http://seafarerslog.org/archives/files/original/e43c831489bae16c6cb74ce10269ec23.PDF aa137ebfd38312deb84b4cc3de4da3c0 PDF Text Text VOL  IV.  >  2t4  Sub Attacking  SlU Ship Loses  Its Periscope  c  Brother  Richard  Bennet  and  his  SIU  shipmates  were  torpedoed  in  the  North  Atlantic  last  month. He  happened  to  be on  the  bridge when  the  torpedo  hit  with  a  terrific  ex­ plosion.  It  broke  the  eardrums  of  some  of  the  men.  The  ship  went  down  in  seven  minutes.  But  the  attacking  sub  didn't  get  away  scot  free.  "About  three  minutes  after  the  explosion  I saw  the  periscope  of  the  J  submarine,"  Bennet^, said  upon  his  safe  arrival  in  New  York.  "It  was  crossing  our  stern  between  50  and  /100  feet  away.  It  was  a  clear  day  and  visibility  was  very  good.  "Wijen  the  periscope  was  sight­ ed, the  Navy machine gun  crew  be­ gan firing.  The  gun  was  on  the  .  poft^­wing o£  the bridge and  it  kept  firing  as  the  ship  went  down.  I  could  see  the'tracer  bullets  around  the  periscope."  Bennet  said  that  the  Navy  gun­ ners  stuck  to  their  weapon  as  the  ship sank  and  only  took  to  rafts  as  the  water  lapped  arolind  their  feet.  After  the  ship  had  sunk  and  the  men  were  in  the  water,  the  sub  'surfaced  to  look  over  its  handi­ (  work.  Then  the  men  saw  that  the  periscope  was  missing.  It  had  been  torn  away  by  the  machine  gun  bullets  . . . proof  of  the, navy gun­ ^  ner's  marksmanship.  NEW  YORK,  N. Y.,  THURSDAY,  MAY  14,  1942  No.  IJ.  NM.V.aTTEMPTS TO COVER FMNKY ROLE WITH WILD RTTaCKS UPON S.I.U.-S.UP. JOE CURRAN  AND HIS INTELLECTUAL  BODY­GUARDS  HAVE  BECOME  HYSTERICAL  OVER:  THE DEFEAT OF THEIR  UNION­BUSTING DRIVE.  WHEN  THE  UNITED  FRONT  OF  SIU ­ SUP  MCS  AND MFOW SUCCEEDED IN DEFENDING  THEIR  ORGANIZATIONS AND CONTRACTS BY  WRING­ ING  FROM  THE  WAR  SHIPPING  ADMINISTRATION  A  "STATEMENT  OF  POLICY"  WHICH  GUAR­ ANTEED THE WAGES AND CONDITIONS FOR THE  DURATION  OF  THE  WAR,  CURRAN  HOWLED  • "MUNICH."  Curran  has  his  metaphors  mixed.  It  was  he  that  played  the  roll  of  appeasement.  And  in  case  any  one  doubts  it,  let's  look  at  the  record!  The  story  starts  back  in  the  !  middle  of  April.  At  that  time  Sec­ 1  rctary  of  the  Navy  Frank  Knox  j  was  mumbling  in  his  beard  about  i  the  Navy  taking over  the merchant  j  seamen  (at  $21  per  month).  This  was  as  it  turned  out,  a  squeeze  play  on  the  part  of  the  Government  to  force  the  unions  into  accepting  a  I  previously  drawn  up  plan  that  >  1  would  have  left  the  seamen  under  i  1  civilian  control  but  would  have  broken  up  ihtir  unions  and  tracts.  And  who  was  a  party  to  this  b.ick  stage  maneuvering?  Who  d'tw  up  one  of  the  union  busting  programs  that  was  to  be  shoved  down  the  seamen's  throats  by  the  Maritime  Commission?  Joe  Curran  and  tlie  NMU!  And  nobody  can  deny  this  for  It  is  all  down  in  black  and  white.  The  SIU  obtained  a  copy  of  the  NMU  proposals  while  they  were  THESE  SIU  MEN  WERE  TORPEDOED  IN  THE SOUTH  ATLANTIC  AND  SPENT 16  DAYS  IN  still  supposed  to  be  secret.  We  ob­ AN  OPEN  LIFE  BOAT  BEFORE  BEING  RESCUED.  BROTHER  ANTHONY  KATILUS,  (LEFT)  tained  this  notorious  document  SPENT  ALMOST  THE  ENTIRE  16  DAYS  ON  DUTY  AT  THE  TILLER  OF  THE  LIFEBOAT.  HE  (which  the  NMU  was  forced  to  IS  SHOWING  HIS  SWOLLEN  HANDS  TO  BROTHER  RICHARD  K.  CULLY  (RIGHT),  ALSO  A  admit  was  authentic)  on  the  12th  SURVIVOR,  AND  TO  D.  L. TAYLOR.WHO  IS  STATIONED  AT  THE  NORFOLK  NAVAL  OPER­ of  April.  ATING  BASE.  {Cwitinued  mi  Page  4)  NAVY GUNNERS SOON LEARN  WHAT UNIONISM CAN MEAN  There  is  a  hugh  4  inch  copper  regular  crew  but  also,  for  the first  The  Ensign  informed  them,  in  the  shell  casing  resting  on  the  desk  of  time,  a  Navy  crew  of  gunners  to  best  shave­tail  tones, ^  that  they  Secretary­ Treasurer  John  Hawk  man  the  newly  installed  anti­sub  were  on  Navy  rations  and  he  did  not  want  to  hear  any  complaints.  these  days.  The  casing  is  from  a  and  anti­aircraft  armament.  There  were  eight  Navy  men  un­ After  the  meal  was  over  the  shell  that  sank  a  submarine  which  attacked  the S.  S.  Greylock  on  her  der  the  command  of  an  Ensign.  Navy  gunners  got  together  and  last  return  trip from  South  Africa.  Most  of  them  were  green  kids  who  elected  a  delegation  to  call  on  the  That  part  of  the  story  is  dramatic  had  never  been  to sea  before.  They  SIU  crew.  The  delegation  came  to  enough  in  itself,  but  there  is  more.  were  pretty  suspicious  of  the  SIU  the  focs'l  and  wanted  to  know  That  shell  casing  represents,  not  men  when  they  came  aboard.  They  (very  meekly  and  politely)  how  it  only  the  marksmanship  and  hero­ kept  to  themselves  as  much  as  pos­ was  that  the  crew  ate  so  well.  The  ism  of  the  Navy  gunners  aboard  sible.  boys  patiently  explained  that  civil­ the  Greylock,  but  it  s^mb^lizes  a  This  aloofness  between  union  ian  crews  hadn't  always  iCaten  so  bond  of  fraternity  between  the  and  Navy  men  continued  until  it  good  aboard  the  ships,  but  that  a  Navy  gunners  and  the  SIU  men  came  time  for  chow. Then  the  gun  little  trade  union  pressure  here  and  who .  sailed  the  ship.  Here's  the  crew  sat  up and  took  notice. Their  there  had  accomplished  wonders  story.  