "impartial"  official  of  the  government  in  his  capacity  as  a  ?l­a year  was  torpedoed  l»y  a  Nazi  sni>marinc  after  this  agrcmnient  was  ing  to  cohvince  the  seamen  that  man  on  the  Maritime  Commission.  .signed,  and  on  June  13,  1941  Secretary­Trea.surer.  John  llawk  tliere  is  no  danger  in  sailing  the  Ijatcly  these  have  been  joined,  by  tlie  most  malignant  anti­ .notified  ail  the companies  tlmt  were signatories  to  tins agreeinont  Atlantic  and  that  they  are  not  Inhor  stooge  of  all:  THE  COMMUNIST  PARTY!  tiiat  tiie  Union  wished  to  reopen  negotiations  within  forty­eight  entitled  to  a  war­risk  bonus.  Ever  since  Hitler  attacked  Soviet  Russia,  these  Stalinite  para­ ,  hours  for  an  increase  in  bodus  pay,  as  per  the  agreement,  and  sites  in  the  labor  movement  have  been  joining  the  cry  of  "Na­ WHEREAS,  On  June  16,  1911,  at  a  regular  meeting  held  at  tional  Defense" every  time a  Union  has  raised  the  banner  of  strug­ Headquarters,  the  membership  elected  a  committee  to  assist  Secre­ gle  for  a  just  demand.  tary­Treasurer  Hawk  to  negotiate a  new  War  Bonus  Agreement,  and  Under  the  guise  of  helping  the  woi'kers  of  Russia  in  their  bitter  WHEREAS,  This  Committee  met  with  the  shipowners  and  the  fight  against  the  Nazi  pest,  the.se  Iickspittlc.s  of  Joe  Stalin  have'  latter  claimed  that  there  was  no  added  danger,  regardless  of  the  been  beating  the  drums  of  "National  Defense"  along  with  the  other  fact  that  the  S.S.  Robin  Moor  was  torpedoed  by  a  Nazi  submarine,  stooges  to  defeat  the fight  of  the  American  workers  against  their  and  in  violation  of  their  agreement  refused  to  grant  any  bonus  in­ own  foes,  the  profit­swollen  employers  right  at  their  own  door­step.  creases,  and  As  If  the  Russian  workers  could  win  in  the  end  against  Hitler,  A  few  days  ago  President  WHEREAS,  The  membership  saw fit  at  that  time  to  tic  up  sev­ Roosevelt  made  a  speech  to  the  if  the  workers  everywhere  else  were crushed  and  deprived  of  their  eral  of  the  Robin  Line  ships  tUiough  action  taken  by  the  member­ American  Public  in  which  he  re­ rights!  ship  and  these  ships  were  released  on  July  8,  1941,  pending  a  con­ ferred  to  the  Nazis  as  a  rgttle  Doing  the  bidding  of  the  little  clique  of  bureaucrats  in  Moscow  ference  that  was  to  be  held  at  Washington,  D.C.,  for  the  purpose  snake.  We  in  the  Maritime  in­ at  every  turn,  AND  DISREGARDING  THE  REAL  INTERESTS  OF  !  of  adjusting  bonus  rates,  and  dustry  know  another  rattle  snake  LABOR,  these  Communist  Party  hetrayer.s  do  not  confine  them­ !»  WHEREAS,  A  Committee,  including  Secretary­Treasurer  Hawk  that's  a  danger  to  Union  men,  selves  to  heaping  abuse  upon  the  militant  labor  men.  They  go  the  other  employer.s'  stooges  one  better.  They  under­ and  Gulf  Representative  D.  Biggs,  went  to  this  conference  in  and  that's  the  Communist  Paily.  Washington,  D.C.  and  the  shipowners  again  violated  their  agree­ In  our  present  strike  for  high­ take  to  act  as  rats  and  "agent.s  provocateurs"  RIGHT  INSIDE  THE  ment  by  meeting separately  with  the  Masters,  Mates  and  Pilots  and  er  boniKse.s,  we  have  been  given  RANKS  OF  LABOR.  