http://seafarerslog.org/archives/files/original/67c02959627a754e698338a048b69b15.PDF fd3dd9d75a66d61a658611448a496e53 PDF Text Text r.­' •  •  •   it?"!  OFFICIAL ORGAN  OF  THE  ATLANTIC AND GULF  DISTRICT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH  AMERICA  VOL.  m,  NEW  YORK,  N.  Y.,  WEDNESDAY,  MARCH  11,  1942  No.  9  NMUAsks Maritime  'Czar' For East Coast  The  National  Maritime  Union,  that  organization  which  is sometimes  referred  to  a§  a  "trade  union," is  again  pl?ving  the  ix>sses'  gamei  Joe  Curran,  NMU  President,  has  called  upon  Washington  to appoint, an  East  Coast  maritime  "Czar"  with  full  authority  to crack  down  on  unions  that  may,  in  his  opinion, "hamper the  war effort."  Curran's  plea  for  a  dog  collar  carhe  immediately  after  the  West  Coast  unions  had  been  threatened  with  the  ap  poiqtment  of  Dean  Wayne  Morse  as  Pacific  shipping  The SIU mourns the following Brothers  "Czar."  While  the  appojnt­ inent .of  Morse  had  not  been  lost aboard the S.S. Cassimir the morning  officially  confirmed,  it  is  un­ der.stood  that  the  idea  has  re­ of  February 26,  1942:  ceived  the  private  approval  of  Maritime  officials  and  of  President  Roosevelt,  THOMAS PATRICK  RYAN  AB  .  Hearing  of  this.  Ciirran  WILLIAM BARTON  OS  jumped  the  gun  and  immedi­ ­ately  demanded  like  treatment  ANTOINE BOSCH  Steward  . for  l^asL  Coast  men.  "Jf  they  can  have  one  on  Messman  the  West  Coast,  why  not  R. J. D'ARTOIS  here?" Curran  asked. "The  sit­ THOR  A.  LINDBERG  Chief  Cook  uation  is  a  lot  worse  here."  Curran's  attack  upon  tdie  HARRY  ROBERTS  First Pumpman  East  Coast  "situation"  was  .suppo.sedly  aimed  at  the  inef­ ficiency  of  shipo\Hiers' and  the  alleged  inefficiency  of  the  longshoremen  in  loading  and  Curran  Likes  Him  >il SIU­Brothers  who survived  the  torpedoed  freighter  Marore  talk  over  their  experiences  at  the  Norfolk  Naval  base.  Left  to  right: 3rd  Mate  Philip  Lo  Cascia,  Brathsra  Larry  Jones  and  Bill  "Slim"  Love.  Seaman  on  the  right  is  unidentified.  Pacific S. I. U.  La JFoUette Commiiiee Reveais Wins AssociateiL 'Empiioyer Conspiracy' To Smash Oil  Elections  Unions During War Emergency WASHINGTON,  D.  C.—The  LaFollette  Committee  urged  Congress  to  outlaw  Climaxing  an  8­month  bat­ tle  to  obtain  a  Labor  Board  vicious  "conspiracies"  by  employer  associations  to  kill  labor  unions  and  nullify  labor  election  on  the  Associated  Oil  law.  This  sweeping  recommendation  featured  the  introductory  section  of  a  nine­ tankers,  the  Pacific  District  of  volume  report  on  the  investigation  of  employer­sponsored  violence  and  propaganda  in  the  SIU  and  the  SUP  this  California  conducted  by  the  Senate  Education  and  Labor  Committee.  week  finally  obtained  the  vote  The  report  emphasized  that^  and  won  the  election  hands  the  findings  of  the  California  down.  inquiry  hear  an  important  re­ New Unemployment  NMU Stool Pigeons  The  NMU  used  every  tech­ lationship  to  current,  nation­ And  Provocateurs  nicality  to  stall  the  election  wide attempts  to  destroy  labor  Bill Pushed by AFL  even  longer  in  the  hope  that  standards  in  the. name  of  the  Expelled from SUP  they  couW  intimidate  the  tanker  national  emergency.  The  com­ Washington,  D.  C.­ The  men  and  force  them  into  the  mittee  said:  American  Feneration  of  Labor  Thomas  Hampson  and  Har­ ranks  of  the  NMU.  This  failed  and  when  the  votes  were  "In  an  atmosphere  of  na­ received  direct  assurances  ry  "Blackie"  Prevost  were  for­ counted,  the  SIU­SUP  won  tional  defense  the  causes of  or  from  Administration  and  Con­ ever  "barred  from  membership  the  election •  by  a  majority  of  responsibility  for  strikes  or  gressional  leaders  that  a  way  in  the  SUP"  this  week  after  3 to  1.  The  SIU  is  now  certi­ demands  for  readjustments  in  will  he  worked  out  promptly  their  cases  received  careful  fied  for  the  Black  Gang  and  employment  relationships  may  to  provide  extra  compensation  trial  by  rank  and  file  members  the  Steward's  Department,  be  submerged  or  passed  over.  Thift  is  Wayne  L.  Morse,  pro­ while  the <  SUP  will  represent  Only  an  awareness  by  the  for  workers  displaced  from  of  the  Union.  The  trial  com­ posed  "Czar"  lor  the  West  the  Deck  Gang,  Negotiations  public  and  the  legislature  of  their  jobs  by  priorities  or  con­ mittee  which  found  them  guil­ Coast.  Curran  is  osking  lor  are  under  way  with  the  com­ the  worth  of  trade  unions  and  version  of  industrial  plants  to  ty  of  violating  their  Union  similar  chains  lor  East  Coast  pany  towards  obtaining  a  collective  bargaining  in  .pro­ war  production.  pledges  recommended  that  seamen.  .gigned  contract.  (C oil tinned on Page Three) The  plan  tentatively  agreed  these  men  he  barred  from  ac­ dispatching  cargoes.  Curran  upon  calls  for  a  direct  appro­ tivity  in  all  Union  labor  or­ gave  no  thought,  however,  to  NOTICE  TO  ALL  AGENTS  priation  of  $150,000,000  to  ganizations  throughout  the  the) fact  that  his  so­called  so­ lution  would  place  the  very  $300,000,000  to  he  e.xpended  country.  For the past three issues >he LOG has  existence  of  the  maritime  through  the  WPA  or  some  Hampson  and  Prevost  «ivere  unions  in  jeopardy.  received no lists of  Honor  Roll donations.  other  appropriate  Ij e d e/ a 1  tied  up  in  the  NMU­Stalinist  Informed  officials  in  Wash­ frame­up  against  Lundeherg.  ington  have  revealed  that  the  It is important that each port Agent draw  agency.  