plates  were  about  half  as  full  ay  over  the  past  three  years.  The  gunners  were  amazed  to  When  the  Greylock  left  for  the  the  SIU  men's  plates, v  They  de­ Red;  Sea  last  fallj  she  carried  her  manded  to,  know  "how  come?"  {Contimifd an  Page  4),  ­• VJ­v,  A, Paging "BananaC' Robson " . . ; three  of­(Admiral)  Land's  most  important  assistants are  officials  of  the  United  Fruit  Co.  These  men  have  had  much  to  say  about  the  Caribbean  trade.  United  Fruit  ships—refrigerator  ships  sorely  needed  to  transport  food  supplies  to  American  troops  abroad  and  to  our  Allies—brought  more  bananas  to  the  U. S.  A. in  the "first  three  months  of  this  year  than  in  the  corresponding  pe­ riod  last  year.  This  was  business­as­usual  with  a  vengeance."  —PM,  May  13,  1942  BIG  BUSINESS  OUT  TO SMASH  NATIONAL WAR LABOR BOARD  America's  biggest  corporations  are  still  trying  to  wreck  the  Na­ tional  War  Labor  Board  and  plunge  industrial  relations  into  chaos.  Shipbuilding  and  Dry  Dock  Com­ pany  of  Kearny,  N.  J.,  a  U.  S.  Steel  subsidiary,  continued  "stall­ ing" on  the  board's  demand  that  it  sign  a  "union  security"  agreement  That  became  evident  this  week  with  the  union  representing  its  when  General  Motors openly  defied  workers.  the  board,  and  another  big  corpor­ So  far  the  only  major  corpora­ ation—Inland  Steel­^threatened  in  tion  to  comply  with  a  board  order,  advance  to  ignore  board  decisions.  on  "union  security"  has  been  In­ Late  Thursday,  howevcri  "G. M;"  ternational  Harvester.  It  .agreed  to  capitulated;  sign  contracts  with  A.  F.  of  L.  At  the  same  time,  the  Federal  {Cantinned an  Page  2)  I  �Page  Two  r£  THE  SEAFARERS'  LOG  PubliahsA by the IfK?.,"­ TS SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH  AMERICA  Atlantic and Gulf District  AffiHated with the American Federation of Labor HARRY  LUNDEBERG,  International  President  110  Market  Street,  Room  402,  San  Frandsco,  Calif,  ADDRESS ALL CORRESPONDENCE CONCERNING THIS PUBLICATION TO-. "THE  SEAFARERS'  LOG  P. O. 25, Station P, New  York,  N, Y,  Phone: BOwling  Green 9­8346  V  BIG  BUSINESS  OUT  TO  SMASH  NATIONAL WAR LABOR BOARD  pf  '  1?  •   L.  board  to order  the  'union security  \Contimicd  from  Page  1)  conditions.  and  C.  I.  O.  unions  covering  2 5,­ 000  workers  at  eight  plants.  The  The  board  is  now  considering  a  agreepients  provide  that  employees  dispute  involving  Inland  Steel  and  who  voluntarily  join  the  unions  other  "Little  Steel"  companies,  and  have  to  remain  in  good  standing  Randall  apparently  is  trying  to  during  the  life  of  the  agreements.  high  pressure that  body in  advance  Other  big  corporations, however,  He declared  that  if  the board  banc  are fighting  the  board's  decisions  down  a  "union  security" finding  because  they  want  to  strip  unions  the  company  would  resist  it  in  the  of  all  possible  safeguards  during  courts.  the  war,  so  they  can  more  readily  Randall  insisted  that  such  refus  smash  them  later.  al  would  not  imperil  war  produc  Inland  Steel  is  the  latest  corpor­ tion,  but  that  if  the  workers  ation  to  join  in  the  defiance.  Its  struck  to  enforce  a  board  order  vice  president, Clarence B.  Randall,  they  would  bear  all  the  blame.  In  called  newspapermen  together  at  a  fact,  he  went  so  far  as  to  declare  press  conference  in  Washington,  that  "they  ought  to  be  jailed,"  and  challenged  the  power  of  the  they  strike  to  uphold  the  board.  Out  of  the Focs^l  —  ! m­• ­ A'~' by  — r •   3.. John  King  (formerly  of  the  ACADIA  and  other  Eastern  ships)  dropped  in  to tell  us  how  lucky  he  was  to survive  his first  torpedoing.  He  was  in  the  engine  room  when  the  destroyer  JACOB  JONES  was  torpedoed  off  the Atlantic  Coast  a  month ago.  Don  Coffey  got  into  a  brawl  in  Durbih  and  came  out  a  little  scarred. It seems  the boys  are getting  a  shellacking in  that  port. Brother  Louis  Bruder  died  of  a  brain  concussion,  when  hit  with  a  bottle  in  Rosie's Cafe.  AAA  The  ROBIN  DONCASTER  AND  ROBIN  GREY,  which  have  been  rumored  sunk,  are  O.K.  Ted  Crocker  is  still  around  New  York  trying to get  his  beef  settled.  AAA  Two  brothers  who  never  go looking  for  trouble  are  J,  J. Murphy  and  Carroll  Quiimt,  Wlien  aroused  both  move  their  hands  with  the  ^ed of  thunderbolts.  IF  you  doubt  our  opinion  ask  any  of  the  boys  ^ho were  shipmates  of  theirs'  aboard  the  ACADIA,  or  THE  SHICK­ SHINNY.  Quinht  has  quit  going  to  sea  and  is  on  his  way  to  Mon­ tana  to get  married,  so  the  boys  won't  have  to worry  about  him.  l|  :f.  AAA  The  long­winded  guys  and  performers  are'going  to feel  sad  from  aow  on,  as  they  won't  be  able  to  beat  their  gums,  according  to  the  latest  Washington  ruling.  All  Permit  men  who  have  made  one  trip  should  apply  for  their  books  now.  It's  the  best  insurance  for  the  future.  Seafarers' Log­ if  .F­ 'p.'i. riL  HONOR ROLL  8.  S.  NAMARIB  6.  8.  YARMOUTH  3.  8.  ALCOA  PROSPECTOR  8. S.  ALCOA  TRADER  In Memory of These  Brothers Lost At Sea  Due To Enemy Action  J. P. MULLIGAN  (SUP)  R.  RAMIREZ  RAY NICKERSON  I.  ANDUZA  MAURICE  GLENBY  . . .  FERENDEZ  ADAM  FREITAG  GEORGE  C. HOFFMAN  P. CARRINA  ...  W. W.  WRIGHT  E.  H.  BERG  E.  SANCHEZ  E.  DAWSON  M.  DA VIES  E.  