http://seafarerslog.org/archives/files/original/d53b900af9f012f6604d0ca188ad5649.PDF c029398e63d25de18d0c8727d605db07 PDF Text Text ­"r":  : ­a­.  ^IAFARERS JOQ  SOMETHING NEW HAS  BEEN ADDED ...  The  NMU  haa  signed  an  agreement  with  the  War  Shipping  Administration  which  parallels  that  signed  by  the  SlU­SUP.  Please note  that it only  PARALLELS—for it includes  a finky  clause  that  will  allow  the  shipowners  to  attack  any  NMU  contract  and  automatically  throw  the  question  to  the  Maritime  War  Emer­ gency  Board  for  final  decision.  While  the  NMU­WSA  "Statement  of  Policy"  gives  lip  service  to  union  contracts  and  security,  it actually  lays  the  ground  work  for a  future offensive  against  them. Subdivision  2, regarding  wages  and  working  conditions,  reads  as  follows:  OFFICIAL  ORGAN  OF THE  ATLANTIC  AND  GULF  DISTRICT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH  AMERICA  VOL  IV.  214  NEW  YORK,  N. Y., THURSDAY,  MAY  21,  1942  No.  16  ONE  RAIDER  THAT  GOT  IT  "It is hereby agreed that the provisions of the existing collective bargaining agreements be continued, and observed for the duration of the war unless changed by mutual agreement between the,War Shipping Administration and the unions, or in case of a deadlock by decision of the. Maritime War Emergency Board." This  finky  clause  was  not  forced  upcn  the  NMU, because  the  , other  unions  had  already  succeeded  in throwing  it out  the  window.  The  only  conclusion  that  remains  is  that  the  NMU  leaders  them­ selves  demanded  the  clause.  A  week  ago,  when  the SlU,  SUP,  MCS  and  MFOW  representa­ tives  signed  their  agreement  guaranteeing  wages  and  conditions  and  union  security  for  the  duration  of  the  war, the  PILOT  rushed  into  print  with  hysterical  headlines.  "Marine  Munich,"  "Appease­ ment,"  "Lundeberg  Torpedoes  Unions,"  were  a  few  of  them.  The  PILOT  charged  that  a  "blitz"  had  been  launched  against  the  seamen  but  that  the NMU  was  going  to  fight  to  protect  them.  The  NMU  was,  in  fact,  "going  to  launch  a  counter­blitz."  This  week  the  NMU  signs  an  agreement  which  parallels  the  SlU­SUP  agreement(  except  for  the  finky  clause),  and  the  Pilot  blandly  says  that  the  NMU  agreement  "safeguarded  the  seamen's  rights."  •  It  would  seem  that  if  our  agreement  were  finky  last  week,  it  would  remain  finky  this  week.  But  no!  There  is  a  change.  Some­ thing  new  has  been.added!  Joe  Curran  has  added  his  name  and  the  document  is  thereby  consecrated.  Every  time  the  NMU­Stalinist leaders  have  to  eat  crow,  they  close  their  eyes  and  pretend  it  is  caviar.  Maybe  they  can  fool  themselves—but  the  average  seagoing  stiff  can  tell  the  difference  between  fJnk  and  fish  eggs.  Coast Guard Is To Expand  Aatomatic Radio  Shipyard  Owners  Empress of  Asia  Seaman Training Program  Transmitters In  Chisel  Workers  Revealed Lost  Federal  authorities  in  charge  of  stations  are  on  Hoffman  Island  in  All Life Boats  training  men  for  the  country's  New  York,  at  St. Petersburg, Fla.,  On  Pay  Raise  marine,  estimated  last  Port  Hueneme, Calif.,  and  the  new  In  an  endeavor  to reduce  loss  of  Off Singapore  merchant  Sheepshead  Bay  station  on  the  re­ week  that  120,000  unlicensed  sea­ life  when  merchant  ships  are  sunk  cently  acquired  Manhattan  Beach  An  average  wage rise  of  8  cents  The  Empress  of  Asia,  16,909.  through  enemy  action,  all  mechan­ men  and  about  26,000  new  licens­ property.  ^  an  hour,  increasing  the  basic  rate  ton  Canadian  Pacific  liner  whose  ically  propelled  American  ocean  for  skilled  mechanics  in  the  coim­ safety  record  as  a  troopship  had  ed  officers  would  be  required  by  and  coastwise  vessels  of  more  than  •   try's  shipyards,  to  $1.20  per  hour,  given  her  the  reputation  of  one  of  tKe end of  1944 if  the ship produc­ SUBS SINKS SHIP  1,000  gross  tons  soon  will  be  re­ '*  was obtained  this  past  week  by  the  the  luckiest  transports  afloat,  was  tion  plans  are  carried  out  through  IN ST. LAWRENCE  quired  to  carry  at  least  one  port­ Industrial  Union  of  'Marine  and  destroyed  by  Japanese  dive  bomb­ that  year.  able  radio  installation  for  use  in  Shipbuilding  Workers  of  America.  ers  near  Singapore  o;^  February  5,  To meet  the  tremendous demand  For  the first  time  in  history  an  lifeboats.  _  The  wage  differential  between  the  an  olficial  announcement  disclosed  for  seafarers  the  United  State  enemy  submarine  has  entered  the  These  small  portable  radio  imits  southern  and  northern  yards  was  today.  Coast  Guard,  is  embarking  on  an­ St.  Lawrence  River  and  sunk  a  will  enable  survivors  in  at  least  also  wiped  out  in  the  new  agree­ Most  of  the  2,500  imperial  other  expansion  of  the  schooling  freighter.  Navy  Minister  Angus  one  lifeboat  from  a  torpedoded  or  ment.  The  southern  mechanics  re­ troops  on  board  were  saved,  along  Macdonald  announced  today.  shelled  vessel  to signal  for aid  after  ceived  a  13  cent  boost  to  bring  with  the  forty­four  others  in  the  program.  Neither  the  identity  of  the  the  attacking  enemy  has  left  the  The  Coast  Guard  has  purchased  freighter  nor  the  place  wher6  the  them  up  to  the  $1.20  rate.  crew  were  known  to  have  been  118  acres  of  property  known  as  attack  occurred  was  disclosed  in  scene  of  the  sinking.  