That  i.s  what  accounts  for  tlie  dastardly  circular  issued  in  the  the  Marine  Engineers,  and  excluded  the  Union's  repreSfentatives  the  choice  of  arbitrating  or  hav­ from  this  conference,  although  the  agreement  specifically  called  for  ing  our  jobs  taken  by  Hoffman  iiaiiic  of  a  sinirious  "SIU  Rank  and  File  Committee"  rigiit  in  the  midst  of  the strike  for  a  higlier  bonus.  all  Interested  seamen's  organizations  to  meet  jointly,  and  Island finks!  WHEREAS,  Tlie  Moritime  Commi.ssion  took  charge  of  this  We  in  the  Maritime  industry  That  is  how  these  vermin  .show  their  hand  and  leave  their  mark  conference  and  allowed  the ­ conference  to  break  up,  with  the  realize  that  the  C.  P  is  for  all­ upon  this  dirty  piece  of  work.  Bonus  question  remaining  uiisetthMl,  and  As  was  to  be  expected,  this  sample  of  Communist  Party  stool­ out­aid  to  England  and  the  So­ WHEREAS,  Secretary­Treasurer  Hawk  and  Gulf  Representative  viet  Union,  and  they  don't  want  ing  didn't  get  to  first  base.  As  soon  as  these  rats  came  down  to  Biggs,  upon  their  return  to  New  York,  held  tWo  more  conferences  anything  to  stand  in  the  way.  the  waterfront  in  a  car  to  distribute  tlieir  poison  sheets,  they  were  • with the shipowners  and  tried  again  to come  to  a satisfactory  agree­ recognized  for  what  they  were  and  driven  away  never  to  return.  At  a  later  date  when,  and  if,  ment  for  an  increase  in  bonus  rates  as  per  the  previous  agreement,  the  government  does  succeed  in  to  defeat  the  strike­breaking  Ma­ time  Commission  is  acting  as  or­ but  their  meetings  brought  no  increases  whatsoever,  the  ship­ sailing  these  three  Alcoa  ships,  ritime  Commission.  ganizer  for  the  Communist  Party.  owners  refusing to  budge, and  »  Past* records  have  shown  the  The  Commission  seems  to  he  ­  WHEREAS,  The  U.S.  Maritime  Commission  has  given  oyders  the  C.  P.  machine  will  call  for  to  all  the  sliiii­ownei's  not  to  come  to  any  agreement  witli  any  an  election  to  decide  what  uniop.  men  in  the  marine  industi­y  that  promising  the  C.  P.  that  if  the  Union  regardhig  an  Increase  in  bonus  rates  for  sliips  going  will  represent  them.  They  have  tCurran  has  always  worked  with  NMU  stays  clear  of  the  pi'osent  through  dangerous  waters,  and liaa  orilered  the  Unions  to submit  no  shame.  Nothing  must  hinder  the  government  officials.  That  is  strike,  it  will  be  rewarded  with  to compulsory  arbitration,  thus  depfuviqg  ti)e  Unions  of  their  col­ the  C.  P.  power  in  the labor field.  part  of  the  C.  P.  method  to  ad­ full  control  of  all  maritime  The  ­latest  issue  of  the  NMU  vance  itself  in  politics.  unions.  . lective bargaining  rights with  the,employers, as  guarairteed  under  "Pilot"  has  a  vague" explanation  It  seems  to  be  the  intention  of  Jos.  S.  Buckley,  312­G.  the  Wagner  Act,  tlierefore  be  it  ,  RESOLVEDi  That  the  Union will,gt  all  thqes  meef  with  fhe  of  the  present  SIU  strike.  It  the  C.  P.  to  cover  up  these  tac­ Sliipowiiers  to  negotiate  for  a,  peaceful  settlement  of  the  Bonus  seems  they  try  to  impress  the.  tics  by  offering  us  some  vague  W. E. Shirah  men  In  the  marine  industry  that  screen  of  sympathy.  They  admit  question,  and  be  it further  You  have  a  tele­^ram  at  the  .  