http://seafarerslog.org/archives/files/original/9342fa3e29d63eb859cd7771b43f5eb4.PDF 720035d1c93e18208d9d62cb4b37dc44 PDF Text Text fjsjtEnsjoa  OFFIOIAL OROAN  OF THE ATLANTIC AND OULF  DISTMCT,  SEAFARERS' INTERNATIONAL UNION OF NORTH AMERICA  VOL.  IV.  ,  314  ­NEW  YORK,  N.Y.,  AUGUST  20,  1942  Committee Set Up  Week's Ship Losses  To  Distribute  Show Sub Shift  Fur  Vests  Seven  Allied  merchantmen  were  No.  29:  Nominations For 1943 Office  Will Open On September First  •".'• I­ destroyed  by  enemy  undersea  raid­ ers  in  the  Western  Atlantic,  an­ At  last  the  sailor's  dream  has  nouncements  last  week  disclo^d,  as  come  true.  Low  and  behold,  we  Candidates  for  regularly  elected  union  oflSces  are  required  by  the  Constitution  the  Axis  submarine  net  in  that  have  in  the  offing  a  fur  lined  vest  to submit  to headquarters,  proof  of  their  qualifications  between  September 1st  and  Oct­ to  be  given  for  the  use  of  Seamen  area  appeared  to  be  slowly  shifting  ober  15 th. The  regular  nominations  take  place  'at  the  branch  meetings  the  last  two  at  absolutely  no cost  to him. How­ southward  and  east  out  of  the  weeks  in September.  ever,  when  we  say  to  be  given  to  United  States  East ..Coast  and  Ca­ The  SIU  Constitution  provides  for  the utmost  democracy in the selection  of  of­ him,  possibly  we  should  explain  ribbean  warship  ­  escorted  convoy  • ficials. Any  man  (possessing  neces­'  lanes.  more  in  detail.  sary  qualifications)  may  nominate  sea  service in  any  department,  can­ N. Y.  Information  The  deaths  of fifty­six  seamen  When  a  man  goes  aboard  a  ves­ himself  for any  office  in  the Union.  didate  for  departmental  patrolman  sell  that  is  on  a  cold  run  he  majr  were  reported  last  week,  but  134  Service  Inaugurated  Two  full  months  are  allowed  for  must  have  three  years  sea service  in  others  were  rescued  and  safely  present  himself  to  the  Master  and  the  particular  department,  and  landed  at  United  States,  Caribbean  For  Merchant  Seamen  voting,  thus  insuring  the  rights  of  ask  that  he  have  the  use  of  a  fur  the  membership  to  cast  their  bal­ 4.  Must  not  have  misconducted  lined  vest.  He  will  be  allowed  to  and  South  American  ports.  himself  previously  if  a  former  of­ Large  posters  announcing  the  es­ lots.  Sinkings  since  August  9  includ­ use  the  vest  while  he  is  a  member  ficer  of  the  Union.  tablishment  of  a  free  information  As  for  qualifications  for  office,  of  that  crew,  'BUT*  before  he  ed  two  British  vessels,  two  Dutch,  each  candidate  should  read  and  be  So  that  there  can  be  no  confu­ leaves  the  ship  he  will  be  required  two  Cuban  and  one  Norwegian,  service  for  all  merchant  seamen  in  thoroughly  familiar  with  them  be­ sion in anyones  mind  about  the en­ to  turn  the  vest  back  into  the  boosting  to  426  the  tall  of  an­ the  Port  of  New  York  have  ap­ fore  throwing  in  for  any  job.  The  tire  election  machinery  and  pro­ nounced  ship  losses  in  Western  At­ peared in  the  last  day  or  two on  all  Skipper  or  the  Steward.  ceedure,  the  Lag  prints  below  the  lantic  waters  since  Pearl  Harbor.  New  York  City  and  Brooklyn  elections  committee  has  been  .  These  vests  are  being  supplied  forced,  in  past  elections,  to  dis­ Article  XIII  of  the  Constitution.  The  tabulation:  docks.  by  the  Fur  Industry.  This  group  qualify  brothers  because  they  did  These  Constitution  provisions  will  Since  A  merchant  seaman  arriving  in  not  comply  with  the  Constitution­ be  run  in  the  Log  from  time  to  of  patriotic  citizens  have  banded  Week  Pearl  port  need  only  phone  GRamercy  al  provisions.  If  you  intend  to run  time  until  the  elections  have  been  themselves  together  in  the  hopes  Aug. 9­15  Harbor  completed.  7­8866  at  any  time  between  nine  for  office,  you  must:  that  they  can  be  of  slight  service  in  the  morning  and  ten  at  night  in  to  the  ever  forgotten 'Man  (Sea­ Off  the United  States  ..0  171 CONSTITUTIONAL 1.  Be  an  American  citizen;  2.  order  to  get  • a  ny  information  he  Be  a  full  member  of  the  SIU  in  man).  PROVISIONS FOR Off  Canada  0  41 wants,  particularly  in  regard  to  ANNUAL ELECTIONS We  had  quite  a  discussion  on  In  the  Caribbean  ........0  continuous  good  standing  for  139 lodgings.  o——  this  matter.  This  committee  of  the  In Gulf  of  Mexico  period  of  6  months  immediately  2  43 ARTICLE XIII Fur  industry  contacted  us  through  Off  South  America  ....5  The  service  is  administered  by  prior  to  the  date  of  nomination;  3.  32 Noviinatio',1 and-Ejection of a  Mr.  Siiverberg  who  arranged  a  The  American  Seamen's  Friend  Candidate  for  Agent  or  Joint  Pa­ Officers, Atlantic and meeting  in  the  Hotel  Pennsylvania.  Society.  trolman  must  have  three  years  of  426 Gulf District Luncheon  was  served  and  among  those  present  were  the  Committee  Section  I.  'Ihe  regular  officers  from  the  Fur  industry,  Mr.  White,  shall  be  elected  annually  and  shall  hold  office  for one  year,  or until  re­ the  Chairman;  and  Mr.  Siiverberg,  Captain  Sheppard  of  the  United  lieved  by  their  regular  successors  in  office.  States  Coast  Guard,  a  Representa­ tive  of  the  N.M.U.  and  myself  for  Section  2.  Nomination  of  regu­ the  S.LU.  It  was  pointed  out  dur­ lar  officers  shall  be  made  at  ^  ing  the  meeting  that  the  Commit­ After  four  months  of  fruitless  negotiations,  referred  the  matter  to  his  government.  branches  in  "the  regular  meeting  tee  was  trying  to achieve  a  certain  held  during  the  last  two  meetings  officials  of  the  Dutch  officer  and  seamen  unions  The  announcement  of  the  men's  position  was  goal  of  50,000  garments,  and  in  in  September.  