Various  other  improvements  lost  in  the fierce explosions  and fire  A  regulation  requiring  merchant  were  won  in  respect  to  working  which  swept  the  ship  off  Sultan  the Manhattan  Beach  Development  the  announcement  which  said  41  vessels  to  carry  at  least  one  such  in  Brooklyn,  and  it  was  aimotmc­ survivors  were  landed  safely.  The  rules  and  overtime  rates.  shoal,  near  Sumatra,  in  the  Dutch  portable  radio  unit  was  issued  by  cd  last  week  that  an  $8,500,000  ship  was  sunk  last  Monday.  While  the  8  cents  an  hour  East  Indies.  Admiral  R. R. Waesche, command­ contract  had  been  awarded  for  the  boost  looks  a  labor  victory,  it  was  Oweii  Gillett  of  Vancouver,  B.  During  the  last  war  some  ships  ant  of  the  United  States  Coast  hardly­that. At  best, it  was  a  com­ C.,  one  of  fourteen  Canadian  sur­ construction  of  buildings  for  a  were sunk  within sight  of  the Nova  Guard,  and  dated  April  16.  Speci­ promise that  robbed  the workers  of  vivors  landed  at  an  East  Coast  training  station  with  faciUties  for  Scotia  coast,  but  there  were  no  fications  describing  the  minimum  10,000  to  11,000  men.  7 cents  an  hour  due  them.  sinkings  in  the  Gulf  of  St.  L.iw­ requirements  for  the  type  of  radio  Canadian  port  on  April  18,  said  The  Union  contracts,  negotiated  the  Japanese  dropped  about  eighty  Based,  on  the  23,000,000 ,  tons  rence  or  the  river.  have  been  worked  out  and  are  now  V  a  year  ago,  had  an  automatic  wage  bombs.  Five  were  direct  hits,  four  of  shipping expected  to be finished  The  St.  Lawrence  River  is  navi­ awaiting  approval  by  the  Maritime  ' increase  clause  in  them.  Under  the  striking  well  forward  near  the  by  the  end  of  1943,  officials  be­ gable  for  large  ocean  vessels  be­ Commission.  ^  /  signed  contract  the  workers  were  bridge,  the fifth  on  the  galley  lieve  that  70,000  "new"  seamen  tween Quebec  and  the river  mouth,  supposed  to  receive  a  boost  of  13  where  a fire  broke  out. Soon  other  and  16,000  officers  will  be  needed.  500  miles "away,  where  big  Anti­ COSTS GOINC UP  For  the  ships  on  order  for  1944  costi  Island  separates  the  estuary  percent  this  spring.  The  shipyard  fires  were  raging.  owners  seized  upon  the  bogy­man  At  the  time  of  the  attack  the  another  50,000  men  and  10,000  from  the  gulf.  of  inflation,  and  used  it  to  sabo­ Empress  of  Asia  was  in  a  convoy  officers  will  be  required.  In  order  to  enter  the^  river,  the  Between  mid­February  and  mid­ tage  the  contracts.  of  four  transports  escorted  by  the  The  Coast  Guard  will  operate  submarine  had  to  slip  past  coastal  March  the  cost  of  living  went  up  Here again  the profiteers  tried  to  British  cruises  Exeter,  one  of  the  four  stations for  unlicensed  esamen  patrols  of  airplanes  and  corvettes.  another  one  nad  a  half  per  cent,  pin  inflation  upon  rising  wages,  British  ships  which  took  part  in  under  the  United  States  Maritime  But  the  iction was  not entirely un­ the U. S.  Dep;irtment  of  Labor  has  rather  than  upoA  spiraling  prices  the  battle  with  the  Graf  Spee  in  Service,  which  was  taken  over  expected.  Nearly  two  months  ago  just  announced.  Price  increases  and  profits.  War  time  profits  are  the  southern  Atlantic  in  Decem­ from  the Maritime  Commisfion  af­ Prime  Minister  W.  L.  Mackenzie  were found  in all  important articles  going  to  soar  whether  wages  go  ber,  1939.  Tlie  Exeter  was  later  ter  President  Roosevelt's  order  King  voiced  fears  that  submarines  required  for moderate  income fam­ up  or  down  or  stand  still.  And  as  lost  in  the  battle  of  Java.  transferring  all  training  functions  would  eventually  try  to operate  in  ilies.  Food  and  house  furnishings  to  the'  Coast  Guard  arm.  Hiese  ^th  the  gulf  and  the  river.  . {Continued  on Page  4)  {Continued on  Page 4)  have  gone  Up  most.  �'7^ THE  SEAFARERS'  LOQ  Vage  Two  I^iltshea »V th0 SKAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH AMERICA  Atlgntic and Gidl District  iW"  Affillatea with the AtMricqn Federation of Labor I ^  HARRY  LUNDEBERG.  International  President  110  Market  Street,  Room  402,  San  Frandsco,  Calif.  i'H  ,  ,  AJ)J)RE8a ALL CORRESPONDENCE CONCERNING THIS PUBLICATION TO: "THE  SEAFARERS'  LOG  P. O. 25, Station P, N&vr  York,  N. Y.  Phone: BOwling  Green 9­8346  Thuriday,  May  21,  1942  Seafarers' Log­ A  WORD  WITH  HONOR ROLL  ALCOA  TRADER  S.  S.  SHICKSHINNY  S.  S.  CLARE  S.  S.  GREYLOCK  T.  BARRY  M.  HAIRELSON  ALCOA  LEADER  S.  S.  LOSMAR  JOSEPH  NOVAK  $16.80  13.00  1.00  23.00  8,00  1.00  21.00  12.00  2,00  While  I  was  over  at  Ellis  Island  hospital  this  week,  I  had  a  t^  with Brother  Moses.  He is  the only  one  left  there  from  the  23  whoi  Were  Clippercd  in  from  Bermuda  after  being  torpedoed.  He  feels  pretty  bad.  His  feet  are  in  bad  shape,  can't  walk  yet  and  like  $92.80  other  brothers,  h^ites  to  be  wheeled  in  a  chair  when  he  is  well  enough  to  he  up  and  around.  But  with  it  all,  he  is  very  cheerful.  He  feels  Heretofore,  miners  carried  the  ex­ that­he  is  lucky  to  be  alive.  He  plosives in  to the  shot­firers.  A  shocking  proposal  to  take  told  me  he  weighs  about  250  PROVIDENCE,  R.  I.—One  of  • D   ETROIT,  May  20—^Harry  H.  pounds  and  that's  a  lot  of  weight  yif  Yielding  to  persuasion  of  dis­ bread  from  the mouths  of  the low­ Bennett,  personnel  director  of  the  est­paid  families,  in  order  to  re­ the first  employer  groups  to  at­ to  be  huddled  up  in  a  life  boat  for  Ford  Motor  Company,  and  spokes­ trict  leaders  of  the  United  MHne  lieve  the  tax  burden  on  the  rich,  tempt  to use  Pres.  