Both  Hampson  and  Prevost  "Czar's"  job  would  be  to  up a weekly list and forward it directly to  The  new  proposal  has  been  have  suddenly  disappeared  eliihinate  "all  obstacles  to  taken  up  by  President  Wil­ from  the  Frisco  waterfront.  maximum  (shipping)  effort."  the Editor.  Don't stop yjdth  just  including  liam  Green  of  the  American  The  members  of  the  trial  It  is  ea.sy  to  imagine  how  the  Federation  of  Labor  with  committee  were:  John  J.  De­ slightest  union  beef  vvould  be  them  in  the  branch  financial  report  cPresident  Roosevelt  and  Rocco,  Tex  Davis,  William  E.  considered  an  "obstacle  to  mcdce a separate accounting for the LOG.  Speaker  R a y h  u r n  of  the  Snow,  Sam  Faria,  and  Harry  jnaxiinum  effort."  .  I louse  of  Representatives.  Bates.  1  •  «  r,l  'WX'i : .wv­:U  �-.. * \ THE  SEAFAREAE'  LOG  i Pag«  Two  PuhTtsKe^ bv thi JNfSHNAIIOKiU.  UNtON  OF NORTH  AM£»CA  Atlantic and GuUDSi^ct  Affiliated t&tth the America-h Fedefdtt&n of Labor A  WORD  WITH  Wednesday,  March  11,  1942  fRA!^ UNION  NER^  IN  BRIEF  (BlUoJt, The  alleged  Ku  KIux  Klaii  candidate  for  president  of  the  Packard  Local  of  the  UNITED  AUTOMOBILE WORKERS  ti"  HAitoY  LUNDEBErtG,  Actinjr  Intemationai  Prasident  f  received  only  80  votes  out  of  about  5,700,  but  another  candi­ 110  Morkat  StroBl,  Room  402,  Sdrti  Francisco,  Calif.  date  who  had  Klan  backing came  within  100  votes  of  beating  Local  President  Curt  Murdoch. . .  .  The  INTERNATIONAL  ADDRESS ALL CORRESPONDENCE CONCERmNO THIS iK  This  was  the  first  week  that  BROTHERHOOD  OF  TEAMSTERS  won  its  case  in  the  PUBLICATION TO: passed  out  the  new  increased  Supreme  Court  where  employer  interests  had  charged  it  iiith  "THE  SEAFAI^S'  LOG  hospital  benefits of  $2  per  week  "racketeering"  because  of  the  Union  rule  that  an  extra  driver  P. O. 25, Station P,  New York,  N. Y.  and  there  sure  were some  happy  boaTd  all  trucks  that  hit  New  York  City. . . . The  Union  News  faces.  The way  the cost  of  living  Company,  biggest  rCtailer  of  newspapers  and  magazines  in  Phone: BOwling  Green 9­8346  ha.s  gone  up  the  boys  really  New  York,  has  sighed  its  first  city­wide  contract  for  news­ need  that  extra  buck.  dealers  with  the  BOOK  AND  MAGAZINE  GUILD  The  And.  incidentially,  you  should  contract  covers  1,000  newsstand  men  in  subways,  hotels  and  iiaye  heard  some  of  the  remarks  railway  stations,  provides  for  a  clo.sed  shop,  union  hiring  hall,  made  by  NMU  mCii  when  they  ftee  uniforms  and  an  average  of  $24  for  a  54­hour  week.  . .  .  A  lot  of  fancy  juggling  with  "average"  figures  is  be­ liCard  that  our  boys  were  receiv­ And  agreement  between  the  Ford  Motor  Company  ahd  the  ing  done  these  days  by  the  anti­labor  press  to  bolster  its  ing $2 instead  of  the  single  buck  UNITED  AUTOMOBILE  WORKERS  provides  for  wage  arguments  against  wage  increases.  It  reminds  one  of  the  the^NMU  passes  out  zvhcn  it  rates  of  05  rents  to  $1.60  an  hour  in  the  new  Ford  bomber  s­vYeatshb'p  boss  who said  average earnings  in  his shop  were  gets  around  to  it.  It's  a  good  plant  Hearing  completion  at  Ypsilanti! .  .  . The  AMERICAN  thing I s])ent  20 years  at  sea 'my­ $80 a  week, because  he got  $300 and  his three employes  $12  self  and  got  used  to  the  flow  of  FEDERATION  OF STATE,  COUNTY  AND  MUNICIPAL  EMPLOYEES  has  chartered  a  local  for  New  York  liridge  apiece.  fine  talk.  What  the  NMU  bpys  operators  and  tenders. . . .  The employees  of  the  Maccabees,  a  Workers  whose  wages  have  been  vanishing more  rapid­ iiad  to  say  about  their  officials  national  fraternal  insurance  a.ssociation,  voted  this  week  to  be  ly  than  before  through  higher  prices,  will  suspect  there's  would  have  made  your  ears  flap  represented  by  the  UNITED  OFFICE  AND  PROFESSION­ a catch in  claims about  relatively small  increases  in  average  —unless,  of  course,  you  had  AL  WORKERS  ASSOCIATION.  . .  .  The  ALUMINUM  gone  to  sea  and  gotten  used  to  WORKERS  C)F  AMERICA  won  a  twu­to­oiie  victory  at  a  costs. There  is.  it.  Labor  Board  election  hel^l  at  Bridgeport  among  4,000  employ­ For  instance,  government figures  show  an  average  in­ I'll  bet  that  the  next  time  the  ees of  the  big Alcoa  plant  lluTe.  ,  ,  White­collar  workers  em­ crease  in  food  prices  of  25  per  cent  since  the  war,  or  of  NMIT  hospital  delegates  gets  ployed  by  Locw's,  Inc.,  big  movie  eompany,  have  joined  the  18.8  per  cent  in  the  past  year.  But  staple  foods  which  around  on  one  of  his  not­too­ ranks  of  organized  labor  bv  voting  for  the  UNITED  OFFICE  workers buy most of  have increased  much more,  while lux­ frequent­visits,  he'll  get  a  load  AND  PROFESSIONAL  WORKERS  ASSOCIATION.  .  .  .  ury  foods  have  increased  less.  FOr  instance,  the  price  of  of  beefs.  The  STEEL  WORKERS  ORGANIZING  COMMITTEE  won  elections  at  the  American  Bridge  Comjiany,  Gary,  Ind.,  ahd  potatoes has risen  61  per cent  in the  past  year, while  grape­ Brotlier  John  Fox  has  started  fruit  prices  have  not  risen  at  all.  to  walk  around.  He  had  both  the  Central  Iroii  and  Steel  Coin,pany  at  Harrisburg,  Pa. ...  As  to  clc thing,  Overalls  and  workshirts  have  increased,  feet  broken  on  one  of  the  Alcoa  CiO  garbage  collectors  have  decided  to  give  LaGuardia  "one  more  chance"  to  bargain  with  them  on  hours  and  wages.  .  .  3 5.6  per  cent  and  37.6  per  cent  in  price  in  the  past  year.  slii])s  about  .six  months  ago.  He  Cotton  dresses  cost  51.7  per  cent  more.  