http://seafarerslog.org/archives/files/original/5ac07abfe358685873db15a1d897a531.PDF bb0944f4b4354856bf66f5ecd3f8d88a PDF Text Text Mr.  Reynolds  Again  !ABERS JOQ  AN  EDITORIAL  If.  ?£•   •   OFFIOIAL ORGAN  OF THE ATLANTIC  AND GULF  DISTBIOT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL UNION OF NORTH ABIERICA  Senator  Robert  Rice  Reynolds  is  a  man  to remember.  Before  the entry of  the United States  into  the war  he  was  the  sponsor  and  leader  of  a  native  Fascist  movement  VOL  IV.  palled  "American  Vindicators." Since  the  war  he  has  soft­ pedaled his ideology  but has continued to push his  program.  Senator Reynolds' program  is simplicity  itself. It con­ sists primarily of  smashing the trade  unions and  all that or­ ganized  labor stands for.  IM  NEW  YORK,  N. Y„  THURSDAY,  JULY  2,  1942  No.  22  Consider Lifeboat  S.I.U.  Steward  Hero  'Skates' To Make  To Crew  But  Not  To  Launching Easier  Shoreside Authorities  '  Since  Pearl  Harbor  the Senator  has  been sounding off  about  this  being a  "War  for Democracy,"  but  this  doesn't  It  is  now  generally  known  that  mean  that  he  has  change,d  his stripes  and  suddenly  believes  the  United  States  Coast  Guard  is  Twenty­four SIU Brothers owe  their lives  to the cool­ in Democracy. Rather is Reynolds, like some others in 0)n­ seriously  considering  a  plan  which  ness  and  courage  of  Earnest  Oxley,  negro  Chief  Steward.  gress  and  the  National  Association  of  Manufacturers  and  would  require  all  merchant  ships  Oxiey, under almost  impossible circumstances, single hand­ to  install  vertical  fenders  or,  the  United  States  Chamber  of  Commerce,  sounding  like  "skates"  on  lifeboats.  It  is  con­ edly launched  a  life  boat  after his ship had  been  torpedoed  a  Democrat  in order  to hide his  program.  tended  that  the  use of  such  fenders  and  one  by one  pulled  24 of  his shipmates into  it from  the  would  make  the  boats  easier  to  This  week  Reynolds  introduced  a  resolution  in  Con­ launch  and  save  many  lives  ordin­ gress which  provides for  the "registration" of  all labor  or­ arily  lost  when  a  ship  is  torpedoed.  ganizations.  The  idea  of  "registration"  sounds  innocent  These  proposed  skates  are  bent  enough but it is, in  reality, a  means of  hog­tieing the unions  v/ooden  strips,  two  to  a  life  boat,  and  robbing  them of  all  economic  power  in  their  struggle  spaced  about  15  feet  apart, running  from  gunwale  tp the  keel  to which  for  better  wages  and  conditions.  • waters of  the  Caribbean.  Panel Admits  And  yet,  when  the  men  reached  a  safe  port,  Oxley  and  the  rest  of  Steel's Ability To  the  Steward's  department  had  to  fight  like  hell  to  keep  the  author­ ities  from  segregating  them  from  Fay Decent Wages  the  rest  of  the  crew  and  sending  they  are  attached,  or  under  and  them  to  a 4th  rate  rooming  house.  around  the  keel  to  the  opposite  The  citadel  of  the  open  shop,  But  here's  the  story  from  the  gunwale. They fit  snugly to the side  "Little  Steel,"  this  week  lost  the  beginning:  The  qualifications  of  union  officers.  of  the  lifeboat  and  make  possible  against  sliding  such  small  craft  down  the  first  round  of  its fight  At  5  o'clock  in  the afternoon  of  The method of  union elections.  union  organization  when  a  special  side  of  a  heavily  listing  ship  with­ June  17,  a  large SIU  freighter  was  Amount  of  initiation  fees  and  dues  and  methods.of  out  danger  to  itself  and  without  War  Labor  Board  panel  recom­ attacked  in  the  Caribbean  by  a  mended  that  the  workers  receive  probability  of  its  being  caught  or  Nazi  sub  which  sent  a  single  tor­ bookkeeping.  $ 1 per  day  wage  boost  and  that the  overturned  by' irregularity  in  the  pedo  crashing  into  No.  4  hold.  United  Steel  Workers  o f  And, in  the final  analysis,  would  give  the government  ship's  side.  Many  men  were  trapped  below  America  receive  a  maintenance­ deck  and  were  killed.  Those  above  such influence over  union affairs  as to enable  it  to even  de­ It  is  being  proposed  that  these  of­membership  pact.  were  thrown  into  complete  ton­ _termine. strike  policy.  skates  be  detachable  so  they  may  The  loss  of  the first  round  is,  fusion  because  of  the  complete  When  submitting  his  resolution.  Senator  Reynolds  be  removed  once  the  lifeboat  is  in  however,  by  no  means  decisive  and  lack  of  any  direction  from  the  of­ the  water.  the  steel  barons  are  girding  for  a  ficers.  said, "Qf  course, there are a  lot of  differences now  between  labor  and  capital,  but  my opinion  is  that labor  and  capital  Statistic  covering  tankers  show  real fight  when  the  case  comes  be­ Some  men  had  been  blown  over­ that  from  such  ships  lost  it  has  fore  the' full  War  Labor  Board.  board  by  the  explosion,  others  " should to a large extent forget their differences for the  time  been  possible  to launch  only  about  jumped  over,  some  hacked  desper­ being  and await  the settlement  of  them  until after  the ex­ one­third  of  the lifeboats  available.  While  the  special  panel  report,  ately  at  the  lines  holding  the  life  written  by  Arthur  S.  