JORDON  H. GONCHEK  SAMMIE  BLOCK  Bos'n  O.S.  Fireman  A.B.  Fireman  O.S.  O.S.  Wiper  Oiler  .  Chief  Cook  A.B.  O.S.  O.S.  A.B.  Messman  Messman  O.S.  Tiie Unknown Merchant Sailor  By  "RED"  BRADY  Have  you  stood  on  a  bridge  at  midnight—.  Not  the  bridge  of  a  rippling  stream,  But  the  bridge  of  an  old  tramp  steamer  Deok  laden  and  broad  of  beam.  Have  you  stood  in  a  dim  lit  wheelhouse  With  your  eye  on  the  lubber  mark?  She's  crawling  away  crab  fashion;  You're  swearing  she  steers  like  an  ark.  Or .looked  for  a  lonely  nglithouss  With  its  cheery,  welcoming  rays  That  says  you've  made  a  lucky  shot,  (Though  you've  not  had  a  shot  for  days).  AAA.  'f  Thursday,  May  14, 1942  $31.00  17.50  24.00  1680  $8980  Have  you  peered  out  into  the  darkness  With  rain  blinding,  spray  add  sore  eyes?  And  curted  the  fatee  that  brought  you  To  a  race  with  so  poor  a  prize?  Have  you  etood  in  a greasy  galley,  8tove  top  oovO'red  with  sliding  pane?  And  oursSd  that  the  seven  bell  dinner  Will  be  with  the  alto  rane?  Or  slaved  away  in  the  stokehold  Deep  neath  the  waterline  sweating.  Pestered for steam by an engineer You may drop, but the ship must go. List!  All  you  landsmen  who  sit  at  home  By  your  fireside  at  night,  Or  stroll  to  your  favorite  bar  And  come  home,  we  don't  say  tight.  Do  you  curse  when  your  windows  rattle  And  growl  when  you  can't  sleep?  Then  think  of  the  life  that  these  men  leafii  Out  on  the  raging  deep­ Maybe  you  think  it's  all  plain  sailing  Over  beautiful  summer  seas;  That  they loll  on  deck  in the  deckchsirs  |  Fanned  by  a  gentle  breeze.  No!  They  sweat  to  the  bone  in  the  tropics  And  freeze  tc  the  core  at  the  poles;  And  wrestle  with  God's  might  wonders  That  seam  hungry  for  human  souls.  Have  you  thought  of  the  wife  back  home.  An  empty  chair  by  her  side,  Her  heart  one  ache  of  lonesomeneis?  And  thihk  of  the  children  growing  ap  Not  knowing  a  father's  ears.  He is but  a  name  in their  youthful  minds,  A  stranger,  his  visits  so  rare.  These  are  the  men  that  bring  you  • Frpm the  far  flung  ports  of  the  world.  Food  stuffe  and  things  that  kSep  you  free  From  the  grip  of  the  demon  earth.  They  are  the  men  ordaihed  by  God  That  thb  words of  a  player  may  borne  trues  "Give  us  this  day  our  daily  bread."  ..Thank  HIM—but  give  THEM  their  due.  A  WORD WITH  Si&isJc (bUlojtL I've  been  pretty  busy  these  past  weeks  brothers,  visiting  the  boys  who were sunk  in  the South  Atlan­ tic  and  then  brought  to New  York'  by  Clipper.  I  guess  you  read  all  about  theui  in  the  papers.  I  do  want  to  make  mention  of  the  fact  that  I  found  these  broth­ ers  more  than  cheerful.  It  was  simply  wonderful.  I  expected  to  find  them  pretty  glum  after  their  terrible  experiences,  but  they  joked  and  laughed  and  had  only  one  thought  . .  ,  get  back  to  sea  as  soon  as  possible.  They  sure  are  the  unsung  heroes  of  the  deep.  O  O  I  was  in  Staten  Island  Friday,  Author  Hynes  was  in  a  pretty  bad  way.  He  has  been  in  an  oxygen  tent  over  the  week  end  and  was  feeling  pretty  miserable.  I  hope  that  by  the  time  I  arrive  at  the  hospital  next  Friday  he  will  be  feeling  bettlr.  He  is  a  grand  little  guy.  o  o  We  seem  to  hzve  a  great  many  new  brothers  here  in  the  hospitals  due  to  the  torpedoings.  Some  came  back  with  their  ships,  an^  others  without  their  ships.  But  all  of  them  have  what  it  takes.  Oiie  bfulhei  by  the  name  of  Thompson  had  a  Complete  outfit  which  the  Red  Cross  had  given  him  when  he  was  rescued  in  the  South  Atlantic.  After  he  got  his  own  clothes,  he  bundled  up  the  Red  Cross  duds,  but  didn't  kno^  what  to  do  with  them.  He  asked  me,  but  I  was  at  a  loss  myself,  Finally  I phoned  Mrs.  Logan  of  the  Ellis  Island  Social  Service.  She  has  been  very  good  to  our  brothers  from  time  to  time.  She  suggestedl*  that  we  send  them  to her.  She  will  have  them  cleaned  and  save  them  for  some  other  unfortunate  sur­ vivor  who  needs  clothes  and  then  give  them  to him.  I  think  it  is  pretty  swell  of  her  to  take  such  an  interest  in  our  boys.  And  for  that  matter,  it  was  pretty  swell  of  our  member  tos  want  to return  the  clothes  so  some  other  survivor  could  use  them.  A  ,  ot  of  fellows  Would  just  continue  to  wear  them  and  forget  all  about  any  body else.  0  O  A  brother  came  into  the  office  Saturday  morning  after  having  just  been  discharged  by  a  hospital.  Te  had  been  in  the hospital  for  18  months.  He  was  on  a  ship  within  hour.  He  sure  didn't  waste  any  time.  Inside Germany  X)ak  grave  crosses  supplied,  with  cement  slab  if  desired,  in  ex­ change  for  gentlemen's  worn  clothing—Heindl,  Milberthofen­ erstrasse  )"  {Advertisement  in  the  Mven­ chener  Nesmte Nachrichten, March  • )  �Thufsday,  May  14,  1942  THE  SEAFARERS'  LOG  WHArS  DOING  Around  the  Ports  Page  Three  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  ATLAMTIC  omd  GULT  DISTBICT  Secretazy­Treasur^r's Office  P.  O.  Bos  PHILADELPHIA  Boom 213  • — 2 Stone  StreoL New Toric  City  Station  P  Hume: BOwIing  Green  0­8348  tidings  was  given  them  concerning  NEW  ORLEANS  same.  EffiECTORY  OF  BRANCHES  By  By  Ed.  