https://seafarerslog.org/archives_old/files/original/ba9bcad43c49260c3b955b20b372b073.PDF 257b34fdd54e8960a1d8c2b444d95575 PDF Text Text 39 DIE IN 'ATLANTA'  DISASTER OFF  HATTERAS  r LASHING OUT WITH  INCREASED FURY  ALONG  THE  ATLANTIC  COAST,  ENEMY  SUBMARINES  SANK  THE  CITY  OF  ATLANTA  EARLY  ON  THE  MORNING  OF  JANUARY  19,  AS  SHE  PASSED  DIAMOND  SHOALS  BOUND FOR  NEW  YORK  CITY.  THE  ATLANTA  SANK  WITHIN  5  MINUTES AFTER  BEING HIT AMIDSHIP  BY A TORPEDO, AND 39  SIU BROTHERS  LOST THEIR  LIVES  WITHOUT EVEN  A  FIGHTING CHANCE.  WHILE THERE  IS  A  POSSIBILITY  THAT  SOME SURVIVORS HAVE BEEN PICKED UP  fand not reported to the  Naval authorities, at the present writing  it appears  thatjonly three men  escaped  with  their  lives.  The survivors are:  Earl  Dowdy, SIU  A.B.  Robert  Fetmell, Jr.,  SIU oiler.  George Tavalle,  Second Mate..  Brother Dowdy  was uninjured  and has returned  to his home  port  of  Savannah.  Brother  Fennell  and  George  Tavelle  were  injured,  though  not  seriously,  and  are  now  in  St.  Mary's  Hos­ pital in  Hoboken, N. J.  All  three  men  were  picked  up  by  the Seatrain  Texas on  the  morning of  the 19th, after  being in  the water  for 6 hours.  They  were  brought  directly  to New  York harbor.  •   The City  of  Atlanta  was  steaming  northbound,  just  round­ ing Hatteras at about 2 A.M. when it  received the first torpedo.  No prior  warning was given  and  the first the  crew  knew of  the  presence of  enemy  subs was  the violent  explosion  that  all  but  tore  the  Atlanta  out  of  the  water.  The  survivors  are  certain  that  the  torpedo  must  have  hit  the  boilers,  blowing  them  up,  and accounting for  the rapidity of  the sinking.  Immediately  after  launching  the  torpedo,  the  submarine  came to the surface and  began  to shell  the ship.  One shell went  directly  through  Brother  Fennell's room.  (Photo  Courtesy  N.  Y.  Daily  News)  Brother  Dowdy  was  also  off  watch  and  in  his  room  when  Robert S. Fennell, Jr., SlU Oiler, and George Tavelle, Second Mate, congratulate each  the  attack  came.  By  some  miracle  he was able  to get  into  his  other on their  escape from  the City  of  Atlanta.  They  are  in  the  St.  M^'s Hospital  life  belt  and  onto  the  deck.  Most  of  the  life  boats  had  been  Hoboken,  N.  J.  Neither is seriously  injured.  smashed and  he dove overboard.  Dowdy  swam  violently  to get  {Photo of Earl Dowdy, third surmvor, on page four) away from the ship before she went  under.  Over  his  shoulder  he  could  see  the  deck  gang  trying  to  launch  the only remaining life  boat.  They succeeded  in  getting  it  into  the^ water  and  started  to pull  away.  Before they  could  pull  two strokes,  the Atlanta  gave a  mighty  shudder, and  then  rolled  over  on  top of  the  life  boat, crushing it  and  taking  it  to  the bottom  of  the ocean.  The  water  was  churned  to  a  froth  as  the  ship  disappeared  The SIU crew of  the S.S. Seatrain Texas did heroicwork in  rescuing their brothers from  the cold waters of  the Atlantic after an enemy  sub had sunk the City of  Atlanta.  When the Sea­ from  view.  Gear,  broken  life  boats,  and  great  planks  from  the  train  Texas  rounded  Hatteras  on  the  morning  of  January 19, it found the water full of  wreck­ bridge were tossed  in  the air  wildly.  age and dead bodies.  The crew knew that it was  the work  of  a sub  and  that  the  deadly enemy  Then, as the icy waters calmned, a blinding searchlight might still be lurking close by in an effort to pick  off  another  defenseless  freighter.  But  without  (Continued on Page Four) a second  thought,  the skipper  or­f­ dfred  the  engines  stopped  and  fixed  himself  up on  top the  raft.  the  deck  gang sprang  to  the  life  "Well,  he  was  grinning  and  boats  to  pick  up  the  three  men  smiling  and  waving.  There  was  still  alive.  nothing  the  matter  with  him.  Brother  Gustave  Carlson  When  we  hauled  him  aboard,  he  bos'n  on  the  Seatrain  Texas,  offered  to take an  oar.  manned  stroke  oar  on  the  life­ Carlson  explained  that  then  boat  sent out  to pick  up  the sur­ the life boat  began to  row among  Brother  Robert  Fennell,  Jr.,  denly  woke  up  in  his  bunk  to  I  looked  around  and  found  it  vivors.  the  dead  bodies,  looking  for  any  has looked  death in the face,  and  find  the  entire  side  of  his  room  had  been  thrown  on  the  bunk  by  the  force  of  the  explosion.  I  "We  got  the  boat  over  the  men  that  might  still  be  alive.  lived  to  remember  the sensation.  had  been  blasted  away.  "The  entire  side  was  gone,"  took  it  out  of  its  frame,  folded  "A  lot  of  things  ran  through  They  heard  a  shout  and  saw an­;  side  in  short  order,"  he  ex­ he  said,  "and  I  was  looking  at  it  twice and  put it  in  my  pocket.  my  head  when  I  was  trying  to  other  improvised  raft,  upon  plained  to  the  Union  officers  water.  I  started  up  the  passage­ A  man  facing  death  remem­ get  off  the  sinking  City  of  At­ which  was  perched  Fennell.  when  he  hit  New  York,  "and  way  and  felt  my  right  foot  buck­ bers  little  things  like  that—  lanta," he said  in  his  hospital cot  Later  Tavelle,  the  second  mate,  pulled  away  toward  the  man  the  ling.  I  pulled  up  my  trousers  things that  are close  to his  heart.  in  Hoboken,  was spotted in the water.  Tavelle  skipper  had  first  sighted.  