http://seafarerslog.org/archives/files/original/670acb3056fce9081c94505b048a9c42.pdf 2ac2b88ce790b9094ae6cef6da3397b9 PDF Text Text .  .is­,;:  rii.:*?  .'­s ­  ­  ,  '. • './V'''­ I  • •  • >• ­ '  m  • • • >.•   .  ...  ,  y  • '"/  /  ­­.­.vU...  ­.  ­  :.•   (/  ..|l  ..la  "• • ^/ trJ  Official  Organ  of  the  Atlantic and  Gulf  District, Seafarers International Union of  North America  VOL^ XII  NEW  YORK.  N.  Y..  FRIDAY.  SEPTEMBER  29.  1950  l.; ;4. .s^i,  f. ,5^^^  No.  19  See istory  on Page 12  �I  '  page Two  iw.; IT  '  =  THE SEAFARERS LOG Fridly, Seplomber  29,  1950  SEAFARERS  LOG  ­  Published  Eyery  Other  Week  by  the  SEAFARERS  INTERNATIOT>fAL  UNJON  OF  NORTH  AMERICA  Atlantic and Gulf  District  f  Affiliated  with  the  American  Federation  of  Laher  At  51  Beaver  Street,  New  York  4,  N. Y.  HAnover  2­2784  I  Reentered  as  second  class  matter  August  2,  1949,  at  the  Post  Office  in  New  York,  N.Y.,  under  the  Act  of  August  24,  1912.  267  'Cheap'  Payment  Who  will  ultimately  be'blamed  in!  the sinking of  the  I^avy  hospital  ship,  Benevolence,  which  took  23  lives off  San  Francisco last  August  25, one  thing is  clear:  This  will  not  be  the last such  accident  unless  the Military Sea Trans­ port  Service  changes  its  policy  <>f  hiring  inexperienced  1 v;  H  personnel.  Although Captain  William  Murray, aboard  the  Bene­ volence  as  an  observer  when  she  was  sunk  in  a  collision  with  the  freighter  Mary  Luckenbach,  testified  that  the  lifeboat  gear  was  incomplete—only  one  of  the  14  life­ boats  was  launched—the  most  damaging  testimony  came  from  the  hospital ship's  Bosun's  Mate.  In  his  testimony  he  stated  flatly  that  he  considered  the Bpnevolence,  which  was  manned  by  a  crew  recruited  through  the  MSTS,  was  unseaworthy,  because  it  lacked  qualified  crew  members.  Several,  he  said,  even  lacked  sea­ men's  rating  papers.  •  ' ­ Hiat  this is, true is  corroborated  by SIU Seattle Agent  Ray.  Oates,  who  wrote  the  LOG  of  "MSTS finkherders  scouring  the skidrows  for men." He  reports  that  the  Sea­ men's  YMCA  in  Seattle  has  shipped  1,400  men  to  the  MSTS  since  the  Korean  War  started  back  in  June.  Con­ sidering  that  bona fide  maritime  unions  have  very  easily  contacted  halls  on  the  West  Coast  and  have  many  quali­ fied  men sitting  on  the  beach, it makes one  wonder  if  this  *Vcouring  the  skidrows  for  men"  is  not  due  to  an  anti­ ^  union  bias.  ...  ­V That  this may  not  be  far­fetched  is  suggested  by  the  testimony  before  the  Senate  Labor  subcommittee  (see  story  on  page  3),  which  showed  that  the  triggermen  of  Citilgi: Service's  labor  spy  apparatus  were  wartime  officers  in  the  Coast  Guard's  intelligence  setup,  i  iPerhaps  there  are  some  who  consider  23  lives  cheap  p paynient,  if  only  unions  are  kept  weak  and  impotent.  Histbfy  records  many  such,  and  this  country  is  not  un­ meh'fiOhed'ih'the listing.  There is only one way out of this situation: Take the MSTS ships out of the hands of these "anti-labor even P if dt kills someone" characters; charter them to private companies and sail them with competent, civilian, union crews who know their business, and whose organizations wUl see to it that they are capable of doing their jobs, and behave aboard ship. On  Cities  Service  • V;:  a?'.  If  anyone  has  gone  past  the  front  page  and  still  doesn't  know  that  Cities  Service  has  at  long  last—after  four  long,  hard  years  of fighting­—signed  with  the  SIU,  he is  hereby so  notified.  ­Even  an  occasional  reader  of  the  LOG  knows  what  the  mgn  aboard  the  CS  ships  and  the  Union  have  gone  through  to secure  this  contract.  There  is  no  point  in  re­ peating  ourselves  at  this  time—although  the  Union  may  in  the  near  future  write  a  comprehensive  history  of  this  beef,  for  the  record—but  there  is  one  thing  we'd  like  to say:  The  contract  is  signed,  and  although  improvements  can  be  made—and  will  be  made  in  the future—it  is  bind­ ing  on.both  sides.  Cities  Service  has  officially  notified  its  supervisory  personnel  to  abide  by  the  provisions  of  the  agreement.  We  shall  tfo  no  less.  The  SIU  has  a  record  of  keeping its  word, and  will  continue  to follow  the same  course. So  to the  membership  riding CS  ships,  we  say:  Do  your  job,  and  do  it  the SIU  way.  If  yqu  have  any  beefs,  bring  them  to the  Union, and  we'll  handle  them.  If  any­ one  violates  the  contract,  it  won't  be  us.  And  if  it  is  violated,  we  know  what  to do.  «  p.  HOBIN  H.  H.  SCHULTZ  S.  FINER  R.  iPEVINE  F.  D.  GOSSE  TIM  BURKE  i  SAN  FRANCISCO  JOHN  TONAZZI  A.  D.  SISTRUNK  A.  CUADRA  ERNEST  SCHIWEK  LEO  COOPER  NEWTON  PAINE,  Jr.  WONG  PONG  4.  ­ BRIGHTON,  MASS.  GEORGE  WELDON  PRANK  J. DIRKSMEYER  R.  LUPLIN  X  t,  %  NORFOLK  JOHN  M.  SADLER  'X.  X  X  NEW  ORLEANS  J.  BEDDINGPIELD  JOSEPH  T.  BENNETT  C.  A.  BROWN  JOHN  CALDWELL  WILSON  O.  CAKA  LEWIS  P.  CAUBLE  WINSTON  R.  CHANDLER  WALTER  F.  COKER  ROGELIO  CRUZ  .ERNEST  E.  GROSS  J.  M.  HALL  AVERY  L.  HATCH  L.  A.  HOLMES  ­ GEO.  P.  IMMEL  D.  D.  KELLY  HUGH  P.  LAGAN  LEO  H.  LANG  ­OHN  J.  LAWTON  EDWIN  G.  MITCHELL  E.  NAVARRE  W.  H.  PARKER  OTTO  PEDERSEN  W.  A.  PERRY  KARL  J.  RAANA  R.  L.  SCHIPMAN  R.  W.  THOMPSON  L.  TICKLE  L.  VECCHIET  H.  THURMAN  XXX  GALVSSTON  W.  J.  OUVSRI  R.  H.  PITZER  ARNOLD  P. BEHM  JAMES  M.  GLENN,  Jr.  B.  W.  BLACKMAN  JAMES  G.  WALSH  JOHN  W.  McCANN  XXX  BALTIMORE  FRED  PITTMAN  GEORGE  JACKSON  S.  P.  DRURY  S, L.  CONTRELL  L.  G.  SHEEHAN  P.  MATAN  WM.  LANE  MALCOLM  D.  GETCHELL  XXX­ FORT  STANTON,  NM.  C.  NEAL  GIDLOW  WOODS  A.  McGUIGAN  J.  LIGHTPOOT  D.  MCDONALD  R.  A.  RATCLIFFE  S.  WALKER  XXX  STATEN  ISLAND  GEORGE  M.  EVERETT  IGNACIA  DePUMERO  W.  MEEHAN  FRANK  KUBEK  PHILLIP  PROM  D.  KOROBIA  OTTO  STEFANSSON  P.  ASIGON  L.  HOLLIDAY  J.  QUIMERA  A.  TREVINO  E.  HAMPSON  KENNETH  D.  THOMAS  S.  JONAS  CLIFTON  NELSON  NICHOLAS  KORSAK  JOHN  R.  CHAKER  JAMES  PURCELL  KASIMIR  JUCHALSKI  JUAN  O'QUENDQ  MICHAEL  J.  SLINSKI  C.  PIGUEROA  GEORGE  M.  ARNOLD  WILLIAM C.  LEE  PRANK X.  QUINONES  GERALD  PIERONI  CLAUD  A.  EZELL  S.  GLYPTIS  C.  BROWN  XXX  ELLIS  ISLAND  G.  G.  GAGE  M.  COLLINS  W.  HUSSON  B.  T.  KNEW  X  X  SAVANNAH  WM.  C.  SHEALY  LEO  KUDERAND  W.  J.  MORRIS  WILL  JONES  /  X  XX  SEATTLE  EDWARD  RULEY  XXX  PHILADELPHIA—ST.  AGNES  DIEGO  CALARIN  XXX  MANHATTAN  BEACH'  j. T.  EDWARDS  E.  FERRER  V.  CHESNER  ft  M.  BRUNO  R.  A.  BLAKE  J.  PADZIK  ,  E.  LOPEZ  W.  PADGETT  J.  J.  DRISCOLL  J.  H.  ASHURST  A.  LOMAS  V;  MILAZZO  H.  S.  TUTTLE  S.  BERGSTROM  P.  VORKE  'H  '  1  R.  CALUBRA  Bill  Padgett,  SIU  delegate  at  haUan  Beach  Hoepital,  can  be  centaet.  ed  from  3­4:30  PU  every  day  en tiui  • ecpnd deck,  Weit  Side,  Ward  l«  '  �Mday, Si^«nbir 29,  1950  THE  SEAFARERS  LOG  P«ig«  Thr99  ines Serrice  Charges  WASHINGTON—The  SIU's  four­year fight for a Cities  Service contract  produced  ample  evidence  of  an  anti­union  conspiracy, among  the big  oil  tanker  companies,  Secretary­Treasurer  Paul  Hall  told a Senate Labor  subcommittee as a probe  of  labor­management  relations in  the  East  Coast  tanker  industry  got  under  way  on  Monday.  In a statement  to the  subcommittee, headed  by Senator  James  Murray  (Dem.,  Montana), the SIU official  declared tha^  Jhe  Cities Service Oil  Company  and "its  allies in . the industry thumb  their noses at the law, at  the community  and the  men who  man  their ships.*'  Describing  the labor  spy  setup,  mass firings, company unions, stalling and similar  tactics  employed  by  the  CS  Marine  (Division  to stave off  a contract  with  the  SIU,  Hall  told  of  the extensive use of  crimps  like  Paddy  Keane  and  other  question­ able hiring  practices  prevailing in the unorganized  tanker  field.  He  pointed  to the  use of  the  Esso hiring offices as a "clearing  house" where job applicants were sent to Cities  Service  (vessels after  having  been  screened for union  sympathies  during  the  height  of  CS's  anti­union "hysteria."  The SIU official  outlined  the  record  of  John  Collins, a  Fordham  University  professor, who controls  company­fostered  .Unions  of  licensed  and  uri­*  licensed  men  in  the  Esso,  Socony­Vacuum,  Tidewater  Oil  Companies.  Collins  op­ erates  out  of  an  office  in  'Because,  in  order  to  make  this  issue  of  the  SEAFARERS  LOG,  this  story  was  New  York  City  which  written  before  the  hearing into  the  anti­union  tactics of  Cities Service  was ended,  this  Serves  as  headquarters  for  account  is  not  complete. In  addition, it  was  impossible  to  include  excerpts  from  the  each  of  the  14  outfits  he  ' testimony  given,  especially  from  fhe  non­union  sources.  In  the  next  issue,  however,  Represents.  Ae  LOG  will  present  selections  from  the  verbatim  testimony  as recorded  by  the offi­ practices and  other  violations, in­ cluding  those  of  Fede^  Cona­ munications  Commission's  regu­ lations  in  discriminating  against  men  with  SIU  sympathies,  but  said  that  all  of  the  company  of­ ficials  ordering  these  moves were  responsible  to  him.  At  the  conclusion  of  the  hear­ ings,  which  were  also  attended  by  Senator  Russell  Long,  (Dem.  Documenting  his  statement  in  cial  stenographer,  the  length  depending  on  the  space  available.  You'll  be  amazed,  of  Louisiana),  Senator  Frank  Graham,  (Dem.  of  North  Caro­ detail  Hall  covered  the  four  Brothersl  lina),  and  Herman  Lazarus, Chief  years  of  the  Union's  campaign  Coimsel  for  the  Senate  Commit­ in  the  CS fleet,  from  the  begin­ ning  in  October,  1946/  until  the  The  subcommittee  heard  two  Service  Tankermen's  Association)  Strasburger  also  admitted  that  tee  on  Labor  and  Public  Welfare,  contract  signing  last  Saturday  members  of  the  company's  spy  lawyer,  Albert  Strasburger,  was  he  had  hired  a  private  investi­ Senator  Murray  said  that  "as  a  iafternoon.  He  said  that  "we  ran  ring  testify  as  to  their  activities  questioned  by  the  committee  as  gator  named  Daniel  Griffin  to  result  of  the  testimony  present­ head­on  into  some  of  the  foul­ in fingering  SIU  members  for  to  bis  relations  with  Cities  Ser­ check  on  officials  of  lihe  SIU,  ed  in  this  hearing  during  the  est  and  dirtiest  pool­playing  we  dismissal.  John  Basciano,  hired  vice  and  disclosed  a  close  tie­up  adding  that  this  move  had  been  past  two  days«the  subcommittee  will  contiAue  its  investigation  of  have  ever  seen..  Not  that  we  as  a  shipboard  inforhier  by  John  with  Marine  Division  officials.  fruitless.  didn't  expect  ,a  hard fight  but  Dugan, former  Coast  Guard  com­ He said  that  he  negotiated  a  con­ The  company­union's  number  the  situation  in  the  tanker  in­ somewhere  we  expected  the  line  mander,  who  headed  one  section  tract  covering  Bosuns  and  Stew­ one  man,  David  Furman  told  the  dustry. . .  of  the  anti­union  espionage  set­ ards  after  two  meetings  with  subcommittee  that  he  had  been  to  be  drawn. It  never  was."  "UNTHINKABLE"  up,  told  how  he  operated  in  the  Marine  Superintendent  M.  J. Ad­ urged  to  become  active  by  CS  SOMETHING  WRONG  CS fleet,  leaving  large  nqmbers  kins  and  others.  Port  Steward  Nordberg,  who said  "It  is  unthinkable  that  the  bad  In  response  to  a  question  by  of  unemployed  seamen  behind  the  company  would  take  care  labor  relations  we  have  heard  NAVY  PALS  Joseph  Freehill,  associate  coun­ him  as  he  hopped  from  ship  to  Strasburger  testified  that  he  of  expenses  and  furnished  crew  described  shovild  exist  in  one  at  sel  to  the  subcommittee.  Hall  ship.  liSts  and  other  information.  Fur­ our  major  industries,"  SenatOT  became  the  company  union  law­ Murray  declared.  said  that  something  must  be  Cesar  Scotti,  one  of  the  nu­ yer  after  he  was  referred  to  man  said  he  patterned  CTMA  merous  shoreside  informers,  a  wrong  with  the  present  law  if  David  Furman,  head  of  CTMA  after  the  Esso  Company  union,  The  hearings  ended  with  Sen­ .  iBUch  practices cannot  be  stopped.  private  detective  working  for  and  principal  organizer  by  John  ETMA. ­ ator  Murray's  remark  that  pro­ Asked  by  Senator  Murray  the  Marine  Index  Bureau  of  Collins.  Strasburger  and  Collins  Among  other  testimony  heard  ceedings  "made  me. think  of  my  whether  he  thought  thfe  Taft­ New  York  City,  explained  how  were  friends  since  serving  to­ by  the  committee  was  that  of  boyhood  days  when  I  used  td  Hartley  law  intended  to  make  he  was  employed  by  CS  attorney  gether  in  the  Brooklyn  Navy  Christopher  Story,  vice­president  read  the  stories  of  going  to  sea,  such  practices  possible.  Hall  an­ William  P.  Lage  to  spot  SIU  Yard  during  the  war.  Furman's  in  charge  of  CS  Marine  Division  and  I  felt  that  I  would  like  to  swered  "whoever  wrote  that  men  applying  for  jobs  in  the  association  with  Collips  develop­ and  a  member  of  the  corpora­ have  been  one  of  the  members  thing  must  have  had  some  idea  company's  hiring  offices  at  70  ed  as  a  result  of  their  roles  in  tion's  Board  of  Directors.  of  the  Seafarers  Union,  and  had  Pine  Street.  of  gumming  up  the  works."  the  Esso  Tankerman's  Associa­ The  company  official  admitted  a  trip  around  the  world  instead  LAWYER  RUNS  OUT  The  Union  spokesman  said  tion, in  Which  Furman  held  Book  use  of  crimps for  hiring  purposes.  of  sitting  here  in  the  Congress  that  the  Union  hiring  hall,  at  Lage,  whose  connection  with  No.  1 and  for  which  Collins  was  He  attempted  to  disclaim  re­ of  the  United  States' struggling  present  outlawed  by  the  "Taft­ the  company  was  terminated  labor  advisor."  sponsibility  for  the  xmfair  labor  with  these  problems."  ,  Hartley  Act,  could  help  th^  sit­ about  three  months  ago,  did  not  uation.  "If  the  hiring  hall  appear  at  the  hearing  and  faces  tiause  were  incorporated  into  possible  contempt  citation.  Wil­ iany  contract  we  sign  with  the  liam  N.  Dunstan,  subcommittee  company, another  segment  of  the  investigator  said  he  visited  industry  would  become  stabilized  Lage's  present  office  in  Wall  and the  unsavory  practice of  pay­ Street,  but  was  told  he  was  not  ing  for  jobs  through  crimps  and  in  and  that  his  law  partner  re­ shipping  masters  would  end."  fused  to  accept  service  of  a  subr  peona.  Lage  had  been  scheduled  WHY  NOT  BOSSES?  to  testify  at  the  second  day  of  He  took  issue  with  the  one­ the  hearing.  