March,  the  Philadelphia  BRANCH  ADI^raS  PHOZ9E  Adonis  survivor off  one  of  the  tor­ "ARMY"  JOSEPH  FLANAGAN  NEW  TOBE  2 Stone  St  BOwling  Green  9­^8  pedoed  ships,  is  still  recovering.  Dispotcher'e  Office  BOwling  Green  9­34M  Ear  trouble  seems  to  be  his  main  Two  up  and  two  down  is  the  BOSTON  380  Atlantic  Ave  Uberty 4057  Storms  are  in  the  offing.  The  PBOVIDENCE  .465  South  Main  St  Manning  3572  ailment.  Ed  was  shook  up  quite  a  record  so  far  during  this  brawl,  Martime  Commission  and  shipown­ bit,  too,  but  his  nerves  have  mend­ BALTIMOHE  14  North  Gay St  Calvert  4539  for  Chris  Edmunds  an  A.  B.  who  PmLADELPHIA  6  North  6th  St  Lombard  7651  ers  Can  create  a  typhoon  if  they  ed.  Well,  Ed,  that's  the  trouble  is  still  active  even  though  HE  NOBFOLK  25  Commercial  H  Norfolk  4­1083  persist  on  their  union  busting  pro­ NEW  ORLEANS  309  Chorires  St  MAgnolia  3962  with  liaving  dumbo  ears.  Polock  STARTED  IN  THIS  VALE  OF  SAVANNAH  218  Eoet  Boy  St  Savannah  3­1728  gram  aimed  at  the  seamen.  After  John,  the  best  cook  from  these  TEARS  IN  OCT.  OF  1877.  YEP  TAMPA  206 Sa  Franklin St  Tampa MM­1323  a  long  campaign  of  anti­Union  MOBILE  55  So. Conception  St  Dexter  1449  yere  parts, finally  showed  up.  He  1877, WHICH  MAKES HIM OLD  tactics  in  an  effort  to  demoralize  PUERTO  RICO  45  Ponce  de  Leon  Puerto  de  Tierra  is  anxious  to  wrassel  pots  and  pans  ENOUGH TO  HAVE  NO FEAR  GALVESTON  2014  Market  Street  Galveston  2­8043  the  seamen,  the  object  of  all  this  again.  Don't  worry  John,  we'll  take  OF  THE  BEST  THE  NAZIS  being  to create  excuses  to have  leg­ care  of  you.  Shanghi  Joe  they  calls  CAN  DO.  After  all,  he  claims  islation  passed  in  favor  of  their  muh.  If  any  one  comes  across  that  he  still  has  three  times  to  go  union­busting plans.  Failing  in this,  Henry S. Morgan  tell  him  his buddy  to  catch  his  record  for  the  last  they  have  now  come  out  in  the  A.  Sampson  is  in  serious  trouble,  brawl.  open.  These, same  people  who would  also  his  pal  Margie  would  like  very  These  Companies  sure  hate  to  not  put  decent  life  saving  equip­ much  to  see  him.  Brother  Frank  part  with  enough  for  the  bare  es­ ment  aboard  the  ships  until  the  Grief  appeared  in  his  uniform.  He  sentials  while  the  crew  members  percentage  of  casualties  amongst  certainly  makes  a  handsome  soldier,  are  waiting  to  get  back  to  the  Merchant  seamen  are  at  last  receiving  some  of  the  seamen  was  so  great  that  it  but  we  sure  can  use  him  on  some  threatened  to  nearly  wipe  them,  al!  ship.  He  told  us  there  are  quite  a  States.  Anyone  would  think  they  credit  they are  rightfully due.  Last  Sunday  night  over  the  were  in  line  for  medals  by  cutting  Columbia  Broadcasting  System  there  was  a  dramatized  out  if  something  wasn't  done.  number  of  the  boys  at  his  camp  down  on  the  boys.  These  same  people  who  built  ships  thirty  minute  period  about  the  bravery  of  the  merchant  (which  makes  us  wonder  where  is  We  have  been  having  some  of  seamen.  It  was really  good. Perhaps  that is  the little snow­ with  no  ventilation  in  the  toilets,  this  deferment  for  seamen),  and  no  place  for  the  men  to  wash  that  they  all  would  be  glad  to  take  our  busiest  times  here  lately  and  ball  that  now  will  really  start"*  ——  the  boys  are  sitting  around  the  last  rolling.  clothing,  no  scuppers  in  wash  the first  ship  out.  couple  of  days  taking  in  the  slack.  rooms  and  when  asked  to  rectify  Here  is  an  item  from  the  Boston  When  these  ships  come  in,  they  these  faults,  stated  they  couldn't  Evening  American,  March  14th;  come  in  droves,  the  most  deserted  TAMPA  do anything  as  it  would  have  to  be  "OUR  DAILY CITATION:  . ..  place  in  America  is  this  Union hall.  taken  up  with  the  Commission  Often  you  hear  of  cargo  vessels  By  When  these  same  ships  get  out,  af­ Board  in  Washington.  Waiver  of  the  coastwise  laws  so  and  oil  tankers  being  sunk  in  the  C.  SIMMONS  ter  all  hands  scouring  the  highways  Now  we  ask  you,  were  these  de­ Atlantic  and  Pacific  by  axis  sub­ as  to  permit  operation  of  requisi­ and  byways  for  enough  men  to fill  liberately  done  to cause  commotion  tioned  foreign­flag  ships  in  the  marines  and  surface  raiders.  Tampa  is  beginning  to  boom  as  with  the  ships  crews?  They  cer­ a  shipping  port  with sugar,  bananas  them  out,  then  the  boys  seem  to  "Sometimes  you  see  newspaper  coastwise  or  intercoastal  trade  of  tainly  were.  Even  when suggestions  and  oil  as  the  principal  reasons.  Of  push  the  cover  off  their  warrens  pictures  of  fortunate  survivors,  the  United  States  has  been  granted  Were  being  made  in  the  shipyards  course,  the  Dry  Dock  is  responsible  and  here  they  come  to  sit  around  rescued  and  brought  to  shore  after  by  Acting  Secretary  of  the  Treas­ ury  Herbert  E.  Gaston.  while  these  vessels  were  being  built  for  a  share  of  the  tonnage.  The  the  hall  and  you  would  really  be­ days  and  weeks  of  abandonment  to  rectify  these  petty  inconveni­ UNITED  FRUIT  COMPANY  IS  lieve  the  panic  was  on.  