He  *T  kept  wondering  if  this  was  and  saw  just  one  bloody  mass.  Fennell  fought  the ocean  for his  was  Dowdy,  a  young  seaman  was  in grave condition.  and  the  damndest  one  I've  ever  Once the survivors reached the  end  and  if  I'd  ever  see  my  *T  kept  on  going  up  the  pas­ life.  He  had  little  time  to think  seen.  He  was  clinging  to  a  big  the Seatrain Texas, Brother wife  again.  Then  I  kept  cussing  sageway,  and  suddenly  remem­ of  anything.  But  the picture  was  piece of  box,  some  splinters  and  Frank Williams, Chief Steward, under  my  breath  at  the  damn  bered  my  wife's  picture  hanging  in  his pocket  and  it  stayed  there  on  the  wall.  I  went  back  down  until  he  was  pulled  out  of  the  a  hunk  of  the  chart­room  door.  took over the care of the surviv- sub."  Fennell  is  the  oiler  who  sud­ to  get  it.  It  wasn't  on  the  wall.  water  next  morning.  (Continued on Page Four) Hfe  was  shoeless,  but  he  had  e  P­ Survived  Torpedo  and  Atlantic  SIU  RESCUE  CREW  TELLS  OF  A "SEA  OF DEAD  BODIES"  City of  Atlanta a Hell of Fire and  Death; Survivor  Thousht  of  Wife  i  ir  lii;'  ut  �f  Page  Two  THE  SEAFAREES'LOG'  Monday, Ignuary  26,  H  7^—  •  ,  Published  by thb  Wiflfifn Labor  wilR Lewis  "^v  :>r'  SEAFARERS'  INTERNATiQlSAL  UNION  OF  NORTH  AMERICA?  Atlantic & Gulf  District  Affiliatea  with  the Amerioan  Federation  of  Labor  ,  ,  HARRY LUNDEBERG,  Acting International  President  110 Market Street,  Room  402; San  Francisco, Calif.  ­ John  Lewis's  plans  for  AFL­CIO  unity have be^nacuttled by the executive board of  tl«  CIO  which  met  this past­week­end  and unanimously "rejected  the  Lewis  plan  in  favor  of  or  submitted  by  Bresident  Roosevelt,  '  ADDRESS ALL  CORRESPONDENCE  CONCERNING  THIS'  ­  The  Lewis  plan  is  reported  to  have  provided  for  unity in  the labor  movement  with  PUBLICATION  TO:  resignation  of  William  Green,  the  elevation  to  president  of  the  unified  movement  of  Georj  • 1 r.:­ ,  "THE SEAFARERS' LOG  Meany,  tlie­.glacing  of  L^wisi3s4G^­  —r—  ^^  P. O; Rox 25;St<riibn P, Hew York, N.  • Vjce­presf9eril?^nd  ALfrrayJ^­ ,  PHoneiROwting Green  9­8346  Secretary­J^reasurer.  ,  /  ..­  This,  tb^'CIO  council  ^^Jj^cied  • f  favo^jrif  the  White­liHouse  Jdrniula'' %hi(Jl  leaves?; ­ jormal  ;;  "  "  "  '  aSuali^mafibri^of  the two  bfaifei­ es­of  labor  for  some  future date,  John  Hawk,  SecretaryrTreasurer  of  the  Atlantic  and  Gulf  but  creates ,,a  six^^man  board  Di;§tript,;.ha^: sent.a  nremprandum; to  all  Branch  Agents  which  ­three froht  ­4  Jth^ if dm  on  the, acceptance  of­new  mem­ AFL) ­wiiiih will'o­veFSee and en­" fCl^riffes ^b^'UnioA  bers and  the  transfer  of  members from  the SUP  and  other  dis­ force  ­a ­ truce­­ on­  all  jurisdic­ tional  strikes and  raids.  tricts­of  the SlU­r  The  slate  has  been  wiped  clean  out  on  the  West  Coast  by  This formula  has also, been  ac­ P'Tlus  memorandum  has  been  concurred  in  by  all  Branches  the rank  and file  members of  the  Marine  Cooks and  Stewards.  cepted  by  the  AFL  and  the  fol­ up  and  down  the  Coast.  lowing  leaders , will  make , up  the  In  their  annual  election  just  corripleted,  the  members  defeated  committee:  The  text of  the mertiorandum  follows:  Jack  O'Dorinell,  who  had  been  endorsed  by  the  old  Stalinist­ "In conformity  with  a  resolutian  that  was submitted at  New  CIO  dominated  leadership,  and  put  into  the  office  of  Secretary  Philip  Murray,  president, pf  Orleans  on  November  1.7th,  1941,  and  amended  at  New  York  #­ Jimmy  Burke.  the  CIO  and  vice­ppqsicjeut ^  pt  on  November! 24tji,^  1941,  this  letter  is.  to  inform  all  Branch J:  Burke had been actively sup- of  the  21  union  offices  being  the  United  Mine  Workers.  ported for the job by the rank filled, 14  wcfe  captured  by  rank  R. J. "Jhom^, president"of  the  Agents  that  the  books  were  opened  to  all  rated  men,  such  as""  ..^i.B.'s  and­ up  in  the  Deck  Department,  Firemen  and  up in  the  and file committee which recent- and  . file ' candidates.  ^  •   United;  '  Frigine  Department, 3rd  Cooks and  Bakers and  up in  the Stew­ ly organized itself in opposition ' The  following  is  the  list  of  JuliilsU  • "   secrel  to the old leadership and pub- rank  an4.  file; candidates  who  treasui»r  'dF^rh^.'United  Electri­ arcF^JfeFpftme­nt  The  book.s  are jclosed  for  all  ratings  below  lished a weekly paper called The were  elected:  , specified 4^  each, re^ectiye department  regardless  cal :RadiO and! Machine Workers.  Voice of the Members. Jimmy  Burke—Secretary  '  i^%hea,  a ^licatioh^tV^^  made  for  membership;  these  unrated  'AFL  The  old  leaders,  who  .closely  William  Barnes—Asst.  Sec'y  )n&!aridtQ"'.be issued  the.second.  issue permit  cards. .  William •   Green,  president  of  followed  the  shifting  Stalinist  _  L>?'"TbisJ.also  means  tliat  unrated  men  holding  Great  Lakes,  line,  met  their  Waterloo  when  Grover  Taylor­  San  Francis­ the  AFL.  co  Janitor  (Pacific  District  S.I.U! membership  books  are  not  al­ .  George  Meany,  secretary­treas­ they  attempted  ^ to  force  unity  ;l6'\^}|;|9:;L"ansfer into the Atlantic and  Gulf  District or be  issued  urer of  AFL...  with  the  NMU "down  the throats  Jos.  Almeida—^Asst.  Janitor  peririit  cards,  although  these  unrated  men  are  to  be  accorded  Daniel  J. Tohin;  president  of  of  the  members.  