RESOLVED,  Thgit  Secretary­Treasurer  Jolin  Hawk  Ije  in­ our fight  against  exploitation  is  pur fight  is  militant,  hut  then  offices  of  the  Mississippi  structed  to call  a strike  on  all  of  the sliips  of  any  coinpany  that  really  an  attempt  to  smash  labor  they  claim  that  we  are  engaged  Shipping  Co.,  New  Orleans,  we  have  struck  for  an  adjustment  in  Bonus  paj,  regardless  of  progress.  A  pretty  weak  attempt  in  a  move  that  will  result  in  La.,  c.o.  E.  P.  Richard.  where  tite, ships are  scheduled  to  go,  if  that  company  mans  their  to  cover  their finky  tactics  at  the  smashing  the  NMU  wage  confer­ •  *  •   ships, .with srgi'S .before any settlement  is reached,  and  be it flnally  recent  bonus  conference  in  encp  with  the  shipowners.  Rafe  Tynan  Salas  When  an  organization  such  as  RipSOLVEP,  That  Secretary­Treasurer  J,  Hawk  immediately  Washington!  Get  in  touch  with  Loqal  If  this  C.  P.  controlled  organi­ the  NMU  takes  such  a  weak  issue  hallpts  calling  for  a  General  Strike  on  all  ships  under  con­ tract, or  on  ships  tiiat "we  liave  under  negotiations for  a contract,  zation  were  really  interested  in  stand,  it  proves  to  all  militants  Board  No.  4.  Chatham  County,  as  provided  in  our  constitution,  ARTICLtl  XXVT,  SBGTION8 1­2­ advancing  labor's  rights,  they  that  once  again  Curran  and  Com­ • Ga..  American  Building,  Bay  and  Drayton  Streets,  Savan­ would  right  now  be  out  on  a  pany  have  sold  out  for  a  price.  8­4­fi­6  aiid  ARTICLE  XJ^VHI,  SEpTlONS 1­8­3­4.  '  A­s  things  work  out,  the  Mari­ nah.  Georgia,  at  once.  united  front  with  u,s  in  the fight  (Adopted at  SIU  Meetings of  September 22,  1941.)  Resolution  on  General  Strike  Referendum  i'i;''';  ".i  •  • • '4 lil  'J  '  • n­ 1'*  Warns  About  C.P  Rattlers  '• 'iT  ":i  '­.1  T  !  •   /*  <• 1  ifi  M''­ r  ,  'l­fu  �THE  SEAFAKER S *  L OG  JTAKING  THEIR  TURN  ON  THE  PICKET  LINE  Wi  Banana'Robson:  A Career in  Union Busting  ki  I.  '­• '  '  W'^:'  1^,  if'Sw:.:,  Resohition en  Appeal  To  Organized Labor  ; '.'5  J  • m  WHEREAS,  the  Seafarers  International  Union,  Atlantic  and  Gulf  District,  is conducting  a strike  on  ships going  to  belligerent  (The  JoJlowiny  is  a  circular  waters  for  an  increase  in  War  Risk  Bonus  and  War  Risk  Insur­ that  was  issued  by  the  SIUSUT  ance,  and  last  Hunday  and  got  such  a  good  WHEREAS,  the demands  of  the SIU  for  higher  bonus pay  and  response, that  we  have  been  asked  life  insurance  resulted  from  the  Increased  sinking,  bombing  or  to  print  it  in  the  "Log"  for  the  shelling of  American­owned  merchant ships  in  recent  months,  viz.,  benefit  of  those  who  haven't  seen  the  S.S.  Robin  Moor  in  May,  the  S.S.  Knoxville  City  and  the  S.S.  it.—Ed.)  President  Buchanan  in  July,  the S.S.  Sessa  in  August,  as  well as  the  S.S.  Steel  Seafarer  and  the  S.S.  Arkan.san  as  late  as  >fMU  Men!  Your  Eenemy  September  9 and  11  respectively,  and  "Banana"  Robson  Is  Out  to  WHEREAS,  in  view  of  these  repeated  attacks  on  American  Break the SIU  Strike!  merchant  craft  by  Nazi  and  Axis  forces,  wi.th  dangers  to  the  men'  Fellow  Seamen  of  the  NMU!  sailing  U.  S.  ships  obviously  increasing  to  t'df­.  <  ir.t  of  threaten­ Your  own  enemy  of  long  stand­ ing  their  very lives,  American  seamen  are  indisputably  justified  in  ing,  H.  H.  "Banana"  Robson,  is  demanding  adjustments  in  Bonus  pay  and  life  Insurance  to  cover  THE  MAN  BEHIND  THE  the  additional  risk  and  to  provide  for  their  women  and  children  SCENES  in  the  present  attempt  in  case  of  fatalities,  and  of  the  Maritime  Commission  to  WHEREAS,  previous  agreements,  on  ships  going  into  war  break  the  strike  of  the  Seafarers  zones  as  concluded  by  the  Union  and  the  operators  specifically  International  Union  on  the  Alcoa  stated:  ­  ,  ships.  "It is further agreed  that this bonus agreement  may  be  "Banana"  Robson  is  the  DI­ Another  section  of  the picket  line thrown  around  Pier  18  of  reopened  for  the  following  reasons:  the committing  of  an  RECTOR  OF  THE  EMERGEN.  the  Alcoa  Line  in  New  York  harbor.  Behind  this  tine  lies  the  overt  act,  or  the declaration  of  Intent  to commit  an  overt  fiy  SHIPPING  DIVISION  of  the  S.S.  Evangeline.  P.S—She  did  not  move  a  wheel.  act,  on  any  American  ship,  REK3ARDLESS  WHERE  IT  U.  S.  Maritime  Commission  as  a  i  MAY  BE,  due  to  bombing,  sinking,  mining or  the firing  of  phoney  "$1­A­yEAR"'  man!  guns  thereon  or  thereat,  or should  any  port  of  call  of  the  "Panana"  Robson  was  lobbied  ship be  attacked,  bombed  or  invadetl."  —  and  into  this  job—which  carries  a  $25  a  day  "expense  account"—by  WHEREAS,  in compliance  with  this agreement,  the Union  hail  his  pals  in  the  anti­labor  United  made  repeated attempts  to negotiate  peacefully  with  the operators  Fruit  Company  and  other  open­ ever  since  the sinking  of  the  S.S.  Robin  Moor,  a  ship  which  was  shop  shipowners!  under contract  to the SIU,  a.s  far  bSck  as last  May,  and  When  the  Fink­herding  Maritime  Commission  manned  For  years,  Robson,  as  General  WHEREAS,  after five  months  of  fruitless  endeavors  to  get  an  "ithe  Alcoa  Banner  and  Alcoa  Trader  with  scabs  and  sent  • Marine Superintendent  of  United  adjustment  in  bonus  pay,  with  the  shipowners  brazenly  maintain­ kept  two­thirds  of  that  ing  in  the  face  of  one  sinking  after  another  that  no  increased  ^hem  past  the  Statue  of  Liberty out  to  sea,  they  said  they  Fruit,  line's  ships  under  British  and  dangers  were  acruing  to  American  seamen,  the Seafarers  Interna­ • did it  because  "national  defense"  was  endangered  by  the  Panamanian flags  in  order  to  Unidfti  was finally  forced  during  thv  ;ncond  week  in  Septem­ honus strike.  The  Commission  implied  that the  seamen  were  avoid  paying  the  Amefican  tional  ber  to  vote  at  regular  and  special  membership  meetings  of  its  standard  of  wages.  When  the  lu­ branches  in  thirteen  Atlantic  and  Gulf  ports  to  declare  a  strike  not  "patriotic^'—but  that the  Alcoa  Line  was!  This  is  far  from  the  truth.  To^  crative  mail order  contracts  were  on  ships  bound  for  war  zones,  in  order  to  enforce  its  justified  de­ • call the  Aluminum  Company  of  to  restrict  production  in  order  to  assigned  by  the  Government,  mands and  implement  its previous  agreement  with  the  shipowners,*  America  patriotic,  is  like  calling  maintain  a  higher  price  than  Robson  took  the  U.  