sided  provision  Of  the  Taft­Hart­ In  response  to  a  recommenda­ ley  law  for  not  requiring  em­ tion  by Ray Murdock, counsel  for  ployers  to  show financial  state­ the  committee.  Senator  Murray  ments  listing  their  expenditures  m  in connection  with  anti­union  ac­ gave  instructions  for  "further  in­ tivities.  "What  about  all  the  vestigatons  with  a  view  to  citing  / money  they  spend  to  beat  our  Mr.  Lage"  for  contempt.  brains  out?"  he  asked.  "Why  Dugan  admitted  utilizing  his  Page 11  don't  they  havq  to file  about  connections  in  the  Coast  Guard  to  develop  the  spy  ring  for  use  .that?"  in  the  company's  fight  against  Hall  urged  that  the  Senate  the  SIU.  He "Was  dalled  into  the  group  investigate  the  hiring*  picture  by  Lage  who  had  served  practices  of  the  non­union  oil  tanker  companies  and  of  Collins'  under  Dugan  in  the  Coast  Guard  ~  *  ^ole  as  a  onerman  union  appar­ during  the  war.  The  Company  union  (Cities  tus  in  behalf  of  these  outfits.  Ixcerpts Of Testimony In Next Issue  In  This  Issue  Of  The  Log  /foamatioas  Open  For  A&G  Election  *  The  Hnstnigs  Is  A  Happy,  Busy  Ship  FMnutos  Of  A&G  Branch  Meetings  Cities  Service  Si^ns  Fuii  Contract  ^  �I  C  (  Page  Fpur  THE SEAFARERS Friday S#ptemb«r  29. 1950  LOG J'­'­I  Nominations  Gnonod  Resolution  On  A& G  Hettioni  For  Ji &G  O^sors;  29  Posts  On  Baiiot  ¥•   The  following  adqpted  resolution  puts  into  motion  the  nominating  machinery  for  the  referendum  to  determine  1951  officials  in  A&G  Head­ quarters  and  Branches.  Nominees  will,  if  qualified,  go  on  the  referendum  ballot  to  be  voted  on  by  the memb^ship  in  all  ports  during  November  and  December,  as  pro­ vided  for in  the SIU  Constitution.  '  Text  of  the Resolution  follov/s:  The  opening  gun  for  the  annual  election  of  ofiFicials  WHEREAS:  It  has  been  customary  for  the Union to determine annually by  resolution  to  serve  the  Atlantic  and  Gulf  District  was  sounded  this  what  elective  ofiFices  shall  be  placed  on  the  ballot  for  each  annual  election  other  than  those  provided  for  in  the  Constitution,  and  week,  with  the  adoption  of  a  resolution­putting  in  order  WHEREAS:  Since  the  last  election  many changes have occured in the industry which  nominations  for  1951  ofiFicials.  will  afiFect  our  organizational  life,  economically,  and  ­  '  Twenty­nine  offices  in  Headquarters  and  the  ten  WHEREAS:  The Union,  becah^ of  adverse conditions, has  had  to retrench  during  the  A&G District Branches are to be filled  in this year's  ballot­ past  year  and,  from  information  we have,  conditions are not  apt to get better  ing,  according  to  the  resolution,  during  the  coming  year,  and  for  these  reasons  we  should  place  a  minimum  which  was  adopted  in  special  A  breakdown  of  the  29  elec­ number  of  elective  ofiFices  on  the  ballot,  tive  posts  shows  that five  will  membership  meetings  in  all  serve  as  Headquarters  officials,  THEREFORE,  BE  IT  RESOLVED:  That  the  following  ofiFices  be  placed  on  a  refer­ ports  up  and  down  the  coast.  nine  as  Port  Agents  and  15  as  endum  ballot  for  the  annual  election of  the Seafarers  International  Union of  As  provided  by  the  Union  con­ Patrolmen.  North America,  Atlantic  and  Gulf  District, for  the  year  1951:  stitution,  nominations  for  the  of­ TEMPORARY  HALLS  HEADQUARTERS:  BOSTON:  fices  will  be  accepted  until  Oc­ As  is  customary  for  Branches  1 Secretary­Treasurer  1 Agent.  tober  15.  Balloting  will  begin  on  1 Assistant  Secretary­Treasurer  PHILADELPHIA:  November  1  and  continue  operating  on  a  temporary  or  3  Headquarters Representatives  1 Agent  through  December  31  in  all  SIU  emergency  basis,  the  resolution  recommends  that  positions  in  the  NEW  YORK:  BALTIMORE:  A&G  District  Branches.  A&G  District  halls  on  the  West  2  Deck  Department  Patrolmen  1 Agent  •   ,  Any  qualified  man  may  put  Coast  should  not  be  placed  on  1 Deck  Department  Patrolman  2  Engine  Department  Patrolmen  himself  in  nomination  by  sub­ the  ballot.  1 Engine­ Department  Patrolman  2  Stewards  Department  Patrolmen  mitting,  in  writing,  his  intention  1 Stewards  Department  Patrolman  In  order  to  be  eligible  for  a  NORFOLK:  to  run  for  office,  naming  the  .  V y  1 Agent  ­TAMPA:  place  on  the  ballot,  candidates  particular  office  and  submitting  1 Agent  must  meet  the few,  simple quali­ SAVANNAH:  the  necessary  proof  of  qualifica­ fications  laid  down  in  the  Union  1 Agent  MOBILE:  tion.  1 Agent  constitution.  'NEW  ORLEANS:  The  number  of  officials  to  ' 2  Joint  Patrolmen  1 Agent  Among  these  are  the  require­ serve  the  Union  in  1951  will  be  1 Deck  Department  Patrolman  GALVESTON:  the same  as  in  the  current  year,  ments  that  a  candidate  be  a  ci­ 1 Agent  1 Engine  Department  Patrolman  tizen  of  the  United  States,  a  full  except  that  the  resolution  pro­ 1 Joint  Patrolman  1 Stewards  Department  Patrolman  bookmember  for  at  least  .two  vides  for  two  changes  in  the  years,  and  have  at  le'ast  three  administrative  structure.  years  of  seatime  in  an  imlicen­ AND  BE  IT FURTHER  RESOLVED:  That if, during the  year, it  becomes  necessary  NEW  SETUP  to  open  additional  ofiFices,  the  staffing of  such ofiFices  shall  be left  to/the dis­ sed  capacity,  four  months  of  There  will  be  but  one  Assist­ which  must  be  in  the  current  cretion  of  4:he  Secretary­Treasurer,  subject  to  approval  of  the  membership,  ant  Secretary­Treasurer.  Also  to  year.  (For  constilulional  provi­ be  elected  are  three  Headquar­ sions for  eligibility, see  page  10.)  BE  IT"FURTHER  RESOLVED:  That  the  three  (3)  Headquarters  Representatives  ters  Representatives  who  shall  The  requirement,  first  adopted  shall  work  under  the  direction  of  the Secretary­Treasurer  or  Assistant  Secre­ work  under  the  direction  of  the  in  the  1947  elections,  that  each  tary­Treasurer  assisting  him  in  the  carrying  put  of  the  duties  as  outlined  ip  . Secretary­Treasurer  or  the  As­ candidate  submit  a  recent  regu­ sistant  Secretary­Treasurer,  and  lation  size  passport  photo,  and  the  Constitution  for  this ofiFice.  They  shall  be  paid  the  same  as  the  Assistant  assist  in  carrying out  the ^luties  a  100­word,  summary  of  his  Secretary­Treasurer.  •  of  the  top  District  office  as  out­ Union  record,  must  again  be  BE  IT  FURTHER  RESOLVED:  That  the  Headquarters  Branch  of  the  Union  as  lined  in  the  Constitution.  met  by  this  year's  office­seekers.  provided  for  in  the  Constitution  shall  be administered  by the Assistant  Secre­ The  resolution  also  provides  Both  should  be  sent  in  by  the  tary­Treasurer  and  that  he  shall  be  empowered  to appoint  one  of  the  Head­ that  the  Headquarters­New  York  candidates  along  with  their  proof  quarters  Representatives  to  assist  him  in  the  maintaining  of'same  whenever  Branch "shall  be administered'by  of  eligibility.  the  Assistant  Secretary­Treasur­ Photographs  and  statements  necessary.  '  _  .  ,  .  er  and  that  he  shall  be  empow­ of  the  qualified  candidates  who  BE  IT FURTHER  RESOLVED:  That,  inasmuch  as  the  Atlantic  and  Gulf  District  ered  to  appoint  one  of  the Head­ will  appear  on  the  ballot: will  Halls on  the  West  Coast  are  of  a  temporary  nature,  these  ofiFicers  not  be  quarters  Representatives  to  as­ be  published  in  an  issue  of  the  listed  on  the  referendum  ballot,  and  sist"  him  in  the  administration  SEAFARERS  LOG  , sometime  BE  IT* FINALLY  RESOLVED:  That  in  addition to the regular constitutional require­ of  the  Branch.  prior  to  the  start  of  balloting.  ­  '•  Seatrain  To  Build  Two  Vessels  ments,  each  candidate  for  office  shall  furnish  with  his  acceptance  for  office  a  regulation  passport  picture  of  recent  taking,  as  well.as  a  statement  of  npt  more  than 100  words,  giving  a  brief  summary  of  his  Union  record  and  acti­ vities,  such  picture  and  statement  to  be  run  in  the^ SEAFARERS  LCXJ  just  prior  to  commencement  of  voting. This  to  be  done  in  accordance  with  pre­ vious  membership  action  to  familiarize  the membership with the names,  faces  and  records  of  all  candidates  for  ofiFice.  .  PAUL  HALL,  190  ,  AL  KERR,  29314  ROBERT  A.  MATTHEWS,  154  JOE  ALGINA,  1320  JOSEPH  VOLPIAN,  56  •  \  EARL  SHEPPARD,  203  Work  on  two  new  vessels  for  In  World  War 11  all' four  ships  the.  SlU­contracted  Seatrain  were  taken  over  for  govern­ Lines,  Inc.,  will  get  imder  way  ment  use.  After  completing  their  shortly  in  the  Sun  Shipbuilding  war  service,  the  vessels  were  yards in  Chester,  Pa.  reconditioned  and  placed  back  Contracts  for  the  construction  in  service  between  New  York,  of  the  ships  were  awarded  to  the  shipyard  concern  lasf  week  Havana  and  New  Orleans.  and  every  effort  is  being  made  to  obtain  sufficient  steel  in  No­ vember  and  December  to  have  the  job  in  full  swing  by  early  next  year.  The  cost  and  contract  delivery dates  were not  announc­ (Below  are  the  remarks  of  Senator  Johnson  of  Colorado,  taken  from  the  "Congressional  Rec­ mercial fleets  is  disguised  in  rec­ ed.  ord"  on  the  proposal  to  eliminate  American flag  shipjping.  The  LOG.  which  has  commented  pre­ ommendations  designed  to  help  western  Europe  improve  its  doL  ­  Each  of  the  new  ships  will  be  viously  on  this  proposal,  finds  Senator  Johnson's  remarks  of  great  interest.)  lar  reserves.  To  accomplish  this  484  feet  long,  with  a  capacity  the  plan  recommends:  for  approximately  100  freight  By  SENATOR  EDWIN  C.  JOHNSON  cars.  Each  will  be  geared,  tur­ 1.  Foreign  ships  should  be  al­ bine propelled  vessels with single  1  am  confident  that  every  Every  member  of  this  body  curity  is  being  proposed.  It  is  lowed  to  enter  the  United  States  screws  and  will  have  a  rated  member  of  the  Senate  regards  knows  also  that  we  could  n'ot  unbelievable  that  such  a  policy  coastwise  and  intercoastal  and  our  American  merchant  marine  have  won  World  War  11  without  would  even  be  considered  by  noncontiguous  trades.  speed  of  17  knots.  agencies  of  our  own  Govern­ as  a  vital  defense  resource,  par­  our  merchant  marine.,  WILL  MAKE  SIX  ticularly  at  this  time,  when  Uni­ It  will  seem  fantastic  to  you  ment,  normally  entrusted  with  2.  There  should  be  a  gradual  ­  The  two  new  ships  .  will  be  ted  States  troops  are fighting  and  to  every  other  American  ci­ policy  matters  dealing  with  the  reduction  and  eventual  elimina­ added  to. the  four  now  carrying  against  tremendous  odds  to  hold  tizen,  therefore,  to  be  informed  merchant  marine.  tion  of  all  ship  operating  subsi­ freight  cars  between  US  and  the  line  in  Korea  and  when  the  that  a  proposal  has  been  made,  As  chairman  of  the  Senate  dies.  Cuban  ports.  country  in  addition  faces  a  grave  at  this  critical  time  irj  our  his­ committee dealing  with  merchant  3.  Congressional  enactments,  The  Sim  yards  also  produced  international  crisis.  tory,  to  shrink  our  merchant  ma­ marine  legislation,  1  wish  to  requiring  that  50  percent  of  all  the  four  Seatrain  vessels  pres­ The  transportation  of  arma­ rine  for  the . benefit  of  some  of  serve  notice  that  our  committee  Marshall  Plan  shipments  move  ently  in  operation.  The  Seatrain  ment  and  supplies  across  the  our  foreign  competitors.  will  be  alert,  and  will  act  to • in American  vessels,  should  be  New  York  and  the  l^atrain  Pacific  to  those  brave  men  of  1 cannot think  of  a  more  peril­ block  any  attempt  by  anybody  repealed.  .  "  :,  Havana  were  built  in  1932,  and  our  armed  services  is  entirely  ous  policy  to  launch  at  this  to  cripple  such  a  vital  industry  4.  One  hundred  dry  cargo  ves­ the Seatrain  Texas  and  the  Sea­ dependent  upon  our  merchant  time.  But  I  have  in  my  posses­ as  pur  merchant  marine.  sels'and  tankers should  be  trans­ This  pl'an  to  curtail  drastical­ train  New  J^ey  were  con­ ships  and  tankers.  Every  mem­ sion  the  fvidcnc^:  that  this  ser­ structed  in  1940.  (Continued''on  Pigr  72/^^ "  ber  of  the  Senate  knows  this.  ious  threat  to  our ^nflitipnaWse­ ly  the  operations  of  our  com­ Senator  Johnson  Hits Ship  Giveaway  f '' ' - i • ,i.'i.1;I}',  ''i  �frid«7i  S«piemfc«r  29,  18M  THE  SEAFARERS  tOC  The  coffee  cup,  the  home­made  cloga  worn  bf  Mike  Cristaldi  (aeoond  from  left)  and  the  phonograph  certainly  show  this  ahoi  was  taken  when  work  was  done.  The  lads  listening  to  their  own  Saturday  night  Hit  Parade  via  the  discs  are.  left  to  rights  "Hairless"  Smith.  Cris­ taldi,  the  Bosun  (^hose  name­Mae  muffed)  ani "H<^>along"  Cassidy.  Among  the  most  frequent  contributors  of  shipboard  "  photography  to  the  LOG  is  Seafarer  E.  B.  (Mac)­ McAuley.  An  old  hand,  Mac  shoots,  develops  and  prints  right  at  sea  and  his  results  j  invariably  are  interesting.  What  makes  Mac's  stuff  good  is  the  fact  that he's  not  afraid  to  get  up  close  to his  subjects  and  that  hp  always  manages  to  show  the  guys  in  his  pictures • d   oing  some­ thing  —  working,  shooting  the  breeze  and  the  like.  Mc­ Auley  photos  never  look  posed.  Mac's  currently  aboard  the SS  Hastings,  from  which  he  forwarded  the  pix  ap­ pearing on this  page.  Other  SIU  photographers  interested  in  getting  up  pic­ ture  stories  of  shipboard  ac­ tivities  might  use  Mac's  pix  Brother  (Chico)  Vega  has  called  a  "pyrotechnician"  guiuc.  Hastings  shipmates.  Here  he  is caught  by  the  cam­  ,  era  as  he  changes  burners.  Electrician  Tony  Nottage  was  shooting  the  breeze,  one  of  his  favorite  pastimes,  when V the  cameraman  bore  down  on  him  to  produce  this  closeup.  Other  shipboard  fotogs  might  lake  a  tip  from  this  tech­ nique  of  McAuley's.  Get  up  close,  so  we  all  can  see  who  • U\  '"• • • si  you're  "shooting."  •  I  If  you've  got  your  camera  with  you  anc^.wani  to  do  a  picture  story  why  not  try  it  thb  trip.  Send  your  pix  to  the  LOG,  but  remember  to  identify  everyone  and  everything  in  themk  All  photoa  Will  be  retumedk  if  requested.  1  Prowling' around  the  deck  with  hb  camera,  Mac  ran  across  hardworking,  capable  Sea­ farer  Emil  Nordstrom,  Deck  Engineer,  as  he  was  repairing  Winches.  