The  rank  and  Jack  Slager—1st  Patrolman,  ihe"  same  respect  in  regards  to  shipping  out  of  our  halls  as  the  Iiiternational  Bfothechobd  of  .  Seattle.  ••  file  revolt  dated  from  their  suc­ S;U.P.  men  and  they  are  not  obligated  to  pay  dues  or  assess­ R.  Huggins—2nd  Patrolman,  Teamsters,  cessful  resistence  to  this  rail­ . At the suggestion of Mr.TVlur- ments to  the Atlantic  and  Gulf  Districts.  Seattle'  roading  tactic.  They  defeated  Roy  Lawyer—Agt.,  Poftland  lay'the new curnniiitcc vvill be the  NMU  proposal'in  a  referen­ ."lu  pi:<lei"  that  each  District  Head^nartens  Office  may  keep  dum  and  imrriediately • l  aunched  Eddie  Colnerford'  '—' Patrol­ known as ..pair's "Fictory their  respective  books  and  records  clear,  my  advice  to  all  , man,  Portland  '  •   •   '  ­'  Board: a  campaign  against ­  the­ •  false  Agents,  is (to  instruci;­the  rnember  of  another  District  to  send  be­ his dues  luonies,  etc!^'lirect  to  a  Branch Agent  or  to  the  Secre­ leaders  tliat  wanted  to  sell  them­,  Joseph  O'Connor  —  Agent,  Lewis's ­ &(lj, Jpr^  ,San; Pedro  .  ,  ,  tween'the  two'• bf'ariGhe.s of  or­ tary  Treasurer  of  the'District  in  which  he  is  a  member.  'This  out  to Curran.  The  Pilot  attempts  to  gloss  DJ  J. O'Ndl—Patrolman,  San  gaiiized  labor  came  at  the  mo­ will  make the  keeping of  records straight  much  easier, and  also  ment  the  CIO is  attempting  to  this  method  will  be  much  simpler  and  understandable  to  the  'Pedro  over  the  defeat  suffered  by  negotiate  a  contract  with  "Lit­ uveniber  of  each  respective  District.  Rated  men  of  other  Dis­ Plarry  Kayton—Janitor,  San  MCS  Stalinist  dominated  lead­ tle Steel" and  Murray obvipus­ tricts  may  tramsfer  if  they  so  wish,  but  it  is  not  corripulsory  •  ership.  In  the Jan.  16th  issue  it  •   ­Pedro  '•   • •   •  ly  resented  the  timing  of  the  and  they are  to be  accorded  the same  shipping privileges  as the  reports  that  "incumbents  (were)  Rudy"' Eskovitz­ ­  ­•  Agt.,  Hono­.  appeal.  •  tiiirated  men  and  they  shall  pay  their  dues, etc.  to  their  respec­ lulu  ;  '  returned  in  a  majority of : cases."  "So­^called. peace,"  said  Mtirs  tive: District as  outlined  above for  the unrated  men.  The  fact  is,  however,  tliat.many  The  "following  are  non­official  ray,  "will  have  tp .be  relegated  of  the  incumbents  were  allied  posts:  '"Members  of  the  S.U.P.  transferring  into  the  Atlantic  and  with  the  rank  and  file movement  Charlie  Brown—Office  Asst.,  to  a  position  of  secondary  im.­.  Gulf'District, sliall  pay  a  one  dollar  (1.00)  transfer  fee and  the  portance  until  the  CIO  com­:  San  Francisco  and  the  only  yardstick  to  use  is  :urrent  year  hospital  assessment  only.  '  G.  P.  Read  —  Stenographer,  pletes  its .current  negotiations  to  measure  the  new  election  re­ "Rated  m^rnjpers  of  the. Great  Lake  District  or. any  other  with  the.steel  gpmpanie|.'v. ,..  ...  San  Francisco  •   sults  by  the  endorsements  hand­ S.I.F^ .;af;KIia||  tj.ljioni shall,.,pay  one dollar  ($1.0z)  tranter  fee  ed out  by  the rank  and  file. Once  Tina  Farrari — Stenographer,  and  tte furi^Byfear • hospital assessment  plus  tke  strike assess­ V  .  San  Pedro.  this  is  done,  it  is  discovered  that  ment.  ~  ­  h  • m  RANK  AMD  FILE  SWEEP  14 ,QF  21  OFFICES  JN  .  Where  Are  the  Seamen ?  The  Department  of  Labor  has  released  information  on  the  average  weekly  earnings of  workers in  the  major  American  indus­ tries.  It is  significant  that  the  seamen  are  not  even  listed.  .  The table lists 27 industries, from the highest paid, the shipbuilding workers, to the lowest paid, the boot and shoe workers. The seamen come Helow'^pf the bbot and-.' shoe workers, and so the Dept. of J»abor decided riot to jeveit bpt&r lis^ng thcnj. J i < Here are  some  of  the  highlights of  the  wa^f^  scale:  • "• J  Industry  Shipbuilding  Automobile  Printing  Petroleum  Rubber­ Iron  and  Steel  '.4  I  A'""  )  ;  ^  ? / ?  ';  Averjaile  "Weekly EeUni^s;  "  $49.50  48,79  46.69  • '  43.82  ,  /  41.92  '  '  ,38.93  '  vt'C  •  37.24  • Furniture'­  ?  36.95  • • ­Meat Backing'­;.­  i;'W­A,. jCjf  ­ • • *' '  35.36  32,20  'jCbfrieii't­'•   ­HdrtHem'Cottoh Millsf  ,• J';'­'  4;'' ^  'i'­ 29.14  "27.25  • '^Rbbt'arid Shoe'­yy:,  'SEAMEN  i  ?• :?'• ? ?  ?  ion$! on  SlU  Menij^^rsKip  and  Transfers  ­, i f  I'  1  Mdldhe Remains"  ^  Bejdfre .a  member  of  another  District  shall  be  al­ MFOW  lowed'ts ffAnsfer  Into  the  Atlantic  and  Gulf  District,  he  shall  first  pay  his  dues  up  to  and  including  the  current  month  into  Secretary  V. J.  Malone  of  the  the  District  from  which  he is  transferring.  This  procedure  will  Marine  Firemen,'  Oilers  &  War  stop  ope  District  from  infringing on  an<rfher  District's" income  tenders  was  .returned  to 'office  and alM  help to  keep all  records clear,"  by  an­  overwhelming  votepin  the  Union's  annual  elections  "which"  were  just  concluded.  Malone  defeated  John  Bell  by  a  vote:­ of  1,646  to  223. ^  Gos  GARAVIED  C.  BOYAJIAN  S.S.  RARITAN  Oldenbdr^  was­  ­unoj^^d  f^  Get  in  touch  with  the  New  York  H.  Bacilio  $. 50  the'.j&b  of  Assistant  Recfefef;;^!!  bfiice  of ,  the  Liberty  Mutual  Insur­ M,  E,  Pappadic  JO  Most ,;^f  the  ineumbents  w.er^  ance  C6mpan_y,  Your  case  is  Al­ Hotginisios  1.00  186514.  •  ­  ,  •   •  returiiedUo  the|r..; jbbRj  but ftwio  Brodgky  1.00  RALPH  E.  HOEYE  .  neW'­f^es  p6pped­^^iit­'th^'  WOw  York  brancli.  William­  Bailey  Please Tetiirn  the  Eos'n's  over­ was  elected  New  York  ; Agent,  coat.  ARTHUR  MACKINNON  and  Jimmy  Robbins  was  elected  Write  to  Walter  Dacon.  He's  New  York  Patrolman.  .  .  •   Besides  electing  officials,  the  yeen  married  and  would  like  to  get  The  following  crew  meinbers  have  bonus  money  ready  for  them  membership  decided. .•   .  in  touch  with  you.  at  the  Eastern  Steamship  office,  1,  Not  to  increase  dues..,  '.  BEN J.  ABRAHAM  COHEN  Pier  19,  North  River,  New  York:  2.  Tp  increase  hospital  bene­ .Contact. Draft  Board  No.  232,  D.  Murphy  : Jrpolclyri,'  ^N.'  Y.  Your' deferment  fits.  J. O'Donnel  3.  Not  to  launch  an  official  expired  on  Jariuafy  15,  1942.  A. Steele  union  paper.  .  ;  ,  .  VITTORIA  AVOSSA  "V.  Keskinen  4,  To eliminate  the San  Fran,­ You  have  failed  to  make  out  R.  Hupper  CISCO .dispatcher.  .  your  questionnaire  for  the  Draft  4 a O'NeiU  .S,  And  not  to'add  a  Portlawi  Board.",,  Contact,,  Bohr^.  J?,,  Npvv  Patrolman,  .'p­ PERSONALS  HONOR  ROLL  MONEY  DUE  I  M  ; I I �Page Three  f HE:  SEAFAHBHS'  LOG  ,  fcmuory 26,1642  UTS  DOING  SEAFARERS'  INTERNATIONAL  UNION  OF NORTH AMERICA  ATLANTIC &  GULF DISTRICT  ?! ­it,: • '­ Aroiiiid  The  Ports  Secretary­Treasurer's Office  Room  213 —!  2  Stone Street,  New  York  City  P. O. Box 26, Station P  Phone:  BOwling  Green  9­8346  men  and  can  be found  all  over  town.  By  (  By  Here are  some  of  the  inde­ CHARLES  WAID  DIRECTORY  OF BRANCHES  C.  J.  "BUCK"  STEPHENS  pendent  cabs  in  New  Orleans:  BRANCH  ADDRESS  PHONE  Checker  Cab.  Telephone  Ray­ Activities around  the port  of  NEW  YORK  2 Stone St. ..;..­..BOwling Green 9­8346  Plenty of shipping down here  mond  8474.  Savannah  continue  to  be  good.  Dispatcher's  Office  BOwlmg  Green  9­3430  BOSTON  .330  Atlantic  Ave  LIBerty  4057  and  quite  a  shortage  of  quali­ Crescent  City  Cabs. Telephone  I am still  having AB and  Oiler  PROVIDENCE  .. .465 South  Main St  Manning  3572  fied  men.  Colored  Stewards  Magnolia  5434.  trouble  in  regards  to­  finding  BAExIMORE  14  X4orth  Gay St  Calvert '4539­ Department  replacements  are  United  Cabs,  Telephone  Ray­ men  to fill  jobs  which  come  in,  PHILADELPHIA  .«  North  6th  St  Lombard  7651  quite scarce around  here. With  mond  1338.  and  we  are  still  having lots  oi  NORFOLK  25  Commercial  PI.  ......Noriolk  NEW ORLEANS ..309  Chartres  St.  ....... .MAgnolia  3962  .  the Arcadi?. and the Evangeline  White  Top  Cabs,  Telephone  calls  for  these  ratings.  SAVANNAH  218  East  Bay  St  Savannah  3­1728  running  in  here  regular,  it  is  Magnolia  5766.  Had the S.S. Margaret of  the  JACKSONVILLE  .136  East  Bay  St.  ....'.Jacksonville 5­1791  pretty  hard  to replace  the  men  Bull  Line  in  last  week.  Put  TAMPA  .,,...206 So.  Franklin St  Tampa  M­1323  who  get  off.  Nearly all  of  the  MOBILE  ...'.­55  So.  Conception  St.  ...Dexter 1449  eight  replacements  on  board  TEXAS  CITY  ....105 ­  4th  St.,  N  Texas  City  722  men  are  from  the  East  Coast  and after  looking all over  town  By  MIAMI  .  . 1348  N. E.  First Ave.  ...  .Miami 2­2950  and  when  they  quit  they  head  H. J.  COLLINS  for  men,  had  to  sail  her  short­ SAN JUAN  8  Covadonga  St  ;..San Juan  1885  for  home.  handed.  Can't  say  much  about  the  The  highlight  of  the  week  Due  to  the  fact  we  don't  ships coming in  and out  due  to  was  a  merry­go­round  we  had  know when a  ship is due in this  port any  more, we  have to  rely  the Government regulations; so  down  here on  the  Yaka.  I'll  say  a  littte  something  on  Here's what  happened. After  on  the  men  calling  the  hall  what  is  going  on  in  this  port  the  delegates  along  with  the  when  she  docks.  They  have  away from  Government regula­ Agent  and  Patrolman  battled  been  doing  this  lately  and  if  the  Waterman  officials  for  they  continue  to  do so,  in  this  tions.  t  It has  been  quite a job  down  three  and  one  half  hours  over  way 1 can  keep in  contact  with  The  National  headquarters  of  "Although  the  hazards  in­ nere  for  the  Culinary  Workers  disputed  overtime,  a!  meeting  all  the ships  that hit  this  port.  tlie. Selective Service  System  has  volved  in  coastal,  inter­coastal  and  Bar Tenders  to get  organ­ was  called  by  the  crew.  The  That's about  all  for  this  week  just  issued •   a  memorandum  to  (including  Canada,  Mexico,  ized.  They  have  a  nev/  busi­ crew  chewed  on  the  question  and  shipping  still  looks  good  all  its  branches •  throughout  the  West  ­Indies  and  Central  Amer­ country  instructing  them  to  con­ ica),  Great  Lakes  and  Inland  ness  agent  and  organizer  here  for a while and finally decided  to  down  this  way.  quite  often.  Whether  it  is  be­ pay off.  tinue  the  practice  of  deferring  Waterway  service  are,­of  course,  cause  the  Culinary  Workers  But  low  and  behold,  one  of  seamen  from  duty  in  the  Army.  not  comparable  to  those  in  off­ and  Bartenders  don't  care  to  the  drunks  that  had  been  too  By  The  memorandum  provides,  shore  service,  the  uninterrupted  organize or  whether  they  ^e  busy snoozing  to get out  of  his  J.  