http://seafarerslog.org/archives/files/original/31d38ff0281b99cb518494462254b7d9.PDF 8e069050cfa82c98591863941b16e983 PDF Text Text I^^REiRS JOQ.  n  CkFFlOlAL OBOAM  07 THB ATLAKTIO AND GULF DISTBIGT,  SEAFASBBS' XNTBBNATIONAl. UNION  OF NOBTH  AaOBlCA  VOL.  IV.  ,w NEW  YORK,  N. Y., AUGUST  13,  1942  No.  28  Army Move Threatens Union Gains  Repatriated  Seamen  Seamen  are  today  confronted  with  a  problem  which  deals  with  their  very  exist­'  They stand  to lose  all  gains  won  through  the  National  Labor  Relations  Act  and  Get Double Pay When tance.  through  years  of  militant  struggle  against  the shipowners. These things are on the verge  by  the Brass  Hats in  Washington.  Working  Passage  of  being The destroyed  Seafarers  International  Union  has  agreements  with  the  Eastern  Steamship  By  MATTHEW  DUSHANE  ^  ^Company  and  with  the  P  8c  The  War  Emergency  Board  this  week  upheld  the  S.I.U.  in  a  fight  Steamship  company.  The  ships  of  it has  been having  with the  Lykes Brothers Steamship  Company over  the  these  companies  have  been  operat­ payment  of  wages  and  bonus  to  repatriated  men  who  were  forced  to  ing  out  of  the  Gulf  carrying  sol­ work  their  homeward  passage  without  compensation.  diers  for  the  Army.  The  ships  were  The  W.E.B.  agreed  with  the  Union  that  men  being  repatriated  taken  over  by  the  War  Shipping  Administration  on  bare  boat  char­ ' not  only receive  wages and  bonuses  This  flaunting  of  the  authority  ter  as  per  President  Roosevelt's  ex­ from  the  original  articles,  but  if  of  the  W.E.B.­  and  criminal  disre­ ecutive  order  by  power  invested  in  forced  to  work  should  receive  ad­ gard  of  the  rights  and  welfare  of  For  the  third  time  since  the  WASHINGTON,  D.  C. —The  him  by  Congress.  .  ditional  wages  and  bonus  for  the  torpedoed  victims,  is  the  type  of  split  in  the  labor  movement,  which  In  a  dispute  that  arose  on  one  time  worked  from  the  company  shipowner  action  designed  to break  American  Red  Cross  stands  ready  occurred  in  1935,  representatives  of  these  ships  the  chief  steward  repatriating  them.  the  moral  of  the  merchant  seamen.  to  assist  thc  men  of  the  of  the  AFL  and  CIO  will  get  to­ was  given  ah  order  by  an  Army  TTie  Lykes  Brothers  Line,  which  Another  company  involved  in  with  the  same  services  customarily  gether  in  an  effort  to  bring  peace  Lieutenant.  The  Chief  Steward  in­ has  been  stalling  on  thjs  question  this  beef  has  paid  off.  But  not  Mr.  United  States  Merchant  Marine  and  organizational  unity  to organ­ formed  the  said  Army  oflScer  that  "since  July,  are  still  attempting  to  Jimison.  He  knows  the  W.E.B.  given  to  the  armed  forces.  Chair­ in  an  ­agreement  entered  into  be­ ized  workers.  dodge  the  payment,  even  in  the  will  force  him  to  in  the  end—but  face  of  the  W.E.B.  decision.  man  Norman  H.  Davis  announced.  tween  the  SIU  and  the  WSA  the  Although  the first  two  confer­ he figures  he can  sabotage the S.I.U.  crews  are  to  take  orders  from  the  ences,  which  took  place  in  1937  Mr.  Jimison,  Lykes*  oBicial,  first  a  little  bit  in  the  process.  They  will  be  eligible  for  Red  Master  of  the  vessel  only.  and  1939,  ended  in  failure,  there  .  met  with  Brother  Hawk  on  this  ,  The  correspondence  between  the  Cross  communication  and  informa­ This  said  Lieutenant  informed  are  indications  that  the  present  question  in  the  last  part  of  July  S,I.U.  and  the  War  Emergency  tion,  reporting,  and  referral­  ser­ the  Chief  Steward  that  he  was  conference  stands  a  better  chance  and  refused  payment  on  the  Board  follows:  grounds  that  the  W.E.B.  had  not  vices  during  periods  when  they  are  fired. Upon entering  port  the com­ of  success.  July  31,  1942  Prior  to  the  convening  of  the  made  a  ruling  on  his  particular  under  contract  for  a  specified  pany  representative  informed  the  conferences,  AFL  President  Green  Maritim.e  War  Emergency  Board  Chief  Steward  that  the  Army  had  case.  He admitted  that he  would  be  cruiM  or  trip.  In  extending  these  issued  a  statement  of  policy  which  ordered  him fired.  •   bound  by  such  a  ruling  if  it  were  Edward  Macauley,  Chairman  services  to  the  Merchant  Marine,  The  union  took  the position  that  will  guide  the  Federation  delegates  Department  of  Commerce  Bldg.  made.  the  Red  Cross  is  augmenting  its  the Union  had  not  entered  into any  in  their  discussion  with  the  CIO.  This  wwk,  however,  after  being  Washington,  D.  C.  program  for  survivors  of  torpedo­ agreement  with  the  Army,  as  per  The  text  of  Green's  statement  fol­ notified  by  the  S.I.U.  that  the  Gentlemen:  our  contracts,  and  the  case  was  lows:  W.E.B.  had  ruled  in  the  Unions'  Members  of  our  Union,  Surviv­ ed  ships.  {Continued  on  Page  4)  submitted  to  the  Department  of  )  were  re­ ­favor,  he  continued  to  stall  and  ors  of  the  (SS  !  Since  the  outbreak  of  war,  Red  Labor  for final  settlement.  The  ^  msed  the  phony  excuse  that  the  cently  repatriated  from  Murmansk  Cross  workers  both  in  continental  Department  of  Labor  upheld  the  W.E.B.  ruling  did  not  bind  him  to  the  United  States.  Four  men  American  ports  and  in  insular  pos­ Union  and  the  Chief  Steward  was  since  he  had  not  asked  for  the  were  forced  to  work  their  passage  sessions  have  given  food,  clothing  reinstated  to  his  former  position.  '•   clarification.  He  said  that  now he  home  without  being  compensated,  ), belonging  to  and  emergency  care  to  more  than  Then  a  Col.  in  the  Army  notified  ^ would  take  the  case  himself  to  the  on the  (SS  2,500  survivors  of  torpedoed  ships.  