But  sport  coats  feels  quite  proud  of  him.self,  walking  around  for  tlie  first  have  risen  less  than  one  per  cent.  time.  His  feet  are  still  in  ca.sts,  Or  take  rents.  The  average  increase  in  workers'  rents  however.  He  has  quite  a  little  in  the  past  year  is  reported  by  the  Labor  Department  to  family  home  waiting  for  him  so  be  less  than  one  per  cent.  But  a  more  detailed  survey  by  we  wish  him  luck  because  he's  the  WPA  in  5  defense  communities  shows  workers'  rent  an  allright  guy.  *  *  H:  —  —  increases  from  13  per  cent  to  100  per  cent.  In  more  than  I  went  to  Staten  Island  Fri­ one­third  of  the  cities  covered,  the  increase  was  between  day  and  the  first  thing  I  heard  The  Brothers  who  think  a  "piC­card"  is  an  easy  job  in  our  28  per  cent  and  109  per  cent,  and  in  no  locality  ^v^as  the  when  T  entered  the  hospital  was  urgunization  ought  to  try  it  jout  fof  themselves.  Methbers  who  increase less  than  13  per  cent.  Red  Brady.  He  sure has  a  Vofce  ate  elected  to  office  becaUsC  of  their  popularity  soon  find  oht  Food,  clothing  and  reht  make  up  most  of  the  budget  and  be  sure  uses it  plenty. Wjieh  that  they  need  some  ability  to  go  along  with  their  popularity  for  a  wage earner's  family­—a  much  larger  proportion,  of  I  entered  tl>e  hospital  I  asked  in  order  to  do  a  good  job.  Metnbers  in  the  past  hafe  quit  course,  than  is  the  case  with  higher­income  groups.  In  the doctor  if  he had  a  youhg Ifel­ 4heir  posts  because  they  found  out  too  readily  they  couldn't ^  low  around  with  Red  hair  and  a  cope  with  the  job.  Thfen  again,  being  a  "pie­<eard"  makes  that  each case,  prices chiefly  affecting  workers have  risen  much  lot of  cohversation.  He kne\v tiite  member  a  soft­toUch  for  ouiers.  Ask  any  'of  the  boys  in  fbe  more than have  those  affecting wealthier  people.  boy  at  once.  pie"  how  many  times  they've had  the boom  lowered bn  them.  In short, the increased  cost  of  living  hits  the  workers—  Well,  Red  isn't  hurt  too  much  A  "pie­card" is  not  all  beer  arid  ptet^ls.  »  *  *  %  because  he's  walking  around.  not  the  bosses.  Brady  hurt  hi.s  legs  aboard  a  The  Pan  York  Was  in  port  this  week  and  we  exprected  to  .ship  recaitly  but  he.  must  be  a  sCe  George  Cowles  aVound.  George  is  always  talking  abt  rubber  tire  like  Brother  Douglas  the  good  crew  he  Was  with  while  aboard  the  ttobin  Hood.  HAPP'MINGS  AT  HEADQUARTERS  •  »  He  »  »  Mack  who  fell  into  an  ehpity  hold  and  lived  to  tell  the  tale.  We  might  suggest  to  Fred  Gatnelson  to  look  around  'New  By  HARRY  COUINS  Orleans  for  Zebrowski  because that's  the  last  pbt't  be  Was  fe­ Well  here  v­e  are  again  doing  time beefs  6ia  the  spot  and  not  P.rother  Mack^  by  the  way,  is  l;ortcd  in.  business as  usual  but  at  a  differ­ let  them  drag  on.  _  .  having  his  shoulder  set  again­ ent  place,  i  witnessed  the  new  Well,  I  see  that  tlie $2  hospi­ but  otherwise  he  is  feeling  and  Joe  Shaughnessy  is  soon  to  take  oV­er  a  Patrolman's  job  in  officials  taking  office  last  Mon­ tal  benefit  went  over  with  a  lookilig  fine.  Mobile.  •  ­  ..  ,  •  ic  day  night  and  it  looks  like  a  ban^.  I'm  Wondering  just  what  good  crew.  There  should  be  repurcussions  this  will  have  on  1  visited  Roosevelt  Hospital  "Whitey" White,  the Calmar  stifC has  quit the  sea.  He y^s  complete  cooperation  between  all  members  of  other  unions  in  the  again,  to  see  Brother  Scholpp.  ah  able  guy  tOo.  We  Woii'der  What  all  bis  'girls  bn  the  West  departhieiits  and  between  the of­ same  lio.spitals.  He is in  that  hospital  because  lie  Coast  will  do  now  that  he's  gone.  *  *  »  »  ficials  and  the  rank  and  file.  1  see  by  the  list  of  nominees  got  his  jaw  broken  in  &  bit  of  an  We  are having a  hevi­  problem  We  understand  that  ­Mortis  Chettov  UOt  at  tbe  Wheel  for  the  Cdnvention  in  Frisco  argument  at  one  of  the gin  mills»  cropping  up.  The  shipowners  when  the  Raritan  went  agroUnd.  "Poo  bad because, tb'e, 'skipper,  and  tiiey  took  bim  to  the  nearest  that  wa.s  sent  in  from  the  were  so  successful  in  stalling  branches,  that  the  boys  were  all  • hospital.  Scholpp  is  coining  "MatheWs  County" 'Gayle,  sUre  would  have  liked  to  have "said  some  of  the  boys  around  on  the  ­,  along  OK  but  beefing  plenty  be­ "I  told  yOU  so."  bOiiirs  paymetits,  that  some  Of  OH  their  toes.  Tlie  nominees  cause  they  won't  let  hiih  out  of  were,  in  my  opinion,  good  men.  them  are  trjdng  the  same  thing  We  were  glad  lb  hear  that  Red  Brady  suffered  no  serious'  Quite  an  interest  was  shown  in  tltc  hospital  so  he  can  ship  out.  in disputed  overtime.  Even  when  injury  from  his  fall  aboard  the  LOCKSLEY.  the  matter  here  in  New  York.  .  *  *  *  *  the  overtime  beef  is  beyond  all  We  had 80  ballots cast  out  of  an  possible  dispute,  the  Company  Brother  Giordano  had  an  Army  Officer  waiting  for  him  attendance  of  100  men  at  the  officials slall around.  Often  they  in  Boston  when  his  ship docked  there, and  gave  him  immedi­ meeting.  Fretty  good­I  calls  it.  Will  tell  the  Agent  or  patrolman  ate  ttansportatioii  to  Carnp'  Upton.  When  are  these  local  that  only  the  "home  office"  can  Paul  and  Gouldie  were  re­ boards  going  to  get  it  through their  beads that  seamen  are  ex­ make  a  ruling  on  overtime.  This  elected  for  dispatchers  for  the  W^ashington,  D.  C.  —  The  empt  from  the  Army  because  of  their  vital  job  aboard  an'Cr­ looks  innocent  enough  but  in  coming  j­Car.  The  vote  in  both  American  Federation  of  Labor  tban't  ships?  reality  it  is­ a  ruse  because  half  casfes  was  overwhelming  and  is  sweeping  to  victory  in  elec­ .. * * of  th6  time  the  boys  forget  all  must  prove  the  good  work  they  tions  of  Wes'tern  Union  em­ The  Robin  Locksley  is  sailing  With  Don  RonaU  as  l!)0.sUii  about  the  overtime  by  the  time  have  been  doing  this  past  year.  ploiyes  throughout  the  nation  aiid  Arthur  Phbrnpsbti as  AB,  Safe  joUmey  to  both  of  them.  *  *  *  »  they  get  to  the  "home  office"  Well,  with  half  of  the  Philly  and  expects  to  have  the  entire  port.  This  is  exactly  what  the  branch  already here,  I  extend  an  systeih  organii^ed  before  the  One  of  the  Brothers  informed  us  that  he  spent  $900  While  company  Wants.  This  is  a  bad  invitation  to  the  qther  half  to  end  of  the  year.  at  Rdmbeng,  D.E.I.,  ­Al!  ©t  which  reminds  us of  Frank  "Os­ situatioh  and  the  patrolmen  and  come  up  (sorry  Joe.  but  I  had  Two  new  cities  joined  tlie  wald"  Burst  singing:  Agents  should  make  every  ef­ to  do  this  because  I'm  lonesome,  AFL  fold  within  the  past  '  Strike  up  the band—here  comes  a  fort  to  settle  legitimate  over­ in  the  Big  Town.).  week.  Muney  in  haU'd,  just  off  a  freighte'f.  m Figures Can't lie. But ­ Out  of  the Focs^l  by  ;  •  *  *  *  AFL Sweeps Vote  In WosteTn Union  V,  a- �Wedireiscteyv  March  11,  Ittt  TRE  SEAFARERS'  LOG  9  WHArS  DOING  Around  the  Ports  NEW  OLEANS  PHILADELPHIA  By  "BUCK"  STEPHENS  By  JOSEPH  FLANAGAN  Pcido  Tbm»  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  ATLANTIC  ahd GULF  DISTRICT  Secretary­Treasurer's Office  Romn  213  —  2 Stons  Str*»t. N»w  York  City  P.  0. BOK  25,  Station  P  Phone:  BQwling  Green  9­8348  TAMPA  By  D.  L.  PARKER  DIRECTORY  OF  BRANCHES  BRANCH  NEW  YORK  ADDRESS  PHONE  2 Stone  St.  BOwling  Green  9­8348  Dispatcher's  Office  BOwling  Green  9­3430  330  Atlantic  Ave  Liberty 4057  465 South  Main  St.  .....Manning  3572  14  North  Gkiy  St  ....Calvert  4539  6  North  6th  St  Lombard  7651  25  Commercial  PI  Norfolk  4­1083  309  Chortres  St  MAynolia  3962  218  East  Bay­St  Savannah  3­1728  136  East  Boy St  Jacksonville  5­1791  206 So.  Franklin St  Tampa MM­1323  55 So.  Conception St  Dexter  1449  105  —  4th  St.,  No  .Texas  City  722  1348  N.E.  First  Ave  Miami  2­2950  45  Ponce  de  Leon  Puerto  de  Tierra  BOSTON  Everything  running  along  Well  Brothers  I'm  a  little  This ])ast week has been very PROVIDENCE  pretty  sinootli  down  here.  Not  tardy  in  this  report,  but  I  am  slow for shipping and no busiBALTIMORE  PHILADELPHIA  very  many  major  beefs,  just  the  not  blaming  it  on  the  weather.  ness at all. We have quite a fe\v NORFOLK  usual  run  of  minor  beefs  and  It  seems  that  the  shipowners  men on the beach in all departNEW  ORLEANS  .one  or  two  big  ones.  Shipping  is  found  oiit  that  Philadelphia  was  ments, so if any of the other SAVANNAH  very  good  down  here,  shipped  a  very  good  port,  because  all  of  ports want men, just send a JACKSONVILLE  TAMPA  around  200  men  including  per­ the  sudden  they  decided  to  bring  wire and transportation and n'e MOBILE  mit  cards.  If  there  are  any  col­ every  ship  sailing  the  deadly  can do. TEXAS  CITY  ored  Brother.s  up  the  coast  that  seas  to  this  fair  and  peaceful  I  noticed  in  the  New  York  MIAMI  PUERTO  RICO  feel  like  shipping  out  reaj  spon  port.  Perhaps  the  exodus  of  minutes  that  some  of  the  mem­ then  come  down  here.  We  are  Harry  "The  Horseman"  Collins  bers  want  to  close  the  Texas  shipping  around  25 or  30 colored  is  responsible  for  said  situation,  City  hall.  I  was  organizer  over  Permit  men  every  week.  but  be  what  it  may,  we are  man­ there  for  two  different  years,  Was  talking  to  one  of  the  aging  to  a  fair  degree  to  supply  and  from  my  observation  of  the  '  men  off  the  S.  S'.  Cassimir  to­ the  demand  for  crews  that  we  Commie  set­up  there  we  will  day.  Seems  as  though  a  few  of  are  now  confronted  with.  If  have  to  keep  that  hall  o|Den  or  our  Brothers  was  lost  on  her.  things  keep  up like  they  are,  and  the  first  thing  we  know  there  'Still  think  something  should  be  from  alll  indicatioins  they  will,  will  be  lots  of  Commies  on  the  "Our  men  are  not  afraid  to  fight  or  to  go  into  U­boat  in­ done  ab6ut  the  making  up  of  an  we  can  use  a  few  box  cars  full  ships  that  we  have  under  Con­*  of  men  of  all  ratings  here.  fested  waters,  but  they  have  no  chance  aboard  Greek  ships.  Honor  Roll  for  our  Brothers  in  tract.  They  will  ship  from  the  good  standing  that  are  lost  at  Considering  the  amount  of  dock  and  gin  mills,. stating  tliat  Bad  food  causes  stomach  disorders,  and  the  vessels  fall  apart  sea.  ships  that  arrived  here  in  the  they  don't  belong  to  any  union  even  under  the  slightest  bomb  hit."  These  were  the  words  One  of  the  best  ones  I  have  past  week,  the  beefs  were  mod­ or  that  they  have  given  up  the  used  by  a  Greek  seaman  who  spoke  up  in  defense  of  his  ever  run  across  yet  was  on  the  erate.  The  major  ones  being  NMU  for  good.  And  then,  as  brothers  who  hav^e  been  jailed^  good  Steamship  Governor  John  conditioning  of  crews  quarters  soon  as  they behave  k)ng enough  by  American  authorities  for  MORE  ABOUT  'Lind.  Had  quite  some  overtime  for  frigid  or  torrid  temperatures  ta  get  a  Book  in  the  SIU,  they  "desertion."  