Rppseyelt's apti­ eight  days.  man  for  the  management,  today  Workers  of  America,  the  strikers  has  just  come  from  the  House  inflation  program  as  an  excuse  for  O  O  V  announced  that  the  company  returned  to  the  pits  in  Clyde  No.  ways  and  means  committee.  rejecting  union  wage  demands  was  I mentioned  last  week  about  Ar­ wished  to  terminate  its  contract  1  mine  in  Clarksville  and  Clyde  This  commit^e  has  actually  the New  Epgland  textile processing  thur  Hynes  being  on  the  critical  with  the  United Automobile Work­ No.  3  in  Fredericktown,  pending  voted  to  lower  income  tax  exemp­ employers.  *  list.  Well,  I  am  happy  to .say  he  is  ers,  CJ.O.,  on  June  20,  and  nego­ tions  to  such  a  point  that  single  arbitration.  At  a  bargaining  session  after  th?  now  coming  along  nicely.  tiate  a  new  contract.  persons  earping  only  $9.60  a  week,  President's  speech,  the  employers  •   <t  •   I  found  Brother  Arthur  Kelcey  *'Ford  Motor  does  not  intend,  by  and  man  and  wife  with  only  $23  rejected  the  demand  of  the  Feder­ pretty  sick  last  Friday.  I  hope  he  this  action,  to  sever  relations  with  a  week  between  them,  will  have  to  ation  of  Dyers  Finishers  Printers  &  is  in  better  shape  hy  now.  the  union,"  Mr.  Bennett  com­ lower  their  standards  still  further  Bleachers  (CIO)  for  a  10c  hourly  Earnest  Misland  passed  away  in  mented.  "But,  in  view  of  the  to  pay  income  taxes.  raise  because  they  said  to  grant  it  the  Baltimore  Marine  Hospital.  A  numerous  respects  in  which  the  DEARBORN,  Mich.,  May  20­ The same committee, only a would  violate Roosevelt's  wage sta­ contract  must  be  changed,  we  Municipal  employes  of  this  city  few days before, voted to reduce bilization  plan.  Union  negotiators  lot  of  the Black  Gang hoys  will  re­ member  him. Bon  Voyage,  Earnest.  consider  it  more  expedient  to  ne­ voted  to  strike,  beginning  at  1  sharply the corporation profit said  the  New  England  wages  are  O  O  gotiate  a  new  contract  than  to en­ taxes proposed by the U. S. 20c  an  hour  below  those  provided  deavor  to  amend  the  present  one."  P.M.  Thursday,  it  was  announced  Treasury. Jim  Daly  is  coming  along  fairly  in  the  new  Paterson,  N.  J.,  con­ Under  terms  of  the. present  con­ today  by  Yale  Stuart,  representa­ well. James Saunders  is well  enough  tract  and  that  the  President  did  tive of  the State,  County  and  Mu­ tract,  notice  must  be  given  by  to  he  up  and  around.  He was  out  not  intend  to  freeze  substandard  either  side  desiring  a  change,  nicipal  Employes  Union  (C.I.O.),  on  pass  when  I  was  at  the hospital.  wages.  • thirty days  before  the  expiration  The  strike  vote  was  taken  Tues­ But  the  employers  would  not  I  understand  that  he  lost  his  fath­ day  nigh.t.  —date,  and  today  was  the  "dead­ listen.  As  a  result,  4,500  of  the  er.  The  Union  sends  its  sympathy,.  The  walkout  order  came  after  line."  RIO  DE  JANEIRO,  Brazil  —  O  O  8,000  workers  involved  quit  work  Negotiations,  it  is  understood,  the  City  Council  refused  to  grant  Mahdel  Oli.mpio  Meira,  head  of  on May  5. They  went  back  to their  ^ I  had  one  terrific  time  with  thd  are  expected  to  begin  about  June  the  uqion  exclusive  bargaining  the  Fishermen's  Union  in  Prazil,  was  drowned  this  week  while  jobs  May  6  at  the  union's  request  brothers  off  the  Robin  Grey.  They  1,  The  union  already  has  notified  rights  and  had  also  voted  against  acting  in  a  movie  being  filmed  after  tfie  case  had  been  certified  to  are  back  from  a  seven  months'  the  company  that  it  will  seek  sev­ requesting  the  State  Labor  Media­ by  Orson  Welles.  Meira was  tak­ the  Natippal  War  Labor  Board.  trip.  Money  was flowing  so  fast  I  eral  amendments,  including  a  dol­ tion  Board  to  hold  an  election  to  ing  a  leading  role  in  the  story  Mass  meetings  were  held  here  and  could  hardly  make  out  receipts  which  was  based  on  native  life  lar­a­day  raise  for  most  of  the ern­ determine  jurisdiction.  in  Norwich,  Conn.j  May  9.  fast  enough.  City  attorneys  maintaiped  that  in  South  America.  ployes,  but  Ford  has  countered,  in­ A  battle  between  a  shark  and  formally,  with  a  demand  that  cur­ iinder  a  ruling  of  the  Michigan  an  octopus  was  being  filmed  Attorney  General  a  municipality  when  Meira  tipped  from  his  raft.  rent  wages  be  "frozen."  lit.  *  *  *  cannot  legally  enter  into  an  ex­ Me  swam  away  from  the  fight­ clusive  bargaining  agreement  with  ina  mo'^sfcrs  only  to  be  sucked  a  union.  They  said  that  if  the  into  a  whirlpool  and  drowned.  Meira  sailed  over  2,000  miles  strike occurred  they  will  seek  a  on  his  raft  last  year  to  reach  WASHINGTON,  May  20  —  court  restraining  order  against  the  the  Capital  of  Rio  de  Janeiro  and  launch  his  union  movement.  The  American  Federation  of  Labor  union  and  its  leaders.  The  old  GREYLOCK  mus.t  have  a  lucky  star  for  she  survived  reported  today  a  gain  in  member­ her  second  torpedoing.  She  lost  h«r  propeller  and  had  to  be  towed  into  ship  of  615,273  since  Jan.  1,  the  nearest  port. Roy  Dp  Vane,  an  pid  P 5c  O stiff,  dropped  into  Neiy. "  which,  it  stated,  brought  the  total  York  today to say H^Io. His  Brother,  better known  as  Father  De  Vape,  dues­paid  membership  on  April  30  is  npw  working  in  an  Aircraft  Factory.  