a  representative  of  the  SIU  that  Board."  {/Continued on  Page 4)  the  Army  never  loses  a  case.  Red  Cross  chapters  in most  Am­ Shortly  after  this  incident,  three  Chinese  merchant  seamen,  who  erican  ports  have  received  special  ships  that  were­  under  bare  boat  for  years  have, been  virtually  pris­ instructions  on  extending  this  care  charter  to  the  WSA  were  subchar­ oners  aboard  British  ships,  have  to  victims  of  enemy  submarine  ac­ tion.  In  the  future.  Red  Cross  ser­ tercd  to  the  U.  S.  Army Transport  finally won  the right  to shore  leave  vices  to  the  Merchant  Marine  will  Service  by  the  WSA.  The  officials  in  New  York  harbor.  extend  beyond  the  immediate  care  of  the  Army  Service  immediately  Even  though  the  British  ship­ fired the  Chief  Steward  and  several  owners  have  been  forced  to  treat  (the  following  news  release,  sent  ta  the  "Seafarers'  Log"  by  the  Philadelphia  of  the  survivors  and  will  include  branch^of  the  USO,  indicates  a  gradual  public  acceptance  of  the  seamen,  not  only  the  usual  services  to  the  men  and  other crew  members  from  the  three  their  Chinese  employees  as  free­ ships.  The  Army  also  informed  the  men,  they still bind  them in a  maze  as  equals,  but  as  the  civilian  heroes  which  they  are.)  their  families.  remaining  members  of  the  crews  of  red  tape  which  greatly  restricts  If  further  assistance  is ' needed,  that  they  had  no  more  union  rep­ their  movements.  The  Chinese  are  .  Recpeation  and  entertainment  for  merchant  seamen  is  being  the cases­will  be  referred to an  ap­ resentation  on  the  ships  and  that  permitted  shore  leave,  but  the  brought  to  the  attention  of  the­ public  as  never  before.  One  seaman,  propriate  civilian  agency,  but  the  there  would  be  no  more  overtime  in  his  own  words,  got  "mad  as  hell"  ai>d  • wrote; a  stinging  letter  of  Red Cross  will  continue  to give  aid  paid  and  the  quarters  would  be  United  States  Maritime"  Commis­ criticism  to  the  U.S.O.,  which  was  published  in  the  July  20th  issue  until  that  agency  has  assumed  re­ changed.  Also that  the crew  would  sion  has  instructed  Chinese  consu­ lar  officials  that  the  seamen  must  pf  Life.  /He had  been  refused  admission  to the  U.S.O.  in New  Orleans.  sponsibility.  {Continued on  Page 4)  keep  close  contact  with  their  ship  National  U.S.O.  headquarters,  and  return  immediately  at  the  mediately,  upon  hearing  of  this,  is­ pleasure  of  the  Skipper.  sued  a  ruling  that  bona  fide "mer­ Furthermore,  the  Chinese  will  chant  seamen"  are  now  to  be  ad­ henceforth  be  liable  to  arrest  and  mitted  to  all  U.S.O.  benefits.  Phil­ One  of  the  larger  SIU  pas­ an  object  in  the  water  several  The  ship  began  to  sink  rapid­ deportation  if  they  overstay  their  adelphia,  however,  has  taken  the  senger  ships  was  sent  plunging  hundred  yards  to starboard.  The  ly  and  the  crew  and  passengers  leaves.  most  forward  step.  to  the  ^ttom  of  the  Gtilf  of  object  was  running  parallel  to  abandoned  ship  in  six  lifeboats  The  Chinese  have  won  pay  in­ Walter  H.  Scott  has  been  ap­ Mexico  last  week  with  the  loss  the course  of  the shjp  and  many  and  sixteen  rafts.  The  calmness  creases  from  the  shipowners,  pointed  in  that  city  as  Director  of  of  25  lives.  The  ship  was  brothers on  deck  thought  it  was  and  efficiency  of  the  crew  was  though  their  rate  is  still  far  below  Merchant  Seamen's  Services  by  the  bound  for  New  Orleans  with  a  porpoise  or  some  other  large  credited  by  the  passengers  with  that  payed  American  union  sea­ Recreation  Committee  of  the  De­ 270  passengers,  many  of  whom  fish.  saving  many  lives  that  might  men.  As  a  matter  of  fact,  the en­ fense Council.  His headquart^s >for  were  torpedoed  brothers  being  Suddenly,  however,  the  ob­^  otherwise  have  been  lost  during  tire  British­American  shipowner  the  present  are  at'the  Hospitajity  repatriated  back  to  the  States.  ject  turned  at right  angles  and  strategy  in  refusing  the  Chines^  the  confusion  of  the sinking.  Center  of  the  Defehse  Council,  at  Surviving  crew  members  re­ headed  straight  for  the  ship.­ It  shore  leave  in  New  York,  was  The,  survivors  were  rescued  18  South  15 th  Street.  He  has  in  a  vealed  that  the  ship  was  run­ struck  aft  of  the  engine  room  aimed  at  keeping  them  away  from  short  time  contacted  all  organiza­ ning  through  the  Gulf  at  \6  with  3  terrific  explosion,  killing  by  a  Gulf  patrol  boat  soon  after  Union  men  who  might  aid  them  tions  in  Philadelphia  cooperating  knots  about  4:50  in  the  after­ ten  union  brothers  and fifteen  the  sinking  and  were  landed  in  in  their fight  for decent  wages  and  4"  noon  when  a  look­out  spotted  passen3;ers  outright.  New  Orleans.  conditions.  .  ­ {Cmtinued on  Page  3)  Red CrossPromises  Full  Service  For  Merchant Seamen  Labor  Peace  Is  Again Sought By  A.F.L. And C.I.O.  Chinese  Seamen  Finally  Allowed  Shore  Leaves  Philly Has Recreation  Plans For All Seamen  "EDUCATED  TORPEDO" SINKS  SHIP  f  t  "4^  �Thursday, August tiy lSAI THE  SEAFARERS'  LOG  Page  Two.  puNUhtd  at Of  TWE MNET BUSY SEAFARERS'  INmiNATlONAI  UIQON  OF NORTH AMERICA  Atlantic and Gt^ KsMct  AfHliated vrtfh  (A«  AmeHcon F«r«rat4M o/ X­eftdr  HARRY  LUITDEBERG,  Intornafloncd  Pr««ld«nt  110  Market  Street,  Room  402,  San  Francisco,  Calii.  ADDBS8S ALL CORRBBPONDENOB OONiJERNING TEIB PUBLICATION TO-. "THE  SEAFARERS'  LOG  P. O. 25, Station P, New  Toxk,  N. Y.  