Meyer,  rep­ With skates, however,  it hoped  that  piration of  this war ..."  resenting  the  public  and  concured  rafts  . . . but  ttone  went  near  the  more  than  two­thirds  of  the  boats  in  by  Richard  Frankensteen  rep­ life  boats!  {Ccmtinued  on  Page  2)  could  be  launched.  It  seems  that  the  skipper  had  resenting  labor,  supported  most  of  the  demands  made  by  the  steel  called  the  ship's  crew  together  theT*  (Contmued on  Page 4)  (Continued  on  Page 4)  The Reynolds  bill would  dictate:  Life Insurance  Suspect Axis  Available Under  Sab Base Is On  New W.SJV. Fund  Brazil's Coastline  American  seamen,  now  covered  Reports  have  reached  maritime  by  a  $5,000  life  insurance  policy  circles in  the United  States  that  the  taken  out  by  the  operators,  may! Brazilian  Government  suspects  the  .  buy  additional  insurance  protec­j presence of  an  Axis  submarine  basp  tion directly "from  the Government  on  its  shores.  It  is  thought  that  under  a  new  fund  being  set  up  by  the  base  is  located  in  the  States  of  the  War  Shipping  Administration.' Maranhao.  The  W.  S.  A.  has  annoul.ced'  It  has  not  been  possible  that  the  lives  of  officers  and  sea­'  t o  determine  immediately  men  may  be  insured  in  amounts'  whether  submarines  are  operating  from  $1,000  to  $5,000  per  man.  from  the  base,  but  various  reports'  The  insurance  to  be  for  any  period  recently  are  declared  to  have  in­ 4  from  one'io  six  months.  The  pre­ dicated  the  possibility  that  Axis  mium  charge  will  be  $10  per  raiders  are  hiding  in  the  muddy  month  for  each  $1,000  of  cover­ waters  of  a  river  mouth  along  the  age.  swampy  shoreline,  and  refueling  The  following  officials  instruc­ there.  tions on  policy  application  were  is­ The area  under  investigation  was  sued  by  the  W.S.A.:  an  isolated  delta  of  the  Gurupy  .'  M  "Where,  officers  or  seamen  wish  River  which  forms  the  boundary  to  apply  direct  to  the  War  Ship  between  the states of  Maranhao and  ping  Administration,  application  Para  on  the  northern  coast  of  form  should  state  name  of  steam­ Brazil.  Naval  and  air  forces  (Continued on  Page  4)  (Continued on  Page 4)  ­  •  • i  THIS S.I.U.  SHIP, TORPEDOED  JUST  OUTSIDE  OF  AN  ATLANTIC  AMERICAN  PORT,  CAP­ S'lZED  IN  THREE  MINUTES,  TRAPPING  THE  BLACK­GANG  BELOW  DECK.  FORTUNATE­ LY  HELP  WAS  NEAR  AND  THE  GREAT  MAJORITY OF  THE CREW  WERE  SAVED.  AT  THE  RIGHT  CAN  BE  SEEN  A  COAST  GUARD  BOAT PICKING  THE  SIU MEN  OUT  OF THE  WATER.  I'  FOR  SOME  OF  THEM  IT  WAS  THE  SECOND  TORPEDOING  SINCE  THE  SUB  WARFARE  STARTED.  ­ , f­.' •  •  ^  'T'.'  • ' T*.  '  , '  ^  �Page  Two  THE  SEAFARERS'  LOG  Thursday,  July  2,  1942  1%  ALIEN  SEAMEN  SHANGHAIED  AND  FORCED  TO  WORK  LONG  HOURS  FOR COOLIE WAGES  Pullithea  bp  th9  I I." SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH  AMERICA  Atlcmtic and Guli District  : If  ii:­ I'  Vv'  ,  •   (From  PM)  to  their  country  of  origin,  because  told  him  to  see  the  Immigration  U.  S.  Immigration  authorities  these  countries  are  occupied  by  authorities.  He  was  then  detained.  HABRY  LUNDEBERG.  Intemcrtlonal President  are  contributing  to the  United  Na­ Hitler.  Poulsen  was—and  still ­is—anxious  110  Market  Street,  Room  402,  Son  Francisco,  CdlU.  tions'  shipping  bottleneck  by  help­ Under  a  new  interpretation,  not  to ship  out;  in  fact  he  was  piaking  ing  to enforce sweatshop conditions  yet  passed  upon  by  the  courts,  arrangements  when  arrested.  Now  'ADDBE83  ALL  OOKRFBPONDENOa  OONOERNING  TBIB  aboard  foreign  ships.  they  are  being  sent  to England,  on  he's  at  Room  222,  Ellis  Island.  PUBLICATION  TO I  Acting  in  behalf  of  penny­pin­ the ground  that  England  is  the seat  "THE  SEAFARERS'  LOG  The simple  statement  of  the  Im­ ching  European  governments­in­ of  the  various  governments­in­ migration  Service  that  the  aliens  P. O. 25. Station P. New York.  N. Y.  exile,  these  .authorities  are  com­ exile.  are  here  illegally  overlooks  how  Phone: BOwling  Green, 9­8346  pelling  alien  seamen  to  ship  out  United  Nations'  shipping  is  ad­ they  got  here.  Many' of  the  Nor­ aboard  old,  unsafe,  unsanitary  ves­ versely  affected  by  this  combina­ wegians  and  Danes  were  brought  sels  for  shockingly  low  wages  tion  of  circumstances in  two ways:  to  New  York  to  ship  out  on  ves­ Some  of  these  alien  seamen  have  Ships  ready  to sail  arc frequently  sels  built  or  commissioned  here.  been  virtually  shanghaied.  delayed  by  the  interference  of  im­ While  American  seamen  were or­ The  most flagrant  case  occurred  migration  officers.  ganizing,  the  Scandinavian  seamen  For  example,  on  May  14,  a  Pan­ last  week  when  100  Norwegian,  did  the  same  thing,  and  the  com­ Dutch,  and  Greek  seamen  were  amanian  freighter  (name  withheld)  panies  brought  over  scab  crews  to  f  {Continued from  Page 1)  taken  under armed  guard  to a  Brit­ arrived  in  Newport  News  from  It is  typical of  reactionary employer  groups  that  they  ish  merchantman,  deprived  of  their  New York. The authorities  prompt­ replace  them.  