up  to  an  all­time  high  of  5,441,­ Things  must  be  tough  aboard  the  ACADIA,  when  ppe  se^s  sqch  592.  The  latter iigure  was  said  to  si'-old­tipiets  like  Major  and  Oxley  quitting  her.  Wonder  wh;it's  cooking?  be  exclusive  of  a floating  member­ AAA  ship  estimated  at  500,000  which  Jim  Dunleiavy  who  got  opt  of  the  Army  a  mpnth  ago  hppes  to  is  not  on  a  dues­paying  basis.  get  hack  to  8s  sopn  as  his  stomach  is  in shape.  Peter  Danielek, SHC­ George  Meany,  A. F.  of  L.  secre­ vivor  of  the  ROBIN  !MOOR  is  arpund  New  York  again.  He  lyjw  tary­treasurer,  reported  to  the  rii?­ telling  ps  what  a  swell  time hc  had  in  5t.  Thomas  and  Cuba  when  he  executive  council  that  officials  "are  confident  that  we  will  exceed  this  missed  the  ACADIA.  Oscar  MpCarchy  3rd  Mate  aboard  the  ship  also  quit  her  and  was  in  New  Yprk  to  say  Hello  to  Whitey.  year  the  goal  of  a  million  new  members  set  at  our  last  conven­ A  A  A  Many  of  the  brothers  whp  were  anxious  to  get  their  Mate's  pnd  . tion."  *  «  *  .  Engineer's  tickets  by  attending  the  Government's  training  school  have  lost  their  enthusiasism  for  it.  They  have  to  sign  up  as  Coast  Guard  Reserves.  About  20  of  the  Brothers  were  supposed  to  leave  Monday  and  when  they  heard  of  this  new  wrinkle  they  quit.  The  boys  are  being  forcefpHy  impressed  as  to  what  they  will  have  to contend  with,  WASHINGTON,  Pa­,  May  20  when  the  war  is  over.  ­r­rOperations  were  resumed  today  Qnqe  yop  sign  for  the  Government  training  you  are  a  member  at  two  captive  xnipes  of  the  Re­ of  the Coast  Gpard  and  subject  to call—even  if  you  flunk  the  course.  public ,  Steel  G>rporatoin  which  And  since  there  is  no  collective  bargaining  in  the  Government  ser­ ^ere sh|Ut  down  a  week  by  a strike^  vice,  you  are  only  a  union  pian  as  long  as  the  Navy  allows  it.  It's  Cjf  1,500  miners.  something  to  think  about.  The  dispute  was  otver  whether  Labor Union Front  Taxes On The Poor  Ford Seeks Revision  •  No Raise!  Strike In  Dearborn  By City  Workers  Brazilian  Union  Leader  Dies While  Starring  in  Movie  Out  o€  tli«  A.F.L Roster  Put at 5,441,592  by  4. X. — In Memoiy of l!1iese  Brothers Lost At Sea  Due To Enemy AcHon  Captive  Mine  Strike  Ends  4* shot­firers  should  be required  to  carry explosives  into  the mines  un­ der  a  wartime  Federal  regulation.  J. p. MULLIGAN  (SUP)  Bos'n  R.  RAMIREZ  O.S.  RAY NICKERSON  Fireman  I.  ANDUZA  ..  .....  ...  ... A.B.  MAURICE  GLENBY  • •F   ireman  FERENDEZ  O.S.  ADAM  FREITAG  O.S.  GEORGE  C. HOFFMAN  .  ..  Wiper  P. CARRINA  Oiler  W. W.  WRIGHT  Chief  Cook  $2e  H«  BIlilRrCr  ................................  E.  SANCHEZ  Q«S,  E.  DAWSON  0,S.  M,  DAVIES  ....  ... A.B.  E.  JORDON  Messman  H. GONCHEK  Messman  SAMMIE  BLOCK  O.S.  AAA  The idol  of  Rohin  crews, Cynthia  of  Mombasa  is  seriously ill.  The  boys  will  feel  lost  if  they don't  see Cynthia  around.  ^  '%  ­­..I ­­  ^  ­' I  �•   • ­•   ­Thurjjday,  J^ay  WHAT9  ]X>mG  Around  the  Ports  By  "ARMY"  J '  #4E  «EAFA«fi|li'  I4Q6  ^9­^2  NEW  ORLEANS  '..T' ­  '• "   •   ­SiLZSSESS "'  womens*  army.'All  hands  are  ap­ plying  for  commissions,  according  to  the  chatter  around  here.  Oh,  well, do  your sailing  ashore  and  . ..  PHILADELPHIA  By  Page  lliete  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  ATLAHTIC  enid  GULF USTBICT  m ''Q ^eciRtcary­plVRasurer's Office  Boom 218 - 2 Btoao Siroot  Now York  City  P. O. Bwt 9B, BtoBoa 9 Phosoe  BOwUng  Gtona  MS4B  ­  DIREGTORY  OF BRANCHES  BRANCH  ADDBESS  mONB  NEW  YORK  Stono St  ...  BOwling  Green  6­8646  Dispotcher'i  Office  ......BOwling  Green  8­S489  BOSTON  .390  Atlantfc  Ave  .Liberty 4057  PROVIDENCE  ...465  South  Main St  Manning  3572  BALTIMOHE  ...14  North  Gay St  ..._„.Calvert 4539  PHILADELPHIA  ..  ..6  North  6th  St  ..Lombard  7651  NORFOLK  «  .  "25  Commercial  PI.  Norfolk  4­1083  NEW  ORLEANS  209  Chortros  St  MAgnolia  3962  SAVANNAH  218  EoBt  Boy St  Savannah  3­1728  ­  ­2®®  So.  Franklin St  Tampa MM­1323  MOBUJE  S5  So. Conception  St...,Dexter  1449  AICO  45  Ponce  de  Leon  Puerto  de  Tierra  GALVESTON  2014  Market  Street  Galveston  2­8043  JOSEPH  FLANAGAN  See  where  everyone  is  again  out  .  Weil  ,the  Gulf  at Jast  has  :;uade  of  step  but  the  Commie's  (alias  The  Fickle  Gods  of  Fate  have  the news  officially,.Unofl^cially,  the  the  NMU).  All  the  other  Seafar­ ^ys  aboard  these  ships,  had  pure  ing  crafts  but  the  NMU  signet  decreed  that  yours  fraternally  be  unadulterated  hell,  taking  what  the statement  of  policy,  but  in the  given  a  respite.  After  what  seemed  shelter  it  was  possible  to  get,  and  latest  issue  of  the  yelp ;yelper  all  eons  of  weeks,  this  port  of  offen­ watching  the  sub  dish  it  out  with­ hands  are  overlooked  but  hunde­ sive  politics  has  been  denuded  of  out  even  so  much  as  a  potato  to  berg.  Such  is  fame.  Watch  out  ships.  However,  situation  is  to  be  existant  but  for  a  short  time.  A  fight  back  with.  Ham­head,  you  are  buH^iug  up  little  bird  told  us  to expect  a  huge  Varying  stories  come  back,  but  your  inferiority  complex.  influx  of  rust  buckets  in  the  near  from  all  of  them  it  seems  that  the  Listened  to  the  Report  To  The  future.  ,  sharpenl  fell  like  snow­flakes  or  Nation,  the  other  night,  still  have  something.  