beefs  on­her  and  went  to  the  —thus  depending  where  respec­ will  begin  to  bore  from  within,  Last  week  FBI  men.  des­ Chief  Mate  to  take  them  up.  He  tive  ship  was  heading  for.  There  creating all  kirid  of  trouble.  cended  upon  East  Coast  dry­ proceeded  to  give  me  the  usual  is  an  unused  amount  of  chisel­ We  all.  as  members  of  this  docks  and  ship  repair  facili­ line  that  as  far  as  he  was  con­ ing  going  on  by  the  shipowners,  democratic  organization  know  ties,  rounded  up  Greek  nation­ cerned  he  would  pay  it,  that  he  mingled  with  threats  from  the  that  if  the  Commies ever  get  the  als  that  were  working in  these  was  no  company  stooge  and  the  Maritime  Commission.  But  our  upper  hand  that  will  be  the  end  plants,  and  smacked  them  into  (Continued from Page One) Captain  had  turned  it  down*.  members  do  hot  allow  this  to  of  the  Union. And  in  my Opinion  jail.  The  men  who  could  show  Weiit  to  the  Skipper,  he  passed  phase  t h e m.  Perhaps  these  we  should  at  least  keep  one  seamen's  papers  were  arrested  moling  industrial  democracy  the  buck  to the  Mate. Went back  yokels  don't  realize  they  are  branch  open  in  the  State  of  and  given  the choice,  in  effect,  and  industrial  peace,  plus  a  to  the  Mate,  and  in  the  course  dealing  with  men  who  have  guts  Florida  and  Texas.  of  going  to  prison  or  return­ sophisticated  understanding  of  the  ways  in  which  certain  an­ of  our  a^uncnt  noticed  two  enough  to  sail  these  rust  buckets  ing  to  their  ships.  The  NMU  pullerl  out  from  ti­labor  employers  and  the  kerosene  lanterns  in  the  corner  regardless  of  consequences?  And  this  port  as  they  did  not  have  There  are  over  4,000  Greek  belligerent  employer  groups  of  his  room.  I  asked  him  what  take  our  \Vord  for  it,  soine  of  they  were  in  tliere  for  and  he  the  junk  heaps  that  canie  here  anv»  ships  coming  in  here.  That  sailors  who  have  served  the  have  sought,  and  continue  to  tidd  me  to  take  the  chill  out  of  were  a  hazard  even  in  normal  leaves  ns a  clear  field  for  organ­ Allied  cause  by  transporting  • seek, to  use  the  forc'es  of  pub­ hi.s  room.  Upon  looking  around  times.  However­,  we  managed  to  izing  ally  thing  that  comes  in  vital  materials  to  the  war  lic  opinion  'and  the  law  to  I  found  there  was  no  radiators  get  satisfactory  action  on  these  here.  We have  a  few  Barges  and  fronts.  But  While  the  s­eamen  avoid  industrial  democraey.  in  his  room.  Of  all  the compaiiy  beefs,  but riot  until  we  threaten­ one  Tanker  that  comes  here  so  heroically  risk  their  lives,  the  will  protect  labor's  rights  arid  I  am  going  to  try  and  get  them  Greek  shipowners  refuse  to  fit  achieve  domestic  tranquillity  stooges  I  have  ever  s^h 1 think  ed  to  call  the  Navy  Dept.  in.  lined  up.  That  will  take  a  little  the  boats  with  adequate  safety  in  ^  the  national  emergency.  he  is  the  biggest  one  afloat,  on  "Get  goin' "  Sampson  fell  in  strain  off  so  far as expenses  for  equipment  or  guns  or  even  de­ This  analysis  of  events  in  Ca­ any  r*ust  bucket  we  have.  I  was  here  from  Honolulu.  He  wreak­ this  branch  is  concerned.  cent  food.  lifornia  in  the  last  decade  in  the Chief  Engineers  room  and  should  contribute  to  that  he  was  laid  up  with  chills  and  ed  with  poi  and  oake.  His  usual  Spokesmen  for  the  interned  awareness  and  understanding.  fever,  he  didn't  have  any  radi­ salutation  of  "I  waniia  ship,"  was  followed  by  his  inevitable  seamen  are  bitter  over  the  "The  various  parts  of  this  ator  either  it!  his  rootn.  disappearance  when  he  sjx^tted  large­scale  arrests,  explaining  report  will  revea  that  it  is  a  Quite  a  feW  of  the  boys  are  toniing aroimd  trying to  find out  the board  full  of  jobs. Tony  Bal­ that  the  men  will  continue  to  habit  and  function  of  a  partic­ lio'w  to  fill  nut  their  income  tax  kiis  blew  in  from  the coast.  Ex­ riefuse  to  sail  the  ships  until  ular  type  of  employers'  orgah­ Admiral  Bukman  of  the  Three  iziation  to  stimulate  by  propa­ returns.  It's  all  Greek  to  me and  the  profiteering shipowners  re­ ganda  and  other  devices  the  l^Iusketeers  and  Cuban  distilling  about  the  bnly  thing  I  can  ret­ public  and  legislative  senti­ om'me'nd  is  they  look  up  sorrte  is  aronrid  debating  whether  he  London,  iTF.­^British  me'r­ condition  the  'rat  holes."  would  like  to  n^^ake  a  trip  to  a  ment  that  will  pave  the  way  charit  marine  officers  arid  sea­ nice  yOung  Widow  With  a  raft  for  legislation  restrictive  bf  la­ of  kids  and  get  hitched.  That  cold  or  warm  climate.  Sam  Foss  men  who  are  interned  in  ene­ bor's  rights.  will  take  care  of  all  the  exbinp­ or  "Diamond  Sam"  bought  a  my  countries  are  entitled  to  "Indeed,  such  activities  art  tions  a  Seamen  needs.  Seamen  safe  to  keep  his  glittering  ob­ full  wages,  less  War  risk  bo­ financed,  organized,  and  con­ are  exeinpted  frotn  paying  the  jects  in.  The  Squaw  man  sure  nus,  for  the  entire  period  of  ducted  by  the  very  same  as­ Income  tax  if  they  haVe  been  likes  shiney  things.  So  please  do  their  imjprisohme'nt,  the  Min­ not  expefctc^ate  around  the  hall.  sociations  which  carry  on  pri­ istry  of  War  Transport  has  out  of  the  U.S.A.  for  a  period  Incidently  Fd  Lynch, our  patrol­ vate  conspiratorial  assaults  on  ruled.  of  six  full  months.  