F. ships  over  and  I  ;e  Fink  an  asset  to  the  human  aluminum  could  have  commanded  to  the  American flag  in  order  to  WHEREAS,  the  shipowners  liave  since  employed  tools  of  the  collect  the  subsidy  gravy,  but  race.  under  competitive  conditions.  continued  to  combat  American  kind  they  have  lobbied  into  key  places  in  the  government,  such  Ickes Blames Them  as  a  Mr.  H.  H.  Robson—formerly  General  Marine  Superindentent  Steps in  Trust­Buildmg  The  Aluminum  Company  has  a  "Access  to  cheap  electric  power  wage  and  living  standards  by  of  the  powerful  United  Fruit  Steamship  Lines  and  at  present  Di­ monopoly  on  aluminum  produc­ was . . . essential ... in  the main­ open­shop  policies.  For  years  rector  of  the  Emergency  Shipping  Division  of  the  U.  S.  Maritime  •   tion  in  America  and  their  un­ tainence  of  the . . . monopoly,  and  Robson  and  United  Fruit  spent  Commission—in  order  to  obtain  Government  channels  fpr  the  .ecrupuious  efforts  to  keep  their  the  Aluminum  Company  has  done  nil  kinds  of  dough  in  order  to  breaking  of  this  justified  seamen's strike, and  i  grip  on  that  monpoly  sabotaged  its best  to  control  and  restrict  the  keep  the  powerful  Interiiational  WHEREAS,  the  shipowners  and  the  huge  trusts,  such  as  the  the  production  of  American  war­ supply  of  power  as  it  had  the sup­ Longshoremen's  Association  off  .planes  this  summer.  Secretary  of  ply  of  raw  materials.  The  alumi­ their  docks.  As  a  reward,  the  immense  Aluminum Corporation  of  America, have  banded  together  the  Interior  Ickes finally  had  to  num  trust  became  a  power  trust."  shipowners  lobbied  him  into  his  in  solidarity  against  the  seamen fighting  the  righteous  cause  of  present  job  on  the  Maritime  protecting their  livelihood  and  the existence  of  their  families,  and  bring the  whole  thing  before  Con­ (And  we  might  add—Is  trying  Commission  where  he  would  be  WHEREAS,  in  consequence  the  Seafarers  International  Union,  gress  before  he  could  get  Alcoa  to  become  a  shipping  trust.)  In  a  position  to  strike  blows  at  afllliated  with  the  American  Federation  of  Labor,  with  its  capita  to  "stop  interfering  in  the  de­ For  years Alcoa  has  been  trying  maritime  labor  under  the  cover  tax  paid  up  to  date,  requires  the  labor  solidarity  of  its  brother  :fense  of  the  United  States."  to  grab  complete  control  of  the  of  a  "National  Emergency."  orgauizations  in  the A.  F. 6f  L.  in  order  to  meet  the combined  on­ Secretary  Ickes  made  the  flat  rapid  water.s  of  the  St.  Lawrence  That's  Just  what  "Banana"  slaught  of  these  employer  forces  against  the  seamen,  therefore  ;statement  that  If  the  United  for  it's  power  plants  and  to  keep  Robson  Is  doing  now!  Afraid 1:hat  be  it  States  were  forced  Into  tne  war  out  everybody  else.  ­ Stone  tells  the  SIU  strike  on  the  Alcoa  RESOLVED,  tliat  the  Heaiarers  International  Union  of  North  and  then  lost  the  war,  a  large  how  these  nefarious  plans  were  ships.  If  won,  would  bring  war  America,  Atlantic  and  Gulf  District,  in  meetings  assembled  in  share  of  the  blame  could  be  thwarted.  bonus  pay  for  CARRIBEAN  runs,  thirteen  Atlantic  and  Gulf  ports,  hqreby  calls  upon  the Executive  placed  directly  on  Alcoa.  "Twice,  the  Aluminum  Compa­ ON  WHICH  UNITED  FRUIT  Council of  the American Fwleration  of  Labor to provide moral  and  yhe  reason  Alcoa  was  able  to  ny  had  within  its grasp  the exclu­ SHIPS  PLY,  Robson  is  moving  material  support  to  its  afllliated  body  among  the  seamen  on  the  • sabotage national  defense  was  be­ sive  control  of  this  water  power.  heaven  and  earth  to  break  our  East  Coast,  and  be it  further  cause  it  controlled  both  the  Last  minute flglits  by  two  Gov­ strike.  RiESOLVED,  that  this  meeting  request  the  Executive  Council  i.  sources  of  raw  aluminum  and  the  ernors  of  New  York,  Charles  "BANANA"  ROBSOiN  IS  tliat  it instruct  all State  Federations, City  Central  Bodies  and  In­ refining  plants.  Just  like  A1  Ca­ • pone in  his  hey­day,  nobody  was  Evans  Hughes  in  1907  and  Alfred  AFRAID  THAT  IF  WE  WIN,  HE  ternational as  well  as  National  Unions  affiliated  with  the  A.  F. of  E.  Smith  in  1926,  saved  these  re­ WILL  HAVE  TO  PAY  THE  L. to  lend  full support  to the  strike  of  their  brothers  in  the Sea­ able  to  muscle  in  on  the  business.  sources  from  monopoly.  But  the  NMU  MEN  ON  UNITED  FRUIT  farers  International  Union,  and  be  it  further  Blind  to  Needs  political  and  economic  power  of  SHIPS  THE  SAME  WAR  BO­ RESOLVED,  tliat  the  Executive  Council  instruct  particularly  .  When  the  war  broke  out,  Alcoa  and  its  allies  is  still strong  NUS!  'THAT'S  WHY  HE  IS  those International  and  Local  Unions  which  are engaged  in  juris­ 4he  aircraft  industry  needed  enough  to  keep  the  people  of  this  OUT  TO  BREAK  THE  SIU  dictions  that  cover  shipping  not  to  pass  any  picket  lines  placed  more  aluminum  than  Alcoa  could  country  from  developing  the  St.  STRIKE  ON  ALCOA  SHIPS!  oy  the  Seafarers  Internatio'nal  Union  at  piers  at  which  ships  ;produce.  Alcoa  refused  to  build  Lawrence  (for  themselves)."  THAT'S  ALSO  WHY  THE  struck  by  the  SIU  are docked  under  penalty  of  severe  discipline,  more  factories  because  it  would  Stone  reveals  how  Alcoa  has ob­ SIU  STRIKE  IS  YOUR  STRIKE!  be  it  further  have  no  use  for  them  after  the  tained  control  of  aluminum  pro­ DON'T  PASS  OUR  PICKET  and RESOLVED,  that  the  President  of  the  American  Federation^  War  ended.  It  refused  to  let  any­ duction  not  only  in  the  U.S.,  but  LINES!  SUPPORT  THE  SIU­ of­ Labor  and  its  Executive  Council  be  requested  to  support  the  body  else  build  factories  because  also  in  Norway,  Italy,  France,  SUP  STRIKE!  SlU's  demand  to  the  President  of  the  United  States  that  ho  In­ that  would  mean  competition,  Austria, and  even  Germany.  Strike  Publicity  Committee,  vestigate  the  strike­breaking  actions  of  the  U.  S.  Maritime  Com­ • aiid competition  would  bring  tha  "Aluminum  Company  of  Amer­ SlU­SUP.  mission  in  this  strike and  the  attempts  of  this  body  to abrogate  :price  of  aluminum ,down.  ica  was  only  one  of  the .more  the  collective  bargaining rights  of  the  seamen  as  provided  in  the  'Aloca's  lust  fop  more  and  more  striking  examples  of  the  way  in  Wagner  Act,  and  be  it further  profits  blinded  It  to  the  needs  of  which  the  habits  of  monopoly  REBOLMSD,  that the President  of  the American  Pederafion of  the  country;  just  as  today  Its  and  big  business  impeded  the  Labor  and  its  Executive  Council  be  petitioned  to  initiate  every  lust  for  more  and  more  shipping  mobilization  of  our  productive  e'lTort  to  bring  about  legislative  investigation  of  the  U.  