http://seafarerslog.org/archives/files/original/2d3c705a245458d9da7ad316e4ea1d6a.PDF a8dddfeea7ab85e21430da3de03b454a PDF Text Text •  CARERS JOQ  y  f'l  ii  OFFICIAL ORGAN  OF THE  ATLANTIC AND  GULF DISTRICT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH  AMERICA  ^voL.in  4  •<*>  ­  '.4  NEW  YORK,  N. Y.,  TUESDAY, DECEMBER  23, 1941  No. 25  ri  "I  •"  1'  MARITIME  LABOR  BOARD  IS  SET  UP  SIU Votes Full War Support Unanimous Branch Vote Pledges  Combat  Zones  Seafarers  to "Total Victory"  s  RESOLUTION  Set; Harbors  Are  Guarded  FLASH  The War Emergency Maritime  Board has  handed  down its  first  decision which  grants  seamen  $5,000  life  insurance  on  all  runs  except  those  on  inland  waters  and  the Gulf  of  Mexico.  Its  second  decision  granted  war  bonuses  on  all  runs  except  inland  and  Gulf  of  Mexico  water.  Amount  of  bonus  not  yet  decided.  Complete  text  of  insurance  decision  ap­ pears on  Page  Four.  _  WHEREAS,  a state  of  war  exists  between  our  country,  the  United States  of  America, and the Axis Powers,  and  WHEREAS,  the  Seafarers'  International  Union  of  ,  North  By  order  of  Admiral  C.  America  is and  always  will  be  an  AMERICAN  Union of,  Hart,  commander­in­chief  of  by  and  for  seamen,  and  the  United  States  Asiatic  WHEREAS, as  true Americans  v/e  have solemnly  pledged  to  fleet, ship  traffic  is  henceforth  fight  for. our  country,  individually and  collectively,  and  forbidden  from  entering  a  WASHINGTON,  D.C.—After  sitting  in  conference  WHEREAS,  the  United  States  Merchant  Marine  is  our  na­ huge  "strategic  area"  confinuously  for  three  days,  the  maritime unions  reached  tion's  most  important  second  line  of  defense,  and  marked  out  in  the  South  Pa­ an  agreement  with  the  shipowners  and  the  government  WHEREAS,  we  fully  realize  our  responsibilities  and  our  cific  and  Indian  Oceans.  on  the  broad  questions  of  labor  policy  for  the  duration  duty  to  our  country and  its  people,  and  of the  war  and  set up  a  maritime labor  board  to put  the  WHEREAS,  we  know  it  is  our  duty,  like  all  others,  to  roll  The  "strategic  area"  em­ policies into  effect.  braces  the  Philippines,  the  up our  sleeves and  do our  share to  win  this war,  and  The  following  men  have  been  appointed  to  the  three  Netherlands  East  Indies,  WHEREAS,  no  sacrifice  is  too  great  for  the  preservation  of  man  board,  and  have  been  accepted  by  all  parties  to  North  Bonxeo  and  the coastal  . ^ur country,  its  people,  and  the  four  fundamental  free­ the conference.  doms  w:hich  have existed,  and  we  have  enjoyed,  since  we  waters  of  Bui'ma,  British  Ma­ laya,  Thailand,  French  Indo­ DR. JOHN R. STEELMAN, head of the U.S. Concilia­ became a  free nation,  now  therefore  be  it  cWa and  China  as far  north  tion Service.  RESOLVED,  that,  as  individuals,  and  collectively  as  the  CAPTAIN  MacAULEY,  who  will  represent  the  Mari­ membersMp HOf  the  Seafarers'  Intematiqhal  Union  of.  as  the  mouth  of  the  Yangtze  River.  Also  Japanese  terri­ time Commission and act for  Admiral Land.  North  America,  Atlantic  &  Gulf  District,  an organization  tory,  Portuguese  Timor  and  representing  true  American  teamen,  we  unequivocally  PROFESSOR  FRANK  GRAHAM,  of  the  University  give our  government, and  those  upon  whose shoulders  are  Macao.  of  North  Carolina.  placed  the  responsibilities  of  the  conduct  of  this  war.  The  Admiral's  order  does  The  Board's  first  problem  will  be  the  setting  of  war  .  our full  support and  cooperation  in ox'der  that our  nation  not  mean  that  all  American  bonuses  and  insurance  rates.  The  Board  is  now  consider­ our freedom, and our democracy will be preserved through  and  Allied  fraffie  will,  disap­ ing  this question.  Both the shipowners  and the  Unions  will  pear  from  this  area,  but  ra­ total  victory  in this war,  and  be  it further  abide by  its  decision.  RESOLVED,  that  we  solemnly  pledge  and  resign  ourselves  ther  that  special  permission  Any  problems  which  come  up  and  might  be  consid­ to  whatever  action  may  be  required,  on our  part,  to  help  is  required  to  enter  it.  Sup­ ered  outside  the  regular  mediation  machinery  provided  ..  (Contiiiuerl  on  Page  4')  win this  war, and  be it  still further  for  in  the  collective  bargaining  agreements  between  the  RESOLVED,  that  we  do  everything  within  our  power  to  Unions  and  the  operators,  will  be  handled  by  the  Board.  keep  our  organization  and  the  United  States  Merchant  ,,  Marine  free  of  all  subversive  elements, fifth  columnists  and  sabo'teurs,  and  be  it finally  ­ RESOLVED,  that  we  call  upon  all  organized  labor  to  take  similar  action  to  give  our  government  full  support  and  The  Pacific  District  of  fhe  SIU  cooperation  in  these  trying  times,  and  keep  their  ranks  had  a  fast  one  pulled  on  it  last  free  of  all  subversive  elements,  fttth  columnists  and  week  by  the  National  Labor  Re­ •  latione  Board.  saboteurs.  The  below  two  proposals  .speak  for  themselves  and  you  After  months  of  flgliting  to  ob­ can  plainly  see  that  the  SIU  and  SUP  have  been  successful  tain  an  election  oil  the  Union  Oil  in  defeating  the  phoney  move  of  the  NMU,  the  Maritime  tankers,  the  SUP finally  forced  the  NLRB  to  hold  such  an  elec­ Commission,  and  the Shipowners of  setting up  a  Board  Avliich  tion  and  place  the  SUP  and  the  would  be  composed  of  all the  commies in  the  CIO  along  with  NMU  on  the  ball.ot  for  the  deck  the  Maritime  Commission  and  the  Shipowners.  The  Ameri­ department.  But  when  it  came  to  can Seamen  would  have lost  every  gain they  have made  since  the  engine  and  steward  depart­ The  entrance  of  the  United States  into  the second  World  meat—the SIU  was left  out' in  the  1934  if  the  proposal  as  submitted  by  Blackie  Myers  of  the  War  brings  with  it  many  new problems  for  the labor  move­ cold.  No  name  appeared  on  the  NMU  had  he'm  accepted  by  the  Conference  being  held  here.  The  NMU  proposal  would  have  taken  away—FIRST—  ment.  