Any  member  who  yesterday  morning  notified  the  Netherlands  made  yesterday  afternoon  in  the  offices  of  the  .  our  opinion  if  they  produce  that  can  qualify  may  nominate  himself  Government  that  500  members  had  voted  Mon­ International  Transport  Workers  Federation,  21  number  that  will  be  enough  to  for  office  by  submitting,  in  writ­ day  night  to  refuse  to  take  their  ships  to  sea  Pearl  Street,  by  P.  Boonstra,  representing  the  give  every  bonafide  seaman  in  the  ing,  accompanied  by  the  necessary  until  an  agreement  on  present  working  condi­ Netherlands  Officers  Organization,  and  P.  J.  industry  a  vest.  proof  of  qualifications  listed  in  tions  was  reached  and­  assurance  was  given  on  Vandenberge  and  J.  J.  Vendeville  of  the Nether­ sub­sections  (a),  (bj,  (c),  and  Believe  you  me,  I  think  that  the  post­war  economic  status  and  social  security.  lands  Central  Transport  Workers  Union.  (d),  his  intentions  to  run  for  of­ Fur  Industry  will  have  jthe  grati­ Union officials  declared  that  the  men  were  in­ "Our  men  are  unprepared  to  take  the  ships  fice,  naming  the  particular  (Mce.  tude  of  the entire  seafaring field.  censed  over  "irtterminable  and  unjustified  de­ out  to  the  open  sea  and  expose  their  precious  Such  notification  to  be  in  Secre­ .  —H.  J.  COLLINS  lays" on  the  part  of  the  Netherlands  authorities  cargoes  and  their  own  lives  to  sudden  destruc­ tary­Treasurcr's  office  not  before  and  that  the  officers  and  crews  of  Dutch  vessels  September  1st,  and  not  later  than  ­tion  until  we  have  convincing  proof  that  the  Toledo  Yard  Builds  October  15 th  of  the  year.  in  New  York  harbor  and  other  American  ports  Netherlands  Government  is  willing  to  sit  down  DUTCH  UNIONS HAVE SHOWDOWN  WITH  BOSSES  AND  GOVERNMENT  I» .  •  I  • ' < •   Iff'  Lakes  Ice  Breakers  '4. j'ji  .•   I'':.  'if..­'*  TOLEDO,  Aug.  9.—In  an  ef­ fort  to  keep  the  Great  Lakes  open  in  the  winter  for  the  movement  of  badly  needed  iron  ore  and  coal,  several  ice  breakers,  which  are  de­ scribed  as  capable  of  breaking  9­ foot  ice,  are  being  constructed  in  the  yards  of  the  Toledo  Shipbuild­ ing  Co.  here.  Contract  for  the  largest  ice  breaker  ever  built  on  the  Great  Lakes  and  equal  to  size  to  the  5,­ 950­ton.ice­breaking  ships  built  on  the coast  in  1941  for  ocean service,  has  been  awarded  to  the  Toledo  Co.,  Coast  Guard  headquarters  in  Washington  has  announced.  .The  Detroit  ferries,  the  T  aSalle,  the  Cadillac  and  the  Halcyon,  also  are  in  dock  at  the  Toledo  yards  awaiting .conversion  into  auxiliary  ice  breakers.  T  would  keep  their  ships  in  port  until  the  Neth­ erlands" Government  shows  good  faith  in  its  dealings  with  them.  Union  spokesmen  took  great  pains  to  point  out  that  the refusal  to take  the ships out  of  port  was  not  to  be  construed  as  a  strike  or  that  the  men  were  already  on  strike.  The  Dutch  ships,  they  said,  will  be  loaded,  worked  and  serviced  as  heretofore,  and  nothing  will  be  done  to inter­ fere  with  the  shifting  of  the  vessels  within  the  harbors.  However,  until  some  satisfactory  agreement  on  higher  basic  wages  and  conditions  aboard  ships  is  reached,  the  vessels  will  not  be  taken  out  to  sea.  At  present  the  monthly  basic  wage  i§  $40  for  seanian  and  $120  for  a first  mate,  on  which  rises  of  60  and  20  per  cent,  re­ spectively,  are  sought.  Notice  of  this  decision  was  served  yesterday  morning  on  A.  B.  Speakenbrlnk  of  the  New  York  office  of  the  Netherlands  Ministry  of  In­ dustry,  Comipcrce  and  shipping.  Mr.  Speeken­ brink  refused  to  comment,  saying  that  he  had  with  the men  in good  faith  and  reach  an  under­ standing  acceptable  to  all,"  their  joint  state­ ment  said.  "This  is  not  the  time  to  ignore  the  demands  of  seamen  and  treat  them  with  silence  and  con­ tempt.  Nor do  the Dutch  seamen  ask  for special  treatment.  Qur officers  and  men  have  kept  quiet  notwithstanding  interminable  and  unjustified de­ lays,  no  improvement  in  their  basic  wages  since  the  beginning  of  the  war,  and  the  fact  that  the  shipping  spokesmen  of  the  Netherlands  Gov­ ernment  saw fit  to  drag  out  the  negotiations  over  a  period  of  four  months,  "When  P.  A.  Kerstens,  Netherlands  Minister  of  Industry,  Commerce  and  Shipping,  returned  almost  three  weeks  ago  to  England  he  promised  an  immediate  answer  after  we  had  warned  him  of  the  temper  of  the  men.  No answer  has  been  received.  It  is  understandable  therefore;  that  our  men  do  not  wish  to  be  treated  in  such  a  manner  and  it  is  equally  understandable  why  they  have  taken the  only action  open  to them."  The  names  and  roll­numbers  of  nominees,  if  obtainable  at  the  time  shall  be  recorded  in  the  minutes.  The  Secretary­Treasurer  shall  pre­ pare  a  list  of  names  of  nominees  for  each  office  and  forward  copies  thereof  to  each  Branch.  Such  lists  shall  be  conspicuously  posted  in  each  office  or  hall.  All  full  mem­ bers  shall  be  eligible  for  any  regu­ lar  office,  provided:  (a)  That  he  is  a  citizen  of  the  United  States  of  America.  (b)  That  he  be  a  full  member  of  the  Seafarers'  International  Union  qf  North  America,  in  con­ ,  tinuous  good  standing  for  a  period  of  six  (6)  months  immediately  prior  to  the  date  of  nomination.  (c)  Any  candidate  for  Agent  or  joint  patrolman  must  have  three  years  of  sea  service  in  any  one  or  thiv;  departments.  Any  candidate  {Continued ow^Page  4)  "  .1* • /  ;  >  ­  V  •  •  ­  • I :  •  TT  Snl  �Page  Two  THE  SEAFARERS'  LOG  Thursday,  August  20,  1942  STRIKE  BROKEN  BY  NAVY,  PuWtheA  by  th0  SEAFARERS'  DSTTERNAUONAL  UNtON  OF NORTH AMERICA  Atlantic and Guli District  AfHliatm tdtth  fht  Amttican FederaUon. of  Labor  •   ^:p'"  HARRY  LUNDEBEHQ,  International  President  110  Morlcet  Street,  Room  402,  Son  Francisco,  Colli.  