Phone: BOwling  Green 9­83^  Consumers'  Union  Blasts Phoney  Wage  Freezing  Arguments  Bread .and  Buttery  a  weekly  news­letter  published  by  Consumers  Union,  today debunks  the  campaign  for  freez­ ing  the wages  of  American  workers.  Here's why wage­freezing is  a  phony solution, accord­ ing, to  i  .  5 Even  if  .  the  country's  wag'e^j  jump  in  national  income  is  going  structure  were  solidified,  national  to  the  income  groups earning  $10;­ income  would* necessarily  continue  000  a  year or  more. Bread  and  But­ to  increase  because  we  are  com­ ter  added:  mitted  to  spending, billions  of  dol­ "The  fact  is  that  the  Increased  lars  for  the  war  effort.  national  income  is  enriching  the  7T  "Unless  rigid'  limitations  are  per.cent  of  the  families  and  indi­ placed  on  higher  incomes  and­ cor­ porate profits,  it  follows  that wagfs  viduals  earning  less  than  $2500  a  must  actually  be  increased  if  dis­ year—least  of  all."  tribution  of  the  new  money  is  not  5 While  workers  aren't  getting  to  become  dangerously  topheavy,"  "a  very  great  share"  of  the  grow­ ing  national  income,  25  large  cor­ Bread  and  Butter  says.  5 Most  important  of  all  is  that  porations  increased,  executive  sal­ 75  per  cent  of  the. expected­ $11,­ aries  anywhere  from  $20,000  to  000,000,000  increase  in  the  na­ $100,000  a  year.  tional  income  this  year  is. going to  "More  than  this,  many  corpora­ income  groups  earning  $5000  a  tions  are  giving  disguised  execu­ year  or  more,, representing  only  6  tive  increa.ses  in  the  form  of  funds  per  cent  of  the  Nation's  income­ to  underwrite executive  retirements  camcrs.  Put  another  way,  $7,000.,­ at  $50,000  or  so  a  year,"  the  let­ 000,000—or  64  per  cent—of  the  ter  said.  ££tor's Ma3 Bag  [.in;*  \H 1.^,;  .  Editor, Seafarers  Log  Dear  Sir  and  Brother:  Did  you ever  hear  of  a  pie­card  turnmg; poet?  W^l;.after you  read  the  bit  of  verse  I  wrote,  you  still  won't  have  heard  of  a­pie­card­turn­ ing  poet.  However,,here's  the  epic:  Here  cotnes sr  merchant­ship  'round  the  world, bound,,  in  the  worst'of  storms  she'll'never  turn  around.  She  battles.the  waves, green  and  high,  And  sends  her  wireless  through  the  sky  To  warn  other  ships  both  far  and  near­ Of  storms  ahead.  Watch  out.  Keep  clear.  We  ait  on.th©  poop  deck,  our  thoughts  run  higii  As. her  mighty,  masts­are  outlined  in  the  sky.  And  we  know  that  the  seamen,  like  his  dungereos  of  blue;  Thinks first  of  his  brothers  who  are  loyal  and  true.  r —  H.  J.  COLUNS  ;  1^'  oi'lu You  can  imagine  how  we  feel.  August  1, 1542  We  don't  know  what  is, going  on.  Editor,  Seafarers'  Log  Also  we  are  out  of  things,  we  feel  Dfear  Sir  and  Brother:  I  am  writing  to  let  you  know  that  you guys  have forgotten  us.  Sincerely  yours,  kow  many  members  of  the  S.U.P.  Arthur  L.  Gresham,  Noj  5978  and  S.I.U.  that  are  out  here.  Fort  Stanton,  Since  I  have  been  here  I  have  New  Mexico  noticed  that  you,  or  someone  else  responsible,  have  been  sending  cppks  of  the  Log  to  brothers  that  have  been  away  for  sometime.  Also  there  are  none  of  us  here  CARROLL  LAWTON  BARDEN  ' that  have  received  one  copy.  Get  in  touch  with  your  Local  Gould  you  send  me 16  copies  for  Draft  Board,  No,  2,  414  American  IB  that­are  here.  Also  a­ few  extra  Building,  Savannah.  Give  them  to  put  in  tlie  club,  and  to  pass  your  address  and  the  information  around.  You  see.  the  Pile­it  is  all  on  sailing.  ANDREW  ACKERMAN  over  the  place.  Also  we  Barely  get  enough  West  Coast  SmlvrS' ioi  iiie  See  H.  J.  Collins  in  the.  head?  SiU.P.  men  that are  here,  muctiless  quarterr  office  concerning  your  compensation  for  lost  gear.  us in  the S.I.U.  PERSONALS  Telephone -workers on the picket line in Cleueland, where 1,500 operators joined 2,100 maintenance and repair men in a strike to bring, wages into line with the War Production Board formula. Strike was called by the Ohio Federation of Telephotie Workers after d skeleton crew was provided for war industry calls. M­ew  Orleans  Resnlntinn  TO  WKOM'  IT  MAY  CONGE­Rfill:  W.&  AR­E  NOT  SABOTAGING  THE  NATIONAL  WAR  EF­ FORT,.  W.E­  ARE  FIGHTING­FOR  DEMQGRAGY  AT  HOME,  THE  SAME  AS  WHEN  VVE  SAIL  tHE  SHIPS  WhHCH  CAR­ RIES THE  SUPPLIES  OF OUR  NATION  TO  OUR  ALLIES  AND  OUR  ARMED  FORGES  TO  ALL  PARTS  OF  THE  WORLD'.  WHEN  THE  WAR  STARTED  WE  ASSURED  THE  GOV­ ERNMENT.  INs  WASHINGTON  T^AT  WE  WQULO  NOT  DO  ANYTHING  TO  SLOW  THE  WAR  EFFORT.  IN  RETURN  THE  GOVERNMENT  PROMISED  THEY  IN»  TyRN  WOULD  FREEZE  OUR  UNION  WAGES  AND  CONDI­ TIONS  FOR  THE  DURAflON  OF  THE  WAR.  D1D  WE  LIVE  UP  TO.  OUR  PROMISE?'  EMPHATICALLY  YES!  THE  MEN  HAVE  MAT4NED  TMS  SHIPS. AND  SAILED  THEM  AT  ALL  TIMES.  OVER  FIVE  HUNDRED  MEMBERS  OF  THE  SEAFARERS  INTERNAiTIONAL  UNION  OF  NORTHi  AMERICA',.  HAVE  GIVEN­'UP'THEHT  LIVES  UPHOLOINGTTHIS  PROMISE  MADE  TO  OUR  GOVERNMENT  BY'  SAILING  UNARMED,  UNES­ CORTEO AND'WITH­VERY  LITTLE  PFrOTECTION}. SHIRS fa  ANY  AND!ALL  PORTS.  HASt  THE  GOVERNMENT LIVED  UP  TO  THEIR  PROM­ ISE?  NO,  ABSOLUTELY­  NO.  INSTEAD  OF  DOING  WHAT  THEY  PROMISED,  THEY  TURNED'  SHIPS  OVER'  TO  THE  ARMY  WHO  ARE  OPERATING  THEM  WITH  NON­UNION  CIVILIAN  CREWS,  AT  LOWER! WAGES,  NO  OVERTIME,  AB­ SOLUtHlV.  NG  CONDITIONS  WITH  A^  PROMISE  OF  TIME  BACK!  FOE; OVERTIME  WORKED.  THE  MEMBERS: OF  THE. SEAFARERS  fNTERNATIONAL  UNiON.  OF  NORTH­  AMERICA,  WITH  VERY  FEW  EXCEP­ TIONS,. REFUSE  TO  ACCEPT  THIS  ITOVERSAL  OF  CONDI­ TIONS  AND  QUIT  THE  SHIPS  RATHER  THEN< TAKE  WHAT  THE  ARMY  WANTSLTO GlVE  THEM,  KEEPING SHIPS. SAIUNG IS­ OUR  BUSfNESE:  KEEPING! UNION  GONDITIONfiB IS OUR  BUSINESS;  KEEPING  SHIiPS^  SAfLING'  UNOER  UNION  CONDITIONS  IS­STRICTLY  OUR  ONE  AND  ONLY  BUSINESS.  