Just  to  make  sure  that  both  overdevoloped  ears  tuned  up  Some  of  our  shipwrecked  breth­ the  boys  did  not  get  bored,  the  to their  highest  pitch  but  still hear  ern  have  come  to  the  limelight  in  rescue  ship  spent  considerable  time  nothing  about  the  men  that  sail  our  local  publications.  Prominately  .  cruising  around  hunting  for  tin  the  merchant  marine,  but  plenty  discribed  was  shipwreck  Casey  Manure  Jones  colossal  struggle  fish.  about  the  men  building  them.  The  super­duper  patriots  which  Understand  Bull  line  is  going  to  with  the  demons  of  the  deep.  Editor,  Seafarers  Log  willingness  and  a  desire  to  go  to'  compose  the  Alcoa  Company  of­ get  wise  and  sail  from  the  Gulf.  Quote  Casey.  "The  sharks  could  sea  again.  not  keep  up  with  me,  because  I  Dear  Sir  and  Brother:  ficials  should  read  the  Washington  Line  forms  at  the  right  boys.  Oddly  enough,  no  official  list  ap­ Merry­go­Round  for  the  article  Wojnder  why  the  N.M.U.  mem­ was  in  clear  water,  while  the  This  week  I  ran  across  an  edit­ pears  to  have  been  made  of  the  gards  the  reason  why  the  price  of  bers  beg  a  Log  from our  patrolmen  sharks  were  trailing  behind  and  the  losses  of  personnel  due  to  enemy  aluminum  is  still  around'19c  per  then find  a  quiet  spot  to read  them  water  wasn't  so  clear."  Unquote.  orial  in  the  Baltimore  Evening  action  in  our  merchant  marine.  pound.  Of  course,  they  don't  think  where  they can't  be seen.  Thirst for  At  present  Casey  is  convelescing  Sun  which  praised  the  heroism  of  Unofficial  estimates  are  difficult,  about  these  sort  of  things  when  knowledge.  Wonder  why  some  of  from  a  microscopic  scratch,  which  the  merchant  seamen.  I  am  en­ especially  since  the  Navy  Depart­ the  immediate  question  before  the  the  men  in  the  Marine  hospital  he  sustained  in  his  epic  struggle.  closing  the  clipping  because  it  ment  adopted  the  policy  cf  with­ holding  the  names  cf  merchant  house  is  paying  for  some  poor  who  are  members  of  the  NMU  The local  newsmen  won't  let  Casey  seems  to me  that  it  is  a  good  one.  vessels  sunk.  A  tabulation  of  pub­ sailor's  eyeglasses  and  false  teeth  who  have  no  publicity  value  are  alone.  They  hound  him  night  and  lished  reports  is  likely  to  include  It's  about  time  that  the  news­ duplications,  since  news  dispatches  over  and  above  the  $150.00  blowing  their  tops  about  their  of­ day  for  more  stiring  tales  of  his  clothes  allowance.  ficials  being  so  busy  keeping  them  super  human  feats.  Brother  Ed  papers,  who  are  always  ready  to  from  separate  sources,  which  do  not  mention  the  names  of  the ships  Seems  that  all  the  boys  laying  sailing  that  they  can't  take  time  March  vouches  for  the  above  tale.  blast  ­ us  when  we  ask  for  our  involved,  may  refer  to  the  same  around  the  hall  here  are  all  en­ out  to  talk  to  old  members.  Tish!  For  as  he  states.  "I  chased  those  rights, give us  a little  credit for  the  ship.  gigantic  rninnows  away  while  I  work  that  we  are  doing  today.  thused  over  the  thought  of  the  Tish!  Figures  compiled  from  the  pub­ was  assisting  Casey  to  board  the  We  don't  demand  much  from  lished  reports  and  checked  against  raft."  life  (or  the  shipowners),  but  we  the  estimates  of  the  unions  to  We  are  being  deluged  with  in­ do  demand  a  chance  to  live.  Only  which  the  men  of  the  merchant  vitations  to attend  civic  and  social  recently  have  the  shipowners  got­ marine  belong  indicate  that  the  to­ tal  of  dead  and  missing  is  some­ affairs  these  days.  Our  reaction  is  ten  around  to putting  guns  on  the  where  between  700  and  1,000.  That,  to ignore  the  majority  of  these  in­ rust  buckets.  They  kept  hanging  in  anticipation  of  official  reports,  ,  WASHINGTON.—The  retain­ vitations  as  they  ordy  corne  from  back  because  they  hated  to  take  is  sufficient  testimony  of  the  risks  ed  net  income  of  all  U.  S.  corpor­ limelight  seekers.  However,  some  their  ships  out  of  traffic  to  lay  our  merchant  seamen  take  in  mak­ ing  their  important  contribution  to  ations  in  1941  was  about  $2,600,­ of  them  are . of  a  sincere  nature,  them  up  to  be  armed.  After  all,  the  winning  of  the  war.  000,000,  about  double  the  1940  and  we  will  make  every  effort  to  they  might  lo.se  a  little  profit  if  hflAMI,  Fla.,  May  14—^An  Axis  amount,  the  Federal  Reserve  Board  make  them  a  success.  'Vfe  afe  of  they  laid  up  their ship  a  bit; Never  —Baltimore Evening -Sun submarine  stalked  a  fully  lighted  the  opinion  that  any  abovebpard  reported  in  its  April  bulletin.  mind  about  the  sailor's  lives  .  .  move  to  bring  the  seamen  to  the  think  of  the profit  sh^t  .  .  .  that's  In  addition,  the  bulletin  noted  Mexican  Government­owned  mer­ public  eye  would  be  very  beneficial  been  their  motto.  . corporations  have  set. aside  for  de­ chant  ship,  the  Pqrtrerp  del  Llano,  to  us.  preciation sums  in excess  of  the  re­ Well,  anj'way,  there's  the  clip­ off  the  southeast  coast  for  half  an  tained  net  income.  In  some  in­ ping.  Print  it  if  you  think  the  stances  the  amount  set  aside  in  hour  recently  and  theit  rammed  a  brothers  will  be  interested  in  what  special  reserves  amounted  to  sev­ torpedo  directly  into  the  large,  il­ WASHINGTON,  May  16  —  ye  old  Baltimore  Evening  Sun  has  eral  times  the  retained  net  income.  to  say.  The  U.  S.  