ADDRESS  ALL  OORREBPONDENVS  CONCERNING  THIS  PUBLICATION  TO:  "THE  SEAFARERS'  LOG  P. O.  25, Station P,  New York,  N^Y.  Phone: BOwling  Green 9­8346  ,  5;,  i  W  I  ;^iV:  hii.  t  'f..  RESOLUTION TO APPEAR ON  1943 BALLOT  Whereas;  At  the  present  time  the  seamen  of  America  are  making  more  money  than  ever  before  in  the  history of  the  seamen;  Whereas:  When  the  present  war  is over  the  seamen  will  again  be  engaged  in  a  fight  for  existence  with  the  shipowner  who  at  the  liresent  time  is  filling  his  war  chest  in  preparation  for  the  coming  struggle,  and  Whereas:  The  history  of  the  seamen's  labor  movement  proves  conclusively  that  after such  an  upheavel  as at  present  is going  on  in  the  world,  they  are  always  throttled  and  browbeaten—  as  for  instance  1921  and  the  Lake  Carriers  set  up,  and  Whereas:  The  19i34  and  36  and  37  strikes  proved  the  need  of  ample  funds  when  engaged  in  a  major  strike,  therefore  BE  IT  RESOLVED;  That  the  Constitution  shall  be  amended  by,  adding  a  section  to  Article  No.  26,  this section  to  be  known  as  Section  No,  3,  A  strike  fond  shall  be  maintained,  the  strike  fund  to  be  kept seperate  and  apart from  any  or all  other funds  in  the  Union.  An  annual  assessment  of  $3  shall  be  levied  for  this fund.  And  further,  BE  IT  FINALLY  RESOLVED:  That  if  the  members  accept  this  resolution,  it  be  published  from  time to  time, as  space  permits,  in  the  Seafarers'  Log  before  the  time  of  the  election. This  is  to  acquaint  all  members  with  the  intent  of  the  Resolution.  And  further,  that  the  resolution  shall  be  placed  on  the  annual  election  ballot.  (signed)  Alfred  Stewart  No. 764  Adalbert  Gaxvromki  No.  21265  WiKiam  Hamilton  No.  3400  Harry  f. Collins  No.  496  Arthur  Tfx>mpson  No.  2888  Editor's Mail Bag  Workers  at  General  Cable  Ccnnpany,  Bayonve,  N. /.,  read  notices  thai  the  Navy  has  taken  over.  The  strikers,  members  of  the  International  Brotherhood  of  Electrical  Workers,  (AFL),  ivete  out  for  four  days  over  NWLB  order  denying  a  raise.  Rusisian Ship Sunk  in  Guif  of  Mexico  Seafarers' Log­ The  sinking  of  a  mediUm­sized  Russian  merchant  ship  in  the  Gulf  of  Mexico'—first  of  that  national­ ity  reported  torpedoed  in  that  area  —was  announced  by  the  Navy.  Two  women  crew  membters  and  six  seamen  were  killed  in  the  en­ counter  with  the  Axis  submarine  on  July  4.  With  the  sinking  of  the  Soviet  vessel,  announced  Allied  and  neutral  ship  losses  in  the  Western  Atlantic  since  Pearl  Harbor  reach­ ed  408,  an  Associated  Press  com­ pilation  disclosed.  HONOR ROLL  S.  S.  ALCOA  RAMBLER  J.  KELLOGG  S.  S.  ROBIN  DONCASTER  $41.00  5JOO  30.00  J. DUNN, No, 21401 $ ^ TOTAL  $  7fi.0(r'  INFORMATION  Included  in  the  total  were  nine  ON  INSURANCE  united  and  neutral  nations'  ships  which  were  reported  last  week  as  PAYMENTS  New Facilities to Speed  Phila.  Turnarounds  August  4,  1942.  operation.  Fraternally "yours,  Editor,  Seafarers'  Log  Thomas  J.  Beione,  PHILADELPHIA,  Aug.  4  —  Sedretary­Treasurer  sunk.  Two  other  merchant  vessels  Dear  Brother;  Completion  by  the  Pennsylvania  Ice  Cream  Drivers  and  were  damaged  by  torpedoes  ap­ .  We  wish  to  take  this  opportun­ After  you  have  designated  your  Railroad  Co.,  of  the  superstructuffi  Employees  Union,  No.  757  proximately  5 0 • m   iles  off  the  East  ity  of  thanking  you  for  the  splen­ Coast.  Thirty­two  seamen  lost  beneficiary,  inform  that  person.  In  on Municipal  Pier provides  the rail­ did  cooperation  which  you  gave  to  their  lives  in  the  encounters  with  the  event  that  you  are  one  of  the  road  with  "its  most  modern  ma­ our  Union  in  our  efforts  to organ­ July  29,  1942  the  undersea  raiders  but  more  than  unfortunate  .seaman  who  does  not  rine  rail  terminal  in  the  Philad<d­ ize  the  Pioneer  Division  of  the  Editor,  Seafarers'  Log  320  others  escaped.  Twenty  crew  return  from  sea,  it  is  not  necessary  phia  harbor,"  according  to  Edwin  BORDEN  COMPANY.  Your  in­ members  were  reported  missing.  2  Stone  Street,  terest in our  campaign and  the pub­ for  your  beneficiary  td  retain  R.  Cox,  Director  of  Wharves,  Survivors  of  the  Russian  ship­^  lawyer  to  collect  the  $5,000  in­ licity  which  you  gave  and  are con­ New  York,  N. Y.  Docks  and  Ferries.  He  said  it  will'  numbering  two  women,  two  Brit­ tinuing  to  give  to  our  organizing  Dear  Sir  and  Brother:  surance  benefit.  also  provide  additional  facilities  at  drive  are  indeed  gratifying.  I  have  beert  receiving  the  Log  ish  gunners  and  thirty­two  other  Tell  your  beneficiary  to  contact  this  port  for  the  quick  "turn­ May  we  ask  yqu  to  continue  regularly  since  my  request  for  seamen—said  four  torpedoes smash­ your  efforts  to  publicize  the  fact,  same,  and  wish  to take  this  oppor­ ed  into  the  vessel.  All  of  the  sur­ your  union  hall  for  full  informa­ around" of  ocean­plying  ships.  to your membership  that  the BOR­ tunity  to  convey  the  deep  appreci­ vivors  were  picked  up  by  a  Swed­ tion.  Tills  money  could  be  collect­ The new superstructurci  built  by  JD]^  COMPANY  which  manu­ ation  felt  by  all  of  our  Union  ish  merchantman  and  later  trans­ ed  without  a­lawyer  and at  no cost  the  Pennsylvania  Railroad  Co.,  the  ferred  to a  United  States  naval ship  factures  ice  cream  products  under  brothers  up  here.  ,  to  the  beneficiary;  Some  attorneys  lessee,""will  cost  upward  of  $600,­ the  names  of  HORTON,  REID'S,  The  copies  of  the­Log  that  are  which  brought  them  to  an  East  000  and  will  revert  to  the  city  in  are  charging  as  high  as  $1^000  to  BORDEN,  RICCIARDI,  FUSSEL  received  up  here  go  like  wildfire—  Coast  port.  ten  years.  Director  Cox  said  the  collect  the  insurance.  and  POLAR,  is  a  non­union  com­ they're  all  so  anxious  to  read  up  City  of  Philadelphia  haS  demon­ pany  which  manufactures  its  pro­ on  the  general  information  of  our  5 BRAZILIAN  SHItPS  strated  its  confidence  in  the  port  ducts  under  non­union  conditions.  organization  as  is  contained  in  by  its  investment  of  more  than  SUNK  BELOW  BULGE  $40,000,000  in  waterfront  im­ the  Log.  We  once  again  urge  you  and  provements,  and  has  constructed  Am enclosing  a  few  verses,  writ­ your  membership  to  refrain  from  Sinking  of five  more  Brazilian  the  most  up­to­date  group  of  purchasing  ice  cream  products  ten  by my.self,  as a  kind of  "honor"  passenger  and  cargo  ships  by  Axis  CHICAGO,  Aug.  7.—The  Am­ municipal  piers  to  be  found  in  the  xnaAufactured  by this  company,  in­ to  the  men  (especially  of  our  or­ submarines,  including  one  that  was  world,"  asmuch  as  your  efforts  in  this  con­ ganization)  who  go  to  sea  in  these  carrying  soldiers,  was  announced  erican  Federation  of  Labor'  is  nation  will  be  of  invaluable  as­ turmulous  times.  Hope  you  can  yesterday  by  the  Brazilian  Govern­ aligned  with  the  CIO  in  opposing  use  it!  sistance  to  us  in  improving  the  ment  at  Rio  de  Janeiro  as  our  creation  of  a  new^super­agency  to  ON  CLOTHES!  Looking  forward  to  each  and  wages  and  working  conditions  of  Navy  Department  announced  two  contrirf  wages.  the  iCe  cream  employees  in  the  every edition  of  the  Log,  other  sinkings,  Panamanian  and  Urging  that  settlement  of  wage  I  am,  fraternally  yours,  Metropolitan  area.  United  States  merchant  ships.  The  disputes  remain  in  the  hands  of  the  We  wish  once  again  to  thank  C,  T.  Skipper,  No,  4509  latter  were  sunk  after  a five­day  j  War  Labor  Board  (WLB),  William  you  for  the  good  will  which  you  lull  in  which  no  new  sinkings  of  Green,  AFL  presideftl,  yesterday  U.  S.  Coast  Guard  Merchant  expressed  in  publicizing  this  in­ merchant  ships  had  occurred  in  said  the Federation  objected  to "in­ Marine  Training  Station  formation  and  we  trust  that  yotf  American  waters,  a  period  without  terference"  by  other  Government  will  continue  your  sicndxd'  co­ •   New  London,  Conn.  precedent^ince  mid­January.  agencies  with  the  WLB,  AFL  OPPOSES  PAY ^ CZAR  PLAN  If  you  are  not  claim­ ing more than $ 150 for  loss  of  personal  ef­ fects,  you  do  not  have  to  bother  making  out  an itemized list.  ­ >­^• 5  '.;1'  U'­;­ �THE  SEAFARERS'  LOG  Thttrsdijr,  AuguM  20',  1942  Page  Three  SEAFARERS*  INTERNATIONAL  UNION  OF  NORTH  ABIERICA  VSTHATS  DOmC  Around  the  Ports  NEW  ORLEANS  H:  ATEJUITIC  and QULF I»8TBICT  Secrotar^­.TnKXSurer'B Office  Boom 213  —  2 Btetm  Straot New  York City  Bi  0, Box  25, Stodra  9  Phonee  BOwliag  OfMn  ^A.M.,  noon  and  anytime  between* 'anytime  a  quorum  shows  up  in  the  5:00  P.M.  and  midnight,  and  Hall.  IXRBCTORY  OF BFIANCHES  Btothef,  if  you  wanted  to  stay  Beefs  lately  have  been  along  the  See  that  things  are  all  O.K.  The  aboard  you  were  there  to  shift.  naAi«;H  ADDBESB  PHONE  stooges  have  recommended  that  the  You  were  also  there  to  turn  to at  usual  lines  with  no  great  difficulty  HEW  YOBS  2 Stono  St  BOwIing  Green  54946  Disperteher's  Office  BOwUng  Green  9­MtQ  t^xes  on  the  corporations  be  low­ 8:00  A.M.  and  you  didn't  ask  for  encountered  in  straightening  them  BOwling  Green  9­3437  out.  The  matter  of  paying  the  ered  ten  per  cent  to  make  up  for  overtime  either.  ­^0  Atlontle  Ave  Liberty 4|057  crew  of  one  of  the  Ore  Boats  for  P^VIDENCB  465 South  Main St  .^...Manning  3572  this so  that  the  Government  won't  To  ship  you  either  beat  the  <—­Calvert 4533  the  difference  in  the  short  rations  bf  caught  short,  they,  (the  U.  S.  ®  North  6th  St  Lombard  7651  docks  or  you sweated  the fink­halls  they  got  and  what  they  were  en­ Chamber  of  Commerce)  would  ^ Commercial  PL  Norfolk  4­1083  ­—^9 Chortres St  Canal  3336  have  inauguated  a  5%  holding  tax  and  after  sweating  long  enough  to  titled  too  has  been  passed  on  to  SAVANNAH  218  Eoat  Boy St  „..Savannah  3­1728  put  you  where  you figured  it  was  headquarters  for  the  attention  of  from  your  wages  and  a  10%  re­ TA^A  206 So.  Franklin St  ..._.Tampa MM­1323  Conception St....Dexter  1449  tail  tax  collectable  on  all  transac­ about  your  time to ship, you  would  the  District  Representative  as  it  ­1^  Ponce  de  Leon  Puerto  de  "neTTa  see  some  punk  with  a  ten  spot  take  was  stymied  down  here  for  lack  of  tions.  The  moral  to  this  as  I  see  GALVESTON  2014  Market  Street  Galveaton  ^8043  it,  is  for  all  hands  to  become  big  your  job  —  or  some  friend  of  a  anyone  in  authority  who  could  executives  so  that  there  will  be  no  friend  with  a  note  from  some  settle  it.  wages,  but  that  we  can  all  collect  farmer  get  the  cream  while  you  Getting  ah  agreement  out  of  the  big  bonuses,  and  I  don't  mean  the  shipped  on something that  was div­ local  Hooper  boys  is  proving  to  be  ing  bilges  or some  such  thing.  You  a  tough  assignment.  Bull  Line  gets  100%  kind  for  going  to sea.  didn't  get  overtime,  just  hell  if  Things  are  slowing  to  4  dead  you  even  looked  as  though  you  the  reputation  of  being  tough  peo­ ple  to negotiate  with  but  you  ain't  stop around  the Crescent  City. The  wanted  it.  negotiated  nothing  until  you've  only  ships  we  see  around  here  are  Brothers,  if  you  don't  expect  to  had  a  turn  with  Cap'n  Hooper  of  the  new  ones.  