Trade  unions  will  be  much  restricted  in  their  activi­ ballot  for  engine  and  steward  de­ partments  save  that  of  the  NMU.  "OUR  HIRING  HALLS",  as  they  stale  in  their  prosposal  ties,  and  at  the  same  time  will  assume  new  responsibilities.  This  was  a  maneuver  by  the  quote  "among  other  things  the  board  may  wi.sh  to  conduct  To  prepare the  SIU for  its role  in the  all­out  war  against  pro­CIO  district  board  of  the  an  inventory  of  facilities  and  PERSONNEL  AND  RECOM­ tte  Axis,  John  Hawk, secretary­treasurer,  called  an  Agent's  NLRB  in  California.  The  result  conference  which  convened  in  Savannah  on  Decmnber  10th,  of  this maneuver, if  the  NMU  and  MEND  't'HEIR  ALLOCATION".  This  would  mean  that  all  11th  and 12th.  ^  the  Board  gets  away  with  it,  will  Seamen  regardless  of  affiliation  would  be  forced  to  register  Thi&  Agent's  conference,  The  resolutions  passed  at  be  that  the  black  gang  and  the  and ship  through  a  central hiring  hall in  any  port  where  the  stewards  department  are  robbed  Board  may  designate.  This  is  exactly  the  same  as  the  old  one  of  the  most  momentiious  the  Conference  have  been  of  their  fundamental  right  to  FINK  HALL and  is  part  of  the finky  program that  the Mari­ in  the  history"  of  the  SIU,  submitted  to  the  membership  choose  their  own  bargaining  time  Commission  has  been  trying to  put over  on  the Seamen  which  met  up  and  down  the  They  must  vote  NMU  or  f^'passed  a  seriea of  resolutions  coast­:  and,  by  unanimous  agency.  nothing.  Another  result  will  be  for  the  past five  years.  SECOND—"IT  WOULD  HAVE  aimed  at  a  general  tighten­ Branch  vote  approved  them.  that  even  if  the  SUP  wins  over­ TAKEN  AWAY  ALL  OF  OUR  BARGAINING  RIGHTS  ing  of  the  Union's  machinery  Tie  following  is  a  conden­ whelmingly  ou  deck,  the  rest  of  AND  VOIDED  EVERY  AGREEMENT  WE  HAVE  IN  EX­ and  at  clearing  the decks  for  sation  of  the  major  resolu­ the  ship  will  be  either  unorgan­ ISTENCE  TODAY  FOR THE  DURATION.OF THE  WAR."  ized  completely  or else .be tied  to  the  storms  that  will  be  en­ tiOTW.  ,  the  disruptive. NMU.  Either  con­ In  other  words­this  Board  would  have  been  invested  with  nntered  between  now  and  1. $25,000  of  the  Union's  dition  is  hardly  conducive  to  the  power  to decide any, and  ALL PROBLEMS  in  the  Mari­ (Continued  on  Page  2)  (Continued  on  Page  4)  W end  of  the  war.  sound  labor  relations.  PAjCIFIcllu  GETS  DOUBLE­X  Hawk and Biggs Report On Washington Meeting j'­ a  ii  Agents Conference Clears  Decks; Buy Defense Bonds  (i ''J 'ii  Tl  f  • Mff  •  ­  J  '• " iS  U.'  ""TS: (»» r'i" •  ;lf:  '1  �mm  'ifj .:­•   T H  E  S H  A  I?  A  R  E R  S •   LOG  Tuesday, December  23, 1941  ties  to  gnarahtee  the  success  of  our  war  eifdrt.  Consistent  AA'ith  that  purpose, it  is gratifying  to report  that  every  labor  oiganization present  at tliis conference  unequivocally pledged  that  it  Avould  abstain  from the  exercises  of  its fundamental  of  the  and  inalienable  right  to  take  ecftnomie^actioh  for­the'settle­ ment  of  disputes.  •  •   it is'equally gralifjdng tb hote  that the Maritime  Commis­ sion,  speaking  for  the  government,  in  turn  pledged  thiit  it  Avould  be  the  policy  of  the  governmerit  that  collective  bar­ 'Affiliated  XBiih  the  AMeHc&n  rederdtidn  df/Ldhor  gaining  rights  should  nbt  be  infringed  upon  nor  curtailed,  Brother  Albert  Acuna',  No.  507,  HARRY  LDNDEBERG,  Acting  International  President  and that  proper  and  appropriate substitute  machinery should  signed  off  tlie  Robin  Hood  this  110  Market  Street,  Room  402,  San  Francisco,  Gallf.  be  blade  available  in  retul'U  for  labor's  agreeraerit  to  give  week  and  then  started  to  v^alk  up­town  in  New  York.  As, lie  Was  ADDRESS  ALL CORRESPONDENCE  GONCERNINO THIS  up its right  to  exercise economic  action.  PUBLICATION  TO:  erosSihg'14th  Street  a, huge  truck  '  Filially,  the  shipOAv'ners'  representatives  stated  ihat  in  "THE SEAFARERS' LOG"  recognition  of  the  generous  attitude  taken  by  labor  in  this  swerved  a r o u n d  tlie :  corher,  P.  O.  Box  25,  Station  P,  New  York,  N.  Y.  national emergency,  they will  make every  effort  to adjust  ali  knocked  him  to  the  pavvement  and  Phone:  BOwiing  Green  9­8346  disputes  amicably  under  their  existipg  collective  bargaining  ran  over  him.  Brother  Acuha's  agreements,  and v furthermoi*e,  that '  all  questions ,  arising  ribs  were  crushed  and  liig lutigs  MORE  ABOUT  Avhiieh  oahiiot  he settled  Avithih  the framework  of  these agree­ were  punctured.  The  New  York  Dispatcher  was  ments sliall  be  submitted,  as labor  has  suggested, to  a  tribu­ notified  by  Bellevue  Hospital  that  nal,  the  composition  of  Avhich  shall  guarantee  fair  adjudica­ Acuna  had  absoiuthiy  no  cliaiice  tion  of  all problems submitted  tO  it.  to  live  Unless  he  lihhiedlateiy  re­ In  Order  to' gukrantee that  the basic  program  of  this con­ (Continued  from  Page 1)  ceived  blood  transfusions.  When  time  liuliistry  wl'iicli  means  the  setting  of  wages,  overtime  ference—that  is,  the  defense'of  the  nation  and  the  defeat  of  Baul  Ubnsorchik,  tlie  New  'ifdrk  rate  (if  any),  hours  of  labor,  and  living  conditions  aboard  the Axis'poiAvers—­may  be  accomplished, Hve Iielieve  that  it is  Dispatcher,  told  the  brothers  in  all  American  vessels.  THIRD—"IT  WOULD  HAVE  absolutely  essential  that' any  board set  up  be  designed  to  re­ the  hail  about  It,  there  was  a  RAMMED  THE  COPELAND  FINK  POOK  DOWN  THE  flect  the  composition  of  this  conference.  Paillire  to  set  Up  rush  oif  volunteers.  The following  THROATS  OF  ALL  AMERICAN  SEAMEN  IN  THE  DIS­ a  board  on this national,  coordinated  basis AA'Ould  be  to aban­ bi'others  were  acceptijd  ahd  gdve  GUISE'OF A  PASSPORT."  Oiir  Unions  have  already  been  don llie  demqterktic  piincipies  Avhloh  have  brought  this  eon­ their  blood:  W.  'J.  Davis,  Edward  approached  by  certain  individuabs  on  the  (inestion  of  listing  fereuce into session.  