Part  of  a  man,  is  doing  nicely  in  case  any  the  right  of  organization  and  Tightening  the  Govern­ month  don't  count,  it  has  to  he  Dependents,  according­ ~  to  one  wishes  to  know.  Keep  it  up  collective  bargaining  through  six  full  months.  the  Ministry  order,  will  re­ irifent's  hold  upon  merchant  In  closing  I  would  like  to  Ed.  ceive  allotments  .equal  to  shipping  another  notch,  Presi­ labor  espionage,  company  Un­ again  remind  ­the  member  die  those  paid  them  at  the  time  dent  Roosevelt  this  week  ions,  strikebreaking  systems,  "i'ellow  Cabs  here  in  New  Or­ when  the  family  breadwinner  transferred  all  supervisory  and  use  of  industrial  munitions,  the  perversion  of  local  law  en­ leans  are  strickly  on  the  unfair  was  last  in  active  service.  forcement,  and  various  other  regulatory  functions  previous­ B.  THOMAS  Trip  Ctwd  list.  The  Wages  credited  to  the  forms  of  coercion.  P.S.:  I  don't  know  of  any  WM.  RiaLY fiLXlWatllRD  P­603S  ly  IveM  by  the  Dei>artitn'ent  of  prisoner  Will  be  paid  to  him  young  widows  to  recommend  to  Commerce  Bureau  of  Marine  "These  organizations  with  after  return  to  the  country.  great  financial  resources,  the  boys,  but  from  the  looks  of  inspection  and  Navigatiori  to  skiligd  propagandists,  and  a  Meanwhile,  however,  interned  tliing­s,  Baltimore  is  the  hitching  merchant  officers riiay  draw  a  Jhe  U.  .S.  Coast  Guard.  ^  ready  entree to  a  large  section  grounds  of  the  coast.  monthly  allowance  of  L2  ($8),  KIGINO  RODRIOUEZ  This  step  means  that  hence­ of  the  nation's  organs  of  pub­ licity,  are  well  designed  to  R  is  important • •thW    you  commu­ ratings  LI  ($4),* and  native  RALPH  EWING and  hiedte  with  I.  Duke  Avn'et,  1114  seamen  seven  shillings  for  forth  the  military  will  control  foster,  develop,  and  divert  na­ GEORGE  DAVIS  were  incorrectly. listed  in  the  Munsey  Building.  iBaltimhrd.  Md.  their  personal  needs.  The  mo­ safety  inspections,  investiga­ tional  hysteria  in  any  period  "Do  Not  Ship"  column  of  the  Therd  is  money  waiting  lor  yoti.  ney  is  paid  under  international  tions  of  accidents,  licensing  of  of  national  emergency  against  sS  *  *  arrangements.  officers and  certification  of  tin­ trade  unions  and  collective  Seafarers  Log.  Brother  Davis  HANS  EVALD  PETER  JENSEN  should  have  been  listed  in  the  licensed  seainen,  the  direction  bargaining,  although  t h e  themselves  constitute  a  eod­ You  kre  delinquent  in  ai^lying  "Departed^*  colunin.  Brother  of  nautical  schools  and  the  stant  provocation  to  strikes  in  Ewing  is  en'tiUed  to  all  ship­ loir  defeMient  Ifom  Army  service.  sigtHiig  on  and  discharging  of  defense  industries  sis  else­ ping  privileges  his  rating  per­ Straighten  things  up  with  your  crews.  where.  Draft  Board  in  Baltimore.  fnits.  Greek Seamen Are Jailed For Leaving Holes" EJMPLOYER  CONSPIRACY  British Pl^g^s  Pull  Bights  to  Interned Seamen  Coast Guard Gains  Full  Control Over  Merchant Marine <  DO  NOT  SHIP  PERSONALS  Give file seamen—  GUNS and HAFTS  I"".* .  ­  :•   .1.  A­  •  v..  r-. �Page Four  Hi'­ THE  SEAFAREBS'  LOG  Wednesday,  March  II.  1942  Six Cood Seasons Navy  Breaks  War Board Opens Cited For Pay Boosts Pacific  Coast  Union-Steei Hearings The War  Labor  Board  recently  began  hearings  on  its  most  \\'ASHINGTON.—Economic  justification  for  wage  in­ important  case—­the  demand  of  the  Steel  Workers  Organiz­ creases  and  union  security  demanded  by  unions  exists  in  ing  Committee  for $l­a­day  wage  increases  and  union  security  sharply  rising  living  costs  which  have  wiped  out  recent  won  from  the  four  Little  Steel  companies.  raises,  in  inflated  profits,  increased  labor  productivity  and  in  the  Marine  caulkers  affiliated  Outcome  of  the  di.spute  will  affect  the  175,000  employes  of  fact  that  workers'  incomes  have  been  consistently  below  mini­ with  the  AFL  had  their  strike  Republic,  Bethlehem,  Youngs­*  ^  mum  health  and  efficiency  against  San  Diego  shipyard  town  and  Inland  Steel  com­ mands  were  ,formulated  at'  standards,  the  Economic  Out­ above  even  these  increases.  owners  broken  this  week  by  panies.  3.  Labor  productivity  has  conferences  of  staff  officials  look  declares  in  its  current  the _U.  S.  Navy.  The  hearings  opened  Feb.  greatly  increased  in  recent  pe­ and  local  union  leaders,  and  issue.  The  caulkers  were  demand­ 26  before  a  three­man  fact­ The •   Outlook  lists  the  fol­ riods,  causing  labor  costs  per  ing  an  "hourly  pay  increase  finding  commission  of  the  are  largely  based  on  high  lowing  points  in  presenting  unit  of  production  to  decline  from  $1,121/2  to  $L37>4.  The  War  Labor  Board.  The  first  profits  of  the  compariies  and  the  cases  for  wage  increases  sharply.  strike  was  an  orderly  one  two  .sessions,  it  wa.s  indicat­ the  rapidy  rising  cost  of  liv­ and  union  security,  and  in  4.  U.  S.  studies  show  that  with  the  caulkers  merely  fail­ ed,  would  be  concerned  with  ing,  which  the  union  says  has  pointing  out  that  present  con­ most  workers  have  incomes  ing  to  report  for  work.  When  questions  of  procedure,  and  in  lai"ge  measure  wiped  out  ditions  cut  down  on  workers"  far  below  health  arid  effici­ this  happened,  the  Navy  discussion  of  the  merits  of  the  last  year's  wage  increase,  and  health  and  efficiency,  thus  ency  levels,  set  by  the  Heller  moved  in  and  put  $21  a  month  union's  proposals  would  not  be  on  union  security,  "which  Committee  of  the  University  boys  to  work  caulking  mine  heard  until  next  week.  