The  result  was  that  thousands of  launch offensives  against  the  workers  under  cover  of  dedi­ *ight  to  communicate  with  coun­ ly  locked  up  three  members  of  the  these  Scandinavian  seamen  were  sel  and  of  their  legal  right  of  ap­ crew  as  aliens  illegally in  the coun­ cation  to  the  tvar,  and  then  brapd  labor  as  unpatriotic  if  peal,  and  deported  to  England.  try,  although  they  had  been  ap­ forced  ashore  to  earn  a  living.  Some  married  and  bought  houses.  The  deportations  —  and  there  proved  at  the  beginning  of  the  it defends itself.  Some  became  skilled  workers,  par­ may  be  more—are  aimed  at  warn­ voyage.  The  ship  lost  two  days  be­ ticularly in  shipyards. Some  shipped ,  '  The Reyonlds' resolution  is now "in­committee." That  ing  alien  seamen  to  ship  on  ships  fore  the  men  were  released.  out  again,  when  they  could,  but  means  that  a  Senate committee  will  ponder  it  a  while and,  their  consuls  order  them  to  board,  Alien seamen,  anxious  to do their  their  vessels,  though  engaged  al­ or  else.  part  in  carrying  goods  to the  fight­ in all  probability, report it out on the floor  for a  full, dress  Immigration  authorities  arc  op­ ing  fronts,  are  either  barred  from  most  entirely  in international  trade,  rarely  went  to  their  homeland  as  erating  on  the  false  theory  that  so  doing,  or  unnecessary  obstacles  fight.  they  operated  out  of  New  York.  there  is  a  shortage  of  merchant  are  put  in  their  way.  Now  the  governments  of  these  Reynolds calls  upon labor  to "forget their differences  seamen.  For  example, Sven  Lund  Poulsen,  seamen  demand  that  they return  to  with  the  bosses.  Reynolds'  resolution  hardly contributes  to  There  is  a  shortage  of  seamen  a  Dane,  was  paid  off  by  a  Maritime  their, nation's  ships,  and  the  U. S.  this  end.  On  the  contrary,  it  is  a  dramatic  reminder  o:  who  will  work  under  sweatshop  (Commission  tanker  March  19.  His  Government  is  collaborating  on  conditions, or  who are  unwilling  to  ship  was  drydocked,  and  he  looked  those  differences.  take  greater  risks  than  the  usual  around  for  another  ship,  rather  the  squeeze  play.  And  unless  these seamen  ship out  hazards of  warfare. But  anyone  vis­ tha.n  wait  for  it.  Fle  was  getting  on  any  "rustbucket"  they  are  told  iting  the  hiring  halls  of  the  various  the  necessary  papers  when  the  maritime  unions,  arid  of  the  U.  S.  (Coast  Guard,  to  whom  he  had  ap­ to,  they  are  branded  unpatriotic.  Maritime  Service,  can  see  for  him­ plied  for  an  identification  card.  AMOS  LANDMAN  self  that  many  hundreds  of  seamen  are  clamoring  for  jobs  on  decently  operate  ships,  no  matter  how  great  the  submarine  danger.  The American Federation of  Labor scored  two notable  Immigration  authorities say  there  victories  in  the final  drafting  of  the  new  tax  bill  by  the  are  thousands  of  alien  seamen  here  illegally  and  that  under  the  law  House  Ways  and  Means  Committee.  there  is  no  choice  but  to  deport  First, it succeeded in knocking out  a  proposal to com  them.  Most  of  them  cannot  be  sent  AffiHatea vitth th9  American FeOeration ^f  Labor  Mr. Reynolds  Again  i  Itl^'  AFL  Wins Tax  Fight  Out of  the FocsT  by  X.  pel  labor  unions  to  pay  destructive  taxes  on  their  income  This was  a  variation of  the  bitter fight  which  reactionaries  NAM SPREADS  TORY  Tor months have been  waging against  the nation's  workers  TALES IN SCHOOLS  The  second  triumph  was  the  shelving, of  a  sales  tax  KENOSHA,  Wis.,  June  27  —  The  committee  tossed  this  iniquitous  levy  into  its  waste  The tentacles  of  the  National  Assn.  of  Manufacturers  have  stretched  basket  after  nearly five  months  of  jockeying  by  lobbyists  into  the  local  high  school  system  for Big  Business  to shift  the  bulk  of  the  war  bill  from  the  with  the  cooperation  of  the  Na­ tional  Education  Assn.,  it  was  re­ wealthy  to the  backs of  the  poor.  vealed  this  week  by Kenosha  Labor,  The  movement  to  tax  the  income  of  unions  was  in­ AFL­CIO  newspaper.  spired solely  by hatred of  labor and  not  by  a  desire to pro­ The  labor  paper  stated  that  cop­ vide  revenue  for  the government.  Those  who  conceived  it  ies  of  "The  Closed  Shop,"  NAM  jamphlet  characterizing  the  union  had in mind Alexander  Hamilton's dictum that "the  powei'  shop  as  a  "Hitler  method,"  have  jeen  distributed  at  the  Mary  D.  to tax  is  the  power  to destroy."  Seafarers' Log­ ­HONOR ROLL  •   G.  MELLFORD  $1­00  W.  ACKSON  1001  CREW  S.  S.  PLOW  CITY  20.50  F.  RIERA  E.  GORING  10O  ;  CREW  OF  S.S.  DEL  SUD  J,  KELLOGG  Ifcm; •  P'­'vlS­s­v  •  CREW  OF  S.S.  ALCOA  PROSPECTOR  CREW  OF S. S. ALCOA  RAMBLER  100  '  22.70  5j30  22M  41.00  $115.20  Headquarters  was  loaded  down  with  survivors  this  week.  It  was  one  round  of  Duplicate  books  and  listings of  brothers  lost.  Most  of  the  survivors  of  one  ship  came  in  with  shiners;  they  had  a  mix­up  at  a  bar  ih  Halifax.  The  boys  were  complaining  about  riding  on  the  train  for  3 8  hours' without  food.  