E. LAPHAM  however,  that  tlie  seamen  are  operation  of  these  services  is  es­ not  getting  the  cooperation  bunk, came  to  after  everybody  only  deferred  as  long  as  they  sential  to  the  war  effort.  These  I  had  a  call  from  the  United  from other  unions is something  had left and staggered  up to be­ continue  sailing,  the  ships.  If  services should  be given  full con­ I don't know.  Ethel  Morjgan  is  rate the officials  in front of  the  States  Coast  Guard  telling  me  they  lay  up on  tlie  beach  or  take  sideration  by  local  boards  in  V  the  new  business  agent  here  company stooges,  His­beef  was  that  all  seamen  will  have  to  a  shore  job,  their  deferment  classifying  men  actively  engaged  and  she  is  well  known  by  all  that  he  was  entitled  to  flop  have  their  waterfront  passe  therein.  ceases.  seamen  running  into  this  port.  money  which  he  was supposed  pronto!, Pretty  soon  the  boys  The  following  is  the  text  (in  "Men  have  been  deferred  un­ She  has  helped  the seamen  in  to  have  collected  on  his  last  won't even be able to get on the  part)  of  the  memorandum:  der  the  provi.sions  of  the  Selec­ piers  without  them.  So  if  the  every  strike  they  have  had  trip.  "Off­shore  merchant  marine  tive  Service  Act  because  they  here  and  the  majority  of  men  It seems  that  when  the crew  crews  want  to  keep  on  sailing,  service,  considering  its  impor­ were  bona  fide  seamen.  Many  running in  here 'will  agree that  had  arrived  in  Frisco,  on  the  get  the  pass as  Soon  as  possi­ tance  to  the  war  effort  and  the  of  them  have since  left  their  ma­ she  should  be  given  as  much  previous trip, nearly everybody  ble.  Up this way you ne.ed  four  hazards  it  iuvolves,  is  so  closely  ritime  employment  to  engage  in  consideration as possible,  hen  paid  off  but  diis  drunk,.'Then  pictures and  a  birth certificate  allied  to  service  in  the  armed  shore  pursuits.  men  are in a bar  room  drinking  the  Company  decided  to  paint  to  get  the  pass.  forces  that  a  man  found  by  the  "When  a  local  board  finds  and  don't  see  the  union  house  two  rooms,  and  since  every­ ,  Well,  things  are  getting  a  local  board  to  be  actively  en­ such  a  seaman,  who  has  recently  card,  they  should  ask  the  bar­ body had  paid off, the'company  little  brighter  in  this  port.  gaged  at  sea  in  this  service  may  worked  as  such  and  who  has  ac­ tender  why  they  don't  have  it.  told  this  guy  that  he  could  Shipping  and  business  is  pick­ well  be  considered  as  engaged  in  cepted  employment  ashore,  or  a  Maybe a  few  questions  asked  sleep  in  one  of  the  other  five  ing  up.  As  usual  there  is  a  the  active  defense  of  the  coun­ seaman  who  is  refusing  mari­ by  union  men  now  and  then  rooms  or  in  the  hospital  room  shortage  of  AB's and  Oilers.  I  try.  Such  service  may  properly  time  employment  at  sea,  such  will  go  far  in  reminding  the  while  his  room  was  being  am  putting a  few  men  on  the  'be  considered  as  tantamount  to  man  should  be  reclassified  unless,  New  England  Steamship  boats  bartenders there is such a thing  painted.  military  service.  When  a  local  he  indicates  an  immediate  return  to  get  them  ready  for  summer  as a bartenders' union. Perhaps  Wcll».he  started, squawking  some  bar  room  in  your  neigh­ and  called  one  of  the  SUP  sailings.  I hope the season  will  board  finds a  man  to  be  actively  to  his  former  employment  in  the  engaged  in  off­shore shipping,  it  United  States  Merchant  Ma­ borhood will  put in  a card  if  he  patrolmen:  After  investigation  be as good  as last  year.  should  classify  him  in  Class  II­B  rine."  That's  all  for  this  time.  I'll  thought  it  would  help his  busi­ he was told  that he was entitled  if  he  is  not  found  to  be  entitled  (signed)  have  more  news  for  you  next  ness  and" please  his  customers.  to  flop  money  and  the  Port  to  a  lower  classification.  Lewis B. Hershey, Director. week.  HA  few  words  from  you  may  Captain  told  him  that  if  that  ^jring  him  into th^  union.  didn't satisfy him  he could pay  "  '  "  There  are  quite  a  few  wait­ off.  ers, waitresses  and  bartenders  Nevertheless  this  same  guy  who  don't  even  know  there  is  signed  back  on  again.  All  of  S.S.  CASSIMIR  Clarence  J.  Taylor  Philip  Daiy  such  an  animal  as  a  union.  his shipmatea were of  the opin;  PhUlip  Daily  Harry  F.  Talbot  James  Higgins  Virgil  Sandberg  Mose  Parker  Help  remind  them  and  by  so  ion  that he should  have collect­ Kenneth  Rogers  Donald  B.  Watts  German  Eleeman  doing you will help a union that  ed  his  flop  money,  if  any,  in  Kennth  Saylor  R.  J.  Steele  Virgil  Sanberg  in turn  may some day help you.  Frisco  when  the  ship  paid  off,  Barton  Frederick  Alex  Scivique  Jose  Lopez  ^  Henry  Mazurkewick  A very sad  state c?  affairs in  and  not  have  signed  on  again  Norris  W.  Litch  Csn­il  Wagenfer  Henry  Muzueta  this  port  is  the  boys  riding  until  he  got  what  he  thought  Harry  Billington  Joe  Kinney  Henry  Jenning  Yellow  Cabs.  They  have  been  was coming to him.  John  M.  Gibbons  Mark  Jackson  Abram  Good  reminded  time  and  time  and  Well, I only tell this story  tq  George  D.  Rourke  Leo  Gillia  S.S.  