Supreme  Court,  without  luminated  Mexican flag  painted  on  The  major  iron  and  steel  com­ Fraternally,  opinion,  has  refused  to review  the  its  sides  beneath  the  bridge.  panies'  profits  were  up  19  per  cent  A. B.  case  of  Odell  Waller,  Negro  share­ A  career  of  nearly  60  years  on  It  was  the first  Mexican  ship  in  addition  to  a  90  percent feoost  cropper  of  Gretna,  Va.,  who  has  HEROIC  &EAMEN  the  railroads  and  in  marine  en­ in  1940.  In  the  imchinery  group,  lost  by  submarine  action  since  the  A  few days  ago  the  Navy  Depart­ been  sentenced  to  death.  gineering  ended  this  week  for  Al­ ment  announced  that  during  the  total  earnings  increased  25  percent  war  began.  bert  L.  Jones,  secretary­treasurer  first  four  months  of  the  vyar  the  in  1941.  Governor  C.  W.  Darden  of  Vir­ for  the  past  16  years  of  the  Marine  navy,  including  the  Marine  Corps,  Survivors  who  landed  at  a  Flor­ ginia  has  granted  Waller  a  31­day  had  lost  a  total  of  5,586  officers  •  A  chart .of  245  industrial  com­ Fngineers'  Beneficial  Association.  and  men,  dead  and  missing.  stay  of  execution  to  June  19.  He  panies  showed  an  increase  of  160  ida  port  said  the  ship  burst  into  Jones ­died  Monday  night  at  the  percent  in  profits  between  1939  flames  and  13  men,  including  the  George  Washington  Hospital,  in  There  is  another  group  of  men  was  to have  been executed  May  19.  who,  though  not  memfcers  of  the  and  1941  before  federal  taxes,  and  captain  and  deck  officers,  were  the  nation's  capital,  after  a  10­day  armed  forces,  are  in  almost'  daily  The case  has  aroused  natoinal at­ 40  percent  after  federal  taxes.  yiness.  He  was  70  years  old.  contact  with  the  enemy  and  who,  tention  because  of  its  tie  up  with  killed.  The  22  who  reached  safety  James  H.  Blake,  Lakes  business  too,  have  suffered  heavy  losses.  demands  for  abolition  of  poll  tax  told  of  the  attack  on  their  ship.  manager  of  the  Marine  Engineers  They  are  the  men  of  opr  merchant  Naval  craft  rescued  them,  and  the  since  1930,  has  been  appointed  by  marine.  It  is  their  job,  in  the  face  laws  in  Southern  states.  The  de­ \  of  the  menace  of  enemy  submar­ Navy  released  news  of  the  sinking  President  Samuel  H.  Hogan  as  act­ ines  off  the  coast,  to  keep  the  fense  argued  that  Waller  had  not  ing  secretary­treasurer  to  succeed  trade  routes  open;  and  to  accom­ received  a  trial  by  a  jury  of  his  today.  The  erew  that  signed  off  Feb­ plish  it  they  display  as  much  cour­ Jones.  peers,  as  non­payers of  the  poll  tax  ruary  6th,  did  so  under  protest.  age  and  heroism  and  make  as  great  The  blazing  ship floated  for  Blake  started  sailing  on  the  lakes  The  r4ew  York  Shipping  Com­ sacrifices as  dc  the  men  in  uniform.  were  systematically  barred  from  missioner  discJaims  any  knowl­ hours  past  one  of  the  most  popul­ as  a  mess  boy  in  1904,  rose  to fire­ grand  and  petit  jury  lists  in  Pitt­ edge  of  this  protest.  All  crew ~  ous  beach  resorts  in  the  United  man  and  oiler,  and  in  19IQ  became  We  read  frequently  of  the  sur­ sylvania  County,  Va.  vivors  of  the  crews  of  American  members  should  immediately  States  and  thousands  of  persons  a  licensed  engineer.  From  1918  to  cargo  ships  and  tankers  arriving  at  send  signed  statements  to  the  Affidavits  were  presented  show­ Commission,  swearing  that  they  gathered  on  the  seasfiore  to  watch  1927  he  worked  in  industrial  various  ports  and  bringing  dramat­ ic  accounts  of  submarine  attacks,  plants,  but  returned  to  the  mari­ ing  that  more  than  80  per  cent  of  protested  at  the  time  of  signing  its flanging  course.  Many  persons  the  sinking  of  their  vessels,  of  days  time field  in  the  latter  year.  off. Send  the  statements  to  Cap­ the  population  of  the  county  were  adrift  in  lifeboats  and  cf  missing  tain  Saunders,  United  States  heard  the  muffied  roar  of  the  ex­ He  is  a  member  of  the  national  comrades.  Yet,  in  spite  of  their  unable  to  pay  the  poll  tax  and  Shipping  Commission,  Washing­ ploding  torpedo  and  saw  the first  executive  committee  of  the  Marine  harrowing  experiences,  almost  in­ were  thereby  barred  from  serving  ton,  D. C.  Engineers.  variably  these  survivors  express  a  on  juries.  flash of flames.  Editor's Mail Bag  1941 Corporation  First Mexicnn  Income Doubled  Ship Is Lost  Off  Gulf  Coast  MEBA Secretary  Dies at 79 Years  COURT  REFUSES  TO  REVIEW  CASE  OF  SHARECROPPER  '  NOTICE  CREW  OF  S. S.  SEATRAIN TEXAS  ­• ac­ �1»&V  Page  Four  THE  SEAFARERS'  LOG  Thursdajr, May  21,  1942  'f  ALCOA & HITLER ARE BUDDIES  Aluminum Monopoly  Sabotages U.S.  Shipyard Owners  CHINESE SEAMEN BRUTALLY  War Effort by Profitable Tie­up With  Chisel Workers  |EXPLOITEDBYTHE SHIPOWNERS  Nazis Industrialist  On Pay Raise  . . . British  ship's  captain  has  been  one of  them  dead.  ^  acquitted,  without  a  single  day'  ters  on  a  technical  charge  of  "dis­ {Continued  from  Page  1)  orderly  conduct,"  are  still  under  WASHINGTON—What members  of  the Senate  pat­ long  as  profits  soar,  so  will  prices.  imprlsionment,  for  shooting  detention.  They  were  given  the  ents  investigating  committee  call  the  worst  pro­Nazi  The  shipyard  workers  have  Chinese  seaman  dead  on  his  ship  at  "opportunity"  to  return  to  their;  Brooklyn.  