Sa;^s  Mac:  "Thb  man  is  a  credif  to  the  SIU,  He  knows  his  job,  and  does  it  weU."  ,  ^  �Page Six  |.i;i::.­'<:v­;^  T  H  E  S  E  A F  A R E  R S  L O G^  V  \,  .pjiiiayV'fNipienil^  S./: =  m­'­ m  Whitmer Takes His Chances,  Sticks  With  The  Marymar  ONCE  UPON  A  TIME . . .  anything!  We  all  have  our  little  idiosyncrasies,  though.  Back  at  the  old  "typewriter  Some of  the guys  on  here  have  •  again,  and  do  I  feel  reckless.  I  an  overabundance  of  the  afore­ should  have  known  better  than  mentioned.  Our  Chief  Mate  has  to ship­ on  here.  I  remember  the  one  in  particular,  he  looks  in  day  I came  aboard,  January  8 th,  the  back  of  the  book  when  he  1950.  I  met  about  a  dozen  cock­ does  cross­word  puzzles,  and  roaches  leaving  the  ship,  and  one  word  he  can't  seem  to  get  they  said  they  only  wanted  to  starts  with  O  and  ends  with  come  to  Baltimore  and  get  a  E.  It  only  has  eight  letters.  It  good  ship,  but  that  they  would  means  something  the  deck  de­ never  again  take  another  Calmar  partment  needs.  scow.  Got  a  guy  on  her  called  "Bar­ Two  of  their  number  had  died  racuda"  who  has  just  come  out  from  malnutrition  on  the  way  of  "moth­balls"  after  three  years  aroimd  to  the  East  Coast.  I  can  on  the  beach.  It  must  be  awful  believe  that.  That  should  have  to  work  ashore,  especially  in  the  been  enough,  but  fool  that  I  am,  Army.  Charlie  Ackerman  ,and  I  remained  to  see  it  through,  myself  have  Been  talking  about  and  Brothers,  it's  been  bloody  enlisting.  That's  all,  talking.  awful,  it  has.  I've  made  up  my  Going  to  bring  this  thing  to  mind,  going  to  get  off  this  tub  a  close  with  a  reminder  that,  if  in  January  for  sure.  any  of  you  fellows  are  looking  HAY.  HAY  for  an  ABs  job  on  the  Marymar,  Got  a  guy  on  my  watch  who  I  am­getting  off  in  January.  I'll  is  forever  pestering  the  Captain  be  mighty  happy  to  leave,  too.  for  more  money  than  he  has  That  wasn't  very  nice  to^^say,  coming.  He  uses  this  money  to  especially  when  I  am  on  the  "hiit  horses." I don't see why  any­ four  to  ^ght  watch.  The  next  one  wants  to  hit  a  horse,  but  thing  you  know  I'U  be ftack  in  that's  his  business.  If  it  were  irons.  Will  send  some  pictiu'es  not  for  the  fact  that  Charlie  of  our  trip  when  I  write  to  the  Ackerman  is  also  on  my  watch,  LOG  the  next  time.  Let's  see  a  I  would  go  stark,  raving  mad  rise  in  LOG  donations  so  there  listening  to  his  prattle.  wiU  be  more  room  for  our  ar­ ­A  former  crewmember  of  a  Cities  Service  ship, fired  for  pro­Union,  activity  .du|dng  the  ^  ,  We  sure  miss  Clem  Bairstov,  ticles 'and  pictures.  See  you  all  pre­contract  period,  depicted  one  aspect  of  shipboard life  in fhe  cartoon  ahove. GoodBye,  twd­'^ ^'  James  Rose,  Bill  Mansfield  and  again  in  the  LOG.  Hi  Mom.  pot  system.  Bill  (Lover)  Watson  who  left  us  Honest  A1  Whitmer  last  trip.  They  are smart  though.  At  least  they  are  eating  on  the  beach,  even  if  it's  only  a  hot  dog  now  and  then.  We  get  an  to  another  because  we  do  not  Under  our  modern  plan  of  liv­ value  unless  we  put  it  to  work;  awful  lot  of  rice  on  here,  but  To  the  Editor:  know  what  we  really  want,  and  ing,  and  in  a  period  of  plenty,  for  the  efficiency  of  th&  world,  that  is  because  We  work  like  coolies  I  guess.  If  the  company  Many  of  us,  during  our  ten­ • ve can  not' make  up  our  minds  many  people—^in  fact,  too  many  and  its  happiness  as  well,  rests  had  its  way  they'd  probably  pay  ure  of  hfe,  have  met  or* known  positively  what  will  saUsfy  our  —are satisfied  to  be  in  the  just­ upon  the  shoulders  of  everybody  individuals  who  believe  they  wants  and  desires.  get­along class.  to  do  the  thing  he  is  best  suited  us  off  with  rice.  have  required  the  gift  of  an­ Due  to  this  tmsettled  state  of  They  seem  to  be  contented  to  to  do,  or  which  he  would  rather  Had  quite  an''enjoyable  time  while  on  the  East coast,  and  also  alyzing  the  faults,  needs  and  mind  we  permit  the  most  valu­ live  from  day  to  day  with  an  do  than  anything  else  in  the  able  creative  years  of  oiu*  lives  attitude  of  indifference  to  the  world—be  that  what  it  may;  for  learned  a  few  things  that  may  shortcomings  of  others.  There  is  just  a  slight  possi­ to  become  dormant,  inactive,  and  future.  They  never  worry  about  by  ­following  our  constructive  interest  you  all.  Brother  Bill  Sharp  is  Bosim  on  the  Arlyn  of  bility  that  you  may  be  such  a  undecided,  or,  because  of  a  list­ other  less­fortunate,, persons  or  whims  the  maximum  available  the  Bull  Line.  Heard  that  there  person  —  always  knowing  posi­ less  spirit " created  by  our  mod­ their  welfare,  for  all  else  is  im­ energy  will  be  put  forth.  Herein  is  a  prize  crew  on  her  too.  tively  what  ails  the  other  per­ ern  mode  of  life,  we  rely­upon  material  to  their" earthly  existr  lies  the  secret  to  success.  Watch  'em  Bill!.  Especially  Lon­ son  and  voluntarily offering them  someone  else  to  advise  us  as  to  ence.  Man,  regardless  of  his  posi­ ski.  Brother  Fred  Walker  has  advice.  Yet  the remarkable  thing  what  we  should  do  and  how  we  Fortunately,  this  .class  gets  tion  in  life,  cannot  buy,  borrow,,  become  the  proud  father  of  a  about  such  a  person  is  that  he  should  do  it.  mighty  thin  as  the  years  accu­ or  be.  given  the  happiness  of  baby  girl.  While  he  took  on  the  or  she  does  not  have  the  slight­ The  latter  method  is  ^fadily  mulate  and  problems  grow,  or  success,  ".  job  of  passing  out  the  cigars,  I  est  knowledge  or  understanding  accepted  by  many  of  us",  for  it  when  disaster  sets'in  unexpect­ It  cannot  be  measured  by  any­ requires  a  minimum  amount  of  edly.  helped  him  celebrate  by  also' of  Bis  own  shortcomings.  thing  that  is  material,  for  ma­ passing  out. . . . ! The  way  the  As  a  general  rule,  his  ills  are  effort  to  gain  a  satisfying  end.  The  most  appropriate  time  to  terial  things  are  not  true^ indi­ guy  goes  atound  grinning,  you'd  greater  and  exceed  those  of  the  We  permit  the  newspapers  and  do  anything  worthwhile  is  when  cationa  of  success.  It  ha^  to  be  think  he  had  the  baby  instead  person  whonf he  is  so  graciously  the  columnist,  the  radio  news  we  wsmt  to  do  it.  When  we  are  something  that flames  within  us;  commentators,  the  political  party  newly  infused  with  ideas,  and  of  Ws  lovely  wife  Flo.  What's  offering  to assist.  leaders,  the  community  social  the spirit  is at  the  highest  point,  A  man  is  a  success  who  feels  her  name  Fred?  ­Before  accepting  advice  from  within  his,  heart  and  mind  that  LADIES'  MAN  others  concerning  ^your  wants,  leaders  and  many  other  cate­ act.  he has  given  expression  to some­ :  Brother  Otto  Schumacher  learn,  if  possible,  whether  your  gorical  leaders  to  do  aD.  of  oiu*  A  plan ' or  a  desire  is  of  little  thing  real,  helpful  and  beauti­ showed  up  in  Baltimore  with  a' self­appointed  benefactor  knows  thinking  for  us.  This­ form  or  ful.  Always  remember,  that  man  mustache  (perish  the  thought)  himself  and  his  wants>  Should  manner  of  thinking  will  get  us  may  be  down,  but  he  cannot  be  and  he  sure  looks  like  a  real  his  answer  be  vague  and  inde­ nowhere. We  must learn to  think  counted  out  so  long  as  he  has  Gigolo,  but  then  "Ots"  was  al­ cisive,  it  is  best  that  any  advice  for  ourselves  to  gain ­a  useful  a •   fertile,  intelligent  mind  and  ;  v/ays  a  ladies  man.  He  is  on  the  or  suggestion  offered  from  such  life.  Send  in  ' the  minutes  of  a  charitable  heai't.  Ponce de Leon,  Waterman. Leave  a  source  be  cast  aside  as  value­ To  be  successful,  we  must  your  ship's  meeting  to  the  "Thus,  all  the beauty,  happiness  leam  to  know  what  w.e, want,  a  few  girls  for  the  boys  on  the  less.  and  contentmeflt  of  life  will  be  New  York  HaU.­Only  in  that  decide  Marymar  Otto.  Thank  you  sooo  Man,  in  order  to  be  helpful  and  when  we finally  ours  when  we  absolutely,  know  much!  to  himself  or  others,  must  first  what  it  is,  .we  should  set  out  way  can  the  membership  act  ourselves  and  our  wants,  and  My  good  pal  John  Thompson  know  himself  and  his own wants.  doggedly  in  the  direction  of  our  on I  y o u r  recommendations<  follow  the  road  to  our  objective.  is. on  the  Mae  and  I  hope  that  When  he  learns  what  ails  him  wants,  and  you  can  be  certain  and  then  the  minutes cto be  We  must  lea^n  to  listen,  ob­ he  at  least  stays  there  imtil  the  and  what  he  desires  of  life,  then  that  at  least  you  will  arrive  printed  in  the  LOG  for  the  serve,  accumulate  aU  the  knowl­ Marjrmar  gets  back  to  the  East  he  will  gain  the  right  and  prop­ somewhere.  benefit  of  all  other  SIU  edge  that  is  relevant  to  a  suc^  coast  so we  can  get  together  and  er  course  that  will  lead  to  a  No one really  and  truly  knows  cessful  life,  but  take  no. second­ taiir  over  old  times,  and  hoist  useful  life,  for  an  inestimable  his  OK  her  direct destination,  and  'wews.  hand  advice  or  instructions.  By  a  few.  The  only  reason  that  he  amount  of  our  energies  is  wast­ if  there are. such  persons they are  Hold those shipboard; meet­ following  these  simple  and  ac­ got  off  the Cape  M<Mcan  is that  ed  merely  because  we  do  not  few  and  far  between.  But  if  we  ings  regularly;'  and  send  ceptable  principles  of,  life,  jts  he  doesn't  like  i^Ilm.  Really  goes  know  what  we  want  or  desire.  are  on  our  way,  and  know  why,  just  freedom  and  creative ­gaiety  those  minutes  in  as aoon  as  This  is  especially  true  during  something  definitely  formative  for that  "Block and  Tackle Whis­ key,"  though.  You  know,  take  our  maturing  years  of  life.  We  goes  on  in  our  minds  and  our  possible. Thafe the SIU wayi  will  be  ours.  a drink  walk  a  block, and  taclderfiounder  and  hop  frona  one  thing  life  takes  a  useful  turn.  ..  Augusfuf.:Hv.€«»^||U^^^  To  the  Editor:  Send Those Minutes  �Friday. Sapiambas  29. .1950  THE  SE A FA REUS  %0 C  Pmg9  Senm  Digested  Minutes  Of  SiU  Ship  Meetings  SS  SALEM  MARITIME,  Aug.  25—Gliaii'iiiSai,  SteVd  ESaij'  Ssv­ ratary.  (None).  Delegates  report­ ed  no  beefs.  ^Members  present  voted  against  allowing  the  Cap­ tain  to  sit  in  on  one  of  the  meetings. Request  was made  that  water  valve  Ibe  put  in  the  laun'  dry.  All  hands  were  askqd  not  to  rush  the  messmen  "at  mea  time..^  dqing  about  getting  enough  milk.  gates  reported  number  of  books  Port  Captain  to  be  seen  about  and  permits in  their departments.  new  wind  chutes  and  screens.  Suggestion  made  that^ first  gid  Suggestion  made  to  build  a  fund  kit  be  purchased  for  each  de­ toward  the  purchase  of  a  tele­ partment.  Suggestion  made  that  vision  set.  needed  repairs  be  brought  to  delegates'  attention  on  day­to­ 3^  SS  ALCOA  CAVALIER,  Aug.  day  basis.  20—Chairman,  Stevens;  Secre­ XXX  tary,  Cervantes.  Delegates  re­ SS  COUER  D'ALENE  VIC­ ported  everything  okay,  except  TORY  (no  date)  '—  Chairman.  ^  X  t,  I  in  the  ,  Stewards  Department  Earl  Foe;  Secretary,  John  J.  SS  SALEM  MARITIME,  Aug.  which  has  some  disputed  over­ Jellette.  Ship's  Delegate  retired  13—Chairman, Steve  Deri; Secre­ time.  Motion  carried  to  elect  and  new  Delegate  elected.  Reso­ laxy,  (None).  Agreement  made  Stough  as  new  Ship's  Delegate  lution  drawn  up  calling  for  the  that  ship  fund  would  be  can­ and  extend  a  vote  of  thanks  to  SIU  to  negotiate  for  higher  pen­ celled  until  next  trip.  Delegates  Berger,  the  outgoing  Delegate.  alty  pay  for  the  carrying  of  reported  no  beefs.  Plan  proposed  Motion"  carried  that  the  menus  ammunition.  Motion  carried  that  and­ adopted  to  rot.ate  among  de­ be  varied  on  the  next  trip.  a  letter  be  sent  to  the  SIU,  call­ partments  the  job  of  keeping  the  ing  their  attention  to  the  dis­ XXX  laundry  clean.  SS  STEEL  VOYAGER.  Aug.  courteous  treatment  given  the  20—Chairman,  Kuberski;  Secre­ crew  by  the  gate  personnel  XXX  tary,  E.  Eriksen.  Discussion  on  while  the  ship  was  loading.  Mo­ SS  LONE  JACK,  Sept.  ID  instructions  from  Patrolman  for  tion  carried  that  new  members  Chairman,  Edward  Bis;  Secre­ Stewards  Department  to  refuse  pay  $1  at  the  payoff  toward  the  tary.  Joe  DeLura.  Ship's  Dele­ all  painting.  Delegates  reported  ship's  fund.  gate  to  have  Patrolman  investi­ everything  okay.  Motion  carried  gate 10  percent  increase  in  price  that  no  men  in  Stewards  De­ of  slopchest  items.  Delegates  re­ partment  do  any  painting  except  ported  number  of  books  and  in  their  own  quarters.  Brother  piermits  aboard.  Agreement  was  Pappas  spoke  on  education,  tell­ made  to  help  the  messman  by  ing  the  members  the  seriousness  aiding  him  in  keeping  the  mess  of  carrying  tales  topside.  room  clean.  XXX  SS  ANTINOUS,  Sept.  17  —  XXX  XXX  SS  MARORE,  Sept.  10—Chair­ Chairman,  C.  Lambert;  Secre­ SS  ANN  N^RIE,  Aug.  12  _  man,  H.  Th.omas;  Secretary,  J.  tary,  C.  Cone.  Discussion  on  'Chairman,  P.  Parsons;. Secretary,  good  order.  Motion  carried  to  that  Captain  be  seen  about  put­ Murphy. ­ Delegates  reported  on  ship  repairs,  soogeeing  and  L..  Nagle. . Delegates'  reports  ac­ get  confirming  telegram  from  ting  up  an  awning, on  the  fan­ cepted.  Request  made  for. wash  Headquarters  on  changing  cooks.  tail.­Several crewmembers  volun­ nvimber  of  books  and  permits  in  cleaning  of  all  crew  quarters.  buckets and  keys for  doors. Com­ Suggestion  by  Ship's  Delegate  teered  to fix  the  washing  ma­ their  departments.  Motion  car­ Delegates  reported  a  few  minor  mittee  to  be  elected  to  see  if  that  meeting  be  held  every  two  chine.  Short  pep  talk  on  SIU  ried  to  send  a  letter  to  Balti­ beefs.  Motion  carried  to  have  a  more  Agent  to  see  if  non­Union  cold  drink  at  lunch  instead  of  washing  machine  is  to  be  pur­ weeks.  Bill  Gray,  former  Ship's  given  by  Chairman.  men  sailing  these  ships  are  to  milk.  chased.  Beef  on  carpenter's  work  Delegate,  thanked  by  crew  for  XXX  pay  Union  dues  or  not.  