IF  WE  GO'OUT  OF  BUSINESS; NOW,  AFTER  THE  WAR  WHO  WILL  HAVE  ANY  BUSINESS?  Signed  WaltM>  S;. Felicien,  No,  22701  A.  W.  Armstrong,  No,  136  Cleophas  Douglas,. No;  4902  Thomas  R.. Alfonso,  No.  137  Felix  Valoles,  No.  58  Martin  H.  Kouns,  No. 51  'Thomas  A.  Pradot,  No.  97  Irby  L.'  Guess,  No,  891  Tliomas  J,  Ciminski,  No. J265  Theodore  Aldrige,  No.  2459  Ralph  E.  Holcomb,  No.  145  C.  J. Stephens,  No;  76  Wm.  Milazzo,  Nb.  640V  John  R:  Robert,  Nb.  82  John  M*.  Rushing  Fred  Cline,  No.  6^  Wfh.  Milazzo;  Pi 6401  L  Dukeshire,  No,  7311  T.  Johansen,  N®,  28  Gi  Allen,  No; 114t  A  Wltuliki,  No,' 6  John­  E.. Kohnedy,  Nir,  88  E.  C.  Sanford,. No,. 7342.  Transfer  Lake  Vessels To Coast  In Winter Urged  Indications  that  the  War  Ship­ ping  Administration  may  bolster  tfie  ocean  shipping,  situation; next  winter,  and  spring  by  transferring  a. good  part, of  the  3,000,000  gross  tons  of  ships  currently  in. use  on  the  Great  La^es  to  ocean  routes  are  contained  in  recent:  ship  con­ versions;  W.  H. Rutland)  a  speciali­ isc on.inland  waterways,  port  worfcs  and floating  equipment,  asserted  {recently.  Stating  that  several  heavy  ves­ sels  have  established  "the  military  value  of  the  Lakes­to­thie­Gulf­ Waterway"  By  use  of  the  route,  Mr.  Rutland'  declared,  that  "tKe  latch  key  has­  been  found­  which'  .will  enable  unlocking  the  door  hitherto  closed  to  a.  reservoir  of  ships  previously  operating­  exclu­ sively  on  the  waters  of  the  threat  Lakes."  Prior  to  January  1940,  he  ex­ plained,, approximately one­third  of  the  merchant  marine  of  the  Uhited  States  was in  operation  oh  the lakes,  in  a' position  to contribute  nothing  to'the  nation'^ defense  efforts  dhr­ iing­one^tfairdi off  the  year.  Naviga­­ tion.  on  the  lakes,  under  normal­ weather  conditions  is  suspended'  from; December  1;5' until  the middle  of  April  because  of  ice  conditions  in  the  waters.  "As  a  consequence,  some  three  .hundred  ships  of  approximately  5,000,000'  tons  off  cargoi  capacity  {remained  in  idleness; for about fhur  {months  of  each  and  every  year.  '.However,  as  a  result, of  dire  neces­ sity,  and.  the  imperative  need' for  jpartially  replacing  more  than  400  ships  sunk,  by  enemy  submarin<^  off  the  Atlantic,  Gulf  and; Carib­ bean  seacoastSj"  it: is  indicated  this­ waste  will  not  continue,  Rutland  asserted.  �Mi3Jse&  _  J^ufsday,  August  13,  19'42  THE  $E/tPAKtKS'  LOG  Pa ge  Tbce  SEAFARBSS  XNTBRNATIONAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA  WHAT'S DCHlHi  ATUame mA GULP DISTBICT  Around  the  Ports  J::P­ giicrB|@7.1!V9csnir«r's Offic®  Boon 21i— i  Btaoo  WMot Sfow York  Cltr  a. Bex  & StafiM »  FBMWI  BOwBntr  Gwon  t­BM  I'  fbreak down  all  that has  been fought^  TAMPA  for  and  gained  in  the  last  eight  ESKEGTTORY  OF IRANCHES  years.  The  Army  is  being  used,  This  week  has  been  one of  many  MLKtKm  ADDIESS  PROMB  :  Things for  the book: Who  would  whether  knowingly  or  not  to  tear  headaches  and  flat  feet.  I  had  a  NEW  YOBl  a Btemo  St  BOwUng  Green  MMB  have  thought  the  pride  of  New  down  what  we  had  gained  through  DUpatohw'B  Office  ....­BOwUng  Groen  9­9418  West  Coast  ship  in  here  to pay  off.  York  would  have  honored  us  on  every  weapon  at  our  command.  I  Agent  .­..BOwIing  Green  9­3437  She was  torpedoed  in  the Gulf  some  BOSTON  aeo  Atlonae  Ave  ...Liberty 4057  his  vacation?  Welcome,  Louis.  wonder  how  many  Majors  and  Col­ raOVTOEHCa  485 South  Mcdn  Si  Manning 3572  Who  would  have  thought  onels  have  taken  a  pay  cut  because  place,  but  fortunately  there  was  BALTOJOHB  14  North  Gay St  Calvert 4539  PHILADELPHIA  6  North  §th  St  Lombard  7651  Brother  Guess,  after  coming  in  of  the  fact  that  the  country  is  at  no  loss  of  life  aboard  her  although  NORFOLK  25  Commercial  PL  Norfolk  4­1083  from  his  second encounter  with  the  war?  None,  I'll  bet,  but  still  they  the  boys  said  that  she  shipped  NEW  ORLEANS  J09  CffiorteB  St  Canal  3336  water  in  all  the  life  boats  and  ' tin  fish,  would  go  to  bed  at  seven  expect  us  to  take  one.  Also  they  SAVANNAH  218 E^t Boy  SI ­  Ssvsimah  3­1728  TAMPA  208 So.  Franklin St  Tampa MM­1323  P.Mi  for  a  fourteen  hour  stretch?  expect  us  to  sail  the  ships  without  washed  some  of  them  out  of  their  MOBILE  55 So, Conception  St....Dexter  1449  That  the  lovely  old  lady  who  the  conditions  for  which  wc  have  bunks.  Must  have  been  a  big  tor­ PUERTO  RICO  45  Ponce  de  Leon  Puerto  de  Tierra  GALVESTON  2014  Market  Street  Galveston  2­8043  Stopped  Bro. Gissina  (who was  in  a  fought.  They  say  that  wc  should  pedo  that  got  them.  Well,  upon  arrival  the  old  man  cast)  instead  of  'asking  questions  be  willing  to  put  up  with  a  few  gave  them  a  small  draw  and  prom­ about  fhe  sinking,  was  worried  hardships,  the  same  as  the  boys'  in  ised  next  day  to  give  them  a  big  about  Long  John  being  In  the sun.  uniform.  TTiat  part  is  O.K.,  except  That  the  Alcoa  Steamship  Com­ that  these  ships  are  our  homes  for  one,  but  did  not  do  so.  I  contact­ pany  would  have  tried'  to  collect  months  at  a  time,  not  for  a  short  ed  the  ship's  delegate  (Barney  the  night's  lodgings  fromi the: sur­ passage,  then off.  We  will  take  the  Welch)  and  we  got  things  straigh­ vivors  who  were ''brought  ashore  changes  they  propose,  if  they  will  tened  out^  in  regards  to  that  and  and  placed­  in­  the  Jung  Hotel  by  prove  that  they  themselves  are  also  security  time  that  was  made  <  the company;  That  one  of  the  boys  living  under  the same  conditions.  