Flaherty,  GUirence  Norman,  'fcd­ We propose  tlferefor'e, specificaliy,  that this  conference go  Ward  Blakely  and  Joe Saitis.  Bro­ the  service  of  each  Seaman  on  the  back  of  our  Certificates  which  is  nothing  but  a  back  door  entrance  to  the  Copeland  on  record  urging  the  establishment  of  a  board  consisting  of  ther  Saltis  is  a  pel­mit  man.  Fink  Book  so  we  were  pre])f(red  for  this  one  and  killed  it  representatiA^es  of  all the labor  organizations, the shipoAvners  As  WB  go  to  press  the  hospital  before they  had  a  chance  to  discuss the  question.  This  is  an­ and  the interested  government  agencies.  For  the  purpose  of  reports  that  Acuna  has  a  50­50  other  one'of  the  Maritime  Commission's  ideas  which  they  voting  on  any  question  aubinitted  'to  the  board,  the  ship­ chance  to  liA'e.  if  it  had  not  been  for  the action  Of  the  brothers  Who  'have been  trying to  put  over  on  the Seamen  for a  good  many  oAvners  and  the labor  orgahizations sball  ha;ve  an equal  vote,  gave  their  blood,  he  Wouldn't  even  • years and  if  they  had  been silccessfnl  here the  Seamen would  with  the appropriate  gOA^eriiment  agency casting  the deciding  have  that  chance.  vote.  We  believe  this  conference  should  act  on  this  basic  nver  have  gotten  rid  of  the FINK  BOOK  again.  .  )  In  other  AvOrds  the  STU  and  SUP  blocked  every  attempt  policy  immediately.  Generally  speaking  the  functions  of  the  board  Avill  be  to,  made  by  the  NMU  and  Maritime  Commission  to  pnt  over  the  formulate  and  put into  operation  a  program  which Avill  make  Maritime  Commission  program  of  FINK  HAIJLS,  FINK  The  approaches  to  New  York  BOOKS  and  FINK  TRAINING  SCHOOLS  whieb  they  have  use  of  all  the  existing  facilities  and  all  the  personnel  a Avail­ Harbor  have  been  mined,  it  was  able  in  the  maritime  industry  in  the  manner  most  consistent  tried  so  desperately  to  ]nit  over  during  the  past  tive  .years.  repoi'ted  in  the  Navy  Hydiogra­ We  demanded  that  our  IltRlAG  llALLS,  COLLECTIVE  Avith  the"  national  defense  effort.  Among  other  things  the  phlc  Office's  Bulletin.  BARGAINING  RIGHTS,  THE  RIGHT  TO MAINTAIN  OUR  hoard  may  wish  to conduct  an  inventory  of  facilities  and  Incoming  vessels  were  Warned  that  they  must  get  directions  for  IDENTIFICATION  CERTlFCATES. RATHER  THAN  THE  personnel  and  recommend  their  allocation.  Many  subsidiary  and corollary  questions  \vill  arise  as  safe  navigation  from  the  patrol  FINK  BOOK,  and  THE  RIGHU TO  SUE  FOR  DAMAGES  WHEN  HUURED  ON  BOARD  A  VESSEl;  UNDER  THE  to  the fuuctioniiig  of  the  board.  Undoubtedly  the  board  ipiU,  A'essel  stationed  at  the  entrance  of  Ambrose  Channel.  ,  .  JONES  ACT  be  respected  before  Ave  Avould  consider  giving  establish  panels  for  the  consideration  of  . specialized,  prob­ up  our  right  to  .strike  for  the  dui­ation  of  the  war.  Our  de­ lems  referring  to  different  sections of  the industry.  In addi­ mands AVere  granted  as Avell  as our  proposal of  setting pp  the  tion,  the  board  Avill  undoubtedly  consider  the  desirability  of  Com. Field  Itules  Board  instead  of  the  iinky  pi­oposal  siibmitted  by  the  NMU  setthig up  regional mechanics  along the lines of  the  National  On Seamen's  Actoimts  and  backed  by  the Maritime  Commission  and the  ShipoAvncrs.  Labor Relations  Board.  We  have  here  pledged  oUrseU'es  to  submerge  all  petty  Seamen  may  legally  make allot­ The  Board  as  set  up  by  our  proposal  is  practically  the  d'iferenees  and  to  avoid  all  factional  disputes.  In  the  light  nieiits  from  wages  they  may  earn  same  as  the procedure laid  out  for  settling  disputes  in  all  of  of  th^  immensity  of  the  problem  confronting  us,  Ave  cannot:  for  deposit  in  ii  jolht  auCount  in a  savings  bank  only  when  the  sec­ ouf  agfeemeiits in  existence today,  and  can  handle absolittely  afford  to  take  a  narroAv "or  provincial  point  of  vicAV  of  any  ond  party  to  the  account  is  a  nothing  but  the  questions  of  War  Areas,  War  Bonus,  and  problem  in  the  maritime  industry.  On  the  cohtrary,  every  grandparent,  parent,  wife,  ulster  yjax  Risk  Insurance.  problem  must  be  exaini^tetj^/froih  the  basic  vicAvpoint  of  its  or  child,  according  to  a  ruling  by  This  Board,  which  is  composed  of  Dr.  John  R.  Steelman  effect  on  the national Avar  effort.  Director  R.  S.  Fipld;  Bureau  oif  Marine inspection  and Navigation,  from  the  Department  of  Labor;  Captain  MacAulej­  of  thfe  Obviously  We  are 'engaging  the  Axis  enemy  on  all  fronts,  Maritime  Coibnii.ssion;  and  Professor  Frank  Gfabani  Of  the  .siraultaneou.sly.  Therefore  onfy  through  a  natibiikl,  coordi­ Department  of  Cotnmerce,  University  of  North Carolina,  Avill  go  into .session  at 10  A.M.  nated  board  on  which  all  parties  ha\'e  represehtatioh  can  The  ruling  followed  the  receipt  !  Monday, at  which  time both  Labor  and'Iliditstry  Avill  present  these parties have  the opportunity  of  making their  maximum  of  information  by  the  Bureaq  of  Information  that  in  some  in­ their  proposals,  briefs,  and  oral  arguments  regarding  the  contribution.  The  Army,  the  Navy  and  our  Federal Govern­ stances  seamen  have  been  mak­:  "War  Bonus  situation.  At  the  conclusion  of  this  Conference  ment  operate on the basis of  one army,  one  navy, one  nation,  ing  allotmeuts  to  joint  accounts  the Board  will  then  hand  down  their  decision  on  War  Areas,  therefore, the maritime  industry has the  obvious  responsibil­ in  savings  banks  where  the  sec­ War  Bonus,  and  War  Risk  Insurance  Avhich  shall  apply  to  ity  of  applying  the  same  democratic  principle  in­the  solu­:  ond  party  to  the  account . Is  not  related  In  any  way  to the seaman  the  Maritime  Industry  on  a  Nation  AAude  scale.  All  future  tion  of  its  problems.  making  the  allotments.  