The  captain  declarec  ship,  under  the  same  conditions  asr  scandal  yet  unearthed, was  being brought  to light  here last  reached  a  compromise  agreement  that  his  victim  had  been  guilty  of  previously,  but  refused.  After  days  week. The deeper  the congressional committees dig into the  that  gives  them  half  that  was  due  "mutiny"—on  a  ship  which  hac  in  the  hands  of  the  police,  they  patent  facts,  the more serious  becomes  the  true  picture of  them.  They  faced  an  open  cam­ been  in  port  for five  months~anc  were  transferred  to  Elfis  Island,  paign  on  the  part  of  the  shipyard  that  if  he  had  done  his  duty  more  ashore  at  Staten  Island  that  same  what  our  big  industrialists—^who^  are  blasting  away  at  organized  la­ "knew all along" tJjat the agree- owners  to  scuttle  any  wage  in­ of  the  "mutineers"  might  have  night  but  were seized  by the  police  ment with the Germans was ilbor—have  done.  crease—under  the  cover  of  patri­ been  shot.  In  this  case  (tho  orig­ and  imprisoned  at  police  headquar­ * They  related  to a  patent­pooling  legal. otic  dedication  to the  war effort.  inal  incident  was  reported  in  The  A group  of  Cliinese seamen  from  arrangement  between  the  Mellon­ The  committee  was  told  that  Perhaps  the  shipyard  workers  Call  for  April  25)  not  only  was  another  ship,  who  made  their  way  'controlled  Aluminum  Company  of  "incalculable  damage"  had  been  were  fortunate  to  salvage  any­ the  British  captain  acquitted,  but  where  they  are  prisoners  until  thijy  America  and  German  industrialists  done  our  war  effort  by  the  inter­ thing from  their  contract. But  one  the other  Chinese  seamen  from  the  accept  the  terms  offered  them  by  who  were  following instructions  of  national  agreement.  While  our  in­^  thing  is  certain,  the  bosses  have  ship  are  still  in  prison.  Charged  the  ship's  officers.  Imprisoned  now;  Adolf  Hitler  to  handicap  the  de­ dustries  were  clamoring  for  mag­ scored  decisively  when  they  get  with  "disorderly  conduct"  on  the  ­for  more  than  a  month,  their  only  '  fense  efforts  of  all  nations  at  war  nesium,  the  Germans  were  getting  union  leaders  to  conceed  that ris­ night  of  April  11, the seamen  were  "crimes"  are  having  yellow  skinS)  with  Germany.  all  they  needed  to  keep  their  "war  ing  wages  effect  the  tempo  of  in­ held  for  a  Grand  Jury,  which  taking  shore leave,  and  refusing  to  machine  rolling.  brought  in  an  Indictmcht  of  con­ return  to  virtual  imprisonment  on  flation.  LOPSIDED  AGREEMENT  Committee members  made no  at­ spiracy  against  them.  They  are  thijr  ships  under  the  old  condi­ The  agreement  was  temporarily  tempt  to  conceal  their  resentment  awaiting  trial  and  facing  the  pos­ tions,"  cancelled  several  days  ago  by  as  Department  of  Justice  officials  sibility  of  long  prison  terms.  Still  another  group  of  Chinesg  consent  decree  entered  into  by  the  explained  the  terms  of  the  settle­ The  ship  sailed  last  September  seamen,  on  another  British  ship  at  American  partners  of  the  Axis.  ment  made  with  Alcoa  and  Dow.  from  Singapore,  reached  New  New  York,  refused  to  sign  new;  Even  Department  of  Justice  offi­ York  in  November,  and  has  re­ contracts when  their old  papers  ex­t  G.  E.  SUIT  DROPPED  cials  admitted  that  the  decree  had  mained  here  since  then.  During  pired  on  the  old  terms.  The  cap­ '" ­  been  dictated  by  Alcoa  and  that  it  It  came  out  that  Alcoa  had  re­ this  entire  period  of  seven  inonths,  tain  of  the  ship  refused  them  food  was  so  lopsided  against  the  Ameri­ fused  to  permit  the  consent  decree  the  Chinese  members  of  the  crew  and  kept  them  prisoners  on  board  .{Continued  from  Page  1)  can  people  that  it  could  not  be  to  contain findings  of  act  by  the  had  had  an  average  of  one  shore  ship.  Information  was  smuggled  With  the  ship  ablaze  and  no  defended.  court  as  to its  past  operations,  and  water  available  for. fighting  the  leave  each.  After  months  of  im­ ashore  to  some  Chinese  in  New;  "Conjidcnfially, it stinks," de- this  omission.  Department  of  Jus­ flames,  the  ship  was  abandoned.  prisonment  in  their  crowded  quar­ York,  who  brought  food  and  in­ clared Senator Robert M. La Fol- tice  officials  admitted,  saves  the  The  lifeboats  had  gone,  but  the  ters  on  the  ship—while  European  sisted  that  it  be  given  to  the  irr  Utte {Prog., Wis.), after Assist- company  from  a  series  of  treble  Australian  sloop  Yarra—slater  sunk  seamen  were  f^rmitted  shore  leave  jrisoned  men.  Faced  with  threats  ant Attorney General Thurman damage  suits  under  the  Clayton  in  the  Allied  withdrawal  from  the  at  almost  any  time  their  services  of  imprisonment  for  "mutiny,"  t  Arnold had attempted to explain Anti­Trust  Act.  Dutch  East  Indies—acme alongside  were not  required—the  men finally  the  seamen finally  made  terms­ somewhat  better  than  those  of  AJcpa also insisted that the de- and  took  off  the  men,  while  her  went  to  the  captain  to  demand  it.  i­ some  of  the  wages  due  them  and  their  previous  contracts.  They  ar^S  Documents  taken  from  the files  cree sljould cover only the dura- crew fired  their  anti­aircraft  bat­ an  opportunity  to  go  ashore.  Ac­ still,  however,  virtual  prisoners  on  of  Alcoa  and  other  companies  em­ tion" and that the conditions teries  at  the  attackers.  board  their  ship.  