They  don't  have  to  worry,  they  can  include  it  in  their  subsistence  bill.  Jack  and  Bill  Morris  were  glad  to get  back.  Brother  Langham  came  in  with  a  beard,  that  was  a  beaut. They  ^idn'c  have  a  good  word  for  the  old  man.  AAA  Tim  O'Donoghue  arrived  to  tell  us  of  the  brothers  lost  on  a  Hay­ wire  ship.  Richard  Rowan,  Carpenter  aboard  the  tub,  is  in  the  hospital.  Ivo  Starnadori  is  safe,  and  has  decided  to  retire.  We  hope  he  becomes  active  soon.  Nich  Blanche  is  still  sailing.  'Victor  Gustafson  was  won­ dering  how  Frank  Devlin  is  making  out  in  Norfolk.  John  Vechio  tells  us  he's  busier  than  a  one­arm  paper  hanger.  AAA  Bradford  high  school  by  G.  G.  Bob  Beattis  had  his  leg  broken  when  the  gunner  aboard  his  ship  irowne,  recently elected  local  vice­ forgot  about  him  as  he  was  crouched  passing .the shells  and  sming  the  president  of  the  NEA,  which  has  gun  at  him.  Eric  Moe  is  waiting  for  a  job  aboard  a  freighter.  "Shuffle­ started  a  series  of  joint  conferences  along"  Praetor,  (the  Don  Juan  of  the  older  Stewards)  is  wondering  with  the  NAM.  who stole those  golden  slippers  he  bought for  that  gal in  Harlem. Henry  When  Browne  handed  out  the  eaflets  in  his  business  .practice  Harris  G­64,  has  survived  his  second  torpedoing.  Thomas  Smith,  No.  classes  some  of  the  students,  whose  1280,  was  also  a  lucky  survivor.  Joe  Hart  invited  us  to  a  party  in  atliers  arc  unionists,  asked  why  he  Brooklyn.  He. had  us  acting  as  MC  announdrig  his  engagement  to  did  not  present  "the  other  side."  Frances  Porzio.  It  looked  like  a  convention  of  Hibernians  to see  all  the  Irowne  said,  "there  isn't  any  other  medals  being  worn.  side."  AAA  The  labor  paper  withheld  publi­ To Joe  Flannagan . . . Cuz informed  us  he  brought  eight  able  sea­ cation  of  the  story  until  school:  men  along  with  him  to  Philly,  in  order  to  help  you  crew­up  those  2  osed,  at  the  request  of  the  stu­ ships.  Incidentally,  Tom  Slack  tells  us  he  doesn't  want  to ship  out  of  dents,  who  feared  reprisals.  The  your  port  as  you don't  supply him  with  those dimes  for  beer. We  would  >a;per  said  the  piece  was  published  also  like  to  know  who  scared  the  Russian  Wolfhound  and  made  him  as  "tangible  evidence  of  the  efforts  jump­out  of  the  second  story  window?  made to turn  the children  of  Keno­ AAA  sha  citizens  against  the  unions  to  which  the  majority of  their fathers  AND  BY  THE  WAY,  DON'T  FORGET  TO  BUY  W'\R  jelong."  .  BONDSl  II  . if  \(  \  �mmmmmmmmmmm  Thursday,  July  2,  1942  ifpress&r":  THE  SEAFARERS'  LOG  Page  Three  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  WHArS  DOING  Around  the  Ports  ATUUITiC  CDd  GDIF DISTBICT  ,  ­  ­J" I  .­j  Secretary­Treasurer's Office  NEW  ORLEANS  word  and  a little  consideration  now  also  some  headaches  as  there  are  and  then,  but  you  can  bet  your  never  too  many  men  hanging  By  bottom  dollar  it  will  be  to get  us  around.  I  guess  the  S.I.U.  wiU  have  a  few  of  the  new  ships  that  "BUCK" STEPHENS^  to  sail  some  rust  bucket  and  not  come  out  of  this  yard.  The first  them  thinking  of  us  as  individuals.  ship  comes  out  in  60  days  and  af­ Not  very  many  ships  paying  off  One  of  our  brother  members  ter  that  every  30  days.  here  at  the  present  time,  but  quite  c'ame  in  recently  from  a  torpedoed  a.  few  jobs  and  beefs  with  the  new  ship and  he  went  to a  drug store  to  Everybody  is  now  rushing  to  get  the  Seaman's  Passport  as  the  ^hips  that  are  coming  out  quite of­ get  a  tube  of  tooth  paste,  he  was  deadline  is  almost  here  so  the  pass­ ten.  Will  crew  up  about  4  within  told  he had  to have an  old  tube  be­ port  office  is  busy  but  the  hold­up  fore  he  could  have  a  new  one.  It  on  getting  them  is  about  3  or  4  the  next  few  days.  was  a  pity  he  didn't  think  about  weeks.  The  S.I.F.  assessment  is  .  We  have  quite  a  few  boys  out  that  when  he  was  torpedoed  so  he  coming  in fairly  well  as most  mem­ in  the  hospital.  Had  23  book  could  have gone  back  to get  Itis  old  bers  want  to  get  it  paid  so  it  will  members  out  there  last  Friday. The  tube.  Maybe  Duke  can  do  some­ go  over  the  top.  hospital  here  is  just  about  filled  to  thing  about  this  while  in  Washing­ capacity  with  men  from  the  ships  ton?  But  if  nothing  can  be  done,  torpedoed  in  the  Gulf  and  the  seamen  will  probably  have  to  carry  Caribbean.  Had  a  pretty  long  con­ their  tooth  paste  around  with  them  versation  with  Kurt  Gonska,  No.  so  in  case  they  are  torpedoed  they  72­A,  who  lost  his  arm  in  a  re­ can  get  a  refill  when  they  come  cent  sinking  in  the  Gulf  and  was  ashore.  pretty  bad  off  for  a  few  days.  He's  I  close  with  hopes  of  someone  doing fine  now  and  feels  pretty  devising  a  means  of  rationing  'red  good,  he's  even  surprised  himself  The  Recruitment  and  Manning  tape'  so  we  can  get  under  way  with  what  he can  do  with one  arm.  division  of  the  Maritime  Commis­ He  told  me  to  give  the  gang  his  to  win  this  war.  sion  received  two  regional  directors  best  rgeards  and  to  carry  on  from  this  week,  it  was  announced  by  the  PROVIDENCE  where  he  left  oflf,  because  he'd  office  of  Admiral  Emory  S.  