disputes  Avhieh  arise  regarding  the  Avar  Bonus  betAvo.cn  the  Union  and  the  ShipoAvners  and  which  can  not  be  settled  through fhe  machinery  set  up  fot  this:>purpose  in  our  agree­ ment should also  be referred to this Board  for the  duration of  the  War  and  their  decision  shall  be  binding  on  both  parties,  hut  not  until  both  the  Union  and  the  Shipowner  have  had  a chance  to pre.sent  their side  of  the dispute.  Published  by the  ATLANTIC  &  GULF  DISTRICT  S^farers'  International  Union  of  North  America  ,  Receives Bieixt  From  Btniers  tiawk  and Mgg^ Report  i­i;  Itt:  ~ J"­' • ­ S ,i.  liji  [4?.­ Il  pM­,:;­ I®;'• • •   John  Hawk  i::!  rv.':  M. D. Biggs  The  membership  of  our  Union,  the  Sailors  Union  of  the  Pacific,  the  Seafarers  International /Union  df  North  America,  A^tlaiitic,  Gulf  and  Great  Lakes  Districts,  ha(ve  unanimously adopted  a  policy  to  do  their  share  as  loyal  Americans  to  win  this .Wftr.  'unanimous  and  undividej^  in  our  100  per  cent  siipport  of  cut  country.'  "We  will  sail  any  American  Flag  ship  anywhere  in  brder  to  bring  the  war  to  a  victorious  <$>­ (Delivered  by "Blackie" Myers  to Conference]  conclusion,  We  will  sail  the  ships.  We  our  social  gains acquired  by  legis­ which  gives  the  merchant  seamen  v,  will  man  the  ships  without  lation  over  a  period  of  years.  the  right  to  sue  for  damagiM  (  The  conference  eouA'ened  by  the  Maritime  Commi.ssion  delay.  We  know  the  Ameri­ We  aSk  specifically  that  we  re­,  and  the  Department  of  Labor  for  the  purpose  of  mobilizing  can  merchaiit  seamen  must  sab­ taifli^first,  our  hiring,  second,  the  when  injured  on  board  a  veBseh  Fourth, we expect  the ship own­  ­ all  interests  in  the  shipping  industry  in  the  maximum  war  I'lfice,  their  position  Will  be  a  right to  maintain the  certificate of  ers  to  meet  with  us  promptly  In  ­jii  effort  has  already  g^en  an  inspiring  example  to  the  nation,  dangerous  OUfe  directly  on  the fir­ identification,  rather  than  the  negotiation  to  adjudicate  dispiites  ;  of  the  type  of  demoeratic  unitj'­  which  is  essential  for  the  ing line.  We  expect  In  return  In  discharge  book.  This  was  given  which  may  ai'ise  from  fltne  to  line  with  the  hbclaration  of  our  to  us in, the Merchant  Marine  Act  time  under  our collective  baVgain  ultimate defeat  QJ fascism.  President and  oUr  Government  to  as amended  (n 1957.  '  The first  question  to  be  considered  by  the  conference  was  keep  our  cOllebtive  bargathing  Third,  the Hght  to  retain  our  Ing  agreement.  Fifth,  we  recommend  that  the  vital  qncation  of  insuring  uninterrupted  .shipping  facili­ agreements  and  rights,  to  keep  privileges  under  the  Jones'  Act,  {Continued  ort  Page  3)  �^.t^^'~' .  7''.• ,  t^7*.  •   ' :­L ';;• ".J''­""'  '  •••  ­/• t •   ­^'i'  • "  .  . i  •  THE  SEAFARERS'  LOG  Tuesday,  December  23,  1941  SEAFARERS'  INTERNATIONAL UNION  OF  NORTH  AMERICA  Atlantic  & Gulf  District  Wi  K a t * «  Doing —>  Secretary'Treasurer's Office  f  J­  :i.^.  .  :iic  .  JACKSONVILLE  'ijt  SAVANNAH  fiEff' ORLEANS, LA.  Room  213  —  2  Stone Street. New  York  City  P.  0.  Box  25,  Station  P  Phone:  BOwling  Green  9­8346  c 7  DIRECTORY  OP  BRANCHES  i,",According  to  tile  Pilot,  of  Nov.  New  Orleans,  La.  December  3, 1941.  j,21st,  the  Brothers  in  that  organ­ December  9,  1941.  BRANCH PHONE  ADDRESS  Editor,  SeaXarere'  Log  ization  are  iU»  in  arms  at  the  In­ . ,2 Stone  St.  ,  BOwiing  Green  9­8346  NEW YORK Editor,  Seafarers'  Log  Dear Sir  and  Brother:  "creasing  patronage  of  Arthur  Dispatcher's  Office  BOwling  Green  9­3430  New  York,  N.  Y.  Thotnas'  place  ih  Port  Arthur,  Shipping  around  tills  port  Is  Dear  Sir  and  Brother:  BOPTON .  339  Atlantic  Ate.  ....IBeity  4057  PROYIDBNCB  . . 465  South  Main St.  .  Manning  3572  slaid  patronage  eminallng  froih  still good  for  ABs.  The  other  day  BALTIMORE  .. ,  14  North  Gay  St.  ... Calvert  4539  the  dyed  m  the  wool  members  ot  we  had  a  peculiar  beef  on  the S.S.  Brother  Armstrong  and  I  were  PaOiADBLPBlA  ,6  North  6th  St  Lombard  7651  .the  NMU.  It  has  been  so  serious  City  of  Blfmlngham  in  regards to  talking  to  a  member  of  the  staff  . 25  Commercial  PI.  .. Norfolk  41083  NORFOLK  of  the  Pederationist,  New  Or­ dividing  wages  where  Ihe  ship  that various  members df  theTlMlI  NBW ORUBANS 309  Chartres  St.  MAgnolla  3962  "^afe  taking  the  recalcitrant  mem­ sailed  shorthanded.  The  Master  leans' ORlCial  Labor  Organ, and  it  SAVANNAH .... 218  Bast  Bay  St.  ... Savannah  3­1788  was  suggested  by  Brother  Arm­ claimed  that  the  delegate  ip  New  bers  to  task  about  it.  JACKSONVILLB .136  East  Bay  St.  ...  Jacksonville  6­1791  r­  It seems  that  Thomas  Is  a scab  York  had  given  him  a  pamphlet  strong  that  he  take  up  a  small  . 206  So.  Franklin  St.  Tampa  M­1323  TAMPA  . 66  So.  Conception  St.  Dexter  1449  MOBILE  herder  and  should  be  shunned  as  in  which  the ,  commissioner  had  portion  of  his  paper  to  let  union;  TB3CAS  CITY  .. .105 •  4th  St.. N.  Texas  City  722  : poison  ivy,  and  any  member  pa  made  a  imilng  that  wh'efe  a  man  men  know  where  they  can  buy  ,1348  N.B.  First  Ave.,  Miami  2­2950  MIAMI  tronizlng  the  Dump  should  be  came  dboard  at  sailing  time  in  union­made  goods  in  this  town.  SAN  JUAN  .... . 8  Covadonga  St.  ...  San  Juan 1886  shot,  Admittedly  so,  but'  how  the  afternoon  and  on  arriving  In  He  was  not  very  enthusiastic  about  the  jiiatfer.  So  I  am  tak­ Bbout  the  other  side  of  the  Oulf  the  morning  where  he  paid  off,  hnd  story.  Here  in  Jacksonville  being two  half  days—arriving and  ing  time  out  to  make  the sugges­.  we  have  one  of  the  most  noted  sailing—constituted  a  day's  pay.  tion  to  all  our  agents  and  patrol­ finkherders  In  the  racket.  His  After  arguing  with  "the  Master  men  in  various  ports.  • name Is  Fi'ed  Angerholzcr  and  he  and  Mate  for  a  couple  Of  liours  I  think  it  would  be  a very  good  'has  been  In  business  here  for  35  that  the  'commissioner's  ruling  idea  that  a  small  portion  of  the  years  or  more.  