Men  ask­ XXX  and  jurisdiction  ­to  be  referred  a  job  well  done  and  wished  the  SS­  COUNCIL  GROVE,  Sept.  ed  to  cooperate  in  keeping  mess­ SS  MANKATO  VICTORY.  to  Patrolman.  best  of  luck  wherever  he  goes.  4—Chcurman,  £.  Callahan;  Sec­ hall  and  laundry  clean.  Sept. 30—Chairman,  C. Andrews;  XXX  ifc  4  retary,  I.  Bradbury.  Delegates  Secretary,  L.  deParlier.  Dele­ SS  STEEL  CHEMIST,  July  30  SS  S'TEEL  APPRENTICE.  reported  on  number  of  books  gates  reported  no  beefs,  num­ —Chairman,  J.  Thompson;  Sec­ Sept.  3—Chairmaxi,' H.  Benson;  and  permits  aboard.  "Three  men  ber  of  books  and  permits  in their  retary,  D.  Marine.  Delegates  re­ Secretary,  H.  Fitzgerald.  Dele­ volunteered  for  sanitary  Com­ departments.  Discussion  on  crew  ported  no  beefs.  Conimunication  gates'  reported  they  had  nothing  mittee  to  decide  whether  or  not  loading  stores  in  Oakland.  Rec­ from  SIU  on  war  bonus,  Cities  to  report. . Motion  carried  to  have  fines  shall  be  imposed  on  Bro­ ommended  that  in  future  the  Service  and  Welfare  Plan  read  the  showers  cooled  off  for  the  thers  leaving  cups , in  mess  hall  company  hire  standby  gang from  and  discussed.  Motion  carried  to  next  trip.  Suggestion  made  to  or  violating  any  other  sanitary  Hall  to  assist  in  this  work.  Sug­ place  the  last  isspe  of  the  LOG  remove  all  cots  from  the  decks  rule.  Chief  Cook. reported  that  XXX  on  the  bulletin  board  so  the  en­ and  turned  into  the  Steward.  15  $70  had  been  spent  on  movie  SS  SEATRAIN  NEW  JERSEY,  gestion  made  that  record  player  tire  crew  can  read  it.  Schedule  men  voted  in  favor­ of  having  films  and  $33  remained  in  ship's  Sept.  IB—Chairman,  Tom  Crane;  be  raffled  off  at  end  of  trip.  drawn  up  for  keeping  laundry  : Baker  removed  at  end  of  trip.  XXX  fund.  Suggestion  made that  Coca  Secretary,  Vincent  Monte.  Ship's  clean.  XXX  Cola  be  sold  aboard  the  ship  for  Delegate  explained  Section  29  SS  STEEL  FLYER,  Sept.  3  —  SS  FAIRLAND,  Sept.  10  —  10  cents  a  bottle,  the  profits  to  of  shipping  rules  which  prohibits  Chairman.  Fred  Travis;  Secre­ Chairman,  Pepper;  Secretary,  go  to  the  ship's  fund.  promotions  or  transfers  on  ship.  tary,  J.  Goodall,  Delegates  re­ Lindbery.  Delegate  reported  no  Attempts  being  made  to improve  ported  number  of  books  and  per­ XXX  beefs.  Motion  carried  to  have  SS  DEL  VALLE,  Aug.  3  —  fresh  stores  situation.  Ship's  mits  in  their  departments.  Beir­ delegates  check  the  repair  list  Chairman. »Morris  Barlett;, Sec­ Fund  begun  with  each  member  rett  elected  Ship's  Delegate.  Dis­ before  getting  into' New  York.  retary,  M.  Gaddy.  Delegates  re­ donating  10  cents  a  meeting  un­ cussion  on  wash  water,  which  Motion  carried  to  have  Patrol­ ported  that  a  letter  had  been  til  the  fund  reaches  $15.  Dele­ (Continued  on  Page  9)  man  investigate  ice  box  motor  sent  to  the  New  Orleans  Agent  XXX  and  see  if  it  should  be  replaced  concerning  the  renovating  of  SS  DEL  AIRES,  July  9  Chairman,  Golden  Aubert;  Sec­ as  it' breaks  down  every  trip.  mattresses.  Motion  carried  to  retary,  Ray  H.  Casanova.  Dele­ Fans  requested  for  crew  mess­ soogee  the  foc'sles  every,  trip.  gates  reported  everything  in  or­ room.  Motion  carried  that  the  crew  ASST.  SECRETARY­TREASURERS  XXX  der. Suggestion  made that  every­ go  on  record,  as  being  against  Robert  Matthews  LloyH  Gardner  •   Joseph  Volpian  one  cooperate  in  keeping  down  SS  CARRABULLE,  Sept.  3  —  issuing  any  new  books  as  a  re­ BALTIMORE  14  North  Gay  St.  Chairman,  Turner;  Secretary,  T^  sult  of  the  Korean  conflict. Read­ William  Rentz,  Agent  Mulberry  4540  unnecessary  no^.  Johnson.  Delegates  reported  the  ing  of  union  circular  on  charges  BOSTON  276  State  St.  XXX  Ben  Lawson,  Agent  Richmond  2­0140  number  of  books  and  permits  in  HONOLULU  16  Merchant  St  SS  DEL  RIO,  Sept.  4—Chair­ and  a  report  on  the  difficulty  of  Dispatcher  Richmond  2­0141  Phone  5­8777  man,  Manifold;  Secretary,  H.  each  department.  Suggestion  getting  LOGs  to  ships  on  the  GALVESTON  308/2—23rd  St.  PORTLAND  Ill  W.  Burnside  St  made  that  more fruit  be  brought  Keith  Alsop,  Agent  •   Phone  2­8448  Karlson.  Delegates  reported  few  Korean  run.  ^  Beacon  4336  • M  Directory  Of  SIU  Halls  SIU, A&G  District  SUP  LAKE  CHARLES,  La.... 1419  Ryan  St.  hours  of  overtime.  Question  rais­ aboard  and  bacon  and  bread  be  RICHMOND,  Calif  25 7  5th  St  L.  S.  Johnson,  Agent  Phone  2599  ed  as  to  what  to  do  with  left­ improved.  MOBILE  I  South  Lawrence  St.  SAN  FRANCISCO  450  Harrison  St  x\ X  0;ver  eggs  at  end  of  trip.  Con­ Cal  Tanner,  Agent  Phone  2­1754  Douglas  2­8363  NEW., ORLEANS  523  Bienville  St.  sideration  asked  for  the  Stew­ SS CARRABULLE.  Sept. 17  —  SEATTLE  86  Seneca  St  E.  Sheppard,  Agent  Magnolia  6112­6113  ards  Department  regarding  Chairman,  William  Kuschke;  Main  0290  NEW  YORK  51  Beaver  St.  Secretary,  Thomas  Johnson.  D.el­ WILMINGTON  440  Avalon  Blvd.  launch  service.  HAnover  2­2784  Joe  Algina,  Agent  Terminal  4­3131  egates  reported  matter  of  mem­ .127­129  Bank  St.  XXX  NORFOLK  Ben  Rees,  Agent  Phone  4­1083  SS  MOSTANK,  Aug.  20  —  bers  handling  their  own  beefs  Canadian  District  PHILADELPHIA. ..  ..337  Market  St.  XXX  Chairman,  Chadbourne  Gait;  directly  instead  of  letting  the  Market  7­1635  MONTREAL  463  McGill  St.  S.  Cardullo,  Agent  Secretary,  M.  McKay.  Delegates  delegates  handle  the  matters.  SS  DEL  MUNDO,  Sept.  7  —  SAN  FRANCISCO  450  Harrison  St.  MArquette  5909  reported  on  number  vof  books  Motion  carried  to  contact  head­ Ch"airman.  Lester  Lapham;  Sec­ Jeff  Morrison,  Agent  Douglas  2­5475  HALIFAX  128/  Hollis  St.  252  Ponce  de  Leon|  Phone.  3­8911  and permits  in their departments.  quarters  or  get  a  Patrolman  retary,  Vince  Babirsha. Delegates  SAN  JUAN,  PR  i  FORT  WILLIAM. . 1  18/  Syndicate  Ave.  Ship's  Delegate  explained  to  down  to  settle  a  contract  matter.  reported  a  few  hours  of  disputed  Sal  Colls,  Agent  ..2  Abercorn  St. I  Ontario  Phone  3­3221  crew  that  Federal  Motorships,  This  relates  to  members ­of  the  overtime.  Steward  and  Depart­ SAVANNAH  E.  Bryant,  Agent  •   Phone  3­1728  PORT  COLBORNE  103  Durham  owners  of  the  Mostank,  had  deck  department  entering  tanks  ment  received  a  hearty  vote  of  SEATTLE  2700  tat  Ave. I  Phone  5591  Wm.  McKay,  Agent  Seneca  4570  TORONTO  86  Colbome  St  signed  the  welfare  plan.  Chief  for  cleaning  when  no  boots  are  thanks  for  splendid  service.  TAMPA  1809­1811  N.  Franklin  St. |  Elgin  5719  Engineer  to  be  asked  to  install  furnished.  Suggestion  made  that  XXX  Ray  White,  Agent  Phone  2­1323  VICTORIA  617/  Cormorant  St  a  steam line  in  some  appropriate  better  grade  of  food  be  brought  SS  BULL  RUN,  Sept.  14  —  WILMINGTON, Calif.,. .440  Avalon  Blvd.)  Empire  4531  on  board.  Chairman,  Eidermire;  Secretary,  E.  B.  Tilley,  Agent  Terminal  4­2874  VANCOUVER  place  for  washing  clothes.  565  Hamilton  St.  Michael Viguaziano. Delegates  re­ HEADQUARTERS. .5 i  Beaver St.,  N.Y.C.  Pacific  7824  XXX  •  ;  .  'X  X  X  '  SECRETARY­TREASURER  SYDNEY  ..,.304  Charlotte  St  SS SEATRAIN  NEW  JERSEY,  SS  FRENCH  CREEK,  Sept.  10  ported  few,  beefs  and  listed  the  Paul  Hall  Phone  6346  Sept.  7—Chairman,  Mort^  Tre­ • Chairman, Lee  Arnold;  Secre­ number  of  books  and  permits  DIRECTOR  OF  ORGANIZATION  i  HEADQUARTERS  463  McGill  St  hern;  Secretly,  V/ayn®  Ogle.  tary,  Charley  Baird,i  Delegates'  in  their  departments.  Motion  car­ Lindsey  Willlama  Mtmtrcal  MArqUette  7377  Delegates  reported  everything  in  reports  accepted.. Motion  carried  ried  to  see  what  the  Steward  is  ,  jf. Jii  a,  iuv V'.  ,  �Page  TBS  S  E  AS  ARE RS  LOG  US Must Curb Commies  ButNot Freedom: Flyn^  '  Sim On  For  Life  Titidsfi SipfetnlMMf  29,  ISM  Brother  Urges  Vigilaiice  I  In GuardingHard^won Gains  To  the  Editor:  the  boards  and  decks  in  the  protests  that  she  never  was  showers.'  ^  ,  When  I  shipped  aboard  the  communist  or  had  ariy  sympathy  The  cement  around  one  of  the  Our  representatives  in  Con­ with  them.  Bull  Rim,  a  Mathi'asen  tanker  on  bowls  in  the  head  has  loosened  gress  are  hatching from  the com­ a  coastwise  run,  it  was  with  the  fdiss  Lee,  it  may  be  added,  in  to  such  an  extent  as  to  allow  munist  problem  in  the  United  her  affidavit  spoke  imequivocally  assumption  that  it  was  an  SIU  water  and  the  like  to  get  under­ States  drastic  bills  that  would  her  repugnance  for  the  commu­ ship.  Once  aboard,  I  began  to  neath.  This,  as  we  all  know,  curb  the  communists  to  ineffec­ nist  system.  There  are  a  few  wonder  about  this!  The  condi­ leads. to  stagnation  and  a  more  tiveness.  tions  I  met  with  were  appalling.  or  less profuse  breeding of  harm­ more,  who,  because  they  am't  i^V'  Tliese  bills,  that  would  em­ as  prominent  as  those  mentioned  The  foc'sles  haven't been paint­ ful  germs.  ^  body  registration  of  ali  commu­ above,  do  not  get  the  publicity  ed  for  at  least  ten  months.' For  The  scuttlebuts  in  the  passage­ nists,  concentration  camps  in  when  they  are  fired  from  their  that  matter,  I  doubt  that  they  ways  are  so  dirty,  foul­looking  time  of  national  emergency  for  jobs.  h%ve  been t sougeed . more  than  and  foul­smelling  as  to  almost  supposed  subversives  and  sub­ once  in  thai period!  This  is  a  sad  commentary  on  sicken  one  when  he  drinks.  The  .versive  activities  control,  not  the  way  some  people  suffer  from  PAINTING  NEEDED  tanks  are  dirty  and  thet  water  only  would  take  care  of  the  a  specious  association  with  com­ is  dirty  and  evil  smelling  half  The  passageways  are  a  true  communists  but  any  liberal  or  munists.  The  resources  of  these  disgrace. Their­eondition  matches  the  time.  Radical  who  might  differ  in  his  people  do  not  always  offer  them  The mattresses  are  terrible­and  opinions  from  the  prevalent  ma­ the  chance  at  rebutting  the  Seafarer  and  Mrs.  A1  Lopes  the  foc'sles.  Furthermore,  there  the  springs  are  held  together  in  is  but one light  in  tliem, and  that  jority  opinions.  charges  made  against  them  by  one  in  the  after  end.  The  pass­ some  cases  by  pieces  of  line  and  As  one  can  see,  such  bills  as  a  powerful  publication. And  even  A1  Lopez,  well­known  to  his  ageways  on  the officers'  deck  are  rope  yams.  With  the  exception  these,  if  passed,  would  put  a  if  acquitted  of  guilt  of  any  com­ Brother  Union  members  in  At­ somewhat  better  but  they,  too,  of  the  4­8  foc'sles,  the  foc'sles  stranglehold  on  free  speech,  for  munist  affliction,  the stigma  once  lantic  and Gulf  ports,  has altered  need  painting."  are  poorly  ventilated—especially  a  man  opening  his  mouth  to  labeled  on  them  becomes  an  en­ lis  course.  After  getting  married  The  heads  and  showers  are  al­ the  12­4  foc'sle.  protest  or  differ  with  the  gov­ during  mark,  such  as in  the case  last  July  22,  A1  decided  to  quit  so  a .disgrace.  The  laundry  is"  ih  The  men  on  that  watch  go  to  ernment on  national issues  would  of  Owen  Lattimore,  a  State  De­ sailing  and  study  law.  a  terrible  shape.  I  am  convinced  work  as  tired  and  worn  out  as  be  suspected  of  being  a  red,  partment  official  in  FarEastern  Lopez  is  not  retiring  his  SIU  that,  if  seen  by  the  USPH5  or  when  they  sacked  in.  When  i  possibly  imprisoned  for  his  affairs,  who  was  rejected  a  num­ book,  however,  and  he  advises  the  Board  of  Health,  it  would  call  them  they  are  wet  with  perr  I'te­ apd  beliefs,  though  he  himself  and  ber  of  times  by  audiences  where  Seafarers  w h o­ p 1 a n  to  stay  never  leave  port  until  cleaned  spiration,  and  their  sacks  look  others  looked  on  himself  as  a  he  was  to  give  a  lecture.  ashore  awhile  to take  a  tip from  and" painted.  like  someone  poured  water  in  It  has  come  to  this  pass  that  him.  Your  Union  bdok  is  insur­ loyal  American.  A  number of  us  who  were free­ them. The  blower  is  working,  but  The  influence  of  these  bills  up  these self­styled  guardians  of  our  ance,  says  Al,  especially  since  of  the  infection  when  boarding  the air  cuts over  to the  port side^  before  Congress  is  already  be­ national  security  and  interests  the  SIU is  constantly  fighting  to  the  ship,  have  contracted  ath­ not  in  their  room.  The  First  and  ginning  to  be  felt  The  Coast  want  us  to  clam  up  on  any  ac­ improve  seamen's  welfare.  lete's  foot.  This  is  traceable  to  Chief  engineers  have  been  told  Guard,  suspecting  a  seaman  to  tion  or  speech  of  which  they  J' v':.  and  shown  this.  Nothing,  how­ 1^;.: •  be a  poor  security  risk,  can  haul  proclaim  in  their  publications  to  ever  has  been  done.  K'  him  off  his  ship.  Although  they  be  against  national  interests.  When  confronted  with  the  im­ were  empowered  to  do  so  last  They  don't  want  free  speech  for  pair  list  we  had  prepared,  the  I fii  July  before  these bills  were con­ all  Americans;  they  want  a  do­ Skipper  (Captain  Hetshberger)  sidered  in  the  thoroughness  they  cile  herd  who  will  agree  with  said  it  was  absurd.  How  about  are  in  now,  these  biUs  and  the  them.  that?  To  the  Editor:  Most  of  the  crews  dig  in  at  discussion  of  them  react  as  a  What  is  national  interest  and  HOW­COME  "go­ahead"  signal  to  the  Coast  Americanism?  I  can  fill  pages  A  few  days  ago, 1 Was flooded  the  Carioca  Hotel.  I  understand  that  Dr.  Kinsey  spent  seven  What  I  cannot  imderstand  is  Guard  and  to  those  groups  and  with  the  sentiments  I  feel  as  with  countless  requests  (on  persons  who,  in  their  fanatical  regards  my  country  and  her  in  postcard)  as to  my recent  where­ years  writing  his  report.  At  the  this:  with  about  90  perceirii^­of  hatred  of  the  communists,  would  terests,  and  so  can  any  man  abouts.  So  herein  follows  the  Carioca  he  could've  done  it  in  the  crew  bookmen  these  days,  how  did  this­  ship  ever. fall, .to  clamp all  kinds of  restrictions  on  he  sits  down  and  thinks,  writes  "New  Adventures  of  Red  Cafnp­ one night.  .7:  At  present  Fm  making  the  such  a, level?  free  speech  without  discriminat­ about  his  country  and  all  that  bell.  