Land,  never  be  able  to  go  to  sea  again.  By  War  Shipping  Administrator.  The  He's  sure  got  what  it  takes  and  new directors  are, Guy E.  Needham  J.  E.  LAPHAM  is  taking  it  with  his  chin  up.  All  for  the  Pacific  District,  and  Jacob  the more power  to him and  his kind  Baker  for  the  Atlantic  Coast.  and  let's  hope  that  some  day  they  Well,  things  are  going  along  Baker  will  have  his  office  at  45  will  be  repaid  for  what  they  have  P/retty  good  here  in  this  port.  Sev­ Broadway,  New  York  City.  had  to  go  through.  Anyone  know­ eral  of  the  men  who  were  in  the  To  Baker  and  Needham  will  go  ing  Kurt  should  drop  him  a  line,  hospital  are  now  out  and  doing  it  will  sure  help  to  cheer  him  up.  fine.  Everybody  is  glad  on  that  the assignment  of  routing all  mari­ He's  in  room  No.  403,  Marine  score  but  then  when  we  read  about  time  school  graduates  onto  the  many  new  ships  being  built  for  Hospital.  the many  of  our other  brothers  who  the  Maritime  Commission.  They  Read  an  article  recently  by some  are  not  so lucky,  it  hurts.  will  also  have  general  supervision  The  new  Liberty shipyard  is  now  over  the  problem  of  manning  all  guy  that  had  a  brainstorm  wanting  to  put  the  merchant  seamen  in  going  along  full  blast.  It  startec  ships,  union  and  non­union,  and  uniform  so  they  could  be  distin­ Saturday,  a  week  ahead  of  the  reg­ those  of  the  foreign  allies  of  the  guished  from  civilians.  They'll  ular  time.  It  will  go  on  a  24­hour  United  Nations.  probably  want  us  to  stand  inspec­ working  schedule,  at  present  no  tion  like  they  do in  the  Navy. Just  OJie  knows  wlio is  to get  any  of  the  give  us  a  higher  bonus  and  never  ships  but  the  Maritime  Commis­ mind  the  uniforms,  social  gather­ sion.  I guess  soon  we  will  know,  as  P7113  ings,  tea  parties  and  what  have  I  understand  the  Eastern  is  to  get  GEORGE  WM.  ORR  7C  >you.  When  seamen  get  real  scarce  3  ships  from  some  yard.  This  will  HENRY  GELINAS  7C  ^  they'll  probably  give  us  a  kind  sure  put  this  port  on  the  map,  and  ERNEST  J.  V.  GELINAS  Boom  218 —  2 Bton* SBrmt  Wow York  City  P. O. BM  25. Stotioii  P  Phonot  BOwUng  Groon  1  ••  i  • 'l  DiREGTORY  OF BRAJTCHES  BBSNCH  WEW  TOBB ....  n ­  J, r  • •   —  eavnS52^  TAvreii^^^  iVoA­  PHONE  BOwI^ng  Greon  9­BSi6  BOwling  Green  9­3430  Llberly 4057  Manning 3572  Calvert 4539  Lombard  7651  ^ ......Norfolk  4­1083  ­2?^  Chartros St  MAgnolia  3962  oJ.?  ­  Savannah  3­1728  ­  206 So.  Franklin St  .... .Tampa MM­1323  55  Conception St....Dexter  1449  GALVESTON  ADDBESS  .B StoDo  SL  Dispotchor'o Office  Atlcmtio  Are  St  2014  Market  Street  Golvoaton  2­8043  I  lit Memory e| These  Land Appoints  Two New Regional  Brothers Lost At Sea  Maritifne Officials  Due To Enemy Action  DO  NOT  SHIP  CHARLES  D.  HANLEY  A  REMBNDER  Any  member  of  the  SlU  who  accepts  transportation  money  from  an  operator  to  get  to  the  point  of  debarkation  of  his  ship,  and  then  refuses  to  sign  on,  shall  refund  the  transportation  money  to  the operator  and  shall  be  fined  $25  by  the  union.  A  member  delaying  a  ship  or  quitting  without  notice  in  ac­ cordance  with  the  ship's  articles  and  the  union  contract,  shall  be  placed  on  trial.  If  the  member  is  found  guilty  of  the  charge,  he  shall  be  suspended  for  30  days,  plus  a  $20  fine  for  the  first  offense;  six  months  suspension  and  a  $50  fine  for  the  second:  offense;  and  for  the  third  offense  he  shall  be  expelled  from  the  Union.  Adopted  at  Agents  Conference  in  Savannah—Ratified  hy  the  membership.  /  Rules on  Personal  Effects:  IF  YOUR  SHIP  IS  SUNK  AND  YOU  LOSE  YOUR  GEAR,  YOU  ARE  ENTITLED  UP  TO  AND  INCLUDING  $250  COM­ PENSATION  ONLY  IF  YOU  HAVE  MADE  OUT  A  LIST  AND  VALUATION  OF  YOUR  BELONGINGS  AND  FILED  IT  WITH  THE  SKIPPER  BEFORE  SAILING.  FAILING  THIS,  YOU  ARE  ENTITLED  UP  TO  AND  INCLUDING  $150.  IF  YOU  FAIL  TO  LIST  AND  FILE  YOUR  GEAR,  THERE  IS  NOTHING  THE  UNION  CAN  DO  TO  AID  YOU  TO  COLLECT  MORE  THAN  THE  $150.  Rides on  Death  Benefits: >  ALWAYS  NAME  A  BENEFICIARY  FOR  YOUR  $5,000  GOVERNMENT  INSURANCE  IN  CASE  OF  DEATH  AT  SEA.  ­MANY  CASES  HAVE  BEEN  HUNG  UP  FOR  MONTHS  BE­ CAUSE  OF  THE  FAILURE  OF  A  MAN  TO  NAME  A  BENE­ FICIARY.  PROTECT  YOUR  FAMILY  BY  NAMING  A  BFNE­ FICIARYI  7C  PERSONALS  WILLIAM  SUTHERLAND  ANTHONY NICH  JOHN GOURDIER  WILLIAM  McKEE  EUGENE nOMINQUEZ  JESSE  J.  ELSHICK  ROBERT KLINE  HARSTEN JOHANSEN  NIELS L. BORREGARD  CHARLES GROUSE  E. BYERS  JOHN  CASSEL  FERGUSON  ISMAEL  FILIMENO  JOSEPH  MCLAREN  AMOS CHISHOLM  EMERSON CHURCH  H. W. KELLY  BOBBY  CLARK  Bcs'n  T R  A *  B'  A* B  A*  B  A* B*  n* s'  oiler  Water Tender  Fireman  FiremaS  Winer  Messi4n  Messman  steward  2nd Cook  Messman  Messman  iS  JOHN  (PADDY)  HEALY  /  J.  (SCOTTl)  WEIR  J.  