On  this  beef,  when  There is  a  scheme afoot  to get  all  merchant seamen  into a uniform.  go  back  to  the  same  sort  of  con­ the  Chesapeake  Bay  and  all  points  afe  the  ship­builders  going  to  rig  Anti­union  forces  have  informed  the  local  papers  of  the  worthiness  ol  ditions  with  night  work,  prunes  east.  sdmething  to  where  an  oiler  does  their  plan  and  are  attempting  to  formulate  public  opinion  in  favor  of  not  have  to  be  crossed  with  a  for  desert,  dried  milk,  and  all  such  That  shadow  you  see  slipping  things,  then  now  is  the  time  to  down  alleyways  and  peeking  at  it.  If  merchant  seamen  are  not  allowed  in  USO  quarters  because  they  mountain  climber  to oil  one of  these  prepare  to  meet  the  shipowner  you  from  the  scuttlebutt  is  Bill  haven't  a  uniform,  then  they  don't  want  that  privilege.  The  brothers  Ifon  Maidens.  ^  when  he  ttys  to  throw  the  chocks  McKay  holding  down  the  patrol­ should  take  an  interest  in  this  matter  and  write  the  local  papers  in­ To  see  some  fun,  go  aboard  one  to  you.  man's  job  while  John  Vechio is  on  forming  them  of  reasons  why  merchant  seamen  don't  need  a  uniform  of  these  new  Beaumont  built  In  case  any  of  you  guys  ddn't  vacation.  Brother  Vechio  will  use  to  make  them  qualified  seafaring  men.  C­l­A's  and  watch  the  engineers  know  it,  the  manning  scale  of  the  part  or  most  of  his  vacation  trying  AAA  chasing  each  otlier  around  the  ship.  M.C.  calls  for  a  third  man  in  the  to  get  an  extra  gas  ration.  Judg­ Howard  Guiner finally  arrived  in  New  York  to tell  us  about  some  "Was  on  one  the  other  day  and  all  cooking force  if  over fifty  men  are  ing  by  the  haunted  look  on  the  of  the  incidents  that  occurred  aboard  his  ship  when  it  was  torpedoed.  were sweating,  J>ut  the ice  box  was  aboard  the  scow.  This  does  not  traffic  cop's face  and  the succession  He  led  Winifred  Grey  through  the  crew  passageway  to  the  boat  deck  fouled  up  and  no  one  was  doing  eliminate  the  galley  man,  but  adds  of  traffic  jams  that  appear  every  and  told  her  to  get  into  a  lifeboat.  She  refused  and  thus  was  lost.  anything  about  it.  time  Brother  Vechio  hoves  into  another  cook.  We  had  a  beef  about  the  unli­ sight,  what  he  needs  more  than  Howard gives  a  great  deal of  credit  to the  men  in the  Deck  department,  Having  beefs  here  with  the  through  whose  efforts  all  but  twenty­five  were  saved.  Two of  the De­ censed  Jrs.  aboard  these  scows  extra  gas,  is  a  car.  company  trying  to  dodge  putting  fense  workers  were  trampled  to  deith  by  other  frantic  passengers.  Broke  out  the  West  Coast  (Black  D.  D.  STORY,  Agent  toilet  articles  (tooth­paste,  shav­ AAA  Gang)  agreements  and  even  went  ing  cream,  etc.)  in  the  slop  chest.  so  far  as  to  check  the  NMU  so­ Larie Owens,  after  being  torpedoed on  his first  ship,  came in  to tell  The  angle  on  this  is  that  the  pooj:  called  agreement.  We  threw  the  us  how  lousy  the  tin­can  sailors  are  as  seamen.  They  can't  swim,  and  company  can't  get  insurance  on  last  named  out  and  settled  for  the  they  just  can't do  anything right,  according to his  version.  I.arie Owens  this  (one  hundred  bucks  worth  M.F.O.W.  Asked  for  it  and  was  a  well­dressed  man,  after  he  secured  the  money  for  the  loss  of  will  take  care  of  a  ship  for  a  year's  Had  the  S.S.  (  ..)  drop  thought  that  we  had  it.  Company  his  gear.  voyage)  but  they  are  willing  to let  in  here  from  Australia  this  week.  offered  $20.00  less  than  the  West  AAA  the Stewards  on  the  scows  buy  and  The  whole  crew  paid  off  her  but  Coast  scalej  with  the  result  that  run  it.  Asked  if  the  Company  are  still  arguing  about  transporta­ We  never  believed  that  Matthews  County  men  joined  Unions,  but  the  legalized  finks,  the  Cadets,  are  shouldn't  be  willing  to  take  a  tion  money.  The  company  claims  we  have one  in our  organization  and  he is  a  good  Union  man.  James H.  taking  the  Jrs.  jobs.  Strange  as  it  chance  with  the  dough  they  are  they  got  in  touch  with  the  Navy  Ashberry  is  his  name  and  he  survived  his first  torpedoing.  Brother  may  seem  the  Company  was  all  set  making,  they  state  the  Steward  Department  in  Washington  and  Lynne  Fields,  stationed  in  an  Army  Technical  School  in  Florida,  in­ to  put  the  Jrs.  from  the  hall  in  makes  money  on  it  any  way,  so  were  instructed  not  to  pay  any  quired  whether  the  Union  could  get  him  out  of  the  Army.  That's  the  dinky  little  rooms  where  the  should  take  the  risk.  No  wonder  transportation  back  to  the  coast.  jjsual  unlicensed  close  quarters  pre­ impossible.  we  have  millionaires.  I'll  stay  in  Texas  Davis  and  O'Brien  from  vail.  Now  that  the finks  are  AAA  the  hundred  grand  class.  Portland,  happened  to  be  on  this  aboard  they  are  placed  up  on  the  John Saunders,  back from  a  trip to the Persian Gulf, inquired  about  ship  and  evidently  had  a  good  trip  Keep  'em  Floating.  top  deck  in  the  best  rooms  on  the  his  brother,  Roy.  We  regretted  to  inform  hi*^  that  his  brother  was  for  I  have  only  seen  them  one  in  ship.  Well,  it  just  goes  to  show  —"ARMY"  lost  two  months  before.  Charles  Wilson  (who  is  well  known  by  the  three  days.  that  tlie  best  is  none  too  good  for  Brothers in Philly),  was recently lost on  the Marymar, we'll all  miss him.  would­be  sailors  while  the  com­ At  the present  time I am  looking  Ramon  Morales,  No.  7599,  is  stationed  at  Camp  Edwards,  Mass.  After  pan/  can  tise  them­  But  when  for  ABs,  Oilers  and  Watertenders.  surviving  two torpedoings.  