S.  Mari­ blinds  It  to  the  needs  of  the  sea­ resources  for  the  defense  of  our  time  Commission,  which,  in  manning  the  struck  sliips  upon  issu­  ^  tmen.  country,"  writes  Stone  in  conclu­ ing an  ultimatum  to the  SIU  to submit  to compulsory  arbitration,  .  The  full  story  of  Alcoa's "patri­ sion.  "Not  only  the  size  of  our  which  was  rejected,  thus  hitervenes  to  deprive  American  working  «otic"  actfona  is  told  in  a  book  electric  bills  but  tpe  safety  of  men  of  their  legal  rights  to  bargain  collectively  as. free  United  • entitled  "Business  As  Usual,"  our  country  now  depends  upon  States  citizens,  and  be  it  further  ­  ,  written  by  I.  F.  Stone,  economic  whether  or  not  we  can  break  the  RESOLVED,  that  this  resolution  be  publicized  by  the  Unippi  • expert  for  the  New  York  news­ grip  of  monopoly  on  the  power  • j)i^er PM.  needed  to  turn  bauxite  (alumi­ (Spec.  Correspondence  to  Labor)  officials  as  widely  as  possible.  He  tells  how  Alcoa  even  resort­ num)  into  planes."  LONDON,  Sept.  11.—The  Brit­ ed­to  bribes  to  keep  other  com­ This  is  the  story  of  the  profit­ ish  Trade  Union  Congress  has  that  prices  and  psofits^ave  not  job  in  all  the  defense  Industries,  panies  out  of  the  business.  "In  lusting  company  that  now  tries  rejected  the  government's  propo­ been  "frozen."  The  most  conser­ but it  refuses  to  be  the "goat"  of  .1963,",  Stone  writes,  . .  (the)  to  break  the  seamen's  strike  sals  for "  "wage  stabilization."  vative  authorities  acknowledge  financial  theorists  who  seem  de­ AJuminum  Company  of  America  while  waving  the  American flag.  This  Is  a  polite  way  of  saying  that  cost  of  ll^tdhg' la  about  termined  that  labor  shall  not  paid  the Cowles  Company 1.5  mil­ Alcoa  is  the fink  of  American  in­ that  wages  should  be  "frozen"  40  per cent,  t^d industrial  profits  only  do  all  the  working  and  the  Hion  dollars, to stop making, aluml­ dustry,  no  wonder  it  dislikes  im­ for  the  duration  of  the  war.  ­Ijaye Jumped  ah least  30 per  cent.  flghtingi.  hut ­shflll. BISQ.. pay ..aaoat  pum.  This  monopoly  has  sought  Ion  men  on. its ships.  But  organized  labor  points  out  v&4tish  labor  is  doing­a  graniL  of  the  bill. .  <:;;.•   ­''v.;  t I'  • •   •   Alcoa:  A  Story  of  Profits  vs. Patriotism  I  Thursday, September  25, 1941  British  Labor  Baiks  at Wage  "Freezing"  '''y­Kr,  .  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource September 25, 1941 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: ROUND ONE IN THIS BATTLE GOES TO THE SEAMEN WILL MEDIATE BONUS BEEF SIU & NMU MEN JOIN TO BACK BOSTON STRIKE PICKETS ON THE MARCH AT ALCOA PIER NEW SHIP SUNK; F.D.R ACTS TO ARM VESSELS TELEGRAM FROM DEFENSE BOARD CHAIRMAN DAVIS RESOLUTION ON GENERAL STRIKE REFERENDUM WARNS ABOUT C.P. RATTLERS 'BANANA' ROBSON: A CAREER IN UNION BUSTING RESOLUTION ON APPEAL TO ORGANIZED LABOR ALCOA: A STORY OF PROFITS VS. PATRIOTISM BRITISH LABOR BALKS AT WAGE "FREEZING" Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 9/25/1941 Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. III, No. 19 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1941 Periodicals Seafarers Log