The  NMU  and  the  had  nothing  to  do  with  the  ship  Seafarers'  Log  be  used  for  this  '  &IU  had  joint  plckeflluete  on  this  sailing  shorthanded  and  that  he  Information.  If  each  agent  or  pa­ After a  year of  attempted appeasement  of  Marshal Petain  fellow's' place  of  business  some  wopid  have  to  pay  two  days'  pay,  trolman  would  cooperate anid  each  he finally  paid  it  aiid  everybody  week  endeavor  to  buy  one  union­ time  ago  and  the  NMU  quit  the  and  the  Freneli  Government,  the  United  States finally  tvas  made  article,  for  instance  this  picket  line  first  and  we'continued  was  Happy.  alone  for  about  two  liWiiths  and  Also  had  the  S.s!  Finer  Spar  week  look  for  a  tie,  a  pair  ot  fore6d  to  recognize  tliat  the  French  are firmly  tied  to  the  then  gave  it  uF  for  lack/Of  co­ in  from  the  Par  East  today  with  socks  or  any  article  with  the  Ajcis,  and  last  week  seized  all  French  ships  in  American  a  boat  deck load.­of  500  monkeys.  union  Tdbel,  then  write  in  to  the  ivaters.  dperatlon.  Becently,  the  NMU  has  been  These  national  defense  monkeys  hog  the  name  of  the  place  where  furnishing  men  for  this  Crimp  sure  have  given  me  a  headache  the  union­made  article. Was  pur­ The  French fleet,  whicli  included  the  Normandie,  num­ and  bis  ships  with  an  open,face,  so  far  and' the  beef  has  not  been  chased.  By  all  ports  cooperating,  under  the  pretext  that  they  want  settled  as  yet.  All  of  th'e  over­ when  arriving  in  a  strange  port,  bered  fourteen  ships.  These  vessels,  up  until  this  past  week,  to  get  NMU  members  aboard  time  in  dispute  was  settled  to  the  it  will  be "very  simple for  a  unioii  had  been  under  "protective  custody"  which  served  to  pre­ them".  Now,  what  I  would  like  to  satisfaction  of  everybody  con­ broiber  to  come  ashore and  by  all  vent  them  from  leaving  American  ports.  know  Is  ho\v  any  members  of  a  cerned.  Approximately  some  300  Uie  union­made  gear  hfe  needs.  The  skeleton  nreWs  were  seizedf>­ Hoping  this  meets  with  the  ap­ Union  can find  fault  with  what  hours  was  in  dispute.  by  the  Coast  Guard  and  interned  another  member  does  in  associa­ Wishing  one  and  all  a  Merry  proval  of  all  members  and  gets  The  Merchant  Sailor  for  the  duration  of  fhe.war.  Thte  the  full  cooperation  of  all  con­ tion  with finkherders  when  the  Christmas  and  a  Happy  New  Agent  of  the  NMU  at' Jacksonville  Year.  cerned,  I  remain.  crews  from  the ship  in  New  York  Fraternally  yours,  openly  associates  and  does  busi­ Steady  as  she  goes,  harbor  were  taken  to  Ellis  Island.  You  have  seen  him  on  the  street  ness  with  the  same  type  of  ani­ CHARLES  WArtjri'Agent:  C.  J.  (Etickj  STEPHENS  Roiling  around  on  groggy  feet;  mal  on  the  Union's  time.  P.S.—Afmslfohg  and  I  ^ere  in  The  biggest  prize  was,  of  You  have  seen, him  clutch  the  Savannah  Branch  'Saturday  night  1  chanced  to  town  looking  for  a  union­made  course,  the  super­liner  Norman­ pavement  for  support.  meet  some  former  shipmates  of  tie.  We  found  one  at  Freeberg's,  die.  There  is  speculation  as  to  You  have  seen  him  arm  in  arm  what  use  will  be  made  of  her.  minfe  In  a  local  beer  parlor,  and  TAMPA,  FLA.  521  Canal St.  Authorities  say  she  could  be  con­ With  a  maid  of  doubtful  cha'rm  on  apklng  what ship  they  were  on  verted  as an  aircraft carrier with­ Who  was  leading  him  into  Port.  they  told  me  the iiame  of  a 'Texas  Editor,  Seafafers'  Log,  in  three  or  four  months.  On  the  'oil  tanker.  I  told  them  that  I  PHILADELPHIA  You  have  shuddered  in  disgust  2  Stone  St.,  New  York,  N. Y.  other  hand,  she  could  be  made  a  • \)^oul(i  be^afraid  to  liave  a  beer  As  he  groveled  in  the  dust;  transport  unequaled  anywhere  in  with  kmiwii  Cdinmles  and  a  flock  Dear  Sir  and  Bro.:  You  have  laughed  at  him  when  Dear  Sir  s(td  Brother:  the  world  for  speed  and  cruising  of  NMU  books  were  shCwn  to  me  Will  you  please  pflnt  the  list  You  saw  him  on  a  spree.'  With  14  to  16  months'  arrearages  of  names that  I am  holding books  ­Just  a  short  report  to  let  ybu  radius  and  capacity.  As  a  troop  But  yOu  haven't  seen  the  ripp  for  at  this  office.  They  have  know  that  the  City  of  Brotherly  transport she  would  carry close  to  on  each.  Is  this  the flaunted  of  his  lonely  dismal  ship.  Love  shipped  59,  registered  21,  10,000  men.  membership  of  the  NMU?  That  been  here  fdr  deverar months.  Ploughing  furrows  through  a  anil  we  have  29  registered  on  all  ijasf  month  In  their  books*  were  Deck  Dept.  Although  the  turbo­electric  en­ mine  infested  sea.  three  shipping Jists  at  this  time.  gines have  been  kept  in  good  con­ Qione,  Simon  .  the  LAST  MONTH'S  DUES  tHdt  Shipping  seems  to  be  pretty  dition­ during  her Two­year  tie­up  "Eossi,  Luigi  P.  ;the  NMtr  is  gdjng to feetj  You  have  cheered  our  Naval  lads  good.  Eirt,  Albert  H.  The  Usual  queries as  to  the  new  in  New  "Ifork,  her  long  idleness  In  their  stately  "iron­clads";  The  crew  on  the  Robin  Hood  has  encrusted  the  bottom  and  she  You  have  spared  a  cheer  for  the  Maitory,  Steve  M.  agreements were  brought  out  with  was  curious  as  to  why  the  deck  now  lies  in  river  edge  mud.  She  Johnson,  Leon  N.  the  fact'  that  they  all  seemed  boys  in  khaki  too.  ­ engineer  was  eliminated  from  would  have  to  enter  dry­dock  for  You  have  trembled  In  a  funk  Linares,  Pedro  pleased  with  the  sCt­up  in  our  the crew  list.  In  fact,  so  was  the  cleaning  even  before  any  conver­ When  you  read  "big  mall  boat  Union; They  state that  they  hCver  Steward  Dept.  patrolman.  /hear  anything in  Port  Arthur  and  Boatwright,  N.  W.  sion  work.  sunk,"  Outside  of  this  and  a  few  mi­ '  b­nve  to  get  what  Irtformatlbn they  Bufkin,  Philip  N.  But  you  never  cared  a  damn  The  complete  list  of  tlie fleet  nor  beefs  that  were  settled, such  c4n  from  NMU  agents  who  are  Eng.  