CATAHOULA  again  that  these  Cabs  strictly  point  out  the  fact  that  bum  Joseph  P.  Choquette  Leo  Curreh'  "  Alexander  W.  Hansen  Charles  F.  West  stink and  are on  the  top of  the  beefs of  this type don't Jielp the  Jack  Ruth  Hans  E.  P.  Jansen  Harold  E.  Larson  seamen's  unfair  list.  But  yet,  union  any.  His  shipmates  un­ Edward  Charlston  Emmitt  A.  Connell,  Jr.  Harry  Billington.  oiir  men  come  strutting  up  to  derstood  this  and  signed  off  Clarance  Hodge.  Guy  L.  Whitehurst  Juan  Martinez  the hall  as big as you  please in  with  his beef  hanging.  William  Davis  Louis  A.  Giovetti  George  D.  Rourke  When  this  ­happened,  the  Frank  Rubin  them  every  day.  Only  yester­ William  J.  Blakely  Joseph  P.  Choquette  James. Rubin  ,  *  day one of  our good union  bro­ man  let  loose  a  tirade ^against  Alden  H.  Meade  Charles  F.  West  James  Downie  thers  came  up  to  the  hall  to  the  entire  crew,  Fortunately  Gilbert  E­  Petersoi^  Harold  E. Larsen  Charles  Canal  • .  have Brother Armstrong square  for  him,  the: crew  was ; ashore  Arvo  A.  Karvonen  Pedro  de  Jesus  William  Brown.  away  an overtime  beef  for  him  or he might have  been dumped';  James  F.  Davies  ;  Guy  L.  Whitehnrst  August  Calegos' *  •  '  y  and  also  to  hSve  something  ^Business  here'  in.  PhiladeU  John  B.  Arroyo  •  ^  .  Willie  C.  Sanders  Alfred  Erwin­ done  by  the  bookkeeper.  Yet  phia  was  medium  last; week:  Pedro  de  Jesus  William  J.  Blakely  Edward  Collison  ­ Willie  C.  Sanders  right out in  front he  had a Yel­ We  shipped  30,' re^'stiered  27  Frank  J. Ruben  John  Rose  .  Jose  Pacheno,  Jr.  low Cab waiting for him. While  and  have  43  Brothers' on  th^  William  V.  Stevenson  Jason  Tbigpen  Cjnril  L.  Heyliger  Joseph  Maisonet  in  New Orleans don't  ride Yel­ beach.  We  Had  pretty  good  James  Bowen  Jose  B.  Arroyo,  Call  at  office,  10th floor,  17  Bab  Richmond  Neal  low Cabs.  Practically all of  the  luck and  sailed  every ship  with  tery  Place  William  Nickel  John  Waste  independent  cabs  are  unipn  a  full  complement.  i  SAVANNAH  NEW ORLEANS  PmLADEUPHIA  SELECTIVE  SERVICE  BOARD  EXEMPTS  ALL  SEAMEN  PROVIDENCE  Q  Li  -i-. \ .ii  Money  Due  on Retroactive  Wages  and  Bonus  ' '• &! .'I  '!  . SJU POLLS CLOSE J AN.  \\ "U.;;  .  �F<Wff  THX  SEAFARSRS/  LC^Oi  MORE ABOUT  Seamen Are to  Atlanta  DiVastcr  Receive Money  {Continued from  Page One)  flashed  on  from  the  conning  tower  of  the  lurking  submarine.  For Lost Gear  Ifmtfny  MORE ABOUT  Rescue  Crew  /I  {Continued from Page One) later  that  he  had  sighted  a  man4  ors.  There  was  little  to  do  for  on  some  wreckage.  The  white  light  swept  over  the  sea  of  bobbing  wreckage  and  Dowdy  except  get  him  dry  anc  "I  rushed  up  on  deck.  It  was  struggling men.  The  men  gasped  out  curses  at  the submarine.  Reimbursement  for  the  loss  warm  and  give  him  a  shot  o  calm  weather,  slightly  overcast,  of  gear  will  range  from  $150  to  but  a  good  swell  running.  The  $300,  depending  upon  the  rating  liquor  to  drive  out  the  chills  chief  officer  ordered  a  lifeboat  But  in  the  case  of  Fennd  anc  of  the  seaman,  according  to  story  in  the  Journal  of  Com­ Tavelle,  Williams  had  his  hands  down.  "Around  "us,  on  the  horizon,  merce. This is a ruling  just hand­ full.  were  other  ships—I  should  say  ed  down  by  the,Maritime  War  Tavelle  was  unconscious,  and  two  freighters  and  a  tanker.  it  looked  as if  he  might  kick  off  They  were  hove  to,  several  miles  Emergency  Board.  at  any  minute.  Williams  worked  off.  Smoke  and  haze  was  over  The  Board  also  announced  that  the  seamen  would  be  en­ over  him  for  hours,  packing  his  the  whole  horizon.  titled  to  larger  benefits  if  they  body  with  hot  and  then  cold  "While  our  boat  was  pulling  could  prove  the  larger  value  of  compresses,  massaging  him,  ad­ away  toward  the  figure  on  the  gear  lost  due  to  "war  opera­ ministering  stimulants.  Within  wreckage  that  proved  to  be  12  hours  Tacelle's  temperature  Dowdy,  the  skipper  sighted  an­ tions."  dropped  to  a  mere  101  degress,  other  man  on  a  raft.  The  Sea­ .  This  new  ruling,  which  covers  and  he  has  passed  the  danger  train  was  maneuvered  over  to  both  licensed  and  unlicensed  stage.  men,  is  made  retroactive  to  De­ him.  After  some  difficulty  we  cember  7—the  date of  America's  Members  of  the  crew  are  un­ got  him  abparcf  from  a  wooden  stinting in  their  praise  of  Broth­ ladder  lowered  bvler  the  stern.  entry  into  the  war.  er  Williams.  AH  say that  George  He  was  Tavelle,  and  in  bad  While  the  top  benefit  of  $300  Tavelle  owes  his  life  to the  un­ shape.  Next  to  him,  on  the  raft,  looks  pretty good,  in  practice the  tiring efforts  of  the  Chief  Stew­ was  the  body  of  another  man.  5;  ,1  unlicensed  seamen  stand  a  pretty  ard.  "We  tried,  but  couldn't  sue­,  slim  chance of  receiving it.  The  Here  is  the  story  in  William's  ceed  ill  recovering  the  other  Board's  ruling  provides  that  un­ x)dy.  Tavelle  said  it  was  that  o^^  own  words:  licensed  men  receiving  in  excess  George  York,  the  second  eng^in­'  of  $120  per  month  are  entitled  At 7.20 A.M. Monday,  I  ­was  eer.  up  to  $250  for  lost  gear  those  talking  to  the  chief  engineer  of  ?  