The  end  of  Foreign­flag  vessels  wliich  will  upon  the  open  sea.  ences. The orders  were to build  ves­ running  in  here  again  and  believe  the  week  we  will  again  go  into  he  permitted  to  engage  in  the  "And  sometimes  there  is  only  coastwise  trade  are  those  operated  sels  according  to  specifications.  me  the  N.M.U.  crews  are  pretty  high  because  the  same  ones  that  Now  they  have  the  gall  to  propose  well  disgusted  with  their finky  pie  raise  all  the  hell  now  about  want­ silence—silence  that  tells  you  that  directly  or  under  agency  agree­ program  that  even  Hitler  could  cards and  many of  them  brag about  ing  to  go  to  work,  will  be  back  somewhere  out  there  where  waves  ments  by  the  Maritime  Commis­ picking  prunes  or  whatever  they  rise  mountain  high  and  winds  race  sion  and  War  Shipping  Adminis­ not  get  away  with.  being  behind  with  their  dues  say­ pick  at  this  time  of  the  year.  with  hurricane  fuiy,  young  men,  tration,  .and  foreign­flag  vessels  The  Seafarers  International  ing  that  they  do not  intend  to pay  Understand  that  with  the  latest  brave  men,  truly  worth­while  men  chartered  or  leased  by  either  of  Union  has  consistantly  advised  the  any  more  as  long  as  Curran  and  set­up  of  the  Government  taking  have  gone  down  with  the shattered  those  two  agencies  to  any  persons.  seamen  against  any  collaboration  company  are  at  the  helm.  all  ships,  that  the  shipowners  now  remnants  of  the  ships  they  served.  Authorization  for  the  waiver  is  with  the  shipowners  Maritime  The  strong  arm  of  "Banana"  refuse  to do  any  repairs  without  an  contained  in  provisions  of  Title  V  Commission.  We  fought  every  Robson  is  evident  when  you  look  "Such  is  the  story  of  America's  official  O.K.  from  some  one  in  of  the  Second  War  Powers  Act,  •  move  they,  made  while  other  so­ over  the  UNITED  FRUIT  COM­ merchant  Seamen  who  are  daily  authority  in  Washington.  Ho Hum  1942,  which  state  that  waivers  of  called  unions  were  advising  their  PANY  tubs  running  in  the  com­ running  the  gauntlet  of  enemy  for  the  life of  a  shipowner.  If  they  the  navigation  and  vessel  inspec­ membership  to  cooperate  with  this  pmritively  safe  gulf  run.  All  of  marauders  to  carry  food  and  wea­ aren't  hollering  about  the  need  of  tion  laws  may  be  granted  if  foimd  fittky  outfit.  N6W  the  Commission  these  rust  pots  have  brand  new  pons  to  the fighting  forces  in  dis­ discipline  they  art  hollering  about  necessary  in conduct  of  the  war.  has  put  their  cards on  the  table  we  guns  while  many  ships  on  the more  tant  lands.  the  high  cost  of  wages.  Now  it  is  hope  these  misguided  men  who  dangerous  runs  carrying  essential  the  need  for  sanction  from  the  "Next  time  you  say  a  prayer  for  took  the  advice  of  their  phoney  cargoes,  are  still  without  them.  But  the  heroic  men  with  General  Mac­ powers  that  be.  leaders  will  realize  what  union  is  after  all  the  UNITED  FRUIT  Arthur  in  Bataan  and  those  who  So  till  "Banana"  Robson,  and  COMPANY  didn't  "Lend­Lease"  fighting  for  their  welfare.  are fighting  and  dying  on  the  The  news  on  the  local  front  is  their  big  shot  Robson  to  the  gov­ a  few more shipowners  come to  our  other  battle  fronts,  say one  also for  little  window  applying  for  a  per­ meager.  Shipping  is  still  good  and  ernment  for  nothing.  the  merchant  seamen.  the  beefs  are  being  settled  in  The  big  headache  here  is  getting  mit  card  to  sail  the  ships  in  the  Brother  Lynch's  own  style.  The  the  beach  combers  off  the  beach.  Fo'cle  and  not  the  owners  suite,  "THEY  ARE  SERVING  YOU  Pan­Atlantic  came  here  loaded  The  majority  of  the  men  take  the  I'll  go  along.  JUST  AS  COURAGEOUSLY  Washington,  May  9.—Congress­ down  with  grief.  The  main  beef  first  thing  out  but  there  are  some  man  Howard  Smith,  leader  of  the  AND  JUST  AS  SURELY  RISK­ being  the  Maritime  Commission  around  here  who  must  have  some  anti­labor  old  guard  in  the  House  ING  THEIR  LIVES."  order  to  discontinue  the  $80.00  "Ace  In  The  Flole"  because  they  and  author  of  many  defeated  anti­ Here  in  New  Orleans  there  are  union  bills,  is  going  to have  a  run  clothing  issue.  It  so  happened  that  can't  seem  to find  a  ship  to  suit  when  the  men  signed  on  they  were  them.  These  fellows  better  wake  EDWARD  WARREN  McNAMAR  thirty  survivors  of  the  S.  S.  Del­ for  his  political  life  in  his  nearby  given  a  verbal  promise  that  this  up  and  realize  that  they  are  jeopar­ It  is  important  that  you  contact  plata,  other  survivors  of  the  CAS­ Virginia  district  at  primary  time.  gear  would  be  forthcoming.  Well,  dizing  the  whole  union  and  what  your  draft  board  and  clear  up  your  SIMIR  .  .  .  RARITAN  ... and  His  oppoHent  is  Emmett  Davi­ after  a  week  of  getting  in  touch  we  have at  stake  by  continually re­ status.  son,  vice­president  of  the  AFL  other unanmed  vessels ALL  THESE  a  «  with  this  one  and  that  one,  i.e.,  fusing  to  sail  these  ships  and  let­ Int'l.  Association of  Machinists and  MEN  ARE  READY  TO  SHIP  a  long  resident  of  Virginia.  Both  EDDIES  MOORE  the  old  runaround,  we finally  con­ ting  them  go  short  handed.  Shipping  is  good  with  jobs  on  Your  wife  is  very  ill.  It is  import­ AND  SOME  HAVE  ALREADY  CIO  and  AFL  unions  in  the  area  tacted, the right  party  who  was  able  to give  us  any  satisfaction. In.  the  board  and  no  takers.  