Dept.  about  the  crew.  taken  over  ip various  cities,  is as  as  men  being  paid  their  back  , SjUite  AHxious  to  withhold  any­ Cacitcit,  Apoionia  wages  to  Oct.  1,  as  per  West  follows:  1  thing  from  them  which  would  You  mourned  the  loss  of  every  VanBillard,  R.  NEW  YORK­r­Normandie,  83,­ Coast  agreement  on  the  Calmar  steamer.  [  tend  to mitigate against their  o^n  Hunt,  Owens  Lines,  nothing  of  great  interest  423  t,^;  lie  de  Re,  5,104  tons;  And  the  cost—it  made  you  brood,  ' Union.  I  gave  them  literature  Mullet,  Geo.  Leonmd  L.  D.,  5,267  tons;  Mont  But  you  never  said,  "Well  done,  has  happened.  and  verbal  information  and  it  Jordan,  Earl  R.  sailor,"  So,  until  next  week,  that's  Evi^et't,  5,120  tons;  Fort  Royal,  would,  not  surprise  me  to  sea  iNoone,  James  M.  3,486  tons.  To  the  man  who  brought  you  a;bout  all. .  some  of  ;5these  fellows  try: apd  • •  Smith,  William  S, •   food.  NEW  ORLEANS  —  Michigan,  swing over  to the  SIU  in  the near  Fraternally,  .  Fraternally,  He  brings  our  wounded  home  6,419  tons;  Angouleme,  2,451  future  and  bring  the  ships  with  Harry  Collins,  Agent.  D.  L.  PARKER,  Agent  Through  mine  Infested  seas.  tons;;  Touraine,  6,589  tons.  them, as they  say  that  conditions  on  them >now  are  not  so  hot.  MOBILE — Scheherazade, 13,467  And  he  carries  all  our  troops  across  the  night;  Fraternally,  ton  tanker,  one  of  the  largest  He  belongs  to  no  brigade.  C.  M.  ROGERS,  Agent  tankers  in  the  world.  He  is  neglected  and  underpaid.  waters  the  Government  sees fit  to  SAN  PEDRO—Wisconsin.  8,062  But  he  is  always  in  the  thickest  (Continued  frorn  Page  2) .  Notice  to  All  Agents  Madam  Perkins set  up a  board of  sail  the  shibs.  All  we  are  asking  tons;  Vannes,  2,069  tons.  of  the  fight.  SAN  FRANCISCO  —  Alencon,  for  is  that  as  long  as  this  indus­ /Tom  the  Conciliation  ,  and  Dispatchers  —THEdDORE  THbMSbN  Department,  one  on  the  Pacific,  try  is  i­un  on, a  private  basis  we  2,327  tons.  #  5296  CANAL  ZONE — Indiana,  5,751  in  the  Gulf  and  one  on  the  retain  the  right  of  collective  bar­ Oliver  Ash,  #6994,  is" en­ one  Atlantid.  This  board  will  have  gaining  agreement.  "We  are  not  tdns;  Nemoui's,  900  tons.  titled  to ship  from  nil  hir­ for  its  purpose  to  hear  disputes  going  to  delay  any  ships,  we  are  Also  seized  was  the  Swedish  MONEY  DUE  ^g; h^ls  of  the  SIU.  ,  ^  which  cannot  be  settled  by  the  not  going  to  strike  any  ships,  but  liner  Kungsliolm. This  20,000  ship  seamen  and  owners.  .This  board  we  want  to  retain  the  rights  we  will  probably  be  used  as  a  troop  The  Stevwards  DelJartment  may  hear  both  sides  and  make  have gained  through  the effort's  of­ transport.  According  to  Govern­ men  who. signed  off  the  S.S.  Ma­ iili  MEMORY  OF  the United  States Government and  final  recommendation.  jory  on  December  8th,  have  $2  Brother  our  Pwn  efforts  in  the  past,  the  ment  offlcials,  the  seizure  does  llrtSh  money  coming  to  them.  That  is  pur  policy,  Mr.  Chair­ StEf»HSEN  O.  HASELDEN  ,  not  mean  a  change  of  relations  man.  We  realize  we  have  to  do  right  to  keep  what  we  have,  and  #'3110  with  Sweden.  The  act  was  mere­ They  can  collect  at  the  Bull  Line  there  is  no  reason  we  sBould  not  Died  aboard  the  S.S.  Marore,  our  share  in  this fight  and  we  are  be  able to  keep  them, and  we  will  ly  one  of  "an  einergeney  nature"  office  In  Baltimore  or  New  York.  going  to  do  it.  We  expect  to  sail  ,November  ?4,  1941,  ,while  CLAUDE  FISHER,  and  the  Swedish  government  will  the ships; "we"Mvlli sail  them  With­ sail  the  ships  any  time,  In  any  ehrbute  to  the  PanaVWa 'CShal.  N.  Y.  Steward's  Patrolman  leceive  compensation.  out  delay,  and  man  them  in  any  waters.  1  I  I  I  French  Merchant Fleet  In  U.S. Waters Seized  ­  ­j­ m  "  •  '­d  .i  ; ri  i  •  /..s I  SIU and SUP Joint  Proposals  ...  •   '­ it I  liis!  V  •  ­^3  •  •  ii'­i,  �Ti­­ifi  Fri'"  4  THE  SEAFARERS'  LOG  Tuesday, December  23. F  Seafarers'  Log  More  About  Text  of  War Emergency  Maritime  Board  Ruling  Savannah  On War Risk Insurance  Conference  grey  for  the  Honor Roll  S.S,  AL80A  PROSPECTOR  ^  (Continued  from  Page 1)  Deck  Department:  it,yy  :  funds  i.s  to  be  invested  in  Cair  $L00  Drew  :50  Govornfiient  Defense  Saving.s  Effective  iminediately  and  pendinj*  furtliei'  consideration  M.  Gusher  1.00  '  Bonds. .$10,000  of  this amount  No  more  gleaming  white  and  decision  by  the  Board,  each  member  of  the crew  of  any  Anduze  ........... .i  .25  will  be  drawn  from  the  super­structure  on  the  old  Maggie  ..................  1­00  merchant  vessel  documented  under  tlie  laws  of  the  United  strike  fund,  $10,000  from  the  rust  buckets  from  now  oii.  Randall  .50  States  and  covered  by  the  statement  cf  principles  pursuant  hospital  fund  and  $5,000  No  m.ore  red  stacks,  or  green,  Szostak  i......  ..SO  to  which  the  Board  has  been  established, including: such  ves­ I.Od'  V  from  the  general  fund.  or  blue,  or  yellow.  Nothing  Davis  sels  now  at  sea,  should  be  insured  against  loss  of  life  due  Bosun  i..  .2?  2.  A  member  delaying  a  but  dull*battleship­grey  from  to  risk  of  war  or  war  like  opera  A.  Mackasy  ..1:., Z.OIK'  • ship or  quitting  without  no­ stem  to  stern.  This  is  the  or­ tions  in  the  amount  of  §5,000  on  all  voyages  (such  insurance  to  tice  in  accordance  with  the  der  just  released  in  New  8.00*^  be  effective  through  the  entire  provisions  of  the  Ship's  Ar­ York  4)y  the  commandant  of  CREW  OF  S.S.  ELDENA  .  • voyage and  until  such  member  of  ticles  and  the  Union  contract,  the  Third  Naval  District.  S.  Renna  ...  1.00/  the  crew  shall  be  returned  to  a  shall  bo  placed  on  trial.  If  Furthermore,  all  identifica­ J  G<*3ham  ­i.oo'  place  within  continental  United  the member  is found  guilty of  tion  marks, flags  and  other  F.  