The  Empress  of  Asia  was  built  cording  to  the  seamen,  two  were  phasized  that  the  American  com­ against which the government —HARRY PAXTON HOWARD, admitted  into  the  captain's  cabin,  pany  had  engineered  the  deal  with  complained might be restored af- at  Glasgow  in  1913  and  convoyed  where  the  captain  in  a  fury  shot  ThirCall and  transported  troops  during  the  the  German  chemical  trust  to  pro­ ter the war. first  World  War. In  peace  time she  tect its  monopoly of  the rich alum­ A  Department  of  Justice  an­ ran  between  Vancouver  and  the  ilium  industry  in  this  cotmtry.  nouncement  that  a  criminal indict­ Orient.  ment  against  General  Electric  has  FAVORED  THE  NAZIS  been  laid  away  in  moth  balls  until  By  virtue  of  its  cartel  agree­ after  the war  brought  demands  for  ment,  Alcoa  kept  the  price  of  a  congressional  investigation  .  magnesium  at  a  level  about  one­ G. E.  was  accused  of  having en­ PHILIP  GLICKMAN  third  higher  than  aluminum,  thus  tered  into  an  agreement  with  preventing  competition  between  Krupp,  Nazi  munitions  maker,  to  Local  Draft  Board  No. 8  in  New  In  an  effort  to  reduce  the  rate  Thirty  cargo  vessels  of  all  types  the  two metals.  deprive  American  industry  of  York  is  looking  for  you. Straighten  of  merchant  ship  sinkings  on  the  went  down  the  ways  in  nineteen^  Germany, which had  a veto  pow­ tungsten  carbide,  which  provides  a  out  your  status  next  time  you  are  Atlantic  Coast,  New  York  City  is  shipyards  on  all  coasts  and  th^  er  on  American  production,  in  cutting  edge  for  machine  tools.  In  port.  I  going  to  be  "dimned  out"  for  the  Great  Lakes  last  Friday,  ushering  1940  produced  18,000  tons  of  duration  of  the  war.  It  is  hoped  tnagnesium,  or  almost  half  the  that  the  ' extinguishing  of  the  in  a  t^o ­ completed­ships­a­day  EIGHTEEN MORE SHIPS SUNK BY SUBS world's  output,  while  this  country  "Great  White  Way"  will  eliminate  production  rate for  American ship;  produced  only  5,680  tons,  ©r  14  Axis submarines  preying on  shipping in the  Atlantic have  sunk  the  sky  glow  in  the  metropolitan  yards.  per  cent.  Magnesium  was first  produced  18 more  United Nations  vessels, it was officially reported  last  week,  area.  The launchings,  which  the Man­ commercially  in  this, country  un­ Several  ships  have  been  sunk  off  bringing  the  announced  total  of  Allied  sinkings  in  that  area .since  time  Commission  described  as  "the  der  American  patents.  The  Dow  New  York  beca use  the  sky  glow  Pearl  Harbor  to 175  ships.  Chemical  Company  had  better^ me­ from  the city  silhouetted  them  and  greatest  mass  launching  of  mer­ thods  than  the  Germans,  hence  Seven  of  the  vessels  announced  last  week  wore  United  States  made  them  easy  prey  for  the  lurk­ chant  ships  since  American  ship­ there  was  no  reason  why our  man­ ships, two  British,"two  Panamanian, two  Norwegian, one  Brazilian,  yards  began  construction  of  the  ing  subs.  ufacturers  should  have  entered  in­ to any  arrangements  with  the  Ger­ Interior  window  lighting  in  nation's  Victory  Fleet,"  are  being  one  Dutch,  one  Nicarauga.n,  one  Dominican  and  one  Honduran­.  mans,  except  a  desire  to  further  every  building  in  tlje  city,  includ­ made  possible  by  speeding  up  pro­ The  tabulation:  tighten  their  monopoly.  ing  residences,  public  structures  WeekMay4­10  Since Pearl Harbor  duction  to  advance  original  dates  FORCED  INTO  LINE  and  commercial  buildings,  is  af­ 92  Off  the  United  States  7  and  thus  clear  the  ways  for  more  fected  by  the  new yules.  All  man­ The  Dow  company  was  reluc­ ,.­24  Off  Canada  0  ufacturing  plants,  shipyards,  docks  construction. Admiral  Land,  chair­ tant  to  make  an  agreement  with  |i< '  and  terminals  will  be' dimned  out.  man  of  the  Maritime  Commission,  the  Germans,  and  Alcoa  started  a  In  the  Caribbean  v  8  Night  baseball  is  entirely  elimin­ explained.  patent  infringement  suit  to  force  ­• ''• • 'T  ­ .j '2  2  In the  Gulf  of  Mexico  ated  .  Dow  into  line.  The  suit  was  drop­ No  scheduled  launchings  have  The  general  effect  of  the  new  11  1  Off  South  America  ped  after  the  Down  concern  been  delayed  and  the  month  of,  j  regulations will  be to place the city  yielded.  on  a  footing  just  short  of  a  per­ May  has  already  witnessed  twenty­ IS­/;.: •   According to Department of five launchings.  manent  blackout.  Justice officials, Alcoa and Dow Empress of  Asia  Revealed Lost  Off Singapore  f PERSONALS  t  NEW YORK CITY  TWO SHIPS PER  TO BE 'DIMNED'  DAY REACHED  FOR DURATION  BY SHIPYARDS  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource May 23, 1942 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: SOMETHING NEW HAS BEEN ADDED... SHIPYARD OWNERS CHISEL WORKERS ON PAY RAISE EMPRESS OF ASIA REVEALED LOST OFF SINGAPORE COAST GUARD IS TO EXPAND SEAMAN TRAINING PROGRAM SUBS SINKS SHIP IN ST. LAWRENCE AUTOMATIC RADIO TRANSMITTERS IN ALL LIFE BOATS COSTS GOING UP TAXES ON THE POOR NO RAISE! FORD SEEKS REVISION STRIKE IN DEARBORN BY CITY WORKERS AFL ROSTER PUT AT 5,441,592 CAPTIVE MINE STRIKE ENDS BRAZILIAN UNION LEADER DIES WHILE STARRING IN MOVIE 1941 CORPORATION INCOME DOUBLED FIRST MEXICAN SHIP IS LOST OFF GULF COAST MEBA SECRETARY DIES AT 79 YEARS COURT REFUSES TO REVIEW CASE OF SHARECROPPER ALCOA & HITLER ARE BUDDIES CHINESE SEAMEN BRUTALLY EXPLOITED BY THE SHIPOWNERS NEW YORK CITY TO BE DIMNED FOR DURATION TWO SHIPS PER DAY REACHED BY SHIPYARDS Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. IV, No. 16 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 5/23/1942 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1942 Periodicals Seafarers Log