P.  CAMPBELL  R.  MAYO  lYcitGrt^ndpr  W.  HENDRICKS  OTIS LESTER  .  . .a  EMIL JANKE  J. TAlTE  CHARLES MYERS  LAWRENCE  GRAY  You  have  a  check  in  Headquar­ ters  office  for  bonus  money  due  you.  Pick  it  up  as  soon  as  you  can.  ALBERT  J.  WADE  It  is  im.portant  that  you  see  the  Sec.­Treas.  In  Room  213,  2  Stone  Street,  New  York  City.  Fraternal Greetings and Thanks  To  the  Seafarers  International  Union  Dear  Sirs  and  Brothers:  We,  the  undersigned,  are  Canadian  seamen  who  recently  delivered  a  ship  to  Murmansk.  We  were  returned  to  North  America  as  passengers  aboard  a  ship  manned  by  members  of  your  Union.  We  want  to  say  that  the  entire  crew  was  100%.  They  were  both  good  seamen  and  good  union  men.  They  treated  us  very  well  and  we  want  to  take  this  means  of  sending  to  them  our  heartfelt  thanks  and  warmest  fraternal  greetings.  P.  J.  GROGAN,  Fireman  JAMES  HENRY  ROBERTS, Trimmer  HARRY  E.  HUBERT,  A, B.  DAN  O'BRIEN,  Asst.  Cook  ON IAS  HEFFERN,  A.B.  Fireman  Messman  Fireman  Messman  stewaS  Messman  YB  Chief  Cook  A!R  CGIVIPENSATION  RULES CLARIFIED  The  Maritime  War  Emergency  Board  has  ruled  that  a  man  does  not  have to  lose his  life or  be com­ pletely  disabled  in  order  to  be  cov­ ered  by  the  present  insurance  pro­ visions.  Tlie  loss  of  a  leg  or  hand  or  eye  "due  to enemy  action" also entitles  a  man  to  compensation.  The  fol­ lowing  table  gives  a  list  of  the  amount  due for  various injuries.  Life  Both  hands  $5,000  5,000  Both  feet  5,000  Both  arms  Both  legs  5,000  5,000  Both  eyes  5,000  One .  hand  One  arm  One  foot  One  leg  One  eye  2,500  3,250  2,500  3,250  2,250  Seamen  are entitled  to  the  above  sums  if  the  loss  occures  within  90  days  after  the  injury  is  received.  ­'JL  �THE  SEAFARERS*  LOG  Page  Four  Thursday,  July  2,  194^2  3  >  J  Labor Union Front  Life Insurance  S.I.U«  Steward  Hero  Available Under  To Crew  But  Not To i ill  New W.S  Fund  Shoreside Authorities  Pegler's Boss  Fires  Pressmen  The  strikers  report  for  work  {Coniinued  jrom  Page  1)  {Continued  from  Page  1)  regularly,  seventy­five  on  each  of  three  shifts,  but  stand  at  their  ship  line,  vessel  upon  which  officer  day  before  for  a  life  boat  drill.  In  holding  a  life raft  close  to the  ship  places  or  walk  about,  doing  no  or  seaman  is  employed,  amount  of  the  best  brass  hat  manner,  he  had  so  the  older  man  could  jump  on it  insurance  requested,  period  for  announced  that  if  the ship  was  ac­ if  he  failed  in  launching  the  boa^  work,  it  was  said.  The  Newspaper  Pressmen's  which  insurance  is  requested  and  tually  attacked,  he.would  shoot the  Oxley  pulled  Battle  into  the  boat,  Union  (AFL)  has  protested  to the  name  and  address  of  beneficiary.  first  man  that  moved  toward  the  and  between  them  they  rowed,  Publishers'  Association  of  New  Such  application  must  be  accom­ life boats  without  orders from  him.  around  and  pulled  to safety  all  the  York  the  proposed  dismissals  of  panied  by  a  certified  check  for  nine  pressmen  by  the  New  York  crew  in  the water.  24  men  climbed  The  ship  was  settling  rapidly  premium.  WorJd­TeJegram,  a  Scripps ­ How­ into  the  life  boat,  and  were  res­ PONTIAC,  Mich.,  June  26—  "The  policies  issued  will  cover  after  the  explosion,  the  boat  deck  cued  10  hours  later  by  a fishing  ard  paper  which  peddles  the  anti­ was  awash  within  3  minutes.  It  smack  that  saw  their  distress  sig­ labor  poison  of  Westbrook  Pegler.  Officials  of  the  Yellow  Truck  &  only  loss  of  life  and  will  not  in­ Coach  Go.  said  today  they  had  clude  inquiry,  disability,  illness  or  looked  like  the  ship  would  go  nals.  Reeves  H.  McGillicuddy,  union  down  taking  all  her  lifesaving  .X  agreed  to  pay  night  shift  workers  other  claims."  When  the  crew  was  landed  at  a  president,  said  that  a  special  meet­ equipment  with  her  and  leaving  for  20  minutes of  time  lost  during  ing  of  the  Publishers'  Association  the  crew  struggling  alone  in  the  safe  port,  the  crew  was  taken  to. a  a  practice  blackout,  and  that  11,­ would  be  held  this  week  to take  up  water,  many  of  them  without  first  class  hotel to  rest  up.  That  is,^­ 000  strikers  would  return  to  their  all  but  Oxley  and  the  members  of  the  question  of  the  firings.  lifebelts.  war  production  jobs  tomorrow.  his  steward's  department.  They"  Sidney  Whipple,  stooge  to  Lee  Earnest  Oxley  is  not  a  young  A  local  union  leader  described  were  loaded  into  cars  and  taken  to  Wood,  executive  editor  of  the  man,  and  he  isn't  a sailor.  But  he's  the  company's  refusal,  at first,  to  a  4th  class  rooming  house  which  World­Tclcgram,  refused  to  com­ jeen  going  to  sea  as  cook  and  pay  wages  for  the  blackout  period  wasn't fit  for  the worst  gas­hounds  ment  to  the  reporters.  steward  for  many  years  and  he  last  Wednesday  night  as  the  "last  on  the  waterfront,  leave  alone" '  could  teach  many  a  cocky  kid  a  straw"  in  a  series  of  grievances  maritime  heroes.  {Continued from  Page 1)  thing or  two.  .  described  as  minor  in  nature.  The  Oxley  immediately  protested  and''  He  took  the  situation  in  at  a  company,  in  today's  conference,  union,  it  constitutes  only  a  recom­ demanded  that  he  and  his  mates­ consented  to  negotiate  the  remain­ mendation  and  can  be  reversed  by  glance,  the  fact  that  the  officers  receive  as  good  quarters  as  the  rest  lad  funked out,  the fact  that many  ing  differences,  involving  seniority  the  War  Labor  Board  itself.  of  the  crew.  A  strike  of  building  and  main­ wage  differentials  and  inter­depart­ This  is  one  of  the  most  import­ men were in  the water  and  he" knew  It  was  all  pretty upsetting  to the  .  tenance  men  employed  at  Park­ mental  transfers,  Monday.  ant  cases  to come  before  the Board,  some  of  them  couldh't  swim,  and  authorities.  Having  a  hero  on  their i .  chester,  the  Metropolitan  Life  In­ Pickets  who  had  enforced  the  since  it  posed  the  entire  issue  of  the  fact  that  it  was  still  possible*  hands  that  objected  to  a  fourth  surance  Company's  housing  devel­ strike  since  a  general  walkout  fol­ the  right  of  workers  to  increased  to launch  the  life  boat.  rate  rooming  house  was  something  •   opment  in  the  E. 1  remont  section  lowed  a  series  of  brief  sitdowns  by  wages  to meet  the increased  cost  of  Oxley  ran  quickly  to  the  boat,  they  hadn't  expected.  But  Oxley  of  the  Bronx,  was  called  yesterday  night­shift  workers ­  this  morning  living.  It appears  now  that  the steel  t  was  swung  out  but  lashed  hadn't  braved  a  torpedo  merely  to ,  by Local  32­E  of  the Building  Ser­ were  withdrawn  from  the  vicinity  industry  will  mobilize  all  of  its  re­ again­ct  the  ship.  Oxley  hacked  at  be  frightened  by  a  couple  of  shore­  .  vice  Employes  Union,  A.  F.  of  L.,  of  the  plant  as  soon  as  word of  the  sources  to fight  the case  and  tie the  the  line's,  cutting  himself  in  the  side  stiffs  . . . and  he held firm.  J*  /  after  negotiations  between  the  agreement  was  brought  to  them,  workers  to present  low  wage scales.  process,  and  swung  the  boat  free  Result?  All  the stewards  depart­ ^  Tlic  panel's  report  placed  em­ just  as  the  ship  listed  sharply  to  management  and  the  union  ended  police  said.  ment  were  lodged  in  a first  class'  '  phasis  upon  the  huge  profits  being  port.  The  falls  fell  free,  Oxley  in  a  deadlock.  During  the  day,  the  pickets  had  hotel,  given  the  best  of  food  and^  .  Parkchester  is  the  largest  single  turned  back  office  workers  and  piled  up  by  the  steel  companies  jumped  into  the  boat  and  shoved  treatment,  and  returned  to  New  housing  development, in  the  coun­ others  seeking  admission,  to  the  during  this  war.  It  exploded  any  it  away  from  the sinking  ship.  York  by first  class  transportation,  •   try,  embracing  10,700  apartments  plant,  but  there  were no  reports of  pretense  they  might  make  in  re­ A  member  of  Oxley's  steward  Brother  Oxley  had  won  his  bat^.*  gard  to  their  inability  to  meet  the  department,  young  James  Battle,  sheltering  35,000  persons.  The  ele­ violen,ce.  tie,  both  at  sea  and  ashore.  • I  vators  are  self­service.  Roger  J. Emmert,  vice  president  cost  of  the  wage  boosts.  The  re­ was  in  the  water  and  had  been  '/  Local  32­E  was  chosen  by  the  and  factory  manager  of  the  com­ port  listed  the  following  1941  1.  435  employes  of  the  development  pany,  said  the  strike  brought  oper­ profits  of  the "Little  Steel"  group:  $119,7^,000  SAILING VESSELS  as  their  collective  bargaining  agen­ ations  of  the  plant  to  a  standstill.  Bethlehem  Steel  Republis  70,280,000  cy  in an  election  conducted  by  the  He  said  all  its  facilities  had  been  f­ PLANNED  Inland  38,079,000  State  Labor  Relations  Board  last  devoted  to  the  production  of  ve­ Youngstown  37,624,000  Febi­uaiy.  hicles  for  both  the  Army  and  the  The  panel's  report  predicted  that  The dire shortage  of  present  ton­ According, to. John Geier,  section  Navy.  the  1942  earnings  of  the  steel  nage  serving  the  Latin  American  chairman  of  the  local,  250  men  companies  would  even  exceed  these  routes  has  brought  to  the  fore  the  {Continued  from  Page  1)  walked  out  yesterday  after  "the  figures.  The  panel  revealed  that  possibilities  of  utilizing  schooners  management  refused  to  negotiate  are  engaged  in  a  minute  search  Bethlehem  would  make  six  times  and  auxiliary  sailing  vessels  for  demands  submitted  in  good  faith.  the entire  Gurupy  delta  region  but^^  more.in  1942  than  its  10  year  av­ commercial  export  shipments  to  the  naval  and  air  commands  refflsfli  erage,  Republic  13  times  more,  South  America.  to  say  whether  a  submarine  base  The  Government  contemplates  WASHINGTON,  June  26  —  Youngstown 20  times more  and  In­ has  been  found.  the construction  of  a fleet  of  1,000  The  Capital's  day­long  taxi  strike  land  3  times  more.  