Boy  Sailor"—^not  to  be  con­ I  hiave  been  sailing  only  a  ing  on  who  was  loyal  and  who  it  signifies  to him.  We don't  have  fused  with  "Don  Winslow  of  the  buck  aboard  the  Bull  Line  ex­ few  years,  comparatively,  but  I.  to  iDe  told  what  to  think.  That's  Coast  Guard."  .  'press,  the  SS  Frances.  I'm  really  was  not.  do  hold  a  book.  Further  I  hope  why  America  is  great  and  free  appreciated  around  here.  I  think  Does  this  seem  exaggerated?  After  a  few  short  trips  on  the  to  keep it  for .the  years to  come;  The  "New  York  Times"  of  Sep­ dom  loving,  because  all  kinds  "Gadsden"  The  Big  Lift  —  I  they  are  going  to  make  me  a  I am  not  one  of  the  men  who  tember  13  carries  the  story  of  of  people  from  Europe,  Asia,  shifted  over  to  Cities  Servici  partner.  The  Port  Captain  said  the  Illinois  Department  of  the  South  America  and  Africa,  come  The  Big  Joke.  I  regret  I  didn't  if  I  kept  up  what  I  was  doing  fought  so  hard  for  the  Union  American  Legion  asking the^m­ here,  looking  for  freedom,  give  understand  braille,  for  I must've  he  was  going  to  give  me  the  when  it was  begun  back  in  1938.  But  I  am  one  of  the  Brother  erican  Broadcasting  Company  to  their  best  and  love  this  country  been  blind  to  sign  on.  So  there  business.  who  will fight  to  keep  those  cancel  a  rdio  program  that  had  because  it  is  one  of  the  few  1  was  on  the  Bradford  Island,  This  is  one  ship  that  ties  up  hard­won  gains.  GjT'sy  Rose  Lee  in  it,  because  countries  in  the  world  in  which  August,  1950  B.C.—^before  con­ in  some  queer  places.  At  Pier  of  her  alleged  pro­communist  a  man  is free  and  can  speak  his  tract.  These  ships  are  equipped  23  in  Brooklyn  we're  so  close  All  the  men  I  have  talked  to  mind  on  aU  issues.  sympathies.  to  the  street  we  have  to  shift  say  the  same  thing.  "When  I  see  with  the  latest  listening  devices  a  ship in  this condition,  how  can  I  trust  our  government  will  The  Legion  based  their  infor­ —tliey're  hidden  in  the  foc'sles.  ship  everytime  the  crosstown  I  help  but  wonder?  take care  of  the communist  prob­ mation  on  a  publication,  "Red  trolley  comes  by.  But  right  Channels."  The  president  of  the  lem,  without  endangering  the  FLOATING  GAS  STATION  now  I'll  have  to  shift  back  to  Brother  Philip  Eldemire  ship­ ABC  replied  to  the  charge  freedoms  of  loyal  Americans.  On  this floating  gas­station,  in  the  deck  and  off  to  Puerto  Rico  ped  aboard  as  an  AB  and  was  elected  delegate.  He  and  I  have  John  J.  Flynn  a,few  days  the  Mate  and  I  be­ and  Santo  Domingo.  against  Miss  Lee  that  she  had  been and  are leading  the crew  in.  (Ed.  Note:  By  sheer  coinci­ came  mutual  acquaintances—we  signed  an  affidavit  denying  any  Red  Campbell  protest.  Thus  far  we  have  re^  Red  ties,  and  if  the  Legion  had  dence,  the  editorial  in  the  last  hated  each  other. Six  AM  in  the  ceived  oidy  a  passive  backing.  any  evidence  to  the  contrary  to  issue  of  the  LOG  dealt  simil­ morning  this  guy  has  got  me  At  least  if" seems  so  to  me.  I  arly  with  the  problem  discuss­ soojeing  the  radar  mast.  On  a  VW'­ advise  him.  li­'  hope  that  I  am  wrong,  that  onc^  This same "Red  Channels"  had  ed  here  by  Flynn.  But  we'd  Waterman  ship,  at  this  time,  I'd  Nv  in  port  we  wiU  get  active  and  listed  Jean Muir,  a  television ac­ like  it  known  that  Flynn's  let­ just  be  finishing  up  the  night  substantial  support  from  the  tress,  who  was  promptly  cancel­ ter  was  in  the  mail  before  the  limch  (such  as it  is)­  I  could've  crew.  Phil  has" written  for  a  led  from  her  show,  despite  her  LOG  came tiSl  the  press:)  made  a  monkey  out of  him,  but  Patrolm^.  tp  meet  the  ship  why  should  I  take  aU  the  cred­ when  she  docks.  it.  Him  and  tbe Captain  remihd­ Brother^  I am  not  writing  this  ^ me of "a  radio program—"Lum  To  the  Ediior:  for  personal  or vengeful  motives  .  j  The  SEAFARERS  LOG  as  the  official  publication  of  the  Sea­ and  Abnormal."  I  would  like  to  point  out  to  Rather,  I am  writing this  in ­pro­ !  farers  International  Union  is  available  to  all  members  who  wish  The  Mate  dist>u^  everything  all  men  who are riding  our  tank­ test .of  the  laxity of  some  of  ouf  to  have  it  sent  to  their  home  free  of  charge  for.­the  enjojnnent  of  on  my  overtime  sheet  but  my  er  outfits  the :^ituation  that  now  members.  their  families  and  themselves  when  ashore.  If  you  desire  to  have  name'and  rating.  When  he sent  prevails  with  the  taxis  in  Port  I  do  not  encourage  radicalism.  the LOG  sent  to you  each  week  address cards are on  hand at every  it  back  it  had  more  red  lines  Newark,  N.  J.  I try  to  discourage  this  as  much  SIU  branch  for  this  purpose.  ^  than  a  Korean; war  map.  Under  I  am  not  sure  that  all  the  as  possible.  I do  encourage fight­ However, for  those  who  are  at sea  or  at  a  distance from  a  SIU  the  CTMA  (RiP)  contract  I  Un­ taxis  are  the  same  but  quite  a  ing  for­the  conditions  agreed  to  hall,  the LOG  reproduces  below  the form  used  to  request  the LOG,  derstand  the  overtime  Was  to  be  few  of  them  try  to  charge  a  in  the  contract.  This  sort  of  which  you  can  fill  out,  detach  and  send  to:  SEAFARERS  LOG,  51  paid  off  in  gas  coupons.  Also,  flat  rate  of  two  dollars  to  run  a  thing  can  spread,  if  we  let  i^  Beaver  Street,  New  York  4,  N.  Y.  any  crewmember  with  six  man  from  Newark  to  Port New­ like  cancer  and  is  just  as  fatall  months'  service  was  to  be  given  ark,  or  vice­versa.!  They  do  not  So.  Brothers,  I  ask  you,  "Aure  PLEASE  PRINT  INFORMATION  extensive  use  of  Cities  Service  put  the  meter  down.  we  to  let  this  continue  and  per*  To the Editor:  dealers'  restroom  facilities.  haps  ruin  or  harm  our  way  p|  The  point  is  that  you  can  •   I would  like  the SEAFARERS LOG  mailed  to  the  Believe  me,  here's  a  company  make  the  run  with  the  regular  making  a  living?"  ; ,  that  would  have to  take a  strato­ address  below:  meter  clicking'  for  about  $1.45.  If  not  then,  especially/  you  plane  to  hit  you  below  the  belt.  So  you  are  being  taken  along  bookmen,  let's •  fight  and  get  Name  CS  equals  Cities  Service.  CS  with  the  taxi  company.  what  is ; rightfully  ours.  When  also  equals  "Chicken­somethittg."  Sheet  Address  However,  my  sentence  with  So  anytime  that  you  must  you  board  a  ship  like  this don't  City  Zone­ them  ended  shortly.  During  our  make a  ship in Port  Newark, tell  say  "The  hell  with  it."  Stay  and  State  trip  we  hit  Amuay  Bay,  Vene­ the  driver  ­that  you  want  to  fight  until you  get  what is.yoiirs.  Signed  Fraternally  yours<  zuela.  What  a  place!  It  was  so  hear  that  meter  clicking.  "Blackie"  Wagner  iot  down  there  the  trees  were  Robert  M.  HanUnomL  Book  No.  ....:  SS ^  French  Creek ­ following  the  dogs.  Book  No.  50290  To  the  ^ditor:  Campbell,  Boy  Sailor,  Opens Up  A CS  Gag  Station  m  lii?  Notice  To  All  SIU  Meoibere  Make Port Newark  Cabbie Flip Flag,  Wagner Advises  �Friday^  Se^flimbM  29, 1950  ^TWE  SB AT  A R E  RS  LOG  Page  Nine  Digested  Minutes  Of  SlU  Ship  Meetings  (Continued fr^ Page 7)  plies  needed  to  the  Delegates  of  Ship's  Treasurer  reporte3^i32  (  (Continued fr^ Psge 7)  phos  reported®^i32  in  nexrpOT't.  Caotain  Captain  was  asked  for  all  naoers  papers  turned  over  i(  to  contains  a  black  substance  that  each  department  before  the  or­ in. ship's fund.  about  stores  situation  and  crew  them  for  scrutiny.  is  covering  clothes  and  makes  der  is  turned  in.  was  told  it  was  not  his  business  XXX  .XXX  showering  difficult.  Motion  car  to  interfere  with  Port  Steward's  SS  ARCHER'S  HOPE. Sept. 16  XXX  lied  to  write  a  letter  of  criticism  SS  ROBIN  WENTLEY,  Aug.  SS  ROBIN  SHERWOOD. Sept.  affairs.  —Chairman,  and  Secretary  not  to  the  South  Shore  Laundry,  28—Chairman,  E.  Wariield;  Sec­ 17—Chairman.  Pat  Murphy; Sec­ retary.  Frank  Crider.  Delegates  XXX  given.  Delegates'  reports  accept­ S8­05  8th  Avenue,  Brooklyn,  re  rgfary.  Thomas  Reilly.  Delegates  reported  everything in  order, ex­ SS  ALCOA  CORSAIR.  Sept.  ed.  Delegates  to  take  care  ol  garding  the  disgusting  way  they  reported no beefs. Motion  carried  cept  for  Stewards  Department  24 — Chairman.  Major  Costello;  matter  of  raising  money  foi  attended  to  the  ship's  laundry.  to  check  the  ice  boxes  each  day  which  has  14  hours  of  disputed  Secretary.  J.  Seaver.  Delegates'  sending  telegrams  and  radio­ Company  to  be  informed  of  the  for  temperature.  Hospital  equip­ overtime,  kfotion carried  that the  reports  accepted.  Ship's  Delegate  grams to SIU.  Booklets  on Union  poor  cleaners  they­are  using for  ment  to  begchecked  by  Ship's  Steward  is  to let  the  crew  know  told  crew  of  "Cut  And  Rim"  constitution  and  by­laws  distri­ the  ships.  Delegate. ^^'asJiing machine  to  be  what  stores  are  coming  aboard  Hank's  Fund.  Ship's  Delegate  buted  among  crew.  %  X  t,  fixed  in  South  Africa  and  if  this  in  the  nexti  port  and  to  be  sure  told  crew that  when  Coast Guard  XXX  SS  STEEL  ARCHITECT.  Sept.  is  not  possible  a  new  machine  is  that  nothing  is  short.  Suggestion  screens  crew "upon  arrival  in  SS  WINTER  HILL  (date  not  10—Chairman.  Ed.  Nooney;  Sec­ to  be  purchased  in  the  States.  made  to  have  library  exchanged  port  a  receipt  is  to  be  demanded  given)—Chairman.  Ray  Aureitt;  retary.  M.  Purpoinski.  Delegates  Secretary.  R.  Perry.  Special  reported  number  of  books  anc  meeting  called  to  discuss  the  permits­  in  their  departments.  firing  of  an  OS  and  transfer  of  Suggestion  made  that  fund  be  Deck  Maintenance  to  AB.  Bos­ raised  for  purchase  of  washing  un  stated  that  the  man  was  machine.  Crewmembers  asked  to  fired  for  good  reasons  and  more  fill  out  beneficfary  forms  for  men  would  be fired  at  end  of  welfare  plan  before  the  ship  trip  so  a  crew  would  be  formed  sails.  that  would  work  harder.  X  %  X  SS  ELIZABETH.  Sept.  17  —  XXX  Recently  there  has  been  a  small  wave  of  "Big  Town"  are:  Vic  Johnson,  E.  Cioper,  R.  SS  ABIQUA. Septl  9  —  Chair­ Chairman.  Juan  Reinova;  Sec­ retary,  Carlos  Labisa.  Delegates  complaints  from  members  that  they  have  Grindle,  J.  Sharp,  Geo.  Brazil,  G.  O'Neill,  man.  Herbert  Skelton;  Secretary.  reported  everything  in  order.  either  been  taken  over  in  card  games  or  J.  Hilton,  Jojo  Touart,  and  A.  Iverson. . . .  Lawrence  Reinter.  Suggestion  Delegate  reported  that  several  were  stuck  on  money  they  had  lent  out.  made  that  each  man  donate  $1  Have  you  ever  been  hospitalized  for  a  long  to  ship's  fund  for  outfitting  the  times  the  Captaiii  has  been  caught  doing  sailors'  work  and  While  it  is agreed  that  a shipmate or  Union  period  of  time?  Lonesome,  isn't  it?  How  crew's  recreation  room.  A  few  he  is  be;ing  particularly  severe  Brother  who  would  stick  friends  doesn't  about  dropping  a  line  to  shipmates  whose  beefs  were  raised  concerning  on  men  on,  gangway  watches.  deserve  being  called  anything  but  a  lousy  names  you  see in  the LOG's  hospital  listing.  neglected  repairs  in  the foc'sles.  Patrolman  to  ­be  consulted  in  the  membership  must  also  realize  . . .  Rafael  Maidando  and  Chen  De  Ligh:  the  matter.  Chief  Electrician  that  the  Union  is  not  a  debt­collecting  get  in  touch  with  Paul  Gonsorchick,  as  he  suggested a variety  in the menus.  agency.  When  you  lend  money  out  and  get  has  been  Jiolding  money  for  you  for  almost  stuck  for  it,  that  is  your  personal  business,  seven  months. He  has  made  enough  interest  The only  thing  to do  with a  guy like that  is  on  it, and  now  wishes  to  see  you  get  it.  XXX  to expose him  for the cheap  punk that  he is.  Over  one  hundred  SIU  members  have  SS  GOLDEN  CITY  (no  date)  the  next  time  you  see  him.  Remember,  this  —  Chairman.  Alonzoz  Milfeki;  been  shipped  into the  Cities  Service fleet  in  s  a  small  world  and  in  time  you  will  run  Secretary.  T.  Walker.  Delegates  the  last  month.  Oldtimers  as  well  as  new­ nto a  guy  of  that  sort.  reported  everything  okay. Motion  comers  have  been  taking  these  jobs  in  carried  to  request  Charles  Pal­ X  i.  Bill  Mpontsikaris  just  registered  after  order  to  put  the  finishing  touches  to  the  mer  to  remain  as  ship's  delegat,^  SS  STEEL  MARINER.  Sept,  3  hirteen  months aboard  the Couer  de Alene  SIU's  organizing  campaign.  Among  those  for  another  trip.  Suggestion  Chairman.  Joe  Bums;'  Secre­ Victory.  Must  have  been  a  good  Cook  to  recently  shipped  .into  that  fleet  are:  Sid  made  that  one  man  from  each  tary.  Luther  Hammond.  Dele­ last  that  long,  or  else  the" SIU  has  thirty­ gates  reported  no  beefs,  number  Turner,  Bill  Scott,  Early  Punch  (that's  his  department  be  made  responsible  of  books  and  permits  in  their  odd  half  starved members  on. it's hands. ...  real  name),  Frank  Lamberti,  Ray  Arnold,  for  cleaning  laundry.  jdepartments.  Three  crewmem­ Contributions for  the "Hank  Fund" are  still  Bill  McDonald, Harvey  Shero,  Ziggy  Wydra,  XXX  IJjers  given  a  vote  of  thanks  for  rolling in.  Haye you  made  yours? If  not, see  SS  AKTION.  June  4 —Chair­ Sam  Langham,  and  T.  Chilinski,  Aheady  in  man.  John  Cummins;  Secretary.  jcatching  enough fish  while  en­ the  Agent  in  your  port. . . . For the  benefit  the  fleet  and  practising  as  well  as  preach­ Edwin  Judd.  Ship's  Delegate  re­ route  through  the  Panama  Canal  to  give  the  crew  a  fresh fish  of  those  members  who  have  lacked  the  in­ ing  the  policy  of  "organizing  the  unorgan­ ported  that  the  Deck  Engineer  dinner.  erest  to  learn  where  meetings  are  held  in  ized"  are  Johnny  Robarts,  Warren  Woqdill,  had  been  authorized  to  extend  X  %  the  port  of  New  York,  they  are  being  held  P.  Mays,  H.  Swann,  H,  S.  Miller,  and  John  a  waterline  outside  of  the  hous­ SS  JOHN  B.  WATERMAN,  in  the  Union  Hall.  It's  hard  to  believe,  but  Tiemey.  ing  for  drinking  water  while  in  ^ept.  13—Chairman.  W.  Waddle;  port.  Delegates  reported  every­ jSecretary.  P.  St.  Marie.  Dele  we  have  members  still showing  up  at  Web­ If  you  are  moving  from  your  present  ad­ thing  in  good  shape.  