Brother  Edward  B.  Rhodes  was finally  grab­ their  usefullness  is  over  then  where  It  is  even  tough  t6  get  Ordinary  bed  by  the  Army.  Fie  won't  have  to  worry  about  being  torpedoed  will  they  sleep?  Seamen  now.  Business  continues  moderately  any  more.  It  remirids  me  of  a  trip  I  made  good  in  this  port  but  shipping  is  That's  all  for  now.  on  the  scow  called  the  Western  fast  reaching  the  height  of  some­ —CHARLES  WAID,  Agent.  as  all  seamen  look  forward  to  go­ Queen.  We  were  loaded  down  with  thing  or  other  with, 228  brothers  ing  ashore  whenever  they  hit  port.  work­aways  for  the  round  trip,  all  shipped  in  the past  two weeks. The  We  need  every  encouragement  and  han^s  kissing  the  Mate's  butt  local  shipyard  is  putting  a  new  NATHANIEL  J.  NEWSOME  should  not  be  discouraged.  to  gef'a'steady  job  when  she  paid  Liberty  ship  into  service  every  Cousin  Fish  Ruberey  was  in  the  Your  local  draft  board  is  look­ off  in  the  States,  with  the. result  sixty  hours  right  now  and  shoot­ Everything  going  on  as  usual  other  day  and  looked  to be  in  good  ing  for  you.  Square  things  away  as  that  when  we  got  back  they  were  ing  for  9  mark  of  one  every  30  with  many  youths  coming  to  the  shape.  I  think  he  is  related  to  soon  as  you  hit  the  beach.  all let  go and  another  new  crew  of  Jiours.  Despite  the  number  of  hall  daily  asking  how  can  they get  Harry  Collins,* they  look  so  much  CHARLES  L.  THURBER  workaways  were  shipped  for  the  members  around  the  port,  we've  a  job  on  a  merchant  vessel.  Plenty  alike,  around  the  waistline.  He  Get  in touch  with  your  mother  at  next  trip.  I  don't  know  how  they  been  unable  to hold\a  regular  busi­ of  material  here  but  untrained.  At  ought  to  put  on  about  ten  pounds  once.  She  is  very  ill  at  Greenville,  made  out  but  expect  they  got  the  ness  meeting  for  some  time  now.  least  four  hours  are  consumed  each  this  next  trip  as  he  had  the  cook  Rhode  Island.  same dose.  I know  that  around  this  You  can't  blame  the boys  too much  day  answering  their  questions  and  out  on  a  tour  visiting  all  the  tav­ time,  when  the  ships  paid  off,  the  because  the  demand  for  men  is  so  CARLISLE  MOSS  advising  them.  erns  in  Southie.  He  seems  to  be  A.­B.'s  pay  was  cut  from  the  Ship­ acute  they  just  don't  get  much  Your  book  and  discharges  have  All  our  veteran  seamen  that  hit  ycry  impatient  about  getting  un­ ping  Board  scale  of  $62.50  to  time  to  hang  around  attending  been  found  and  turned  into  the  $50.00  while  the  ship  was  loading  meetings,  etc.,  but  for  the  good  of  Boston  complain  about  not  getting  der  way,  which  reminds  me  when  headquarters  office.  on  the  coast.  Then  when  you  the  union  we  should  have  occa­ shore  leave  on  the  other  side  and  we  had  our  convention  in  'Frisco,  JOSEPH  LANDWERSICK  signed  on  foreign  again  it  was  sional,  regular  meetings  and  ^ven,  some  state  that  they  are  kept  and  our  visit  to  the  Seven  Seas,  raised  to  the  scale.  REMEMBER?  although  we  know  it  is  against  the  aboard  for  months  at  a  time  while  when  all  of  a  sudden  the  Professor  Get  in  touch  with  your  mother  the ship's  officers  may  go  ashore  at  jumped  up  and  shouted,  'Well,  at  once.  You  lads  that  have  come  since,  constitution,  we  believe  it  might  what  are  we  waiting  for?"  (Re­ will.  H.  FRANCAIS  "jand  don't  ferneniber, •   should  take  not  be  a  bad  idea  to  Ibwcr  the  member  Whitey?)  If  so,  this  condition  should  be  Stop  in  Headquarters  office  next  time  out  and  listen  to some  of  the  quorum  requirements  for  the  dur­ time  you  are  in  New  York.  —JOHN  MOGAN,  Agent  remedied  by  the  proper  authorities  ation.  Either  that or  call a  meeting  boys  that  do.  Shift  ship  at  6:00  5i:  .• j'i •   4  ­  h  Out  of  the  Focs^l  by  <X.  SAVANNAH  ­ '•   *1  BALTIMORE  PERSONALS  BOSTON  /a  ..  'mi  �.­'Ar»i;.,ii^:;s«r^sHCv.' u.­  Page  Four  CHARGES  UTILITIES  RETARD NEW LIGHT  (From  the  New  York  Times)  THE  SEAFA'RERS*  LOG  ­ IJ'­S  Thursday,  August  20,  1942  Baltimore Asks Monument  Nominations For 1943 Office  Will Open On Sept First  For Lost Brothers  as  an officer  of  the  Union.  '  {Continued  from  Page  1)  (By  D.  D. STORY  WASHINGTON,  Aug.  18—The  Section  3.  A  committee  con*  for  departmental  patrolman  must  From  talking  with  the  mem­  to be  cast  on  the ^a  during  her  General  Electric  Company,  the  have  three years  sea service  in  their  sisting  of  six  full  book  members In  Westinghouse  Electric  and  Manu­ bers  and  from  the  informal  dis­  voyage;  and  a  moVement  start­ ed  by  the  men  on  the  Calmar  respective  departments.  Sea  service  good  standing,  two  from  each  de­ facturing  Company  and  more  than  cusslons  that  are  always  taking  ,  . ,  ships  to create  a  fund  to erect  a  as  specified  in  this  article  shall  partment,  shall  be  elected,.  whoM  duty it  shall  be  to prepare  the  bal­ 100  public  utilities  companies  place  around  a  umon  hall,  it s  monument  to the  men  mean  on  merchant  vessels.  lot.  (d)  He  has  not  misconducted  were  accused  today  by  John  W.  easy  to  learn  that  most  of  the  of  tjjg  merchant  marine  is  himself  previously  while  emplpyed  All  nominees  who  desire  to  be­ Walker,  Justice  Department  attor­ boys  are  feeling  the  loss  of  growing  fast,  with  more  than  come candidates shall  have  the nec­ ney,  of  operating  together  to  re­ shipmates  keenly  and  are  g«>p­  two hundred  dollars  already do­ essary  qualifications  and  acceptance  General Pay Rise  tard  the  development  of  fluores­ ing  around  for  some  means  of  nated.  