The  Gurupy  delta  would  ^ •   was  settled  yesterday  when  the  Cyrus  Ching,  industry  member  sailing  schooners  to  carry  products  roughly,  the  center  for  a  radius  of,'  House  District  Committee  agreed  of  the  panel,  of  course,  dissented  from  Central  and  South  America  action  southward  toward  ST.  JOSEPH,  Mo.—Faced  by  a  to  allow  the  city's  hack  drivers  to  from  the findings.  He  could  hard­ to  the  Gulf  ports.  and  northward  toward  the Guianis,  recall  movement  launched  by  or­ charge  present  fares  pending  fur­ ly  deny  that  the  Steel  companies  Government  agents  are  said  to  cutting  the  South  Atlantic  trade  ganized  labor  here,  Mayor  Phil  J.  ther  study  of  the  new  fare  system  could  afford  to  pay  the  in­ be  inspecting  shipyards  and  port  routes.  Welch  and  city  councilmen  gave  ordered  by  the  Public  Utilities  crease  wages,  but  he  strongly  con­ facilities  in  the  Caribbean  at  the  All  Axis  submarine  attacks  asr  up  an  attempt  to  crush  the  A.  F.  Commission.  The  cabmen's  union  dejuned  the  maintenance­of­mem­ j^resent  time,  and  it  was  learned  ,well  as  Brazilian  air  force  attacks  said  the  new  rates,  which  would  bership  plan  which  would  serve  to  that  several  schooners  of  300  to  of  L.  Firefighters'  Union.  and  sinkings  of  enemy  submarine  .  The  ma'ydr  and  council  members  have  been  effective  yesterday,  safeguard  the  union  members  from  500  tons  are  already  under  con­ have  occurred  in this  region.  agreed  to  recognize  the  union,  re­ would  cause  drivers  to  lose  money.  open  reprisals  from  the  bosses.  struction in  the Dominican  Repub­ It  was learned  recently that  there  .  instate  six  discharged  unionists  and  lic.  have  been  mysterious  movements  inaugurate  seniority  rules  in  the  of  unexplained  small  surface  craft  UNSUNG HEROES  fire  department.  In  turn,  labor  which  were  believed  might  be  cajr­ Maritime Eiagle  on  dropped  the  recall fight.  Here's  to  the  men  of  our  merchant  marine,  ^  rying  fuel  and  food  to  a  rcndez­  ;  Wage Award  Made  In  Blackout Strike  Panel Admits  Steel's Ability To  Pay Decent Wages  Parkchester Is Hit  By  Service  Strike  Suspect Axis  Sub Base Is On  Brazil's Coastline  Armistice  Reached  In  \Yashington Cab Strike  Firefighters' Union  Cows  Hostile  Mayor  Steel Sit­Down Spreads  COATESVILLE,  Pa.,  June  19—  The sit­down  strike of  open  hearth  workers  at  the  Lukcns  Steel  Com­ pany  plant  has  spread  to  22­5  men  from  seventy­five  and  threatens  to  force  a  shut  down  affecting  5,000  workers  on  war  production  within  a  week,  it  was  declared  today  by  a  spokesman  for  the  company.  New War Stamp  Whose  hearts are  as  brave  as their  eyesight  is  keen!  They  are  shot  at,  torpedoed,  and  roasted  in  oil  But  they  always  come  back.  Hitler's  U­boats  to  foil!'  vous  with  submarines  along  lonely  j  inlets  where  trees  hide  the  shore­ The  maritime eagle,  official  sym­ line  from  observation.  bol  of  the  Maritime  Commission  Attacks on  shipping  off  the Bra­ has  been  chosen  by  the  Postmaster  zilian  coast  have  diminished  since  General  as  the  basic  design  for  the  the  Brazilian  Air  Force  and  United  new  war  stamp  to  be  put  on  sale  States  Naval  Patrol  planes  attacked  July  4;  •   four  submarines  and  definitely  The  eagle  to  be  used  will  vary  sank  two  late  in  May.  No submar­^  from  the  maritime eagje  by  the  re­ ines  were  reported  sighted  thus  far .  moval  of  the  anchor  and  substitu­ in  June,  but  several  attacks  ion  tion  of  the  words  "Win  the  War"  shipping  have  been  reported,  with  instead  of  "Ships  for  Victory."  at  least  one  sinking.  They  are  spindle­shanked, spavined  and  rough in  their  talk.  But you  don't  need  degrees  where the  submarines stalk  . . .  You  need  only  guts,  and  they've  plenty  of  that  With  their  nondescript  garb  and  non­uniform  hat!  So  here's  a  salute  to  that  hard­fisted  crew ...  ,  "  The  army  would  flunk  them—the  navy  would,  too;  Out­gunned  and  out­motored  by  submarine  foes  They  put back  to  sea  with  their  thumbs  to  their nose!  —N. K.  I  r • .• • lA'­thtn'­  —  •   � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource July 2, 1942 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: MR. REYNOLDS AGAIN CONSIDER LIFEBOAT 'SKATES' TO MAKE LAUNCHING EASIER SIU STEWARD HERO TO CREW BUT NOT TO SHORESIDE AUTHORITIES PANEL ADMITS STEEL'S ABILITY TO PAY DECENT WAGES LIFE INSURANCE AVAILABLE UNDER NEW W.S.A. FUND SUSPECT AXIS SUB BASE IS ON BRAZIL'S COASTLINE AFL WINS TAX FIGHT ALIEN SEAMEN SHANGHAIED AND FORCED TO WORK LONG HOURS FOR COOLIE WAGES NAM SPREADS TORY TALES IN SCHOOLS LAND APPOINTS TWO NEW REGIONAL MARITIME OFFICIALS COMPENSATION RULES CLARIFIED IN MEMORY OF THESE BROTHERS LOST AT SEA DUE TO ENEMY ACTION PEGLER'S BOSS FIRES PRESSMEN PARKCHESTER IS HIT BY SERVICE STRIKE FIREFIGHTERS' UNION COWS HOSTILE MAYOR WAGE AWARD MADE IN BLACKOUT STRIKE ARMISTICE REACHED IN WASHINGTON CAB STRIKE SAILING VESSELS PLANNED STEEL SIT-DOWN SPREADS MARITIME EAGLE ON NEW WAR STAMP UNSUNG HEROES Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. IV, No. 22 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 7/2/1942 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1942 Periodicals Seafarers Log