One  man  jgates  reported  some  disputed  ster  Hall,  where  we  haven't  had  a  meeting  dress  and  wish  to  continue  receiving  the  put  ashore  in  Guam  because  of  Overtime.  Delegate  asked  the  in years. Wake  up, fellows. If  this Union  had  illness.  Steward  agreed  to  con­ Steward  why  stores  weren't  ob­ to  rely  on  "wide­awake"  members  of  this  SEAFARERS  LOG,  be  sure  to  notify  the  demn fifty  pounds  of  processed  Editor  of  the change  of  address, giving  both  hamburger  from  the  States.  jtained  in  Puerto  Rico  and  was  sort,  it  would  have  gone  to  pot  long  ago.  told  the  Captain  forbid  it.  Rec­ the  new  and  old  address. ... If  you  have  [ommendation  made  that  the  Despite  previous  warnings,  permit  mem­ not  yet  filled  out  the  necessary  form  des­ Steward  give  a  list  of  the  sup­ bers  are  still  missing  the  boat,  and  as  a  ignating  your  beneficiary:  for  the  Welfare  result  seventeen  white  cards  were  shipped  Fund's death  benefit, you  can get  same from  in  the  deck  and  engine  departments,  during  the port  agent,  or  wait  for  the  next  sign  on  the  month  of  September.  . . . Red  Beers  is  ... If  you  have not  paid this month's alimony  To  speed  up  as  much  as  doing  the  bellyrobbing  on  the  Seatrain  Ha­ you  had  better  not  wait  for  the  next  sign  possible  the  appearance  in  vana.  Nobady  has  quit  yet  because  of  it....  on—there  may  never  be  one. ... Is  it  true  SS  V/ILLIAM  H.  CARRUTH  the  LOG  a  digest  of  their  shipboard  proceedings  all  To  all  members  who  are  looking  for  that  that  a  certain  Bosun  couldn't  ship  the  other  Crewmembers  who  paid  off  crews  are  advised  to  send  boom  to  come  along  as  a  result  of  the  Kor­ day  because  his  gear  has  a  mortgage  which  this  ship  in  Gulfport  and  who,  copies of  their  minutes  direct  ean  War,  this  is  to  inform  you  that  the  is  held  by  an  uptown  hotel?  How  come,  have  transportation  money  due  to  the  Editor.  Seafarers  Log.  boom  IS—but  on  the  West  Coast;  anyone  from  Mobile  to  New  York  and  Larry?  51  Beaver  St..  New  York  interested  in  steady  shipping  for  some  time  Philadelphia  can  now  collect  it  4.  N.  Y.  Among  the  proposed  plans  for  the future  at  the  office  of  Transfuel  Corpo­ Port  Agents  should  also  to  come  should  grab  a  rattler  out  to  the  SIU  building  in  New  York  are  a  cafeteria,  ration,  25  Broadway,  New  York  forward  their  copies  of  ship's  Coast.  PS—I'm  not  drumming  up  business  bar  and  grill,  automatic  laundry,  showers,  City.  minutes  to  the  LOG  as  soon  for  the  railroads,  either.  large auditorium,  along  with  the  usual items  as  possible  after  receiving  XXX  Bull  Steamship  Co.  has  temporarily  laid  such  as  mail  and  baggage  rooms,  recreation  ihem.  JOSEPH  BOURGEOIS  Any  other  material  relat­ up  the  Monroe,  to  the  regret  of  the  whole  rooms  and  piecards.  The  membership  will,  COSTA  T.  SKYLLBERG  Ihg  to  the  voyage,  such  as  gang. For  an  Old  bucket, she is  in  good  con­ of  course,  have  to  vote  on  these  proposed  dition. The deck  gang swears  that she  is  the  plans  before  they  are  put  into  effect  . .  .  BARTHOLD  CHRISTENSEN  easiest  ship ­to  work  on  deck.  We  also  un­ Quite  a  number  of  the  membership  have  The  above  named  men  have  derstand  t^at  the  Bosun  has  been  on  this  written  in  for . the  questions  and  answers  checks covering  unclaimed  wages  ship  for  eight  years  and  can  tell  anyone  for  Fireman,  Oiler,  Deck  Engineer,  Electri­ being  held  for  them  at  Treasury  Department.  These  men  should  nterested  the  exact  number  of  rivets  in  cian  and  Reefer  Engineer. In  case  you  don't  forward  their  correct  addresses  tier.  . . . We are  also informed  that  the Bull  know  it,  you  can  receive  any  or  all  of  the  to  the  Maritime  Administration,  Line is  considering selling  the Hilton,  which  above  by  writing  in  to  the  New  York  Hall.  U.  S.  Department  of  Commerce,  Washington  25,  D.  C.,  so  thaCthe  stbriesi  pictures,  letters,  ete^  would  leave  that  company  with  just  three  "Hasta  la  vista,"  which,  for  the  benefit  of  checks  can  be  mailed  out  at  can  be  sent  in  with  the  of  their  old  scows  in  operation.  the  Spanish  speaking  membership,  means  once.  In  writing  refer  to  File  minutes.  '  Ainong  the  members  registered  in  the  "till I see  you  again" in  English.  No.  F­4222rG.  Time  For  Minutes  i:  Am  j  �Page Tea  if:,  fi:  W'  r »JB  is M WA R E  R S  i. d G  Secret  Arrivals  Seattle  In  The  Dark  Qumiffiations  For  Friday,  September  29,  1950  Diverted  Shipt  Slow  Slilpiiing  In  Baltimore  Ot^e  Qualifications  for  office  In  the  Seafarers  Intermitlonal  Union,  Atlantic  and  Gulf  District  as  provided  for  by  the  CenaiitufioB  and By­laws  are  as follows:  (a)  That  he  be  a  citlsen  of  the  United Btatee.  (b)  That  he  be  a  full  member  of  ihe Seafarers  International  Union  of  North  America,  Atlantic  and  Gulf  District,  In  conllnuons good  standing  for  a period  of  two  (2)  years  immediately  prior  to  date  of  nomination.  (c)  Any  candidate  for  Agent  cnr  Joint  Patrolman  must  have  tl»ee  years  of  sea  service  In  any  one Of  three departnaents.  Any  candidate  for  departmontal  Patrolman  must  have  three  years  sea  service  in  Rmii  roqpective  department,  dee  service  as  specified  In  this article, shaU  mean on nterehant  vessels  In  unttcensed  caparity.  (d)  That  he  has  not  mlseonducted  himself  previously while enqiloyed as ah officer  of  the  Union.  (e)  That  he  be. an active and  full  book  member and show lour  months' discharges  for  the  current  in  im  milicaased  rating,  prior  to date of  nomination.  This  pro­ vision  shall  not  api^i^  id'officials  and  other  office  holders  working  for  the  Union  during  current  year  for  period  of  four  or  longer.  Any  member  who  can  qualify  snay  nombiate  himself  for  office  by  submitting.  In  writing,  his  Intention  to  run  for  ofitee. naming  the  particular  office  and  submit­ ting  the  necessary  proof  Of  qualification  as listed  above.  The  notice  of  Intention, addressed  to  the  Secretary­Treasurer  must  be  In  his of­ fice  not  later  than  Odt^ber  15,  1950,  when  nominations  will  be  closed.  In  addition,  each  candidate riiall  submit  a  regulation  passport  photo,  taken  re­ cently, a  statement  of  not  more  than  100  words,  giving  a  brief  summary  of  his  ITnlon  record  and  activities—both  of  which  wfll  be  run  In  the  SEAFJ^ERS  LOG  prior  to  the  voting  period.  By  RAY  OATES  By  WILLIAM  (Curly)  RENTB  SEATTLE,  September  20  —  Shipping in  this port  has quieted  BALTIMORE—The  past  couple  riown  in  the  past  two  weeks.  of  weeks  brought  nothing  but  TVhat  the  future  will  bring,  we  slower  shipping  to  this  port  and  have  no  way  of  knowing,  as  we  the  prospects  for  the  weeks  cannot  get  a  line  on  the  ships  ahead  are" tough  to figure  right  coming  into  Seattle  from  the  now.  Several  vessels  originally  Far  East—the  Army, is  keeping  scheduled  for  this ^ port  have  arrivals  secret  until  the  ships  been  diverted  to  others..  get  along  side  of  the  dock.  At  any  rate,  we're  hoping  for  This  was  the case a  few weeks  a pickup soon  as we  have  plenty  ago  when  bpth  the  Robin  Hood  of  men on  thp beach  to take ca^  and  the  Robin  Gray  came  in  of  any  increase  in  shipping.  We  • without advance  notice  and  or­ would  like  to  point  out,  how­ dered  full  crews.  ever,  that  many  of  those  hang­ .  This  is  kind  of  tough  going  in  ing  around  are  guys  waiting  for  a small  port  like  Seattle,  to  line  special  runs,  an  unwise  practice,  tip  men  and  fulfill  our  contract  especially  when  you  can  never  with  our  companies,  but  we  are  be  sure  these  days  of  what  the  doing  the  best  we  can.  However,  future  will  offer.  We  are  trying  what  we  can  to  Once  you  let  a  job  go  by,  it's  try  to  get  information  about  ar­ lost  to  you.  You  can  never  caUl  rivals  a  few  days  in  advance.  it  back.  A  job  in  hand  is  worthf  Hope  we sutceed.  two  on  the way.  Some  .amazing  testimony  is  CLEAN  PAYOFFS  coming  out  in  the  inquiry  into  We  had  a  number  of  payoffs  the  sinking  of  the  Navy  hospi­ and  sign­ons  during  the  past  tal  ship  Benevolence  by  the  SS  two­week  period  and  all  of  thenn  Mary  Luckenback  off  San  Fran­ were  wound  pp  in  good  shape.  cisco.  All  overtime  beefs  were  settled  UNSEAWORTHY  BT JOE  AEGIRA  ­Skippers  do  not  use  their  heads  get  it  into  their  heads  they  do  right  aboard  the  ships  involved.  One  of  the  more  startling  it does  not  help  the Union  to try  not  pay  any  money,  it  is  up  to  Several  scows  were  in  the  port  statements  was  given  by  the  NEW  YORK—Shipping  in  this  and  control  gashounds.  the  company­and  the  IBiion  to  on  in­transit  status  but  none  oi  Bosun's  Mate  of  the  Benevo­ port  hdd, its  own  during  the  get  squared  away.  Theirs  is  the  them  called  for  replacements.  It  is  unfortunate  that  things  lence,  which  is  manned  by  a  lasKtwo­week  period.  right  to  dispute  overtime,  hut  Remember  our  slogan?  "A  SItJ  MSTS  crew.  In  his  sworn  testi­ The  following  ships  paid  off  like  this  happen,  as  all  the  pa­ not  to  go  around  and  tell  crews  ship  is  a  clean  ship?"  Well,  let's  mony,  he  said  that  he  consid­ in  this^port:  the  SS  Hilton,  Su­ pers  had  big  editorials  about  the  that  they  won't  pay  this  or  they  keep  showing  how  true  it  is!  ered  the  ship  unseaworthy,  be­ zanne,  Frances,  Beatrice^  Puerto  mutiny  at  Anchorage,  Alaska;  When  you  leave  your  vessel,  won't  pay  that.  cause  of  the  lack  of  qualified  Rico,  Evelyn,  Elizabeth,  Steel  and  the  radios  played  it  up  also,  make  sure  your  room  is  left  ACTION  seamen.  Several  of  the  crew,  Apprentice,  S t eel  Navigator,  stating  that  this  was  a  commu­ clean  for  the  oncoming  man.  he  said,  didn't  even  have  sea­ Steel  Executive,  Azalia  City,  J.  nist  crew,  although  it  is  a­,mat­ We  are  going  to  meet  with  Leave  the  ship  in  the  condition  ter  of  record  that  we  are  strict­ the  company  to  get  this  Skipper  men's  rating  papers.  B.  Waterman,  Golden  City,'  The  ly  against  and  would  not  tole  squared  away.  As  we  have  sta­ you'4  like  to find  it  were  you  This  is  no  surprise  to  us  out  Aktiom,  Lake  George,  Strath­ coming  aboard.  here,  who  have  seen  the  MSTS  more  and  the  Harry  T.  Palmer.  rate  any  communists  in  r^ur  Un­ ted in the  past, we  do  not expect  Everything  in  Baltimore  i^  ion.  ­ finkherders  scouring  the  skid­ our  members  to  be  Sunday  okay  at  the  moment,  except  off  "  LONGRANGra,  This  Skipper  also  disputed  all  School  boys,  as  men  who  go  to  course,  for  the strike  over  at  thei  The  only,  ship . signed *  on  in  overtime  that  crewmembers  had  sea  have  little  enough  from  life.  I  NEED1WO  Maryland  shipyard.  We're  allj  this  port,  in,  addition  fto  the  earned.  When  the  ship  pulled  A.e.S AMP A  hoping  that  the men  on the lines;  coastwise  ships  "  and  those  on  into  Wilmington,  the  delegates  But,  on  the  other  hand,  we  BoSUN...  will  win  their  demands  very'  continuous,  articles,  was  the  got in  touch  with  the Agent  and  expect  Captains  to  have  some  soon,  and  that  we'll  be  able  t6|  Steel  Apprentice.  he  went  down  to'see  the  Skip=  sense  and  to  use  it  and  not  con­ tell  you  about  a  victory  in  the  The  Harry  T.  Palmer  came  in  per  and  got  the overtime squared  fuse  crew members  by  such  stuff  next  issue  of  the  LOG.  as  this  Captain  pulled.  We  be­ from  Baltimore'and  paid  off  the  away.  lieve  that  this  Captain  will  whole  crew,  and  this ship  is  go­ ALL  SQUARED  AWAY  happier  on  another  ship,  not  un­ ing , into  lay­up  for  about  ten  Upon  leaving  Wilmington,  the  der  contract  to  the Seafarers  In­ days.  Skipper  immediately  disputed  ternational  Union.  On  the  SS Strathmore  we  had  all  overtime  again.  When  the  a  big  beef  about  bonus.  Sonny  Patrolman  out  of  New  York,  Anbody  wishing  to  donate  to  Simmons  got  hold  of  the  com­ Sonny  Simmons,  went  aboard  Cut  and  Run  Hank's  fund  may  By  CAL  TANNER  pany and  squared this  beef  away.  the ship,  he  got  ail  the  overtime  do  so  by  giving  whatever  he,  wishes  to  give  to  the  Patrolman  rows  for  men.  We  don't  know  how  it  is  in  other  ports,  but  out  Another  beef  on  this ship  was,  squared  away  again,  plus  the  who  pays  off  his  ship,  or  at  the  MOBILE,  Sept.  22  —  Shippi  while  laying  in  Alaska  at  An­ bonus  and  transportation  that  Union  Hall—or  he  can  send  a  in  this  port  for  the  past  tw  here  it's  pretty  bad.  chorage,  a  few  of  the  boys  who  the  Skipper  said  he  would  not  check­to Headquarters—but  how­ weeks  has  been  fair,  with  The  Seamen's  YMCA  out  here  ever  it  is  given,  make  sure  an  slight  decline  of  jobs  over  reports  that  1400  men  have  ship­ had  been  having  a  few  beers  pay.  previous  weeks.  ped  MSTS  since  the  Korean  got  into  a  friendly fight.  After  Sonie  of  these  Skippers  should  official  receipt  is  made  out.  they  had  settled  their  differ­ The  following  ships  paid  oil  ,War  started.  We  hope  that  the  ence  they  went  off  to  bed.  within  the  past  two  weeks:  thei  Benevolence  incident  will  lead  Wild  Ranger,  Cavalier,  Polaris.']  ­Somehow,  the  Old  Man  heard  to  a  major  change  in  MSTS  Iberville,  Monarch  of  the  Seas  about  this,  came  down  to  the  policy—let  them  charter  their  and  the  Alcoa  Runner.  inessroom  and  ordered  the  rest  ships  out  to  reputable  commer­ The  SlU  Is  on  record  ihal  changes  will  be  placed  against  .  The  sign­ons  were:  the  Cava  cial  outfits  who  will  guarantee  of  the  gang,  who  were  shooting  men  guilty  of  bring  the  following:  lier,  Polaris,  W.  H.  Carruth  an^  to  crew  them  with  competent  ­the  bull  and  having  coffee,  to  PILFERERS:  Men  who  walk  ofi  ships  with  crew's  equip­ the  Alcoa  Runner.  The  ships  in^  civilian,  union  men—men  who  their  bunks.  ment  or ship's gear,  such  as  sheets,  towels,  ship's  stores,  cargo,  transit  were:  the  Fairhope,  An^  know  their  jobs.  CALLS  LAW  etcu  for  sale  ashore.  drew  Jackson  and  the  Stee  ir  The  men  did  not  want  to  go  WEEDHOUNDS:  Men  who  are  in  the  possession  of  or  Worker.  