We  believe,  however,  in  the  office  of  the  Secretary­ expressing  their  respect  for  the  that  this  last  movement  is  too  Treasurer  or  the  Committee  on  cent lighting  throughout  the coun­ men  who  didn't  come  back,  much  for  a  branch  agent  to  Is Denied To  21,000  Candidates  prior to the 15 th day of  try  because  it  requires  only  one­ Seamen  as  a  class  are  not  emo­  take  care  of  and  if  anything  is  October  of  each  year.  Nominees  WASHINGTON,  Aug.  18  —  third  to  one­half  the  current  re­ tional  or  soft­hearted,  but  it  done  along  the  lines  of  building  who  shall  fail  to  comply  herewith  would  be a  tough customer  who  >  ^  monument  it  should  be  on  a  The  National War  Labor  Board  re­ quired  for  incandescent  lighting.  shall  be  regarded  as  having  declin­ didn't  feel  bad  about  the lc»s  of  national  basis.  The  members  are  jected  unanimously  today  a  pro­ Mr. Walker,  member of  the anti­ so  many  good  men.  Now  and  anxious  to  see  this  thing  done,  posed  general  wage  increase  of  10  ed  the nomination. Ballots  shall  (a)  cents  an  hour  for  21,000  employes  bear  the  name  of  the  Union,  thq  trust  division  ,charged  before  the  again  somebody  does  something  They  are  enthusiastic  about  do­ month  and  yar  of  election  and  in­ Senate  committee  investigating  about  it.  Jimmie  Stevens  help­  nating  and  we  can't  turn  them  of  the  Western  Electric  Company  structions  to  votes;  (b)  bear  the  at  Kearny,  N.  J.,  but  approved  patents  that  as  a  i*esult  of  the com­ ed  get  a  memorial  service  in  a  down.  The  money  ctfllected  names  of  eligible  and  duly  quali­ here  makes  a  good  start  so what  rises  of  3  to  5  cents  an  hour,  re­ panies'  actions  the  lighting  and  local  church;  a five  foot floral  fied  candidates  for  each  office  ar­ anchor  donated  by  members  do  you  say  fellows—shall  we  troactive  to  June  1,  for  workers  ranged  alphabetically  with  voting  power  bills  of  customers  in  homes  receiving  less  than  the  standard  and  inscribed  "Shipmates  at  get  together  and  jnahe  it  a  na­ squares  to  the  right  of  names;  (c)  rate  in  ten  wage  classifications.  and  industries  were  held  at  propor­ Rest"  was  taken  aboard  a  ship  tional  affair?  have  one  blank  line  for  each  office'  The  board  said  the  general  wage  tionately  high  levels,  totaling  $2,­ in  which  member  may  write  the  increase  demanded  by  the  unaffili­ <65,000,000  last  year,  while a  con­ Barracks for Workers  ated  Western  Electric  Employes  name  of  any  member  whose  name  servation of  electrical energy  which  MONEY  DUE  KO'd By  AFL Unions  Association,  Inc.,  would  be  "con­ does  not  appear  upon  the  ballot  would  aid  the  war  production  pro­ to  the  national  pro­ who  must  be  qualified  under  the  trary  provisions  of Action  2  of  this. Ar­ PHILADELPHIA,  Pa.—A  plan  gram  materially  was  blocked.  gram  for  wage  stabilization.'  Stewards  department  of  8.  S.  ticle;  and  (a)  be  perforated  at  tWs  of  National  Housing  Administra­ "The  principal  factor  that  made  Alcoa  Gadet  collect  $18.0P  from  Al­ tor John  B. Blandford,  Jr., to erect  upper  edge  and  perforated  stubs  it  impossible  for  General  Electric  coa  office,  17  Battery  Place,  New  barracks  instead  of  decent Jiousing  PITTSBURGH,  Aug.  19  —  numbered  consecutively,  beginning  for  500  Navy  Yard  workers  here  Committeemen  of  the  Aluminum  with  No.  1.  The  Secretary­Treas­ and  the  utilities  to  completely  re­ York  City.  has  been  defeated  by  the  combined  Workers  of  America,  led  by  their  urer  shall  cause  to  be  printed,  and  tard  and  control  the  development  efforts of  the Building &  Construc­ president,  Nicholas  A.  Zonarich,  shall  forward  to  each  Branch  and  of  the fluorescent  lighting  indus­ try,"  Mr.  Walker  testified,  "was  Newton  Williams,  2nd  Cook  on  tion  Trades  Council,  the  Philadel­ sent  a  telegraphic  demand  to  the  retain  for  use  at  Headquarters,  a  the  aggressive  promotion  of fluor­ 8.  8.  Jean,  paid  off  Aug.  7,  collect  phia  Navy  Yard  and  the  Philadel­ War  Lqbor  Board  tonight  for  an  sufficient  number  of  ballots,  and  "immediate  explanation  of  its  de­ shall  keep  a  record  of  the  numbers  escent  lighting  by  an  independent  $14.85  at  Bull  Line office,  115  Broad  phia  Housing  Authority.  manufacturer,  the  Hy­Grade  Syl­ Street,  New  York"  City.  The only  excuse  given  by Bland­ cision  refusing  pay  increases  to em­ of  the first  and  last  ballots  so for­ vania  Corporation,  and  the  activi­ ford  for  his  proposal  was  an  al­ ployes  of  the  Aluminum  Company  warded  and  retained.  None  but of­ ficial  ballots  shall  be  used  in  any  ties  of  this  independent  are  the  leged  lack  of  building  materials.  of  America."  The  action  followed  a  three­ general  election.  only  bgrrier existing  today  to Gen­ Money  for  extra  meals  due  the  James  L.  McDevitt,  business  man­ hour  conference  called  to  discuss  eral Electric,  Westinghouse and  the  ager  of  the  building  council  and  following  men  from  the  M.  8.  utilities  getting absolute  control of  president  of  the  Pennsylvania  Fed­ the  insistence  of  the  union  mem­ Trucking Concerns  Blendheim:  Edwards,  Satchfield,  the  new  industry  and  operating  it  eration  of  Labor,  pointed  out  that  bership  that  a  general  strike  be  Spurn Pay  Demand  Harold,  Chong  and  Jack.  Collect  at  solely  in  conformity  with  their  it  takes almost  as  much material  to  called  in  the  aluminum  industry.  19  Rector  Street,  New  York  City.  own  interests."  build  barracks  as  it  does  proper  Decision  on  the  strike  demand  was  The  Merchant  Truckmen's  Bu­ deferred  and  the  meeting  recessed  housing.  reau  of  New  York  yesterday  re­ until  tomorrow  morning. Mr.  