SWOC  points  oiit  is  nece.ssa­ curtailing  production:  of  California  at  $2,400  for  a  1.  Living  costs  are  up  12­.1  sweepers  and  patrol  craft.  Members  of  the  WLB's  ry  in  view  of  the  Companies'  per  cent  since  August,  1939,  family  of  five.  Part  of  the  caulkers'  beef  special  investigating  panel  are  long  record  of  active  opposi­ 9.8  per  cent  of  this  in  the  past  This  results  in  serious  was  against  the  Brotherhood  Arthur  S.  Me>'er,  who  is  tion  to  organization  of  their  year,  and  are  expected  to  losses  to  production  due  to  of  Carpenters  with  which  they  chairman  of  the  New  York  workers.  climb  another  15  to  20  per  sickness  mainly  caused  by  in­ are  affiliated.  They  have  been  State  Board  of  Mediation;  Cy­ Meanwhile,  a  smear  cam­ adequate  incomes,  some  400  attempting  to  set  up  an  or­ rus  Ching,  of  the  U.  S.  Rub­ paign  against  the  Union  was  cent  by  the  end  of  1942.  2,  Profits  are  up  16.3  pet­ jnillion  man­days  being  lost  in  ganization  of  their  own,  inde­ ber  Co.,  representing  employ­ in  progress  in  a  large  portioii  cent  between  1910  and  1941,  this'way  annually.  In  addition,  pendent  of  the  carpenters.  In  ers,  and  Richard  T.  Franken­ of  the  nation's  press,  attempt­ 77  per  cent  over  1939.  Rises  workers'  families  arc  incur­ .some  of  the  shipyards  the car­ steen,  of  the  United  Automo­ ing  to  convince  the  public  are  most  marked  in .the  arms  ring  further  losses  due  to  penters  took  over  the  caiiik­ bile  Workers  of  America,  rep­ that  the  steel  union  demands  indutrie.s,  five  aircraft  firms  wage  earners  entering  the  ing  work  before  the  Navy  resenting  labor.  for  a  fair  living  wage  are  dan­ showing  a  rise  of  38.2  per  cent  armed  forces.  Two­thirds  of  men  arrived.  The  SWOC's  $l­a­day  de­ gerous  to  the  nation's  welfare.  in  the  first  nine  months  of  American  families  arc affected,""  1941  over  the  same  period  in  since  that  proportion  requires  1940,  copper  and  brass  fabri­ more  than  one  wage  earner.  British  Railway  Labor  Michigan AFL  N. Y.  Dispatchers  cators  a  rise  of  71.5  per  cent  5.  Wage  increases  arc  spent  Demands  Minimum  Finds Bosses Take  Return  to  Office  between  1940  and  1941,  iron  jy  workers  on  basic  need s,  Advantage of  and  steel  concerns  36.1  per  studies  show.  Of  an  average  Wages and Equal  cent,  and  similar  increases  in  of  $22  a  month  raise  won  re­ Pay for Women  Both  the  sixth  floor  Dispatcher,  "No Strike" PoHcy  chemicals,  oil,  textiles,  rail­ cently,  $20  went  for  increased  Brother  Paul  Gonsorchick,  and  bod,  rent  and  clothing  out­ road  equipment,  etc.  Muskegon,  Mich.  —  Charg­ the  third  floor  Dispatcher,  Brother  These  increases  are  net—af­ ays—most  of  it  taken  up  by  London,  ITF. — Strong  de­ ing  that  local  employers  are  Egbert  Gbulding.  were  reelected  mands  for  the  establishment  ter  all  conceivable  deductions  increased  prices. •   to  serve  another  term  in  the  have  been  made  by  well  6.  Increased  wages  will  not  of  a  minimum  Avage  for  Brit­ taking  adA­antage  of  the  AFL  New  York  Branch.  known  corporation  accounting  cause  inflation,  since  they  can  ish  railroad  Avorkcrs  in  AueAv  no­strike  policy,  the  Central  Several  nominations  were  methods.  Profits  for  1942  are  be  paid  out.  of  increased  of  the  steadily  mounting  cost  Trades,  and  Labor  Council  made  for  both  offices,  but  all  Avarned  that  strikes  Avould  be  expected  to  be  considerably  profits.  of  living  have  been  voiced  by  called  unless  the  companies  nominees  withdrew ^ from  the  race  ond  the  two  incumbents  John  Marchbank,  General  Sec­ changed  their  altitude.  retary  of  the  National  Union  The  Avarning  Avas  in  the  were  returned  to  office'  by  ac­ form  of  a  letter  to  Rep.  Albert  clamation.  of  Railwaymen  and  chairman  J.  Engel  (R.),  Sen.  Arthur  H.  of  the  Management  Committee  Vandenberg  (R.)  and  Sen.  of  the  International  Transport  Prentiss  M.  BroAvn  (D.).  In  recent  negotiations,  lo­ JVorkers  Federation.  cals  have  not  only  met  AA'ith  a  Enemy  subma,i;;es,  hunting  in  United  Statc.s  waters  frum  Appearing  before  the  Rail­ flat  refusal  on  Avage  demands,  the  near­by  New  Jersey  coast  to  the  shores  of  Florida,  have  Avay  Staff  National  Tribunal,  but  in  some  cases  employers  taken  toll  of  two  more  big  oil  tankers,  with  a  possible  loss  of  Mr.  Marchbank  pointed  to  the  have  cried  to  take  aAvay  exist­ raise  of  29  per  cent  in  living  Last  Aveek  the  Log  reported  seventy­six  lives,  the  Navy'revealed  ye.sterda)'.  Early  in  the  costs  and  added  that  Avagc  ad­ ing  benefits,  the  letter  pointed­ the  fact,  that  the  UCAV  "Sea  out.  daj',  the  Navy  disclosed  that  one  submarine,  lurking  danger­ justments  were  lagging  be­ The  decision  to  send  the  Otter"  type  freighter,  AA^hich  hind.  The  raihvay  labor  letter  AA­as  reached  at  a  meet­ was  hailed  by  the  Navy  afte^  ously­near  the  Jersey  coast,  not  .far  from  the  entrance Jo  New  British  Freighter Sinks  spokesman  urged  a  uniform  ing  of  the  central  labor  body  its  first  sea  tc.sts,  had  sudden­ minimum  Avage  of  $12  per  at  Avhich  a  number  of  dele­ ly  been  shelved  and  all  plans  York  harbor,  torpedoed,  the  Aveek  and  pressed  for  equal  gates  denounced  the  employ­ for  "its  mass  production  In Tanker CoUison  .7,451­ton  tanker  R.  P.  Resor,  pay.for the  23,000 women  Avho  ers'' refusal  to  grant  raises.  dropped.  