to  their  bunks,  so  the  Old  Man  Shipping  prospects for  the  por  wont  ashore  and  got  the  local  who  use  marijuana  or  other  narcotics  on  board  an  SIU  ship  are  very  dim,  with  the  Fairisl  When  your  ship  has  been  law,  and  all  the  rest  of  the. Ikw  or  in  the  vicinity  of  an  SIU  HalL  and  the  W.  H.  Carruth  still  irj  cut  of  hot  water  for  ovsr  he  could find,  and  came  back  GASHOUND  PERFORMERS:  Men  who  jeopardise  the  drydbck.  twelve hours  make  sure  to  the ship and  charged  the crew  safety  of  their  shipmates  by  drinking  while  at  work  on  a  ship  We  met  with  Colonel  Howel  this  fact  is  recorded  in  ths  with  mutiny.  ,This  was  proven  or  who  turn  to in a  drunken  condition.  Those  who  disrupt  the  of  the  Alabama  State  Selectiv  Engine log book.  It will save  false  but,  unfortunately,  twp  of  operation  of  a  ship,  the  payoff  or  sign­on  by  being  gassed  up.  Service  Board  in  regards  to  de  a  lot  of  trouble  when  your  the crewmembers  were­ taken  be­ This  Union  was  built  of,  by  and  for  seamen.  Seafarers  ferments  for  seamen.  Progress  ii  ship  hits  port  later.  fore  the  local  law,  which'hap­ fought  many  long  airi  bloody fights  to  obtain  the  wages  and  If  you  are  in  port  when  pened  to  be  some  old  dame  who  conditions  we  now  enjoy.  For  the first  time  in  the  history  of  being  made  in  this  respect, 'a  the boilers give up  the ghost  gave  the  fellows  a  few  months  the  marftine  industry  a  seaman  can  support  himself  and  his  there  will  be  a  meeting  held  i:  notify  the  Hall  immediately  in  jail  for  drinking  aboard  the  family  in  a  decent  and  independent  manner.  The  SlU  does  Montgomery,  Alabama,  n  month,  but  1 urge  the  men  and  a  Patrolman  will  handle  ship.  net  tolerate  the  jeopardiring  of  these  conditions  by the  actions  the 19­26  group to  keep  in  touc  the  matter  with  the  com­ of  irresponsible^  The  Union  feels  this  was  jm­ with  their  draft  board.  pany.  Don't  wait  Until  the  necessary  on  the  part  of  the  We  are  stUl  having  consider*  In  any  occupation  there  is  a  small  group  of  foulballs.  ship  is  half  way  across  the  Captain  to  call  the  local  law  able,  relief  jobs  coming  up  or|!  While  the  Union has  been  fortunate  in keeping such  characters  oraan before  you  send  word;  when  just  a  friendly fight  was  to  a  minimum,  we  must  uliminate  them  altogether  from  the  the  board,  although  not  as  manj  let  out  a  yell  before  your  taking  place. Some  of  these Cap­ as  we  would  like  to  see  for  th^  SIU.  ,  ship leaves port and the mat­ tains should  realize  that  the  Un­ All  Seafarers,  members  and  officials  alike,  are  under  boys  on  the  beach.  It  seems  a  ter  will  be' settled  at  once.  ion  has  gone  on  record  as  con­ if  ^he  boneyard  in  Mobile  ha  obUgatlon  to  place charges  against  these  types  of  characters.  demning  gashounds,  but  where,  folded,up.  Phony Skipper  Pulls Phony Mutiny  Churge  Sl^­­ J'  s'  Wi  Mobile  Shipping  On  Slow  Side  Ihihn Wred(m An WaweJ No Hot Water?  �Fridar<  Idi^  THE  SEAFARERS  LOG  WILMINOTON—Beciiiue  there  Page  ClevM  mittee  was  elected,  and  charges  against  three  Brothers  turned  hole  old  a  regulBT  meeting,  a  spe­ over  to  them. > Minutes  of  other  cial  meeting  whs  held  to  hear  Branch  meetings  read  and  ac­ the  Agent's  report  and  a  repet^  cepted.  Agent  reported  that  REG.  SHIPPED  3HJPPED  SHIPPED  TOTAL  REQ.  REG).  TOTAL  on  shipping  for  the  Iwo­weeh  about  12  in­transit  ships  are  due  PORT  ENp.  STWDS.  ENG.  DECK  STWPS.  SHIPPED  PECK  REP.  period  that  iust  ended.  to  hit  this  port  and  there  might  24  Boston  ......  •   20  44  30  98  21  14  55  be  a  couple  of  payoffs,  but  there  • t t  ».  141  129  New  York....  144  118  199  82  414  399  was  no  way  of  knowing  when,  NORFOLK—there were  not  25  19  67  10  Philadelphia  23  5  6  21  as  they  are  imder  Army  and  25  members  present  for  a  quor­ Baltimore  127  84  295  84  74  63  49  186  Navy  charter  and  their  move­ lun.  the  regular  meeting  was  not  11  8  7  4  20  7  22'  ments are kept secret. Crewmem­ fi  held. A  special  meetihg  was call­ Norfolk.......  3  6  15  bers  were  urged  to  take  action  7  39  6  21  '  H  ed  for  the  purpose  of  checking  Savannjih.  Tampa.  17  7  9  33  14  11  34  against  performers on  their ships,  9  the  shipping  cards.  Excuses  for  Mobile.  .......  43  46  127  42  130  ­34  54  38  so  as  to  eliminate  any  disputes  • hsence  were  referred  to  the  New  Orleans  58  61  65  184  51  49"  56  156  of  this  type  on  the  West  Coast.  Dispatcher.  Galveston  30  29  17  26  85  22  15  54  Dispatcher  and  Patrolmen  gave  &  j;  ^  West  Coast  .45  147  40  23  19  82  40  62  their  reports.  Under  Good  and  PHILADELPHIA  =• Chairman.    Welfare,  several  Brothers  took  W. J. Reidy. 6734;  Reading Clerk,  GRAND  TOTAL..  570  •  492  393  1,512  452  306  1,151  \ 450  the  deck  urging  the  member­ A.  S.  Cardullo.  24599;  Recording  ship  to  continue  to  crackdown  Secretary,  G.  H. Seeberger,  6932.  York  Branch financial  report  and  cial  reports  read  and  accepted.  mittee  were  read  and  accepted.  on  performers.  Membership stood  Minutes  of  all  other  Branches  Secretary ­ Treasurer's  financial  AgSP.tj  Patrolman and  Dispatcher  Membership  voted  to  accept  in  silence  for  one  minute  in  having  New  Business  was  read  reports  were  accepted.  Trial  reported  on  shipping  in  this  port  minutes  of  other  Branches  hold­ memory  of  Brothers  lost  at  sea.  and  accepted.  Agent  reported  on  Committee's  report  of  Septem­ and  the state of  the Branch.  Mo  ing  meetings.  Agent,  Patrolmen  Meeting  adjourned  with  200  Branch  affairs  and  on  state  of  ber  7  was  read  and  concurred  tions  were  carried  to  accept  the  and  Dispatcher  gave  their  re­ members  present.  shipping.  Motion  made  and  car­ in.  Headquarters  report  to  the  reports  of  the  Branch  officials.  ports.  Agent  reported  that  ship­ XXX  ried  to accept  his report.  Charges  membership  covered  the  follow­ Under  New  Business  it  was  vot­ ping  had  slowed  down  in  this  SAVANNAH—There  being  no  were  read against  a  member  and  ing  items;  Almost  daily  negotia  ed  that  all  standby  jobs  on  gov­ port,  with  about  ten  ships  ex­ a  Trial  Committee  was  elected  tions  with  Cities  Service  have  ernment riiips,  that  have  not  pected  within  the  next  two  quorum  for  a  regular  meeting,  a  to hear  the case  and  report  back  reiult^  in  a  tentative  agree­ been  assigned  to  any  one  com­ weeks..  If  the  Maritime  Board  special  ixieeting  was  held  to read  «'to  the  meeting.  A  Brother  in  ar­ ment  on  most  of  the  issues.  pany,  be  classified  as  regular  broke  down,  he  said,  and  pulled  charges,  and  to  explain  the  rears  was  permitted  to  paj^  back  Headquarters felt  that full  agree­ standby  jobs,  as  per  the shipping  some ships  out  of  the local  bone­ Coast  Guard's  move  to  introduce  dues  and  ship  from  port.  Agent  ment  would  be  reached  within  rules.  If  an  SIU  company  later  yard,  it  would  help  this  port  no  special  "veilidated"  seamen's  doci  was  instructed  to  get  loud­ the  next  few  weeks.  It  was  re­ gets  the  ship,  standby  men  on  end.  The  Agent  warned  against  ^>eakers  fixed  for  next  meeting,  ported  that  the  War  Risk  Bonus  this  ship  must  giet  off  and  regu­ losing  seamen's  papers,  as  the  uments.  XXX  as  the  reading  clerk  must  shout  for  the  Far  Eastern  waters  has  lar  jobs  shipped  off  the  board.  new  ones  issued  wiU  be  the  TAMPA—Due  to  a  lack  of  a  been  increased from  the  $5,000  to  be  heard  throughout  the  Hall.  Membership  stdod  one  minute  "validated"  kind,  whether  one  The  meeting  voted  unanimously  paid  in  the  last  war  to  $10,000.  in  silence  for . departed  Brothers.  likes  it  or  not.  Meeting  was  ad­ quorum  no  meeting  could  be  ito  concur  with  special  meeting's  Headquarters  officials  are  to  ap­ journed  with  300  members  pres­ held.  action  against  accepting  "vali­ pear  in  Washington  next  week  MOBILE—Chairman,  O.  Stev­ ent.  $•   4"  4^  dated"  seamen's  papers from  the  (September  25)  to  testify  before  ens,  115;  Recording  Secretary,  J.  i  NEW  ORLEANS  —  Chairman.  i  Coast  Guard.  Report  of  Secre­ a  Senate  Labor  sub­committee  CanoU,  14;  Reading  Clerk,  L.  SAN  FRANCISCO—Chairman,  Leroy  Clarke,  23062;  Recording  tary­Treasurer  to  membership  on  anti­labor  activities  of  the  Neira,  26393.  H.  Fischer,  59;  Recording  Secre­ Secretary,  Herman  Troxclair..  and  his financial  report  were  ac­ Cities  Service  Oil  Company.  tary, S. Zygarowski,  43925;  Read­ Minutes  of  previous  meeting  cepted.  Dispatcher's  report  was  Headquarters  recommended  that,  ing  Clerk,  Red  ConneU,  102353.  6743;  Reading  Clerk,  Buck  Ste­ accepte'd.  Robert  Mills  was  given  inasmuch  as  this  meeting  con­ read  and  accepted.  Action  of  phens,  76.  i| Oath  of  Obligation.  There  being  stituted  a  supreme  quorum,  the  special  meeting  rejecting  Coast  Minutes­ of  previous  meeting  Business  was  suspended  to  iipo  Good  and  Welfare,  the  meet­ resolution  listing  the  offices  to  Guard  attempt  to  introduce  spe­ and  special  meeting  read  and  ac­ |!ing  was  adjourned  with  180  be  put  on  ballot  for  next  elec­ cial  "validated"  papers  was  con­ cepted.  Secretary­Treasure's, fin­ hear  requests  for  extensions  on  tion  be  handled  in  a  special  curred  in.  Headquarters  report  ancial  report.  Headquarters  re­ shipping  card.  Five  requests  ipembers  present.  meeting  between  tlus  night  and  to  membership,  Secretary­Trea­ port  to'  membership  and. Quar­ were  received  and  turned  over  t  4  . BALTIMORE—Chairman.  Wm.  the  next  meeting.  As  per  pre­ surer's financial  report  and  re­ terly  Finance  Conunittee's  report  to  an  elected  committee  of  the  Ranfz,  26445;  Recording  Secre­ vious  membership  action,  Head­ port  of  Quarterly  Finance  Com­ read  and  accepted.  Trial  Com­ groups  involved.  Later  in  the  meeting  four  requests  were  tary,  G.  A.  Mastersom  2029;  quarters  reported,  the Strike  and  granted  80  days  extension.  Pre­ Reading  Clerk,  AI  Stansbiury,  Organizational  Fund  of  the  Un­ vious  minutes  and  New  Orleans  ion  has  been  changed  to  the  4B48.  Organizational  and  Legislative  1 inancial  report  were  read  and  Minutes  of  last  Branch  meet­ Fund.  Motion  made  and  carried  accepted.  Headquarters  financial  ing  read  and  accepted.  Minutes  that  the  Headquarters  report  be  reports  were  accepted.  Charges  of  special  meeting,  which  went  accepted.  Agent  reported  on  the  against  three  members  were  on  record  against  signing  ap­ state  of  shipping  in  this  port.  read  and  referred  to a  trial  com­ plications  for  new  seamen's  pa­ He  reported  on  the  actions  of  mittee to  be elected  the next day..  pers,  were  read  and  concvu:red  the  Skipper  on  the  SS  Strath­ VERNON  BELFLOWER,  SUP  JAMES  H,  POPE,,.  Minutes  of  other  Branches  were  in.  Baltimore financial  reports  more,  who  disputed  all  overtime  Your gee  and  Union  book  are  Get  in  touch  with  Chilton  read  and  concurred  in.  Agent  and  Secretary­Treasurer's finan­ on  this  ship  and  who  highhand­ being  held  for  you  in  the  Gal­ Bryan,  Commerce  Building,  reported  that  business  of  port  cial  reports  were  read  and  ac­ edly  worked  UP  a  phony  "mu­ veston  SIU  Hall.  was  in  good  shape.  Shipping  Houston  2,  Texas.  cepted.  Report  of  Quarterly  Fin­ tiny"  scare  when  the  ship  was  outlook  for  next  few  weeks  was  XXX  4  *  * *  ance  Committee,  dated  August  laying  in  Anchoragi?,  Alaska.  CLYDE  STILL  ­ not  too  hot  with  only  four  ships  EMMETT  J.  TIERNEY  29,  1950,  were  read  and  accepted  Agent's  report  and  those  of  Pa­ scheduled  for  payoff.  There  is  a  Wire  your  local  draft  hoard,  Get  in  touch  with  Robert  F.  by  the  membership.  Two  mem­ trolmen  and  Dispatcher  were  ac­ report from  Washington  that  25  Reynolds,  1302  Hobart  Building,  bers  were  given  permission  to  cepted.  Requests  for  excuses  giving  the  name  of  ship  and  more  ships  are  due  out  of  the  San  Francisco,  Calif.  change  from  the  Stewards  de­ were  referred  to  the  Dispatcher.  company  by  whom  you  are  boneyard,  but  there  is  no  know­ XXX  ^  p^tment to  the deck  department.  Charges  were  held  for  a  trial  presently  employed.  ing  to  whom  they  will  be  as­ WALTER  HENRY  HOFFMAN  %  X  %  All •   excuses  from  the  meeting  Committee  to  be  elected  the fol­ Your  mother  and  father  urg­ signed.  There  were  very  few  EVIS  J.  THIBODEAUX,  JR.  jwere  referred  to  the  Dispatcher.  lowing  day.  One  minute  of  sil­ beefs  on  Ibe  ships  coming  in  lAgent's  and  Dispatcher's  reports  ence  was  observed  for  departed  Yom'  mother  and  family  are  ently  request  you  to  come  honto  during  the  last  two  weeks  and  Iwere  accepted.  At'  this  point  Brothers.  There  being  no  Good  worried  about  you.  Please  write  at  once.  You  are  also  to  coni­ these  were  all  handled  at  pay­ mimicate""with  your  local  draft  lipeating  stood  in  silence  for  one  and  Welfare,  the  meeting  was  to  them  in  New  Orleans.  board  immediately,  advising  it  off.  The  Agent  had  high  praise  [minute  in  memory  of  our  de­ adjourned  with  840  members  XXX  of  your  present  employment.  for  the  Del  Norte  crew  who  had  parted  Brothers. Under  Good  and  present.  everything  all  lined  and  ready  JAN  SIDOR  XXX  Welfare,  several  members  spoke  for  the  payoff  and  no  beefs.  •   »  »  g  You  are "requested  to  get  in  NORMAN  G.  BECKA  on  the  necessity  of  bookmem­ Agent's  report  was  accented  by  BOSTON—No  regular  meeting  touch  immediately  with  the  Po­ The  above­named  Seafarer  the  membership,  as  were  those  bers taking  jobs on  the Ore ships,  was  held  due  to,the  breakdown  lish  Social  Service  Bureau,  Inc.,  wishes  all  his  friends  and  form­ of  the Patrolmen  and Dispatcher.  to  keep finks  and  freeloaders  of  ­the  subway  s^^em.  which  145  East  52nd  St.,  New  York  er  shipnjates  that  he  will  short­ from  getting  jobs  off  the  dock  prevented  the  membership  from  Gity  (Telephone:  MUrray  Hill  ly  enter  a  branch  of  the  armed  Excuses  from  the  meeting  were  on  sailing  days.  It  was  pointed  getting  down  to  the^all.  referred  to the  Dispatcher.  Head­ 8­1466).  They  have  important  services.  