Miller  ...  1.00  States,  excluding  Alaska),  other  If  some  bosses  had  their  P.  Ash  1.00^  than  voyages  exclusively  on  in­ the  charge,  he  shall  be  .sus­ insignia  must  be  covered  by  G.  Rosenbell  1.00  land  waters  of  the  United  States  way,  pickets  would  be  denied  pended  foi'  30  days,  plus  a  the  new  battleship  colors.  1.00  J.  Walsh  ....  or  on  waters  of  the  Gulf  of  Mex­ shelter  during  air  raids.  This  $20 fine  for  the first  offense;  These  orders  are  just  part  V.  Aubenson  1.00  ico  (the  harbors  of  Key  West  may  sound  like  an  exaggera­ tion—but  it's  the  truth.  six  months'  sn.spensiou  and  a  H.  Murphy  ..  1.00  of  an  entire  system  of  new  and  Havana  and  all  waters  west  Whert  the  first  air  raid  $50 fine  for  the  second  of­ regulations  imposed  upon  the  J.  Sekletar  ..  i.oo  of  the line  from  the eastern  most  ijk)  J.  Valasuf  ...  point  of  the  City  of  Key  West  or  alarm  was  sounded  in*  New  fen.se;  and  for  the  third  of­ merchant  marine  for  the  du­ 1.00  W.  DeWItt  ..  the  approaches  thereto,  to  the  York  City  (and  everybody  fense  he  shall  be  expelled  ration  of  the  war.  A  special  1.00  E.  Tvorge  ...  eastern  most  pbint  of  the  City  of  thought  it  was  the  real  thing)  from  the  Union.  fifteen  members  of  Local  16  license  system  for  all  small  1 00  R.  Riegel  Havana  or  the  approaches  there­ 3.  Burial  benefits  are  boost­ craft  in  harbor  waters  and  J  Oswald  .*  1.00  to,  to  he  deemed  for  all  purposes  of  the  United  Office  and  Pro­ fessional  Workers  were  pick­ 1.00 V e"d  to  $100  for  the  duration  nearby  offshore  duty  is  being  J.  Lewla  ....  hereof  to be  included  in  waters of  eting  McKenzie  Service,  Inc.,  of  the  National  Emergency.  1.00  8.  Taghers  ..  tbe Gulf  of  Mexico), or  both.  worked  out  by  the  Navy,  and  LOO  P.  Lacruze  ,.  This  is  an  interim  decision  at  95  Morton  Street.  4.  Henceforth  members  may  no  vessels  will  be  permitted  'i.oo  R.  Tomatis  ..  The  pickets,  upon  hearing  made  to  govern  the  relations  of  collect  shipwreck  benefits  to le.ave  or  enter  port  without  p  .  1.0G  the  siren,  rushed  toward  the  the  operators  and  their  em­ from  either  the  Company  or  such  license.  .50  J­.  Varnay  ,*.  building  fcflr  shelter.  Before  ployees,  in  the  emergency  pend­ ing  further  consideration  and  if  j  they  could  get  inside  they  the  Union  —  but  not  from  In  addition  to  these  steps  19.50  necessary,  revision.  The  Board  found  that the  police  force  had  both.  merchant  shipping  has  been  Charles  Potter  ..........  1.00  • will  endeavor  to  arrive,  after  baracaded  the  way  and  insist­ 5.  Brothers  may  i*egister  taken  entirely  out  of  the  careful  consideration, on a prompt  ed  that  the  pickets  remain  on  Crew  of  for  jobs  in  any department  in  determination  of  all  matters  pro­ the  street—bombs  or  not.  hands  of  the  operators,  inso­ S.  S.  West  Imboden  $14.(W  which  they  are  qualified  —  perly  pending  before  it,  it  being  ,  The  McKenzie  outfit  was  far  as  communication  is  con­ Deck  Gang  intended  that  its  decision  there­ probably  sorry  the  air­raid  Deck,  Steward  or  Engine.  If  cerned.  All  .ship  captains  now  S.S.,  Alcoa  Prospector  ..  6.00  on  will  be  retroactive  to  Sunday,  was  only  a  false  alarm.  They  the  member  changes  his  report  directly  to  the  Navy,  A.  Mackesy,  No.  6081  .....  2.00  Dec.  7,  1941,  unless  otherwise  de­ stood  a  good  chance  of  getting  mind  after  registering,  he  and  no  private  operator  is  termined  by  the  Board.  rid  of  the  picketsperma­ may  shift  to  a  different  de­ permitted  to .send  a  communi­ (dated)  Dec.  22,  1941  nently.  partment  providing  ho  other  »  cation  to  a  ve.ssel  at  sea.  (signed)  member  registered  on  the  list  Edward  MacAuley,  chairman  is  available.  In  all  cases  )  , John  R.  Steelman  book  members shall  hdye  pre­ Frank  Graham  It  is  the  duty  of  every  member  "Mother"  Grundiand  passed  JOSEPH  A.  GALLAGHER:  ference  over  Permit  men.  of  the  SIU  to  cast  his  vote  in  the  away  this  week.  Her  son,  Charles  Get  in  touch  with  Philip  Obern­ tr 6.  On  those  Union  offices  current  election.  C.  Martin, ,No.  1856,  reported  this  dorfer  at  504  Beacon  Street,  Bos­ to  the  LOG,  for  she  was  known  where  there  are  no  regular  Brothers  that  fail  to  vote  have  ton.  He  claims  to  have  informa­;  and  loved  by  mdny  SIU  Brothers.  no  right  to  beef  about  the  out­ candidates  on  the  ballot  tion  that  will  prove  to  your  ad­ Esther  Grundland  was 67  when  vantage.  (Oulf  Representative,  New­ come  of  the  election.  ,  Balloting  will  continue  through  she  died  at  her  home  in  Brook­ PATRICK  O'BRIEN:  A  $1,000  York  Engine  Patrolman,  lyn.  She  will  be  mOurned  on  January  1942.  Trial  runs  have  been  completed  check  is  waiting  for  you  at  the  Jacksonville Joint  Agent,  and  many  a  ship.  on  the first  full­sized  "Sea  Otter"  VOTE  NOW  IN  ANY  SIU  office  of  Silas  B.  Axtell,  15  Moore  type  of  small  freighter  and  the  Mobile  Deck  Patrolman)  the  HALL!  Street,  New  York  City.  He  has  ship  has  been  labeled  as  "very  held  the  c h e c k  for  several  Brother  who  receives  the  satisfactory"  by  Frank  Knox  months  and  is  anxious  to  iocate  [greatest  write­in  vote  will  be  Secretary  of  the  Navy.  you.  elected,  provided  he  receives  The  "Sea  Otter"  is  a  2,000  ton  ALBERT  R.  (DICK)  MARTIN:  1/3  the  votes  ca.st  for  that  ship,  built  with  decks  almost  flush  with  the  water  and  having  It  is.  important  that  you  contact  office.  Failing  this,  the  of­ a  conning­tower  bridge.  Its power  your  uncle,  Roy  J.  Martin,  at  fices  will  be filled  by  special  comes  from  a­series  of  gasoline  once.  He  is  at  Interlachen,  Flo­ Branch  vote  up  and  down  the  Editor  of  the  Log:  engines  instead  of  steam  boilers  rida.  the  prosecution  o.f  this  war.  Our  JOHN  R.  