u  receiving  less  than  $120  per  the  Seatrain  in  his  stateroom  "We  rushed  Tavelle  to  the  month  will  receive  up  to $150 in  when  Capt.  Albert  Dalzell  called  ship's  hospital.  He'd  been  in  the  compensation.  The  $300  is  for  throi^h  the­  phone  from  the  icy  water  and  was  almost  numb.  the skipper,  mates and  engineers.  bridge that  he  wanted  all  the oil  rubbed  him  with  turpentine,  There  is  another hitch  in  the  nozzles  lit  for  a  smoke­screen.  jut  hit  salt  on  his  feet.  His tem­ ruling  that  might  disqualify  the  Also  to  prepare  for  better  than  lerature  went  up to 104 degrees.  seamen  if  they  are  not  careful.  full  speed;  he  said  there  was  a  We  gave  him  quinine  and  hot  emonade,  and  made  him  sweat  To  claim  loss  if  a  ship  goes  ship in  action  ahead.  in  a  roll  of  blankets,  then  he  down,  the  seamen  must  have  "  At  7:57  A.M.  the  general  came around  fast.  previously  deposited  an  itemized  alarm  bell  sonneted,  calling  men  {Photo Courtesy N. Y. Post) list  of  his  personal  effects  with  to  their  stations.  A  minute  or  Tavelle  is  now  at  St.  Mary's  Jo.spital  in, Hoboken.  The  doc­ the  ship's  master.  This is Brother Earl Dowdy, photographed in New  York  two  l^er,  the  skipper  ordered  or  says  that  he'll  be  O.K.  He  crfter  being landed  by  the rescue  ship Seatrcdn  Texas.  the  engines  stopped.  I  learned  owes  his  life  to Frank  Williams.  He  clung  to a piece  oi wreckage  for  8  hours in  water  U­Boaf  Score  of  49  degrees  temperature  urvivor  HI  In  One Week  Some, with  a strength  born  of  hate,  half  raised  themselves, out  NORNESS,  9,S777­ton  Panama­ of  the water and shook  their fists at the blinding light.  The offi­ flag  tanker,  sunk  off  Long  Island,  cers  of  that  submarine  looked  down  on  men  who  were  going  Jan. 14.  Two  dead  in  crew  of  40.  to  die  within  the  next  few  hours.  But  they  didn't  see  fear  in  COIMBRA,  6,768­ton  tanker,  the faces  looking  up  at  them  out  of  the  water—they  saw  only  flying  "Allied"  flag,  sunk  off  Long  Island, Jan.  16.  Loss of  life,  if  any,  defiance.  unreported.  The  white light  snapped  off,  and  the  black  hull  of  the  sub­ ALLAN  JACKSON,  6,63S­ton  marine quietly  sank  beneath  the surface  of  the  water.'  American  tanker,  sunk  off  North  Dowdy  swam  to  a .piece  of  wreckage.  It  was  a  long  plank  Carolina,  Jan.  18.  Twenty­two  of  crew  believed  lost.  and  he grasped one  end  of  it.  Soon other  survivors swam  over  3S­man  MALAY,  8,206­ton  American  to the planking.  Ten men grasped  the improvised life  raft.  Then  tanker,  attacked  by  submarines,  began  the  long  cold  vigil,  waiting  for  some  ship  to  pass  that  Jani 19,  off  "eastern coast."  Crew—  probably  34  men—believed  safe.  Avould  rescue them.  Daniage to ship  unrevealed.  The  water  was  cold.  Few  men  had  been  able  to  get  life  CITY  OF  ATLANTA, 5,269­ton  belts.  Many  were  wounded.  One  by  one  their  grasp  on  the  former  passenger  ship  converted  to  • "• lank relaxed—they slipped  beneath the  water.  Dowdy watched  freighter,  sunk  off  Cape  Hatteras,  43 killed  out of  crew of  46.  them  go—helpless.  After  the  first  hour  there  were only  5  left.  Jan. 19.  Vessel  owned  by  Ocean  Steamship  Two more went during the next hour.  The three remaining men  Co.  of  Savannah,  Ga.  talked, and  then  sang a  little  bit  to  keep  their  spirits  up.  And  CILTVAIRA,  3,779­ton  Latvian  steamer,  torpedoed  "off  Atlantic  then  Dowdy  was alone.  coast,"  Jan.  19.  Two  crewmen  re­ For  six long  hours  Dowdy  clung to his  raft.  At 8 A.M.  the  ported  lost,  30  rescued.  Seatrain  Texas  appeared  on  the  horizon.  Dowdy  yelled  and  waved  his arms.  The ship saw  him, launched  a  boat and  picked  him  up.  As  Dowdy  was  pulled  into  the  boat,  the  Seatrain  quarter­ J.  JOY­J.  BARBER—E.  SHAW  master  spotted  Fennell  and  Tavelle.  They  had  been  drifting  R. C.  ABRBU  separately on  wreckage.  You  have  checks  in  the  amount  Fennell's  leg  was  badly  torn  by  the  shell  that  had  gone  of  $41.66 due  you from  the  P. ft  O.  through  his  room,  and  was  barely  conscious  when  he  was  case.  These  checks  have  been  in  picked  Tavelle  was suffering from  exposure  and  only lived  New  Orleans  for  over  a  year.  In  because  of  the  prompt  first  aid  treatment  he  received  aboard  order  to  receive  your  check,  com­ municate  with  M.  D,^  Biggs,  Gtilf  the Seatrain  Texas.  The Seatrain  Texas  arrived  in  Hoboken  with  the survivors  District  RepresenUtivei  309  Char­ at  noon  of  January  20th.  Fennell  and  Tavelle  were  rushed  to  tres  St.,  New  Orleans.  the  hospital  in  Hoboken.  Dowdy  bought  himself  some  new  DON'T BEEF LATER  gear, reported  to  the  SIU office,  and  spent  the  rest  of  the  day  trying  to  dodge  the  reporters  and  photographers  that  were  on  his trail.  He left almost  immediately for  his home  in Savannah.  If  you  don't  vote  this  week,  you  have  not  done  jgour  share  Dowdy, Fennell  and Tavelle  are  returning to sea  as soon  as  to  protect  our  wages  and  condi­ they completely  recover  from  their  harrowing experience.  tions.  