Zon­ "No  one,"  McDevitt  asserted,  arich  said  Army  representatives  jected  as  "preposterous"  the  de­ MEN  OF OUR  MERCHANT MARINE  "knows  how long  the war  will last.  would  be  asked  to attend  a  second  mands  of  three  locals  of  the  Inter­ Certainly  it  will  not  be  a  short  session  in  the  afternoon,  at  which  national  Brotherhood  of  Teamsters  There  they  wait  in  their  Union  Hall,  war.  And  even  after  its  close,  we  a  decision  might  be  made on  "what  for  a  new  contract  which'  the  In  answer  to  their  country's  Call,  trucking  interests  estimated  would  will  be unwilling  to shut down our  further  steps  we  are  to  take."  Those  hardy  men  of  the  merchant  marine;  Awaiting  the  test  of  nerve  supreme.  ^  entire  war  production  program  Ben  Fischer,  research  director  of  involve  wage  increases  of  40  per  cent.  The employers suggested  that>»  over  night.  the  union,  said  the  WLB  would  be  A  call  comes  in  for  a  sailor  or  two.  "With  this  in  mind  it  seems  un  asked  to  explain  how  it  reached  the  union  revise  its  demands  td  Urgently  needed  by  some  tanker's  crew,  reasonable  to  erect  a.lot  of flimsy  the  decision  that  aluminum  work­ bring  them  "within  the  scope  of  They're  ail  anxious  to  get  back  to  sea.  and  unsafe  sheds  and  expect  war  ers  had  received  more  than  a  15  reason."  And  do  their  bit  for  liberty.  workers  to  live  in  them  without  per  cent  wage  increase  since  Jan.  Later  a  union  spokesman  ex­ privacy  of  any  kind."  Where  she's  going  none  seem  to  care,  1,  1941,  which  he  said  was  not  pressed  surprise  that  the  bureau  There's  one  thing  sure  she's  needed  there.  conceded  as  a  fact  by  the  union.  had  made public  its letter  of  rejec­ Be  it  to  the  islands,  or  the  far  off  Russian  coast,  Extension  of  a  night  shift  "pre­ tion  without  consenting  to  DO  NOT  SHIP  They'll  take  her  there  and  bring  her  back,  they  boast.  mium"  system  to  ail  Alcoa  plants,  down  with  tcantster  representatives  (under  any  circumstances)  while  not  making  it  retroactive  to  to discuss  terms.  it  takes  untold  courage,  to  go  to  sea.  WILLIAM  E.  FARRELL.  No.  6089  John  J.  O'Rourke,  a  member  of  Feb.  10  as  the  union  had  under­ Armed  only  with  the  Powers  that  be,  JAME8  MARVIN  HART  the  union's  Wage  scale  committee  stood  it  would  be,  also  requires  8till these  men  do  it  day  after  day,  |  L.  J.  CANNON  ...No. 20284  clarafication,  Messrs.  Fischer  and  and  president  of  Local  282,  de­ They  are  our  country's  mighty  stay.  WILLIAM  SCHWARTZ  clared  that  the  brotherhood,  for  Zonarich  stated.  two  weeks  had  been  trying  to  ar­ There's  not­a  slacker  among  these  men  of  the  sea  range  a  conference  with  the  Mer­ Who  fight  for  us  all, and  our  liberty.  Rules on Personal  Effects:  chant  Truckmen's  Bureau.  He ex­ They  take  them  to  they  know  not  where,  V  'Cause  they  know  they  are  needed  there.  plained  that,  any  action  by  fhe  IF  YOUR  SHIP  IS  SUNK  AND  YOU  LOSE  YOUR  GEAR,  union  would  await  the  return  to  YOU  ARE  ENTITLED  UP  TO  AND  INCLUDING  $250  COM>.  Ducking  and  dodging  and  twisting  at  night.  the  city of  Michael  J.  Cashal,  in­ PENSATION  ONLY  IF  YOU  HAVE  MADE  OUT  A  LIST  AND  Not  daring  to  show  a  bit  of  light.  VALUATION  OF  YOUR  BELONGINGS  AND  FILED  IT  WITH  ternational  vice  president,  and  Lest  some  wandering  sub,  either  Nazi  or  Jap,  THE  SKIPPER. BEFORE  SAILING.  FAILING  THIS,  YOU  ARE  other  officers  attending  the  State  Blow  their  ship  right  off  the  map.  ENTITLED  UP  TO  AND  INCLUDING  $150.  IF  YOU  FAIL .TO  Federation  of  Labor  Convention  iff  LIST  AND  FILE  YOUR  GEAR,  THERE  IS  NOTHING  THE  Rochester.  .  Many  a  torpedo  has  rung  the  bell.  UNION  CAN  DO  TO  AID  YOU  To  COLLECT  MORE  THAN  The  agieemeiit  Covering  10,000  And  blown  some  tanker  right  into  hell.  THE  $150.  drivers  engaged  in  general  truck­ An  explosive  blast,  a  sheet  of  flame.  ing  here expires  on  Aug.  31.  Wil­ What  once  was  a  ship  is  now  only  a  name.  Rules  on  Death  Benefits:  liam  S.  Devery,  president  of  Local  ALWAYS  NAME  A  BENEFICIi|,RY  FOR  YOUR  f5,000  So  here's to "the  men  of  our .Merchant  Marine,  ' '  807,  acting  as  chairman  of  a  joint  GOVERNMENT  INSURANCE  IN  CASE  OF  DEATH  AT  SEA.  Whose, equal  for  courage  is  seldom  seen.  wage  scale  committee  for  Locals  •   MANY  CASES  HAVE  BEEN  HUNG  UP  FOR  MONTHS  BE­ They're  taking  them  to  they  know  not  where,  807, 282  and  816, submitted a  pro­ CAUSE  OF  THE  FAILURE  OF  A  MAN  TO  NAME  A  BENE­ 'Cause  they  know  that  they're  needed  there.  posal  to  the  employers  that  they  FICIARY.  PROTECT  YOUR  FAMILY  BY  NAMING  A  BENE­ sigq  a  new  agreement  effective •   FICIARYI  C. T.  S., No.  450is.  'Sept.  1.  'r i  •  (isaie­i.;;,".  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource August 20, 1942 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: COMMITTEE SET UP TO DISTRIBUTE FUR VESTS WEEK'S SHIP LOSSES SHOW SUB SHIFT NOMINATIONS FOR 1943 OFFICE WILL OPEN ON SEPTEMBER FIRST N.Y. INFORMATION SERVICE INAUGURATED FOR MERCHANT SEAMEN DUTCH UNIONS HAVE SHOWDOWN WITH BOSSES AND GOVERNMENT TOLEDO YARD BUILDS LAKES ICE BREAKERS RESOLUTION TO APPEAR ON 1943 BALLOT RUSSIAN SHIP SUNK IN GULF OF MEXICO INFORMATION ON INSURANCE PAYMENTS NEW FACILITIES TO SPEED PHILA. TURNAROUNDS 5 BRAZILIAN SHIPS SUNK BELOW BULGE AFL OPPOSES PAY - CZAR PLAN CHARGES UTILITIES RETARD NEW LIGHT BALTIMORE ASKS MONUMENT FOR LOST BROTHERS GENERAL PAY RISE IS DENIED TO 21,000 BARRACKS FOR WORKERS KO'D BY AFL UNIONS TRUCKING CONCERNS SPURN PAY DEMAND MEN OF OUR MERCHANT MARINE Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. IV, No. 29 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 8/20/1942 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1942 Periodicals Seafarers Log