I  in  the  islands,  and  numerous  other  We  ought  to  have  a  special  ceremony  for  the  brothers  whom  we  (name  if  requested:  accompany  a  would  really  like  to  spike  once  and  things^  Every  thing  was  squared  first  list  as  lost,  and  later find  very  much  alive.  We  think  that  they  bottle  of  1824  claret)  who  made  for  all  the  chatter  about  the  sea­ away  to the  satisfaction  of  all con­ the  grade  first  class  during  the  men  getting  the  gravy.  These  cerned.  They  pay  off  today  and  should  he  baptized  all  over  again,  so  they  may  continue  their  good  time  of  the  sinking,  should)  get  Army  offlcerSi  wHo­ right  now,  are  are  homeward  bound. to  the  West  fortune;  Fred. Sweder  bought  a  bottle  and  we all  celebrated  the  christ­ himself  torpedoed:  in  the  bathtub  trying  to take  from'us all  we have;  Coast:  No dOubt  they  will  be ready  ening­.  William  McGonney  came  in  to­tell  us  he  was  very  much  alive  and  cut  hell  Out  of  his  face.  That  arc  the  same  ones  who;  if  asked  to  to ship  out  again  after  a  short  stay  and  was  going  to  ship  out'  soon.  We find  that  three  other  brothers,  fhe  colored  Stewardess  would  re­ undergo  some  of  the  hardships  in  their, respective  ports.  I  want  to  Robert  Bennett,  Erwin  Bradley  and  David  A.  Horton  are  alive  and  fuse  to  leave  the­ship.  That  the  lo­ which  the  seamen  Have  to,  undOr  say  that  on  the day of  payoff  every  shipping  out  of  other  ports.  cal  relief  societies  would  allow  the  the peace­time  set­up,  let altone  the  one. was sober.  That  means  a  great  AAA  survivors  to  run  alL  over  Canal  war­time,  would  be selling, shoes  at  deal  to  the: Union  as  a  whole  and  The  Ensign  who  was  in  charge  of  the  gun  crew  of  the ship  that  also  to  the  agents  or  Patrolman  Street,, shoeless  and shirtless.  Would  Slip  switch  Corners.  Fred  Sweder  and  Robert  Card  were  survivors of,  came  in  with  pictures  that  are  involved.  allow  the  men  to­ wander  around  Jiist in  case any of the  readers of  that  were  taken  from  the Corvette  which  came  to  their  rescue.  He  had  Oh,  6y  the  way,  I' shipped  a  full  ­  the  hotel  "bumming  smokes  from  this  bla  say,  well,  that  donkey  can  some excellent shots  of  the gang  in the lifboats  and  we  had  almost  talk­ )  and  be­ • 4hosfe that had    themrThat, in  fact,  afford  to  talk^  he'ss sitting, in  a  nice  crew  fbfc  the SS  (  ed  him  into  leaving  the  pictures  so  we  could  give  them  to the  Brothers  they,  the  organization  which  yearly  quiet  office,,  the  biggest  danger,  he  jlieve'  me  Tarnp^  is  v^ much  in  hut  his  wife  intervened;  If  Sweder  or  Card  contact  Headquarters,  we  ask  and  get  aid  from  the  seamen,  faces  is  the  traffic  (and  Brother,  the  limelight  as  she  can  well  Be  may  he  able  to  help  them  in  obtaining  the  pictures.  completely  ignored  the  men  when  in  New  Orleans  that  plenty)—for  called:  a  Tampa  Ship  for  Tampa  A  A  A  they  were  in  a­ spot  and. needed  a  your  information,  I've  listened  to  boys.  I  believe,  with  the  exception  We  regret  to report  the loss  of  another Stewardess,  Winifred  Gray,  o£  one  or  two,  all  their  addresses  little  help­  themselves.  We  don't  so  much  from  these'  above  men­ are  Tampa.  I  am  sure  that  she  will  Charles  Noble,  Cook,  on  a  sunken  vessel  was  on  the  boat  deck  when  *  mind  because  we  can  take  care  of  tioned  birds  that  I'm  afraid  that  our  own,  but  when  these  outfits  Fm  missing something  so  I'm going  be  kept  on  the straight  and  narrow  the  ship  was first  Hit.  He  decided  to go  hack  aft for  something  that  he  come  asking  us  to  donate,  then,  to  make a  trip)  About  one  more  of  as  there  are  two  Pie  Cards  on  her,  had  forgotten,  and  was  lost.  Goldie  was  in  a  tantrum  when, he  heard  .Brother,  as  we  farmers  say,  it's  go^  these,  weekly  scores  and  we  will  namely  Steely  White  and  old  Goat  he  had  lost  another  cook.  Cooks  are  scarce  as  hen's  teeth,  as  far  as  Hfead' Simmons  who  was  Patrolman  ing  to  be  too  wet  to  plow.  Goldie  is  concerned;  Louis  Goffin  made  a  trip  to  New  Orleans for  his  give  this  old  typewriter  a  change.  here.  Well,  I  must  say  that  he  was  To  the. IDld  Gent  who,  when  So  'till, next  week  rolls  around,  one  of  the  best  Patrolman  that  an  vacation.  Arthur  Thompson  and  Don  Ronan  who  completed  a  safe  asked  for  a  smoke,  said:  "What,  r think  we  should  go  on  record  in  agent  ever: had:  He  was  always  on  voyage  as  shipmates,  are  going  to sHip­out  again  the early  part  of  next  you  boys  have  nothing  to  smoke?"  the  books  for  all  hands  to  know.  the  job  and  any  beef  he settled  was  week.  Our  hat  is  off  tjo  the  crew  of  a  Waterman  tub  that  survived  a  walked  over  to the  cigerette count­ It  took eight  long hard years for the  to  the satisfaction  of. the crew  and  perilous  voyage.  With  a  gun  crew  and  survivors  of  other vessels,  it had  CTj­  three  down  a  $20.00  bill  and  seamen  to get  what  they  are fight­ I  have  never,  had  any  complaint  a  total  of  75  men  aboard.  In spite  of  a  terrific  bombardment,  the  crew  told  the  girl  to  give  the  men­ ing  right,  now  to  maintain:  We  about  him  while  lie  was  here  with  and officers  came  through without  a scratch. J. E. Peterson says  he didn't  smokes  and  that  if  that  was  not  should  not  stop fighting  now  be­ me; So  I  wish­ him  and  all  the rest  sleep  more than  2  hours in  any one day of  the entire  voyage.  