This  port  ant  that  you  get  home.  Contact  SHIPPED  OUT  ON  VESSELS  have  united  to  bring  about  Smith's  cidentally,  this  runaround  business  still  has  to  handle  Port  Everglades,  Mrs.  M.  B.  McMaster.  PLYING  THE  SAME  ROUTE  political  funeral.  *  *  •   is  another  one  of  the  Maritime  to handle  the  car  Ferries  and  vari­ "Farmers,  veterans,  small  mer­ ON  WHICH  THEIR  SHIPS  PAUL  DIXON  Commission's favorite  games.  How­ ous other  ships  that  are running  in­ chants,  businessmen,  bankers,  edit­ ever,  we  made  them  put  the  cloth­ to  there.  The  agent  is  down  there  Contact  your  draft  board.  ThCy  WERE  SUNK.  ors  and  other  professional  people"  "Surely  these  men  and  all  the  as  well  as  labor  union  people  "are  ing  aboard.  The  ncWs  of  the  new  now.  We  still  can't  get  enough  are  looking  for  you.  merchant  seamen  who  are  serving  up in  arms  against  the recldess,  in­ rubber  life  saving  suits  certainly  men  on  meeting  nights  to  form  a  these  rust  pots  are  just  as  brave  as  flammatory,  hysterical  speeches  of  quorum  but  with  more  ships  rim­ has  given  the  men  on  the  ships  a  the defenders  of  Bataan ..."  new  lease  on life,  fhere is  very  lit­ ning  in  here  we  expect  to  be  able  Howard  Smith  in  Congress,"  Da­ C.  UNDERWOOD  tle  pessimism  expressed  since  the  to hold  meetings in the  near future.  Alexander  McLeodf  A.B.  P2436  vison said.  Radio and Press Finally  Discover Maritime Heros  Alien Ships To Run  In  Coastal  Trade  A.F.L. Leader  to  Oppose Rep. Smith  In  Congress  Race  PERSONALS  DO  NOT  SHOP  �Bi'Ji • :'  \W-" THE  SEAFARERS'  LOG  Page  Four  SUB GETS S.I.U.  NMU Attacks SHIP IN GULF  To Cover­up  Thursday, May  14,  1942  ANDREW  FURUSETH  (Remarks of Hon. Robert M. La Follette, jr., of Wisconsin, in the SefM^i on March 12, 1942). Members  of  this  organization  your  freedom  now*  needs  you^  NEW  ORLEANS,  First  appear­ are  gathered  together  on  this  12 th  services.  America  is  at  war.  Out  ance in  the Gulf  of  Mexico of  very  day  of  March  1942  to observe  and  troops  are  being  transported  over  fast  submarines  commanded  by  of  {Continued  from  Page  1)  commemorate  the  eighty­eighth  the  seas.  Munitions  and  supplies  ficers  apparently  familiar  with  the  A  finkier  document  never  came  continue  to  be  aided  by  the  port  shallow  waters  was  announced  Sat­ birthday  of  a  great  American,  are  being  shipped  in  ever­increas­ out  of  a  so­called  labor  union.  It  patrolmen  and  agents.  urday  by  the  Eighth  Naval  Dis­ Andrew  Furuseth,  leader  of  sea­ ing  quantities  to  our  armies  in  It  was  a  compromise  that  was  was  a  complete  surrender  to  the  trict  together  with  the  loss  of  two  men,  who  died  January  24,  19J8,  Europe.  The  bases  are  the  ports  shipowners and  brass  hats. If  it  had  necessary  because  maritime  labor  mercTiant  vessels,  one  a  SIU  ship.  and  whose  ashes  were  buried  at  of  American;  The  battlefields  are  in  Europe.  The  sea  intervenes.  gone  through, it  would  have  meant  was  not  united  in  the  fight—but  They  were  the first  reported  lost  sea  March  21,  1938.  Over  it  the  men  of  the  sea  must  the  end  of  organized  labor  on  the  was  split  internally  by  the  sell­out  in  the  Gulf.  We  commemorate  the  birthday,  tactics  of  one  large  section  of  its  sail  the  supply  ships.  A  great  water­front  for  years  to  come.  The  ships,  a  medium  size  United  ife,  and  work  of  Andrew  Furu­ leadership  (NMU).  emergency  fleet  is  now  being  Specific.illy,  here  is  what  it  pro­ States  vessel  and  a  small  Honduran  seth  for  his  sincerity,  his  personal  It  would  have  been  better  if  merchantman,  both  inbound,  were  integrity,  the  simplicity  of  his  built.  Thousands  of  skilled  sea­ vided:  1.  The  supplanting  of  the  union  that  clause  were  not  in  the  "State­ attacked  Wednesday  afternoon  and  ife,  intensity  of  his  work,  and  his  men,  seafaring  men  of  all  capa­ hiring  halls  by  a  Government  "Per­ ment  of  Policy."  No  one  can  deny  evening.  One  was  sunk  by  a  tor­ selflessness  as  to  material  things.  cities  who  left  the  sea  in  years  sonnel  Board"  which  would  have  that.  But  we  must  remember  that  ]jedo  and  the  other  set  afire  by  That  his  life  and  work  have  been  gone  by  as, a  protest  against  the  complete  authority  to  hire  or  fire  it  is  a  pretty  unimportant  conces­ shells  and  abandoned.  There  was  no  an  inspiration  to  seamen  is  proven  serfdom  from  which  no  flag  then  seamen  regardless  of  union  mem­ sion  compared  with  what  the NMU  OSS  of  life  among  the  87  men  jy  the fact  that  at  this  time,  when  offered  relief,  have  now  an  op­ portunity  to  return  to  their  former  tried  to  give  away  and  what  bership  or  contracts.  aboard  the  two  ships,  or  the  six  the  liberties  of  landsmen  and  sea­ calling—^sail  as  freemen  and  serve  the  Martime  Commission  was  try­ 2.  The  black  balling  of  "disloyal  men  alike  arc  threatened  by  the  passengers  aboard  one.  our  country.  elements"  —  meaning  atiy  union  ing  to  grab.  Augusto  A.  