out  that  several  such  had  been  quarters  report  to  membership  information  for  you.  t.  %  %  put  aboard  these  ships  on  the  XXX  concurred  in.  Under  New  Busi­ XXX  GALVESTON — Chairman,  EDWARD.  DELANEY  last  three  trips.  Meeting  ad­ ness,  a  motion  was  carried  to  ROBERT  PIERCE  jiQurned  with  300  members  pres­ Keith  Alsop,  7311;  Recording  ^iss  Irene  Carr  asks  that  you  buy  a  radio  for  recreation floor.  Secretary,  R.  Wilbuyn,  37739;  Please  forWard  your  perman­ telephone  her  at  ST.  8­9371.  Meeting  authorized  Agent  to  get  Reading  Clerk,  C.  Tannehill,  ent  address  to  E.  B.  (Mac)  M9­ b  '  XXX  HaU  air­conditioned  or  cooled  Auley,  3611  W.  Clark  Circle,  .  NEW  YORK—Chairman,  Earl  25922.  JOSEPH  FODAR  off  in some  way  for  the summer,  gheppard.  203; ,  Recording  Sec­ Get  in  touch  with  Miss  Macy  and  some  sort  of  safety  screens  Minutes  of  previous  Galveston  Tampa,  Fla.  retary,  Freddie  Stewart,  4935;  meeting  and  other  Branch  meet­ XXX  Green,  Rainbow  Cafe,  Texas  or  bars  for  the  windows.  Undec  iVeading  Clerk,  Robert  Matthews,  ings  read  and  accepted.  Galves­ RICHARD  COMSTOCK  City,  Tex.,  at  once.  Good  and  Welfare  members  dis­ j54.  Get in touch with  your  brother,  cussed  ways  and  means  of  get­ ton financial  reports.  Quarterly  XXX  WILLIAM  MAJOR  WEST  ting more shoregang*work in this  Thomas,  at  237  West  105th  St.,  '  Minutes  of  last  New  York  Finance Committee  report. Head­ Please  communicate  with  your  Apt.  2,  [New  York  City.  Phone:  port.  Meeting  adjourned  with  meeting  and  other  Branch  meet­ quarters  report  to  membership  family  in  Norfolk,  Va..  312  members  in  attendance.  MOnumOnt  6­6363.  and  Secretary­Treasurer's finan­ ings  read  and  accepted.  New  • W£X  A&C  Shipping  from Sept  6 To  Sept  20  1  �Vi^e Twelre  • r^v'.' ;  THE  S t,  AREKS  LO G  Frid»7,  S«pt«nber  29,  1950  GS  Signs  FnU  S10  After  StoUliig  For  Years  The  Cities  Service Oil  Company's  16­ship  tanker  fleet  begins  operating  on  Occtober  1  under  full  contract  to  the  SIU^  Atlantic  and  Gulf  District,  following  signing of  an agreement  by  company  and  Union  representatives  on  September  2^.  Thus,  the SIU's  unwavering  four­year  battle  to bring genuine  collective  bargaining  representation  to  CS  seamen,  des­*  pite  seemingly  insurmountable  odds,  ended in victory.  >The  contract,  which  will  run  until  February  15,  1952,  supersedes  the  interim  agreement  sighed last March.  Under  terms  of  the  pact,  the CS  Marine  Division shut down  its hiring  office on  70 Pine Street,  which had onCe  serred  as a place for screening out of  the CS  fleet men  with  Union  sympathies. The company  has  also  pledged  that  it  will  no longer  use the  various crimp joints to obtain men and agreed to use  the SIU hiring facilities  to obtain its unlicensed crewinembers.  ,  ,  A  grievance  procedure  is  established  under  the  contract  to handle  violations  charged  by  the  Union  in  the  company'^  execution of  the contract.  «  In a  memorandum  to  the  agreement.  Cities Service  agreed to a Seafarers Benefit Plan, to be financed  by employer con^  tributions  of  2 5­cents  a  day  j^g  agent  for  unlicensed  men,  verbal  and  written  instructions  The  SIU  organizing  campaign  certified  by  the  Board  as  rep­ for­each  man  employed  on  the  procedure  for  keeping  rec­ in  connections  with  our  agree­ in  the  Cities  Service  fleet  got  resentative  for  the entire  fleet.  ords  of  overtime  work  perform­ ments  .^nd  working  conditions."  under  way  after  it.  was  chosen  The  fight  to  obtain  a  contract'  its  ships.  The  company  will  ed  by crewmembers,  to  the  com­ In  addition  to  Story,  CS  rep­ in  1945  as  tlje  most  ripe  of  all  developed  into  what  is  perhapd  contribute  to  the  fund  re­ pany's  policy  of  hiring  "as  con­ resentatives  signing  the  agree­ the  unorganized  tanker  compan­ the  most  sordid  chaj>ter  in  mod­ ern  maritime  history,  with  the  troactive  to August  1,  1950.  tained  in  Article  2  of  the  agreev  ment  were  Maddodc,  and  attor­ ies  for  unionization.  ment,"  and  to  the  rights  of  SIU  neys  Jame^  P.  Farr^  and  Carl  Pledges  from  a  majority  of  Marine  : Division  officials  and  The  company  also  agreed  to  passholders  when  boarding  the  O;  Bondorff.  the  fleet's  crewmembers  led  to  their  attorney,  William  P.  Lag^  commence  negotiations  on  three  ships  to  carry  out  the  Union's  Representing the SIU. was Sec­ petitions  for  NLRB  elections,  using  a  labor  spy  setup,  mass  points  any  time  after  30  days  af­ business.  retary­Treasurer Paul  Hall,  along  first  on  seven  ships,  then  on  firings,  discriminatory  hiring  ter  the  signing  of  the  contract,  Maddock's  statement  conclud­ with  Union  officials  Earl  Shep­ nine  others  acquired  later.  The  practices,"  c rimps  and .similar  tac­ upon  written  request  of  the  Un­ ed  by  stating  that  his  instruc­ pard,  Robert  Matthews  and  SIU  took  both  elections  by  over­ tics  to  sandbag  the  Union  and  ion.  The  Union  demanded  this  tions  supersede  "all  previous  Morris  Weisberger.  whelming  majorities  and  was  pro­Union  CS  seamen.  provision  in  the  agreement  to al­ low  it  opportunity  to  bring  the  CS  pact  in  line  with,  those  pre­ vailing  with  other  contracted  companies.  Points referred to  in this  mem­ orandum  involve  the  shortage  of  HOUSTON—In  a  record  short  insurance  during  temporary  ill­ and  Japan.  A  permanent  United  "the  practice  of­the Tlnited Mine'  one  Messman  in  the  Stewards  six­day convention,  the American  ness  or  disability.  Pension  cov­ Nations  security  force  should  be  Workers  (District  50)  of  invad­ ing' the  jurisdiction  of  building  department riianning  scale,  the  Federation  of  Labor ­spread  out  erage  should  be  raised  from  established.  matter  of  CS  not  paying  for  5  for  the  nation  and  the  world  its  present  $3600  to  $5400  a  year.  Civil  Rights.  Support  of  ciyil  trade  unions,"  and  called  sjUch  PM  to  8  AM  overtime  in  port,  position  on  a  vast  number  of  Health  Insurance.  Support  re­ rights  legislation  and  an  FEPC  practices  "akin  to  methods  of  and for  shifting mutterworth  ma­ domestie and  international  issues.  affirmed,  and  propaganda  of  reaffirmed.  Poll  taxes  should  be  strikebreaking  agencies;"  sug­ gested  criminal  penalties  for  em­ chines  Or  washing  tanks.  Major  decisions at  the 69th  an­ American  Medical  Association  barred  by  federal  law.  denounced.'  Farm  Workers.  Legislation  to  ployers "Who  bring  in  aliens  il­ nual  convention  were:  •   In  the  course  of  the  negotia­ Intemalioi^  Relations.  Free  Scifeguard' their  right  to  organize  legally  "in  the  guise  of  agricul­ tions  leading  to  the  contract,  Wages  and  Prices.  Price  con­ countries  of  Asia  should  be unit­ and  bargain  collectively  reaf­ tural  workers  or  otherwise;"  ad­ which  was  signed  for  the  com­ trols  should  be  imposed  at  once,  ed in  a defensive agreement  sim­ firmed.  vocated  a  boycott  of  all  products  pany  by  Christopher  Story,  CS  with  a  rollback  to  prices  as  of  ilar  to  Atlantic  Pact.  Vestiges  of  The  convention  also:  Blasted  made  by  slave  labor;  assailed  vice­president  in  charge  of  Ma­ June  23.  Wage  controls  are  nei­ :  colonialism  and  imperialism  the  phony  Stockholm  "peace  pe­ the  military  departments  of  gov­ rine  Operations,  the  companj'  ther  necessary  or  advisable  now.  should  be  removed.  A  single  in­ tition"  being  circulated  by  Com­ ernment  for  displacing  Civilian  made  it  clear  that  it  intended  Wages  .should  be  permitted  to  depe:ident  republic  should  be set  mimists;  again  mged  an  end  to  workers  in  navy  yards and  other  ,to  promote  harmonious  labor­ catch  up  with  the  rise  in  living  up  for  all  Korea,  with  a  govern­ partition  of  Ireland;  firoposed  establishments  with  men  in  uni­ I •  management  relations  and  to  costs.  Any  future  wage  stabiliza­ ment  democratically  elected  tm­ that  countries  getting  Marshall  form;  condenmed  the  Postmaster,  eradicate  all  of  the  practices  tion  must  provide  room  for  cor­ responsible  for  the  long  legal  rection  of  inter­plant  and  inter­ der  United  Nations  supervision.  Plan  aid  use  some  of  the  "coun­ General  for  cutting mail  delivery  stalling  and  discrimination  ndustry  inequities  and  for  in­ Peace  treaties  .should  be  nego­ terpart  funds"  to. finance  demo­ services  and  called  for  restora­ against  union  men,  previously  creases  based  on higher  producti­ tiated  witli  Western  Germany  cratic  school ssrsteins; condemned  tion  of  full  service.  ^ployed  by  the  Marine  Divi­ vity,  sion.  As  an  indication  of  its  good  Taft­Hartley  Act.  A  top  ob­ fiiith  in  executing  the  terms  of  jective  in  November  will  be  the  it  is  only  fair  that  American­ gress  on guard  as to  their  danger  the new  contract,  E. G.  Maddock,  election  of  a  liberal  majority  in  (Continued  from  Page  4)  Assistant  Manager  of  the  com­ House  and  Senate  committed  to  ferred  from  American  to  foreign  flag  ships  get  an  even  break  I  know  that  they  have  actually'  with  foreign  ships  in  the  tr^­ been  drawn  up  for  incorporation ^1  pany,  dispatched  a  communica­ repeal  of  the  vicious  anti­labor  flag's.  tipn  to  all  supervisory  personnel,  T­H  act,  and  to  enactment  of  Let  us  analyze  briefly  these  portation  of  these  cargoes,  in  a  general  plamto  bricige  over  representatives  and  agents,  in­ progressive  legislation.  astounding  proposals.  Neither  which­ were  almost  entirely fin­ the  So­called  dollar gap  for  west­ forming  them  of  the  collective  Labor  Unity.  Need  "greater  this  or  any  other  nation  would  anced  by  congressional  appro­ ern  European  nations.  I  strongly  b^gaining  agreement  reached  than  ever  before,"  but  if  nego­ ever  allow  foreign ships  to enter  priations  already  amoimting  to  sh^e  in  the  belief  that  should  continue  to  do  every­  •  with  the  SIU,  and  outlining  and  tiations  for  a  united  labor  move­ in  direct  competition  with  its  billions  of  dollars.  i^elling  out  their  responsibilities  ment  are  to  succeed,  they  must  own vessels  in home  waters.  For  The  transfer  of  100  American  thing  within  reason  that  would?  in  its  observance.  ­ be  confined  for  the  present  to  the  United  States to  do so  would  dry  cargo  vessels  andrtankers  to  strengthen  any  nation  alined  "This«> agreement  is  widely  dif­ the  AFL  and  CIO.  be disastrous  to its  own domestic  foreign flags  would  be  fantastic  with­  us  against  the  encroach­ ments  of  Communist  expimsion.  ferent  from  any  which  have  pre­ Minimum  Wages.  Wage­Hour  shipping  whose  operating  costs  at  any  time  but  particularly  at  ' viously  been  in  force  in  our  act  should  be  amended .to  raise  and  wages  are  far  higher.  Our  the  present  time.  We  may  reject  But  I  say  that  it  is  suicide  toi  do  this  at  the  expense  of  ona  fleet  in  the  past,"  Maddock  stat­ floor  from  present  75  cents  to  ships  would  be  laid  up  and  our  a similar  proposal 2  years ago.  of  our  vital  war  industries.  Our  He  urged  aU  supervisors  to  $1  an  hour.  Walsh­Healey  act  merchant  seamen  thrown  out  df  My  purpose  in  thus  exposing  merchant  niarine  is  part  of  our  study  the  agreement  carefully  should  be flrmly  enforced  to  re­ their  jobs.  to  you  the  disastrous  effects  of  first line  of  defense.  Any attempt  and,  in  the  event  of  any  prob­ quire  payment  of  prevailing min­ Reduction  and  eventual  elim­ such  proposals  is to  put  the Con­ to  curtail  its  operations  is  ,  aa  fem  of  ambiguous  wording,  to  imum  wages  by  employers  tak­ ination  of  operating  subsidies,  dangerous  as  an^  attempt  to  which  mean  merely  the  parity  communicate  with  office  for  ing  government  contracts.  shrink  our  Air  Force,  Army,  oijl?  of  competitive  opportunity  with  clarification.  Navy.  "We  are  very  anxious  to avoid  Totalitarianism.  All  forms  of  cheap  labor  foreign  lines,  would  dictatorships  are  opposed,  whe­ All  appUcallons  for  unom­ Unless  the  proponent^  of  thia i'  wipe  out  a  substantial  propor­ any  interpretations  being  placed  ploTtnaat  iaeurance  in  Hew  fantastic  and  dangerous  proposal i;  upon  the  Agreement  which  are  ther  they  be  called  Nazism,  Fas­ tion  of  our  overseas, shipping.  at  variance  with  the  intent  of  cism,  Peronism,  Falangism  or  The  repeal  of  laws  requiring  York  City  must  be  made  withdraw  it  altogether,  I  am  de­ Communism.  lhat  50  percent  of  all  Marshall  through  the  offlees  at  165  termined  to  propose  for  the  c6n^  k/[  fliose  who  signed  the document,"  Joralemon  St»  Brooklyn  sideration  of  the  Senate  a  reso­ Social Security.  Benefits for  to­ Plan  shipments  move  in  Ameri­ the  company  official  asserted.  He  then  called  attention  to the  tal  disability,  equal  to  old  ago  can  vessels  would  repudiate  a  (Third  Floor),  instead of  the  lution  to  investigate  the  whole  company's  recognition  of  the  pensions,  should  be  added;  alno  sound  congressional  mandate,  Pistrict  ofOces,  as  formerly.  plan  and  the  individu^s  moti*  voting  it.  SIU •  as  sole  collective  bargain­ benefits  equal  to  unemploymentjThig  mandate  simply  means  that  Major  Detisions  At  Annua!  AFL  Convention  I:  Senator Johnson  Hits  US  Ship  Giveaway  li^  i  i:  m­ Attention Membero!  . '''t  • • f­B  iMij  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1950-1959 Description An account of the resource Volumes XII-XXI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource September 29, 1950 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. XII, No. 19 Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: 'CHEAP' PAYMENT ON CITIES SERVICE SENATE PROBE CORROBORATES SIU'S CITIES SERVICE CHARGES EXCERPTS OF TESTIMONY IN NEXT ISSUE NOMINATIONS OPENED FOR A&G OFFICERS; 29 POSTS ON BALLOT SEATRAIN TO BUILD TWO VESSELS SENATOR JOHNSON HITS SHIP GIVEAWAY PROPOSAL THE HASTINGS IS A HAPPY, BUSY SHIP AS THESE FINE MCAULEY SHOTS SHOW SECRET ARRIVALS KEEPING SEATTLE IN THE DARK QUALIFICATIONS FOR A&G OFFICE DIVERTED SHIPS SLOW SHIPPING IN BALTIMORE PHONY SKIPPER PULLS PHONY MUTINY CHARGE MOBILE SHIPPING ON SLOW SIDE CS SIGNS FULL SIU CONTRACT AFTER STALLING FOR 4 YEARS MAJOR DECISIONS AT ANNUAL AFL CONVENTION Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 9/29/1950 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1950 Periodicals Seafarers Log