We're glad  enough  give  them  what they  want­ cause  of  the  fact  that  a  few  anti­ of  the  crew  the  best  of  luck.  he's  hack.  ed  and  charge  if  to  him.  I  say  labor  factions  in  the  country  can  D;  li.  PARKER­;  Agent  A  A  A  thanks,  Gapt.  get  the  Army  to  do  what  they  ' A­ few  of  the ­boys  stayed  aboard  DON'T  FORGET  TO  VOTE  FOR  THE  NEW  STRIKE  AScould  noti  the  .ships  which  the  Army  have  SESSMENT,  AND  IN  THE  MEANTIME,  BUY  WAR  BONDS  AND  PROVIDENGE  Steady  as  she  goes,  taken over.  They,  with  the  NMU's­ STAMPS.  —"ARMY"  '  able  assistance,  are, endeavoring: to  Things  are  quiet  here  in  this  Port.  The  U.S.  Maritime  Commis'­ CORPORATION  RACKET  REVEALED  TO  sion  took  another  ship  out  of  New  '  MILITARY  AFFAIRS COHf^WITTEE  Bedford  this  week.  Have  plenty of  men  to"find­  jobs  for  now  though  WASHINGTON,  D.  C.—A  new  kind  df  "raicKeteerirtg,"  th'at  some  of  them  will' leave  here;  is  adding  millions­to  Uncle  Sam'i  war  bill,  was  revealed  to  Con­ The  A.  F.  of  L.  won  a  big  elec­ seamen  with  their  own  club  quar­ {Continued from  Page 1)  gress.  tion  here  in  the  Rheem  Shipyard.  ^William  S­  Symington,,  president'  of  the  Emerson  Electrical'  with  the  UiS.O.  He  found  that  ters.  Director  Scott  and  , several  Workers  voted  AFL  almost  2  to  1  Manufacturing  Company  of  St.  Louis,  told  the  House  Military  A'f­ many seamen  are  already  getting in  prominent  citizens  ;ire  working  on  over  the CIO. The  vote  was  789  to  ,fairs  Committee  about  it.  on  the  activities  and  events  sched­ this  possibility  and  hope  to  have  "It's a  new  racket," Symington  declarerf.  "Not  a  labor  ra'cket;  447" in  favor  of'  the  AFL  and  116  uled.  The  difficulty  of  identifica­ the  stamp  of  approval  and  the  but  a  corporation  racket.  • wanting no  Union.  They start  giv­ tion  of  legitimate  seamen  has  been  promise  of  adequate financial  sup­ "To  get. tool  dteigners,  you  have  to  work­through" these  cor­ ing  the shipyard  an  agreement  next  overcome  by  giving  a  pass  (special  port.  In  the  mean  while,  seamen  porations,  who  have corralled  all  the .skilled  labor  in  certain fields,  week.  It  is  one  of  the  largest  ship­ button)  to  men  showing  a  recent  landing  on  the  beach  in  Philadel­ such  as  engineers and  tool  designers.  yardi  in  the  East  and  the pay  is" al­ "We  had  20  tool  designers  when  we:  started  war  production  discharge  paper.  Men  showing  this  phia  are  urged  to take  advantage of  most  tops.  and  could  use  1,000,  but  could  get  only  400.  button  will  be  admitted  to  any  the  existing  organizations  where  a  Contacted  the  U.S.O.  here  and  U.S.O.  organization  cooperating  discharge  paper  will  give  them  an  "Wfe  pay  these  men  $1.75'an  hour,.but  found  it  Impossible  to  they  have  been  giving  the  Merch­ with  the  same.  There  are  about  10  identification  button  and  admit  hire tool  designers even  at  those  wages.  We  had  to  go  to the  cor­ ant  Seamen the use of  reading rooms  lively  places  in  Philaddphia  offer­ them  the  same  as  a  service  man  in  porations  and  pay  them  $3  an  hour,  $4;50  for  overtime  and  $B  for  double  time.  The corporations  give  the  men  about  $2  an  hour  and  and  the chance  to go  to any  dances  ing  daily  a  great  variety  of  inter­ uniform.  pocket  the  difference."  they  give.  Also  the  City  of  Provi­ esting  social  and  recreation  events  This  is  not  only  a  good  chance  ' Symington  came to  Washington  to  refute  charges against his  dence  Mayor's  Committee  is  doing  to  service  men  and  seamen.  for  seamen  to  enjoy  some  good  compauy  by  Congressman  Andrew  J.  Mby  (Dbm.,  KyO,  chairman  the  same,  thing,  here.  They  also  of  the  Military  Affairs  Committer,  and: hir disclosure: of  racket­ It  is  po.ssihle  that  Philadelphia  recreation,  hut  a  splendid  oppor­ have  about  30  or  40  hometov.'n  eerrng  corporations  was  developed  during  his  testimony,  before  newspapers  for  the  boys  to  read.  may  get  behind  the  seamen  to  the  itunity  to  increase  the  prestige  they  ' the  committee.  —  J.  E.  LAPHAN,  Agent  extent  of  providing  the  merchant  enjoy  with  the  American  public.  NEW  ORLEANS  Out  of  the Focsl  fl  by  J  4. X.  Philly Has Recreation  Plans For All Seamen  I.  ,V  :  ­ rS'•   '­f J  �Page  Four  THE  SEAFARERS*  LOG  Thursday, August  13, 194»  Labor  Peace  Sought Army Move Threatens Union Gains  1^1  t  ­ 4  m  (Continued  from  Page  1)  war,  through  the  Combined  Labor  ;  "I regard  Mr.  Murray's  letter  of  War  Board  which  meets  with  (Continued  from  Page  1)  manner  because  they  did  not  want  in  the  Gulf  but  will  take  over  all  Aug. 1 as  official  acceptance  by  the  President  Roosevelt.' The  two  mat­ to  deal  with  the  SIU.  The  Union  the  ships  on  the  East  and  West  eiO of  the American  Federation of  ters  are entirely  distinct  and  apart.  have  to line  up for  their food with  feels  that  the  ships  were  obtaincc  Coasts.  Labor's  proposal  that  conferences  If  success  is  achieved  in  establish­ pannikan  the  same  as  the  soldiers,  by  a  subterfuge  and  that  they  At  no  time  did  the  Army  call  be  resumed  to  seek  a  basis  for  es­ ing  organic  unity,  obviously  the  and  that  we  had  no  agreements  as  should  be  returned  to  the  jurisdic­ upon  the  SIU  for  a  crew,  when  tablishing  peace  and  unity  in  the  affiliated  unions  of  the  American  far  as  the  Army  was  concerned.  tion  of  the  WSA.  the  original  crew  was  notified  by  Federation  of  Labor  and  the  CIO  This  order  is  in  direct  violation  The  union's position  on  this  beef  the  Army  as  to  their  terms  of  em­ labor  movement.  "The  standing  peace  committee  can  cooperate  more  closely  than  of  the  agreement  that  the seamen's  is  that  the  WSA  has  violated  its  ployment—^which  the  crew  saw  as  of  the  American  Federation  of  La­ ever  before.  And  even  if  the  con­ unions  had  signed  with  the  WSA  agreement  with  the  union  when  it  being  unsatisfactory.  bor  is  ready  to meet  with  the com­ ferences  should  fail,  surely  organ­ when  the  unions  signed  the  agree­ subchartered  these  ships  to  the  The Army  called  upon  the WSA  mittee  appointed  by  Mr.  Murray.  ized  labor  will  not  let  its  own dif­ ment  not  to  strike  any  ships  for  Army,  because no arrangement  was  to  supply  them  with  crews,  this,  Steps  will  be  taken  at  once  to  ar­ ferences  interfere  with  united  ac­ the  duration  of  the  war,  and  the  made with  the  A,rmy  whereby  the  they  refused  to do  until  the  Armjr  range  a  time  and  place of  meeting  tion  to  speed  America's  victory  in  WSA  in  turn  signed  an  agreement  Army  was  to live  up  to  the  agree­ agreed  to  live  up  to  our  agree­]^  that  our.1contT»its  would­be  re­ the  war.  convenient  to  both  sides.  ,ment  signed  with  the  Unions  on  ments.  They  then  called  upb)\  th#:  spected  and enforced  for  the  dura­ J'The  problem  of  achieving unity  "The  members  of  the  American  the question  of  contracts which are  "saviors  of  the seamen,"  the NMU  Federation  of  Labor  Committee  has  been  gravely  complicated  by  tion  of  the  war.  to remain  in force  for  the duration  and  they  supplied  the  Army  with"  Brother  Hawk,  Biggs  and  my­ of  the  war.  are Vice  Presidents  Harry C.  Bates,  the  passage of  the years  and  the or­ men.  Evidently  the  Army  and  the  Daniel  J.  Tobin  and  William  L.  ganization  of  dual  unions  operat­ self  have  been  working on  this  case  The  Union  takes  the  position  NMU  have entered  into some  kind  ing  in  the  same fields.  Many  diffi­ and  have submitted  a  report  to our  that  if  the  Army is  allowed  to get  of  an  agreement  whereby  they  in­ Hutcheson.  "Re ­ establishment  of  organic  cult  jurisdictional  questions  will  International  President,  Harry  away with  this move  on these  three  tend  to  put  the  SIU  and  SUP  out  unity in  the ranks  of  organized  la­ have  to  be  solved  before  an  over­ Lundeberg  and  he has  instructed  us  ships,  they  will  make  an  effort  to  of  the  Marftime  Industry.  bor  is  the  greatest  single  contribu­ all  peace  can  be  reached.  I  appeal  t'O  take  this  case  to  the  Executive  get  all  the ships  and  the  union  will  fn  conclusion  I  request  that  the  tion  the  American  Federation  of  to  the  American  people  to exercise  Board  of  the  American  Federation  not  have  any  ships  left  after  the  membership  of  the  SIU ­ SUP  go  Labor  and  the  CIO  can  make  at  patience  and  give  the  conferees  of  Labor  who  are  at  present  meet­ War  and  we  will  lose  all  our  rights  on  record  instructing  our  Interna­ this  time  to  the  success  of  the war  every  opportunity  to  explore  the  ing  in  Chicago.''  which  have  been  guaranteed  to  us  tional  President,' Harry Lundeberg,  to  immediately  go  to  Washington :  effort.  It  will  eliminate  division,  problems  carefully  and  thoroughly  In  our  discussions  here  with  the  by  law.  discord  and  jurisdictional  strife.  It  because  over­emphasis  on  haste  officials  of  the  WSA  in  Washing­ I  feel  that  if  thcfe  is  any  way  to further  help  us  in  bringing  this  .  • will  expedite  war  production.  It  may  jeopardize  the  chances  of  ton,  we  were  given  to  understand  for  our  International  President,  case  to  the  proper  authorities,  and  .  that  they  were misinformed  by  the  Harry  Lundeberg,  to  come  to  if  necessary  to  bring  it  to  the  at­ will  permit  labor  to  speak  with  a  eventual  success.  I  am  confident  that  actuated  Army officials  as  to their  intentions  Washington  on  this  beef,  that  he  tention of  our Commander­in­chief  single  and  more  effective  voice,  by  the  desire  for  peace  which  pre­ when  they  submitted  a  memoran­ should  immediately  come  and  asj  President  Roosevelt.  both  in  protecting  the  social  and  industrial  interests  of  workers  to­ vails  throughout  the  ranks  of  la­ dum  to the  WSA for  these, ships.  sist  us  with  this case.  I  feel  that  he  I  believe  that  the  life  of  our  or­ day  and  when  world  peace  is final­ bor,  the  conferees  will  be  able  to  We  were  also  informed  by  the  is  the only  man  that  can  bring  this  ganization  depends  on  this  case  be­ reach  a  settlement  fair  to  all  con­ WSA  officials  that  the Army,  after  case  to  a  successful  conclusion  in  ing  brought  to  a  successful  con­ ly  negotiated.  "These conclusions  are  based  up­ cerned.  they  had  received  the  OK  to  take  the  interest  of  our  membership,  clusion  by  proper  consideration  be­ "The  American  Federation  of  on  my  understanding  that  organic,  these  ships,  admitted  to  the  WSA  and  I  greatly  fear  that  if  we  lose  ing  given  to  our  collective  bar­ Labor  never  sought  the  division  in  unity  means  the  merging  of  the  that  they  took  these  ships  in  this  this  case,  the  Army  will  not  stop  gaining  agreements.  two organizations into one,  the set­ the  ranks  of  labor  which  now  ting up of  one national labor  move­ exists  and  has  done  its  utmost  to  Tally of  Atlantic  ,  ment  clothed  with  authority  to  reunite  the  labor  movement  ever  speak  for  the  organized  workers  of  since  the  split  occurred.  The  long  Losses Reaches 419  history  of  previous  negotiations  is  the  nation.  "It  is  idle  to speculate  that  con­ well  known  to the  public,  as  is  the  ,  Destruction  of  twelve­  Allied  ferences  seeking  organic  unity  may  constant  and  unswerving  willing­ and  neutral  merchant  vessels  by  interfere  with  the  joint  efforts  of  ness  of  the American  Federation  of  Axis  submarines  operating  in  the  the  American  Federation  of  Labor  Labor to seek  to reach  an  accord  at  WINF^REI>  GRAY  .......... Stewardess  Western  Atlantic  was  disclosed  in  and  the CIO  to arrive  at  joint  pol­ any  and  all  times."  WILLIAM  GREEN  FRANK  O'REILLY  . .  Fireman  official  announcements  last  week.  icies  since  the  beginning  of  the  At  least  sixty­two  seamen,,, and  HARRY. HIGBEE  —  Boatswain  passengers  were  killed  and. fifty­ two  others  were  reported  missing.  ,  ARNOLD K. ANDERSON ...  A.B.  More  than  740  persons,  howeverj  BISARI  JANY  ...  A.B.  were  rescued  by  United  Nations*  craft  and  safely  landed  at  Carib­.,  ALAN L DIOHERTY  0.S*  bean and  United  States' ports.  .  Repatriated  Seamen  Get Double Pay When  W orking  GERMAN PEREZ  ... O.S.  JOAQUIN RIVERA  ....... Fireman  FRANCISCO CAESPO  ..  . ... Fireman  S. DAVID  Oiler  JOHN J. ASH  Fireman  DOUGLAS SCHERMER'  ... Wiper  PIERPONT ALLEN SQUIRES ... Messman  CHARLES NOBLE  :  Chief  Cook  Sinkings  since  August  2  includ­ ed  six  United  States  merchantmen,  two  Norwegian,  one  British,  one  Russian,  one  Panamanian  and  one  Uruguayan,  boosting  to  419  the  Associated  Press  count of  announc­  ­ ed  Allied  and  neutral  ship  losses  in  the  Western  Atlantic  since  Amer­ ica's  entry  into  the  war.  /•   The  tabulation:  Since  Week  Pearl  Aug. 2=8  Harbor  Off  the  U. S.  .5  171 Off  Canada,  6  41 In  the  Caribbean  ........2  139 in  Gulf  of  Mexico  4  41 Off  South  America....*!  27 (Continued  from  Page  1)  MARITIME  WAR EMERGENCY  the Lykes  Brothers Steamship Com­ BOARD  pany.  Two  men  were  forced  to  Department  of  Commerce  Bldg.  work  their  passage  home  without  Washington,  D. C.  being  compensated  on  the  (SS  ),  belonging  to  the  Am­ August  11,  1942  erican  Foreign  Steamship  Com­ Mr. John  Hawk  pany.  Seafarers  International  Union  It is  our  opinion  that  when  sail­ Of  North  America  ors  arc  being  repatriated  in  ac­ P.  O.  Box  25  cordance  with  the  terms  of  Deci­ Station  P  sion  No.  5,  Revised,  but  work  New  York,  New  York  their  way  back  to  a  United  States  port,  they  are  not  only  entitled  to  Dear  Mr.  Hawk:  wages  and  bonus  payable  under  Decision  No.  5,  Revised,  but  also  This  will  acknowledge  receipt  of  to wages  and  bonus  under  Decision  your  letter  of  July  31,  1942,  with  The  International  Brotherhood  Company  in  Savannah,  Ga.  Like­ No.  7,  Revised,  for  the  work  per­ respect  to  payment  of  bonus  and  Total  .12  419  of  Boilermakers  and  other  A. F.  of  wise,  negotiations  are  under  way  formed  on  the  homeward  voyage.  wages  during  repatriation.  L.  unions  reported  sweeping  new  for  contracts  with  the  St.  Johns  The  steamship  operators,  appar­ gains  in  the  shipbuilding field  this  River Shipbuilding  Company, Jack­ •  N O Tl C E  •   ently  disregarding  your  decisions,  The  Board  has  ruled  that  when  week.  sonville,  Fla.,  and  the  Shipbuilding  have  refused  to  pay  these  men  for  a  seaman  entitled  to  repatriation  Division  of  the  J.  H.  Jones  Con­ their  enforced  labor  on  the  home­ and  wages  and  bonus  during  such  Outstanding  was  a  victory  by  struction  Company  at  Panama  repatriation  voyage,  works  during  2­to­l  margin  over  the  C.  I. O.  in  Papers  and  discharges  for  the  ward  trip.  City,  Fla.  '  a  National  Labor  Relations  Board  Are  the operators  bound  by your  the  return  voyage,  he  is  entitled  to  Meanwhile,  the  Maritime  Com­ following  brothers  have  been  turn­ decisions  in  this  respect?  Has  this  wages  for  such  work, and  bonus on  election  at  the  Rheems  Shipbuild­ mission  revealed  that  the  nation's  union  correctly  interpreted  Decis­ j such  wages,  in  addition  to  the  ing  Corporation  in  Providence,  R.  shipbuilding  workers  .set  a  new  ed  into the  office of  the  New  York  ion  No.  5,  Revised  and  Decision  wages'and  bonus  already  owing  to  1.  Now  employing  2,000  workers,  world's  record  in  July­  when  they  Agent:  this  yard  will  have  13,000  when  him.  No.  7,  Revised?  turned  out  71  freighters ;and  large  Robert  Stnither,  Gordon  S.  fully* mahfled;  We  would  appreciate  an  opinion  Very  truly  yours,  tanker.  M  average  of  wdl  over  Moore,  Jame,  Simpson,  Jr.,  Jesus  on  this at  your earliest  convenience  A.  F. of  L.  unions  also announc­ two  a  day.  Sixty  per  cent  of  the' _  ERICH  NIELSEN,  Very  truly  yours,  ed  signing  of  a  new  agreement  ships  were  produced, in  A. F. of  L.  Martinez,  Joseph  Nowicki  ,,,.aqd  ,  Secretary  .with  Southeastern  Shipbuilding  yards.  JOHN HAWK  William  T.  Lally..  UNIONS  MAKE  GREAT  GAINS  AT  SHIPYARDS  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource August 13, 1942 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: ARMY MOVE THREATENS UNION GAINS REPATRIATED SEAMEN GET DOUBLE PAY WHEN WORKING PASSAGE RED CROSS PROMISES FULL SERVICE FOR MERCHANT SEAMEN LABOR PEACE IS AGAIN SOUGHT BY A.F.L. AND C.I.O. CHINESE SEAMEN FINALLY ALLOWED SHORE LEAVES PHILLY HAS RECREATION PLANS FOR ALL SEAMEN "EDUCATED TORPEDO" SINKS SHIP CONSUMERS' UNION BLASTS PHONEY WAGE FREEZING ARGUMENTS EDITOR'S MAIL BAG NEW ORLEANS RESOLUTION TRANSFER OF LAKE VESSELS TO COAST IN WINTER URGED CORPORATION RACKET REVEALED TO MILITARY AFFAIRS COMMITTEE TALLY OF ATLANTIC LOSSES REACHES 419 UNIONS MAKE GREAT GAINS AT SHIPYARDS Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. IV, No. 28 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 8/13/1942 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1942 Periodicals Seafarers Log