Senna  of  New  Bed­ powers  of  evil  and  darkness  in  the  "Your  old  shipmates—men  whci  The  question  arises—why  is  the  militants  that  opposed  the  NMU­ ford,  Mass.,  a  passenger,  reported  ight  for  material  things  which  remained  with  the  ship  to  win  the  NMU  raising  such  a  stink  about  Stalinist  line.  he  saw  a  torpedo  headed  for  the  would  make  slaves  of  all  men,  the  new  status  for  our  craft—now  3.  The  elimination  of  any  union.,safeguards  won  by  the  unions  in  medium  size  vessel  about  noon  merchant  ships  of  the  United  contracts  that  "interfered  with  the  the  "Statement  of  Policy?"  Be­ Wednesday  but  it  missed  by  100  States  and  of  the  IJnited  Nations  call  upon  you  to  again  stand  by  war  effort."  (Under  the  present  cause  the, NMU  itself  has  been  de­ feet.  are  kept  moving.  In  spite  of  the  for  duty.  Your  help  is  needed  to  set  up  it  would  be  the  shipowners  feated  and  they  are  trying  to  cov­ great  risks,  the  terrific  loss  of  lives  prove  that  no  enemy  on  the  seas  The  ship  began  racing  for  the  er  up  their finky  role.  By  sounding  on  the  W'SA  who  would  decide  due  to  the  violation  of  interna­ can  stop  the  ships  of  the.  Nation  nearest  port,  and  ten  minutes  later  militant  now,  they  think  that  a  which  contracts  "interfered  with  tional  laws  and  laws  of  human  whose  seamen  bear  the  respon­ a  large,  apparently  new  German  feW  seamen  might  forget  their  past  decency  in  the  matter  of  sinking  sibility  of  liberty.  the  war  effort.")  submarine,  painted  dark  green,  sur­ "America  has  the  right,  a  far  record  in  this  fight.  vessels  without  warning,  seamen  There  is  the  NMU  plan!  Let  faced,  and  began  shelling  the  ves­ The  seamen  won't  forget.  The  of  the  world  have  not  abandoned  greater  right  than  any  other  na­ them  dare  deny  they  advocated  it!  SIU  ­  SUP  ­  MCS  ­  MFOW  are  sel  with  a five­inch  and  a  three­ their  calling,  arc  not  deserting,  tion,  to  call  upon  the  seamen  .of  What  sort  of  Itonest  trade  union­ in  this  fight  to  the  finish.  The  inch  gun. The  ship  reached  a  speed  all  the  world  for  service.  By  re­ ism  could  exist  under  such  repres­ NMU  leadership  has  isolated  itself  of  16  knots,  but  the  submarine  be­ are  not  flinching,  and  we  repeat,  sponding  to  this  call  now  you  can  .  sions?  The  Stalinist  knew  this  pro­ from  maritime  labor  by  its  own  gan  overhauling  it, and  a  direct  hit  in  the  hope  that  these  minutes  demonstrate  your  practical  appre­ will  be  printed  in  the Congression­ gram  wculd  smash  militant  union­ finky  actions.  They  will  inevitably  disabled  its  steering  gear.  al  Record  of  our  great  country,  ciation  of  freedom  won.  ism  on  the  waterfront  —  that's  pay  the  full  penalty  for"  the  "ANDREW  FURUSETH.  The  ship  began  circling  and  was  what  Andrew  Furuseth  said  in  his  why  they  advocated  it.  "May  1,  1917."  abandoned.  As  the crew  of  41  men  message  to seamen  on  the  occasion  treachery.  But  it  was  defeated.  It  was  Today  our  troops  are  in  the  and  six  passengers  steered  clear  of  the  last  World  War,  1917:  smashed  by  a  United  Front  of  all  Far  East,  Iceland,  Europe,  and  aboard  two  rafts  and  a  lifeboat,  "A  CALL  TO  THE  SEA—TO  unlicensed  unions—^MCS,  MFOW,  South  America.  Our  oil  tankers  the  submarine  rammed  a  torpedo  SIU  and  SUP.  The  "Statement  of  ALL  SEAFARING  MEN  arc  being  .sunk  without  warning,  into  the  engine  room  and  the  ship  Policy"  signed  between  these  .sank  quickly.  "The  Nation  that  '  proclaimed  but  the  seamen  are  not  flinching.  unions  and  the  Maritime  Commis­ Since  the  storm  in  Washington  sion  smashed  the  NMU  sell  out.  It  has  blown  over,  I  see  that  there  is  gu­iranteed  Union  wages  and  con­ another  storm  blowing  up  around  ditions  and  security  for  the  dura­ Seventeenth  street.  Can  it  be  that  a  so­called  "YOUST  a  SAILOR"  tion  of  the  war.  And  it  is  against  this  document  has  put  something  over  on  the  that  the  NMU  leadership  now  Commissars.  Or  is  it  because  screams  in  hypocritical  righteous­ they  have  failed  to  accomplish  the  It  was  explained  to  them  that  an  oil  slick.  ness.  Failing  to sell  out  the  seamen,  notorious  feat  of  selling  the  Mem­ (Continued  from  Page  1)  they  now  beat  their  breasts  be­ bership  their  program  that  was  learn  that  belonging  to  a  union  there  was  nothing  to  be  gained  by  The gunners  then swung  to star­ cause  the  unions  successfully  de­ so  notoriously  sponsored  by  the  board  to  meet  the  second  sub­ their  joining  the  Union  while  they  could  increase  the  number  of  spuds  fended  their  vital  interests  but  Maritime  Commission  were  in  the  Navy,  but  that  if  they  which  had  already  launched  2  tor­ I  was  reading  the  Pilot  and  it  you  got  on  your  plate.  compromised  on  a  secondary  point.  still  wanted  to  go  to  sea  after  the  pedoes—both  misring  their  mark.  But  their  problem  still  remained.  war  was  over,  there  would  be  a  The  gunfire  was  so  acurate  that  And  just  what  were  the  conces­ stated  that  Lundeberg  has  sold  the  sions  made  by  the  unions  which  Membership  down  rhe  line,  by  They  didn't  belong  to  the SIU  and  card  waiting  for  them  in  the  SIU.  the  sub  was  forced  to  submerge  constituted  "appeasement"  of  the  agreeing  to  the  freezing  of  wages  they  were  hungry.  The  story  of  the  friendship  be­ and  abandon  the  attack.  