We  also  reporjed  the  eighteen  miles  due  east  of  I.a­ are  doing men's  work  on  Brit­ "Manufacturers  are  taking  fact  that  influential  shipowners  Lewes,  Del.—­The  3,915­ton  vallette, at  12:28 A.M. last  Wed­ British  freighter  Gypsum  ish  railroads.  advantage  of  the  AFL's  no­ Avere  supposed  to  haA­e  been  nesday.  The  explosion  started  a  Prince  collided  with  the  oil  The  demand  for  a  minimum  strike  policy,"  said  Pres.  Earl  behind  the  move  because  of  spectacular,  towering  fire  that  tanker  Voco  three  and  a  half  AA'age  and  equal  pay  for  wo­ Snyder  of  Local  824,  United  the  lack  of  gravy  in  "Sea  Ot­ was  witnesed  by  thousands  in  miles  off  LcAves  and  sank  A\ith  men  is  also  strongly  support­ Brotherhood  of  Carpenters  &  ter"  construction  contracts.  It  ed  by  the  Railway  Clerk.s  As­ Joiners.  "We  pledged  no  seems  now­  that  some  of  the  "Asbury  Park  and  other  resort  a  los*  of  six  lives,  including  sociation  and  other  transport  strikes,  but  it  seems  that­they  Senators  dpAAn  in  Washington  t6w:ns.  Of  the  crew  of  forty­ Captain  OAVCII  Jones.  got  Avind  of  the  deal  and  are  pledged  no  money."  unions.  The  pilot,  Percy  Johnson, of  three  only  two  were  known  Cape .May,  N.  J., and  the other  starting  an  investigation  on  their  OAvn  hook.  la«t  night to have been  rescued.  nineteen  members  of  the  Tom Mooney Is £iead  Report  U­Boots Halt  Senators  Gillette,  Gerry  and  Then,  later  in  the  evening,  freighter  crew  Avere  landed  at  Brewster  have  formed  them­ the  Navy  announced  that  the  the  Coast  Guard  statiop  here.  Tom  Mooney,  the  59­year­ Fishing Vessels  selves  into  'a  committee  of  10,227­ton  tanker  W.  D.  An­ Johnson  was  slightly  injured  old  union  organizer  who  spent  NaA­y  officials  said  the  Vo­ 23  years  in  San  Quentin  on  a  Atlanta,  March  9,—Zack  B,  three  to  "determine  the  real»  derson  had  been  torpedoed  off  the  Atlantic  coast  Sunday  co,  oAvned  ­by  the  Standard  frame­up  charge  of  bombing  Cravey,  State  Commissioner  reason"  for  the  junking  of  the  night;.  The  'dhip  went  up  in  Transportation  Co.  of  London  a  1916  San  Francisco  "Pre­ of  Natural  Resources,  said  to­ new  freighter,  flames,  and  onl}^  one  of  her  aiid  chartered  by  the  Socbny  paredness  Day  Parade,"  died  day  he  had  reliable  informa­ 'Senator  Gillette  said­  this  crew  of  thirtj'­six  was  knoAvn  Vacuum  Oil  Co.,  rammed  the  la.st  week  in  a  Fri.sco  ho.spital.  tion  that  in  one  or  tAVO  in­ AA­eek  that  hi.s  committee  stances  commercial  fishing  would  call  J.  W.  Powell,  fpr­ to  have  been  rescued. The  lone  Gypsum  Prince.  The  freighter  survivor  was  landed  at  Stuart,  sank  in  four  minutes  after  the­ Mooney  had  been  operated  boats  had  been  halted  off  the  mer  Bethlehem  Ship  Company,  collision,  shortly  after  6  A.M.  on  for  a  liver  ailment  Avhich  Georgia  coast  by  enemy  sub­ executive,  and  E.  B.  Germam,  Florida.  he  contracted  in  prison.  He  marines,  had  their  ga.soHne  president  of  Ships,  Inc.,  for  The  W.  D.  Ander.son  and  E.W.T.  failed  to  rally  after  the  opera­ and  oil  "hi­jacked"  and  had  testimony.  The  Voco,  damaged  in  the  the  R.  P.  Resor  Avere,  respec­ ,  :  tion  and  died  the  morning  of  been  left  stranded.  tiAfely,  the  tAvcnty­fifth  and  the  boAv,  Avas  tied  up  at  LeAves  The  Senators ^said  that  they  March  6.  ^  The  incidents  occurred  in  "were  not  convinced"  that  the  tAventy­sixth  ship  acknowl­ pending  investigation.  edged  by  the  Navy  to  have  It  Avas  the  second  collision  During  the  years"  Mooney  recent  AA'eeks,  according  to  re­ "Sea  Otter"  Avas  jriipractical.  b^en  .sunk  or  damaged  in  in  Avhich  the  Gypsum  Prince  Avas  in  prison  he  became  the  ports  reaching  him,  he  .said,  IJnJted  States  Atlantic  waters  has  figured.  It  sank  a  fi.shing  country's  most  fatuous  Ia|)or  and  accounted  in  part  for  the  since  January  14,  ­Avhen  Axis  boat,  Edith  and  Elinor,  of  134  martyr.  He  was  pard'oned  on  curtailment  of  Georgia's  fish­ Givs the seamen=—  U­boaJs  began  their  hunjing  tons,  in  heaA'y  fog  off  Nova  Jatiuary  7,  1939,  by  Governor  ing  industry  since  the  out­ GUNS and RAFTS^  Scotia,  November  25,  1931.  Culbert  L.  Olson­of  California.  break  of  the  war.  off  the  Atlantic  coast.  •   ­ Caulkers  Strike  •  H  r".  li  ­'  ite? Two  Tankers Torpedoed,  One  18  Miles  Off  Jersey  Senate  Inquires  Into 'Sea Otter'  ll/S­ WSMi � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource March 11, 1942 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: NMU ASKS MARITIME 'CZAR' FOR EAST COAST CURRAN LIKES HIM PACIFIC SIU WINS ASSOCIATED OIL ELECTIONS LA FOLLETTE COMMITTEE REVEALS 'EMPLOYER CONSPIRACY' TO SMASH UNIONS DURING WAR EMERGENCY NEW UNEMPLOYMENT BILL PUSHED BY AFL NMU STOOL PIGEONS AND PROVOCATEURS EXPELLED FROM SUP FIGURES CAN'T LIE, BUT- AFL SWEEPS VOTE IN WESTERN UNION GREEK SEAMEN ARE JAILED FOR LEAVING 'RAT HOLES' BRITISH PLEDGE FULL RIGHTS TO INTERNED SEAMEN COAST GUARD GAINS FULL CONTROL OVER MERCHANT SIX GOOD REASONS CITED FOR PAY BOOSTS NAVY BREAKS PACIFIC COAST CAULKERS STRIKE WAR BOARD OPENS UNION-STEEL HEARINGS BRITISH RAILWAY LABOR DEMANDS MINIMUM WAGES AND EQUAL PAY FOR WOMEN MICHIGAN AFL FINDS BOSSES TAKE ADVANTAGE OF "NO STRIKE" POLICY N.Y. DISPATCHERS RETURN TO OFFICE SENATE INQUIRES INTO 'SEA OTTER' BRITISH FREIGHTER SINKS IN TANKER COLLISION TOM MOONEY IS DEAD REPORT U-BOATS HALT FISHING VESSELS Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. IV, No. 7 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 3/11/1942 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1942 Periodicals Seafarers Log