DeARKLANO:  Your  coast  after  the  regular  elec­ or  Diesel  engines,  which  are  usu­ Now •   that  this  Country  is  at  agents  and  representatives  have  birth  certificate  and  other •  per­ tion  is  completed.  war  and  repressive  legislation  is  recommended  that  we  purchase  ally  used.  The  only  tests  needed  to  assure  sonal  papers  are  in  hte  New  Or­ 7.  Immediate  steps  will  be  pending  before  the Congress,  it  is  Defense  Bonds  to  the  tune  of  the complete  success  for  the  ship,  leans  hall.  Either  pick  them  up  taken  to  eliminate  the  I'ating  important  that  each  member  rec­ $25,000.  In  other  words,  we  are  according  to  Knox,  were  those  or  write  to  the  Agent, teliing  him  of  me.ss  boy  from  all  future  ognize  his  responsibilities  and  act  agreed  that  the  most  important  accordingly.  which  must await  storms  to show  what  you  want  dome  with  them.  thing  facing  the  American  work­ LUTHER  JORDAN:  Your  mo­ contracts.  These  are  times  when  we  will  ing  man  is  the  defense  of  oUjf  ILs  performance  in  heavy  seas.  ther  is  very  anxious  to  commu­ do  well  to  take  couhcii  with  our­ Democratic  heritage.  More  About  nicate  with  you  but  she  doesn't  selves  and  our  elected  officials  on  know  where  you  can  be  located.  all  controversial  questions  before  It  therefore  becomes  important >  taking any  action .that­may  place  th^t  we  jealously  guard  our  or*. '  The  Seafarers'  Log  will  be  is­ Please  write  her  at  once.  sued  weekly  after  the first  of  the  the SIU  on  the  sp^ot.  It  should  be  ganization  from  any  source  that:  ABE  SPRUNG:  Your  father  yehr.  A  resolution  to  this  effect  died  on  November  13,  1940.  His  remembered  that  our  officials  are  may  tend  to  divide  and  weaken  ,was  drawn  up  at  the  Savannah  estate  is  being  probated  and  it  Is  In  contact  with  day­to­day  events  us.  We  must  remember  that^  Agent's  Conference  and  passed  necessary  that  you  get  in  touch  as  they  occur  and  are  in  a  better  among us  we  will find  dissenters,  (Continued  from  Page 1)  by  branch  vote  up  and  down  tue  with  the  attorney  at  once.  Write  posltiop  to  advise  us  as  to  what  we  have  heard  their  rumblings.  We  must,  by  our  every  effort  try "  coast.  to  Charles  J.  Hyman,  200  Broad  ply  service  mmst  continue  to  position  we  should  take  when  to  educate and  make  them  realize  This  means  a  decided  step  for­ way, (New  York  City,  t h­e  territory,  especially  to  some  crisis  does  develop.  the  Importance  of  this  struggle™  ward  for  the  Log.  The  member­ American  bases,  but  the  During  these  trying  times,  the  right  to  liberty  and  the  pur­" /  ship  and  the  organization  gener­ when  the' very  existence  of  the  freighters  .  engaged  in  this  Labor  movement  is  at  stake.  It  is  suit  of  happiness  of  every  work­ ally  will  benefit  by  receiving  work  will  be  convoyed  by  the  the  sacred  duty  of  eafch  member  ing  man  is  as  stake.  We,  as  or­  j  more  exhaustive  and  frequent  ganlzed  working  men, are  the  de*';  news  of  Union  happenings.  to  do  everything  in  his  power  to  Union  dues  are  deductible  from  naval fighters.  fenders  of  these  rights  and  wq |  Watch  for  details  and  date  of  Four Atlantic  ports, besides  protect  to  the  utmost  the  gains  cannot  shirk  our  responsibility.  new  publishing  schedule  in  the  your  income  tax!  In  ordinary  New  York,  have  been  desig­ we  have  made,  and  do  nothing  times  the  low  wages  that seamen  • v­tl  next  issue.  that  In  any  way  will  give aid  and  Now, more  than ever  before,  we  receive are  not  touched  by  income  nated  as  "defense  areas"  by  comfort„to  those • wbO;'9eek .fo  de­ need  to  present  a  solid  front  to  taxes—but  the  new. scale  goes  an  exectuive  decree  issued  by  atrpy  us.  We  must  strongly  con­ the  end  that  we  can  take  our  down  to  nick  single  men  who  President Roosevelt.  The four  demii  the  anti­labor  hatchet­men.  rightful  pdsition  as^  one  of  the  ,  The  crew  of  the  S.S.  Robin  make as  little  as  $15  per­week.  areas  named  were  New  Lon­ We; must  he  careful  lest  we  con­ progressive  forces  determined  to  Hood,  as  of  Marcli  5th,  1940,  Anyway, It's  a comfort  to  know  tribute Ipdirectly  Ip. their  vlcloua  defeat  fascism  and ­all  repreesivftl;  • hould communicate with Richard  that  we can  deduct, our dues from  don,  Delaware  Bay,  Chesa­ attlicka '6u  Labhr.  '  legislation.  V  • .  M;  Cantor,  51  Chamtew  Street,  the  tax.  Scabs  and  Finks  ought  peake  Bay  (Norfolk),  and  .  Our  Unloa  has. gone  on  record  Fraternally,  to  think  that  one  over.  Hew  York  City­ Charleston  Harbor. ­ .  • upportlog­the Admlnlatratlon  In  HOWARD  GUINIER,  No  478  BLITZKREIG  FOR  THE  PICKETS  • «    «  • i    •   ^  T T  S T T  ?  *• • •4  •   •   »­«  • •    •  • a    a  a  a  a  a  a, a  'a  a  •   • • aa*aa«aaa  aFaaaaaaaaa  >»*«aaaaaaaa  tr  a  a  a  a .aa a a  a  a  a  a  a  a  a  a  a. a. a  •   aaaaaa.aaaaa  aaasaas* s'a a  aaaaaa»«s4a  .a»,4««ti(*a  a  a  a  a  a  a. a  S.» «  •   PERSONALS  CAST  YOUR  VOTE  Esther  Grundland^  1874'1941  Sea  Otter  Gets  Atlantic  Tests  's  Mail  Bag  GOOD  ISEWS  '• fv:  Combat Zones and  Harbor Protection  DID  YOU  KNOW?  NOTICE  • • • I  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource December 23, 1941 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: MARITIME LABOR BOARD IS SET UP SIU VOTES FULL WAR SUPPORT COMBAT ZONES SET; HARBORS ARE GUARDED PACIFIC SIU GETS DOUBLE-X HAWK AND BIGGS REPORT ON WASHINGTON MEETING AGENTS CONFERENCE CLEARS DECKS; BUY DEFENSE BONDS INJURED SEAMAN RECEIVES BLOOD FROM BROTHERS HARBOR MINED FINKY PROPOSAL OF NMU JOINT PROPOSALS OF THE SIU & SUP TO COUNTER-ACT NMU SCHEMING FRENCH MERCHANT FLEET IN U.S. WATERS SEIZED TEXT OF WAR EMERGENCY MARITIME BOARD RULING ON WAR RISK INSURANCE BLITZKRIEG FOR THE PICKETS BATTLE SHIP GREY FOR THE MERCHANTMENT "SEA OTTER" GETS ATLANTIC TESTS Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 12/23/1941 Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. III, No. 25 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1941 Periodicals Seafarers Log