and  the  status  quo  of  the  agree­ shipowners?  The  SIU  crew  immediately  took  tween  the  SIU  men  and  the  gun­ Throughout  the  engagement  the  First  was  the  freezing  of  wages  ments  for  the  duraitno  of  the  war.  steps  to remedy  the situation.  They  ners  got  back  to  the  Ensign  and  SIU  crew  worked  in  closest  coop­ and  second  the  elimination  of  mass  Wecl,  could  if  be  that  they  them.­ held  a  mee'ting  and  voted  to  sup­ he  blew  hi^  top.  He  didn't  like  the  eration  with  the  Navy  crew,  act­ sclves  thought  that  if  th^  agree­ pliment  the  gunners'  rations  from  meetings  aboard  ship.  idea  of  trade  unions  and  he  didn't  ing  as  shell  passers.. It  was  upon  While  wages  were  frozen  in  the  ments  were  frozen  the  NMU  will  the  regular  crew  ice  box.  And  they  like  the  idea  of  his  men  even  talk­ the  insistence  of  the  gunners  that  first  draft  of  the  agreement,  it  was  have  the same  contracts  and  condi­ further  decided  that,  if  it  became  ing  to  union  members.  He  made  the  SIU  received  the  casing  of  the  subject  to further  negotiations  and  tions  that  the  SIU  and  the  SUP  necessary,  they  would  take  up  a  the  rest  of  the  trip  hell  for  the  shell  that  hit  the  sub.  has  since  been  eliminated.  Wages  have.  If  that  is  the  case  OK  they  collection  to  buy  the  Navy  men  Navy men,  and  he  tried  to pull  the  When  the  Greylock  hit  port  the  are  not  frozen  except  in­so­far  as  figure,  but if  we don't  get  what  the  additional, chow.  same  stuff , on  the SIU  men.  Need­ SIU  men  took  up  a  collection  and  union  minimums  will  be  safe­ SIU  and  the  SUP get  we  will  blast  After  the  vote  had  been  taken  less  to say,  he  was  put  in  his  place.  presented  the  sum  of  $330  to  the  guarded  throughout  the war.  High­ hell  out  of  Lundeberg  and  make  and  the  gunners  were  about  to  Well,  all  went  peacefully  (ex­ gunners  as  a  token  of  their  appre­ er  wages  to  meet  any  increased  our  membership  (NMU)  think  leave  for  their  own  quarters,  one  cept  for  the­Ensign)  until  the  re­ ciation  for  saving  the  ship  and  cost  of  living  can  be  negotiated  that  we  arc  martyrs  to  the  cause.  of  them  said.  turn  trip  to  the States.  As  the ship  possibly  their  lives.  There"  was  I  see  by  the  "Pile­ through  the regular  bargaining  ma­ "Gee,  you  guys  arc  O.K.  We  was  approaching  the  North  Am­ only  one  small  stipulation  at­ it"  chat  the  pic  cards  are  going  to  chinery.  were  told  to stay  clear  of  you  be­ erican  coast,  she  was  attacked  by  tached  to  the  gift  .  . .none  of,it  As  for  the  elimination  of  mass  broadcast  on  the  radio.  I  wonder  cause  you  were  a  bunch  of  aggita­ two subs  at  once.  One  came  at  her  was  to go  to the  S.O.B.  Ensign.  meetings,  that  was  a  compromise  if  the  title  will  be,  "Ma  I  wanna  tor?.  But  .you're  OK  for  my  from  the  Port  side  and  the  other  This  was  OK  with  the  gunners  forced  upon  the  unions  as  they  be  a  sailor,"  or  "The  big  bad  wolf  from  Starboard.  . . . you can  be sure.  They  left ^he  money."  ^  foughti  for  their  very  existence.  It  and  the  SIU,"  or  "Me  and  'youst  The  following  day  the  SIU  men  The  Navy  gunners  sprang  to  ship  on  a  short  furlough  in  New  was  a  compromise  that  will  not  ef­ a  sailor'."  But  leaving  all  jokes  were  again  approached  by  the gun­ action  with  the  precision  of  a  well  York,  seasoned  seamen  and  gunners  fect  wages­  and  conditions  and  se­ aside,  I  do  hope  that  it  is  good.  I  —and  good  union  men!  am  going  to  be  a  steady  listener  to  ners.  This  time  one  of  them  said,  oiled  machine.  They  swung  their  curity.  P.S,  We  just  'Ixard  that  the  En­ 4  inch  gun  to  port  and  blasted  alniost  apologetically,  This  clause  does  not  eliminate  yoiir  program.  I  am  interested  in  "We've  b^eii  thinking  this  thing  away.  The  sub  was  400  yards  sign  has  brought  charges  against  the  tegular  department  delegates  knitting  and  I  do  hope  I  can  spare  over  . . . and,  well—what  we  won­ away  and  the sea  was  rather  heavy,  the  S.l.U.  crew.  He  is  charging  will  continue  to  handle  beefs  a  moment  or  two to  this  particular  dered  waSf  if  we  could  join  the  but  the  4th  shot  got  the  sub.  She  tfxm  with  incompetency,  insubof'  Jia'thc  regular  rnanner.  If  they  are  subject."  ' v  sank  rapidly,  leaving  behind  only  dination  and  subversion.  SIU."  H. J. COLLINS  ,rtmable  to  settle  beefs—they  will  SAY JOE­ NAVY GUNNERS SOON LEARN  WHAT UNIONISM CAN MEAN  •')  \  i'• .  If;,.­;  j y^' >'• .  i/'ii  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource May 14, 1942 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: N.M.U ATTEMPTS TO COVER FINKY ROLE WITH WILD ATTACKS UPON S.I.U-S.U.P SUB ATTACKING SIU SHIP LOSES ITS PERISCOPE NAVY GUNNERS SOON LEARN WHAT UNIONISM CAN MEAN BIG BUSINESS OUT TO SMASH NATIONAL WAR LABOR BOARD THE UNKNOWN MERCHANT SAILOR RADIO AND PRESS FINALLY DISCOVER MARITIME HEROS ALIEN SHIPS TO RUN IN COASTAL TRADE A.F.L LEADER TO OPPOSE REP. SMITH IN CONGRESS RACE SUB GETS SIU SHIP IN GULF ANDREW FURUSETH SAY JOE-- Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. IV, No. 15 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 5/14/1942 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1942 Periodicals Seafarers Log