NOTICE  SIU  Mourns  for  Brothers  Lost  on  City  of  Atlanta  AHANT ROUNDTREE  W. M. R^  SAM SELLERS  KENDRICK. SEARLES  HOWARD  CLEVELAND  JOHN  BLANTON  JOSEPH KICKLIGHTER  A. BIRD  PAUL  DE BOLLE  S. HAYBYE  EUGENE  HOLLAND  WILLIAM  MELL  JOHN THORNTON  HENRY SURLES  RICHARD  TAYLOR  WILLIAM  GADSON  JAMES NORTH  JAMES HAMILTON  GEORGE HAMILTON  W. E. LOCKETT  A. LAWMAN  A. JONES  S. BRUCE  H. LANE  W.HARLEY  KEWANNEE  DRUMRIGHT  A. WILLIAMS  EDWARD RAMSEY  WILLIAM FINDLAY  PRINCE J. BROUGHTON  WILLIAM B. CmSHOLM  J.A. WALCOTT  JAMES M. CUMMINGS  PERCY  FORSYTHE  MATHEW  BELL  QUARTERMASTER  QUARTERMASTER  QUARTERMASTER  AB  AB  AB  AB  AB  WATER TENDER  WATER  TENDER  WATER  TENDER  OILER  OILER  FIREMAN  FIREMAN  FIREMAN  FIREMAN  FIREMAN  FIREMAN  FIREMAN  FIREMAN  FIREMAN  COAL PASSER  COAL PASSER  COAL PASSER  COAL PASSER  COAL PASSER  COAL PASSER  CHIEF STEWARD  CHIEF COOK  2ND  COOK  MESSMAN  MESSMAN  MESSBOY  MKSBOY  I:  � Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource Seafarers Log Issues 1939-1949 Description An account of the resource Volumes I-XI of the Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America Document A resource containing textual data. Note that facsimiles or images of texts are still of the genre text. BCC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was blind carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bibliography Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Biographical Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birth Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Birthplace Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Bit Rate/Frequency Rate at which bits are transferred (i.e. 96 kbit/s would be FM quality audio) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 CC The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was carbon copied. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Compression Type/rate of compression for moving image file (i.e. MPEG-4) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Death Date Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Director Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Duration Length of time involved (seconds, minutes, hours, days, class periods, etc.) Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Email Body The main body of the email, including all replied and forwarded text and headers. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Event Type Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 From The name and email address of the person sending the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewee The person(s) being interviewed. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Interviewer The person(s) performing the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Lesson Plan Text Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Local URL The URL of the local directory containing all assets of the website. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Location The location of the interview. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Materials Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Number of Attachments The number of attachments to the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Objectives Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Occupation Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Participants Names of individuals or groups participating in the event. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Physical Dimensions The actual physical size of the original image. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Producer Name (or names) of the person who produced the video. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Standards Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Subject Line The content of the subject line of the email. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Time Summary A summary of an interview given for different time stamps throughout the interview Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 To The name(s) and email address(es) of the person to whom the email was sent. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Transcription Any written text transcribed from a sound. Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 URL Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Dublin Core The Dublin Core metadata element set is common to all Omeka records, including items, files, and collections. For more information see, http://dublincore.org/documents/dces/. Title A name given to the resource January 26, 1942 Creator An entity primarily responsible for making the resource Seafarers Log Source A related resource from which the described resource is derived Paul Hall Maritime Library Microfilm 1939-1993 Type The nature or genre of the resource Text Description An account of the resource Headlines: SUB GETS SIU CREW SURVIVED TORPEDO AND ATLANTIC SIU RESCUE CREW TELLS OF A "SEA OF DEAD BODIES" CITY OF ATLANTA A HELL OF FIRE AND DEATH; SURVIVOR THOUGHT OF WIFE MURRAY WINS IN LABOR UNITY TILT WITH LEWIS RANK AND FILE SWEEP 14 OF 21 OFFICES IN RECENT MCS ELECTIONS NEW REGULATIONS ON SIU MEMBERSHIP AND TRANSFERS WHERE ARE THE SEAMEN? MALONE REMAINS MFOW HEAD SELECTIVE SERVICE BOARD EXEMPTS ALL SEAMEN SEAMEN ARE TO RECEIVE MONEY FOR LOST GEARL U-BOAT SCORE IN ONE WEEK Identifier An unambiguous reference to the resource within a given context Vol. IV, No. 3 Format The file format, physical medium, or dimensions of the resource Newsprint Date A point or period of time associated with an event in the lifecycle of the resource 1/26/1942 Publisher An entity responsible for making the resource available Seafarers International Union of North America 1942 Periodicals Seafarers Log